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文档简介

1、 故障状况 可能原因 1、吸入口冷媒压力过低、温度过高。 （冷媒不 足或进气滤网阻塞） 2、马达负载过大， 冷却不足或未装置液冷媒喷 射辅助冷却或失效。 1、 压缩机马达线圈温度保护开关动作跳脱 3、线圈保护开关故障。 4、电气系统不良，温升过高。 5、马达线圈不良，温升过高。 6、吸气过热度过高，散热不良。 1、环境温度过低、润滑油黏度过高。 2、毛细管阻塞 3、容调电磁阀泄放孔异物卡住、无法关闭。 2、压缩机无法加载 4、容调活塞卡住。 5、容调油路阻塞。 6、机油过滤器阻塞。 1、容调电磁阀线圈故障。 2、 容调活塞环磨损无法完全气密， 冷媒大量进 入容调油压缸中。 3、润滑油量不足。

2、（油位过低） 3、压缩机无法卸载 4、 排气端盖衬垫破损， 气态冷媒进入油压缸中。 5、容调电磁阀线圈控制电压错误。 6、容调活塞卡住。 7、机组控制系统不良。 1、压缩机电机电线接头潮湿或揭露。 2、压缩机电机不良。 3、压缩机电机接线柱不良或卡灰尘异物。 4、电磁接触器绝缘不良。 4、电机绝缘不良 5、系统内部酸化，破坏绝缘。 6、长期线圈高温运转，绝缘劣化 7、启动频繁，线圈劣化。 8、冷媒含水量太高。 故障状况 可能原因 1、轴承损坏故障。 2、压缩机液态压缩。 3、转子过热相互摩擦或与机壳摩擦。 4、失油致机件润滑不良。 5、容调阀脉冲共振。 6、配管不良无挠性伸缩引起机台共振。 1、吸入冷媒过热度过高（冷媒不足、膨胀阀异 常） 。 2、 高压过高 （液管阻塞、 冷却不良、 冷媒过多、 空气侵入系统） 。 3、失油或油位过低。 4、轴承损坏，转子摩擦。 5、压缩比过大，无辅助冷却（如加装液冷煤喷 射或油冷却器） 1、过滤器阻塞。 2、压缩机进气滤网阻塞。 3、制冷剂泄漏。 4、乙二醇水溶

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