《汽车发动机构造与维修》期中试卷答案

1、级班术 技 修 维 与 测 检 车 汽题 号一二三四五六七八九十总 分分 数2016-2017学年第二学期期中考试试题16级汽车发动机构造试题一、填空（每空0.5分，共20分）1 .往复活塞式点燃发动机一般由曲柄连杆机构； 配气机构；润滑系； 冷却系；燃料供给系、点火系和起动系 组成。2 .四冲程汽油发动机每完成一个工作循环需耍经过讲气、压缩，做功 和排气四个工作行程。3 .发动机的主要性能指标有有效转矩、有效功率。4 .压缩终了时气缸内气体的压力和温度取决于压缩比，也是汽车发动机选择汽油的主要依据。业 专院 学 程 工 电 机5 .气缸体的结构形式有一般式、龙门式、 隧道式 三种。6 .活塞

2、环按其功能可分为气环和油环。7 .曲柄连杆机构的主要零件可分为机体组、活塞连杆组 和曲轴飞轮三个组。8 .四冲程直列四缸发动机的发火间隔角为 180 ,发动机的工作顺 序为1342或1243;四冲程直列六缸发动机的发火间隔角为 120： 六个曲拐互成120。9 .用 曲轴转角 表示的进、排气门实际开闭时刻和开启持续时 问，称为配气相位。10 .充气效率是衡量发动机换气质量的参数。11 .汽油抗爆性的评价指标是 辛烷值。12 .电控燃油喷射系统中当喷油器的结构和喷油压差一定时，喷油 量的多少就取决于喷油时间。13 .点火的控制包括点火提前角的控制、闭合角的控制及您L燃的控制。14 .汽油喷射系统

3、按燃油喷射位置不同， 分为缸内喷射和缸外喷射。15 .空气流量计是测量发动机进气量的装置。16 .汽油机燃烧过程中常见的不正常燃烧有表面点火、爆燃21 .压缩比高的发动机选用辛烷值高 的汽油,反之,选用辛烷值低汽油。22 .进气系统可采用可变长度进气系统，谐波增压进气控制系统及废气涡轮增压系统等，其目的是为了提高 充气效率23 .曲轴转速与位置传感器可提供发动机转速、曲轴转角位置 及气缸行程位置信号、以此确定发动机的某本喷油时刻、喷油量及 点火时刻。曲轴转速与位置传感器可分为磁电式、光电式和霍尔式 三种类型。24 .氧传感器用于检测排气中氧含量的多少，以便对 空燃比 反 馈控制。25 .爆燃（

4、震）传感器用于检测机体的震动强度，以便对点火提前 鱼控制。26 .燃油控制主要由指喷油量 控制和 喷油正时 控制G提高压缩D、进气充分，排气彻底6 .活塞行程S与曲轴半径R的关系为（B ）A S=R B、S=2R C、R=2S D、不一定7 .负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而 （B ）。A、升高 B 、降低 C 、不受影响 D 、先高后低8.废气再循环的作用是抑制（C ）的产生12345678910111213141516171A、中，C20B9.电F汽:浊喷;、选择题（每题1.5分，共30分）1.上止点是指活塞顶离曲轴中心（ A ）处位置、CO C、NOx D、有害气体A、回油B、保

5、持油管中压力不变A最远 B、最近 C 、最高 D 、最低C、使燃油压力得到缓冲 D 、保证喷油压力恒定不变、过浓混合气、功率混合气）作用下实现的。C、气门弹簧D、推杆D ）2 .柴油机在进气行程里进入气缸的是（B ）A、混合气B、纯空气 C、可燃混合气 D、雾化的柴油3 .汽油机过量空气系数为1.05-1.15范围内的可燃混合气称为（C ）A、过稀混合气BC、经济混合气D4 .气门的关闭是在（CA、挺柱B、气门导管5 .对进气系统的要求是（10 .电控汽油喷射发动机喷油的喷油量由 A 决定。A、喷油时间 B、进气管真空度 C、系统油压 D、驱动电压或 电流11 .发动机排量是指（B ）A、气缸

6、工作容积与燃烧室容积之和B、所有气缸工作容积之和C、所有气缸燃烧室容积之和D 、所有气缸总容积之和12 .曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是（C ）A、进气门早开，排气门晚关 B 、排气门早开，进气门晚关A、1 ： 1 B 、1 ： 2 C 、2 ： 113 .发动机启动时，需要（B ）A、很稀混合气B、很浓混合气C、功率混合气D、经济混合 气14 .气门的关闭是在（C ）作用下实现的。A、挺柱 B、气门导管 C、气门弹簧D 、推杆15 .混合气在气缸内燃烧，当最高压力出现在上止点（B ）左右时, 发动机输出功率最大。A.后 10B.前 10 C .前 5D.后516 .爆燃反馈控制中当有

7、爆燃信号后，ECU空制点火提前角（B ）。A.变大B.变小 C .保持不变D.后517 .发动机氧化结氧传感器只有在温度超过（）时才能正常工作。输出信号在（）左右最为明显。（C ）A、400 C , 900 c B、400 C , 800 c C、400 c -600 C D、300 C , 900 C18 .柴油机混合气是在（B ）内完成的。A、进气管 B、燃烧室 C、化油器19 .下列哪一项不是汽油机燃油系中的零部件（D ）。A.燃油泵 B. 燃油滤清器 C.燃油箱 D .催化转化器20 .点火顺序为1-3-4-2的四冲程发动机一缸在做功时，二缸处于（B ）状态。A.作功 B. 排气 C.

8、 压缩 D .进气三、判断题（每题1分，共10分）12345678910VXXXVVVXXX1.活塞行程是指上止点与下止点之间的距离。（V ）2 .四行程发动机在压缩行程时，进、排气门都是开启的。（X ）3 .发动机排量是指各缸总容积之和。（ x ）4 .活塞在气缸内作匀速运动。（ X ）5 .直列发动机曲轴的曲拐数等于气缸数。（V ）6 .温度传感器的常见故障有：电路短路、断路、损坏等，造成发动 机启动困难、怠速不稳、燃烧不良、油耗增大等。（ V ）7 .发动机在起动时采用开环控制。（V ）8 .电控汽油喷射发动机喷油器的喷油量取决系统的油压。（x ）9 .气门的开启是靠气门弹簧实现的（x

9、）10 .发动机怠速运行时，因为无功率输出，所以需要然用稀混合气。（X）四、简答题（25分）1 .气门为什么要早开迟闭？答：进气门早开：在进气行程开始时可获得较大的气体通道截面，减小进气阻力，保证进气充分；进气门晚闭：利用进气气流惯性继续对气缸充气；排气门早开：利用废气残余压力使废气迅速排出气缸；排气门晚闭：利用废气气流惯性使废气排出彻底。2、简述电控燃油喷射系统中喷油器的工作过程。答：1)当ECL出指令使电磁铁线圈通电后，衔铁和针阀便被吸起， 汽油从针阀与喷孔的环形间隙喷出。2)当电源切断后，针阀在回位弹簧作用下关闭喷孔。3)针阀的开启持续时间由ECK出的电脉冲宽度控制。3 .发动机零件失效的基本原因是什么？(1)、工作条件：零件的受力状况和工作环境(2)、设计制造；设计不合理，选材不当，工艺不当(3)、使用与维修：超载、润滑不良、滤清效果不好，违反操作 规程，出现偶然事故和维修不当。4 .汽车修理的基本任务是什么？汽车维护的基本任务是什么？5分汽车修理的基本任务：是消除故障和损坏，恢复车辆的工作能力和 完好状况。汽车维护的基本任务：是采用相应的技术措施预防故障的发生，避免损坏。5 .简述氧化培氧传器的工作原理？答：在400c以上的高温时，若氧化结内外表面处的气体中的氧的 浓度有