XXXX年最新公路生态保护和绿化工作经验交流会发言材料

1、XXXX年最新公路生态保护和绿化工作经验交流会发言材料公路生态保护与绿化工作经验交流讲话材料*高速公路有限责任公司成立18年，拥有1000多名人员，负责候（马）运（市）、运（城市）3（门下）、交通峰峰（凌渡）和凤城（城市）三条高速公路总运营管理任务超过240公里。在过去的18年里，我们*高速公路有限公司建成了“绿色高速公路、科技高速公路、人文高速公路”“理念，认真贯彻国家交通部、省交通厅和高级管理局关于加强公路生态保护和绿化工作的相关精神，以生态景观和生态经济为导向，以绿化为龙头，以市场为导向，以改革和技术创新为动力，以创建优质工程为目标，因地制宜，科学规划，突出特色，整体推进，全力打造“绿色

2、交通三号”品牌，争创国家环保百强工程。虽然只有短短两年多的时间，但我们的绿化工作已经取得阶段性成果。 绿色工程规模喜人。共投资1400万元，雇佣义务植树工人1500人，种植51种苗木918596株，种植草坪384665平方米，绿化覆盖率达95%以上。 科技含量不断提高。连续投入110万元，组织工程技术人员克服困难，解决了第三条交通干线绿化中遇到的五大技术难题，大大提高了高速公路绿化工作的科技含量。 市场化机制运行成功。80亩苗圃基地的建立，不仅解决了互通区的绿化问题，而且建立了苗木支持的长效机制，实现了“以苗圃代林，以2/10绿化”的目标。 形成了独特的文化景观。云三路通车前，岩石裸露，植被稀

3、少，环境恶劣。现在乔、灌、草、花、果合理布局，带、网、片、点、景观相互匹配，自然景观与人文景观融为一体，与通车前形成强烈对比，景观随路，绿色随车，实现景观再造。生态环境保护的效果正在逐步显现。目前，云三路已经基本实现了林+草+花的连接，形成了一个网络。它拥有美丽的环境和一流的标准，春天开花，秋天结果，夏天遮荫冬青。道路上许多路段的许多鸟已经繁殖并在它们的巢中产卵，形成了一个动物、植物和人类和谐统一的生态景观。沿线工业和经济园区不断发展。沿云三高速公路建设的平陆桥头工业园和易贝工业园已初具规模，吸引投资10亿元，企业12家。古蚩尤部落的旅游开发项目已经启动。*高新农业示范园区已成为全市农业产业化

4、和现代化的龙头，云三路的集聚辐射效应日益明显。 大力推进文明产业建设。在绿化工作的推动下，云三高速公路被省厅授予“文明道路”称号，公司被*市授予“精神文明建设先进单位”称号，安义、东郭、平鲁收费站分别获得奖励。“市级青年文明”称号。回顾和总结我国公路生态保护和绿化的经验，主要做法有以下六个创新”：一、推广理念，对吗对以路认省”的战略认识达到了新的高度。云三高速公路位于中条山腹地。这是山西进军中原、及其融入国民经济的后续3十环路交通枢纽是大运会高速公路经济增长区的重要组成部分。18年来，山西省委、省政府提出全面建设绿色大运会、科技大运会、人文大运会、国防大运会目标实现后，我们深刻认识到，云三高速

5、公路的建设、管理和运营水平不仅是云三高速公路整体形象的体现，也是全省交通系统精神面貌的体现，也是新世纪、新山西改革开放成果的体现。特别以路认省”战略提出后，我们着力打造绿色交通三大品牌，进一步认为打造绿色交通三大品牌不仅是为了最大限度地为驾驶员和乘客提供舒适、快捷、安全、文明的驾驶环境，也是为了提高高速公路的运营效率和效益。需要；也是改善区域生态环境和补偿项目建设生态债务的需要。扩大招商引资和对外开放，加快经济结构调整，实现可持续发展，也是重塑山西形象的需要。基于这一认识，我们将绿色通道建设视为生态工程、民心工程、仁政工程、希望工程，将绿化纳入交通建设总体规划，坚持与建设、运营、管理同步安排和

6、实施，大力建设生态道路、绿色道路、环保道路，力争将云三高速公路建设成为绿色走廊、经济走廊、文化走廊。两个、计划优先，突出特色和新品味规划是绿化工作的前提和先导。要实施绿化，规划必须先行。云三路主体工程完工后，我们立即开始了绿化的设计和规划。根据云三高速公路特殊的地质+地形和气候条件，我们严格遵照执行。“地域性、生态、景观和谐和利益优先“这个原则，将园艺学、草坪、水土保持、环境生态学等学科融为一体，紧密结合自身实际，通过外出学习解放思想，请进来教导开阔眼界，公司团队多次讨论，反对4/10经过多方征求意见，多次邀请专家教授论证，最终确定了云三路的绿化方向和发展方向，形成了一个思路清晰、目标的宏大绿

7、化规划，即:建立“生态补偿”理念，科学规划，因地制宜，突出优势，创造特色，高品位设计，大跨度布局，全方位发展，通过立交面积、中央分隔带、路基坡度、管道管理区、收费站绿化和景观改造，实现合理布局树木、灌溉、草地、花卉、水果，带、网、切片、点、风景相互匹配、层次、丰富内容、风景随路移动、优美环境、不同风格的交通三向绿化格局。根据这一理念和目标，绿化分为三个步骤:第一步（18-18年），突出“因地制宜、适树“该原则旨在构建三大绿色走廊的主体框架，科学规划，合理布局，争分夺秒，优质高速植树种草，使三大绿色走廊初具规模。第二步(18-18年)，坚持“全民绿化、突出美化”“原则是以争创国家环保百强工程为目

8、标，加大工作力度，精心管理和保护，强化管理，提高效益，深入配置林网、草原。打造绿色云三品牌，云三高速公路的主要常绿骨架点、线、组合面、层次分明、配色将更加突出。第三步(XXXX)，突出“协调发展、效益第一”“原则，以实施资源整合、打造交通三大经济增长带、提升辐射和综合带动效应为目标，通过建立交通三大绿色走廊，美化生态环境、改善当地气候，防止水土流失，实现人文、自然、生态的和谐统一；与此同时，玩马路“后发优势”和集聚辐射效应带动相关产业发展，促进经济结构调整，展现新世纪、新气象3、新山西的新形象。三、科技推广绿色、种植管理和保护新途径5/10三号线穿越盐碱地面积、石山面积、黄土高原梁区3这种地形

9、单位不利于植物种植。路线经过的区域为典型的温带大陆性气候，年平均降雨量500毫米，蒸发量900毫米，是降雨量的1.8倍，不利于植物的生存和生长。为提高保存率、的林草成活率和覆盖率，我们用创新的方法和科学的态度解决绿化难题，降低绿化成本，提高科技含量，大力开展科技攻关，解决了五大工程技术难题:一个是树坑中水分保持的难题。我们大胆采用先进的科技成果，在树坑中应用保水剂，有效形成了保水膜和蓄水层，大大提高了苗木成活率。第二是土壤改良的难题。我们聘请植物保护专家对土壤质量、的苗木生长和病害进行现场咨询一、利用生物概念改良土壤，利用埋藏生物肥料、有机肥和保水剂等手段，为幼苗的生长创造良好的土壤生态环境，

10、使盐碱地种植雪松等技术问题得到成功解决。第三是中央隔离区的幼苗生存问题。鉴于夏季高温干燥、水分蒸发，高速公路中央分隔带底部土壤被混凝土隔离，为了节水并取得明显效果，我们开展了苗木滴灌技术研究。目前，一种能够有效控制滴灌时间和耗水量并确保均匀灌溉的新型滴灌设施已经成功开发出来，并正在全线推广。第四个问题是上坡草地的喷洒问题。我们在要到达的高速公路的上坡进行了混播草种的喷播2万多平方米，通过合理选种和精心施工，试验段上坡草皮覆盖率达到85%以上，有效减少了水土流失，为下一步全线大规模推广积累了经验。五是滑坡区绿化的难题。我们在距离公路14公里的原滑坡反压填筑场地的6/10处新建了110亩苗木种植基

11、地，种植苗木28700株，增强了公路的抗滑坡能力。四、改革创新，市场化新举措良好的管理体制和运行机制是做好工作的制度保障。自公司成立以来，在省厅、省厅的领导下，我们不断探索并制定了以下措施“市场化、企业管理、社会化服务“作为公司管理模式和运行机制的核心，按照“一个公司一条路”的总体要求，以建立现代企业制度为方向，以建立职责明确、合理组织配置、协调高效运行的公司治理结构为目标，公司初步形成了决策权、管理权、管理权分离的运行模式。为按照市场机制进行高速公路建设和运营的养护管理分离奠定了制度保障和机制保障。一是将四大管理体系延伸到绿化实践。根据“公开、正义、正义“原则上，我们把项目法人责任制、工程招

12、标制、工程监理制、合同管理制，这在工程建设中广泛推行，纳入绿化建设。我们详细编制了绿化工程招标文件，并首次在全省高层管理系统中组织了绿化施工招标。经过激烈的竞争，申请人对绿化建设的投标在26个施工单位中，择优选择5个资质较高、实力的专业施工队伍，即工程的质量和进度提供了根本保证。同时，我们招募了一个信誉良好的监理团队，信誉、良好的信誉、经验丰富的监理团队，实施了严格的合同管理，明确了公司、监理和施工单位的责任、权利和义务。各施工单位和监理单位以工程质量为生命，精心组织，强化管理，严格细致施工，高质量完成合同规定的绿化任务。同时，公司还根据高速公路自身的优势，在代理物流服务社会化方面进行了尝试和

13、探索，走多元化经营发展之路。公司成立了一个专门的运营和开发部门。在过去的两年里，开发部改变了它的观念。7/10积极开拓市场，拓宽业务渠道，先后承包广告开发、绿色喷灌、供水和改性沥青外加工等业务，取得了一定的经济效益并走出去可持续发展之路。二是探索建立种植与管理并重、种植与栽培分离的新途径。公路绿化三点种植、7负责。由于时间限制，目前我们路段的绿化建设尚未完成并验收。但是我们已经按照省厅、省厅大约了“管养分离”的总体要求是尽早介入，做好管养分离的前期工作。竣工验收合格后，我们将再次通过投标、将绿化管理和维护工作承包给合格的专业单位。因此，严格按照市场规律进行种植和管理，达到降低成本+保证质量+提

14、高管理水平的目的。第三是探索“以苗圃取代森林、以绿养绿“好办法。通过土壤改良，我们在原本难以绿化的平陆张店实现了0+的面积。这个80亩的项目混合场地被开发为苗圃，通过招标承包给平陆国有苗圃经营。承包商是来和我们一起培育幼苗的。这样，我们不仅可以欣赏它的园林景观，还可以把它作为苗木繁殖的基地。一旦道路绿化带被交通事故破坏而死亡，我们可以同步移植幼苗，这样既容易成活，又与原有的绿色景观相协调。这种以苗圃代林的方法取得了良好的效果。五、监督到位确保绿化工作新成效如果你说1000和10000，如果你不实现它，它将是零。为促进这项工作的实施，我们建立和完善了目标责任制，加大了监督检查力度，将绿化目标任务

15、分解为单位，分阶段量化，并确定了人数。我们已经实现了每个人都有目标，每个人都有负担的目标，有8/10的任务在一个级别上执行，有10/10的任务在所有级别上执行。公司主要领导经常上路检查绿化情况，并指示一名副经理负责绿化施工和管理保护。维护工程部具体承担并实施工作。主要领导亲自做，主管领导直接做，团队成员一起做，相关部门一起做。在整个绿化建设和管理保护中，我们紧紧围绕绿化工作的规划和具体要求，对绿化种植和管理保护进行严格监督，狠抓监督方、质量一票否决、评比验收、奖惩落实四项落实，推动绿化工作扎实推进。在绿化施工中，监理人员将对标段从规划到施工的全过程进行监督，并坚持全过程待命。不合格苗木不得进入

16、现场，非标准坑不得渗入坑内。未渗入坑内的坑不得种植，未浇完二次水的单位不得种植，使整个施工过程始终处于公司和监理的有效控制之下。对于工程质量问题，我们坚决支持和维护监理对工程质量的一票否决权。对于建设单位种植的苗木，只有在公司、监理和建设单位共同验收合格后，才能支付工程款。否则，在管理和保护的检查中，如果发现管理和保护不及时，公司将立即组织人员进行管理和保护，所发生的费用将从建设单位中扣除。对于未按质量要求及时补种苗木的标段，公司将组织人力补种，费用将按投标价的三倍从建设单位费用中扣除，使建设单位不敢大意或懈怠。在施工管理方面，公司坚持对每个施工单位进行日常测试。核、1/2考核，将实行严格的奖

17、惩措施，鼓励先进，鞭策落后。按期完成种植任务，苗木成活率达到超过85%的施工单位将被奖励5万元，否则每延误一天将被罚款1万元。在公司监管、的鼓励和指导下，全线的绿化建设和管理保护形成了一种强有力的互相追逐、精益求精的氛围，极大地推动了各项工作任务的落实。六、创造和提升，为绿色通道建设注入新的活力9月10日，结合省局“管理年”和“创建文明产业”两大活动，我们从实际出发，先后开展了以“我是三名运动员，我爱三名运动员”、“党旗飘扬在三名运动员身上”等为主题的多种形式的创作活动，为绿化工作的顺利开展提供了强大的思想保证和精神动力。我们遵循“优美的环境、质量管理、良好的秩序、良好的工作作风”“创建四优”

18、活动中，教育员工牢固树立“管理是服务，服务铸造品牌，品牌是效益”的服务理念，全面提高文明服务水平和水平；积极引入社会监督机制，设立企业事务公开栏、举报箱，聘请新闻媒体、各界名人担任强制监督员；实施“道路警察、道路学校建设文明道路、安全道路”和“文明单位”、“文明标兵”争创活动，全面实施文明服务用语活动，对收费人员实行军管，举办“三春运”联欢晚会等丰富多彩的群众性文化活动。在过去的几年里，公司收到了来自各行各业的15封推荐信9、斑块三美元。文明行业创建活动的开展，明显增强了员工的团结意识、服务意识、大局意识、发展意识，为绿化工作的顺利开展奠定了坚实的基础。同时，绿化反过来又促进了公司思想政治工作的进一步加强、企业文化、精神文明建设。在整个绿化建设和管理过程中，涌现出一批具有时代精神的模范人物，在全公司掀起了“学习先进、赶超先进”的浪潮。活动中员工的文明素质和企业的凝聚力不断增强，为公司的全