副斜井人车试验安全技术措施

1、黄村煤业有限公司副斜井人车试验方 案机电部2011年9月黄村煤业有限公司副斜井人车试验方 案为提高斜井提升系统安全运行的可靠性，根据国家安全监管总局 、国家煤矿安监局（安监总煤行2008175号）关于加强煤矿机电运输安全管理工作的通知精神及煤矿安全规程第413条之要求：对使用中的斜井人车防坠器，应每班进行1次手动落闸试验、每月进行1次静止松绳落闸试验、每年进行1次重载全速脱钩试验。一、试验工作安排： 1试验时间： 2011 年 9 月 6 日2试验地点：一级副斜井井口 3试验总指挥：郑献军 4试验领导小组：组长：郑献军成员：陈玉标 王保庆 苗元起 马红伟 李小尿 5.现场试验指挥：苗元起试验前

2、检查总负责人：苗元起人车检查负责人：马红伟轨道检查负责人：马红伟试验安全负责人：李小尿6.试验后技术数据测定：由机电部、机电运输队共同测定7.相关数据：人车型号：XRC15-6/6 组列形式：1节满载定员：15人 列车总长：4970mm 列车自重：1745Kg二、 试验前的准备工作1、 需要参加的试验人员：为了保证试验工作安全、真实、有效的进行，所有参加试验人员应根据分工各尽其责，听从试验现场总指挥统一指挥。在完成总指挥分配的工作后在表格中签名以示对所做工作负责。试验人员职责如下表所示：序号试验人员数量职责签字1机电矿长1试验总指挥2安全矿长1试验安全总指挥3机电修理工4安装密集支柱、保险绳、

3、人车设备检查、检修4瓦斯监测员2试验区域内瓦斯浓度检测5安全警戒员若干侯车室门口、副斜井底、110片盘巷道内、175片盘巷道内、11051石门巷道内、233片盘巷道内6安康部部长1试验安全负责人7提升机司机2开提升机8人车司机2发射信号、开动人车9机电运输队7搬沙袋、工字钢、清理道床2、试验仪器和材料：1 钢卷尺、钢直尺、塞尺、角度尺等测量器具。2 人车保险钢丝绳（直径18.521.5毫米长15米）1根。3 与保险绳直径相适应的绳夹10只。4 对于插爪式人车需准备缓冲木2根/节车。5 12#工字钢4根,长度2m.6 锯末或沙袋等缓冲材料若干。7 与人车乘人数数量相当的沙袋（每人按70kg计算）

4、，约1100kg。8 手锤1把、大锤1把、钳子1把、大小扳手各1套、铁锨1把。10）柴油1000ml（人车各部件动作灵活正常）3、人车检修：1）检查人车主拉杆动作是否灵活，开动弹簧能否自动打开。2）检查撞块和扭杆间距是否合理，撞块固定是否可靠。3）检查扭杆转轴是否转动灵活。4）检查插爪或抱爪能否灵活转动，能否可靠下落插入枕木或抱住轨道。5）检查插爪式人车的制动盘跟槽钢车架之间的间隙是否符合2-5mm规定，制动盘能沿槽钢自由滑动。6）检查插爪式人车的缓冲木是否完好，不得有裂纹、节子、腐蚀等缺陷，缓冲木固定应牢靠7）检查割爪跟缓冲木的安装位置是否合理。9）检查平道闭锁器是否动作灵活正常，并能可靠动

5、作。10）检查手动落闸机构是否灵活可靠。4、道床检修：1）插爪式人车：a、清理枕木两端的石子等坚硬物，以便下落的插爪及时准确的制动。b、将枕木和轨道可靠连接，保证枕木在轨道两侧延伸的长度能够将人车试验时下落的插爪挡住。c、更换腐蚀的枕木，枕木道心填埋结实。d、道床必须达到煤矿窄轨铁路维修质量标准规定的优良品。5、试验安全措施检查：1）试验总指挥跟试验技术人员一同对安装的密集支柱进行检查，确保密集支柱牢固可靠。2）试验总指挥跟试验技术人员一同对安装的保险绳进行检查，确保保险绳牢固可靠。3 试验安全指挥跟瓦检人员一同对试验区域内的瓦斯浓度进行检测，无异常后方可进行试验。4）试验总指挥跟单位技术人员

6、一同对试验区域内可能碰到的电缆、排水管等设施进行的防护措施进行检查，确保试验时电缆、排水管等设施不被损坏。三、试验安全措施：1试验开始之前，所有参加试验人员集中一起，由试验总指挥向参加人员贯彻试验方案和注意事项，进行人员分工。并对人车司机、绞车司机、和各安全口警戒人员、瓦检员等进行相关培训。2人车试验时，井筒内严禁行人，井口、井底及各个通往副井的巷口，必须设专人警戒，每处设一人，直到试验结束恢复正常后，由试验总指挥许可后，警戒人员方可离去。3试验当班人车信号工、绞车司机必须经过培训，持证上岗，并严格按照操作规程作业。试验时必须做到一人操作，一人监护。4必须保证提升设备完好，运转正常，各种安全保

7、护装置齐全，制动系统动作准确有效。5空、重载脱钩试验时人车的运行速度应为正常提升人员时的速度，绞车起停的加速度、减速度不得大于。6井筒轨道铺设必须符合煤矿安全规程第三百五十三条之规定，满足人车试验的要求。7试验地点下方必须设置牢固的密集支柱，并堆放装满木屑的麻袋等缓冲物，或者设有其他形式的挡车装置。8组织相关人员对试验区域内的瓦斯浓度进行检测，瓦斯浓度不得大于0.3%，并保证良好的通风条件，确保试验工作安全可靠的进行。如果瓦斯浓度大于0.3%，不得进行试验工作。试验过程中瓦检员必须不间断监测瓦斯浓度。9组织相关人员对试验区域内的有可能碰到的电缆、排水管等设施进行必要的防护，以免人车在试验时对电

8、缆、排水管等设施造成损坏。10严格按绞车操作规程进行操作，并派专人检查绞车各部件的连接紧固情况，确认合格后方可使用，检查人员要签字存档。11将直径为钢丝绳用绳卡固定在人车碰头上后，先将钢丝绳一端捆牢在井口地锚安全可靠位置，经检查确认无误后，现场指挥方可下达试验命令。12试验开始时，首先做空载手动落闸实验，手动落闸实验合格后，将沙袋装入人车再进行重载全速脱钩实验。13试验时人车挂直径为保险绳（不少于两根），保险绳穿在人车尾部的碰头上，用销子闭锁，保险绳预留长度不大于1200mm，绳卡不少于5个。固定在井口地锚安全可靠位置，由总检查人对人车及连接各部位进行检查，确认无误后，汇报现场指挥可以进行重载

9、脱钩实验；14一切就绪后，现场指挥发信号（吹哨）开车。15试验结束后，在工程技术人员的指挥下，更换缓冲木，并检查人车的插爪等重要零部件是否有永久变形，恢复制动盘的位置，为人车的正常运行做好准备。16试验现场清理完毕，检查无误，人车检查一切正常后经总指挥批准，人车方可运行。17所有参加试验人员各负其责，受总指挥统一指挥。为试验工作所做的各项安全措施必须由总指挥和专业工程技术人员验收合格后方可使用。 四、试验方法步骤：1、静止手动落闸试验将人车用绳索牢固的拴接在道床上停稳，扳动手闸，查看插爪是否同时下落，人车能否制动。2、静止松绳落闸试验将人车用绳索牢固的拴接在道床上或将人车行至斜井密集支柱处停稳

10、，发开车信号，让牵引钢丝绳松弛，查看插爪是否同时下落，人车是否制动。3、重载全速脱钩试验将准备好的沙袋（总重为：乘人数×70kg）均匀的布置在各节人车上，人车下行至第二道保险梯沙袋堆放处10m，将试验钢丝绳一端固定于人车上，另一端固定在井口轨道上，同时将保险绳一端于车连接，另一端固定于井口地锚上，松提升钢丝绳约1000mm-1200mm，经检查第二道保险梯处沙堆、工字钢阻车安全可靠后，发出试验剁绳信号后，再进行剁钩头，钩头绳断开后人车自动下行，到预定位置，人车插爪下落并制动。五、试验结束后的测量及恢复工作：1脱钩试验结束后，由工程技术人员进行现场数据测量，并填写试验记录表。2本次试验

11、采用时间、距离法测定出试验长度和通过本长度时间的办法计算出列车脱钩抱闸时的速度及在本速度下列车是否按规定准确停车。人车脱钩抱闸后，机电运输队、机电部技术人员要对人车各部位进行详细的测量，合格后，将人车各部位恢复到试验前状态，准备投入使用（不合格不得使用）。并将试验数据存档备查。3在技术人员的指导下将人车主拉杆和钢丝绳可靠连接。4试验结束后，在工程技术人员的指挥下，更换缓冲木，并检查人车的插爪等重要零部件是否有永久变形，恢复制动盘的位置，为人车的正常运行做好准备。5清理试验现场的沙袋、工字钢、缓冲沙袋（锯末）等杂物。6清理道床更换被切割破坏的枕木。7试验现场清理完毕，检查无误，人车检查一切正常后

12、经总指挥批准，人车方可运行。8所有恢复工作结束后，由总指挥通知相关人员撤离岗位。9在人车和道床恢复正常，空车运行一趟后。10未尽事宜按煤矿安全规程及斜井人车试验细则执行。11.所有参加试验人员必须认真学习本措施并签字，安检部现场监督措施的执行。附件：人车试验安全设施安装方法及要求一、密集支柱1、密集支柱安装地点： 一级副斜井井口第二道保险梯处 2、支柱安装要求：（1）选择一根牢固可靠的枕木，在枕木前方紧贴枕木处挖500mm深350mm宽800mm长支柱窝。（2）在枕木后方紧贴枕木处均匀布置直径25mm长500mm钢钎4根。（3） 选择12#工字钢上部靠在井筒的凸沿或横梁上，下部放在先前挖好的支柱窝内，填埋结实。（4） 在安装好的支柱前安放梢子捆或沙袋，厚度要达到1m以上，高度在1.5m左右，并用绳索或铁丝将其牢固可靠的捆扎在支柱上。（5）将人车缓慢运行至密集支柱处，让人车顶到支柱上将主牵引绳松开，查看支柱不得有松动或脱落。二、安装保险绳：1将直径为18.5mm长15米的钢