长春解放-产品信息月刊课件

1、 文乔咨询 邮箱：;目 录 一、牵引车方面 二、载货车方面 三、自卸车方面 四、典型案例 五、认证方面 一、牵引车方面车型码B143L264P1T9400AE驾驶室J6MJ6M全浮高顶全浮高顶(电动玻璃升降+电动后视镜、收音机+MP3、驾驶员空气减震座椅、副驾驶机械减震座椅、CAN仪表)发动机CA6DL2-33E3FCA6DL2-33E3F（大水箱）（大水箱）变速箱CA12TA160M（直接档）后 桥498桥(进口ABS、手动调整臂)速 比4.1114.111车 架27027075757 7轴 距1950+2650mm轮 胎12R22.5其 它90约斯特座、自动空调、400L铝合金油箱、铁保险

2、杠、一体高效空滤、驾驶室后悬置为空气悬置、电动液压举升选 装 1.电动玻璃升降+电动后视镜可选手动方案；2.CA12TA160M可选超速档或CA10TA；3.进口ABS可选国产；4.手调臂可选自调臂；5.驾驶室后气囊减震可选机械减震。J6M 62 330马力EGR 轻量化产品推介此状态称重7.3吨(50L油、带备胎)，90约斯特座及连接板重220公斤。红色字体为重要提升项：红色字体为重要提升项：1.动力升级L2-330马力EGR大水箱方案，高速行驶/重载爬坡不开锅！2.舒适升级驾驶室从后两点半浮升级为四点全浮，驾乘更加舒适！3.车速升级奥威9升330马力+直接档箱+4.11速比或奥威9升330

3、马力+超速档箱+4.44速比，经济车速提升8%，进一步提升运输效率！4.轻量升级采用高强度钢板单层车架，为严格限载地区量身打造，安全降重、提高承载！整车公告型号公告批次发动机型号整备质量（Kg）鞍座最大承载（Kg）准拖质量（Kg）轴距 （mm）轮胎钢板弹簧整车驾驶室CA4250P63K2T3E231CA6DL1-28E3 CA6DL1-32E3 CA6DL1-28E3F CA6DL1-31E3F CA6DL2-33E3FCA6DL2-33E3F745017355 1742033555 379551950+265010.00R20，11.00R20，12R22.53/3/10+92250排半高顶

4、选装平顶,选装导流罩公告情况油耗情况330马力国家审核中，需暂时套用CA4250P63K2T3E，310马力EGR的。工况推介典型工况典型工况煤炭运输市场煤炭运输市场车货总重车货总重半程满载，车货总重55吨以内；半程空载，车货总重15吨左右往返程均基本满载，车货总重55吨以内；常用车速常用车速满载经济车速60-70（发动机（发动机1300-15001300-1500转）转）空载经济车速75-85（发动机（发动机1300-15001300-1500转）转）推介推介13001300转最节油转最节油经济车速65-75 （发动机（发动机1300-15001300-1500转）转）推介推介1300130

5、0转最节油转最节油运输距离运输距离一般单程800km以内的中短距离运输路况运输路况高速、国道、山区坡路（或煤厂周边恶劣路面）混杂推荐配置推荐配置L2-33E3F+12TA（超速档）+4.444满载时用次高档，合理控制发动机转速，可兼顾车速与动力性；空载时用最高档，提高经济车速范围，提高效率降低油耗L2-33E3F+12TA（直接档）+4.111适合绝大多数路面需求；（一）中型载货车配置推荐（二）J6L使用说明及提醒（三）J6L出厂合格证打印说明（四）J5K BF4M1013 7.6米厢车产品推介 二、载货车方面结合动力性、经济性试验结果及理论计算，总体推荐原则如下 ：总重总重10101212吨

6、吨标准型标准型220220车架车架325325后桥后桥CA4DF3+4.875CA4DF3+4.875（J5KJ5K）BF4M2012+4.875BF4M2012+4.875（J5KJ5K）BF4M2012+4.875BF4M2012+4.875（J6LJ6L）总重总重10101616吨吨加强型加强型237237单层车架单层车架378378（390390）CA4DF3+5.143CA4DF3+5.143（J5KJ5K）BF4M2012-14+4.875BF4M2012-14+4.875（J5K/J6LJ5K/J6L）BF4M2012-16+4.875BF4M2012-16+4.875（J6LJ

7、6L）适合不超载、少载运输使用，以短适合不超载、少载运输使用，以短途（途（200Km200Km以内）运输为主，货物以以内）运输为主，货物以配货倒短、电子、海关、厢货为主配货倒短、电子、海关、厢货为主标载运输，中短途为主，追求高速、标载运输，中短途为主，追求高速、经济，以配货运输为主，或个别发经济，以配货运输为主，或个别发达地区电子、海关类运输达地区电子、海关类运输总重总重16162020吨吨加强型加强型237237双层车架双层车架390390后桥后桥BF4M1013+5.143BF4M1013+5.143（J5K/J6LJ5K/J6L）BF4M2012-16+4.875BF4M2012-16+

8、4.875（J5K/J6LJ5K/J6L）BF6M/CA6DE3+4.875BF6M/CA6DE3+4.875（J5K/J6LJ5K/J6L）标、超载运输，运距以标、超载运输，运距以500-1000Km500-1000Km为主，追求承载、高速、经济，以为主，追求承载、高速、经济，以配货运输为主，个别运输钢材等配货运输为主，个别运输钢材等总重总重20202525吨吨超载型超载型237237双层车架双层车架435435桥桥BF4M1013+5.571BF4M1013+5.571（J5K/J6LJ5K/J6L）BF6M/CA6DE3+5.143BF6M/CA6DE3+5.143（J5K/J6LJ5K

9、/J6L）超载运输，运距以超载运输，运距以500-1000Km500-1000Km为主，为主，追求承载。粮食、钢材运输为主追求承载。粮食、钢材运输为主说明说明 ：由于车辆实际载重和使用工况各不相同，请结合实际行车速度选车；：由于车辆实际载重和使用工况各不相同，请结合实际行车速度选车；推荐总重推荐总重车型车型典型配置典型配置关键总成关键总成适应工况适应工况中型载货车经济性、车速计算依据发动机经济转速(r/min)最高转速(r/min)BF4M20121200-20002500BF6M20121200-20002500BF4M10131100-17002300CA6DE31100-17002300

10、变速器最高档速比CA6T1230.813CA6T123-50.733CA6T1380.847CA6T138-10.82轮胎规格滚动半径(mm)8.25-164138.25-20469.79.00-20490.98.25R164138.25R20469.79.00R20494.2分组驾驶室车架轴距后桥速比变速器发动机轮胎适用总重（t）理论最高车速(Km/h)最低经济车速(Km/h)最高经济车速(Km/h)厢长后悬工况货物标准型小排半22075650003444.875CA6T123BF4M2012-14E3U8.25R1681098 47 79 6800 2300 高等级电子单排22075650

11、003905.143CA6T123BF4M2012-14E3U9.00R201012111 53 89 7000 2300 高速布等轻量化小排半23775753003784.875CA6T123BF4M2012-14E3U9.00R201016118 56 94 6800 2200 一般等级公路散货等小排半23775753003784.875CA6T123BF4M1013-16E3U9.00R201016108 52 80 6800 2200 一般等级公路散货等小排半23775753003904.875CA6T138-1BF4M2012-14E3U9.00R201016117 56 93 68

12、00 2200 一般等级公路散货等小排半23775753003904.875CA6T138-1BF4M2012-16E3U9.00R201016117 56 93 6800 2200 一般等级公路散货等小排半23775758004354.875CA6T138BF4M1013-18E3U9.00R201016104 50 77 7700 2500 高速海关等J6L中型车适应工况推荐注：1、标准型小排半产品已开发完成，正申报公告、油耗，预计投放时间为7月；2、轻量化BF4M1013产品已开发完成，正申报公告、油耗，预计投放时间为7月；分组驾驶室车架轴距后桥速比变速器发动机轮胎适用总重（t）理论最高

13、车速(Km/h)最低经济车速(Km/h)最高经济车速(Km/h)厢长后悬工况货物复合型小排半23775(7+4)48003904.875CA6T138-1BF4M2012-14E3U9.00R201720117 56 93 6200 2050 高速、一般等级公路粮食建材等小排半23775(7+4)48003784.875CA6T123BF4M2012-14E3U9.00R201720118 56 94 6200 2050 小排半23775(7+4)50003784.875CA6T123BF4M2012-14E3U9.00R201720118 56 94 6500 2300 小排半23775(7

14、+4)50003905.143CA6T123BF4M2012-14E3U9.00R201720111 53 89 6500 2300 小排半23775(7+4)50003905.143CA6T138-1BF4M2012-14E3U9.00R201720110 53 88 6500 2300 小排半23775(7+4)53003905.143CA6T123BF4M2012-14E3U9.00R201720111 53 89 6800 2200 小排半23775(7+4)53003904.875CA6T138-1BF4M2012-14E3U9.00R201720117 56 93 6800 220

15、0 分组分组驾驶驾驶室室车架车架轴距轴距后桥后桥速比速比变速器变速器主推发动机主推发动机轮胎轮胎适用适用总重总重（t t）理论理论最高最高车速车速(Km/h)(Km/h)最低最低经济经济车速车速(Km/h)(Km/h)最高最高经济经济车速车速(Km/h)(Km/h)厢长厢长后悬后悬工况工况货物货物复合复合型型小排半23775(7+4)53003904.875CA6T138-1BF4M2012-16E3U9.00R201720117 56 93 6800 2200 高速一般等级公路粮食建材等小排半23775(7+4)53003904.875CA6T123BF4M2012-16E3U8.25-20

16、1720112 54 89 6800 2200 小排半23775(7+4)53003904.875CA6T123BF4M1013-16E3U9.00R201720118 56 94 6800 2200 小排半23775(7+4)53003905.143CA6T123BF6M2012-16E3U9.00R201720111 53 89 6800 2200 散货物流配货等小排半23775(7+4)53003905.143CA6T123CA6DE3-16E3F9.00R201720102 49 76 6800 2200 小排半23775(7+4)53003904.875CA6T138-1CA6DE3

17、-16E3F9.00R201720107 51 79 6800 2200 小排半23775(7+4)58003904.875CA6T123BF4M1013-16E3U9.00R201720108 52 80 7700 2500 注：1、轻量化BF4M1013产品已开发完成，正申报公告、油耗，预计投放时间为7月；分组分组驾驶驾驶室室车架车架轴距轴距后桥后桥速比速比变速器变速器发动机发动机轮胎轮胎适用适用总重总重（t t）理论理论最高最高车速车速(Km/h)(Km/h)最低最低经济经济车速车速(Km/h)(Km/h)最高最高经济经济车速车速(Km/h)(Km/h)厢长厢长后悬后悬工况工况货物货物超

18、载超载型型小排半23775(7+4)48004355.143CA6T138BF6M2012-16E3U9.00-201725106 51 85 6200 2050 一般等级公路粮食散货配货等小排半23775(7+4)48004354.875CA6T138CA6DE3-16E3F9.00R201725104 50 77 6200 2050 小排半23775(7+4)53004354.875CA6T138-1BF4M2012-16E3U9.00R201725117 56 93 6800 2200 小排半23775(7+4)53004354.875CA6T138CA6DE3-16E3F9.00R20

19、1725104 50 77 6800 2200 小排半23775(7+4)53004355.143CA6T138BF6M2012-16E3U9.00R201725106 51 85 6800 2200 小排半23775(7+4)53004355.143CA6T138BF6M2012-18E3U9.00-201725106 51 85 6800 2200 小排半23775(7+4)53004354.875CA6T138CA6DE3-18E3F9.00-201725103 49 76 6800 2200 小排半23775(7+4)58004355.143CA6T138CA6DE3-16E3F9.0

20、0-20172598 47 72 7700 2500 棉花快递等小排半23775(7+4)58004355.143CA6T138CA6DE3-18E3F9.00R20172598 47 73 7700 2500 小排半23775(7+4)58004355.143CA6T138BF6M2012-18E3U9.00R201725107 51 86 7700 2500 分组分组驾驶驾驶室室车架车架轴距轴距后桥后桥速比速比变速器变速器主推发动机主推发动机轮胎轮胎适用适用总重总重（t t）理论理论最高最高车速车速(Km/h)(Km/h)最低最低经济经济车速车速(Km/h)(Km/h)最高最高经济经济车速

21、车速(Km/h)(Km/h)厢长厢长后悬后悬工况工况货物货物6 62 2小排半27075(7+5)1900+43004355.571CA7T156BF6M2012-22E3U9.00R20203084 40 67 7700 2200 高速公路为主配货海鲜水产等小排半27075(7+5)1900+47004355.143CA6T138CA6DE3-18E3FCA6DE3-18E3U9.00-20203098 47 72 8600 2500 小排半27075(7+5)1900+47004355.571CA7T156BF6M2012-22E3U9.00R20203084 40 67 8600 250

22、0 注：1、62系列180马力产品已开发完毕，正申报公告、油耗，预计投放时间为7月。为便于解放销售人员更全面的了解J6L新产品，对一些车辆细节介绍如下：1、发动机铭牌位置：2、发动机缸体号位置：3、整车铭牌及VIN位置：4、柴油标号选择：请选择正规加油站，确保油品质量。应使用满足GB/T19147标准的柴油。对有国车燃油地方标准的城市应使用符合地方标准的柴油。5、新车磨合：磨合期1000km 以内，应将发动机最高转速限制在1500r/min 以下，并避免野蛮操作。磨合期要特别注意发动机冷却液温度和机油压力，必须在规定范围内。新车在磨合运转期间，发动机机油消耗量较高，每天应检查机油油位。磨合期各

23、种润滑油会很快劣化。应在磨合结束后，更换机油、滤清器或滤芯。6、仪表：-车速里程表-燃油表-电压表-气压表-机油压力表-水温表-发动机转速表-指示灯及警报灯仪表信息说明： 气压表：汽车行驶中，制动气压应保持在0.70.9MPa 范围中。如果低于0.55MPa(即制动系统故障警报灯亮)时，应立即停车检查。 水温表：在行驶过程中，冷却液的正常温度范围为7595C。 燃油表：指针接近红区时，应及时补充燃油。否则供油系统会进入空气，再次起动时需进行排气。7、使用提醒：冬季运行注意事项冬季运行注意事项 机油：要根据当时的环境温度正确地选择机油；气温低于-10 时，要相应缩短换油周期。 燃油：气温低于4时

24、，要使用冬季燃油。注意检查燃油是否冷凝，并排除燃油粗滤器中分离出来的水分。 冷却液：应根据环境温度选择合适冰点的长效防冻液。节油操作节油操作 不必要的高速行驶及低档行驶，都会造成油耗增加。 尽量避免频繁的急加速，以免油耗急剧增加。 行驶过程中，冷却液温度应保持在正常范围内。冬季行车前发动机需要预热。如果发动机温度过低，会增加油耗，降低发动机使用寿命。预热时间过长也会增加燃油消耗。 轮胎充气不足会使轮胎的滚动阻力增大从而增加油耗，降低轮胎使用寿命。 汽车减速或下长坡缓速时，应尽量先使用排气制动，减少行车制动器的使用频次。 选用合适粘度的润滑油，减小发动机摩擦阻力，不但节省燃油，而且会提高车辆的使

25、用寿命。 转弯时减速，不但能降低油耗，还会提高轮胎的使用寿命。 应定期检查前轮定位参数是否正确，前束设置不当会增大油耗，降低轮胎的使用寿命。 J6L道依茨BF4M2012/BF6M2012/CA6DE3系列发动机单体泵技术路线，在TDS系统中发动机一栏型号带“U”，主要为区分国产、进口单体泵，带“U ”为国产单体泵，在出厂时，合格证及车辆铭牌打印时，均按照公告里面的发动机号打印。即打印“BF4M2012-14E3”。车型码B01AE57161C3200GC公告型号CA5160XXYP9K2L5E驱动型式42驾驶室J5K半高顶驾驶室(CAN仪表)发动机BF4M1013-16E3U变速箱变速箱CA

26、6T138-1变速器离合器350离合器后桥车桥390桥(手动调整臂)速比4.875车架237*75*(7+4)轮胎9.00-20型12层级轴距5720mm车厢改装7200、7600厢式、邮政其它无空调、200L铝合金油箱、后悬为2735mm基础车型码基础车型码J5K 匹配BF4M1013-16E3U发动机，5720mm轴距，改装7200、7600厢式公告（载重7.9吨）233批已经发布，油耗正在申报，预计6月可以发布。 三、自卸车方面（一）自卸车轴距与车厢长度对应关系（二）J6P 6x4自卸车(抬高驾驶室方案)J6 自卸车轴距与车厢对应关系2012年解放主销自卸车轴距与车厢对应关系表J5自卸车

27、轴距与车厢对应关系以上为截止到231批公告下的解放主销自卸车轴距和车厢的对应关系表，请大家将其作为工具书来使用。经销商在排产车辆的时候，请参考不同轴距对应的推介车厢长度，以保证自卸车上装的合理性。解放自卸车之J6P 6x4自卸车(驾驶室整体抬高方案)适用工况：城建渣土自卸车市场，车货总重一般在30-50吨左右；驾驶室整体抬高后通过性能好，适合路面松软的渣土自卸车市场使用优势卖点：减少车辆因车辆底盘离地间隙低而造成的底盘频繁磕碰而产生的维修费用，为用户降低维修成本图示：典型渣土自卸车作业工况，一般路面松软，要求车辆的通过性要好图示：典型渣土自卸车作业工况，一般路面松软，要求车辆的通过性要好抬高项

28、目解放J6P64自卸车原方案抬高后方案散热器护板离地间隙（mm)650710驾驶室离地间隙（mm)750800油底壳离地间隙（mm)740835具体驾驶室抬高的数据如下： 和市场上保有量较大的重汽HOWO自卸车的离地间隙基本相当，满足渣土运输的使用需求J6P 6x4自卸车驾驶室抬高的生产码：在生产码配置中其他栏里带有“整体抬高驾驶室”字样的生产码请经销商在此生产码上提报排产计划，或者提报适应性产品评审需求四、典型案例典型用户案例1J6安全性1v场景还原：凌晨四点在长春外环进行道路试验，因为工作疲劳，撞倒场景还原：凌晨四点在长春外环进行道路试验，因为工作疲劳，撞倒13棵大棵大树，驾驶员（副驾驶室

29、无人）受了轻伤，打了一针破伤风，树木赔偿树，驾驶员（副驾驶室无人）受了轻伤，打了一针破伤风，树木赔偿1300元元典型用户案例1J6安全性2v场景还原：解放试验车路试，农安到长春，场景还原：解放试验车路试，农安到长春，J6P牵引车与迎面的自卸车相撞，牵引车与迎面的自卸车相撞， J6P驾驶室员没有受伤。驾驶室员没有受伤。典型用户案例1J6安全性3v场景还原：黑龙江牡丹江追尾。场景还原：黑龙江牡丹江追尾。驾驶室安全性驾驶室安全性牡丹江牡丹江典型用户案例1J6安全性3v场景还原：黑龙江牡丹江相当激烈的追尾。场景还原：黑龙江牡丹江相当激烈的追尾。v 驾驶室内两人，均没有严重受伤驾驶室内两人，均没有严重受

30、伤v 一人开车，一人在下卧铺一人开车，一人在下卧铺v 用户表示用户表示“J6救了咱的命救了咱的命”，二，二次购车再购次购车再购J6典型用户案例1J6安全性3uJ6的安全性受到用户及经销商的好评。发生严重交通事故，驾驶室严重毁坏情况下，J6司乘人员多数情况下可保住性命。（图中为营口发生的四起严重事故，司乘人员仅一人断一根肋条，其余无大碍。）u解 放 J6：取样（保险单）79份，伤员数42人，死亡数5人。u竟品TL：取样（保险单） 42份，伤员数36人，死亡数6人。J6“最安全最安全”碰撞试验前围用1.5吨的大摆锤砸框架不变形侧围，顶盖10吨挤压试验后围1吨挤压试验全钢驾驶室，钢板厚度达1mm以上

31、，竞品驾驶室钢板厚度在 0.7-0.8mm；车门和驾驶室钢板部分用手敲打、按压的感觉很硬实、厚重的感觉。驾驶室安全性国内最好一汽一汽汽车销售公司汽车销售公司全浮驾驶室，发生正面碰撞事故，驾驶室发生有效位移，延缓撞击冲量，为驾驶员创造必要的生存空间车门防撞钢梁当车辆发生碰撞事故的时候，车门不会发生因挤压变形而造成的车门锁无法打开，造成驾驶员卡在驾驶室内无法进行自救的情况发生用户：安徽冷师傅（车主兼司机）配置配置：J6-390Ps电控-64+12档超速档+4.111+12R22.5轮胎购车时间及行驶里程购车时间及行驶里程：2010.4、已行驶14.8万km挂车类型挂车类型：3轴平板（长17.5m、

32、宽3.0m）运输路线运输路线：上海-南京-西安-成都，全程高速，2200km货物类型货物类型：百货总重总重：去程不超55吨，回程35吨附近导流罩导流罩：无，货物高出驾驶室80cm保养周期保养周期：10000km驾驶情况驾驶情况：车速80-90km/h，发动机转速1300-1500r/min；空车时用节油开关的0挡，轻载时用节油开关的1挡，重载时用节油开关的2挡油耗情况油耗情况：轻载时32-33L/100km，重载时38-39L/100km，山路行驶时在平路基础上多3L/100km典型用户案例3长途物流J6P 11L-390-6X4汽车专家分析和优化建议：汽车专家分析和优化建议：用户车辆配置选择

33、合理，常用车速基本符合该车经济车速，对节油开关使用正确；建议：增加导流罩，降低风阻后油耗会进一步降低1-2L;发动机转数控制在1200-1400转油耗还有降低1-2L。典型用户案例3长途物流J6P 11L-390-6X4汽车专家分析和优化建议：汽车专家分析和优化建议：该车油耗表现较好，用户对该车油耗很满意。基本上达到了该配置最佳油耗。建议及原因：原因分析和建议：1）该用户常用车速与该车的经济车速一致；2）驾驶员驾驶水平较高。用户：张师傅配置：J6-390Ps电控- 64+12档超速档+ 4.111+12R22.5轮胎购车时间：2011.04挂车类型：3轴平板（长17.5m、宽3.0m）运输路线

34、：上海-浙江-江西-广州，全程高速货物类型：百货总重：去程55吨左右，回程35-40吨导流罩：有驾驶情况：往返车速均控制在80km/h左右（发动机转数1200-1300转）油耗情况：往返平均油耗在30-32L/100km典型用户案例3长途物流J6P 11L-390-6X4汽车专家分析和优化建议：汽车专家分析和优化建议： 评价：油耗水平明显偏高。原因分析及建议：对节油开关原理不了解导致误用，间接导致油耗表现差；车速快，该车配置动力配置不太适合90-100公里高速行驶。建议：1.利用节油开关，轻载时用节油开关的1挡，重载时用节油开关的2挡； 2.适当降低车速，控制发动机转速在1500r/min以内

35、； 3. 用户不想降低效率，想要90-100的高车速，在平原地区行驶推介配置J6-390Ps电控-64+12档超速档+3.7+12R22.5轮胎空车使用最高档，常用车速80-92（102）km/h，对应发动机转速1200-1400（1500）r/min，动力性不足时满载使用次高档65-75（80）km/h，常用转速1200-1400（1500）r/min。 4.按照保养手册要求及时保养车辆。用户：陈师傅（车主兼司机）配置配置：J6-390Ps电控-64+12档超速档+4.111+12R22.5轮胎购车时间及行驶里程购车时间及行驶里程：2010.04；已行驶23万km挂车类型挂车类型：3轴平板（长17.5m、宽3.0m）运输路线运输路线：上海-江西-广州，全程高速，1700km左右货