钢铁行业氧气管道着火燃烧事故案例课件

1、氧气管道着火燃烧、爆炸事故案例氧气管道着火燃烧、爆炸事故案例能源管控中心前言前言 近几年，随着钢铁工业的高速发展及高炉富氧等强化冶炼措施的采用，钢铁企业需氧量大幅度增加，尤其是管氧输送量的增多更为明显。管氧大多数采用纯氧、中压输送，因此氧气管道的安全运行尤为重要。防止氧气管道燃爆事故的发生，应引起我们的高度重视。本次就某几起氧气管道事故进行分析，供氧气管理工作中借鉴。案例一案例一2008年2月22日09: 00, 某大型钢铁公司新建炼钢厂2#300t 转炉氧气调压室的氧气调节阀及上游的氧气过滤器和管道发生燃烧爆炸, 有火焰,属化学性燃爆。调节阀被烧出一个洞, 过滤器毁损, 设备损坏严重, 幸未

2、伤人。检查另一台转炉的氧气过滤器, 发现大量铁锈、焊渣、焊条头。这些都是施工遗留物, 投产前未吹扫干净, 全堵塞在氧气过滤器前。案例一案例一这些异物在高纯、高压、高速的氧气流中与钢管摩擦、撞击, 成为燃爆的激发源。氧气过滤器未定期清扫, 大量异物堵塞、摩擦, 也是燃爆诱因。可见, 未处理干净的氧气过滤器因而成为安全隐患。此次事故发生时, 氧气管道及阀门、管件先被引燃, 温度急剧上升, 壁厚烧熔减薄, 强度迅速下降, 承受不了氧气压力而发生爆炸。案例二案例二2008年3月27日22: 00左右, 某钢铁公司氧气厂在氧气管网随主体厂配套改造后, 向用户送氧开阀门时发生一起氧气阀门(DN300mm球

3、阀)及管道燃爆事故, 2名阀门操作工当场死亡。案例二案例二事故原因是: 氧气球阀在大压差下(阀前压力为1.9MPa, 阀后压力为0) 开启过快(按规定应0.3MPa压差以下缓慢开启) , 而氧气管道内铁锈、焊渣等异物较多, 因新老管道交错、工期紧, 未吹扫干净, 同时也没有制定妥善的送氧方案, 开阀时高压纯氧气流夹带铁锈、焊渣高速撞击氧气阀门和管道或与其摩擦, 将氧气阀门和管道引燃, 发生爆炸。案例三案例三2003年7月17日0：30，某制氧厂因管网压力高，调度指令停两台1500m3h氧压机。0：40操作工发现 “一万”制氧机恒压装置压力偏高，管网压力上涨较快，此时管网压力为2.4MPa，申请

4、停5000m3h 氧压机。0：56正当操作工准备停5000m3h氧压机时，听见一声巨响，随后只见1500m3h氧压机房后天空一片火红，并持续了几秒钟。案例三案例三事后发现，一条新增的连接新建16000m3h制氧机与老空分系统的膨胀节被炸裂，被炸裂的膨胀节后面的20多米的氧气管道被烧黑并部分烧熔，同时周围的树及草被烧燃。操作人员赶紧关闭相应的阀门，组织扑火，才未使事态进一步扩大。案例三案例三3 事故原因管内存在氧化铁皮、焊渣及阀门加工的残渣等杂质；管内有锈渣、水渍；管道附件弯头、变径不符合规范要求；管托、管座设计不合理，使膨胀节产生径向 振动而损坏；施工单位无施工资质。案例三案例三4 防范措施

5、4.1 氧气管道安装方面(1)在确定氧气管道施工单位时应选择具有相 应资质和有氧气管道施工经验的施工队伍。(2)氧气管道在安装之前应按GB 169121997 氧气及相关气体安全技术规程进行严格的酸洗、 脱脂处理。酸洗、脱脂后管道用不含油的干燥空气 或氮气吹净。(3)氧气管道安装施工后较长时间未投运时应 充干燥氮气进行保护，以防潮湿空气进入，使管道 生锈。(4)氧气管道施工完毕后应进行严密的吹扫、 试压及气密性试验。吹扫应不留死角，吹扫气体应 选用干燥无油空气或氮气，且流速不小于20ms。 严禁采用氧气吹扫。(5)氧气管路焊接时应采用氩弧焊打底，并按 GBJ 235、GBJ 236标准的有关规定上升一级处理。案例三案例三4. 2 氧气管道设计方面(1)在选用膨胀节作管道伸缩补偿时，管道走 向设计时应充分考虑减少管道运行过程中的径向振 动或位移的措施.(2)在恒压调节阀前应设计相应的过滤器，防 止铁锈、杂物卡住调节阀。阀门后均应连接一段其 长度不短于5倍管径、且不小于1.5m的铜基合金或不锈钢管道，防止着火。(3)氧气管道应尽量少设弯头和分岔，工作压力大于0.1MPa的氧气管道弯头、变径应采用冲压 成型法兰制作。分岔头的气流方向应与主管气流方 向成456