基于3PLS的制造企业国际采购供应链优化方案研究

1、2007年第 3期 基于 3PLS 的制造企业国际采购供应链优化方案研究朱惠君 , 靳荣利(浙江国际海运职业技术学院 , 浙江舟山316021摘 要 :文章以先锋电子为例分析了在供应链环境下国际采购的重要性、 现状及存在的问题 , 以及第三方物流企业对制造企业国际采购流程的改造。探讨了供应链下企业国际采购模式的优化实践和在优化过程中应 着重解决的问题。文献标识码 :A文章编号 :L019(2007 03-0010-04On the Proposal of Optimizing the InternationalPurchase Supply Chain of 3PLSZHU Hui-Jun,

2、JIN Rong-li(Zhejiang International Maritime College, Zhoushan316021, China Abstract:Taking Pioneer Electronic for example, the paper analyses the importance of the international purchase, present situation, problems and the improvement of the international purchase process of the manufacturers. Mean

3、while, it explores the optimization of the international purchase model with the supply chain and focuses on the solutions in the optimization process.Key words:SLC ; pioneer electric ; international purchase ; optimization of supply chain作者简介 :朱惠君 (1969- , 女 , 浙江舟山人 , 副教授。随 着 全 球 经 济 一 体 化 , 企 业 在

4、Internet 网 上 的 B2B 和 B2C 的电子商务应用 , 正在由单一的销售、 采 购行为转向整个从消费者到生产者、 从供应商到生产 者的协同商 (C-Commerce 过程。在协同商务的协作 世界中 , 企业之间的竞争不仅取决于自身的管理水平 和竞争力 , 更对企业与协作伙伴之间的信息协作提出 了极高的要求。企业管理由面向内部资源管理转变 为面向整个供应链的管理。采购作为供应链管理中 非常重要的一个环节 , 如何成功的进行全球采购降低成本、 提高企业竞争力已越来越受到企业的重视。先 锋电子利用第三方物流企业 (简称为 3PLS 优化国际 采购供应链就是一个很好的例证。1国际采购概述

5、国际采购 (multinational purchasingor procurement 是指利用全球资源 , 在世界范围内寻找供应商 , 寻找 质量最好、 价格合理的产品。国际采购是国际分工的 产物 , 倡导优势互补。随着国际分工的进一步深化 , 各 国在降低贸易壁垒方面的努力 , 世界范围的生产和流浙江国际海运职业技术学院学报JOURNAL OF ZHEJIANG INTERNATIONAL MARITIME COLLEGE2007年 9月 第 3卷 第 3期2007年第 3期通已被连接成一个不可分割的整体 , 世界各国和地区 之间的经济相互依赖关系空前强化。经济的全球化 , 使企业在一个

6、快速变化的新世界和新经济秩序中生 存与发展 , 现代国际采购体系的建立成为企业的重大 战略。采购面向全球的跨国公司如爱立信、诺基亚、 通 用电气、 戴尔、 IBM 公司 , 他们都具备从企业内部和全 球范围同时获取重要资源的能力 , 国际连锁集团如沃 尔玛、 家乐福、 麦德龙等也都从全球整合资源 , 很多跨 国公司不断调整采购战略 , 在各国也包括发展中国家 取得成本优势。 美国波音公司 (Boeing 大型喷气式民 用客机波音 777, 有 132500个零部件组成 , 由全世界 545家供应商生产。其机身、 机门和机翼向日本 8家 供应商采购 , 机头起落架的舱门向新加坡制 造商采 购 ,

7、 机翼阻力板向意大利供应商采购 , 如此等等。国 际化的采购使波音公司能够在全球范围内寻求生产 要素的最佳组合 , 以降低总成本。同时随着 ASP (Application Service Provider 技术 和企业与客户间电子商务 B2C (Business-to-Customer 的发展将会给全球供应链下的采购管理研究带来新 的起点。本文以先锋电子 (上海公司 为例研究第三方物 流企业推动的制造企业国际化采购供应链优化的实 践及价值分析。2先锋电子国际采购供应链优化的背景分析 先锋电子是一家专业生产消费类视听电子和电 器的日本企业 , 在中国以生产和销售家用音响设备而 知名。 19XX

8、 年 , 先锋在上海奉贤成立了先锋高科技 (上海 有限公司 (以下简称 PSG ; 19XX 年 , 在外高桥 保税区成立了先锋制造 (上海 有限公司 (以下简称 PSM 。先锋生产多种视听产品 , 其中包括专业汽车 音 响 , 在国内外分别为各大汽车厂商直接进行 OEM 生 产 , 或者为德尔福等汽车零件供应商进行 OEM 生产。 当前的汽车整车厂商均实行弹性生产制 , 在一条流水 线上同时生产不同型号、 颜色的车辆 , 按照订单进行 生产 , 紧密根据市场需求控制产量。相应地 , 其生产 用料供应采用标准的 JIT (Just in Time 运作模式 , 为 此 , 一级零件供应商 (如

9、德尔福 均在整车工厂附近设 立 前 沿 DC (Distribution Center , 根 据 订 单 随 时 发 出 物料 , 并及时向二级供应商 (如先锋 发出补货订单。 为了满足全球各汽车厂商的 JIT 服务要求 , 先锋在世 界各地都建立了工厂 , 提供贴近客户的及时响应服务。 先锋在中国有着庞大的供应商群体 , 随着中国日 益成为世界工厂 , 这些供应商以优质的产品和低廉的 成本通过了全球各地先锋工厂的供应商考核 , 进入了 先锋的全球生产体系。 从 2002年开始 , 先锋位于世界 各地的 9家汽车音响工厂全面使用 PSG 在中国采购 的物料进行生产。 PSG 的生产管理部门具

10、体负责实施 国际采购和配送 , 贸易活动以保税区内 PSM 的名义 进行 , 即由 PSM 作为中间商 , 向各个供应商发出订 单 , 并出口销售给先锋的各家工厂。国外的一级汽车零件供应商按照整车厂的订单 生产 , 同时作出自己的物料需求预测 , 以月度计划的 形式下达给包括先锋在内的二级供应商。二级供应 商据此制订各自的生产计划 , 根据该计划向中国的各 家物料供应商发出订单。由于中国到海外工厂的路 途遥远 , 提前期长 , 不确定因素多 , 不可避免地会在一 定程度上造成牛鞭效应 , 具体表现为 :(1 海外工厂需 要储备较大的安全库存。 (2 为了应对需求波动 , 紧 急订单必须以空运形

11、式完成。面对以上情况 , PSG 必须以有效的方式组织国际 采购物流 , 在供应商出厂价既定的前提下 , 以合理的 运行成本、 存货成本和管理成本 , 尽一切可能保证海 外工厂生产线的物料供应 , 不得停线。3先锋电子国际采购供应链优化的初步设计 PSG 在此国际采购项目 (简称 IPO , 即 International Procurement Organiztion 中 所 涉 及 到 的 供 应 商 共 为 86家 , 其中 65家位于国内普通区域 , 12家位于外高 桥保税区 , 另有 9家位于国外。由于国际采购处于起 步阶段 , 绝对货量并不大 , 每周约 1520个 TEU 。但

12、发货的目的国有 9个 , 而且海外工厂每天根据客户的 需求计划发出小批量采购订单 , 因此供应商交货频率 高 , 向海外每次交货时 , 货量不过 23个 TEU , 但包 括了几乎全部 86家供应商的货物 , 其中量最少的电子 产品仅仅是几个纸箱。另一方面 , 由于中国海关、 税务局、 外汇管理局等 等机构的存在 , 必须办理各种复杂的出口手续 , 国际 采购的物流过程必须在大量的约束条件下运行 , 与国 内物流相比 , 复杂性高出很多。 因此 , 国际采购的供应 链解决方案设计不仅仅从物理的物流角度出发 , 更多 地是与贸易、 通关等一系列问题一并考虑 , 形成整体 的解决方案。根据以上情况

13、 , 先锋公司对供应链方案设计的基朱惠君 , 靳荣利 :基于 3PLS 的制造企业国际采购供应链优化方案研究 112007年第 3期本思想为 :(1 设立 保 税 DC , 不 储 备 库 存 , 实 现 cross-dock功能 , 将来自各个地区供应商的小批量货物进行集中 , 拼货到整箱规模后发出 , 避免供应商各自组织物流 , 造成运输成本上升 , 也便于海外工厂收货。(2 所有订单由 PSG 统一管理 , 物流由 PSG 负责运作。但由于牵涉到保税贸易和转口贸易 , 订单以PSM 名义接收和发出 , 贸易和资金流通过 PSM 进行。(3 由于品种多、 供应商多、 收发货频率高、 贸易形

14、式复杂多样、 时间要求严格 , 对物流服务商的供应链执行能力有很高的要求。最 终 , PSG 决 定 在 外 高 桥 保 税 区 建 立 面 积 约 为2000m 2的 DC , 在 DC 内进行产品品质检验 , 将报关、 运输、 订舱、 仓库管理、 订单管理等所有非核心功能外 包给第三方物流公司。 从 2003年开始 , PSG 和上海实 业外联发国际物流有限公司 (以下简称 SLC 合作 , 由 SLC 提供国际采购物流服务。在合 作 过 程 中 , PSG 对 SLC 的 供 应 链 执 行 能 力 相当满意 , 但由于当时保税区的功能所限 , 在出口退 税这一关键问题上遇到严重障碍。从

15、国内出口到保 税区的货物 , 只有在实际离境后才可退税 , 而根据税 务局在退税实践中的具体规定 , 进出保税区的货物只 有做到一一对应 , 才能实际获得退税。 PSG 所面对的 是多订单、 多客户的混载配送 , 显然无法满足税务局 的要求 , 因此 , 不得不在国内供应商无法获得出口退 税的情况下进行国际采购操作 , 这大大吞噬了整条供 应链的整体利润 , 也成了 PSG 挥之不去的一块心病。 4先锋电子国际采购供应链优化解决方案2003年 12月 , 国务院批准在外高桥保税区成立 保税物流园区 , 比照出口加工区实现货物进区退税。 这给 PSG 的国际采购供应链带来了峰回路转的全新 机遇。

16、 SLC 利用这一机遇 , 积极与外高桥保税区管委 会、 海关和其他政府部门协商 , 最终形成了在保税物 流园区建立 DC 的解决方案 , 并在 2004年物流园区正 式启动后开始实施。该解决方案的要点为 :(1 保税储存、 进区退税。物流园区与保税区相 比 , 具有保税仓储的相同条件 , 国内供应商出口进入 园区的货物 , 可以立即实现手册核销 , 作为保税货物 与其他区域的货物一同整合。在进入园区的同时实 现对先锋的销售 , 可立即获得出口退税 , 一举解决了 长期困扰先锋的问题 (见图 1 。(2 便捷通关。国际采购的关键点在于严格的时 间管理。按照常规方式 , 保税货物出口报关需要相对

17、 普通货物更复杂的手续 , 加上供应商交货和检验过程 中产生的问题 , 使得报关出口的提前期不够稳定 , 有 延误船期的可能。由于国际运输较长的提前期和相 对少的运输工具班次 , 一旦在出口环节发生延误 , 必 然造成落箱 , 致使先锋海外工厂停线。为避免停线的 损失 , 常规的方法是改用空运 , 成本的增加是惊人的。 SLC 基于其诚信企业资质 , 并和海关就国际采购 物流的特点和需求进行了深入的研讨 , 获得海关无纸 报关事后不交单和先进区后报关两项创新的便捷通 关待遇 , 将出口报关提前期从常规的半天到一天缩短 到两个小时 , 彻底消除了由于报关原因造成的海运改 空运的现象。目前 , 从

18、采购商发出采购订单 , 完成 86家供应商的集货、 检测、 报关和入库仅 5天时间。 全部 到货后 , PSG 下达出库发货指令 , 从分拣配货、 出口报 关到进港装船和实际离港也仅 5天时间 (见图 2 。 图 1保税区作业流程图 2通关业务流程朱惠君 , 靳荣利 :基于 3PLS 的制造企业国际采购供应链优化方案研究 122007年第 3期(3 强大而精确的库存及操作管理能力。和通常 的仓库管理相比 , 国际采购物流对 WMS 提出更高的 要求。 首先 , WMS 必须在常规的 SKU 、 货位、 状态和时 间管理之外 , 记录和海关申报有关的数据 , 如报关单 号和海关入库 /出库编号

19、, 以便库存数据和海关记录 精确匹配 , 使海关账目准确 , 及时核销 ; 其次 , WMS 必 须精确管理货物的报关状态和保税 /非保税属性 , 并 和客户系统同步反映检验 /退换结果。 SLC 使用了针 对保税物流特别进行客户化开发的 WMS , 全面实现 了海关系统、 客户系统和 WMS 的同步 , 并经受了海 关盘库的考验。此外 , 客户可实时在网上查询其库存状况和委托 业务的报关、 运输、 订舱状态 , 大幅度减轻了操作人员 的工作量 , 改善了 PO 下达的准确性。5第三方物流企业推动的国际采购供应链优 化 分析由 SLC 推动的国际采购供应链优化实施后 , 先 锋电子的国际化采购

20、的关键绩效指标 :发货准 时率 100%; 发货准确率 100%; 客户满意度 92%; 退税成本 每年降低约 1300万元 ; 空运率下降 36%。由指标可以看到 , 第三方物流企业对物流园区的 利用和创新通关工具的应用为跨国企业在中国的采 购提供了极大的便利条件和经济效果。物流园区兼 具 DC 和保税 /退税功能 , 可同时在供应链执行操作以 及资源合理配置、 降低成本两方面对国际采购供应链 进行优化。从通关和退税处理的角度 , 以下情况特别适合于 通过保税物流园区的跨国采购活动 :(1 作为国际配送中心 , 处理来自周边国家的货 物 (即转口 。(2 国内供应商来源多样化 , 包括普通区

21、域和保 税区、 出口加工区等特殊监管区域。原来模式 :国内小规模供应商根据国外订单生 产 , 以 LCL 或不满箱 FCL 直接发往国外。新型模式 :供应商生产及 发 货 的 方 式 不 变 , 由 3PLS 对多家供应商的发货进行国内送货整合与海运 整合 , 将仓库作为集货中心。原来模式 :国外配货中心对出口货物按照销售终 端的订单进行商业加工 , 并进行 crossdock 的 FTL 配 货 , 或按照 milk-run 顺序装车 , 从配货中心发车。 新型模式 :将国外配货中心转移到国内 , 完成相 同功能 (FCL 配 货 和 milk-run 装 箱 , 从 配 送 中 心 装 船 , 并在国外口岸提箱装车。优势 :降低配货中心运作成本。原来模式 :国内供应商直接根