昆明市轨道交通4号线12标联大街站地下连续墙钢筋笼吊装方案(20160310)

1、中国中铁昆明市轨道交通中国中铁昆明市轨道交通 4 4 号线号线联大街站地下连续墙钢筋笼吊装专项施工方案编制： 复核： 审核： 批准： 昆明市轨道交通 4 号线 12 标段经理部二一六年二月目目 录录一、编制说明及依据一、编制说明及依据 .- - 1 1 - -二、工程概况二、工程概况 .- - 1 1 - -三、吊装设备选型及方法三、吊装设备选型及方法 .- - 2 2 - -3.1 总重量的确定.- 2 -3.2 起吊垂直高度计算.- 2 -3.3 起重机选型确定.- 2 -3.4 主副吊点的确定.- 5 -3.5 钢筋笼吊装加固.- 5 -3.6 钢筋焊接和槽口焊接.- 6 -四、吊装方案

2、四、吊装方案 .- - 6 6 - -五、吊装验算五、吊装验算 .- - 8 8 - -5.1 路基承载力计算.- 8 -5.2 钢丝绳强度验算.- 9 -5.3 主副吊扁担梁验算.- 10 -5.4 吊筋强度验算.- 11 -5.5 吊点处焊接受力验算.- 11 -5.6 卸扣强度计算.- 12 -5.7 滑车计算.- 12 -六、资源配备六、资源配备 .- - 1212 - -6.1 劳动力计划.- 12 -6.2 主要施工机械配备计划.- 13 -七、常见问题原因分析及处理方法七、常见问题原因分析及处理方法 .- - 1313 - -7.1 钢筋笼吊放不下.- 13 -7.2 钢筋笼吊装

3、过程变形、散架.- 14 -八、技术保证措施八、技术保证措施 .- - 1414 - -九、安全保证措施九、安全保证措施 .- - 1515 - -9.1 防高空坠落保措施.- 15 -9.2 防起重伤害保证措施.- 16 -9.3 防吊车侵覆保证措施.- 17 -9.4 其他保证措施.- 18 -十、应急预案十、应急预案 .- - 1818 - -10.1 应急预案领导机构.- 18 -10.2 资源配置.- 20 -10.3 应急响应.- 20 -10.4 应急预案.- 22 -10.5 事故报告.- 24 -10.6 善后处理.- 25 -10.7 事故调查与处理.- 25 -联大街站地

4、下连续墙钢筋笼吊装专项施工方案- 1 -一、编制说明及依据一、编制说明及依据为安全高效地建设好 4 号线 12 标项目，我项目部按照总体施工方案的要求，响应危险性较大的分部分项工程安全管理办法 ，同时根据中国中铁股份有限公司的相关管理标准及要求，编制了昆明市轨道交通 4 号线 12 标联大街站地下连续墙钢筋笼吊装安全专项方案 ，以实现吊装作业操作标准化，施工过程安全可控。（1） 联大街站主体围护结构施工图设计；（2） 昆明市轨道交通 4 号线 12 标实施性施工组织设计 ；（3） 钢筋焊接及验收规范 （JGJ18-2003） ；（4） 钢结构设计规范(GB 50017-2003)；（5） 地下

5、铁道工程施工及验收规范(GB 50299-1999)（2003 年版） ；（6） 地下连续墙结构设计规程(DBJ/T 15-13-95)；（7） 建筑施工高处作业安全技术规范 （JGJ8091） ；（8） 起重吊装常用数据手册 ；（9）大型起重机械设备安全管理规定；（10）起重吊装技术与常用数据速查；（11）机具设备选用计算和安全作业操作技术规范手册；（12）其它有关国冢、云南省、昆明市现行技术标准、施工规范和规定等；二、工程概况二、工程概况昆明市轨道交通 4 号线 12 标联大街站位于彩云南路和联大街交叉口，站位大致呈东西方向，横跨彩云南路沿联大街方向布设，如图 2-1。联大街站为中间换乘车

6、站，与轨道 1 号线换乘，为地下三层岛式站，总长 115.8m。 车站有效站台中心里程顶板现状覆土约 3.2m，标准段基坑深 24m，宽度为 20.9m。车站采用明挖顺做法施工，围护结构形式为 1m 厚地下连续墙+内支撑模式，支撑为二道混凝土支撑加三道钢支撑加一道倒撑。联大街站地下连续墙钢筋笼吊装专项施工方案- 2 -三、吊装设备选型及方法三、吊装设备选型及方法3.1 总重量的确定钢筋笼吊装按照本工程最重的钢筋笼配置吊车和索具，根据设计图纸，本工程由于地质差异较大，钢筋笼长度为 44.5m50m 不等，重量约为 4660 吨不等。加上吊钩及钢丝绳锁具等重量约为 2t，所以吊装总重量约 4862

7、t。根据现场条件钢筋笼采用分段吊装，分段接头位置设在基坑底 3m 以下，基坑开挖深度 24m，故钢筋笼吊装长度最大按 30m 考虑，最大重量按 42t 计，吊车型号及吊具的选用以此为据。3.2 起吊垂直高度计算当钢筋笼完全由主吊吊起时，起重垂直高度由以下几项相加：起吊后钢筋笼垂直离地距离按 0.5m 考虑；最长钢筋笼长度 30m；扁担梁下钢丝绳到钢筋笼顶 3m；扁担梁高度 0.8m；扁担梁上钢丝绳垂直高度 2m；吊钩底到扒杆顶距离 5m 考虑；H=L2=0.5+30+3+0.8+2+5=41.3m3.3 起重机选型确定（1）设备配置地下连续墙钢筋笼拟采用 250t 主吊配 180t 副吊吊装。

8、经查 CKE2500-250t 液压履带起重机性能参数相关资料如下：主臂长度（m）工作半径（m）15.218.321.324.427.430.533.536.639.642.745.748.551.84.0250.0208.55.0199.7199.7188.4176.46.0166.7167.7167.7167.7159.9148.17.0144.2144.2144.2144.2143.2139.4130.38.0127.2127.2127.2126.2126.2126.2124.4124.3122.9109.2联大街站地下连续墙钢筋笼吊装专项施工方案- 3 -9.0112.2112.211

9、3.2112.2112.2111.2111.0110.8109.0105.9103.095.188.010.0101.3101.3101.2101.2101.2100.2100.099.897.394.792.390.087.612.083.783.783.783.783.783.783.481.779.777.876.074.472.514.069.769.769.769.769.769.769.768.867.365.864.363.061.616.065.760.759.759.259.259.259.059.058.056.755.554.553.218.054.150.750.750

10、.750.750.350.350.049.748.647.846.720.045.044.744.344.043.643.643.043.042.842.441.422.044.739.539.138.838.438.438.137.837.537.337.024.037.934.934.634.134.134.133.533.233.132.726.032.531.130.730.733.830.029.729.629.228.028.227.827.727.427.126.826.226.330.025.325.324.924.624.324.123.832.024.623.122.822

11、.422.122.021.634.022.020.920.620.320.119.736.019.419.018.718.518.138.017.617.217.116.740.017.216.015.815.442.015.314.714.344.013.713.246.012.348.012.1主臂长度（m）工作半径54.957.961.064.067.170.173.276.279.282.385.388.491.410.082.777.172.067.612.071.069.368.066.463.559.856.453.514.060.459.057.956.655.454.353.

12、252.250.447.745.238.916.052.251.050.249.148.147.246.345.444.543.542.638.234.918.045.844.844.143.142.241.440.739.939.138.237.534.831.920.040.639.739.138.337.436.836.135.434.733.933.231.829.122.036.435.535.034.233.532.932.231.731.030.229.628.926.624.032.532.031.630.830.129.629.028.527.827.126.625.924.

13、526.029.028.728.627.927.326.726.225.825.124.524.023.322.528.026.125.725.725.324.824.324.323.422.822.221.721.120.530.023.623.223.122.822.522.221.721.320.820.219.719.118.632.021.421.021.020.620.320.119.919.518.918.417.917.416.9联大街站地下连续墙钢筋笼吊装专项施工方案- 4 -经查中联 QUY180t 液压履带起重机性能参数相关资料如下：（2）选用 250 吨履带吊，主臂 6

14、1m 时，工作半径 12m，最大起重量为 68 吨。吊车带载行走安全系数 0.7，68T0.7=47.6T42T，所以主吊臂长取 61m，在安全起吊范围。（3）选用 180t 履带吊作为副吊，吊车臂杆按 47m，回转半径 12m 时，起重为 67.6t，考虑安全起重系数 0.8，起重量为 54t。副吊按承担钢筋笼最大负荷的70%考虑，即 42t70%=29.4t54t。联大街站地下连续墙钢筋笼吊装专项施工方案- 5 -故本工程地下连续墙钢筋笼主吊采用故本工程地下连续墙钢筋笼主吊采用 250t250t 履带吊，臂长取履带吊，臂长取 61m61m，回转半径，回转半径12m12m；副吊采用；副吊采用

15、 180t180t 履带吊，臂长取履带吊，臂长取 47m47m，回转半径，回转半径 12m12m。（4）其他机具配置拟配备其他机具如下：起吊用钢丝绳为 56 直径的钢丝绳 1 根，43 直径的钢丝绳 1 根，39 直径的钢丝绳 4 根，32.5 直径的钢丝绳 2 根。起吊用卸扣：250 吨主机选用 30 吨节的卸扣 6 只、180 吨副机选用 20 吨节的卸扣 6 只。起吊用单门滑轮：250 吨主机选用 35 吨节的单门滑轮 2 只、20 吨节的单门滑轮 2 只、180 吨副机选用 20 吨节的滑轮 2 只。起吊用铁扁担由 50mm 厚的铁板整体取材制作而成，另在重要部位另加40mm 厚的铁板

16、、角钢进行加固制作而成（铁扁担见图， ） 。3.4 主副吊点的确定本工程设置两道共 8 个吊点吊装钢筋笼，主、副吊各 4 个吊点，吊点处水平筋采用 32 圆钢，中间搁置箍采用 18 的槽钢。主吊 2 点设于钢筋笼距离笼顶0.95m，顺向朝下间距 8m 布置；副吊吊点设 2 点，分布位置为：笼底以上 2.5m处，顺向朝上 8m 布置。主吊钢筋笼吊装滑轮组安装布置如下图所示：钢筋笼顶面下8m10.05m8m钢筋笼底上图图 3-13-1 钢筋笼吊装示意图钢筋笼吊装示意图联大街站地下连续墙钢筋笼吊装专项施工方案- 6 -3.5 钢筋笼吊装加固本工程钢筋笼均分段制作，分段吊装。考虑到钢筋笼起吊时的刚度和

17、强度，需对钢筋笼进行加固。（1）骨架筋加固：钢筋笼内的纵向桁架数量设置 4 榀，其余不规则槽段按 1.21.5m 间距视具体形式布置，横向桁架按不大于 1 榀/3m 布置。（2）剪刀撑加固剪刀撑设置采用 28 钢筋，布置在迎土面、开挖面两侧，通长布置。3.6 钢筋焊接和槽口焊接钢筋要有质保书，并经复检合格后才能使用。主筋采用焊接或机械连接。搭接错位及接头检验应满足钢筋混凝土规范要求。钢筋保证平直，表面洁净无油渍，钢筋笼成型用铁丝绑扎，然后点焊牢固，内部交点 50%点焊，钢筋笼四周的纵向钢筋与水平分布筋必须满足 100%点焊。施工时严格按照钢筋焊接及验收规程JGJ18-2003 进行操作。四、吊

18、装方案四、吊装方案250t 吊机置于第一根水平筋位置，吊机中心与钢筋笼中心相距 12m。180t 吊机置于笼底以上 3m 处。吊机中心与钢筋笼中心相距 12m。该期间吊机的工况为：250t 吊机与 180t 吊机进行抬吊，先缓缓将钢筋笼抬离钢筋笼平台，然后 250t 主吊和 180t 副吊继续提升，提升过程中根据现场吊车指挥人员信号，保证副吊钢筋笼一端不会碰地，当钢筋笼提成到一定高度后，180t副吊停止提升动作，同时对 250t 吊机进行喂送，直至钢筋笼完全直立。直立后，卸掉副吊吊钩，用主吊缓缓将钢筋笼吊至吊放槽段，慢慢将钢筋笼放入槽段，当钢筋笼下放至副吊每层吊点时，用扁担放在临时搁置钢筋笼使

19、其立于导墙上，逐层卸掉吊点卸扣，钢筋笼继续由主吊下放，最终将钢丝绳与吊筋用卸扣连接，缓缓起吊抽出槽钢，钢筋笼完全由吊筋 4 个吊点共同承担受力，再由主吊缓慢将钢筋笼送放到位。钢筋笼分段吊装时，先起吊下半段，上下两段采用焊接方式在槽段内进行连联大街站地下连续墙钢筋笼吊装专项施工方案- 7 -接，接头错开布置。连接好后由 250t 履带吊独自完成钢筋笼的就位。（1） “一”字型钢筋笼吊装钢筋笼顶面下8m10.05m8m钢筋笼底上图 4-1 一字型钢筋笼吊装示意图图 4-2 吊筋焊接大样图（2） “L”型钢筋笼吊装联大街站地下连续墙钢筋笼吊装专项施工方案- 8 -图 4-3 L 型钢筋笼吊装剖面图搁

20、置钢扁担导墙面和路面钢筋笼180t履带吊(主吊)搁置钢板钢筋笼拼装区导墙和承重道路回转中心线工作半径图 4-4 250T 吊车钢筋笼沉放示意图（）注意：对于拐角幅钢筋笼除设置纵、横向起吊桁架和吊点之外，另要增设斜拉钢筋进行加强，以防钢筋笼在空中翻转角度时以生变形。斜撑筋的间隔距离为200mm 一档。五、吊装验算五、吊装验算起吊过程中，分别对钢筋笼平直状态和垂直状态进行受力检算，其余状态的受力在这两种状态之间。计算时，取最重钢筋笼进行受力检算。经计算，6m 宽钢筋笼为 42t。计算包括以下几方面的内容：路基承载力计算、钢丝绳强度验算；主吊扁担梁强度验算；吊筋强度验算；吊点处焊接受力验算；卸扣强度

21、验算；滑车验算。联大街站地下连续墙钢筋笼吊装专项施工方案- 9 -5.1 路基承载力计算施工便道为新修建的联大街混凝土路面，路面承载力按 30MPa 考虑（做实验确定） 。当钢筋笼完全竖立完全由主吊受力时，为最不理想工况，此时路基受力最大。N1（起重机自重）=253T、N2（钢筋笼自重）=42T；履带面积 21.55m2P=（N1+N2）/S=295T/21.55=13.69MPa30MPa所以路面满足钢筋吊装承载力要求。5.2 钢丝绳强度验算本工程使用的钢丝绳均为 637+1，钢丝绳强度极限以 1700Mpa 计，安全系数取 K=6，换算系数为 0.82（见GB 1102-91 ） 。则钢丝

22、绳各规格额定拉力见下表。表 5-1 钢丝绳机械性能序号钢丝绳型号(mm)钢丝绳在公称抗拉强度 1700MPa 时破断拉力总和(kN)额定重量（t）124.0358.04.89226.0426.55.83328.0500.56.84430.0580.57.93532.5666.59.10634.5758.010.36736.5856.011.70839.0959.513.11943.01185.016.201047.51430.019.541152.01705.023.301256.02000.027.331360.52320.031.71联大街站地下连续墙钢筋笼吊装专项施工方案- 10 -序号

23、钢丝绳型号(mm)钢丝绳在公称抗拉强度 1700MPa 时破断拉力总和(kN)额定重量（t）1465.02665.036.42（1 1）主吊扁担上部钢丝绳验算）主吊扁担上部钢丝绳验算钢丝绳在钢筋笼竖立起来时受力最大。主吊为 250T、辅吊为 180T 检算。吊重：Q=42t钢丝绳直径：56mm，T=27.33t钢丝绳：T=Q/2sinb42/(2sin60)=25.4tT 满足要求。（2 2）主吊扁担下部钢丝绳验算）主吊扁担下部钢丝绳验算钢丝绳在钢筋笼竖立起来时受力最大。主吊为 250T、辅吊为 180T 时；吊重：Q=42t钢丝绳直径：39mm，T=13.11t；钢丝绳受到的拉力：/4TQ=

24、42/4=10.5tT 满足要求。（3 3）副吊扁担上部钢丝绳验算）副吊扁担上部钢丝绳验算主吊为 250T、辅吊为 180T 时；副吊按承担钢筋笼最大负荷的 70%考虑，则最大作用力R2max=42*0.7=29.4t。钢丝绳直径：47.5mm，Fg=1430kN，T= 19.54t钢丝绳受到的拉力：sin2/maxRT2=29.4/(2*sin60）=16.97tT 满足要求。（4 4）副吊扁担下部钢丝绳验算）副吊扁担下部钢丝绳验算主吊为 250T、辅吊为 180T 时；副吊按承担钢筋笼最大负荷的 70%考虑，则最大作用力T2max=42*0.7=29.4t。钢丝绳直径：32.5mm，T=9

25、.1t；钢丝绳受到的拉力：T=T2max/4=29.4/4=7.35tT 满足要求。联大街站地下连续墙钢筋笼吊装专项施工方案- 11 -5.3 主副吊扁担梁验算主吊与副吊起吊用铁扁担均采用 50mm 厚 Q235 钢板整体取材自制而成，具体形状详见下图：板厚 =50mm，吊点孔半径 r=50mm，R =140mm，孔顶至板顶距离a=100mm。钢笼重 42T，则吊耳板荷载 P=42/4*1000*9.8N/kg= 102900N（1）吊点孔壁局部受压承载力cj=（gP）/（2r）=（1.1*1.35*102900）/（2*50*50）=30.06MPafcj=205 MPa（2）吊点孔壁受拉承

26、载力tj=cj（R2+r2）/（R2-r2）=30.06*（1402+402）/（1402-402）=35.4MPaftj=205 MPa（3）孔壁处剪应力=P/F=102900/（50*100）=20.58Mpaft=120 MPa上式中 cj 孔壁局部受压承载力；tj 孔壁局部受拉承载力； 为动力系数，吊立过程取 1.1；g 荷载分项系数，取 1.35；fcj 为受压强度设计值，ftj 为受拉强度设计值，取 205Mpa（钢结构规范） ，ft 为受剪强度设计值，取 120Mpa（钢结构规范） 。根据计算结果，三项的安全系数皆大于 4，满足要求。图 5-1 钢筋笼起吊扁担示意图联大街站地下连

27、续墙钢筋笼吊装专项施工方案- 12 -5.4 吊筋强度验算当钢筋笼完全竖直起来时，吊点受力为最不利工况。南、北段地下连续墙钢筋笼主、副吊各吊点及笼头吊点均采用32 圆钢。同理主吊吊点每根钢筋允许抗拉力：N=r2270=217KN，而217KN4=868KN440KN，所以主吊点吊筋满足强度要求。 （270Mpa 为HPB300 圆钢抗拉强度设计值）5.5 吊点处焊接受力验算根据钢筋焊接及验收规程 （JGJ18-2003）中规定：在焊接接头中，荷载施加于接头的力不是由与钢筋等截面的焊缝金属抗拉力所承受，而是由焊接金属抗剪力承受。焊缝金属抗剪力等于焊缝剪切面积乘以抗剪强度。熔敷金属的抗剪强度为钢筋

28、抗拉强度的 0.85 倍，焊缝金属的抗剪强度为熔敷金属抗拉强度的 0.6 倍。考虑主吊承受整个钢筋笼的重量，所以计算主吊各吊点焊接金属受力情况，若主吊焊接金属强度能够满足要求，则副吊亦能满足要求。主吊各吊点采用 HPB30032 圆钢，焊接采用单面搭接焊。钢筋抗拉力：162420=337.6kN（420 为 HPB300 钢筋破断强度）焊缝剪切面积：长按 10d 计，320mm；厚 0.3d，9.6mm；两条焊缝面积：23209.6=6144mm2焊缝金属的抗剪强度为熔敷金属抗拉强度的 0.6 倍，0.64200.85=214.2N/mm2焊接金属抗剪力：6144214.2=1316kN焊接金

29、属抗剪力与钢筋抗拉力之比为：1316/337.6=3.9由于 32 圆钢受力满足要求，焊接金属抗剪力也能完全满足要求，所以是安全的。5.6 卸扣强度计算（1）钢笼处于垂直状态时，主吊受力最大，此时采用四点悬吊钢笼，用 30t的卸扣，4 个卸扣同时受力，总起重量为 30t4=120t42t，满足要求。联大街站地下连续墙钢筋笼吊装专项施工方案- 13 -（2）副吊卸扣验算：副吊采用 20t 卸扣，副吊在承受最大起重量时，有 4 个卸扣同时受力，总起重量为 20t4=80t副吊的最大受力 29.4t，满足要求。5.7 滑车计算主吊主滑轮采用两个规格为 35t 的滑轮，其余为 20t 的滑轮。当钢筋笼

30、垂直拎起之后，第一道的 2 个 35t 滑轮承受整个钢筋笼的重量42t，235t70t42t，主滑轮满足要求。主吊两个 20t 滑轮承受最大力时为垂直起吊后，承受钢筋笼重量422=21t，220t=40t21t，主吊两个 20t 滑轮满足要求。副吊两个 20t 滑轮承受最大力为钢筋笼重量的 70%，为42t70%=29.4t，220t=40t29.4t，副吊两个 20t 滑轮满足要求。六、资源配备六、资源配备6.1 劳动力计划本分项工程劳动力计划详见下表 6-1 劳动力计划表。联大街站地下连续墙钢筋笼吊装专项施工方案- 14 -表 6-1 劳动力计划表 序号工种 主要工作内容人数1司机成槽机司

31、机、起重司机、挖机、土方车等162起重工起重吊放作业、钢筋笼就位等23泥浆工泥浆系统安装、泥浆生产循环全部内容64混凝土工接拆混凝土导管、浇筑混凝土的全部工作、清理现场185钢筋工钢筋加工、成型等206电焊工焊接加工钢筋笼、工字钢等207机电工现场电器设备安装、维修等28杂工场地保洁、清理等工作1811导墙制作导墙模板、钢筋、混凝土1012管理人员现场、技术、质量、后勤86.2 主要施工机械配备计划本分项工程主要施工机械配备详见下表 6.2-1 主要施工机械配备表。表 6-2 主要施工机械配备表 序号机械名称单位数量型号功率备注1250 吨吊车台1三一 CKE2500-250t柴油安放钢笼21

32、80 吨吊车台1中联 QUY180柴油安放钢笼七、常见问题原因分析及处理方法七、常见问题原因分析及处理方法7.1 钢筋笼吊放不下（1）产生原因：槽壁倾斜凹凸不平；钢筋笼刚度不够，吊放时产生变形；钢筋笼接较长时纵向接头弯曲。（2）处理方法：下放钢筋笼前认真检查垂直度；钢筋笼增加斜拉钢筋加强，防止变形；加强垂直度检测，并采取焊接纠正变形措施，控制偏差在允许范围内。联大街站地下连续墙钢筋笼吊装专项施工方案- 15 -7.2 钢筋笼吊装过程变形、散架（1）产生原因：钢筋笼制作未在平台上放样成型，绑扎用卡板控制尺寸，点焊固定，使各部尺寸不一，运输扭曲变形散架，无法吊放安装就位。钢筋笼安装次序不当，使钢筋

33、笼尺寸大小不能均匀一致。钢筋笼尺寸大，刚度差，未设纵向钢筋衍架及斜向拉筋加固。吊点不当，在运输和吊放时，因刚度不足而造成扭曲变形。（2）处理方法：对尺寸偏差过大、已扭曲变形的钢筋笼，应拆除重新在平台上设卡板按尺寸绑扎，并按要求进行加固处理。八、技术保证措施八、技术保证措施（1）根据吊装要求对钢筋笼进行加固，设置相应的吊点及加固措施，在吊环焊接位置周围 2m 范围内钢筋交叉点 100%焊接。（2）吊装的所有设备及钢丝绳、卸扣应保证设备、材料的完好，由机械、安全人员进行相应的检查。（3）根据设计图纸钢筋笼保护层迎土面为 70mm，开挖面为 70mm，为保证主筋保护层厚度，在钢筋笼与土体接触的两侧隔

34、一定距离在主筋上焊接钢制垫块，以保证钢筋保护层厚度和钢筋笼的垂直度。钢筋笼制作完成必须经过验收。验收完成后，项目安全员、质量员、起重工应对焊缝质量、吊点设置位置、钢筋笼中杂物进行检查。（4）双机抬吊措施起重机工作时，行走、停放场地必须平坦坚实（槽段附近需垫钢板，以减小对槽段的影响） 。起重机工作、行驶或停放时，应与导墙保持安全距离（不小于 2m） ，不得停放在斜坡上。作业前检查和启动a 各部位安全装置齐全可靠；b 钢丝绳及连接部位应符合规定；c 燃油、润滑油、冷却水等应充足；联大街站地下连续墙钢筋笼吊装专项施工方案- 16 -d 各连接件无松动；e 进场吊机必须报审合格后使用，正式起吊前必须进

35、行试吊，6 级以上大风不得作业，安全交底必须做好，吊车司机、起重指挥等必须持证上岗。f 进行吊装时相关管理人员必须到位，安全员必须旁站。g 吊装过程前，桁架的设置必须考虑钢筋笼起吊的平衡，通过桁架间距的微调达到控制钢筋笼起吊平衡，必要时可采用副钩帮助达到钢筋笼平衡。（5）吊装行走地下连续墙施工前，必须进行详细的路面状况调查，摸清地下构筑物及管线位置，吊车行走路线利用原市政道路，对非市政道路则进行 25cm 钢筋砼硬化，确保路面能够满足要求。九、安全保证措施九、安全保证措施9.1 防高空坠落保措施（1）加强对从事高处作业人员的安全教育和安全培训。（2）加强对高处作业人员的体检，严禁患有高血压病、

36、心脏病、贫血、癫痫病等不适合高处作业的人员从事高处作业；对疲劳过度、精神不振和思想情绪低落人员要停止高处作业；严禁酒后从事高处作业。 （3）高处作业人员的个人着装要符合安全要求。如：正确佩戴安全帽、安全带和有关劳动保护用品；不准穿高跟鞋、拖鞋或赤脚作业；如果是悬空高处作业要穿软底防滑鞋。（4）按规定要求支搭各种脚手架,做好现场安全防护工作。（5）按规定要求设置安全网。 （6）使用高凳和梯子时严格按照有关安全技术要求进行。（7）高处作业必须系安全带，登高作业前，必须检查脚踏物是否安全可靠，禁止低挂高用。（8）禁止在六级强风或大雨、雪、雾天气从事露天高处作业。联大街站地下连续墙钢筋笼吊装专项施工方

37、案- 17 -9.2 防起重伤害保证措施9.2.1 起重吊装“十不吊”（1）被吊物重量超过机械性能允许范围内不准吊；（2）信号指挥不清不准吊；（3）吊物上站人不准吊；（4）埋在地上物不准吊；（5）斜拉斜牵物不准吊；（6）散物捆扎不牢不准吊；（7）吊物重量不明不准吊；（8）现场光线不明不准吊；（9）机械安全装置失灵或带病时不准吊；（10）天气恶劣，六级以上强风不准吊。9.2.2 其他安全措施（1）起重作业人员须经有资格的培训单位培训并考试合格，才能持证上岗。（2）起重机械必须设有安全装置，如起重量限制器、行程限制器、电气防护性接零装置、端部止挡、缓冲器、联锁装置、夹轨钳、信号装置等。（3）严格检

38、验和修理起重机机件，如钢丝绳、链条、吊钩、吊环和滚筒等，报废的应立即更换。（4）建立健全维护保养、定期检验、交接班制度和安全操作规程。（5）起重机运行时，禁止任何人上下，也不能在运行中检修。（6）起重机的悬臂能够伸到的区域不得站人。（7）起吊的物品不能在空中长时间停留，特殊情况下应采取安全保护措施。（8）起重机驾驶人员接班时，应对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置进行检查，发现异常时，应在操作前将故障排除。（9）开车前必须先打铃或报警。操作中接近人时，也应给予持续铃声或报警。联大街站地下连续墙钢筋笼吊装专项施工方案- 18 -（10）当司机维护保养时，应停机熄火，并挂上标志牌或加锁。如有未消除的故

39、障，应通知接班的司机。9.3 防吊车侵覆保证措施（1）起重机械吊装必须拥有资质的专业队伍，司机必须拥有起重机械证件，起重工必须经过培训，不得无证或者超范围进行起重作业，严禁擅离岗位或让非本机操作人员操作，严禁酒后操作。（2）进入施工现场要使用好安全防护用品，高空作业人员要系好安全带穿好防滑鞋，所有人员一律佩戴安全帽，地面设置安全警戒线。（3）严禁高空作业人员向下抛掷物体，上方有人高空作业时不得在同一垂直方向立体交叉作业，下层作业的位置必须在坠落半径之外。（4）在起重机械拆装过程中，若有不符合技术要求的零部件，不得安装。（5）每台起重机械配一名专业指挥人员，指挥人员通过对讲机和手势发送信号，信号

40、必须清晰、准确。（6）指挥人员应站在司机能看清信号的位置上。（7）如有两个以上指挥人员指挥同一台起重作业时，相互更换的指挥人员必须联系好，不允许两个同时指挥、间断指挥或无指挥。（8）吊钩降落时，指挥人员必须确认降落区域安全时，方可发出降落信号。（9）安全作业前，司机上机时巡视一遍，检查供电电压是否符合要求，检视各机械传动结构部分的完好及润滑情况，根据需要加润滑，起重机械的机构、安全装置、电器及零部件进行全面检查，当钢丝绳断丝、磨损、腐蚀、扭结、变形严重，达到报废标准应及时更换，连接螺栓、销轴损坏或疲劳需更换，作业前认真检查拆装中使用的机械，吊索等工具，确认合格后方可使用。（10）起吊重物的重量

41、，必须严格控制在规定的回转半径的起重量内。禁止斜吊重物，禁止用吊钩挂重物。（11）操作控制器时，应从零位转动到第一级，然后逐级增速，严禁越级操作，在吊钩提升靠近时限位开关时，应降速，严禁起吊重物自由落下。（12）如遇大雨，大雾和六级以上（风机吊装风速不能超过 9m/s）大风影响施工安全时，应暂时停止工作，并须锁紧夹钳。联大街站地下连续墙钢筋笼吊装专项施工方案- 19 -（13）收工时，吊钩下的悬挂重物，将吊钩升上。如遇大风，先将起重臂转向顺风方向，并锁紧夹钳。（14）收工时，必须将每个控制器拔回零位，切断电源，熄灭发动机，关好操作室门窗。（15）操作司机按照使用说明书要求进行日常的维护和保养工

42、作。（16）起重臂杆在回转过程中不能未经停稳就进行反方向操作。9.4 其他保证措施（1）对工人进行工前培训，严格执行特种作业持证上岗制度，司索、司机等人员上场后及时报验；设备进场后，及时上报相关材料，完成吊装设备进场检验情况，确保设备性能良好。（2）起重机变幅应缓慢平衡，严禁在起重臂未停稳前变换挡位，起重机满载荷或接近满载荷时严禁下落臂杆。（3）双机抬吊重物，应尽量选用起重性能相似的起重机进行，抬吊时由专人统一指挥，动作应协调配合，载荷分配合理，吊机的最大载荷不得超过允许起重量的 80%。（4）起重机作业时，臂杆的最大仰角不得超过原厂规定，一般情况下，不得超过 75 度。（5）起重机如必须带载

43、行走时，负载不得超过允许重量的 70%，并要求行走道路坚实平整，重物应在起重机正前方向，重物离地不得超过 50cm，并栓好拉绳，缓缓行驶，严禁长距离行驶滑行。（6）吊装完成后的注意事项吊钩提升到接近顶端时位置。各部位制动器应加强保险固定，操作室或机棚要关门加锁。十、应急预案十、应急预案地下连续墙钢筋笼吊装作业，存在高空坠落、起重伤害、吊车倾覆重大危险源，针对此 3 种危险源，特制订本预案。联大街站地下连续墙钢筋笼吊装专项施工方案- 20 -10.1 应急预案领导机构10.1.1 应急领导小组领导小组组长：黎忠副组长：赵刚 郝洋 严永德 刘道炎 杨秀兵 尹兵组 员：各部门负责人、工区主任及工区副

44、主任10.1.2 领导小组人员职责（1）组长： 了解掌握险情，组织现场抢救指挥；负责现场考察，召集队伍，下达任务；负责监督预案的实施情况。（2）副组长： 服从组长的领导、管理，对组长负责；发生危险事故时负责现场的协助指挥工作；根据指挥组指令，及时布置现场抢险，保持与当地应急处置部门、建设行政主管部门的沟通。（3）组员：负责应急技术方案、资源的准备、管理；维护现场秩序、做好周围人员的问讯记录，保持与上级部门的沟通。负责具体设备物资资源的准备工作。负责妥善处理好善后工作，按职能归口负责保持与当地相关部门的沟通联系。负责现场具体实施。10.1.3 装备及通讯联系方式项目部实行“领导干部轮流值班”制度

45、，并以手机为通讯工具进行联系。主要人员联系方式如下：总值班领导：黎忠表 10-1 值班领导电话时 间姓 名岗位或职务联系电话星期一赵 刚项目书期二刘道炎项目总期三郝 洋副经大街站地下连续墙钢筋笼吊装专项施工方案- 21 -星期四严永德副经期五尹 兵安全总期六杨秀兵机电总期日王丙坤项目副总外事故联络详见下表表 10-2 紧急事故对外联络表 单位或部门地 址电 话火警电话119急救120匪警电话110呈贡区公安局城关派

46、出所昆明市呈贡区三台路 700871-67479948昆明市公安局呈贡分局交通管理大队昆明市呈贡区一二零国道附明自来水集团公司(呈贡新城营业部)昆明市呈贡区前卫营段和兴园西路的交叉南电网公司呈贡供电有限公司昆明市呈贡区富康路 260871-67477709昆明市呈贡区卫生局昆明市呈贡区富康路 40871-66201097呈贡区安全生产监督管理局环城东路 1 贡区人民医院昆明市呈贡区富康路 20871-6747913610.2 资源配置 表 10-3 救援抢险物品配置一览表 序号名 称规格型号数量性能状态备注1常

47、用急救箱3 个良好2止血绷带纱布若干良好3常用急救药品若干有效4对讲机6 台良好放置于工地办公室10.3 应急响应10.3.1 应急级别划分本工程应急级别划分为三级一级预警，最低应急级别，可以控制的异常事件或容易被控制的事件。联大街站地下连续墙钢筋笼吊装专项施工方案- 22 -二级现场应急，属于中间应急级别，不会超出项目界限。外部人员和财产一般不会受事故的影响。这种级别表明项目内人员已经不能或不能立即控制事故，需要外部援助（如消防、医疗单位的救援） 。三级全体应急，这是最严重的紧急情况，表明事故已扩散到项目外。根据不同事故类型和外部人群可能受到影响，可决定进行安全避难或疏散。同时需要医疗和其他

48、机构的人员支持。10.3.2 应急救援行动程序应急救援行动是指在紧急情况发生时，为及时营救人员、疏散撤离现场、减缓事故后果和控制灾情而采取的一系列抢救援助行动。一旦事故发生时，应及时调动并合理利用应急资源，包括人力资源和物资资源投入行动；在事故现场，针对事故的具体情况选择应急对策和行动方案，从而及时有效地使伤害和损失降低到最低程度和最小范围。图 10-1 应急行动流程图特别关注:应急救援行动的优先原则：员工和应急救援人员的安全优先；防止事故扩散优先；环境保护优先。如果事故还在进一步扩大，相关人员的生命受到威胁，但对救援人员的进入也存在很大的生命威胁，则决不允许盲目采取救援行动，避免伤亡事故进一

49、步扩被人员发现通知报警中心事故发生事故评判价应急状态宣布通知外部机构应急响应开始联大街站地下连续墙钢筋笼吊装专项施工方案- 23 -大。要采取万无一失的措施或方案实施救援行动。（1）事故发生区事故现场、项目负责人或安全主管部门应采取一下行动：掌握情况。不论现场何种局面，必须掌握的情况有：事故发生时间与地点；种类、强度；已知的危害活动；事故现场伤亡情况，现场人员是否已安全撤离；是否还在进行抢险活动；有无火灾与爆炸伴随；现场的方向、风速；事故危机项目外的可能性。报告与通报。在掌握事故情况，并判明或已经发生事故危及项目外时，应立即向有关单位或部门进行报告：报告负责本项目的业主（昆明轨道交通集团有限公

50、司） ，报告本系统直接领导部门（中铁隧道集团二处有限公司） ；根据事故的严重程度及情况的紧急程度，按预案的应急级别发出警报。组织抢救与抢险。制止危害扩散最有效措施是迅速消除事故源，制止事故扩展。同时，因本单位最熟悉事故设施和设备的性能，懂得抢险方法，必须组织尽早抢险与抢险。要迅速集中力量投入先期抢险，包括：抢救受伤人员和在危险区域的人员，组织经培训过的医务人员抢救伤员，并将伤员转移至安全地带；停止设备运转、灭火、隔离危险区等；清点撤出现场人员数量，组织本单位人员撤离危险区；组织力量为前来应急救援队伍创造条件。（2）应急指挥中心值班人员的行动：记录事故发生区报告的基本情况；按预案规定，通知所有人

51、员到达集中地点，并规定时限；根据情况的危急程度，或按预案规定通知各应急救援组织做好应急出动准备。应急救援工作小组的行动：根据事故发生区报告的情况，指示安全技术人员进行危害估算；会同专家咨询组判断情况，研究应急行动方案，并向总指挥提出建议。其主要内容是：事故危害后果及可能发展趋势的判断，应急的等级与规模，需要调动的力量及其部署，公众应采取的防护措施；按总指挥的指令调动并指挥各应急救援组投入行动。联大街站地下连续墙钢筋笼吊装专项施工方案- 24 -10.4 应急预案10.4.1 高空坠落应急响应处理措施（1）事故发生后，现场人员应立即向值班人员（项目经理）汇报事故时间、地点、方位、受伤人员情况。（

52、2）项目部应急领导小组根据情况启动预案，组织人员设备进行抢救行动。（3）施工时不慎从高处摔下，会造成不同程度损伤，以至死亡。根据施工高度着地部位、地面软硬程度等因素，坠落可形成颅脑外伤，胸外伤、腹外伤四肢及脊椎骨折等损伤。颅脑损伤是因为头部着地，形成颅骨骨折如病人坠落后即刻昏迷不醒等。胸部外伤主要是肋骨骨折，吸气时胸痛，不敢咳嗽等。腹部受伤多发生肝、脾破裂及肾挫裂伤。伤员有内脏出血表现为：面色苍白、脉博细弱而快、口渴、腹痛、恶心呕吐等。坠落时臀部着地往往发生脊椎压缩性骨折，下肢瘫痪等。（4）现场急救。对坠落的伤员现场处理十分重要，否则会耽误治疗，而不正确的处理又容易使伤员雪上加霜。（5）坠落伤

53、员往往是多发性损伤，救护时不能顾此失彼。胸部骨折包扎固定，四肢骨折可就地取材，用木板长度应超过上下两个关节。脊椎损伤特别要注意脊椎骨折的处理。搬运伤员时应有一人抱头牵引固定颈部抬上担架，用衣服毛巾沙袋等固定头颈两侧，以防摆动头部。用担架运送伤员时，先头在后，这样便于抬担架的人观察伤员的的神态及病情变化。（6）经过伤员现场处理之后，及时送往医院治疗观察。（7）注意保护事故现场，便于调查分析事故原因。10.4.2 起重伤害应急响应处理措施（1）当发生起重伤害事故后，尽可能不移动患者，尽量当场施救。抢救的重点放在颅脑损伤、胸部骨折和出血上进行处理。（2）首先观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质，如伤员

54、发生休克，先处理休克。遇呼吸、心跳停止者，立即进行人工呼吸，胸外心脏挤压。处于休克状联大街站地下连续墙钢筋笼吊装专项施工方案- 25 -态的伤员，让其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约 20 度左右，根据具体情况等待 120 救护车或送医院进行抢救治疗。（3）出现颅脑损伤，维持其呼吸道通畅。昏迷者平卧，面部转向一侧，以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入，发生喉阻塞。有骨折者，初步固定后再搬运。遇有凹陷骨折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后，及时送定点医院进行治疗。（4）处在不宜施工的场所，必须将患者搬运到能够安全施救的地方，搬运时应

55、尽量多找一些人来搬运，观察患者呼吸和脸色的变化，如果是脊柱骨折，不要弯曲、扭动患者的颈部和身体，不能接触患者的伤口，使患者身体放松，尽量将患者放到担架或平板上进行搬运。（5）疏导组负责维护现场，采用警报器、喊话或其它方式来疏散人员，并采用电话向值班室报警。对危险区域进行有效的隔离，设置警戒线，迎接救护车进入事发地点进行救援。（6）后勤组负责应急处置的通讯、物资、设备和资金及时到位及后勤保障，收集事故资料，掌握事故情况，记录在案。10.4.3 吊车倾覆应急响应处理措施（1）疏导组负责维护现场，采用警报器、喊话等方式疏散人员，并采用电话向值班室报警。对危险区域进行有效的隔离，设置警戒线，迎接救护车

56、进入事发地点进行救援。（2）后勤组负责应急处置的通讯、物资、设备和资金及时到位及后勤保障，收集事故资料，掌握事故情况，记录在案。（3）紧急救援注意事项仔细观察事故发生地点有无安全隐患的继续存在，保证救援人员自身的安全和防止次生事故的发生；抢救是紧急抢险的重点工作之一，必须在确保安全的情况下进行。若出现财产设备损失，在优先抢救人员的前提下，抢救组及时抢救财物，最大限度的减少财产设备损失。联大街站地下连续墙钢筋笼吊装专项施工方案- 26 -10.5 事故报告当发生工伤事故及突发事件时，报告程序如下：（1）因工程施工因素对交通、构筑物及周边环境造成严重影响的事故及隐患，必须立即报驻地监理、昆明轨道交

57、通 4 号线指挥部，由指挥部上报昆明轨道交通集团有限公司，昆明轨道交通集团有限公司安委会决定是否派人员和救援队到事故现场。（2）一次重伤 1-2 人的事故在 24 小时内报市劳动局和市总工会。（3）一次重伤三人以上或死亡 1-2 人的事故在 4 小时内报市劳动局、市总工会及市公安局。（4）一次死亡三人以上的事故在 2 小时内报市劳动局、市总工会、市公安局及市政府。（5）工伤事故及突发事件报告程序框图：图 10-2 突发事件报告程序框图施工单位驻地监理部抢险领导小组项目部领导项目部领导委员会市公安局劳动局、市总工会市政府市防疫站地铁公安分局地铁保卫处联大街站地下连续墙钢筋笼吊装专项施工方案- 27 -10.6 善后处理救援工作完毕后，保护好事故现场，并采取必要措施抢救人员和财产，防止事故扩大和损失加重，确因抢险需要移动现场物件时，必须做出标志、拍照、详细记录和绘制现场图，并妥善保存现场主要痕迹、物证等。查明人员伤亡情况，估算经济损失等情况，并协助有关单位及部门调查分析事故原因