弯管线快速换模介绍2014课件

1、 长春近江汽车零部件有限公司长春近江汽车零部件有限公司 2014-2-27 弯管线快速换模弯管线快速换模2目录换模原方案换模原方案SMEDSMED的改善的改善3换模原方案换模原方案原来快换方案问题：原来快换方案问题： 1.1.单一弯曲半径轮模单一弯曲半径轮模, ,换模时间长。换模时间长。 2. 2.不同的轮模中心与不同夹模压力模不同的轮模中心与不同夹模压力模支撑面距离为变值支撑面距离为变值, ,因此夹模压力模需因此夹模压力模需要更换要更换 3.3.更换的部件较多，外部工作准备时更换的部件较多，外部工作准备时间长，间长，使用使用工具品种多。工具品种多。 变值压力模夹模支撑面压力模夹模支撑面4使用

2、工具和辅助工具多使用工具和辅助工具多换模原方案换模原方案54.4.整体防皱板支架整体防皱板支架X X向不能单独调试且易发生转动，换模时需向不能单独调试且易发生转动，换模时需要更换，不适合快速换模。要更换，不适合快速换模。 最初换模时间最初换模时间5050分钟分钟/3/3人，经过外部与内部工作的转换，标人，经过外部与内部工作的转换，标准化工作，换模时间到达准化工作，换模时间到达2222分钟分钟/3/3人。人。录像为证录像为证 换模原方案换模原方案6新换模方案措施：新换模方案措施：1.1.为使轮模不更换，更改轮模设计结构，我们将不同规格及不同为使轮模不更换，更改轮模设计结构，我们将不同规格及不同弯

3、曲半径的轮模组合，每层预留装配孔，可以自由组合，可以随弯曲半径的轮模组合，每层预留装配孔，可以自由组合，可以随时添加到时添加到3 3层。层。新快速换模方案新快速换模方案7新快速换模方案新快速换模方案新换模方案工装分解图：新换模方案工装分解图：8新换模方案措施：新换模方案措施：2.2.为使为使夹模、压力模夹模、压力模不更换，不更换， 设计不同轮模中心与不同夹模、轮模中心与不同夹模、压力模支撑面为定值，长春工厂为压力模支撑面为定值，长春工厂为225225。定值定值定值定值225新快速换模方案新快速换模方案9新换模方案措施：新换模方案措施：3.3.为保证弯管时为保证弯管时夹模、压力模夹模、压力模不能

4、与设备的背板干涉，保证安全不能与设备的背板干涉，保证安全性，规定夹模、压力模性，规定夹模、压力模+ +支撑面尺寸要求。支撑面尺寸要求。80新快速换模方案新快速换模方案10158新快速换模方案新快速换模方案如果距离79，弯管干涉束管夹头11新换模方案措施：新换模方案措施：4.4.为使换模时防皱板不更换，设计了在为使换模时防皱板不更换，设计了在X X、Y Y、Z Z 三个方向上都可三个方向上都可以单独调整，保证换模时防皱板不更换，甚至不需要调整。以单独调整，保证换模时防皱板不更换，甚至不需要调整。YXZ方向方向Y方向方向X方向方向新快速换模方案新快速换模方案12规划原则：规划原则： 1.1.管径大

5、管径大、管壁薄管壁薄、弯曲半径小弯曲半径小、弯曲角度大的尽量规划到底弯曲角度大的尽量规划到底层。层。 2. 2.管径小管径小、管壁厚管壁厚、弯曲半径大弯曲半径大、弯曲角度小的尽量规划到弯曲角度小的尽量规划到2层层、 3层。层。 3 3 .相同管径相同弯曲半径的不同产品规划在一起。相同管径相同弯曲半径的不同产品规划在一起。 4.4.设计设计工装时要进行工装时要进行3D3D模拟，避免实际弯管时发生干涉。模拟，避免实际弯管时发生干涉。新快速换模方案新快速换模方案13具体方案：具体方案：颖霖颖霖6 6号机：分体式轮模号机：分体式轮模底层：底层：48.648.6* *R80R80轮模轮模二层：二层：55

6、55* *R80R80轮模轮模, ,可以对称使用可以对称使用整合后换模由整合后换模由3 3人减小到人减小到1 1人人换模时间由换模时间由3 3人人2222分钟减小到分钟减小到1010分钟分钟/ /人。人。效率：换模时间提高效率：换模时间提高300%300%状态：调试中状态：调试中 新快速换模方案新快速换模方案48.6*R8055R80225可拆卸加3层14改善前后换模对比表改善前更换明细改善后更换明细序号换模明细是否需要更换备注序号换模明细是否需要更换备注1轮模是1轮模否2夹模是调整夹模位置2夹模否无需调整3压力模是调整压力模位置3压力模否无需调整4内爪是4内爪是设计快换形式5外爪是5外爪是设计快换形式6防皱板类别是调整防皱板位置6防皱板类别否无需调整7轮模拉杆是7轮模拉杆否8防皱板拉杆是8防皱板拉杆否9轮模锁紧螺杆是9轮模锁紧螺杆否10芯轴组件是10芯轴组件是新快速换模方案新快速换模方案15改善后使用工具改善后使用工具改善前使用工具和辅助工具改善前