单线半自动闭塞集中联锁的车站非正常作业步骤

1、单线半自动闭塞集中联锁的车站非正常作业步骤l 、出站信号机故障情况下的发车办法（ 1）确认出站信号机故障，向列车调度员报告，并通知电务人员，在行 车设备检查登记薄内登记。（ 2）抄收列车调度员发布的停止基本闭塞法，改按电话闭塞法行车的调度 命令。（3）根据闭塞表示灯、行车日志及各种行车表示牌确认区间空闲，向 接车站请求闭塞，复诵并抄收接车站发出的电话记录号码，填写行车日 志。揭挂 “区间占用 ”表示牌。（ 4）排列调车进路，开放调车信号机并取消，或道岔单操，并按下接通光 带按钮，经确认正确后，拉出道岔按钮，锁闭进路。（ 5）与列车调度员核对车次后，填写路票和调度命令，并逐字核对。（值 班员或指

2、示助理值班员办理）（ 6）（指示助理值班员）向司机和运转车长（有运转车长值乘的列车）递 交调度命令，向司机递交路票。（7）（指示助理值班员）按规定显示发车指示信号或发车信号，列车起动 后，及时向邻站及列车调度员报点，填写行车日志。（8）列车出站后，按下进路上的道岔按钮，进路解锁。（ 9）复诵并抄收接车站发出的列车到达的电话记录号码，填写行车日 志，摘下 “区问占用 ”表示牌，开通区间。2、发车方向的进站信号机内方第一轨道电路区段故障情况下发车办法（ 1）确认进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带，向列车调度员报 告，并通知工、电部门检查，在行车设备检查登记簿内登记。2）抄收列车调度员发布的停

3、止基本闭塞法改按电话闭塞法行车的调度命令。（ 3）指派胜任人员按站站细规定检查故障区段空闲、无障碍。确认 工、电部门登记的故障区段线路不影响机车车辆通行。（4）根据闭塞表示灯行车日志及各种行车表示牌确认区间空闲，向接 车站请求闭塞，复诵并抄收接车站发出的电话记录号码，填写行车日志揭 挂“区间占用 ”表示牌。（5）排列调车进路或道岔单操，并按下接通光带按钮，经确认正确后，拉 出道岔按钮，锁闭进路。（6）与列车调度员核对车次后，（指示助理值班员）填写路票和调度命 令，并逐字核对。（ 7）（指示助理值班员）向司机和运转车长（有运转车长值乘的列车）递 交调度命令，向司机递交路票。（8）（指示助理值班员

4、）按规定显示发车指示信号或发车信号，列车起动 后，及时向邻站及列车调度员报点，填写行车日志。（9）列车出站后，按下进路上的道岔按钮，进路解锁。（ 10）复诵并抄收接车站发出的列车到达的电话记录号码，填写行车日 志，摘下 “区间占用 ”表示牌，开通区间。3、道岔区段轨道电路故障（含道岔失去定、反位表示）情况下的发车办法（ 1）向列车调度员报告，并通知工、电部门检查，在行车设备检查登记 簿内登记。（ 2）抄收列车调度员发布的停止基本闭塞法改按电话闭塞法行车的调度命 令。（3）指派胜任人员按站细规定检查故障区段空闲。无障碍。确认工、电部门登记的故障区段线路不影响机车车辆通行。（4）根据闭塞表示灯、行

5、车日志及各种行车表示牌确认区间空闲，向 接车站请求闭塞，复诵并抄收接车站发出的电话记录号码，填写行车日 志。揭挂 “区间占用 ”表示牌。（5）对故障区段的道岔进行人工手摇，确认道岔位置正确后按规定加钩锁 器锁闭。对未故障区段的道岔排列调车进路或道岔单操，并按下接通光带按 钮，经确认正确后，拉出道岔按钮，锁闭进路。路票的填写一、填写步骤路票是采用电话闭塞法行车时列车进人区间的唯一行车凭证，所以在填写 时必须正确及时。1向列车调度员申请并抄收停止使用基本闭塞法，改按电话闭塞法行车的 调度命令。2根据闭塞表示灯、行车日志及各种行车表示牌确认区间空闲，向接 车站请求闭塞，复诵并抄收接车站发出的电话记录

6、号码。3准备发车进路。4由车站值班员或指定的助理值班员填写路票：（l）确认发车进路准备妥当；（ 2）确认接车站给出的电话记录号码正确并符合技规、行规站 细等规章的有关规定。 单线车站为接车站承认闭塞的电话记录号码。 双线反方向发车时为接车站承认闭塞的电话记录号码。 双线正方向为接车站承认闭塞的电话记录号码3）认真填写路票中的各项内容。（ 4）车站值班员根据行车日志的记录，认真检查。无误后，加盖站名 印。（5）将路票递交司机。当车站发出挂有由区间返回后部补机的列车时，应 另发给补机机路票副页。（6）按站细规定，在路票使用登记簿内进行登记。二、填写标准技规、行规、站细及各种文电中的有关规定。三、注意事项1 必须在得到接车站承认的电话记录号码、发车进路准备妥当之后方可填