县工业园情况表

1、* 县工业园情况表园区介绍董地工业园区位于 * 县东部，总规划面积平方公里，规划范围含 * 县滥坝镇白腻村、尖山村，董地乡文阁村、大营村（双塘组），陡箐乡茨冲村、陡箐村。距双水新区 12 公里，距在建的六盘水月照机场 7 公里，水纳（金）纳（雍）水 （城）快速铁路北穿园区并设有火 车站，在建的杭（州）瑞（丽）、水（城）大（山哨）、北环高速公路在工业区东北侧交汇。园区规划三线、贵烟线和贵昆铁路、株六复线穿境而过，规划建设的织纵四横主干线道路将园区分为高精产业生产区、循环经济产业区、汽车及机械制造区、居住区、物流中心、附属产业集中生产区等六大区域，将重点引进国内外高端技术和循环经济产业、世界500

2、 强和国内 500 强企业落户，规划建设成为 * 县第二大支柱产业集中区。园区现有双元铝业、盛伟焦化厂、兴利焦化厂、宏权化工厂、盛宇焦化厂、仙劲锌厂、正鑫锌厂等企业，年产值已达到 33 亿元。董地工业园区产业发展规划在 2011年6 月经过贵州省经济和信息委员会（省经信园区 201110 号文件）批复 ,园区控制性规划在 2011年7月经过* 市成规委专家评审通过。园区一期规划高精产业生产区平方公里、汽车及机械制造区平方公里、循环经济产业区平方公里、居住区平方公里、绿地面积平方公里。二期规划为附属产业集中生产区平方公里、三期规划面积为平方公里。机构组建情况为加强对董地工业园区建设的组织领导，成

3、立了由县委书记、县长任组长，县委、县人大、县政府、县政协有关领导任副组长，县直相关单位一把手任成员的县董地工业园区建设指挥部，由县委副书记任指挥长。在指挥部下设办公室驻园区负责日常事务，办公室设综 合处、征地拆迁安置处、规划建设处、企业服务处等四个工作机构，并从全县范围内抽调 24 名优秀干部到办公*县董地工业园区建设领导小组。于 2011年 1月成立*室工作。同时，指挥部组建了 * 县宏达开发投资有限公司，注册资本金 1000 万元，搭建了投融资平台。园区整体结构一）整体规划结构董地工业园区共分为四个板块，整体规划结构为“一轴四片，两翼齐飞”的结构形态。四板块： 陡箐板块、茨冲板块、董地板块

4、及火烧寨板块。两翼齐飞： 以老鹰山为中轴，东侧为工业园产业发展翼，西侧为城市空间发展翼，实现工业区与城市的并行发展。两翼齐飞，城镇化与工业园区共同发展，形成城园互补，促使城镇与工业区共同发展，形成工业区的建设与城镇化发展相配套、相协调，形成对园区发展的引导作用。二）核心区规划结构形态结合该园区产业发展定位，工业项目的分布及地形地貌的制约，规划确定该规划区结构为“两纵三横”的结构 形态。两纵：即以 1 号路、 2号路为工业园区纵向发展轴。1 号路向南跨过铁路既是未来工业1 号路既是工业园区的产业空间发展轴又是将来整个工业园区的景观轴。沿 园区的预留发展区，也是拉动该工业园区经济腾飞的另一个新增长

5、点，是扩大产业、拉长产业链带动当地经济 更好更快发展的起点。1号路为主线，2 号路即为发展轴也为辅助轴，可缓解整个工业园区交通压力同时带动产业发展，共同形成以 两条轴协同发展的格局，两轴同时跨越铁路向南延展。工业项目按集群发展、按循环工业顺序，沿两条中心轴发展合理有机布置，形成经济循环、产业循环、资源循 环三大优势，成为带动循环经济发展的“主推器”。三横：即以A、E、C三条道路为横向交通轴，连接各地块内项目有机组合，满足横向货运物流要求，同时也 将成为各地段内工业项目上高速、上铁路的交通轴。三）功能分区有序组织大企业集团集中布局为四大板块形成产业集群，按相关企业工艺流程有机组合，减少中间环节，

6、减短 物流流线，形成循环经济产业链。节约能源，节能降耗，形成三类工业集中布置，末端产业就近组合，强化减 排，争取零排放的原则布局。A 板块： 董地核心区板块（平方公里）1、铝加工及配套工业区（双元铝业集团产业区）充分考虑氧化铝能耗大的特点，结合现有双元铝厂的现状及生产优势，合理布局煤电车间与铝加工的工艺流程， 合理布置铝产品加工业的扩建。引进国际先进铝泊生产技术，拉长铝加工业的产业链。有机组织铝加工塑性加 工环节，将铝坯锭加工、轧制、挤压、拉伸和锻造环节的工艺流程集中布置，降低成本缩短流程。直到成品运出园区，为扩大铝生产规模预留空间。同时兼顾汽车发动机等工业用铝的便捷，形成园区内产业链通畅一体

7、化 生产。2、汽车装配与制造工业区 （ 青年汽车集团产业区 ）在园区内重点安排了年产量 6 万辆重卡的 3 条生产线，安排了为汽车配套的 27家汽车零部件制造的加工区，安 排了 6万辆轿车、 2万辆客车、及 5 万台发动机制造的发展预留区。同时在东侧安排了为汽车配套的特种玻璃、 汽车玻璃的厂区，为玻璃厂先期开工 2条生产线及远期 20 条生产线全部上马预留了发展空间。该项目利用当地特有的硅酸盐矿石生产普通玻璃和特种玻璃。在规划区内汽车制造与零部件制造将会大量使用 玻璃，玻璃制造区与汽车制造平行布置形成平行发展的关系。3、废弃物再生利用产业区布局在工业区中北部，位于热动力车间区下游布置加气砼及粉

8、煤灰砖新型建材产业区。可对上游煤电化冶产业 链产生的粉煤灰及废渣等废弃物进行再生循环利用，也可为新型建材生产企业提供二级原材料产品。4、行政管理服务区在循环经济工业区南部，位置相对独立区域，布置乡镇及工业园区行政管理区，为工业园区就近提供服务。5、生态保护区在场地内，结合必须保留的山头及远期才开发的山脉设生态保护区，形成工业园区景观点及景观长廊改善工业 园区生态环境。6、仓储物流区在工业区北侧集中设置工业区的仓储物流区，以满足工业园区物流车队的停车、维修、保养，以及工业园区大 量物资的仓储集散、加工包装的需求。B 板块：茨冲片区（平方公里） 煤化工产业及县级产业集群在工业区茨冲片区，依托当地丰

9、富的煤资源发展煤化工。布局煤化工加工厂区，煤转化组织生产气体、液体和 固体燃料以及化学品的煤化工产品。主要包括煤的气化、液化、干馏，以及焦油加工和电石乙炔化工。为整个 工业园区提供动力和煤化工产品生产资料，促进循环经济发展C、D板块：陡箐片区及火烧寨片区（平方公里）预留发展区板块随着工业区的长期发展，在“十三五”至“十四五”期间多种成分的高科技产业将进入董地工业园区。为了保 障董地工业园区的健康可持续发展，特在南北两端预留了工业园区的远期发展区。基础设施一、地理位置* 市东* 县（特区） 位于贵州省西部。 东邻六枝特区和纳雍县， 西接威宁县和云南省宣威县，南抵盘县特区和普安县， 北与赫章县毗邻

10、。全境南北长 125 公里，东西宽 75 公里，总面积为平方公里。董地循环经济工业园位于 部，在* 县的东北部。在董地、茨冲、陡箐乡范围内，老鹰山工业园区西侧。二、地形地貌* 市地处滇东高原向黔中山原的梯级大斜坡地段。属侵蚀型中高山地貌，地势西北高东南低，海拔由635m-2900m。最高海拔米之韭菜坪主峰，位于西北角二塘乡，为贵州省山脉中的最高峰；最低海拔635 米，位于东南角肖坪乡之北盘乡岀口处。境内大部分地区海拔标高在1400m- 1900m之间。* 县农业地貌区划，分为山地、丘陵、谷地、盆地（坝子）、沟谷和山原六个以及地貌类型。在董地工业园区内地形起伏，大部海拔标高在 1800至1600

11、之间，沿着观音山狭长发展。三、交通条件1、省级高速公路：贵州省高速公路网形态可以归纳“ 6 横 7 纵8 联”及 4个城市环线（简称“ 678”网），总规模约 6851 公里，其中国家高速公路 2322 公里、地方高速公路 4519公里。杭端高速从董地工业园区内穿过 ,南侧紧靠水安高速 ,西侧有水黄高等级公路；两冀为 * 环城公路；良好的交通运输条件满足了工业园区内运输需求。2、省级县级公路：县境有省级公路 5条，共长公里。水安路（ *安顺）县境内长公里；水盘路（ * 盘县）境内长公里；水威路（ * 魏宁）境内长 25公里；水赫路（ * 赫章）境内长 56公里；水纳路（ * 纳雍）境内长公里。

12、省道达到三、四级公路标准。县道总长441km,仅有40泌到四级公路标准。乡道及简易公路均为等外级公路，总长2412km。近邻董地工业园区的省道有 307省道和102省道，县道有X267三条。3、铁路：* 县内现有国铁株六复线、内昆线、水柏线、水大支线经过，水大支线接轨于株六复线上的六盘水站，主要为* 县及钟山区的煤炭外运服务。境内铁路两条：贵昆线（贵阳昆明）从六枝特区入境，经二道岩、小冲头、茨冲、滥坝、双水、* 、六盘水、马戛各站入威宁县境，境内长公里。此铁路是董地工业园区的主要货运铁路通道；水大支线（* 西（六盘水）大湾）全长公里；水柏路（ * 柏果）铁路横贯 * 南部，与盘县支线，南昆铁路

13、相联接，建设中的六沾复线已通车。经过董地工业园区的铁路主要是贵昆线，在工业园内共设有望谟、茨冲、木果三个火车站。4、机场：六盘水月照机场位于*市钟山区月照乡花竹林坝子，为 4C级国内支线机场。主要航线规划为六盘水至贵阳、昆明、攀枝花、重庆、武汉、广州、北京、上海等城市。5、交通设施* 县汽车运输公司（原水车特区车队）、运输机构： * 汽车站、 * 汽车运输公司（原六盘水地区运输公司）、* 县（特区）公共汽车公司。县内市属运输单位有：市汽车运输公司、市商业储运站、市供销运输公司、市汽车出租公司，厂矿运输单位有 水钢汽车运输厂及其他厂矿均有运输队。6、铁路货运站：共设有滥坝、 * 、六盘水、六盘水

14、南、玉舍、发耳、大湾、二塘等货运站以及在上述车站接轨勺煤矿装车站， 目前可满足 600万 t/a 以上的煤炭运输，经过改造后，煤炭外运的能力还可以扩大。其中滥坝火车站是工业园 区目前主要的货运站。* 县域内公路、铁路、机场及货运条件条件为董地工业园区勺交通运输创造了良好勺条件。园区基础设施建设一、道路建设 园区 1 号主干道，设计长公里，为 36 米宽双向六车道城市一级主干线道路，设计预案算总投资亿元。目前已 经完成K0+000-K4+100D段80%勺路基工程，完成路基土石方开挖 56万立方，完成路基石方回填约 25万立方及19870 万元（含征地、拆迁费用 ） 。两个涵洞建设工程，路基即将

15、进入沙石基层及雨污管网施工，完成投资完成横二路（双元路）设计。路长1531M,宽24M城市次干道，设计预案算总投资 2450万元。由重庆中川建设集团出资建设横二路（双元路），建设工期 6个月（2011年8月至2012年2月）。项目计划在 2011年8月30日进场施工。园区4号路设计已经基本完成，4号路长，宽22M,城市次干道。设计预算总投资 3800万元。二、场平工程 已经完成青年曼卡车生产线亩场地 165万立方场平工程。采取 BT模式建设，投资约3300万元。高压铝箔项目 500 亩 120 万立方场平工程，投资 2400 万元。双元铝业二期 320 亩，万立方勺场平工作，投资 780 万元

16、。园区号路入口 0号地块 65万立方米勺场平工作，投资 1250万元。三、供水工程由* 县水利局负责委托园区供水专项规划及供水工程建设。园区临时供水方案通过评审，临时供水由双水白马 洞水厂引入，项目投资 2450 万元，日供水万吨，可解决园区临时施工用水，该水源将来作为园区行政办公区生 活用水水源现已开工建设。园区生产水源按规划从赵家河水库、n双桥水库、明硐水库、法克水库引入。四、供电工程根据规划，投资850万元迁改园区110KVA滥纳阳I、n回路电力线路迁改。投资225万元对园区老斗陡线、220KVA变电站、110KVA老鹰山玉明线、文阁线等线路进行迁改，比德i、n回路进行临时迁改。园区现有

17、滥坝变电站，两山35KVA变电站、双元110KVA变电站，满局园区建设用电需求，在园区规划预留220KVA中坝变电站、110KVA祥龙变电站，根据需求逐步进行建设。优惠政策根据省人民政府关于加快产业园区发展的意见（黔府发（2010）17号）精神，可享受贵州省、市、县招商引资规划支持、投融资支持、财政支持、建设用地支持、税收支持和商贸支持等有关优惠政策。对优惠政策未 尽事宜。 * 县政府可实行“一企一策”或“一厂一策”方式进行具体洽谈。* 县人民政府关于董地工业园区汽车装备等系列项目投资优惠政策为进一步扩大对外开放，优化投资环境，促进浙江青年汽车等装备系列项目尽快进入董地工业园区投资建设，从而鼓

18、励和吸引更多的投资者参与 * 县经济建设，本着“特事特办”、“一事一议”的原则，特制定本优惠政 策。一、在工业园区内的新建项目优先保证用地计划指标。土地出让金可以按最低限价挂牌出让，但不得低于该地 块所在地工业用地最低价。土地出让金的县级净收益部分可以以奖励的方式支付给项目公司，用于项目基础设 施建设。土地出让金一次性交纳有困难的，可采取分期或分年交纳，缴清后即可办理土地使用证。对在工业园 区内投资的项目，使用经批准的国有土地，地方政府也可以采取土地使用权作价入股的方式供地，土地作价部 分及其收益作为国家股本金注入企业，其所产生的收益自企业投产之日起五年内全额返还企业，用于扶持企业 发展。二、

19、符合国家产业政策和本地区投资重点的企业，投产后三年内可用所享受的财政扶持资金交纳土地出让金， 若未达到全额土地出让金额度时，企业缴清不足部分后，国土资源部门可以给予办理土地使用证。三、投资总额在 500 万元人民币以上的工业项目，在获得工业用地的同时，其项目所需的行政办公及生活服务 设施用地可以占项目用地面积的 10%。为了支持项目发展，引进人才，留住人才，可以按最低限价挂牌出让方式给企业，土地出让金的县级净收益部分可以以奖励的方式支付给项目公司，用于项目基础设施建设。四、符合国家鼓励重点投资领域的项目以及经省级以上具有认定资格的部门认定的高新技术企业，投资额在5000 万元人民币以上的，自投

20、产之日起，三年内可以按企业缴纳的增值税和所得税形成的县以下地方财力留成 部分的 50%奖励给企业，用于支持企业发展。五、投资服务政策1 、 对投资项目，县有关部门要从项目签约、申报、核准（备案）、建设直至营运等过程进行全程跟踪服务，2 、行政审批手续实行并联审批。主动上门了解项目进展情况，及时帮助协调解决其在建设和生产经营过程中出现的问题。对于需要多部门审批的投资事项，由政务服务中心组织相关部门集中审批、同步办理，实行“一站式”办公，一条龙”服务。3 、行政审批手续实行网上预审。投资者的申报材料可通过远程审批系统上传到政务服务中心办事窗口，根据审批人员意见将申报资料备齐后进行一次性受理。4 、投资者办理与其投资有关的各项行政审批手续，受理机关一律实行“首问负责制”。