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文档简介

1、零件订货到货时间看板标准:1. 设置订货到货时间看板,标明订单类型、订货时间、物流方式、到货时间。2. 看板位置位于零件部外墙车间易于看到地方。3. 看板信息与实际订货到货时间吻合率>90%。4. 制订管理维护体系并可视化。维护要点1. 每工作日17:45对零件订货到货看板进行点检,如有异常及时处理。2. 每工作日上午11:30前、下午17:00前完成当日库存补充订货,在零件订货到货情况统计表中认真填写更新日期、订货时间、订单类型、运输方式、应该到货时间。3. 每日根据当日实际到货情况在下午17:00前,根据到货情况真实记录数据,填写零件订货到货情况统计表中的实际到货时间,是否按时到货,

2、误差,如有特殊情况,如实填写备注栏。4. 每月前对零件订货到货情况统计表中的数据进行分析,并准确计算当月的准时到货率,并做出是否变更到货时间判断,报请零部件部门负责人核准后更新时间看板并通知相关部门。5. 担当FPD变更订货时间,接通知当天更新订货到货时间看板并通知相关部门。6. 监督人每月15日抽取10份系统订货单、运输单进行点检确认订货到货时间是否与实际相符。图示 EPC(电子零件目录)标准:1. 2台电脑安装EPC并能正常使用2. 零件部门员工能熟练操作 EPC(电子零件目录)进行零件查询3. 每月更新EPC光盘数据,使用最新版本维护要点1. 每月及时订购EPC并安装2. 零件部门员工能

3、熟练操作 EPC(电子零件目录)进行零件查询3. 按月管理EPC光盘图示 TACT(经销店电脑管理系统)标准:1. 销售店开通TACT系统,可以提供销售店库存和价格的相关信息。2. 销售店使用TACT系统进行零件订购、销售、库存管理。3. 零部件人员熟练运用TACT系统各种功能。4. TACT系统中的库存订购、入库、出库数量相符。5. TACT系统中的库存数量与货位上存放的零件数量吻合。维护要点1. 零部件电脑上安装TACT系统2. 零件部门员工能熟练操作 TACT系统3. 纯牌零件只使用TACT系统管理4. TACT系统库存数量与实际库存一致图示 快流件货架标准:1. 在零部件办公室按规格设

4、置快流件货架一个,规格:长2m,高2m,深0.6m。2. 快流件货架上的快流件应能满足常规保养的需求,数量以半天的需求量为标准。3. 遵照仓管七原则将快流件合理放置到快流件货架上。4. 每日中午和下午盘点后将零件货架上的零件全部补充齐整。维护要点1. 每日中午和下午盘点后将零件货架上的零件全部补充齐整。2. 每天整理快流件货架。图示 特别订货零件货架BO货架标准:1. 仓库内靠近办公区域设置BO货架一个, 规格:宽2m,高1.6m,深0.6m。2. 货架配置货篮和货位插槽标牌,货架右侧设置“车辆在厂”,“预约完成”,“异常”左侧设置交车时间轴标签,入厂时间轴标签。3. BO零件管理标签注明顾客

5、姓名、SA、零件品番、预计交车时间及异常跟踪 结果。4. 制订BO货架维护管理体系。维护要点1. B/O货架设置车辆在厂、预约完成、异常三个可移动标签和可移动的时间轴标签2. B/O零件到货后,将零件摆放在相应位置3. 利用B/O零件管理标签管理B/O零件4. 每天对异常情况进行跟踪处理图示 特别订货零件货架事故车货架标准:1. 仓库内设置事故车货架一个, 规格:宽1.8m,高2m,深1.5m,3层。2. 存放事故车零件(可配备随意调整的货位分隔板)。3. 货位标签标明车牌号、工单号、担当SA、客户名、预计交车时间(有库存 不便移动的事故车零件,在原货位旁或包装上贴事故车零件预留标签)。4.

6、制订事故车零件货架维护管理体系并可视化。维护要点1. 事故车填写事故车零件管理标签2. 事故车零件出库后,摆放在事故车货架的对应车辆处3. 已出库但存放在原货位上的事故车零件张贴"预留零件标签"4. 零件被车间技师领用后,按规定在出库单上签字确认图示 零件仓储管理标准:实施丰田零件仓储7原则,制订维护管理体系并可视化,丰田零件仓储 7 原则如下: 1. 按周转速度存放2. 一个货位对应一个零件号3. 按类型存放4. 重物下置5. 竖直存放6. 存放于手可达到之处7. 异常管理维护要点1. 快流零件是否存放于最近区域和最易于存放的位置2. 库存零件是否一个货位对应一个件号3.

7、 库存零件是否按类型分类存放4. 轮毂、刹车盘等重型零件是否下置5. 玻璃、防擦条、下护板等扁型细长零件是否竖直存放6. 库存零件是否存放于手可达到之处7. 超出标准库存的零件是否有异常管理标签进行管理图示 库存政策标准:1.制定Phase in/Phase out标准并可视化。2.定期对零件需求进行分析,并更新TACT系统数据。(对非库存的零件进行库存管理,推荐的标准是12月内发生3次以上需求考虑Phase in;对以前库存管理的零件,推荐的标准是12个月内需求为0时可以考虑Phase out。)维护要点1. 每月分析库存零件,列出退出库存管理零件清单,当这些零件库存为0后,不再补充订货,且

8、登记在退出库存管理零件统计表中2. 每月分析前6个月出库零件,列出纳入库存管理零件清单,当这些零件补充订货到货后,登记在纳入库存管理零件统计表中3. 每月调整TACT系统中的CCI系数图示 无大大订货原则标准:1.掌握大-大订货原则的含义2.运用大-大订货原则、卖一买一基本原则确定订货数量。3.充分利用每一次订货机会进行库存补充,平准化订货。维护要点1. 零部件人员掌握大大订货原则的含义2. 零部件人员在实际工作中运用大大订货原则图示 保养零件标准:1.根据GTMC提供的保养零件清单进行在库管理。2.保养零件货位标签上标明SSQ、MAD 。3.保养零件清单内的零件保证100%供应。维护要点1.

9、 保养零件货位标签上标明SSQ、MAD2. 保养零件供应率100%图示 零件销售标准:1. 在零件TACT系统出库,在“零件出库输入”界面选择零件属性。2. 对零件出库维修代码、维修种类及用途进行选择。3. 根据零件的正常需求选择是否反映MAD。4. 估算后虽然库存不足,但应先作出库处理,产生BO,再进行订货。(先发行施工单再根据工单信息订购零件)5. 制作BO零件记录表,记录每天生成BO零件信息。6. 根据phase in的标准每月对BO零件进行分析,改善库存。7. 零部件人员打印出库单并签名。8. 车间技师领料人在出库单上签名,注明领料时间(具体到分钟)。9. 出库单一联由零部件存档,一联

10、跟随零件流转,一联由财务存档。维护要点1. 在TACT中对零件属性作出选择2. 在TACT系统中正确生成BO3. 出库是否有相关人员在纸质资料上的确认图示 无零件订货标准:1.明确SO、EO、FO以及VOR订单的内容、紧急度、物流方式、订购项目/数量,正确使用订单。2.按照订货类型使用订单,确保在规定时间内发出订单。3.根据客户装箱单的明细逐项对货物进行清点和验收。4.在运输单上签名并注明具体到货时间(具体到分钟)。5.对易损零件(如钣金零件、玻璃制品、车灯、倒车镜、电器零件、外观装饰件等)进行开箱验收。6.外包装有破损时,须在开启包装之前立即拍照。7. 制定入库规程并可视化。8.入库人员打印

11、入库清单并签名确认。9.用量具测量零件(特别是新零件)尺寸,计算库存空间,确定存放货位合适。维护要点1. 正确使用订单类型并在规定时间发送2. 到货验收并对单据确认3. 依据零件的紧急程度进行入库,新零件入库进行体积测算图示 库存管理标准:1.每月计算在库零件的MAD、需求频次、S/S系数。2.每月调整TACT系统中库存级别管理中的MAD、需求频次、S/S系数以调整零件库存级别。3.库存补充订单通过TACT系统自动生成,零件经理确认后发送FPD。维护要点1. 每月设置ICC并进行管理图示 退库标准:1.零件出库后经与顾客确认不需要的零件,零件人员实施退库。2.在TACT系统中进行退库操作。3.

12、打印退库单,零件经理签名确认。 维护要点1. 零件人员实施退库2. 退库单零件经理、车间技师签名图示盘点标准:1.每日进行动态盘点(特别是保养零件)。2.每月(季度)对库存进行盘点。3.零件经理与相关部门(财务部)确认盘点结果并签名。4.根据盘点结果对库存数量及库存金额进行订正,并保留相关纸质文件。维护要点1. 有系统盘点制度并实施2. 库存订正记录有纸质文件图示呆滞零件标准:1.建立呆滞零件防控体制。2.利用表格或看板对呆滞零件进行可视化管理维护要点1. 每月统计呆滞零件2. 每月记录销售的呆滞零件图示 无SST标准:1.按GTMC建店标准至少配备1套TOYOTA专用SST存放于库房。2.根据车型划分SST摆放区域,运用4S结合仓库管理7原则存放SST,并制作可移动图文标签进行目视化管理。3.制作SST借(还)流程,制作小组(人员)借用标签,SST状态及借(还)过程可视化管理,结果记录于登记表。维护要点1. 根据车型划分SST摆放区域2. 运用4S结合零件仓储7原则存放管理SST3. 每种SST配备可移动标签(含图片/名称/SST编号/货位号)4. 按照借还流程

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