大临便道施工方案

1、大临便道施工方案1.编制依据及原则1.1 编制原则满足使用，少占耕地，节省投资，永临结合，注重环保，路地发展兼顾。1.2 编制依据建设指挥部工作安排现场的实际踏勘及调查资料支铁办、土管局、镇政府及村里的意见 2.工程概况新建大理丽江铁路第 5 标段起讫里程为 DK51 600D1K61 850，线路全长 10.25km。沿线路方向有江尾大磨坪大丽公路的乡村道路、原邓黄公路独木桥青花坪段、地方政府与村民集资修建的大丽公路通碧花园段乡村公路等，整修后可作为大临便道的一部分。DK52 700DK53 000 段切断江尾大磨坪大丽公路的乡村道路，为不影响地方及施工车辆的通行，该段需绕行。根据总体安排，

2、于 D1K53 400 左侧设置上关站施工营地；于大磨坪隧道入口设置大磨坪隧道施工场地及施工营地；于禾洛山隧道的入口设置禾洛山隧道入口施工场地及施工营地；于禾洛山隧道的出口左侧设置禾洛山隧道出口施工组。整修或新建大临便道至施工场地或营地。3.新建大临便道技术标准泥结碎石路面，路面宽 3.5m，设人字形路拱，排水横坡 2%，新建便道两侧修建排水沟，设双侧护栏。间距 200 300m 设会让车道，会让车道路面宽度 5.5m，长 10m。最小曲线半径 15m， 最大纵坡 9%。4.施工方案充分利用既有的乡村道路，对既有的乡村道路按标准整修后， 作为施工便道的一部分，对不能到达施工场地的地段，按标准新

3、建大临便道，对便道经过的既有涵渠进行加固或改建，切断既有排水系统的新建涵洞接通既有排水系统，新建便道两侧修建排水沟，设双侧防护栏杆。本标段内需新建的施工便道如下： DK52 700DK53 000 段切断江尾 大磨坪 大丽公路的乡村道路，为不影响地方及施工车辆的通行，该段新设绕行便道 0.52km；大磨坪隧道入口段从江尾大磨坪大丽公路的乡村道路接引大临便道至大磨坪隧道入口，并延伸至隧道施工场地及施工营地， 该段新设便道 0.35km；为便于大磨坪隧道出口及大桥的施工，该段设置 0.39km 的施工便道；禾洛山隧道的入口从通碧花园的乡村公路接引大临便道，并延伸至弃碴场及施工营地，该段新设便道 1

4、.52km；禾洛山隧道出口利用原邓黄公路再新建 0.4km 至隧道出口， 从桥梁施工组新建 0.3km 的便道至青花坪三线大桥跨中。本标段内需拓宽整修的道路如下： 江尾 大磨坪 大丽公路的乡村道路 2.617km；通碧花园的乡村道路 2.108km； 原邓黄公路独木桥青花坪段 3.4km。5.主要工程数量新建大临便道： 3.48km整修大临便道： 8.125km便道(11.605km)养护维修： 27 个月新建涵洞： 17 座/118 横延米改建涵洞：7 座93 横延米防护栏杆： 6.96km便桥：1 座20 米浆砌水沟：6960m挡土墙：4 处60 延米用地：45.9 亩6. 大临便道布置图

5、附后（计 2 页）。7.施工工期便道新建及整修拟自 2004 年 12 月 8 日开工，2004 年 12 月 14日完工。涵洞的新建及改建拟自 2004 年 12 月 8 日开工，2004 年 12月 22 日完工。水沟拟自 2004 年 12 月 8 日开工，2005 年 1 月 7 日完工。便道养护维修 27 个月。8.安全、质量及环保措施严格按照安全生产法及施工规范组织施工，不发生人身伤亡事故、交通肇事、机具伤人事故。汽车司机班中不得饮酒，不疲劳驾驶，杜绝汽车肇事。在新建便道的两侧严格按要求施做防护栏杆，不得省略，以防发生人畜伤亡事故。严格按照公路路面工程施工规范、公路桥涵施工规范、公路基层施工规范及相应的公路工程验收标准组织施工，确保所施工的大临工程满足验收标准要求。便道填方段严格控制填土厚度及压实密度，确保建成的路面不沉不裂。根