BJ486EQV4系列汽油机维修技术手册3Word版

1、第五章 汽油机故障诊断与排除5.1 电喷汽油机故障排除常识汽油机在工作时，由于零件的磨损、变形、使用和技术保养不当等原因，各部分的技术状态逐渐恶化，当某些技术指标超出允许限度时，就表明汽油机已有了故障。当汽油机出现故障时，如不及时正确地予以排除，则可能使汽油机不能正常工作。不仅动力性和经济性下降，使用操作性能变坏，排放水平下降等，还会引起零件早期磨损，甚至导致事故性损坏。汽油机有些故障，如燃油系统中存有气体、滤清器堵塞、传动带过松等，进行必要的技术保养和调整后，故障即可消除。而有些故障，由于机构存在缺陷，用一般保养、调整的方法不能排除，如气缸垫损坏、活塞环严重磨损、气门锥面磨损、轴瓦过度磨损等

2、。这些故障，就必须对汽油机进行拆卸修理或更换零件才能排除。注意： 汽油机出现故障应及时排除。排除故障要进行仔细地检查和分析，切忌盲目乱拆、乱卸。因操作不当或是缺乏保养也会引起故障，维修时应首先检查是否严格执行操作和维护保养规定。 操作人员应熟悉汽油机构造、技术数据，零部件装配关系和拆装技术要求，掌握正确的拆装方法和检修工具的正确使用方法。 较复杂的故障诊断与排除，需要借助仪器和专用设备，须由技术人员进行。注意： 主机维修时，拆卸顺序一般是由外到内，由总成到零件逐级进行。为了提高装配效率和保证装配的正确性，拆卸时要注意核对标记，做好记号。拆下的零件要清洗洁净，并认真检验，可继续使用的零件要按总成

3、分类存放，精密零件应和一般零件分开，放在清洁的容器中保存。装配顺序一般是由内向外，遵循先由零件装成部件，再由部件装成总成。装配时应注意安装尺寸、方位、配合间隙、拧紧力矩等，避免出现漏装、错装、划伤零件配合面和和异物落人机器内部。装配螺栓、螺母要使用合适的扳手，用力要均匀适当。要正确使用防松装置，按规定使用合适的开口销、弹簧垫圈、止退垫圈等。此外，在装配过程中还要注意核对零件标号和装配记号，以保证零件相互之间正确的位置和运动关系。要保证汽油机始终处于清洁完整状态。拆卸机件前和装配机件前都应将机件清洗或擦试干净，以保证机件洁净、确保装配质量。较复杂的调整、维修应在室内进行，防止环境对汽油机内部污染

4、。 本机采用联合电子电控系统，电喷零部件比较灵敏，故不能浸水或被雨淋。汽油机保养、维修时必须断电，以防损坏ECU。蓄电池搭铁必须使用负极，整车电源总开关必须控制正极。 只允许使用数字万用表对电喷系统进行检查工作。按规范的维修诊断流程进行维修作业。 维修过程中禁止对电喷系统的零部件进行分解拆卸作业。 进行维修或拆装工作时应注意安全，防止机件运转时碰伤、拆装机件中砸伤或使用工具不当造成身体伤害事故发生。 维修过程中更换零件必须使用符合质量要求的正品零件。5.2 汽油机电控燃油喷射系统故障诊断基础汽油机电控燃油喷射系统比较复杂，在诊断故障时需要掌握系统的原理、结构、检修步骤及检修仪器的使用方法。从原

5、则上讲如果要诊断排除一个可能涉及电控燃油喷射系统的汽油机故障，首先应判断故障是否与电控燃油喷射系统有关。如果发现汽油机有故障，而故障指示灯未亮，这种情况一般与电控燃油喷射系统无关。诊断和检查故障时，需借助一些仪器仪表。在使用这些仪器仪表前应详细了解其结构、性能和注意事项。常用的仪器仪表有电路测试灯、万用表、专用故障诊断仪等。要诊断汽油机电控燃油喷射系统的故障必须掌握以下几方面知识：(1)电控燃油喷射系统的概况及基本原理。(2)各传感器、电控单元、执行器是如何运作的及其性能参数是多少。(3)电控单元及各传感器的接口端子标识。5.3 汽油机电控燃油喷射系统故障诊断注意事项(1) 不要打开电控单元盖

6、，因为电控单元即使坏了也无法维修。若电控单元是好的打开了可能损坏。(2) 在使用和修理汽油机时要注意防止水溅到汽油机的线束和传感器上造成短路。(3) 导线及导线接口的故障主要是断路、短路、搭铁。断路故障主要是导线折断和连接不良等原因造成。折断一般是在连接处，因此应仔细检查导线连接处。接触不良可能引起端子氧化和进入异物。短路故障主要是由电器配线与车身搭铁或在开关内部短路所致。检查电器配线与车身之间是否短路时，应注意检查有无导线卡在车内，或者与车身、车架有摩擦使绝缘层破坏而漏电。 检查线路断路故障时，应先脱开电控单元和相应传感器的接口，然后测量连接端子间的电阻，以确定是否断路或接触不良。 检查导线

7、是否有搭铁短路故障时，应拆开线路两端的接口，然后测量接口端子与车身搭铁之间的电阻值，电阻值大于1为合格。 不论汽油机是否运转，只要点火开关接通期间，绝不可断开任何12V的电器工作装置，如：蓄电池的任一电缆、怠速控制阀、喷油器、电动燃油泵、点火系统导线、电控单元线路、空调线路等。 检查传感器和电控单元时需使用数字式万用表，否则会损坏传感器和电控单元。 汽油机检查灯在汽油机运行过程中点亮，务必尽快查明原因并排除。 机油消耗异常时，应尽快解决，机油中的一些物质也会损坏氧传感器及三元催化器。 当发现某一缸失火时，应立刻停车检查排除，因为未燃烧的混合气会在排气中燃烧，使得氧传感器及三元催化器很快损坏，若

8、一时无法排除点火的故障，可暂时断开失火气缸的喷油器插头。5.4 车载诊断系统使用说明当系统时入工作状态和发动机运转后，ECU控制着系统全部零部件的工作，实时地对与其直接相连接的零部件进行监测，当系统中的一个或几个零部件工作异常时，系统会自动报警；每个故障状态都有一个专属的代码，一旦系统故障出现，系统会通过诊断接口输出此代码（即故障码），同时点亮“发动机故障指示灯”提醒车辆驾驶人员及时维修，故障代码指示出故障可能的部位。5.4.1 故障指示灯说明故障批示灯是连接于车载诊断（OBD）系统的与排放相关的任何零部件或车载诊断（OBD）系统本身发生故障时，提示汽车驾驶人员的指示器。如右图所示： 整车仪表

9、盘上装有MIL和SVS两个故障指示灯，所有故障都在此灯显示。故障指示灯（MIL） ：故障指示灯是连接于车载诊断（OBD）系统的与排放相关的任何零部件或车载诊断（OBD）系统本身发生故障时，提示汽车驾驶人员的指示器。SVS指示灯SVS:车辆维修服务灯，当车辆出现与排放无关的故障码时，立即点亮该指示灯。 5.4.2 故障指示灯作用准则当零部件或系统的故障导致车辆排放超出法规要求时，故障指示灯必须在要求的时刻激活。根据故障是否对排放有影响及其严重程度，根据以下准则激活故障指示灯：OBD故障类定义说明：CLASS=2: 失火相关的故障诊断路径故障类一般定义为2, 对于导致催化器损坏的失火故障马上闪烁M

10、IL灯提醒驾驶员;对于导致排放恶化的失火故障,如果连续3个驾驶循环均充分检测到相应程度的失火故障则点亮MIL灯;连续无故障40次暖机循环后故障删除。CLASS=3: 连续3个驾驶循环均检测到故障后,点亮MIL灯;连续3个驾驶循环均检测到故障已修复,熄灭MIL灯;连续无故障40次暖机循环后故障删除。CLASS=4: 故障出现2.5秒马上点亮MIL灯;连续3个驾驶循环均检测到故障已修复,熄灭MIL灯;连续无故障40次暖机循环后故障删除。CLASS=5: 连续3个驾驶循环均检测到故障后,故障确认,不亮任何灯;连续3个驾驶循环均检测到故障已修复,故障修复;连续无故障40次暖机循环后故障删除。CLASS

11、=7: 外部测试工具激活供油系统诊断对应的故障类,一般只用于下线检测或维修站.该类型故障不亮任何灯,通用扫描工具不可读。CLASS=11:专用于供油系统诊断路径,连续3个驾驶循环均检测到故障后,点亮MIL灯;连续4个驾驶循环均检测到故障已修复,熄灭MIL灯;连续无故障40次暖机循环后故障删除。CLASS=30:连续3个驾驶循环均检测到故障后,故障确认，点亮SVS灯；故障消失超过1S即确认故障修复，SVS灯灭；故障修复后连续10个暖机循环将从内存中删除该故障信息。注：一个循环是指所有OBD诊断都能得以完成的从车辆启动到发动机停止的过程。标准的一次循环则对应于国排放标准的城区（部）和城郊（部）两个

12、内容。5.4.3 故障诊断码（带OBD）故障码表序号故障码说明OBD故障类（class）SVS灯MIL灯1P000A进气VVT反应慢3×2P0010VVT进气控制电磁阀电路开路3×3P0012起动时进气VVT不在默认位置5××4P0016凸轮轴与曲轴安装相对位置不合理3×5P0030上游氧传感器加热控制电路开路3×6P0031上游氧传感器加热控制电路对地短路3×7P0032上游氧传感器加热控制电路对电源短路3×8P0036下游氧传感器加热控制电路开路3×9P0037下游氧传感器加热控制电路对地短路3

13、15;10P0038下游氧传感器加热控制电路对电源短路3×11P0053上游氧传感器加热内阻不合理3×12P0054下游氧传感器加热内阻不合理3×13P0105进气压力传感器信号无变化（结冰）3×14P0106进气压力传感器不合理3×15P0107进气压力传感器对地短路3×16P0108进气压力传感器对电源短路3×17P0112进气温度传感器信号电压过低3×18P0113进气温度传感器信号电压过高3×19P0117发动机冷却液温度传感器电路电压过低3×20P0118发动机冷却液温度传感器电路电压

14、过高3×21P0122节气门位置传感器电路电压超低限值3×22P0123节气门位置传感器电路电压超高限值3×23P0130上游氧传感器信号不合理3×24P0131上游氧传感器信号电路电压过低3×25P0132上游氧传感器信号电路电压过高3×26P0133上游氧传感器老化3×27P0134上游氧传感器电路信号故障3×28P0136下游氧传感器信号不合理3×29P0137下游氧传感器信号电路电压过低3×30P0138下游氧传感器信号电路电压过高3×31P0140下游氧传感器电路信号故障3&

15、#215;32P0170下线检测空然比闭环控制自学习不合理7××33P0171下线检测空然比闭环控制自学习过稀7××34P0172下线检测空然比闭环控制自学习过浓7××35P0201一缸喷油器控制电路开路3×36P0202二缸喷油器控制电路开路3×37P0203三缸喷油器控制电路开路3×38P0204四缸喷油器控制电路开路3×39P0261一缸喷油器控制电路对地短路3×40P0262一缸喷油器控制电路对电源短路3×41P0264二缸喷油器控制电路对地短路3×42P0

16、265二缸喷油器控制电路对电源短路3×43P0267三缸喷油器控制电路对地短路3×44P0268三缸喷油器控制电路对电源短路3×45P0270四缸喷油器控制电路对地短路3×46P0271四缸喷油器控制电路对电源短路3×47P0300多缸失火发生2×48P0301一缸失火发生2×49P0302二缸失火发生2×50P0303三缸失火发生2×51P0304四缸失火发生2×52P0321转速参考点故障3×53P0322无转速传感器脉冲信号(开路或短路）4×54P0327爆震传感器信号

17、电路电压过低3×55P0328爆震传感器信号电路电压过高3×56P0340相位传感器安装位置不当3×57P0341相位传感器接触不良3×58P0342相位传感器对地短路3×59P0343相位传感器对电源短路3×60P0420三元催化器储氧能力老化（排放超限）3×61P0444碳罐控制阀控制电路开路3×62P0458碳罐控制阀控制电路电压过低3×63P0459碳罐控制阀控制电路电压过高3×64P0480冷却风扇继电器控制电路开路（低速）30×65P0501车速传感器信号不合理3×

18、;66P0506怠速控制转速低于目标怠速3×67P0507怠速控制转速高于目标怠速3×68P0508步进电机驱动引脚对地短路3×69P0509步进电机驱动引脚对电源短路3×70P0511步进电机驱动引脚开路3×71P0560系统蓄电池电压信号不合理30×72P0562系统蓄电池电压过低30×73P0563系统蓄电池电压过高30×74P0602电子控制单元编码故障3×75P0627油泵继电器控制电路开路3×76P0628油泵继电器控制电路对地短路3×77P0629油泵继电器控制电路对电源

19、短路3×78P0645A/C压缩机继电器控制电路开路30×79P0646A/C压缩机继电器控制电路对地短路30×80P0647A/C压缩机继电器控制电路对电源短路30×81P0650MIL灯驱动级电路故障3×82P0691冷却风扇继电器控制电路对地短路（低速）30×83P0692冷却风扇继电器控制电路对电源短路（低速）30×84P0693冷却风扇继电器控制电路对地短路或开路（高速）30×85P0694冷却风扇继电器控制电路对电源短路（高速）30×86P1651SVS灯驱动级电路故障5××

20、;87P2088VVT进气控制电磁阀电路对地短路3×88P2089VVT进气控制电磁阀电路对电源短路3×89P2177空然比闭环控制自学习值超上限11×90P2178空然比闭环控制自学习值超下限11×91P2187空然比闭环控制自学习值超上限（低负荷区）11×92P2188空然比闭环控制自学习值超下限（低负荷区）11×93P2195上游氧传感器老化（偏稀）3×94P2196上游氧传感器老化（偏浓）3×95P2270下游氧传感器老化（偏稀）3×96P2271下游氧传感器老化（偏浓）3×符号说明&#

21、215;不亮点亮(1) 读码方法：使用福田专用的诊断仪读取故障码；电控单元的故障码须用诊断仪才能清除。(2) 当出现点火系统故障码时，不允许再行驶车辆，否则将损坏点火系统零件及三元催化器。5.5 常见故障诊断和排除5.5.1 汽油机不起动或起动困难序号故障部位或现象故障原因排除方法1传感器部件冷却液温度传感器、进气温度传感器虚接转速传感器故障或间隙不正确曲轴皮带轮齿上有异物、油泥等电控单元插接不实重新连接相关线束检查、调整到正确间隙，用故障诊断仪检查转速传感器有无信号输出，检修线路故障。清理异物和油泥检查插座与电控单元是否接触良好2起动系统蓄电池电压不足蓄电池连接不良保险丝断起动机碳刷与整流子

22、接触不良点火开关有故障按要求向蓄电池充电清洁接线柱并紧固蓄电池的连接线更换保险丝维修或更换起动机维修或更换点火开关3燃油供给系统燃油泵继电器故障燃油系统进油压力不足喷油器漏油或阻塞更换燃油泵继电器或检查连接线路检查油箱油量、电动燃泵工作情况，检查燃油滤清器、油泵滤网和管路是否阻塞。更换喷油器4点火系统点火线圈次级电压低（绝缘填充损坏）及其它故障高压阻尼线损坏火花塞故障淹缸，火花塞潮湿点火系统连接不良更换点火线圈更换高压阻尼线调整火花塞间隙、清理积碳或更换火花塞，用“消除淹缸”模式起动检查地线是否虚接，正确连接点火系统5机械部分气门漏气或烧蚀气缸垫损坏进气歧管或真空管漏气活塞、活塞环和气缸孔磨损

23、进气VVT系统相位器发卡研磨或更换气门更换气缸垫检查进气系统，排除漏气修理或更换活塞、活塞环或气缸体检查正时、OCV阀和相位器，必要时更换5.5.2 排气烟色不正常序号故障部位或现象故障原因排除方法1排气管冒黑烟燃油系压力太高缸内缺火积炭太多压力传感器故障真空管破裂进气系统漏气进气VVT相位器发卡检修油路检查排除清除检查更换更换检查排除检查正时、OCV阀和相位器，必要时更换2排气管冒蓝烟机油多活塞环磨损严重或卡死放出多余机油清洗更换3排气管冒白烟重冬季在水温低的情况下就加大负荷气缸垫损坏水温在50以上再加大负荷检查气缸垫密封性，更换缸垫5.5.3 汽油机喘震序号故障部位或现象故障原因排除方法1

24、燃油系统供油过浓或过稀燃油系统压力不稳燃油滤清器堵塞喷油器堵塞或漏油压力传感器故障压力传感器线束断开检查氧传感器、燃油压力调节器工作是否正常检查电动燃油泵和压力调节器工作是否正常更换燃油滤清器清洗或更换喷油器更换压力传感器修复线路2点火系统点火线圈次级电压低火花塞电极间隙不正确火花塞烧蚀或积碳严重检查点火线路,必要时更换点火线圈调整火花塞电极间隙至1.1mm±0.1mm清理积碳或更换火花塞3其它电控单元地线连接不良电源电压起出916V范围真空管堵塞或漏气进气歧管漏气气门密封不良气门间隙不对缸线接错确认电控单元连接可靠检查发电机输出电压是否正确检查、清理真空管路检查并排除进气歧管漏气研

25、磨气门，必要时检查缸盖平面度更换挺柱，调整间隙调整缸线顺序5.5.4 汽油机爆震序号故障部位或现象故障原因排除方法1冷却系统冷却液少，导致水温高添加冷却液,并排除泄漏水泵皮带松驰，导致水温高通过散热器的气流通道和水流通道堵塞，导致水温高张紧皮带检查并疏通气流通道和水流通道2水温传感器水温传感器输出数值漂移更换水温传感器3汽油汽油辛烷值太低更换符合要求的汽油4爆震传感器爆震传感器信号偏差造成点火正时不正确检查传感器工作情况和连接情况5机械方面压缩比过高燃烧室积碳过多检查相关零部件尺寸清理燃烧室积碳5.5.5 汽油机无力，加速迟缓序号故障部位或现象故障原因排除方法1进气系统堵塞空气滤清器堵塞更换空

26、气滤清器滤芯2燃油供给系统燃油被污染燃油压力不足更换符合要求的93号以上优质无铅汽油检查电动燃油泵,检查真空管路或更换燃油压力调节器3点火系统点火线圈次级输出电压低爆震控制不正常火花塞或高压线失效，造成缺缸检查点火线路,必要时更换点火线圈检查线路和传感器检查和更换火花塞和高压线4机械部分排气系统堵塞排气门开启不正常进气VVT系统相位器发卡检查并排除气系统堵塞现象检查排气门开启情况,必要时更换气门、凸轮轴等相关零件检查正时、OCV阀和相位器，必要时更换5其他电控单元接地不良电源电压压超出916V节气门卡滞检查线束，确认电控单元接地可靠。检查发电机输出电压是否正常，必要时更换发电机或调节器检查节气

27、门回位和积碳，必要时更换5.5.6 汽油机怠速不稳序号故障部位或现象故障原因排除方法1传感器进气绝对压力感器、进气温度传感器插接件松动冷却液温度传感器故障检查连接各传感器连接件更换冷却液传感器2燃油系统喷油器插头接插不良燃油系统压力不在300kpa范围内喷油器泄漏或燃油量供应不足重新检查连接喷油器接插件检查燃油系统油压，必要时更换相关零件检查喷油器，必要时更换喷油器3点火系统点火线圈次级电压不够高压线漏电怠速点火提前角不在10°左右火花塞电极间隙不正确火花塞积碳、烧蚀高压阻尼线短路或内阻大必要时更换点火线圈更换高压线检查节气门位置传感器、进气压力传感器，必要时更换电控单元检查、调整火

28、花塞间隙清理积碳，必要时换火花塞更换高压阻尼线4进气系统进气漏气怠速控制阀故障节气门位置传感器故障节气门开度不正确真空管破裂检查、排除进气漏气更换节流阀体更换节气门位置传感器检查油门拉线、节气门开度更换5机械部分气缸压缩力不足气门弹簧断或凸轮过度磨损检查并更换相关零件更换相关零件6其他电源系统电压超出916V范围，怠速控制阀不动作电控单元接地不正确进气VVT系统相位器发卡检查、维修发电机和蓄电池，必要时更换正确连接电控单元的接地线，确保接地可靠检查正时、OCV阀和相位器，必要时更换5.5.7 汽油机怠速污染物超标序号故障部位或现象故障原因排除方法1冷却系统冷却液温度不正常检查冷却系统，并排除故

29、障2点火系统怠速点火提前角不在10°左右火花塞故障高压线故障点火线圈工作不正常检查各传感器工作是否正常检查、清理和调整火花塞间隙检查或更换高压线检查必要时更换点火圈3进气系统真空泄漏曲轴箱通风PCV阀失效检查并排除真空泄漏清洗或更换曲轴箱通风阀4后处理故障（氧传感器、三元催化器失效）使用了含铅汽没或油中含磷、硫杂质超标某缸有失火现象氧传感器、三元催化器损坏按规定使用无铅清洁汽油检查油路、电路，排除失火现象更换氧传感器和三元催化器5燃油系统油箱内燃油不足电动燃油泵工作不稳添加燃油检查电动燃油泵及其电路，必要时更换电动燃油泵6机械部分气门漏气或犯卡进气VVT系统相位器发卡栓查气门杆与气门

30、导管配合情况，确保无卡滞，研磨气门。检查正时、OCV阀和相位器，必要时更换5.5.8 汽油机燃油消耗量过大序号故障部位或现象故障原因排除方法1汽油管路汽油管路连接处或管路漏油拧紧汽油管路各处接头2进排气系统空气滤清器堵塞排气系统漏气检查、清洁或更换空气滤清器滤芯排除排气系统漏气3点火系统传感器线路连接不实水温传感器、氧传感器、进气温度传感器故障火花塞故障高压线故障重新连接各传感器插头检查、必要时更换传感器检查或更换火花塞更换高压线4气缸密封性气门漏气液压挺柱工作不良气门弹簧力不足气缸垫漏气活塞环粘住或折断活塞或气缸磨损过度研磨气门检查、清洗耳恭听或更换液压挺柱更换气门弹簧更换气缸垫更换活塞环修

31、理或更换有关零件5离合器离合器结合不良,打滑检查、调整离合器5.5.9 汽油机机油消耗量过大序号故障部位或现象故障原因排除方法1漏机油油底壳放油螺塞松动油底壳固定螺栓松动油底壳衬垫损坏链轮室盖固定螺栓松动气缸盖罩密封圈损坏曲轴前后油封损坏机油滤清器座固定螺栓松或衬垫损坏拧紧油底壳放油螺塞拧紧油底固定螺栓更换油底壳衬垫拧紧螺栓或更换衬垫更换气缸盖罩密封圈更换曲轴前后油封拧紧机油滤清器固定螺栓或更换衬垫2活塞、气缸密封不良油环刮片过度磨损或损坏活塞与气缸孔磨损过甚更换活塞环油环刮片检修或更换活塞、气缸体3气门密封不良气门油封损坏气门杆及导管磨损过甚更换气门油封更换气门及导管4曲轴箱通风系统曲轴箱通

32、风系统工作不良检查曲轴箱通风阀，必要时更换5.5.10 汽油机内部有异响序号故障原因排除方法1活塞销松动过甚产生敲击响更换活塞销或活塞2活塞、活塞环与气缸孔磨损过甚检修，更换活塞、活塞环，镗、磨气缸3连杆轴瓦磨损过甚更换连杆瓦4主轴瓦磨损过甚更换主轴瓦5曲轴止推片磨损过甚更换曲轴止推片6凸轮轴向间隙过大更换凸轮轴止推片7正时链条与正时链轮磨损过甚更换正时链条和正时链轮8链条涨紧器失效更换紧链器9燃烧室积碳过多消除燃烧室内积碳10离合器异响检查摩擦片，更换11汽油规格不符合要求使用符合要求的汽油5.5.11 汽油机过热序号故障原因排除方法1冷却液不足按要求添加冷却液2风扇皮带松弛或损坏调整风扇皮

33、带张紧度或更换皮带3水泵故障检修或更换水泵4调温器故障更换调节器5散热器、气缸体、气缸盖及管路通道堵塞或泄漏清洁、修理或更换有关零件6电子风扇故障检查电子风扇和相关电路、保险、继电器7机油过少或粘度太稀按要求添加机油或更换机油8气缸盖燃烧室积碳过多清除燃烧室积碳5.5.12 汽油机机油压力过低序号故障原因排除方法1漏机油检修或更换相关零件2机油过少,粘度太稀按要求添加机油或更换机油3机油温度过高冷邓汽油机，检修冷却系统4机油泵限压阀故障检修机油泵限压阀5机油泵故障检修或更换机油泵6机油集滤器堵塞、连接管路漏油清洗疏通机油集滤器，拧紧管路接头7机油滤器堵塞更换机油滤清器8油压感应塞失效更换油压感

34、应塞9机油压力表失效更换机油压力表10主轴瓦、连杆轴瓦或凸轮轴轴承磨损过甚更换轴瓦或轴承11链条涨紧器泄油严重检修，紧固相关零件5.5.13 汽油机回火序号故障部位或现象故障原因排除方法1点火系统火花塞电极间隙不正确火花塞积碳或烧蚀高压阻尼线短路点火线圈次级电压不足调整火花塞问题是隙至1.1mm±0.1mm清理火花塞积碳或更换火花塞更换高压阻尼线更换点火线圈2曲轴位置传感器转速传感器与信号齿间隙不正确检查并调整间隙至正确值3机械问题气门关闭不严气门正时不正确进、排气管漏气进气VVT系统相位器发卡检查液压挺柱和气门检查凸轮轴正时排除进排气管漏气检查正时、OCV阀和相位器，必要时更换5.

35、5.14 汽油机断油、失火（加速过程中汽油机发抖，在怠速和低速时，排气管内发出燃油后燃的声音）序号故障部位或现象故障原因排除方法1点火系统火花塞间隙不正确火花塞积碳或烧蚀使用低阻抗的高压线和火花塞调整火花塞间隙清理积碳或更换火花塞更换高负荷要求的高阻尼高压线和火花塞2燃油系统燃油压力不正确燃油滤清器堵塞喷油器故障检查电动燃油泵工作是否正常，检查燃油压力调节器更换燃油滤清器更换喷油器3机械部分气门正时不正确气门关闭不严气门弹簧断裂或失效凸轮轴故障检查气门正时研磨气门，必要时检查缸盖平面度更换气门弹簧更换凸轮轴4电磁干扰严重电磁干扰检查高压线有无漏电现象5.6 典型故障诊断流程5.6.1 发动机起

36、动困难或不能起动检查蓄电池电压检查蓄电池接线柱连接，检查蓄电池接线柱连接不好蓄电池失效清理，重新连接接线柱更换蓄电池接故障诊断仪检查检查点火开关线路；检查起动机线路发动机启动困难或不能启动起动机转但发动机不着车修理线路更换点火开关起动机不转检查电磁开关和线圈检查小齿轮是否卡死更换起动机蓄电池充电或更换检查保险、地线检查ECU和线路检查空滤和燃油滤清器检查传感器检查转速传感器的间隙、连线检查转速传感器检查进气温度和压力传感器、水温传感器及连线检查线束检查点火系统听声音或用手检查油泵继电器和怠速阀是否工作检查怠速阀和继电器及线路检查使用和保养记录检查供油系统检查点火系统油泵不供油检查油泵线路和接插件检查油泵线路修理检查、更换燃油泵检查高压线跳火喷油器不喷油或雾化不好系统压力不够检查压调器更换淹缸检查线路和电压检查喷油器是否故障，清洗喷油器检查ECU无火转速传感器接线和插头是否正常火弱检查高压线阻值检查地线检查点火线圈检查火花塞检查线路保险用消除淹缸模式起动更换检查、