天津市宝坻区物流产业园区总体规划说明书

1、天津市宝坻区物流产业园区总体规划说明书根据美国物流管理协会对物流的定义为“物流是为满足消费者需求而进行的对原材料、中间库存、最终产品及相关信息从起始到消费的有效流动，存储方案、实施与二 现代 物 流 业 的 发 展 趋伴随着经济全球化的过程、现代信息网络技术的日益完善和世界运输业的高速开展, 现代物流业已在全球范围内迅速成长为一个充满生机、活力并具有无限潜力和开展 空间的新兴产业。我国入世以后，将面临不断加剧的国际市场竞争，为了获取更多 的市场份额，建立国际化、社会化、专业化和网络化的物流体系已成为众多城市所 追寻的目标。究其原因不难发现，现代社会生产高质量的产品并不能满足客户的需 求，只有提

2、高流通效率，使客户在需要的时间、地点，以他们所希望的方式和数量 获得产品，才能更合理地配置社会资源，生产商和经营者才能更加集中时间和精力 在其核心业务上，进一步降低生产本钱，提高生产能力和增加效益，满足消费者需 求。从国内主要城市来看，深圳已经将物流与金融、高科技一起列为未来开展的三 大支柱产业，并规划开展六大物流园区；上海准备重点开展外高桥、浦东空港和西 北三大物流园区；天津将规划幵发区工业物流园、保税区国际物流运作区、南疆散 货物流中心、空港国际物流区、交通局物流货运中心五大物流形象工程；在广州现 代物流开展实施纲要中，现代物流成为广州市主要根底产业和重要支柱产业，规划 建设南沙、新沙、花

3、都等三大国际性枢纽物流园区。 图示： 广州市城市总体规戈U确定的物流中心加快开展现代物流业，是顺应当今世界和我国经济开展的潮流，实现天津长远目标 的战略选择。天津市要实现跨越式开展，进一步确立环渤海地区的经济中心，现代 化港口城市和我国北方重要的经济中心的重要地位，提高城市综合竞争力，增强城 市综合效劳功能，就必须加快开展现代物流，以物流带动国内外资金流、信息流、 货物流与人才流，成为物流集聚与辐射中心。开展天津市第三产业的一个重要切入 点就是现代物流，现代物流系统的开展能够促进金融业、信息业等高层次第三产业 的开展，不仅能够增加第三产业的增加值，而且还能够优化产业内部的结构。天津市现代物流尚

4、处于萌芽起步阶段，但不少部门、企业已充分认识到其光明的前 景和巨大的潜力，提出了以落实天津定位、提高天津竞争力和影响力为战略目标， 依托天津口岸、综合运输网、信息网及其辐射力为总体优势，以市场为导向，企业 为主体，政策为引导，高起点构建幵放式现代物流体系。争取在三年内形成天津现 代物流体系雏形，并到达国内先进水平。五年内建成较为完善的现代物流体系并具 有一定的国际竞争力，十年内使天津现代物流体系从根底设施到管理体系均与国际 接轨，力争成为我国和东亚地区重要的国际性物流中心城市。三物流园区 物流园区是一家或多家物流配送中心在空间上集中布置的场所，是具有一定规模和综合效劳功能的物流集结点，一般以仓

5、储、运输、加工等用地为主，同时还包 括一定与之配套的信息、咨询、维修、综合效劳等设施用地。物流园区 Distribution park 也称物流团地，最早出现在日本东京，近十年来在欧美一些国家也开始出现，是政府从整体利益出发，为解决城市功能紊乱，缓解城市交通拥挤，减轻环境压力，顺应物流业开展趋势，实现“货畅其流，在郊区或 城乡边缘地带主要交通干道附近专辟用地， 通过逐步完善各项根底设施、 效劳设施， 提供各种优惠政策，吸引大型物流配送中心在此聚集。使其获得规模效益，降低物 流本钱，同时减轻大型配送中心在市中心分布所带来的种种不利影响。例如：日本原木航空物流枢纽四物流园区的类型物流园区一般都属于

6、综合型的，但根据园区主导功能或主要效劳范围不同，也可以划分为不同类型。主要有配送中心型和货运枢纽型两种：配送中心型物流园区以配送功能为主，是配送中心企业集中的场所。配送中心是为连锁商店、零售商以及消费者组织配货供给，以执行实物配送为主要职能的流通型物流结点，具有集货、存储、分货、加工、配送、信息处理等结合物流功能。货运枢纽型物流园区是围绕交通枢纽而建的，以效劳于物流的转运为核心功能。货运枢纽型物流园区是以连接不同运输方式为主要职能的转运型物流结点，除了具有转运、仓储等主要功能外，还包括拆拼箱、再包装等加工功能，如围绕大型港口、铁路、货运场等建设的货运枢纽、卡车终端等都属于该类型。其中配送中心型

7、的物流园区一般以地方性为主，货 运枢纽型物流园区以区域性或者国际性居多五物流园区的用地特性 物流园区与工业园区、高新技术产业园区相比，也具有“园区化的特点，包括产业性质一致性、物质空间相对独立性和形态完整性等。从用地功能来看，物流园区是物流企业集中布局的场所，是多种物流功能的空间载体，是物流业开展规模化、 集聚化、专业化在用地上的反映。从用地组成看，物流园区是多种城市建设用地类 型的组合， 其中仓储用地比重最大。 国外物流园区的建筑覆盖率一般为 40 50， 其中仓储设施占物流园区建筑面积的 85，其余为信息、汽车维修、旅馆、餐饮等 配套效劳设施。总之，大规模的物流空间设施一般主要由货运场站、

8、仓库、批发市 场和配送中心构成。二、总体规划一 现状概况1区域位置及规划范围天津市宝坻区物流产业园区以下简称园区位于宝坻城区北部，北至城区北路， 西至宝平公路，东至津围公路，南至规划通唐公路，规划范围总面积平方公里，是 宝坻城区总体规划确定的远景开展用地。2自然条件及现状用地情况 气候：属北温带大陆性气候，四季清楚，冷暖干湿差异明显，春旱突出，夏季高 温多雨，秋季降温迅速，冬季少雪多风 用地现状：园区地势平坦，以耕地为主，其它用地主要为工业用地、水域和村镇 建设用地。现状用地汇总表用地代码 用地性质 用地面积公顷 比例 大类 中小类M 工业用地M1 一类工业用地T 对外交通用地T2 公路用地S

9、 道路广场用地S1道路用地U 市政公用设施用地U1 供给设施用地合计 城市建设用地E 水域和其它用地E1 水域E2 耕地E6 村镇建设用地总计 规划总用地 道路交通现状：公路：宝平公路为市道，二级，路基宽 18米，路面宽 16 米；津围公路为市道，一 级，路基宽 12 米，路面宽 9 米；蓟宝公路为区道，三级，路基宽 12 米，路面宽 9 米。道路：区内仅有一些沥青路面宽 46 米的村镇小路交通设施：规划片内无道路交通“场、站、点设施。 其它：区内有一条秦皇岛至北京的输油管道。二产业园区总体规划1园区的开展条件 产业园区位于宝坻区远景规划用地范围的北部边缘，北临京沈高速公路，东侧隔 津围公路与

10、津蓟铁路相望，西侧至宝平公路，南侧与城区的外环北环路相连，对 外交通方便快捷。 规划范围内有大量可供开发的土地资源。 产业园区处在城区边缘，西与北京相连，向东可通往唐山，有条件开展物流产业, 规划面积 22 平方公里的天宝工业园，为物资流通提供了充足的物资量后备资源。 宝坻区历史上兴旺的商贸流通业对物流园区的产业支撑。 2规划依据 国家标准?城市用地分类与规划建设用地标准GBJ137-90? 建设部?城市规划编制方法实施细那么?1995年6月 天津市宝坻区总体规划2002年 天津市宝坻区土地利用总体规划 3规划期限近期 2003 年2021 年；远期 2021 年2021 年。 4规划原那么

11、遵循天津市宝坻区总体规划的要求和国家的有关规定。 充分考虑物流园区用地功能特点和组成的多样性。 园区的开展应与天宝工业园建设相结合，以物流业和高新技术产业、现代制造业为龙头，共同带动区域开展。 园区应以市场为导向，把物流管理系统的建设作为重点，以第三方物流企业为主 体。5产业园区的定位和规模将建成融货物集散、转运、加工等功能于一体的功能分区合理、配套设施完善、交 通便捷、环境优美的城市新区。规划期末人口规模到达 10 万人，城市建设用地平方公里。 6空间布局结构在对园区功能组成分析的根底上，依据基地的实际情况，规划形成如下空间布局结 构：该区被城市对外通道之一的蓟宝公路南北向穿过， 由此将园区

12、用地分为两局部， 城区北路以南、通唐公路以北、宝平公路以东、蓟宝公路以西用地规划为现代制造 园和物流产业园区的综合效劳区；蓟宝公路以东、津围公路以西、城区北路以南、 通唐公路以北规划为物流园区。两个功能区外围公路和内部主干道构成园区景观和 绿化生长轴。规划用地汇总表用地代码 用地性质 用地面积公顷 比例 %大类 中类R 居住用地R1 一类居住用地R2 二类居住用地C 公共设施用地C1 行政办公用地C2 商业金融业用地C3 文化娱乐用地M 工业用地M1 一类工业用地G 绿地G1 公共绿地G2 生产防护绿地S 道路广场用地S1 道路用地S2广场用地S3社会停车场库用地T 对外交通用地T2 公路用地

13、U 市政公用设施用地U1 供给设施用地U2 交通设施用地U3 邮电设施用地U4 环境卫生设施用地W 仓储用地W1 普通仓库用地合计 城市建设用地E 水域和其它用地E1 水域总计 规划总用地 7用地布局 仓储、工业用地蓟宝公路以东、津围公路以西、城区北路以南、通唐公路以北规划为物流园区。物流园区用地以仓储和工业用地为主，两项用地合计占规划区城市建设用地的，安 排仓储设施、加工、包装、分拣以及配送设施用地。 公共设施用地蓟宝公路以西规划为为天宝工业园和物流园区效劳的办公、商贸、信息、咨询、娱 乐等公共设施。蓟宝公路以东、城区北路沿线安排了与物流园区功能相衔接的大型 批发、销售、展示中心设施；在物流

14、园区中部安排了为第三方物流效劳的办公和商 业用地。在各居住区中心安排商业效劳设施。 居住用地在宝平公路以东、西环北路以西、宝中道南、北两侧规划有两个街坊的别墅区用地， 主要为工业园和物流园区的高级人才、 管理人员以及北京等周边地区人士提供效劳。另在蓟宝公路以西、西环北路以东、宝中道南、北两侧规划有三个街坊的职工公寓 住宅区。 绿化用地生产防护绿地：在城区北路、津围公路、通唐公路、宝平公路、蓟宝公路沿线规划20200 米的绿化带，形成园区的绿色环廊；在西环北路、西城北路、东环北路、 北环北路、宝中道两侧规划 15 25米的绿化带；鲍丘河两侧规划 10 米的绿化带公共绿地：在邻里社区中创造游走的绿

15、色走廊，充分利用自然景观，将鲍丘河水系 的再造与居住用地的布局紧密联系起来，创造宜人的亲水环境，提高土地价值，缔 造优质生活环境。同时通过开放空间系统的有机联系，形成了不同功能区之间的视 觉轴线和缓冲带。规划公共绿地公顷，占规划区城市建设用地的。8道路交通规划 对外交通规划 津围公路：规划为市道，规划的技术等级为一级，红线控制宽80 米，本规划区涉及路段规划横断面按城市道路设置，规划横断面为 10人行道及绿化 -7 辅道 -4 分隔带 -16 机动车道 -6 分隔带 -16 机动车道 -4 分隔带 -7 辅道 -10人行 道及绿化。通唐公路：规划为市道，规划的技术等级为二级，红线控制宽60 米

16、，本规划区涉及路段规划横断面按城市道路设置，规划横断面为 6人行道 非机动车道 -3 分隔带 机 动车道 -6 分隔带机动车道 -3 分隔带非机动车道 -6 人行道。 宝平公路：规划为市道，规划的技术等级为二级，红线控制宽60米，本规划区涉及路段规划横断面按城市道路设置，规划横断面为 6人行道 非机动车道 -3 分隔带 机 动车道 -6 分隔带机动车道 -3 分隔带非机动车道 -6 人行道。蓟宝公路： 规划为区道，规划的技术等级为二级，红线控制宽度为 40 米，本规划区涉及路段规 划横断面按城市道路设置，规划横断面为 5人行道 -5 非机动车道 -2 分隔 带 -16 机动车道 -2 分隔带

17、-5 非机动车道 -5 人行道。 内部道路 规划执行国标?城市道路交通规划设计标准?，道路按主干道、次干道、支路三级 设置。主干道红线宽一般为 40 60米，次干道红线宽一般为 3040 米，支路红线 宽一般为 1625 米。本规划区内部道路网系统根据规划布局要求进行设置，蓟宝公路以东工业园区路网 结构根本为方格形；蓟宝公路以西居住区路网根本为方格形与环形相结合。具体规划内容如下：城区北路：规划为区内主干道，红线宽 60 米，规划横断面为 6人行道非机动车道 -3分隔带机动车道 -6 分隔带机动车道-3 分隔带非机动车道 -6 人行道宝中道：规划为区内主干道，红线宽 50 米，规划横断面为 5

18、人行道非机动车道 -2分隔带 -12 机动车道 -1 分隔带 -12 机动车道 -2 分隔带非机动车道 -5 人行道 东环北路： 规划为区内主干道， 红线宽 50 米，规划横断面为 5人行道 非机动车道 -2分 隔带 -12 机动车道 -1 分隔带 -12 机动车道 -2 分隔带非机动车道 -5 人行道。北环北路：规划为区内主干道， 红线宽 50 米，规划横断面为 5人行道 非机动车道 -2分 隔带 -12 机动车道 -1 分隔带 -12 机动车道 -2 分隔带非机动车道 -5 人行道。规划内其他主要规划道路的情况详见下表：路名 道路等级 长度米 宽度米 规划横断面米西环北路 次干道 1990

19、 40 5-9-12-9-5 西城北路十七号路十八号路十九号路二十号路二十一号路二十二号路北五道北六道 南五道 次干道一号路二号路翠屏道北一道北二道北四道三号路九号路十一号路十二号路十三号路 十四号路十五号路十六号路南一道南二道南三道南五道二十三号路 3-14-3 交通设施规划社会停车场： 一处位于西环北路与宝中道交口的西北角，占地面积 4100 平方米；一处位于蓟宝公路与翠屏道交叉口的西北角，占地面积 5400 平方米。 具体位置详见附图。公交首末站：一处位于西环北路与宝中道交叉口的西北角，占地面积3000 平方米；一处位于蓟宝公路与翠屏道交叉口的西北角，占地面积3000 平方米；一处位于东

20、环北路与北五道交叉口的东北角，占地面积3000 平方米。具体位置详见附图。配建停车场地：本规划范围内的各类建筑应参照?天津市停车场库规划设计规那么?试行标 准和?天津市新建居住区公共效劳设施定额指标?要求配建足够的停车场地，主要 配建指标详见下表：配建停车泊位指标建筑类型 机 动 车 非 机 动 车住 宅 25 个泊位 /100 户 1 辆 /1 户商 业 个泊位 /100M2 建筑面积 辆 /100 M2 建筑面积 办 公 个泊位 /100 M2 建筑面积 辆 /100 M2 建筑面积宾 馆 个泊位 /100 M2 建筑面积 饭 店 高档 个泊位 /100 M2 建筑面积 辆 /100 M2

21、 建筑面积中低档 个泊位 /100 M2 建筑面积 辆/100 M2 建筑面积 注：机动车停车场占地面积按 30 平方米 / 车位、 非机动车停车场占地面积按平方米 / 辆计。另外，各单位还应按不少于本单位职工人数 70%每人一辆的标准配建职工专用 非机动车停车场。货物流通中心：在北环北路与北五道交叉口东北角以及东环北路与南五道交叉口西南角各规划一处 货物流通中心，占地面积均为 4 公顷。 交通组织和出入口方位津围公路规划为一级公路，为保证干线公路的通畅，规划要求除本规划范围内已确 定的与津围公路交叉的道路外，不再规划与其相交的其它道路。同时，规划要求在 该公路上不应设置地块出入口，地块出入口

22、应接至津围公路西侧的二十三号路上， 然后经与津围公路相交的规划路再与津围公路相接。津围公路交叉口处均采用信号 灯控制交通。新建小区和沿街大型建筑的主出入口应尽量选在次要道路上；对于必须开设在主干 道上的出入口，应实行右转进出的交通管制( 9)市政工程专项规划 给水工程现状 ：宝坻城区目前有一座地表水厂为居民生活和局部工业生产供水， 该水厂位于 引滦明渠西侧，水源为引滦水，规模为 3 万立方米 / 日，现供水为万立方米 / 日。城 区中部有供水加压站一座，位于建设路北，津围公路以东，规模为万立方米 / 日，平 常不启动，可保证在引滦明渠停水检修期间紧急供水。各单位自备水源供水万立方米/日。城区局

23、部道路敷设有200600给水管。需水量预测：用水量标准单位居住用地用水量指标 ( 万 m3/(km2/.d)注：本指标已包括管网漏失水量。单位公共设施用地用水量指标(万m3/(km2 d)用地代号 用地名称 用水量指标C 行政办公用地 商贸金融用地 体育、文化娱乐用地旅馆、效劳业用地 教育用地 医疗、休疗养用地 其他公共设施用地 注：本表指标已包括管网漏失水量单位工业用地用水量指标 (万 m3/(km2/.d)用地代号 用地名称 用水量指标M1 一类工业用地 M2 二类工业用地 M3 三类工业用地 注：本表指标包括了工业用地中职工生活用水及管网漏失水量单位其它用地用水量指标 ( 万 m3/(k

24、m2/.d)用地代号 用地名称 用水量指标W 仓储用地T 对外交通用地S 道路广场用地U 市政公用设施用地G 绿地D 特殊用地注：本表指标已包括管网漏失水量日变化系数：用水量:居住用地用水量万m3用地代号 用地名称用水量指标 用地面积 用水量R 居住用地公共设施用地用水量 万 m3用地代号 用地名称用水量指标 用地面积 用水量C 行政办公用地商贸金融用地文化娱乐用地公共设施总用水量：万 m3工业用地用水量 万 m3 用地代号 用地名称 用水量指标 用地面积 用水量M1 一类工业用地 其它用地用水量指标 万 m3 用地代号 用地名称 用水量指标 用地面积 用水量 W 仓储用地T 对外交通用地S

25、道路广场用地U 市政公用设施用地G 绿地其它用地总用水量：万 m3总用水量：万 m3供水原那么 :首先满足居民生活用水，不断提高居民用水水平。 采取节约措施，建立节水型的城市。逐步降低工业用水量，提高用水重复率。 充分利用城市再生水，远景考虑分质供水系统。水源: 规划近期在园区新建地下水厂，远期待南水北调工程实现后，根据整个天津市域的 供水需求及水资源分配，再相应扩建城区地表水厂，以满足宝坻城区的用水需求。供水系统 :供水设施：在园区东南部规划一水厂，占地约 2 公顷，近期为井水厂，远期过渡为 引江水。为日供水能力为万立方米 /日。水厂采用封闭式 , 保证园区供水水质。给水系统规划 :近期采用

26、统一给水系统，即城区的生活用水、工业用水、消防用水等都按照生活饮 用水水质标准，由统一的给水管网供给用户。远期综合利用城市再生水资源，在大型公建和新建的大型住宅区内尽量考虑建立地 区性中水管道，形成分质供水系统，城区绿化、道路浇洒及景观用水均考虑采用再 生水。管网规划 :为确保供水平安可靠性，水厂间联网，供水管网成环状布置。对于高层和有特殊消防要求的建筑物需自行解决加压问题。 排水工程排水体制：规划采用雨污分流制。规划原那么 :结合城区自然地形，合理布置排水设施 逐步完善排水系统，使之更能适应建设、环境保护及生态景观的需要。工业废水水质达标后才能与生活污水一起排入市政污水系统。污水规划 :污水

27、量预测 :生活污水排放量取给水量的 90%，工业废水排放量取给水量的 80%。生活用水量 居住用地用水量 公共设施用地用水量生产用水量 工业用地用水量仓储用地用水量生活污水量 居住用地污水量 公共设施用地污水量生产废水量 工业用地废水量仓储用地废水量污废水总量 污水排放系统规划规划在园区南部设污水处理厂一座，采用二级生化处理 近期处理后的污水到达农用排灌标准后，全部排入鲍丘河，作为下游地区的农灌用 水；远期处理后的污水一局部须再经深度处理到达中水回用标准后，作为园区的补充水 源。污水处理厂的规模，近期为 3 万立方米 /日，远期为 7万立方米 / 日，污水处理厂占地公顷。雨水规划 :雨水排放量

28、采用天津市暴雨强度公式计算：q=38411+/t+17P为重现期，取一年；t为地面集水时间与管内流行时间之和；q为暴雨强度升/秒公 顷。雨水排放量Q= qFF为汇水面积公顷，如为径流系数，取。园区雨水采用分散、直接排放的原那么。就近向南排入鲍丘河。为保证园区雨水的顺畅排泄、美化园区环境并满足城区生态系统的良好循环，规划保存、调整、疏通现状的鲍丘河，规划河道的宽度应在1520米以上。 电力工程 现状 :县城有110KV变电站一座，主变容量为2X 50000KVA上级电源为天津市大北郊 500KV 变电站和宝坻 220KV变电站。园区南部35KV公用变电站一座，即城关 35KV变电站，其主变容量为

29、 2X 10000KVA用电指标及负荷预测用地代号 用地名称 用电量指标 单位 用地面积 用电负荷R 居住用地万千瓦 / 平方公里公顷 万千瓦C 公建用地万千瓦 / 平方公里公顷万千瓦M 工业用地万千瓦 / 平方公里公顷万千瓦合计 万千瓦总负荷约为11 万 kW。规划原那么 :以天津市和宝坻区电网总体规划为指导 经济开展，电力先行，电力开展应适当超前于地方经济。合理调配电网，提高供电的平安性、可靠性和稳定性，降低供电损耗，实现电网自 动化功能。供电规划 :充分利用城区现状110KV和35KV变电站，并对城关35KV变电站进行增容，规模达 到2X万KVA敷设五里铺110KV变电站一城关35KV变

30、电站35KV电力线，以保证该 站双回路电源供电 ,提高供电可靠性； 在城区以北 区外，正在建设一座城西 35KV 变电站，规模为2X万KVA为城区及其周边地区效劳。为满足园区用电需求，在园 区内新规划35KV变电站三座，规模均为为 3X 2万KVA占地3500平方米/座，其 上级电源均为五里铺110KV变电站和宝坻220KV变电站。规划园区35KV高压线利用绿化带架空敷设，有条件时采用埋地敷设，走廊宽度为15m 10KV线路为电缆入地敷设。 通信工程现状 :城区有电信局两座，电信一局规模为 3 万门，电信二局规模为 1 万门；模块局四座， 规模均为 2500 门。局部现状路敷设有 624 孔通

31、信管道。城区中部有邮政局一座，为整个城区效劳。存在主要问题：市话通信、长途通信能力缺乏。邮政局效劳半径过长，给居民生活带来不便。通信装机容量预测工程 指标 数量 容量住宅 50 部 /100 人 10 万人 50000公建1部/100平米建筑面积 万仃14276工业 40 70 部/公顷 公顷 2088 3653仓储1部/500平米建筑面积 万仃2955合计 69319 70884规划原那么 :坚持“统筹规划、国家指导、统一标准、联合建设、互联互通、资源共享的国家 信息化指导思想，加强电信网的总体建设，形成布局合理、汇接灵活的多层次、多 手段、数字化的本地网，并逐步向大容量、高速度、宽频带和智

32、能化通讯网路方向 开展；传输网坚持以光缆为主体，数字微波和其它无线系统为补充的原那么。电信局所规模要向大型化、功能综合化开展，贯彻局房、管线先行的原那么。规划:在园区中部新建电信支局一座和邮电支局一座， 占地 5000平方米。 近期规模增容到3 万门，远期增容到 7 万门。规划通讯线路均采用地下管孔敷设形式。 燃气工程规划指标及需气量预测工程 用气指标 用气量住宅 1 立方米 / 户/ 日 30000 立方米公建1立方米/日/100仃建筑面积14276立方米工业1立方米/日/100仃建筑面积5219立方米未预见及漏损 总用气量的 5计 2475 立方米合计 51970 立方米规划原那么 :大力

33、开展天然气，天然气气质清洁热值高、低腐蚀、低污染，为城区燃气的最正确气 源；随着西气东输工程的进行，国家大力开展天然气产业；此外天津南部的大港油 田及毗邻的渤海油田均蕴藏着丰富的天然气资源；因此，宝坻城区将天然气作为未 来开展的主导气源。坚持平安、可靠和稳定的供气方针。近远期扩大燃气在居民生活、公共建筑、工业、交通等各方面的应用，开展燃气用 途多样化，远景应考虑燃气采暖供热。规划:从河北省廊坊地区至河北省秦皇岛地区的天然气输气管道，即国家西气东输管道， 规划自西向东从宝坻区穿过宝坻城区的南面，该输气管道同时为宝坻区提供天 然气气源，且近期投入建设。远期待管道天然气接通后，在城区南部远离居民区处

34、规划天然气高中压调压站及储配站一座即门站，占地约 34公顷；在城区东、西部各规划一座燃气抢修维修基地及营业所，占地约公顷 / 座；在园区按规划道路敷设燃气管道。 供热工程规划供热指标及热负荷预测 工程 供热指标 供热面积 供热负荷住宅60w/ m2建筑面积小时 万仃万kw/小时公建80 w/ m2 建筑面积小时 万m 万kw/小时工业80 w/ m2 建筑面积小时 万m 万kw/小时合计万kw/小时 规划原那么 :坚持生态环境第一的原那么，寻求经济、社会、环境三个效益的统 开展区域型、成规模集中供热，统一规划，同步建设，争取一步到位。因地制宜、广开热源，开展以集中供热锅炉房为主体的城区供热体系，远景应充分利用外供天然气这一清洁能源，逐步利用天然气代替固体燃料，以节约能源，减轻 城市交通运输压力，防止大气污染，保护城市环境。规划:规划建集中供热锅炉房 2 座，占地 2 3 公顷 / 座。 10环境保护、环境卫生设施规划环境保护规划蓟宝公路以西的综合效劳区规划为一类环境保护区一类混合区：大气环境质量目标到达?大气环境质量标准 GB30982?中的I级标准；其区域环境噪声执行 ?城市区域环境噪声标准?中的“ 1类标准 LAeq昼间55dBA夜间45dBA蓟宝公路以东的物流