第五章 租船运输业务

1、第五章第五章 租船运输业务租船运输业务v第一节第一节 租船运输经营租船运输经营v第二节第二节 航次租船合同的主要条款航次租船合同的主要条款v第三节第三节 装卸时间与滞期装卸时间与滞期/速遣费的计算速遣费的计算v第四节第四节 定期租船合同定期租船合同第五章第五章 租船运输业务租船运输业务v第一节第一节 租船运输的经营租船运输的经营v一一.租船程序租船程序v 1.1.租船经纪人租船经纪人v 租船经纪人租船经纪人 人脉很重要人脉很重要 v 工作内容：促成船舶租赁或买卖业务工作内容：促成船舶租赁或买卖业务 v 职业的来历职业的来历：国际贸易运输中一种重要的船舶经营方式：国际贸易运输中一种重要的船舶经营

2、方式是租船运输，租船通常在租船市场上进行。在那里，船是租船运输，租船通常在租船市场上进行。在那里，船东、租船人、船舶经纪人聚集在一起，互通情报，提供东、租船人、船舶经纪人聚集在一起，互通情报，提供船舶和货源，进行租船活动。船舶和货源，进行租船活动。v 拥有广泛的业务联系渠道，能向船方提供咨询消息和向拥有广泛的业务联系渠道，能向船方提供咨询消息和向租船人提供船源情况，促使双方选择适当的洽谈对象。租船人提供船源情况，促使双方选择适当的洽谈对象。“我我”除了除了促成船舶租赁业务外，还代办船舶买卖、船促成船舶租赁业务外，还代办船舶买卖、船舶代理等业务。舶代理等业务。 第五章第五章 租船运输业务租船运输

3、业务v 租船交易通常都不是由船舶所有人和承租人亲自到场直接租船交易通常都不是由船舶所有人和承租人亲自到场直接洽谈，而是通过洽谈，而是通过“我我”代为办理并签约的，因为代为办理并签约的，因为“我我”非非常熟悉租船市场行情，精通租船业务，并且有丰富的租船常熟悉租船市场行情，精通租船业务，并且有丰富的租船知识和经验，在整个租期交易过程中起着桥梁和中间人的知识和经验，在整个租期交易过程中起着桥梁和中间人的作用作用，对顺利成交起着十分重要的作用。，对顺利成交起着十分重要的作用。 v从业要求高：需要有国际贸易经验从业要求高：需要有国际贸易经验 v 可以在全球范围向客户提供航运市场的船货信息，传递合可以在全

4、球范围向客户提供航运市场的船货信息，传递合同意向，促成运输合同的订立，并代为起草合同供双方当同意向，促成运输合同的订立，并代为起草合同供双方当事人签署。事人签署。v 通常通常“我我”是是无权在运输协议上代表任何一方签约无权在运输协议上代表任何一方签约，完全，完全是中介行为，只收取佣金，佣金大概在是中介行为，只收取佣金，佣金大概在1.25%2.5%1.25%2.5%左右。左右。 v具体来说要满足以下条件具体来说要满足以下条件：具有国际贸易或国际航具有国际贸易或国际航运经验，英语口语较好；人品端正，性格外向，沟通能运经验，英语口语较好；人品端正，性格外向，沟通能力强；具有团队合作精神，热爱海运事业

5、，工作踏实、力强；具有团队合作精神，热爱海运事业，工作踏实、积极主动并且有较强的责任心；英语六级以上，熟练操积极主动并且有较强的责任心；英语六级以上，熟练操作电脑，英语沟通能力娴熟。最为关键的是，作电脑，英语沟通能力娴熟。最为关键的是，“我我” ” 在大宗散货租船方面要有一定的人脉关系，否则很难开在大宗散货租船方面要有一定的人脉关系，否则很难开展业务。展业务。v佣金的支付方法佣金的支付方法: :v(1)(1)佣金在签定合同时支付佣金在签定合同时支付v(2)(2)佣金在货物装运时支付佣金在货物装运时支付v(3)(3)佣金在赚取运费的基础上支付佣金在赚取运费的基础上支付第五章第五章 租船运输业务租

6、船运输业务询价报价还价报实价受价签订订租确认书编制、审核、签订正式租船合同第五章第五章 租船运输业务租船运输业务2.租船程序租船程序v 2.租船程序租船程序: (1)询价询价:又称为又称为询盘询盘, ,通常由承租人以其期望的条通常由承租人以其期望的条件通过租船经纪人在租船市场上要求船舶所有人件通过租船经纪人在租船市场上要求船舶所有人或船舶经营人提供劳务或船舶经营人提供劳务( (航次租船航次租船) )或租用船舶或租用船舶( (定期租船或光船租船定期租船或光船租船) )的行为的行为.,.,它也可以由船舶它也可以由船舶所有人为承揽货载而首先通过租船经纪人向租船所有人为承揽货载而首先通过租船经纪人向租

7、船市场发出市场发出. . (2)报价报价:又称又称发盘发盘, ,当船舶所有人或船舶经营人从当船舶所有人或船舶经营人从经纪人那里得到承租人的询价后经纪人那里得到承租人的询价后, ,经过成本估算经过成本估算, ,或者比较其他的询价条件或者比较其他的询价条件, ,选定对自己有利的条选定对自己有利的条件后件后, ,通过租船经纪人想承租人提出自己所能提通过租船经纪人想承租人提出自己所能提供的船舶情况和条件的行为称为报价供的船舶情况和条件的行为称为报价. .v 2.租船程序租船程序:v 报价分为硬性报价和条件报价报价分为硬性报价和条件报价: 硬性报价硬性报价:是报价条件不可改变的报价是报价条件不可改变的报

8、价, ,常附有有效常附有有效期的规定期的规定, ,在有效期内在有效期内, ,询价人必须作出答复询价人必须作出答复, ,超超过有效期过有效期, ,这一报价即告失效这一报价即告失效, ,报价人不得向其他报价人不得向其他询价人报价询价人报价, ,也不得更改或撤消已报出的报价条也不得更改或撤消已报出的报价条件件. . 条件报价条件报价:报价人可以与询价人反复磋商报价人可以与询价人反复磋商, ,修改报价修改报价条件条件, ,报价人也有权同时向几个询价人发出报价报价人也有权同时向几个询价人发出报价. .v(3)还价还价:在条件报价情况下在条件报价情况下, ,租船人与船舶所有人之间租船人与船舶所有人之间对报

9、价条件中不能接受的条件提出修改或增删的内容对报价条件中不能接受的条件提出修改或增删的内容, ,或提出自己的条件或提出自己的条件v(4)报实盘报实盘:经过多次还价与反还价后经过多次还价与反还价后, ,如果双方对租如果双方对租船合同条款的意见已趋于一致船合同条款的意见已趋于一致, ,一方可以以硬性报价的一方可以以硬性报价的方式要求对方作出是否成交的决定方式要求对方作出是否成交的决定. .v(5)接受订租接受订租:又称受盘又称受盘, ,即一方当事人对实盘所列条即一方当事人对实盘所列条件件, ,在有效期内明确表示承诺的意见在有效期内明确表示承诺的意见, ,至此至此, ,租船合同即租船合同即告成立告成立

10、. .v(6)签认订租确认书签认订租确认书:通常做法是通常做法是: :当事人之间还要签当事人之间还要签署一份署一份“订租确认书订租确认书”, ,作为草约作为草约, ,来约定当事人双方来约定当事人双方的权利和义务的权利和义务. .v(7)编制编制,审核审核,签订正式租船合同签订正式租船合同v二、租船合同范本二、租船合同范本v 又称为租船契约又称为租船契约, ,是承租人按一定的条件向船舶所有是承租人按一定的条件向船舶所有人租用一定的船舶或一定的舱位以运输货物或旅客时人租用一定的船舶或一定的舱位以运输货物或旅客时，就相互间的权利和义务作出明确规定的协议。责任，就相互间的权利和义务作出明确规定的协议。

11、责任或行使权利的依据。或行使权利的依据。v 1.航次租船的标准租船合同格式航次租船的标准租船合同格式v统一杂货租船合同统一杂货租船合同, ,简称简称“金康金康”, ,它是一个不分货种和航线它是一个不分货种和航线, ,适用范适用范围比较广泛的航次租船合同的标准格式围比较广泛的航次租船合同的标准格式. .v斯堪的纳维亚航次租船合同斯堪的纳维亚航次租船合同 v威尔士煤炭租船合同威尔士煤炭租船合同v美国威尔士煤炭合同美国威尔士煤炭合同 v普尔煤炭航次租船合同普尔煤炭航次租船合同 v谷物泊位租船合同谷物泊位租船合同 v北美谷物航次租船合同北美谷物航次租船合同 v澳大利亚谷物租船合同澳大利亚谷物租船合同

12、v太平洋沿岸谷物租船合同太平洋沿岸谷物租船合同 v二、租船合同范本二、租船合同范本v2.定期租船的标准租船合同格式定期租船的标准租船合同格式 (1).(1).统一定期租船合同统一定期租船合同 (2)(2)定期租船合同定期租船合同, ,或称或称“土产格式土产格式”, ,由于内容较全由于内容较全面面, ,而且一般都被认为它的规定比较公平而且一般都被认为它的规定比较公平, ,所以得到比所以得到比较广泛的使用较广泛的使用. . (3).(3).中租期租船同中租期租船同,1980,1980v3.光船租船合同的标准格式光船租船合同的标准格式: (1)(1)光船租船光船租船A A式合同式合同,2001,20

13、01年年 (2)(2)光船租船光船租船B B式合同式合同,1974,1974年年. .v三三.租船合同条款的分类租船合同条款的分类v 从各条款的从各条款的作用不同作用不同区分区分:v1.条件条款条件条款:是指那些与是否能实现签订合同的商业目的是指那些与是否能实现签订合同的商业目的关系最为密切的条款。关系最为密切的条款。v2.保证条款保证条款:是指次要的，非本质性的，附属于合同的，是指次要的，非本质性的，附属于合同的，一方违反或撤消不至影响合同的商业目的，受害方只能提一方违反或撤消不至影响合同的商业目的，受害方只能提出赔偿的要求，而不能籍此取消合同的条款。出赔偿的要求，而不能籍此取消合同的条款。

14、v3.中间性条款中间性条款:是介于条件条款和保证条款之间的合同条是介于条件条款和保证条款之间的合同条款。合同当事人一方违反中间性条款时，受害方是否仅能款。合同当事人一方违反中间性条款时，受害方是否仅能提出赔偿要求而不能解除合同，或既可提出赔偿要求也可提出赔偿要求而不能解除合同，或既可提出赔偿要求也可解除合同解除合同, ,须视违约程度和后果而定。须视违约程度和后果而定。第二节第二节 航次租船合同的主要条款航次租船合同的主要条款v一一.合同当事人合同当事人 是指对租船合同的履行享受权利和承担责任的自然人或法是指对租船合同的履行享受权利和承担责任的自然人或法人人. .航次租船合同的当事人应该是航次租

15、船合同的当事人应该是船舶所有人和承租人。船舶所有人和承租人。v二二.船舶概况船舶概况 1.船名船名 (1)(1)指定船名指定船名, ,实际上是在航次租船合同中明确地记述某一实际上是在航次租船合同中明确地记述某一具体船舶的名称。具体船舶的名称。 (2)(2)代替船舶代替船舶: :是指船舶的指定方面赋予船舶所有人是指船舶的指定方面赋予船舶所有人“选择选择权权”的一种指定船舶的办法的一种指定船舶的办法. . (3)(3)船舶待指定船舶待指定 2.船籍船籍:是指船舶所属的国籍是指船舶所属的国籍, ,在航次租船合同中需要指定在航次租船合同中需要指定船舶的国籍船舶的国籍, ,只要是从政治上的和船货安全的需

16、要考虑只要是从政治上的和船货安全的需要考虑. . 3.船级船级: :是国际航运界评定船舶技术状态的指标是国际航运界评定船舶技术状态的指标. . 4.船舶吨位船舶吨位: :表示船舶的大小和载运能力表示船舶的大小和载运能力, ,还与港口费用还与港口费用, ,运运河通行费等有密切的关系河通行费等有密切的关系. .v三三. .船舶的位置船舶的位置: :是指签订航次租船合同时是指签订航次租船合同时, ,船舶所有船舶所有人应提供的船舶所处的位置或状况的说明人应提供的船舶所处的位置或状况的说明v四四. .装卸港口装卸港口: :1.1.指定装卸港口的方法指定装卸港口的方法v (1)(1)明确明确, ,具体地具

17、体地指定装货港和卸货港指定装货港和卸货港v (2)(2)规定某个特定的规定某个特定的装卸泊位或地点装卸泊位或地点v (3)(3)由承租人由承租人选择装货港或卸货港选择装货港或卸货港( (宣港）宣港）v2 2有关装卸港口的条款有关装卸港口的条款: :v (1)(1)安全港或安全泊位条款（自然条件、港口设施、航安全港或安全泊位条款（自然条件、港口设施、航海方面、装卸货物、政治局势方面）海方面、装卸货物、政治局势方面）v (2)(2)附近港条款附近港条款五、受载期和解约日v受载期受载期: :是指航次租船合同中所指定的船舶抵达指定的装是指航次租船合同中所指定的船舶抵达指定的装货港或承租人通过货港或承租

18、人通过“宣港宣港”最后选定的装货港最后选定的装货港 , ,已做好装已做好装货准备货准备, ,随时接受货物装船的期限，受载期通常以随时接受货物装船的期限，受载期通常以“从某月从某月某日至某月某日到达装货港某日至某月某日到达装货港”。v 习惯上习惯上一般将这段时间定位一般将这段时间定位10-1510-15天天. .v采用的方式：采用的方式：v 约定从起始至结束约定从起始至结束的一段时间，如的一段时间，如4月月15日到日到4月月20日；日；v 只写明只写明最后日朝，如受载期至最后日朝，如受载期至5月月25日；日；v 采用确定日期和采用确定日期和允许偏差时间允许偏差时间的方法，如的方法，如4月月15日

19、日l天；天；v 采用采用特定的日期特定的日期，如某项事件发生的日期；，如某项事件发生的日期；v按按民法民法规定，期间规定，期间最后一天或日期的截止时最后一天或日期的截止时间是这一天结束间是这一天结束或者或者停止业务活动停止业务活动的时间。的时间。v表示时间也就是说一般的截止时间为当天的表示时间也就是说一般的截止时间为当天的24时时，我国的航运企业、港口企业、航运代理企业都，我国的航运企业、港口企业、航运代理企业都已将已将2400作为截止时间作为截止时间。v而而多数货主企业为多数货主企业为8小时业务工作小时业务工作，则，则截止时间为截止时间为当天的当天的1700或或18000，出租人应该在这一天

20、的截止出租人应该在这一天的截止时间以前将船舶提供给承租人，否则在这时刻之时间以前将船舶提供给承租人，否则在这时刻之后，表示出租人未履行约定时间交付船舶的义务后，表示出租人未履行约定时间交付船舶的义务。五、受载期和解约日v解约日解约日:又称解除劳动合同日又称解除劳动合同日, ,是指船舶必须是指船舶必须抵达合同中指定的装货港或承租人通过抵达合同中指定的装货港或承租人通过“宣港宣港”最后选定的装货港最后选定的装货港, ,并作好接受货物装船准并作好接受货物装船准备的最后日期备的最后日期. .v解约日的约定方式解约日的约定方式主要有：主要有：p 明确明确约定解约日。如：约定解约日。如：5月月15日为解约

21、日日为解约日，则，则15日起可以解约。日起可以解约。p 在在仅约定受载期限时仅约定受载期限时，受载期限的最后一，受载期限的最后一天为解约日。如：受载期间为天为解约日。如：受载期间为5月月5日至日至5月月IO日，则日，则11日起可以解约。日起可以解约。p船舶船舶不能在受载期受载不能在受载期受载，承租人可以解除合同。对出，承租人可以解除合同。对出租人极为不利，甚至造成重大的损失。租人极为不利，甚至造成重大的损失。v 为维护运输市场的秩序，保护当事人的利益，为维护运输市场的秩序，保护当事人的利益，国内国内水路货物运输规则水路货物运输规则第第75条规定，出租人在预计船舶条规定，出租人在预计船舶不能在受

22、载期抵达港口不能在受载期抵达港口时，时，将船舶延误情况将船舶延误情况和预期抵和预期抵达日期通知承租人，承租人应在收到通知起达日期通知承租人，承租人应在收到通知起24小时内小时内，将，将是否解除合同的决定通知出租人是否解除合同的决定通知出租人。v 如果如果承租人未在承租人未在24小时内答复出租人小时内答复出租人，则作为，则作为不解除不解除合同的默认。合同的默认。v 尽管尽管承租人未答复解除合同承租人未答复解除合同，因出租人延期提供船舶，因出租人延期提供船舶，应该承担承租人，应该承担承租人遭受的损失赔偿和逾期违约责任遭受的损失赔偿和逾期违约责任。v提前受载的约定：提前受载的约定：v 在在订立航次租

23、船合同订立航次租船合同时，除了延期的问题外，当时，除了延期的问题外，当事人还需考虑船舶事人还需考虑船舶提早到达提早到达能否进入装载期的问能否进入装载期的问题。题。v 影响到影响到出租人船舶的利用与承租人受载期的使用出租人船舶的利用与承租人受载期的使用和产生延滞的可能。和产生延滞的可能。若若承租人不能立即准备好货物承租人不能立即准备好货物，就要订立受载期，就要订立受载期的前限，写明的前限，写明受载期的起始时间受载期的起始时间，如不早于如不早于月月日。日。这样出租人的船舶提早到达亦不进入受载这样出租人的船舶提早到达亦不进入受载期的计算。期的计算。v六、货物六、货物v1.货物的种类货物的种类v 与费

24、率与费率舱容或吨位舱容或吨位的利用的利用, ,以及船舶的适航能力等有着以及船舶的适航能力等有着非常密切的关系。非常密切的关系。v 如果同时装载两种或两种以上的货物如果同时装载两种或两种以上的货物, ,除要在合同中记除要在合同中记名货物的名称或品种外名货物的名称或品种外, ,通常还要规定通常还要规定分隔货物的费用分隔货物的费用及衬垫物料的费用由谁负担及衬垫物料的费用由谁负担。v2.货物的数量货物的数量v 船舶在一个具体航次中所能船舶在一个具体航次中所能装载的数量装载的数量与船上所装的与船上所装的燃料燃料, ,物料物料, ,淡水及供应品的数量有关。淡水及供应品的数量有关。v 由船长确定装船的货物数

25、量由船长确定装船的货物数量并通知承租人或其代理人并通知承租人或其代理人的行为的行为, ,通常所说的通常所说的“宣载宣载”。v七、运费及运费的支付七、运费及运费的支付v 合同中对运费合同中对运费按装船重量按装船重量, ,或卸船重量计算或卸船重量计算, ,运费是预运费是预付还是到付付还是到付, ,均须订明。均须订明。v 如果航次中有两个或两个以上装货港或卸货港如果航次中有两个或两个以上装货港或卸货港, ,则可按则可按港港分列费率分列费率。v 在在预付运费预付运费的情况下的情况下, ,租船合同通常还要附加租船合同通常还要附加“不论船不论船舶是否灭失舶是否灭失, ,运费都不能减付或退还。运费都不能减付

26、或退还。”v在在运费到付运费到付的情况下的情况下, ,为了支付一些经常的费用为了支付一些经常的费用, ,通通常船舶所有人常船舶所有人可以要求承租人预付一部分可以要求承租人预付一部分运费。运费。v如果因航行中如果因航行中发生不可抗力或其他原因发生不可抗力或其他原因而使原定的而使原定的运输任务不能全部完成运输任务不能全部完成, ,或只完成原定任务的一部或只完成原定任务的一部分分, ,将货物运至原定卸货港以外的港口卸下将货物运至原定卸货港以外的港口卸下, ,租船合租船合同中列有按照所完成的同中列有按照所完成的运输里程取得比例运费的约运输里程取得比例运费的约定定；v如果由于如果由于冰冻或罢工冰冻或罢工

27、, ,而使货物而使货物不可能在原定卸货不可能在原定卸货港交付港交付, ,只能在附近的只能在附近的安全港口卸货安全港口卸货时时, ,距离距离超过超过100100海里海里, ,就可以按照相应的距离要求相应的比例运就可以按照相应的距离要求相应的比例运费费。v 八、装卸费用分担八、装卸费用分担 1.班轮条款班轮条款:又称船舶所有人负担装卸费用条款又称船舶所有人负担装卸费用条款. .涵义是船舶所有人涵义是船舶所有人负责雇佣装卸工人负责雇佣装卸工人, ,并负担装卸及堆装费用并负担装卸及堆装费用. .在航次租船在航次租船 合同中也有合同中也有用用FASFAS来表示装卸费用分担条款来表示装卸费用分担条款. .

28、 2.舱内收货条款舱内收货条款(F.I.)又称船舶所有人又称船舶所有人不负担装货费不负担装货费用用. . 3.舱内交货条款舱内交货条款(F.O.)又称船舶所有人又称船舶所有人不负担卸货费用不负担卸货费用条款条款. . 4.舱内收交货条款舱内收交货条款(F.I.O.):又称船舶所有人又称船舶所有人不负担装卸费不负担装卸费条款条款. . 5.舱内收交货和堆舱舱内收交货和堆舱,平舱费条款平舱费条款(F.I.O.S.T.),船舶所有人船舶所有人不负担有不负担有关装卸关装卸的费用的费用. .v 九九.船舶所有人责任船舶所有人责任 船舶适航、货舱适载、不绕航船舶适航、货舱适载、不绕航的责任。的责任。v 十

29、十.装卸时间装卸时间 按规定时间按规定时间装卸货，否则将产生滞期费；装卸货，否则将产生滞期费；v十一、签发提单十一、签发提单v 租船合同下的提单与一般提单比较租船合同下的提单与一般提单比较, ,既有其共性也有其既有其共性也有其特性特性, ,作为共性作为共性, ,它的作用与一般提单是相同的它的作用与一般提单是相同的, ,作为作为特特性性, ,主要有：主要有：v (1)(1)租船合同下的提单的租船合同下的提单的收货人往往是承租人收货人往往是承租人, ,在这种情在这种情况下况下, ,提单起不到运输合同的作用提单起不到运输合同的作用, ,提单就只有货物收据提单就只有货物收据的作用。的作用。v (2)(

30、2)船舶所有人要保护自己的利益船舶所有人要保护自己的利益, ,不能超越租船合同规不能超越租船合同规定的应承担的义务和责任。定的应承担的义务和责任。v (3)(3)为符合租船合同的要求为符合租船合同的要求, ,可能使用可能使用短式提单或特殊格短式提单或特殊格式式的提单。的提单。v十一、签发提单十一、签发提单v 在实际业务中在实际业务中, ,还是需要根据各种不同情况还是需要根据各种不同情况, ,采用不同的采用不同的处理方法处理方法: :v 1.1.如果如果船方船方签发提单给签发提单给租船人租船人, ,而而租船人租船人本身就是本身就是提单提单持有人持有人, ,解决船舶所有人和承租人之间争议的依据就是

31、解决船舶所有人和承租人之间争议的依据就是租船合同。租船合同。v 2.2.如果如果船方船方签发提单给签发提单给承租人承租人, ,承租人又将提单转让给承租人又将提单转让给第三者第三者, ,当发生争议时当发生争议时, ,提单的受让人可以依据提单条款提单的受让人可以依据提单条款直接与船舶所有人交涉直接与船舶所有人交涉, ,这时这时, ,解决船舶所有人与提单持解决船舶所有人与提单持有人之间的争议的有人之间的争议的应该是应该是提单提单, ,而不是租船合同。而不是租船合同。v 3.3.如果船方签发的如果船方签发的提单不是船舶所有人的提单提单不是船舶所有人的提单, ,而是而是承承租人的提单租人的提单, ,而且

32、这种提单也已转让给第三者时而且这种提单也已转让给第三者时, ,解决争解决争议的应以议的应以提单提单为依据。为依据。v十一、签发提单十一、签发提单v 案例：案例：p 租船人乙租船人乙以航次租船的方式从以航次租船的方式从出租人甲出租人甲租用了船舶租用了船舶，又，又以以航次租船航次租船的方式承接的方式承接承租人货主丙承租人货主丙的货物运输。在运的货物运输。在运输中由于输中由于货主丙货主丙的货物标志的重心位置标注错误，造成的货物标志的重心位置标注错误，造成舱底破损。舱底破损。出租人甲出租人甲按其与按其与租船人乙租船人乙订立的租船合同向订立的租船合同向其索赔。其索赔。租船人乙租船人乙在在赔偿出租人甲的损

33、失赔偿出租人甲的损失后，凭转租合后，凭转租合同向转租承租人同向转租承租人货主丙货主丙要求赔偿。要求赔偿。v十二十二.代理人代理人v 在租船合同中也会约定由在租船合同中也会约定由承租人承租人指定船舶代理人。指定船舶代理人。v十三十三.佣金佣金v 当有当有船舶经纪人船舶经纪人介入租船合同的签约时介入租船合同的签约时, ,船舶所有人船舶所有人应向经纪人支付佣金应向经纪人支付佣金, ,如果船舶所有人如果船舶所有人拒付拒付, ,租船经纪租船经纪人是人是很难根据租船合同很难根据租船合同向船舶所有人索取的向船舶所有人索取的, ,在这在这种情况下种情况下, ,通常由经纪人通常由经纪人委托承租人委托承租人根据租

34、船合同要根据租船合同要求船舶所有人支付佣金求船舶所有人支付佣金. .v十四十四.留置权留置权v 是将承租人是将承租人不支付运费不支付运费, ,共同海损分摊额共同海损分摊额和和为所装货物为所装货物的安全而支付的费用的安全而支付的费用时时, ,船舶所有人将货物船舶所有人将货物扣留乃至拍扣留乃至拍卖权利卖权利承租人不支付亏舱运费承租人不支付亏舱运费, ,滞期费和滞留损失时滞期费和滞留损失时, ,船舶所有人也船舶所有人也可以行使留置权可以行使留置权。v十五十五.共同海损共同海损 租船合同中租船合同中, ,一般都规定用一般都规定用“19741974年约克年约克. .安特安特卫普规则卫普规则”处理共同海损

35、处理共同海损. .而我国采用而我国采用“北京理算北京理算规则规则”。v 十六十六.赔偿条款赔偿条款 赔偿条款赔偿条款: :是指合同中是指合同中, ,除免责事项外除免责事项外, ,因未履行因未履行或部分未履行合同或部分未履行合同, ,违约一方对另一方损失违约一方对另一方损失, ,给予赔给予赔偿的限额的规定偿的限额的规定. .p 不论开航前后不论开航前后, ,对受损一方所蒙受损害的赔偿对受损一方所蒙受损害的赔偿额应以额应以运费额为其最高限额运费额为其最高限额. .v 十七十七.免责条款免责条款1 1战争条款战争条款 2 2罢工条款罢工条款 3.3.冰冻条款冰冻条款第三节、装卸时间与滞期/速谴费的计

36、算v装卸时间条款是航次租船装卸时间条款是航次租船合同所特有的条款合同所特有的条款, ,航次航次租船合同中有两种确定和租船合同中有两种确定和表示装卸时间的方法表示装卸时间的方法: :一种是一种是直接规定法直接规定法, ,即在即在合同中具体规定装卸货物合同中具体规定装卸货物的日数；的日数；另一种是另一种是间接规定法间接规定法, ,即即规定平均每天的装卸定额规定平均每天的装卸定额。v无论如何规定，在计算装卸时间及延滞和速遣时无论如何规定，在计算装卸时间及延滞和速遣时都用都用“天数天数”表示表示。v天数的表示有以下方法：天数的表示有以下方法：日历日、工作日、晴天日历日、工作日、晴天工作日、累计工作日、

37、累计24小时晴天工作日等。小时晴天工作日等。v 日或连续日日或连续日( Days)，也称日历日。，也称日历日。p自自0000至至2400为一日。为一日。这种计算方式将港口的休这种计算方式将港口的休息时间、节假日、天气不良等影响作业的时间，息时间、节假日、天气不良等影响作业的时间，均计入装卸时间。我国大多数港口采用三班制均计入装卸时间。我国大多数港口采用三班制24小时作业，因而大多数航次租船合同采用这种计小时作业，因而大多数航次租船合同采用这种计时方式。习惯用时方式。习惯用“天天”表示。表示。第三节、装卸时间与滞期/速谴费的计算v 工作日工作日(WD，Working Days)，是指港口的正常工

38、作时是指港口的正常工作时间的一天为一工作日，间的一天为一工作日，节假日、休息日不计入装卸时间。节假日、休息日不计入装卸时间。如港口法定工作时间为如港口法定工作时间为8小时，则一工作日为小时，则一工作日为8小时。小时。v 对于节假日不停止工作的港口及在重大节日期间装卸货的对于节假日不停止工作的港口及在重大节日期间装卸货的，法定工作时间外加班作业的，则，法定工作时间外加班作业的，则不计入装卸作业时间，不计入装卸作业时间，使得预定的作业时间会有剩余使得预定的作业时间会有剩余，因而采用工作日计算装卸，因而采用工作日计算装卸时间对时间对承租人较有利承租人较有利。v 出租人出租人希望在节假日、加班作业能够

39、装卸作业，而又能计希望在节假日、加班作业能够装卸作业，而又能计入装卸作业时间，则入装卸作业时间，则在工作日的条款后加上在工作日的条款后加上“节假日如已节假日如已使用则计人使用则计人”或者或者“节假日除非使用节假日除非使用”。第三节、装卸时间与滞期/速谴费的计算v晴天工作日晴天工作日( WWD，Weather Working Days)v 指天气不良的工作日指天气不良的工作日不计入不计入装卸时间的计时方式。装卸时间的计时方式。v 对于所装卸的货物在天气不良时（雨、雪、风暴等）不能对于所装卸的货物在天气不良时（雨、雪、风暴等）不能进行装卸作业的，应考虑采用这种计时方式。进行装卸作业的，应考虑采用这

40、种计时方式。v 累计累计24小时晴天工作日小时晴天工作日( Weather Working Days of 24 hours)。v 以以晴天工作时间累计达晴天工作时间累计达24小时为一日小时为一日。v 如某一港口工作时间每天为如某一港口工作时间每天为8小时，则小时，则3个晴天工作日满一个晴天工作日满一个累计个累计24小时晴天工作日。小时晴天工作日。v 采用这种计时方式将不会受到具体港口法定作业时间和天采用这种计时方式将不会受到具体港口法定作业时间和天气的影响。气的影响。第三节、装卸时间与滞期/速谴费的计算v二二.装卸时间的起算装卸时间的起算:v滞期时间或速谴时间是通过滞期时间或速谴时间是通过装

41、卸所耗用的装卸时装卸所耗用的装卸时间间与与航次租船合同上所约定的装卸时间航次租船合同上所约定的装卸时间的比较得的比较得出的。出的。v租船合同上所约定的时间实际上就是允许用于装租船合同上所约定的时间实际上就是允许用于装卸工作的时间卸工作的时间, ,简称为简称为“可用时间可用时间”。将实际上用去的装卸时间将实际上用去的装卸时间, ,简称为简称为“实用时间实用时间”减减去去“可用时间可用时间”。其余数为其余数为正值正值, ,即实用时间大于可用时间的差额就即实用时间大于可用时间的差额就是是滞期时间；滞期时间；如为如为负值负值, ,即实用时间小于可用时间的差额就是即实用时间小于可用时间的差额就是速速谴时

42、间。谴时间。第三节、装卸时间与滞期/速谴费的计算案例案例1： 买卖合同买卖合同CIF EX Ships Hold, 卸货卸货7WWD，滞，滞期费期费5000美元美元/日，速谴费日，速谴费2500美元美元/日；运输合同日；运输合同FIO，10WWD，滞期费，滞期费4500美元美元/日，速谴费日，速谴费2300美元美元/日日； 卖方实际装船卖方实际装船8天，买方实际卸船天，买方实际卸船12天。天。案例案例2：买卖合同买卖合同CIF EX Ships Hold, 卸货卸货10WWD，滞期费滞期费5000美元美元/日，速谴费日，速谴费2500美元美元/日；运输合同日；运输合同FIO，7WWD，滞期费，

43、滞期费4500美元美元/日，速谴费日，速谴费2300美元美元/日；日； 卖方实装卖方实装8天，买方实卸天，买方实卸12天。天。v 1.装卸准备就绪通知书及其递交条件装卸准备就绪通知书及其递交条件:n 一般都规定在一般都规定在船长向承租人或其代理人递交了装卸准备船长向承租人或其代理人递交了装卸准备就绪通就绪通知书以后知书以后, ,经过一定的规定时间后才开始起算经过一定的规定时间后才开始起算. .它需要具备有关它需要具备有关条件条件: :p (1)(1)船舶船舶必须抵达合同中必须抵达合同中指定的港口或指定的泊位指定的港口或指定的泊位p (2)(2)船舶已在各方面作好船舶已在各方面作好装货或卸货的准

44、备装货或卸货的准备: :是指在配备船员是指在配备船员, ,使机器的各个传动部分使机器的各个传动部分, ,吊杆及其他装卸工具随时处于可供使吊杆及其他装卸工具随时处于可供使用状态用状态. .p (3)(3)船舶已通过了船舶已通过了各项检查各项检查, ,办妥船舶进口各项办妥船舶进口各项手续手续. .v 2.“递交时间递交时间”,“通知时间通知时间”和和“起算时间起算时间”,p 通知书的通知书的递交时间递交时间: :应该以承租人接受通知书的应该以承租人接受通知书的“接受时间接受时间”为准。为准。p 通常航次租船合同中都规定通常航次租船合同中都规定, ,装卸准备就绪通知书装卸准备就绪通知书应在承租人应在

45、承租人的的办公时间内递交办公时间内递交, ,并规定并规定, ,递交装卸准备就绪通知书后经过一递交装卸准备就绪通知书后经过一定的时间后才起算装卸时间定的时间后才起算装卸时间. .p 从从“递交时间递交时间”到到“起算时间起算时间”的时间段就是的时间段就是“通知时间通知时间”v 3关于关于“起算时间起算时间”的特约的特约v (1)“(1)“等待泊位时间计入装卸时间等待泊位时间计入装卸时间”条款条款: :如果如果未能递交装未能递交装/ /卸准备就绪通知书卸准备就绪通知书的主要原因是因为的主要原因是因为没有适合船舶装卸货没有适合船舶装卸货物的泊位物的泊位, ,除非在此之前已将可用装卸时间用完除非在此之

46、前已将可用装卸时间用完, ,否则应从否则应从船舶开始等待泊位时起算装卸时间船舶开始等待泊位时起算装卸时间, ,并且并且连续计算连续计算直到船舶直到船舶停止等待为止停止等待为止. .如果船舶到达装卸货物的泊位时如果船舶到达装卸货物的泊位时尚未进入滞尚未进入滞期期, ,则装卸时间除外时间则装卸时间除外时间, ,适用于等待时间适用于等待时间, ,除非是船舶已装除非是船舶已装入滞期入滞期, ,否则当等待时间终止时否则当等待时间终止时, ,装卸时间应停止计算装卸时间应停止计算. .v (2)“(2)“无论靠泊与否无论靠泊与否”条款条款: :如果指明的装卸货物的地点是如果指明的装卸货物的地点是一个泊位一个

47、泊位, ,而这个泊位又是船舶而这个泊位又是船舶不能立即进入的不能立即进入的泊位泊位, ,这时这时, ,只要船舶到达这个泊位只要船舶到达这个泊位所在的港口所在的港口, ,即可递交装卸准备就绪即可递交装卸准备就绪通知书通知书v(3)“(3)“除非提前开始除非提前开始”条款条款: :以约定在合同上所规定的以约定在合同上所规定的装卸时间起算以前已经开始工作时装卸时间起算以前已经开始工作时, ,其其装卸时间从实际装卸装卸时间从实际装卸工作开始时起算工作开始时起算. .v 三三.装卸时间的计算及其止算时间装卸时间的计算及其止算时间v 1.装卸时间事实记录装卸时间事实记录:是用来记录船舶从到达是用来记录船舶

48、从到达, ,等待等待, ,被引领被引领入港的地点时起入港的地点时起, ,到船舶装货或卸货完毕时止的这段时间内到船舶装货或卸货完毕时止的这段时间内进行各项工作的其止日进行各项工作的其止日, ,时和各种待时的起止日时和各种待时的起止日, ,时的书面时的书面记录。是计算实用装记录。是计算实用装/ /卸时间和速谴或滞期时间的依据。卸时间和速谴或滞期时间的依据。v 2.装装/卸时间的计算卸时间的计算:它是根据装它是根据装/ /卸时间事实记录卸时间事实记录, ,具体计算具体计算实用装实用装/ /卸时间和速谴的时间或滞期时间的计算表格卸时间和速谴的时间或滞期时间的计算表格. .v 3.滞期通知滞期通知: :

49、通常在船舶将要进入滞期时间以前通常在船舶将要进入滞期时间以前, ,船长应将船长应将要进入滞期的具体时间和将要进入滞期的具体时间和将要要进入滞期的具体时间和将要进入滞期的具体时间和将要按照租船合同约定的按照租船合同约定的滞期费率计收滞期费的意图以书面形滞期费率计收滞期费的意图以书面形式通知承租人式通知承租人. .v 4.装卸时间的止算装卸时间的止算:习惯上都以习惯上都以货物装完或卸完的时间货物装完或卸完的时间作为作为装卸时间的止算时间装卸时间的止算时间. .v四四.滞期费和速谴费滞期费和速谴费v1.滞期时间范围的约定滞期时间范围的约定v(1)滞期时间非连续计算滞期时间非连续计算: :是指计算滞期

50、的是指计算滞期的“日日”的涵义与的涵义与计算装卸时间的计算装卸时间的“日日”的涵义相同。如果装卸时间使用的晴天的涵义相同。如果装卸时间使用的晴天工作日，即不包括星期日、节假日、天气不良等停止工作时间工作日，即不包括星期日、节假日、天气不良等停止工作时间的的“日日”，则计算滞期时间的，则计算滞期时间的“日日”也不包括这些时间也不包括这些时间. .v(2)滞期时间连续计算滞期时间连续计算:或称或称“一旦滞期，永远滞一旦滞期，永远滞”, ,是指进是指进入滞期后、即使遇有星期日、节假日、天气不良等原因停止工入滞期后、即使遇有星期日、节假日、天气不良等原因停止工作的时间，也应计为滞期时间，直至货物装卸完

51、毕。作的时间，也应计为滞期时间，直至货物装卸完毕。 因因严重自然灾害或船方原因严重自然灾害或船方原因而停止工作的时间而停止工作的时间, ,或合或合同中明确规定不计入滞期的时间，均不能计入滞期时同中明确规定不计入滞期的时间，均不能计入滞期时间。间。v(3)滞留损失滞留损失v 船舶所有人常在合同中按照规定的滞期费率计收滞期船舶所有人常在合同中按照规定的滞期费率计收滞期费时间规定一个限度费时间规定一个限度, ,如果滞期时间如果滞期时间未超过这个规定未超过这个规定的限度的限度, ,则按滞期则按滞期天数和约定的滞期费率收取滞天数和约定的滞期费率收取滞期费期费，而对于，而对于超过规定限度的那部分滞期时间超

52、过规定限度的那部分滞期时间，则不适用合同的约定滞期费率则不适用合同的约定滞期费率, ,承租人须承租人须按按船舶每天船舶每天的实际损失，给船舶所有人以赔偿的实际损失，给船舶所有人以赔偿。v2.速谴时间范围的约定速谴时间范围的约定速谴费速谴费: :是承租人在约定的装卸时间之前，是承租人在约定的装卸时间之前，提提前结束前结束货物的装卸作业后货物的装卸作业后, ,从船舶所有人那里从船舶所有人那里取得的报酬。取得的报酬。 通常为通常为滞期费率的滞期费率的50%计算计算.计算速谴时间计算速谴时间,有两种方法有两种方法: (1)节省全部时间节省全部时间:是指从装货或卸货完毕时起是指从装货或卸货完毕时起, ,

53、至可用装至可用装卸时间终止时止，卸时间终止时止，包括所有除外时间包括所有除外时间在内的时间，也就在内的时间，也就是说，如果租船合同中约定按照节省全部时间时间计算是说，如果租船合同中约定按照节省全部时间时间计算速谴费速谴费, ,则则包括星期日包括星期日, ,节假日以及不良天气等在内的节假日以及不良天气等在内的全部节省时间全部节省时间, ,都作为速谴时间都作为速谴时间。v(2)节省全部工作时间节省全部工作时间:是指从装货或卸货完毕时起是指从装货或卸货完毕时起, ,至可至可用装卸时间用装卸时间终止时止终止时止的期间中的期间中, ,不包括任何装卸时间的不包括任何装卸时间的除外除外时间在内的速谴时间时间

54、在内的速谴时间. .也就是说也就是说, ,在在节省时间内的节省时间内的星期日星期日, ,节假日及不良天气等时间不计入为装卸时间节假日及不良天气等时间不计入为装卸时间, ,也不计算速谴费也不计算速谴费. .v 3.装卸两港的装卸时间统算装卸两港的装卸时间统算v (1)(1)装卸共用时间装卸共用时间: :是一种表明装货港和卸货港的是一种表明装货港和卸货港的装卸时间装卸时间可以统算可以统算. .即可以互抵的一种合同用语即可以互抵的一种合同用语. .就意味将装货时间和就意味将装货时间和卸货时间看作是一个连续的时间卸货时间看作是一个连续的时间. .v (2)(2)可调剂使用的装卸时间可调剂使用的装卸时间

55、: :是一种可以以卸货港的可用时间是一种可以以卸货港的可用时间调剂或抵算发生在装货港的速谴时间或滞期时间的约定装卸时间调剂或抵算发生在装货港的速谴时间或滞期时间的约定装卸时间的约定装卸时间统算的方法的约定装卸时间统算的方法. .按照这种约定按照这种约定, ,承租人可将装货港的承租人可将装货港的速谴时间计入卸货港的可用时间速谴时间计入卸货港的可用时间, ,而使卸货港的可用时间而使卸货港的可用时间增增加加. .或将装货港的或将装货港的滞期时间在卸货港的可用时间中扣除滞期时间在卸货港的可用时间中扣除, ,而而使卸货港的可用时间使卸货港的可用时间减少减少. .v (3)将装卸时间平均计算的权利将装卸时

56、间平均计算的权利: :又称又称“装卸时间均算装卸时间均算”, ,它也是用于表明它也是用于表明装卸时间和卸货时间可以互抵装卸时间和卸货时间可以互抵的用语的用语. .这一这一用语用意在于装货港节省的时间抵补卸货港的滞期时间用语用意在于装货港节省的时间抵补卸货港的滞期时间, ,或或以卸货港节省的时间抵补装货港的滞期时间以卸货港节省的时间抵补装货港的滞期时间, ,从而减少通常从而减少通常须以速谴费的加倍费率制服的滞期费须以速谴费的加倍费率制服的滞期费. .（一）滞期费和速遣费的计算（一）滞期费和速遣费的计算v 例：例：v 某轮装运小麦某轮装运小麦2000020000公吨，定程租船合同规定：船东不负责装

57、卸、公吨，定程租船合同规定：船东不负责装卸、理舱、平舱，按连续理舱、平舱，按连续2424小时晴天工作日计算，装货率为每天小时晴天工作日计算，装货率为每天20002000公吨，周末、法定节假日除外（不用不算，用了也不算），星期公吨，周末、法定节假日除外（不用不算，用了也不算），星期六下午六下午6 6时以后至下一个工作日时以后至下一个工作日8 8时前不计为装卸时间（工作日前时前不计为装卸时间（工作日前一天和节假日后一天亦同样办理），递接备装通知书后从次日上一天和节假日后一天亦同样办理），递接备装通知书后从次日上午午8 8时开始，如通知书于下午时开始，如通知书于下午4 4时以后送达则于次日下午时以后

58、送达则于次日下午2 2时开始起时开始起算装货时间，滞期费每天算装货时间，滞期费每天80008000美元，速遣费折半，不足一天，按美元，速遣费折半，不足一天，按比例计算，比例计算，滞期按连续计算，速遣按节省工作时间计算滞期按连续计算，速遣按节省工作时间计算。备装通。备装通知书于知书于5 5月月2020日下午日下午2:302:30送达，具体装卸时间如下页表。送达，具体装卸时间如下页表。v 请计算滞期费或速遣费。（设星期六为码头工作日，星期日为码请计算滞期费或速遣费。（设星期六为码头工作日，星期日为码头单休日）头单休日）连续连续24小时晴天工作日装卸时间计算表小时晴天工作日装卸时间计算表DateWe

59、ekHoursTime UsedDespatch/DemurrageRemarksFromToDHMDHM21/5Set0800180010非工作时间14小时22/5Sun-星期日23/5Mon0800240016非工作时间8小时24/5Tue0000240022下雨2小时25/5Wed00002400126/5Thu00002400127/5Fri00002400128/5Set0000180016非工作时间8小时29/5Sun-星期日30/5Mon0800240016非工作时间8小时31/5Tue0000240011/6Wed0000210021至晚9点全部装完（一）滞期费和速遣费的计算（

60、一）滞期费和速遣费的计算v 解：解： 许可装卸时间：许可装卸时间：20000200010天天 实装时间：实装时间：10162224242416162421197小时小时8天天5小时小时 速遣时间：速遣时间：10天天8天天5小时小时1天天19小时小时 速遣费：速遣费：美元7166.67天24191天/美元4000DateWeekHoursTime UsedDespatch/DemurrageRemarksFromToDHMDHM21/5Set0800180010非工作时间14小时22/5Sun-星期日23/5Mon0800240016非工作时间8小时24/5Tue0000240022下雨2小时2