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文档简介

1、玛瑞利 SPI 型发动机 ECU 主板元件分析 图 (1 (2(1怠速成驱动芯片(L9122CPU通过数据总线输出控制信号经 74HC273锁存后输出控制信号加到怠速驱动芯片 L9122, L9122将高 输出控制怠速电机的步数。 L9122的 13、 15脚将当前怠速状态通过总线 74HC244驱动后,再到 CPU 数据总 环系统。这个闭环控制系统中若有一个环节出现故障都会引起发动机怠速不正常故障,表现为发动机无怠速、怠(2点火线圈驱动三极管大功率三极管,驱动点火线圈。与 T04、 T05和 L9101一起在 CPU 的控制下完成对点火线圈的控制。 L9送的曲轴位置即气缸上止点信息波形,将该

2、波形整形送给 CPU , CPU 根据存储的最佳点火时刻再根据其它 再通过 T04、 T05控制 932RP ,从而驱动点火线圈,这其中有任何一个环节出现故障均会引起发动机不点火(3 (4(3喷油器驱动三极管大功率三极管,驱动喷油器。与 T02、 T03以及 L9101组成喷油控制电路,在 CPU 的控制下完成对喷油 传感器信号进入 L9101,该信号在 L9101内部整形放大后送给 CPU , CPU 再根据冷却液温度、进气温度、节 信号确定发动机所需要的喷油量。 CPU 将计算好的喷油量转换为电压信号通过 T02、 T03控制 932RP ,从而 常均会引起不喷油故障。(4左是控制空调、油泵、 EVAP 电磁阀、怠速电机等设备的输入开关。(4右是控制怠速电机、主继电器、故障指示灯、空调继电器输出的开关。 (5(6 (

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