风情镇塔吊方案课件

1、1、编制依据1、建筑施工安全检查标准 JGJ59-992、建筑机械使用安全技术规程 JGJ33-20013、塔吊安装拆卸说明书4、本工程设计图纸2、工程概况海南大地春天房地产开发有限公司台湾民俗文化风情镇工程位于海南省澄迈县福山镇西北约10公里的墩马路北约300m, 本工程一期拟建四栋高层洒店，分别为1#楼23层、总高度82.85m；2#楼26层、总高度92m；3#楼26层、总高度92m、5#楼21层、总高度75.70m。1#、2#、3#基础为预应力砼管桩筏板基础，5#基础部分为预应力砼管桩筏板基础、部分为管桩承台基础。结构形式为剪力墙结构、抗震设防烈度为7度。3、塔吊选择 本工程采用塔吊做为

2、施工阶段的垂直运输设备。为满足工程施工要求，根据工程的实际情况以及塔吊的技术指标，本工程拟安装四台塔吊，设备型号分别为附着式QTZ80。塔吊的安装位置详见施工平面布置图。4、安装准备4.1塔吊基础塔基基础参照厂家提供的图纸进行设计，因本工程属于高层建筑，为了为了保证安全，塔吊基础采用预应力砼管桩独立基础形式。在承台基础下打四条预应力砼管桩，静压的管桩深度宜进入第四层含贝壳碎屑粗砂层0.5m以上，（同工程桩）。基础设计尺寸为5.1m×5.1m×1.3m，混凝土强度等级为C30，底筋为二级25180的钢筋双向，面筋为二级25180双向，钢筋端部弯钩为15d，在地脚螺栓部位在砼中

3、预埋长度为1.2m，16条一级40螺栓作为底架连接件。塔吊基础的顶标高以高出现有地面200mm为宜。根据现场条件及地质报告，钻探揭露土层情况：层粉质粘土（Qel）-层粉质粘土（Qm）-层粉质粘土（N2）-层含贝壳碎屑粗砂-层粉质粘土，塔吊基础设四根预应力管桩，持力层选择第四层含贝壳碎屑粗砂层，承载力特征值3000kpa，每根管桩极限承载力为3600kN。基坑在进行开挖时，基础开挖时基础周边各留1000mm操作面，承台基础底座落在第二层，承载力特征值180kpa。塔吊基础垫层浇筑100mm厚C15混凝土，每边比基础宽出100mm。基础垫层施工完成后即可放线安装基础钢筋，安装钢筋时应严格按照塔吊基

4、础设计图进行施工，安装塔吊的地脚螺栓应在塔吊专业人员的配合下进行。在塔吊基础混凝土浇筑前应会同各方对基础钢筋及预埋地脚螺栓进行隐蔽验收，合格后方可浇筑混凝土。浇筑混凝土时，应留置两组试块，其中一组7d抗压，另一组为28d试压；当塔吊基础混凝土强度达到90时方可安装。4.2 其他准备 1、塔吊安装前，应按施工现场临时用电专项方案的要求，将塔吊专用回路的配电箱安装至指定的地点。 2、塔吊进场验收：塔吊进场时应组织人员对塔吊进行验收，核对塔吊的型号尺寸、零部件及使用寿命等；合格后方可允许进场。5、塔吊安装 塔吊安装程序： 塔吊维修保养塔吊基础及相关准备工作 地面拼装 塔吊吊装 通电调试后试运转组织验

5、收 报技术监督验收 验收合格 投入使用 附墙 顶升 验收合格 正常运转。5.1地面组装1、场地平整。2、把顶升套架、旋转、驾驶室、塔帽运至地基旁，组装好顶升套架平台和夜压千斤顶，组装好旋转平台。3、前臂分前后顺序指定位置，用8T汽车吊或用1台Z40A转载机配合拼装前臂几拉杆。4、平衡臂运至指定位置，安装好拉杆。5、前、后臂地面拼装结束后，要组织专家逐个检查各部分连接的轴、螺栓、定位板、开口销是否齐全，是否牢固、可靠。做好地面拼装记录，待30T·M汽车吊进场。5.2 塔吊吊装1、选用30T·M的汽车吊作为主安装设备，确定汽车吊停放位置，地面加固处理，汽车吊支承腿用厚12钢板垫

6、底，上面在放枕木，保证地面坚实可靠。 2、安装基础节 安装顶升架 旋转支承 平衡臂 起重臂 平衡臂配重块 油箱 电器设备等，30T·M汽车吊退场 顶升标准节 安装附墙套架 预埋附墙钢板 待附墙处砼达到一定强度后焊接附墙联杆 验收合格 投入使用。具体操作如下：1）在地面上将塔吊上下支座、回转机构、回转支撑、回转塔身、平台等装为一体，然后将这一套件吊起来安装在塔身节上，用4个30销轴和4个M42X3的高强度螺栓将下支座分别与爬升架和塔身相连，回转支承与上下支座间分别用24个M22的高强度螺栓连接（预紧力矩为780N·M）回转塔身与上支座用4个M42X3高强度螺栓连接。2）在地面

7、上拼装好平整臂（平整臂的搁置钢管架应加设斜撑稳固，其宽度应比吊臂下弦宽出200MM左右，地面以上高度在130MM左右），并将卷扬机构、配电箱、电阻箱力矩限制器等装在平衡臂上，接好各部分所需的电线，然后将平衡吊起来与回转塔身用4个40的销轴固接。3）吊起一块平衡重臂，放在平衡重支架的第一档。4）起重臂节的配置，组合起重臂长度时，次序不得混乱，并用销轴把它们装在一起，左臂根处两节臂连接后，装上小车和吊篮离开地面，装上小车牵引机构，所有销轴都安装上开口销打开；起重臂拉杆的配置，组合起臂拉杆长度分两部分，一部分在起重臂上装配并用铁丝扎好，另一部分装在撑架上，组合是次序不得混乱，装配时用相应的销轴连接，

8、把所有的销轴上部插入开口销并打开：平衡臂拉杆的配置，注意次序不得混乱，用相应的销轴将它们连接起来，所有的销轴都安装上开口销，并将开口销打开。检查起重臂上的电路是否完善，并穿绕小车钢丝绳。5）用起重机将起重臂平稳提升，提升中应保持起重臂处于水平位置，使得起重臂能够顺利地安装到回转塔身的起重臂绞点上，应用相应的销轴连接，插入开口销并打开，然后将起重臂平稳地落在预先搭好支架上，支架应有一定高度，搭在起重的2/3处，搭好后应保持起重臂水平。用起重机将撑架系统垂直平稳吊升与起重臂根铰点用相应的销轴连接，插入开口销并打开。把撑架前端的拉杆与起重臂上相应的销轴连接，并插入开口销打开，用导链始终保持张紧状态。

9、撑架系统在导链的作用下向后倾斜，然后将平衡拉杆用相应的销轴与平衡臂上的绞点连接，插入开口销并打开。松开导链，将起重臂平缓落至水平位置，并在适当时松掉扎拉杆的铁丝；吊装驾驶室，在地面上，先将驾驶室的各电气设备检查好，然后将驾驶室吊起至上支座的上面，并用销轴将驾驶室与上支座连接好，吊装平衡重，根据所使用的臂架长度按照规定安装不同平衡重量的平衡重，平衡重全部安装完毕后，用连接杆联结成串；穿绕起升钢丝绳，将起升钢丝绳引起平衡重支架上的排绳滑轮后，经过安装在起重臂根部的起重臂头上；把小车开至最根部，转动小车上的小储绳卷筒，将牵引绳尽力张紧。6）将顶升横梁上的左右挂耳挂在塔身标准节的踏步上，然后油缸全部缩

10、回，重新使顶升横梁挂耳挂在踏步上，再次全部伸出油缸。此时塔身上方恰好能有装入一个标准的空间，利用引进滚轮在外伸框架上滚动，将标准节接触引至塔身的正上方，对准标准节的螺枪一连接孔，缩回油缸至上下标准节接触时，用4个M42X3高强度螺栓将上下塔身标准连接牢固（拧紧螺栓，一般用气扳机或力矩扳手，预紧力矩5.82KN·M）卸下引进滚轮，调整油缸的伸缩长度，将下支座与塔身连接牢固，即完成一切标准节的加节工作，若连接加几节标准节，则可按照以上步骤连续几次即可。3、吊装平整重选5块D型混凝土块，每块重1.458T。4、通电穿绕钢丝绳、调试、试运转各种限位必须灵敏可靠，塔吊自身顶升标准节到附墙高度后

11、，及时安装附墙套架、预留预埋附墙钢板根据施工进度及时进行附墙、顶升工作。5、附墙要求： 1）塔吊附墙杆自制，采用10号工字钢，材质为Q235（A3）钢机械性能及可焊性应符合要求，塔吊附墙杆件及附墙埋铁的制作见图。附墙处如钢筋单薄在有利的反向必须增添足够的钢筋以加强承载力，附墙时砼强度不低于C20。2）在调整塔身垂度时，调整最大的一角将是受力最大的一角。所以在调整妥当后必须做好详细记录，并进行编号，以便在割除塔吊附墙时作为依据，以防塔身摆动造成事故。3）各附墙杆应尽可能在同一水平面内，避免和减少附加弯矩，其角度偏差不应大于8°。4）杆件末端连接板与建筑物上预埋铁焊接，其焊缝高度不应小于

12、12mm，每条焊缝长度不应小于200mm，并严禁烧伤和咬肉及焊不透现象，严禁用其他金属衬垫而造成虚焊，应对称进行施焊，清除焊差。5）本工程共设附墙4道，附墙点高度为：结构第6层、第14层、20层、屋面层。5.3 塔吊验收 塔吊安装完毕，应组织租赁公司和公司工程管理科、安全科、项目部等相关人员对塔吊进行自检，合格后，在报甲方、监理对塔吊进行验收，最后由相关部门进行检测，检测合格后方可投入使用。5.4劳动力组织安装总指挥：技术负责：厂家专家组安全监督：车辆调度：地面警戒：后勤负责：安装工作：厂家技工5.5质量保证措施 1、塔吊维修保养人员必须认真仔细地做好各项维修保养工作，并保存详细记录，以确保各

13、零部件的质量符合其规定的功能要求。 2、对本塔吊所用基础必须严格遵守照使用说明上规定的技术要求选用，塔吊基础浇筑前，必须有详细隐蔽验收记录，定位放线记录，浇筑过程中做好混凝土试压块，混凝土必须做好正常养护，待混凝土达到设计强度的90时方可安装。 3、组装及安装人员必须认真仔细地做好每道工序，上道工序结束验收合格后方可下道工序施工，并保存好记录。对各连接轴的止动板，螺栓及开口销必须安全可靠，不得有遗漏。 4、塔吊的附墙预埋件必须符合要求，各部位焊缝宽度、高度、长高必须符合要求，无气孔、咬肉、假焊等缺陷。 5、塔吊安装完毕后，通电调试试运转后，必须组织公司安全处、工程处安全科、机务队、项目部相关人

14、员验收，合格后签字订可通过后，方可投入使用，并保存好记录。 6、计算好每次附墙的高度及时将附墙的名规格配件进场安装；准备预埋附墙预埋铁，并设好加强筋，必须等到附墙处结构砼达到一定强度时方能进行附墙施工（以留置的试块强度为依据），每次附墙连杆焊接前必须用经纬仪校验塔身的重直接偏差，其垂直度控制在1内，重直度满足要求后方可施焊。5.6 保障措施 1、塔吊作业区内必须平整无杂物，汽车吊四角支承必须牢固，并用钢板或枕木垫置，确保不下沉。2、及时收听气象预报，塔吊安装过程中，风力大于四级或雨天必须停止安装。3、汽车吊起各部件的吊点及钢丝绳的绑扎位置若网闻必须符合设计要求，吊平衡臂及起重臂时必须用大绳临时

15、稳固，有对重要的部件平衡臂及起重臂必须按图纸要求做好起吊点永久性标志。4、安装用指挥人员需持有效证件上网，且须熟练塔吊的性能，安装图纸，操作程序，安装方位及注意事项。安装中听取总指挥的统一指挥，不得盲目蛮干，并按规定做好施工日记，安全技术交底措施交底记录、安装记录，发现问题及时处理。5、高空作业人员穿胶鞋上班，必须系好安全带，戴好安全帽，不得酒后上班，不带思想情绪上班。6、塔吊安装作业区必须挂警示牌，设立禁氏，有专人安全警戒，安全警戒人员不得随意离开，如有特殊情况需离开时，必须经安装总指挥同意并安排他人警戒方可离开，塔机上及地面的联系用对讲机联系。7、在安装过程中如发现任何异常情况，及时汇报，

16、由总指挥统一归口处理，任何人不得私自做主。8、对本塔吊须有可靠壁雷措施，对从塔基钢筋引出的接地线，必须先经摇表测出其电阻值，当其值小于4时，方可用最小截面为28mm的多股钢芯线和塔身相连，否则需利用50×10角钢重打一根接地线直至满足要求为止。9、为确保安全，对本塔吊的起吊物限0.89t。且在安装使用过程中，注意加强对本塔吊基础的沉降观测，发现异常情况，立即停止作业，采取果断措施，恢复正常后方使用。10、严格遵守各项安全技术操作规程，特别是建筑机构技术试验规程及建筑施工高空作业安全技术规范，严禁违章作业。11、严禁塔吊带病运转作业。6、塔吊拆卸6.1、拆卸程序 降标准节 割除附件墙杆

17、（一道）及拆卸套架 降到塔吊基本高度（14.8m） 卸去相应的配重数量（卸去3块、余2块） 卸去主钢筋绳并将其作为前臂拉杆用的钢丝绳 降前臂及拉杆 卸其余配重块 切断电源 卸去后臂及拉杆 卸塔帽 卸回转节及驾驶室 卸套架 卸基础节 将各构件分类归档并及时运离现场。6.2、现场准备 1、清除大吊车进场和塔吊拆卸后的结构排放位置的障碍物； 2、搭好解体前臂搁置钢管架，并架设斜撑稳固，其宽度比应比吊臂下弦宽出200mm左右，地面以上高度在1300mm左右。3、为确保安全和顺利的完成拆卸工作，应事先与项目部、工程处安全科取得联系。4、拆卸中所能影响到的范围必须设围档禁区，并有专人监护。保护周围建筑物，

18、禁止无关人员进入施工现场，吊臂下严禁站人。并在禁区入口处标牌明示。为了防止拆卸过程中有销子意外穿出伤人和破坏建筑成品，必须将操作平台栏杆周围封上密目式安全网，高度在1.5m以上。5、必须开好班会前，进行方案交底，并有上级领导和有关方面列出方案中未有的注意点，并做好记录。6、拆卸前应对本塔吊各部分进行认真检查，联接销、轴是否锈烛，应隔日加油润滑，特别是夜压系统，主卷场机和回转体两部分的制动必须灵敏可靠。液压系统应检查油量是否充足、油质是否新鲜、有无杂质；油管无老化、无漏油现象。7、参加拆卸人员必须熟悉拆卸现场。8、由塔吊组长进行分工，明确工作要点和责任。9、检查榔头、扳手等工具的系索是否牢固可靠

19、。10、酒后和身体不适者不准参加拆卸操作。严禁穿皮鞋、拖鞋或无防滑的胶鞋上高空。登高作业前应清除鞋底泥沙、油污等。11、拆卸期间若处于高温或干燥天气，应有项目备足降温饮料，以防在操作中发生中暑。6.3 塔吊拆卸 1、不准由上而下或由下而上乱掷抛物体，物件需传递时，应用小尼龙绳系牢后下放或上拉。接拿物件要平稳、谨慎。将销或螺丝打进或打出时应有专人扶拿。打销时要找准着力点。2、严禁在同一垂直面的上下同时作业。风力超过四级、大雨雾恶劣天气严禁进行安装操作。3、注意正确使用劳动保护用品，遵守现场安全检查管理规定。服从统一指挥，明确分工，各负其责，集中思想，不准嬉戏打闹。中间休息时不得坐在栏杆上玩耍，以

20、免失控坠落。4、吊装时要找准吊点，捆缚牢固，就位或下放时慢而平稳。吊前臂时用大绳守稳，动作协调一致，拉绳距离尽可能放远，以加强水平方向的分拉力。5、塔吊第一批配重采用自卸的方法将配重降落到地下室顶板上，等到大吊车将前臂拆除并将后臂上的最后两块配重降落后，然后再用后臂将第一批配重吊起并位移到大吊车能吊的位置，拆卸下来的配重应用车辆立即运走。6、不准违反操作程序、擅作主张，改变方案操作规程而造成失误。7、附墙割除时必须注意的问题： 1）由于塔吊附墙处脚手架均已全部拆除，割除附墙采用施工吊蓝作国操作平台；在割除附墙拉撑体系前，必须将吊蓝固定好，并经有关安全、技术人员和项目部主要负责人检查无误后，方可

21、进行有关操作。2）在割除附墙拉撑体系前，前臂在正方向应吊两节标准节作为配重，以防割除附墙拉撑体系时塔身忽然向后臂方向有较大幅度偏让。3）由于当时调整垂直度时，塔身与墙面的调整距离有大有小。及时翻看历史记录，搞清各杆件的具体情况，并在班会前向参加人员做好交代。为防止塔身“蹦”偏让步，造成较大摆动甚至造成危险，在同一套附墙中采取如下割除顺序：调整距离大的先割，调整距离小的后割。8、部分拆卸程序的技术交底和注意点： 1）标准节的降落过程（分三个阶段） ·做好塔吊降落工作，将液压机构接通电源，检查正反向（应处于正转状态，并试机观察5-10分钟，安装好辅助装置，并使液压机构处于工作状态。） &

22、#183;塔机的平衡：通过移动小车到相应的位置（或吊相应配重），以保持塔机的前后平衡而顺利打销。 ·打出回转体与标准节的连接或临时销，以及下面两节之间的连接销，用引进小车吊起（注意！必须用专用螺栓夹具加固）已打上临时销后，再将拆下的标准节用专用吊钩降到地面。 ·在塔机降落过程中，必须注意千斤顶横梁两搁置点是否入扣。在降落过程中注意收电缆。 ·液压系统工作时，严禁开动回转机构。 ·机械一有故障必须立即停机检查，排除故障后方能继续进行操作。 2）拆卸前臂 ·卸收主卷扬机钢丝绳后，利用主卷扬机、塔尖顶部滑轮组和前拉杆滑轮组协同拆卸前臂拉杆。钢丝绳只需

23、绕“两走”，但钢丝绳端头应固定可靠，最后一个绳卡处绳头雾出不短于140mm。拆除拉杆前，大吊车必须已吊起前臂并吊起一定角度。 ·前臂吊点中心，应根据使用说明书要求，吊点位置距根部18.7m处，两缚点向前向后移动相等距离。但不得短于2.5倍的节距。提吊时用21.5mm、长不短于8m的有效钢丝绳捆缚，注意捆缚不得从缚杆内穿入，应缚上弦。 ·提吊前，必须用大绳系于吊臂前（后）并守稳，使其平稳降落，以免在空中打转伤人或破坏建筑物成品。 3）拆卸后臂 ·拆卸后臂拉杆时，可在适宜的位置用优质硬木脚手板搁置在后臂栏杆上，并用8#铁丝系牢。系好安全带后打销。 ·吊车起吊

24、前，必须认真检查吊耳焊缝，若有剥蚀和裂缝必须补救，合格后方可起吊。 ·在吊后臂前，必须将所有的配重块卸去，切断电源，排除与塔帽的任何联系，方可起吊。·在后臂的前（后）端用大绳守稳下放（无论拉前臂或后臂，拉绳子的人员应尽可能离远。这样即保证安全，又对吊臂的移动水平效果比较好）。·回转体、驾驶室、配重等用固定吊耳吊装。但必须检查吊耳的焊接情况。其他构件应找准相对平衡的吊点位置。·正常情况下，必须按方案执行每一项操作。但若遇到未遇见的问题，必须召集有关人员进行商讨后，拿出切实可行的措施，并做好记录，方能继续进行拆卸工作。6.4 环境保护 在塔吊的拆卸过程中影响

25、到环境的是废油，即废齿轮油、液压油和废滑脂，以及噪音。在降落拆卸前首先前面检查塔吊的运转机构，看是否有漏油现象，可以用纱头把漏油处绑好，同时用桶接好漏出的油，对于铲除的废滑脂也应该用桶集中盛放，统一处理，严禁到处乱倒，污染环境。在塔吊拆卸作业时应尽量减少鸣笛次数，并且每次鸣笛时间不超过二秒钟；应充分用好对计机，做到不鸣笛或少鸣笛。6.5 应急救援措施 为了积极应对可能发生的安全事故，高效、有序地组织开展事故抢险、救灾工作，最大限度减少人员伤亡和财产损失，维护正常的生产工作秩序，结合塔机拆卸降落过程中可能发生的安全事故，制定以下应急救援措施。 1、制定应急救援通讯网络，并在电话机旁张贴应急救援通

26、讯组织网络人员名单，急救电话：120。2、塔机拆卸过程中，容易发生触电事故。抢救触电伤害者，应先切断电源，或用不导电的物件挑开电线，切不可慌乱地直接用手直接拉触电者。如伤者已停止呼吸应立即汽车送往附近地医院，同时安排人员施行心肺复苏手术。3、空中摔下及头部受打击而脑震荡，昏迷不醒者，应解开衣服，将头及上身稍置高处，使其仰卧。若伤者有创伤，应现场立即进行包扎处理后，尽快送往附近医院救治。4、在塔机地拆卸降落作业时，严禁无关人员进入可能有物件坠落地半径范围之内，现场安全管理人员应负责好此项工作。5、在塔机的拆卸作业时，机务队安全负责人应自始自终亲临现场，指导正确安全的操作，发生安全事故时，应及时组

27、织并指挥人员进行有条不紊地抢救。6、作业人员在作业过程中发生事故隐患或者其他不安全因素，应当立即向现场安全管理人员和有关负责人报告。7、塔机在拆卸过程出现故障或发生异常情况，应立即停机并对起进行全面检查，消除事故隐患后，方重新开始作业。8、现场应配足茶水，以防止人员中暑。如果有人发生中暑，应迅速将病人转移到阴凉通风的地方，解开衣扣，平卧休息，用冷水毛巾敷头部，同时喝一些淡盐水或清凉阴凉饮料。清醒者也服人丹。症况严重者应立即送往医院救治。7、塔吊计算书7.1、塔吊天然基础计算书 1、参数信息塔吊型号：QTZ80， 自重（包括压重）F1=450.80kN， 最大起重荷载F2=60.00kN，塔吊倾

28、覆力距M=630.00kN.m， 塔吊起重高度H =45.00m， 塔身宽度B=2.50m，混凝土强度等级：C35， 基础埋深D=3.00m， 基础最小厚度h=1.20m,基础最小宽度Bc=5.10m.2、基础最小尺寸计算 1）最小厚度计算依据混凝土结构设计规范（GB50010-2002）第7.7条受冲切承载力计算。根据塔吊基础对基础的最大压力和最大拔力，按照下式进行抗冲切计算： F0.7h t0.15opc,m)µmh0其中F塔吊基础对基脚最大压力和最大拔力；其他参数参照规范。计算方案：当F取塔吊基础对基脚的最大压力，将h01从0.8m开始，每增加0.01m，至到满足上式，解出一个

29、h01；当F取塔吊基础对基脚的最大拔力时，同理，解出一个h02，最后h01与h02相加，得到最小厚度H。经过计算得到：塔吊基础对基脚的最大压力F=250.00kN时，得h01=0.50m;塔吊基础对基脚的最大拔力F=200.00kN时，得h02=0.50m；解得最小厚度Hc= h01+ h02+0.05=1.05m；实际计算取厚度为：Hc=1.30m。 2)最小宽度计算建议保证基础的偏心距小于Bc/4，则用下面的公式计算：Bc其中F塔吊作用于基础的竖向力，它包括塔吊自重，压重和最大起重荷载，F=1.2×510.80=612.96kN； G基础自重与基础上面的土的自重， G=1.2&#

30、215;（25.0×Bc×Bc×Hc20.0×Bc×Bc×D）=912.32 kN M倾覆力矩，包括风荷载产生的力距和最大起重力距， M=1.4×630.00=882.00 kN.m。解得最小宽度Bc=2.32m实际计算取宽度为Bc=5.1m。3、塔吊基础承载力计算依据建筑地基基础设计规范（GB50007-2002）第5.2条承载力计算。计算简图：当不考虑附着时的基础设计值计算公式： 当考虑附着时的基础设计值计算公式： 当考虑偏心距较大时的基础设计值计算公式： 式中F-塔吊作用于基础的竖向力，它包括塔吊自重，压重和最大起重荷

31、载， F=1.2×510.8=612.96kN； G-基础自重与基础上面的土的自重， G=1.2×（25.0×Bc×Bc×Hc20.0×Bc×Bc×D）=2700.00kN； Bc-基础底面的宽度，取Bc=5.1m； W-基础底面的抵抗矩，W= Bc×Bc×Bc/6=20.83m³； M-倾覆力矩，包括风荷载产生的力距和最大起重力距， M=1.4×630.00=882.00kN.m；a- 合力作用点至基础底面最大压力边缘距离（m），按下式计算： a=Bc/2 - a=5.00

32、/2-882.00/(612.96+2700.00)=2.23m。经过计算得到：无附着的最大压力设计值Pmax=(612.96+2700.00)/5.002+882.00/20.83=174.85kPa无附着的最小压力设计值Pmin=(612.96+2700.00)/5.002-882.00/20.83=90.18kPa有附着的压力设计值P=(612.96+2700.00)/5.002=132.52kPa偏心距较大时压力设计值PKmax=2×(612.96+2700.00)/（3×5.00×2.23）=197.75kPa4、地基基础承载力验算地基基础承载力特征值计

33、算依据建筑地基基础设计规范GB50007-2002第5.2.3条。计算公式如下：a =ak+hbg(b-3)+ hdgm(d-0.5)其中fa-修正后的地基承载力特征值（kN/）;fak-地基承载力特征值，取170.0 kN/；hb-基础宽度地基承载力修正系数，取0.15；hd-基础埋深地基承载力修正系数，取1.40；g-基础底面以下土的重度，取20.00 kN/m³；gm-基础底面以下土的重度，取20.00 kN/m³；b- 基础底面宽度，取5.10m；d-基础埋深度，取1.1m。解得地基承载力设计值 fa=246.00kPa实际计算取的地基承载力设计值为：fa=246.

34、00kPa地基承载力特征值fa大于最大压力设计值Pmax=174.85kPa，满足要求！地基承载力特征值1.2×fa大于偏心距较大时的压力设计值Pkmax=197.75kPa,满足要求！5、受冲切承载力验算依据建筑地基基础设计规范GB50007-2002第8.2.7条。验算公式如下： Fi0.7hptamh0式中hp-受冲切承载力截面高度影响系数，取hp=0.97；t-混凝土轴心抗拉强度设计值，取t=1.57kPa；am-冲切破坏锥体最不利一侧计算长度： am=(at+ab)/2 am=2.50+(2.50+2×1.20)/2=3.70m;h0-承台的有效高度，取h0=1.

35、15mPj-最大压力设计值，取Pj=197.75kPa;Fi-实际冲切承载力： Fi=PjAiFi=197.75×(5.00+4.90)×0.05/2=48.94kN。允许冲切力： 0.7×0.97×1.57×3700×1150=4535957.65N=4535.96kN实际冲切力不大于允许冲切力设计值，所以能满足要求！7.2、塔吊附着计算 塔机安装位置至建筑物距离超过使用说明规定，需要增长附着杆或附着杆与建筑物连接的两支座间距改变时，需要进行附着的计算。主要包括附着杆计算、附着支座计算和锚固环计算。1、 支座力计算塔机按照说明书与建

36、筑物附着时，最上面一道附着装置的负荷最大，因此以此道附着杆的负荷作为设计或校核附着杆截面的依据。附着式塔机的塔身可以视为一个带悬臂的刚性支撑连续梁，其内力及支座反力计算如下：风荷载取值q=0.10kN/m塔吊的最大倾覆力矩M=500kN.m计算结果： Nw=74.477kN2、 附着杆内力计算计算简图： 计算单元的平衡方程为： Fx=0 T1COSa1+T2COSa2-T3COSa3=-NWCOSFY=0T1sina1+ T2sina2+ T3sina3=-NWsinM0=0T1(b1+c/2) COS a1-(a1+c/2) sina1+ T2(b1+c/2) COSa2-(a1+c/2)

37、sina2+ T3-(b1+c/2) COSa3+(a2-a1-c/2) sina3=Mw其中：a1=arctgb1/ a1 a2= arctgb1/( a1+c) a3= arctgb1/(a2+a1-c)3、第一种工况的计算塔机满载工作，风向垂直于起重臂，考虑塔身在最上层截面的回转惯性力产生的扭矩和风荷载扭矩。将上面的方程组求解，其中从0-360循环，分别取正负两种情况，分别求得各附着最大的轴压力和轴拉力：杆1的最大轴向压力为：102.76kN杆2的最大轴向压力为：0kN杆3的最大轴向压力为：67.89kN杆1的最大轴向拉力为：46.19 kN杆2的最大轴向拉力为：36.27 kN杆3的最大轴向拉力为：84.96 kN4、 第二种工况的计算塔机非工作状态，风向顺着起重