液压液力和气动复习

1、一、填空题1、我国液压油的标准牌号所标明的号数是指该油液在_温度时运动粘度的平均值。如N68液压油在该温度下的运动粘度 _。2、现有四个三位四通换向阀，它们的中位机能分别是O、H、P、M。如果要求执行液压油缸停位准确，且能实现中位液压泵卸荷，那么使用具有_型中位机能的三位四通换向阀能满足要求。3、根据节流阀或调速阀在回路中的安装位置不同节流调速回路可以分成_节流调速、_节流调速及_节流调速三种基本形式。4、气压传动中，气动元件和管路的通流能力，可用_和_描述。5、气动三联件通常由_，_元件组成 。6、气压传动中，负载效率是指_。 8、溢流节流阀是由_阀和_阀 _连而组成。9、液压油箱的作用是

2、_。油10、压力和温度对油液的粘度均有影响，一般来说压力增大，粘度_，温度增加，粘度_。11、液压泵的实际流量比理论流量 ；液压马达的实际流量比理论流量 。 A. 大 B. 小 C. 相等 D. 不确定 12、外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱开啮合的一侧是 ；位于轮齿逐渐进入啮合的一侧是 。 A. 吸油腔 B. 压油腔 C. 困油腔 13、液压传动 严格的传动比。 A. 完全可以保证 B. 可以保证 C. 不能保证14、气动三联件按连接顺序分别是 。A. 分水滤气器+减压阀+油雾器 B. 减压阀+分水滤气器+油雾器 C. 减压阀+分水滤气器+干燥器 D. 分水滤气器+减压阀+干燥器15、工作时阀口全

3、开的阀是 。 A. 溢流阀 B. 减压阀 C. 顺序阀 D. 压力继电器16、顺序阀不能在系统中用作 。 A. 液控开关 B. 平衡阀 C. 背压阀 D. 调压阀 17、液压马达的容积效率与 有关，机械效率与 有关。 A. 油液的泄漏 B. 油液的污染 C. 摩擦副的摩擦损失 D. 运动部件的质量 E. 零件的发热18、液压泵在额定转速和额定压力下的输出流量称为 ；在没有泄漏的情况下，根据泵的几何尺寸计算而得到的流量称为 。 A. 实际流量 B. 理论流量 C. 额定流量 D. 瞬时流量 19、Y形密封圈安装时，唇口端面应对向 。 A. 压力低一侧 B. 压力高一侧 C. 压力高低侧均可 D.

4、 压环20、精密滤油器一般不安装在 。 A. 液压泵入口处 B. 系统回油管路上 C. 液压泵出口油路上 D. 过滤子系统21、油水分离器安装在 出口管道上，其作用是 。A. 空气压缩机 B. 后冷却器 C. 储气罐 E.分离并排出压缩空气中的油分、水分和杂质 F. 散发系统工作时产生的热量 G.消除压力振动 22、已知单活塞杆液压缸两腔有效作用面积A1 = 2A2，液压泵供油流量是q，如果将液压缸差动连接，活塞实现差动快进，那么进入大腔的流量是 。如果不差动连接，则小腔的排油流量是 。 q B. 1.5q C. 1.75q D. 2q23、单作用叶片泵叶片沿旋转方向 倾斜，双作用叶片泵叶片沿

5、旋转方向 倾斜。 A. 向前 B. 向后 C. 径向放置不倾斜 24液压泵按结构形式可以分为 、 和 三大类。25液压传动主要是利用 来实现液压能与机械能的变换，其中 将机械能转换为液压能， 将液压能转换为机械能。液压泵按结构形式可以分为 、 和 三大类。26、液压缸缓冲装置的原理是 。27、气动逻辑元件按工作压力分为 、 和 三种。 28、按泵轮力矩系数的特征，液力变矩器可以分为以下的三类：（1）非透穿型变矩器，其特征为 ；（2）正透穿型变矩器，其特征为 ；（3）负透穿型变矩器，其特征为 。29、根据液力偶合器特性的不同，可以把它分为四种基本类型： 、 、 和 。30、相似液流是符合以下三个

6、条件的液流： 、 和 。二、识图1写出元件名称（共10分，每个2分）（F） （G） （H） (I) （J）K2、画出下列元件的职能符号： (1). 内控外泄先导式顺序阀 (2). 滤油器 (3). 先导式减压阀 (4). 三位四通M型机能电磁换向阀 (5). 减压式调速阀详细符号三、简答题1.齿轮泵、螺杆泵与其他类型的泵相比最大的区别是没有（）机构。3.分析柱塞泵采用奇数柱塞、柱塞马达采用偶数柱塞的原因。4.内外转子式摆线泵当内转子转一周时，外转子转（）周。5.分析直动式和先导式溢流阀的曲线，为什么先导式的流量比直动式的流量小额。6.电液动换向阀的先导电磁阀的中位机能是什么型的，为什么？8.节

7、流阀、调速阀、溢流节流阀职能符号的区别9.述溢流阀与减压阀的主要区别。(8分)10.在保持输出流量的稳定性方面，为什么调速阀比节流阀好？(8分)11.何谓液压泵的卸荷？请画出两种卸荷基本液压回路？(8分)12.在气压传动中为什么要设置后冷却器？常见的后冷却器有那几种？(8分)13.压缩空气的净化设备及辅件中为何既有油水分离器，又有油雾器？（8分14.液压油油温过高的危害15.液压油油温过高的原因及预防措施 16.气动逻辑元件从结构上分的类型：截止式、膜片式、滑阀式；从压力上分：高压、低压、微压17.气动逻辑逻辑回路设计的常用方法 18.工程机械中控制阀多为多路换向阀，执行元件多为油缸。19.液

8、压系统多发故障的原因：油液污染或变质。20.化简函数为最简的与-或式并画出逻辑运算图和元件图ABCABCCABCBABCACBACBAf+=+=),(BACABAB+C.+ABCABC+B四、分析题1、下图中液压缸A、B并联，要求A缸先动作，速度可调，且当A缸活塞运动到终点后，B缸才能动作。试分析图示油路为何不能满足上术工况要求？为满足其要求，油路应如何改进？且其中溢流阀及顺序阀的调整压力应如何确定？2. 下图示回路可实行“快进工进快退原位停止和液压泵卸的工作循环，写出电磁铁的动作表。 1DT2DT3DT4DT快进工进快退原位停止，泵卸荷五、计算题1.一定量泵与定量马达组成的液压系统如图。已知

9、pB、qB、BV、Bm、qM、MV、Mm，不计管道损失，求： （1）当液压泵的转速为nB时，驱动泵电动机的功率；（2）液压泵实际输出的液压功率；（3）液压马达的实际输出转矩；（4）液压马达的实际输出功率；（5）液压马达的实际转速；2.如图示，液压泵输出油压力P1=100bar，机械效率pm=0.95，容积效率pv=0.9，排量Vp=10ml/r；，液压马达的机械效率Mm=0.95，容积效率Mv=0.9，排量VM=10ml/r。试求：当驱动液压泵的转速为1500r/min时 所需电机的功率（kw） 液压马达输出的转矩（N.m） 液压马达输出转速（r/min）注：管路损失不计3. 如图示：已知泵的

10、流量Qp=32 L/min，吸油管内径d=25mm，泵吸油口距油面高度h=500mm，粗滤器压力损失P=0.01MPa，油液的密度900kg/m3，运动粘度32cSt，试求泵吸油口处的真空度。pa=1×105Pa4. 图示为速度控制回路，它具有下列参数：定量泵A：排量qp=120cm3/r，转速np=1000rpm，容积效率 ，总效率；溢流阀B：调定压力Py=7Mpa；节流阀C：节流孔口为薄壁孔口，节流阀开口面积A0 2 ，流量系数C；定量马达D排量qm =160cm3/r, 容积效率mv，机械效率mm，输出扭矩Mm6120N·cm ，油的密度900Kg/m3。（15分）试

11、计算：(1)泵A的实际输出流量； (2)马达D的入口油压; (3)马达D的最大转速; (4)油泵A的输入功率。5图中液压回路，液压缸无杆腔面积50，有杆腔面积25，液压泵流量25，负载80000，阀5的调定压力，节流阀通流截面积，节流阀前后压差，油液密度900，0.62，忽略管路其它损失，试求：（1）溢流阀2的调定压力（）；（2）活塞向右的运动速度（）；（3）通过溢流阀2的溢流量（）；（4）回路效率。6有一液压泵在某工况压力4，泵实际流量50。试求：（1）当泵的输入功率4时，液压泵的总效率；qpAT2AT1pY（2）已知泵压力为零时，泵的流量54，液压泵的容积效率和机械效率。7、如图所示回路中

12、，液压泵的输出流量Qp=10Lmin，溢流阀调整压力PY=2MPa，两个薄壁孔口型节流阀的流量系数均为Cq，两个节流阀的开口面积分别为AT1=2×10-6m2，AT2=1×10-6m2，液压油密度=900kgm3，试求当不考虑溢流阀的调节偏差时：(1)液压缸大腔的最高工作压力；(2)溢流阀的最大溢流量。 （10分）8、某液压泵的输出压力p = 10MPa，转速 np = 1450 rmin，排量Vp = 100 mlr，容积效率pv = 0.95，总效率p = 0.9，求泵的输出和输入功率。（8分）1、液压油油温过高的危害 液压油黏度、容积效率和液压系统工作效率均下降，泄漏

13、增加，甚至使机械设备无法正常工作。液压系统的零件因过热而膨胀，破坏了相对运动零件原来正常的配合间隙，导致摩擦阻力增加、液压阀容易卡死，同时，使润滑油膜变薄、机械磨损增加，结果造成泵、阀、马达等的精密配合面因过早磨损而使其失效或报废。加速橡胶密封件老化变质，寿命缩短，甚至丧失其密封性能，使液压系统严重泄漏。油液汽化、水分蒸发，容易使液压元件产生穴蚀；油液氧化形成胶状沉积物，易堵塞滤油器和液压阀内的小孔，使液压系统不能正常工作。因此，液压油油温过高会严重影响机器的正常使用、降低液压元件的使用寿命，并增加工程机械的维修成本。 2、液压油油温过高的原因及预防措施 (1)油品选择不当 油的品牌、质量和黏

14、度等级不符合要求，或不同牌号的液压油混用，造成液压油黏度指数过低或过高。若油液黏度过高，则功率损失增加，油温上升；如果黏度过低，则泄漏量增加，油温升高。 预防措施：选用油液应按厂家推荐的牌号及机器所处的工作环境、气温因素等来确定。对一些有特殊要求的机器，应选用专用液压油；当液压元件和系统保养不便时，应选用性能好的抗磨液压油。 (2)污染严重 施工现场环境恶劣，随着机器工作时间的增加，油中易混入杂质和污物，受污染的液压油进入泵、马达和阀的配合间隙中，会划伤和破坏配合表面的精度和粗糙度，使泄漏增加、油温升高。 预防措施：一般在累计工作1000多h后换油。换油时，注意不仅要放尽油箱内的旧油，还要替换

15、整个系统管路、工作回路的旧油；加油时最好用120目以上的滤网，并按规定加足油量，使油液有足够的循环冷却条件。如遇因液压油污染而引起的突发性故障时，一定要过滤或更换液压系统用油。如，一台YZT14G型压路机出现液压油油温过高、振动力不足的故障；检查发现，液压油呈乳白色，已变质、黏度下降，更换液压油后压路机运转恢复正常。 (3)液压油箱内油位过低 若液压油箱内油量太少，将使液压系统没有足够的流量带走其产生的热量，导致油温升高。 预防措施：在实际操作和保养过程中，严格遵守操作规程中对液压油油位的规定。如，一台PC2003型液压挖掘机，工作一段时间后出现液压油温度过高故障；检查液压油箱，发现油位低于规

16、定值很多，由于液压系统过度缺油，使液压油循环过快，未能充分静置散热，结果油温升高；按规定加足液压油后，液压油温度随即降至正常范围。(4)液压系统中混入空气 混入液压油中的空气，在低压区时会从油中逸出并形成气泡，当其运动到高压区时，这些气泡将被高压油击碎，受到急剧压缩而放出大量的热量，引起油温升高。 预防措施：经常检查进油管接口等封处的密封性，防止空气进入；同时，每次换油后要排尽系统中的空气。如，一台PY184型平地机液压油温度过高，同时伴有液压噪声；检查发现，液压泵进油口连接软管有少许损坏，吸入空气，导致油温过高，更换软管后平地机运转状况良好。 (5)滤油器堵塞 磨粒、杂质和灰尘等通过滤油器时

17、，会被吸附在滤油器的滤芯上，造成吸油阻力和能耗均增加，引起油温升高。 预防措施：定期清洗、更换滤油器，对有堵塞指示器的滤油器，应按指示情况清洗或更换滤芯；滤芯的性能、结构和有效期都必须符合其使用要求。如，一台TY220型推土机在作业时油温报警器连续报警，同时发现变矩器处有油烟和油液的烧焦味，转向油箱内油位较低；检查结果是，变矩器回油泵吸油滤网堵塞引起了此故障，因滤网粘满沉积物，使变矩器泄漏的油液不能及时泵回转向油箱，越积越多，变矩器放置阻力加大，由摩擦产生的热量增多，最后导致油液温升太快；清洗该滤网后，油温恢复正常。又如，一台CATD8N型履带式推土机液力传动系统发出高温警报，传动部位有异响；

18、拆开滤油器检查滤芯，发现其中含有大量粉末状污物；更换滤芯后，故障消失。 (6)液压油冷却循环系统工作不良。 通常，采用水冷式或风冷式油冷却器对液压系统的油温进行强制性降温。水冷式冷却器，会因散热片太脏或水循环不畅而使其散热系数降低；风冷式冷却器，会因油污过多而将冷却器的散热片缝隙堵塞，风扇难以对其散热，结果导致油温升高。 预防措施：定期检查和维护液压油冷却循环系统，一旦发现故障，必须立即停机排除。如，一台CPCD60D型液力传动叉车，工作一段时间后，变矩器驱动力不足，转向盘转向沉重(液力变速器与动力转向共同用1台泵)；几经检查才发现，是风冷式油泠却器的通风孔堵塞导致了油温过高，疏通后故障被排除。又如，一台K-702型装载机冷却机启动后工作不足3h，仪表盘上变矩器油温报警指示灯即闪亮，显示