公路各结构层回弹弯沉值设计规范和评定标准

1、公路各结构层回弹弯沉值设计规范和评定标准 r公路沥青路而设计规范JTJ 014-97规定了路而顶层的设计弯沉计算公式和方法；在公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2004中提出要求检测路面顶层和土质路基回弹弯沉；在公路路而基层施工技术规范JTJ034-2000中则补充规定了路基、路而基层的相应回弹弯沉的计算检测标准。公路工程技术标准(2003)公路路而基层施工技术规范JTJ 034-2000公路工程质a检验评定标准JTG F80/1-2004公路工程回弹弯沉分为容许弯沉、设计弯沉和计算弯沉。容许弯沉容许弯沉是合格路面在正常使用期末不利季节，路面处丁临界破 坏壮态时岀现的最大回弹弯沉， 是

2、从设计弯沉经过路面强度不断衰减 的一个变化值。理论上是一个最低值。计算公式是LR=720N *AC*ASo2、公路沥青路而设计规范JTJ 014-973、4、(一)弯沉的作用公路沥青路而设计规范JTJ 014-97119页设计弯沉是路而竣工后第一年不利季;设计弯沉值即路而设计控制弯沉值 节，路面在标准轴载作用下，所测得的最大回弹弯沉值，理论上是路 而使用周期中的最小弯沉值。是路面验收检测控制的指标之一。计算 公式是L=600N *AC*AS* Abo d公路沥青路而设计规范JTJ014-9742页 计算弯沉值计算弯沉值分检测计算弯沉值和理论计算弯沉值。检测计算弯沉值:通过对路基、路面和原有老路

3、进行弯沉检测，并通过计算整理所 得到的代表值。其作用主要是评定路基路面状况和作补强设计之用。理论计算弯沉值路基，路面基层、底基层等各层在设计时均要求计算岀其弯沉设 计值，在完工检测时也要检测其值，以检验其强度是否满足要求。二、路而设计弯沉值的计算（一）路面顶面设计弯沉值路而设计弯沉值是表征路而整体刚度大小的指标，是路面厚度计算的主要依据。路面设计弯沉值应根据公路等级、在设计年限内累计 当量轴次.而层和基层类型按下式计算:L=600N *AC*AS*Ab d式中:L-一路面设计弯沉值（0.01mm）； dN一一设计年限内一个车道上 累计当量轴次；eAC一一公路等级系数，高速公路、一级公路为1.0

4、,二级公路为仁4,三、四级公路为4.2；AS一一而层类型系数，沥青碗面层为仁0；热拌沥青碎石、乳化沥青碎石.上拌下贯或贯入式路而为1；沥青表面处治为1.2；中.低Ab一一基层类型系数，对半刚性基层.底基层总厚度等于或大于20cm时，Ab=1.0；若面层与半刚性基层间设置等于或小T 15cm级配碎石层、沥青贯入碎石、沥青碎石的半刚性基层结构时，Ab可 取1.0；柔性基层.底基层Ab=4 6,当柔性基层厚度大于15cm.底基层为半刚性下卧层时，Ab可取1.6；（注：新建公路和改建公路路设计弯沉均釆用上面公式计算。） 三、路基、路而基层设计弯沉值的计算（一）路基顶面设计弯沉值根据公路路面基层施工技术

5、规范JTJ 034-2000规定，土基回弹弯沉的计算，首先应确定土基回弹模量Eo查公路沥青路而设 计规范附录E或通过实测可得相应区域不利季的E,然后按下式计算土路基顶而设计弯沉值。0 0938XE（0.01mm） =9308LooE-不利季节土基回弹模量单位为MPa； oL-土基顶而回弹弯沉计算值 单位为0.01mm；0（二）路而底基层顶面设 计弯沉值根据公路路面基层施工技术规范JTJ 034-2000 Z规定，底基层顶而回弹弯沉按如下步骤计算:1)利用土基和底基层材料的回弹模量计算值E和E以及底基层的厚10度h1(cm),计算模量比KE/KE及比值h1/5(6为单个轮迹当暈1120圆半径(c

6、m),对于黄河卡车，6=1075； K为底基层材料季节影响2系数，可取1.1-1-2,或查公路沥青路面设计规范附录E。2)查附图AO3,得底基层表 ffi 弯沉系数a。L3)计算弯沉综合修正系数F：L=2p 5 aF/EKILOIP一一后轴重100KN卡车轮胎的单位压力，对于黄河卡车，可取0.7MPa；K一一季节影响系数，可取仁244。1(三)路面基层顶面设计弯沉路而基层回弹弯沉设计值的计算与底基层类似，不同之处在于将 底基层厚度h1换算为与基层材料相当的当量厚度h2o四. 公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1 2012)附录I路基、柔性基层、沥青路面弯沉值评定1.0.1弯沉值用贝克曼梁

7、或自动弯沉仪测量。每一双车道评定路多车道公路必须按车道数与双车道个点.80-100检查Ikm)不超过(段 之比，相应增加测点。I.0.2弯沉代表值为弯沉测量值的上波动界限，用下式计算:L=L+Za*S r式中:L弯沉代表值(O.OImm)；L-实测弯沉的平均值:18519 3.643a F=L4)计算底基层顶而回弹弯沉:S标准差:Za-与要求保证率有关的系数，见附表I。值Za附表I Za层位 二、三级公路高级公路1.5 1.645沥青路面IO3当路1.645 2路基和柔性基层、底基基层的弯沉代表值不符合要求时，可将超出L(2-3)3的弯沉特异值舍弃，重新计算平均值和标准差。对舍弃的弯沉值大于L

8、+(2-3)S的点，应找出其周围界限，进行局部处理。用两台弯沉仪同时进行左右轮弯沉值测定时，应按两个独立测点计, 不能采用左右两点的平均值。104弯沉代表值大于设计要求的弯沉值时相应分项工程为不合格。应进测定时的路表温度对沥青而层的弯沉值有明显影响，L0.5行温度修正。当沥青层厚度小于或等丁50mm时,或路表温度在20C 2C范围内，可不进行温度修正。 若在非不利季节测定时，应考 虑季节影响系数。316国道枣阳城区绕城段工程各结构层材料设计参数:(贝)第1施工设il图第二册S3-20材料设计参数顶面竣工验收弯劈裂20 15天浸压值0. 05压模材料名压模抗压强MPR MPa)MPa) MPa) (%) AC-13C . 2000 14001.419. 1上面层AC-25C 20. 81200 180