DFMEA-底盘-液压转向系各零部件

1、车型 / 车辆类型：系统：底盘子系统：转向系统零部件名称：转向系统总成零部件号：核心小组：项目潜在失效模式潜在失效后果功能影响驾驶员的转向不回正操纵驾驶员容易疲转向沉重劳转向系统控制车辆方向噪音小驾驶员容易疲传递转向力震动大劳，操纵不舒改变力矩服转向回正防止对驾驶员的伤害潜在失效（过程责任：关键日期：严频重级潜在失效度度别起因/ 机理OS5A前轮定位不准2确，前束过大转向器中控制5A阀的弹性元件3损坏，如复位弹簧、扭杆等5A转向器的传动3比太小5A转向器的正效2率太低5A转向器漏油，3齿条磨损，摩擦力增大5A端盖轴承损坏35A 助力过小35A转向器的逆效3率太高5A转向器齿轮齿3条配合间隙过大

2、5A转向节配合间3隙过大控制车辆方向噪音小 方向盘抖动、传递转向力 震动大改变力矩转向回正防止对驾驶员的伤害转向时，系统有异响自由行程过大路感不清晰转向发飘驾驶员容易疲劳，操纵不舒服影响驾驶员操作转向不准确，转向系统不能及时反应容易给驾驶员误判容易转向过度5555555555555前轮毂轴承松 A 动前轮轴向跳动 A 太大前轮定位不准 A 确，前束过大A 前轴变形A 轮毂轴承损坏横拉杆球头销B 磨损松动转向器花键与B 万向节连接处的螺栓松动转向器齿轮齿B 条配合间隙过大横拉杆球头销B 磨损松动A转向器的逆效率太低B油泵设计流量过大转向器的传动 B 比太大B 助力过大2222233332322潜

3、在失效（车型 / 车辆类型：系统：底盘子系统：转向系统零部件名称：喇叭盖过程责任：零部件号：关键日期：核心小组：项目潜在失效模式潜在失效后果功能与转向盘间隙顾客不满意不均匀严重级潜在失效度别起因/ 机理S设计时没有考虑饰盖成型后尺寸变化（注 6 AR 塑件易收缩、喷漆烘干后收缩）频度O5喇叭盖防伤安全性能满足法规要求启动喇叭与转向盘存在色差不可加工、加工难度大、废品率高装配复杂、效率低顾客不满意影响整车开发进度影响生产节拍仪表板和模块6 AR 饰盖所用漆料不同结构设计不合10AR 理7A安装方式设计不合理613潜在失效（车型 / 车辆类型：系统：底盘子系统：转向系统零部件名称：转向盘总成过程责

4、任：零部件号：关键日期：核心小组：项目严频重级潜在失效潜在失效模式潜在失效后果度度别起因/ 机理O功能S8A与管柱连接花3键强度不够工作不正常，影响顾客生命安全转向盘总成防伤安全性能满足法规要求外观的美观性传递扭矩和运动与转向管柱准确可靠安装作为安全气囊和喇叭的支撑工作不正常，花键磨损影响顾客生命7A花键牙形尺寸3安全设计不当7A锥面设计不当3A轮辐布局不合5影响驾驶员观理5察仪表轮辐设计不合A轮辐面积偏大4理车辆碰撞时,9A2影响顾客生命轮辐面积偏小安全6B转向盘质量设4计不当转向手感不好影响工作性6B转向盘固有频4能，顾客抱怨率设计不当6B表面材料不耐4磨不阻燃不满足法规要10AR 材料选

5、择不当3求转向盘眩目10AR 材料选择不当3外观效果不理顾客对外观不4A间隙断差过大4想满5B使喇叭发声的3喇叭操作不方操作力过大便5B使喇叭发声的3操作不便，顾操作行程过大客不满5B操作力不当3按键操作不方便5B按键结构布局3不合理车型 / 车辆类型：系统：底盘子系统：转向系统零部件名称：转向管柱带转向传动轴总成零部件号：核心小组：项目潜在失效模式潜在失效后果功能管柱壳体表面影响管柱寿命锈蚀花键磨损不能传递扭矩和运动，丧失橡胶轴承破裂功能，影响顾客生命安全中间轴变形滚针轴承脱落转向管柱带转向传动轴总成M03A3404400防伤安全机松旷构满足法规要求橡胶连接件 工作不正常限位角 5.5 2传

6、递扭矩和运动作为组合开关、方向盘和转向联轴节的支撑提供方向盘潜在失效（过程责任：关键日期：严频重级潜在失效度度别起因/ 机理OS6B表面处理要求3不当8A与方向盘连接3花键强度不够8A与转向器连接3花键强度不够5A中间轴橡胶连2轴承强度不够7A中间轴强度不2足7A滚针轴承压出3力设计过小7 A 中间轴隙过大 径向间37A中间轴轴向间3隙过大7A中间轴旋转方3向间隙过大7B锁紧螺栓力矩5过小7A弯曲力矩设计3过大求橡胶连接件限位角 5.5 2传递扭矩和运动转向卡滞7A最大摆角设计作为组合开关、方向盘和过小7A扭转刚度设计转向联轴节的支撑过低提供方向盘管柱锁止机构影响车辆安全10A锁止机构设计位置

7、调整机不能锁止不合理构，满足不同高度人员驾驶工作不正常，7A橡胶件设计角需要性能降低度过大异响、振动6A橡胶件设计角橡胶件损坏度过大不满足碰撞法9A橡胶件设计角规要求度过大吸能行程设计10AR 不当碰撞吸能不当不满足碰撞法压溃力设计不规要求10 AR当吸能机构设置10AR 不当453444443潜在失效（车型 / 车辆类型：系统：底盘子系统：转向系统零部件名称：液压助力转向器总成过程责任：零部件号：关键日期：核心小组：项目严频重级潜在失效度度别起因/ 机理O功能S项目功能液压助力转向器总成M03A3411100传递转向管柱的运动按一定的角传动比和力传动比带动转向轮转动横拉杆长度可调用来调整前轮

8、前束 提供管路支撑与前悬挂横梁螺栓连接根据转阀转动角度调节孔间隙提供合适的液压助力满足左右转向感觉一致潜在失效模式管接头松动壳体变形拉杆断裂拉杆从内球节处脱落拉杆内球头锈蚀螺母松动防尘罩密封不良防尘罩碎石冲击下破损防尘罩咬粘防尘罩扭曲变形转向器漏油严频重级潜在失效潜在失效后果度度别起因/ 机理OS外部泄露，无管路接头拧紧助力或助力减7A力矩规定不合3弱适转向沉重7A壳体强度不足2不能传递转向10A拉杆强度不足3运动无法转向10A内球节拉拔强3度不足防尘罩尺寸不影响转向器正7A合适与卡箍夹3常工作甚至影紧力偏小，拉响寿命杆内球头部位进入水与尘土侧拉杆锁紧螺转向不稳定7A母拧紧力矩规2定偏小防尘罩

9、尺寸不7A合适与卡箍夹3紧力偏小，不影响转向器寿能隔绝水汽和灰尘命7A材料选择不当37A材料选择不当3防尘罩寿命降低影响转向器寿命7A材料选择不当3转向发卡8A油封设计不当5满足左右转向感觉一致转向器漏油防尘罩受压变8A油封设计不当6形常温下破裂7A材料选择不当3低温下破裂或影响转向器寿7A 材料选择不当4命变形高温下破裂或7A材料选择不当5变形潜在失效（车型 / 车辆类型：系统：底盘子系统：转向系统零部件名称：转向油泵总成过程责任：零部件号：关键日期：核心小组：项目严频重级潜在失效潜在失效模式潜在失效后果度度别起因/ 机理O功能S7A选用油泵型号2不当油泵高低压腔油泵压力不足转向助力不足7A

10、没有有效分3开，内泄漏严重转向油泵总成 M03A3407100根据发动机转速提供转向液压助力耐久可靠可装配性和可维修性工作噪音小低速油泵流量不足油泵压力不稳定油泵压力滞后时间过长高速时流量过大油泵漏油轴磨损轴窜动量过大工作噪音大低速转向助力不足转向助力不稳定，影响操纵性能不能及时提供足够压力，转向迟滞高速转向发飘不能提供有效助力，漏油污染环境油泵不能正常工作皮带易磨损或者脱出顾客不满意777777777788777A 溢流阀设定压力过低A 油泵选型不当A 油泵选型不当A 油泵选型不当A 油泵选型不当流量控制阀设A 定最大流量过大螺栓拧紧力矩 A 不足螺栓设计不A 当，在振动中松脱A 密封垫失效

11、进出油管连接 A 不合理A 选材不当表面处理设计 A 不当A 结构设计不当油泵轴、轴承、叶片、壳体 A 之间配合不合理油泵带轮与驱A 动轮位置不正确3234234333232327A油泵安装不牢2靠潜在失效（车型 / 车辆类型：系统：子系统：零部件名称：零部件号：核心小组：项目功能底盘转向系统高压油管总成过程责任：关键日期：严频重级潜在失效潜在失效模式潜在失效后果度度别起因/ 机理OS7接头设计不当37软管选用不当4转向助力不足或无助力7硬管选用不当5油液泄露软管与硬管连7接结构设计不5当4A接头设计不当4频繁加液4A软管与硬管连4接处设计不当7A管长设计不当3高压油管总成可靠的输送油液保证压

12、力高压油管总成可靠的输送4A软管选用不当3油液保证压力拉裂、断裂无助力4A硬管选用不当3硬管安装不定装配状态不一7A设计缺少安装3位致定位设置与周围件摩7A软管固定设计4软管晃动擦，磨损油管漏油不当噪音过大影响舒适性5A消音管长度选3择不当助力迟缓5A管子内部黏附1杂质规定不当油液流动不畅助力不足6A管子内部黏附2杂质规定不当没有助力7A管子内部黏附3杂质规定不当潜在失效（车型 / 车辆类型：系统：底盘子系统：转向系统零部件名称：低压油管总成过程责任：零部件号：关键日期：核心小组：项目严频重级潜在失效潜在失效模式潜在失效后果度度别起因/ 机理O功能S频繁加液油液泄露转向助力不足或无助力低压油管

13、总成可靠的输送油液与周围件摩软管晃动擦，磨损油管漏油拉裂、断裂无助力4A软管选用不当44A硬管选用不当44A软硬管连接处4设计不当7A软管选用不当37A硬管选用不当37A软硬管连接处3设计不当7A软管固定设计4不当7A软管选用不当37A硬管选用不当37A软硬管连接处3设计不当潜在失效车型 / 车辆类型：系统：底盘子系统：转向系统零部件名称：冷却油管总成零部件号：核心小组：项目潜在失效模式潜在失效后果功能频繁加液油液泄露转向助力不足或无助力冷却油管总成可靠的输送油液拉裂、断裂无助力与周围件摩软管晃动擦，磨损油管漏油过程责任：关键日期：严重级潜在失效度别起因/ 机理S4 A 软管选用不当4 A 硬

14、管选用不当4 A 软硬管连接处设计不当7 A 软管选用不当7 A 硬管选用不当软硬管连接处7A设计不当7A管子长度设计不当7 A 软管选用不当7 A 硬管选用不当软管固定设计7A不当（频度O3333333334助力迟缓5A管子内部黏附1杂质规定不当油液流动不畅助力不足6A管子内部黏附1杂质规定不当没有助力7A管子内部黏附1杂质规定不当油液冷却不足油泵损坏8A油管结构尺寸3设计不当潜在失效（车型 / 车辆类型：系统：子系统：零部件名称：零部件号：核心小组：项目功能储存油液，向油泵及系统供油底盘转向系统转向油罐总成过程责任：关键日期：严重级潜在失效潜在失效模式潜在失效后果度别起因/ 机理S7A与油

15、管连接方式不当油罐进出油口7A不能正常储油油液泄漏塑料老化过7A快，破裂油罐与油罐盖7A无有效密封7A设计容积过小常工作频度O43332转向油罐总成储存油液，向油泵及系统供油 散热、降低油液的工作温度滤清油液杂质，保证工作油液清洁度便于观察液面高度转向泵不能正不能正常供油常工作储油过量油液溢出泄漏影响正常工杂质滤清不足作，降低寿命不便于检查清洗不便于观察油管油面高度安装不当油管在运行中摇晃脱落最小刻度线容7A积过小过滤精度过7 A 高，吸油压力损失过大油罐布置位置7 A 不正确，吸油压力损失过大最大刻度线容6A积过大7A进出油口位置不当7 A 过滤精度过低安装位置不合6B理6 B 位置不当6

16、B 罐体材料不当安装螺栓力矩7B设计不当安装支架设计7B不合理23233222222潜在失效（车型 / 车辆类型：系统：底盘子系统：转向系统零部件名称：防尘罩过程责任：零部件号：关键日期：核心小组：项目严频重级潜在失效度度别起因/ 机理O功能S项目潜在失效模式功能与转向器脱开防尘罩：防止灰尘进老化、破裂入万向节、转向器转阀及车内密封、隔音贴合不紧密潜在失效后果灰尘、泥水进入转向器输入轴壳体、万向节传动部分，影响性能甚至损坏不能有效隔尘、隔音严频重级潜在失效度度别起因/ 机理OS防尘罩与转向6B器连接尺寸配2合不正确6B材料选择不当26B 设计不合理26B 硬度不够2在失效模式及后果分析（设计F

17、MEA）FMEA编号：编制人：修订人：第1页共 11页探责任及措施结现行设计控制现行设计控制测RPN 建议措施目标完成采取的预防探测度S日期措施D重新车轮定位样车试验440零部件可靠性575类比设计试验，整车强度耐久试验类比设计样车试验460类比设计样车试验440类比设计，材零部件可靠性460试验，整车强料分析度耐久试验类比设计，材零部件可靠性460试验，整车强料分析度耐久试验样车试验，整460设计评审车强度耐久试验类比设计样车试验230类比设计样车试验230类比设计样车试验230类比设计样车试验330运动校核样车试验330重新车轮定位样车试验440类比设计，材整车强度耐久330料分析试验类比

18、设计，材整车强度耐久330料分析试验类比设计整车强度耐久230试验类比设计整车强度耐久230试验样车试验，类比设计整车强度耐久230试验样车试验，类比设计整车强度耐久230试验类比设计样车试验330类比设计样车试验345类比设计样车试验330设计评审样车试验220在失效模式及后果分析（设计 FMEA）FMEA编号：编制人：修订人：现行设计控制预防分析材料特性参数分析该种材料喷漆、烘干前后的尺寸变化采用同一测量标准考虑制造工艺及成型工艺合理设计现行设计控制探测注塑样条收缩性分析在结构相近的现有模具上注塑产品进行分析试样分析设计评审第 2页共 11页探责任及措施结测RPN建议措施目标完成采取的措度

19、S日期施D合力分析饰盖4 120材料及表面处理后的尺寸变化根据仪表台整3 108 体配色方案配色重新对造型、110结构进行设计设计要考虑装配工艺设计评审3 63在失效模式及后果分析（设计 FMEA）FMEA编号：编制人：修订人：第 3页共 11页探责任及措施结现行设计控制现行设计控制测RPN建议措施目标完成采取的预防探测度S日期措施D强度试验更换材料，或类比设计整车强度耐久4 96者表面处理，试验增加强度类比设计样件试装242类比设计样件试装242样件试装类比设计整车强度耐久250试验样件试装类比设计整车强度耐久240试验类比设计样件试装236增加轮毂面积及骨架强度类比设计样件试验248CAE

20、分析道路试验类比设计样件试验248CAE分析道路试验类比设计材料分析248更改材料或者类比设计样件试验验证260材料配方，使之满足要求更改材料或者类比设计样件试验验证260材料配方，使之满足要求类比设计样件外观评审232样件试装类比设计整车强度耐久230试验样件试装230类比设计整车强度耐久试验样件试装类比设计整车强度耐久230试验样件试装类比设计整车强度耐久230试验在失效模式及后果分析（设计FMEA）FMEA编号：编制人：修订人：第 4页共 11页探责任及措施结现行设计控制现行设计控制测RPN建议措施目标完成采取的预防探测度S日期措施D类比设计耐候试验118样件试验更换材料，或类比设计整车

21、强度耐久496者表面处理，试验增加强度样件试验更换材料，或类比设计整车强度耐久496者表面处理，试验增加强度样件试验类比设计整车强度耐久440试验样件试验456类比设计整车强度耐久试验样件试验484类比设计整车强度耐久试验类比设计台架试验242道路试验类比设计台架试验242道路试验类比设计台架试验242道路试验类比设计力矩检测270类比设计样件试验验证242道路试验类比设计类比设计类比设计类比设计类比设计类比设计类比设计、 CAE 分析类比设计、 CAE 分析类比设计、 CAE 分析样件试验验证道路试验样件试验验证道路试验样件试装整车耐久强度试验橡胶材料分析样件分析CAE分析橡胶材料分析样件分

22、析CAE分析橡胶材料分析样件分析CAE分析样件模拟碰撞试验，整车碰撞试验样件模拟碰撞试验，整车碰撞试验样件模拟碰撞试验，整车碰撞试验2 562 702 60 更改锁止结构2 562 482 72更改结构，使2 80 吸能行程满足要求2 80 更换弹簧，使之满足要求2 60 优化吸能结构在失效模式及后果分析（设计 FMEA）FMEA编号：编制人：修订人：第5页共 11页探责任及措施结现行设计控制现行设计控制测目标完成预防探测度日期D探责任及现行设计控制现行设计控制测RPN建议措施目标完成采取的措预防探测度S日期施D类比设计整车强度耐久242无试验台架试验，整类比设计车强度耐久试570无验台架试验，整更换材料，或类比设计车强度耐久试4120者表面处理，验增加强度台架试验，整类比设计车强度耐久试4120更改装配工艺验温度交变、泄242类比设计露试验，整车无强度耐久试验类比设计整车强度耐久228无试验类比设计整车强度耐久121无试验防尘罩咬住试类比设计验，整车强度121无耐久试验钢球冲击试121类比设计验，整车强度无耐久试验扭转试验，整121类比设计车强度耐久试无验类比设计整车强度