冰雪天气行车注意事项

1、冰雪天气行车注意事项冰雪天气，为确保交通安全、有序、畅通，严防恶劣天气中交通事故的发 生，要做到七注意：一、要检修车辆。冬季雪、雾等恶劣天气增多，车轮和地面摩擦系数降低, 易引发车辆侧滑、横移，因此要检修车辆制动系统、转向系统、灯光系统及轮 胎，保证制动有效，转向灵活平稳，灯光齐全亮度符合标准，轮胎合格且气压 适宜。二、冰雪路段行驶要低速慢行。恶劣天气公路客运车辆行车不便，容易引 发重特大交通事故，遇道路湿滑结冰，要低速慢行。三、保持距离。进行危险冰雪路段行驶时，与前车和两侧保持有效制动距 离和安全间距，尽量避免频繁并道。驾驶人应小心驾车，以应对冬季出现的各 种复杂路况，在超车时要保持安全距离

2、。四、注意开灯提示。一旦遇大风或浓雾视线不良时，要打开近光灯、雾灯 或双闪灯提示来往车辆和行人。五、注意避让非机动车和行人。行驶时应注意放慢车速、预留车距，注意 避让非机动车和行人。六、不要疲劳驾驶。冬季易因患感冒用药产生困倦、眩晕，易疲劳犯困， 因此最好不要硬撑疲劳驾驶。七、在人多地段，要注意安全隐患，尤其是路过中小学校所或者是正值放 学放假之时，驾驶员一定要减速慢行，注意雪天路滑带来的交通安全隐患雾天行车注意事项1、保持良好车况：雾天出门前，应将挡风玻璃、车头灯和尾灯擦拭干净，检查车辆灯光、制动等安全设施是否齐全、有效，注意天气预报，随时了解路况信息，尽量避免在大雾天气出行。2、控制车速：

3、雾中行车时，要严格遵守交通规则限速行驶，不开快车；当雾情较重、能见度在50米内时，应以不超过30公里/小时的速度行驶；如果车在高速公路行驶，遇上大雾实行特级管制时，驾驶人应以不超过20 公里/小时的速度及时驶离高速公路或进入服务区休息，切勿心存侥幸，冒险上路。3、加强信号联系：雾天行驶，遵守灯光使用规定，开启防雾灯、近光灯及双闪灯，必要时可间歇使用喇叭辅助，听到其他车的喇叭声，应当立刻鸣笛回应，示意自己车辆的位置；同时，随时注意观察沿途交通标志、标线、桩号、路况，最好打开车窗增加视听效果。4、适时靠边停车：如果雾太大，可以将车靠边停放，同时打开近光灯和应急灯，并从右侧下车，离公路尽量远一些，不

4、应坐在车里，以免被过路车撞到。5、保持安全车距：在雾中行车，除尽量低速行驶外，还要保持足够的安全车距，尽量靠路中间行驶，以防与路边临时停车发生相撞。6、 切忌盲目超车：雾天行车切勿超车或随意变更车道，严禁急刹车或非紧急情况下停车，以防发生追尾事故。7、 发生事故应及时报案：后面来的车辆不要挤占紧急停车道，以免给交通管理部门疏导交通、抢救伤员等工作造成不便。北京安吉第一站汽车租赁有限责任公司2014年 2月 10日冰雪天气行车基本常识1、一定要保证你在开车时鞋底没有积雪或者薄冰。2、 尽量不用手制动。3、最好能给车加上点配重，车辆自重加大的情况下，刹车距离会短一些。4、车辆过夜要注意停车后把雨刮

5、片抬起来，这样可避免第二天被冻住。5、在白天下雪的情况下，一定要记住把雾灯打开。6、遇到冰凌、雪凌的路面，一定不要超车或者变道。7、要尽量远离自行车，以防其滑倒发生事故。8、行驶中不得猛踩制动、猛松离合器、猛加油，以免侧滑。9、千万不要依ABS、 EBD 等高科技刹车系统，它只起到辅助刹车作用。10 、 转向过度 也需要加油。汽车辅助功能ESP分配各轮制动力提高冰雪路面主动安全性作用最明显的当属 ESP电子稳定程序，它通过限制发动机动力输出，对不 同车轮进行制动来防止车辆失控的发生。在冰雪路面上，要想让ESP发挥最好的功效，首先要将车速控制在合理范围之内，一旦车辆在转弯过程中因车速过快导致侧向

6、力超过轮胎抓地力的极限，ESP也无法控制侧滑。TCS减小起步动力输出冰雪路面起步时，TCS牵引力控制系统 会自动限制发动机动力输出，防止车轮空转，而在没有此项 装置的车辆上，则最好使用2挡起步，此时发动机扭矩输出相对1挡小，不容易打滑。四驱系统时时分配驱动力应对冰雪路面最强的武器当属 四驱系统，奔驰的4Matic、奥迪的Quattro、大众的4Motion ,这些四 驱技术不仅应用在 越野车上，在轿车上也有广泛应用，目的是提高行驶稳定性。如大众的4Motion技术主要是通过后轴上电子控制的 差速器把发动机的动力输出到四个车轮上。当车辆在行驶时产生前后轴的转速不同时，动力会被多片离合器按比例分配

7、到前后轮。这种调整是实时进行，动力会根据 附着力的情况精确地分配给每一个车轮，从而让车辆在冰雪路面上能够有很高的 操控极限。EPC发动机电子稳定系统EPC指示灯在大众车中比较常见。打开钥匙门后，车辆开始自检，EPC指示灯会点亮数秒，随后熄灭。如车辆启动后仍不熄灭，说明车辆机械与电子系统出现故障。一般来说EPC灯亮有两种可能。一是节气门脏了，应进行清洗。另一种情况是刹车灯不亮，需要检查刹车开关以及线路。动机指示灯该指示灯用来显示车辆发动机的工作状况，当打开钥匙门时，车辆自检时，该指示灯点亮后自动熄 灭，如常亮则说明车辆的发动机出现了机械故障，需要维修。TCS牵引力控制系统是根据驱动轮的转数及传动

8、轮的转数来判定驱动轮是否发生打滑现象，当前者大于后者时，进而抑 制驱动轮转速的一种防滑控制系统。它与ABS作用模式十分相似，两者都使用感测器及刹车调节器。TCS 与ABS的区别在于，ABS是利用感测器来检测轮胎何时要被抱死，再减少该轮的刹车力以防被抱死，它 会快速的改变刹车力，以保持该轮在即将被抱死的边缘，而TCS主要是使用引擎点火的时间、变速箱挡位和供油系统来控制驱动轮打滑。TCS对汽生的稳定性有很大的帮助，当汽车行驶在易滑的路面上时，没有 TCS的汽车，在加速时驱 动轮容易打滑，如果是后轮，将会造成甩尾，如果是前轮，车子方向就容易失控，导致车子向一侧偏移， 而有了 TCS,汽车在加速时就能

9、够避免或减轻这种现象，保持车子沿正确方向行驶。TCS不但可以提高汽车行驶稳定性，而且能够提高加速性，提高爬坡能力。冰雪天气行车注意事项冰雪天气，为确保交通安全、有序、畅通，严防恶劣天气中交通事故的发生，要做到七注意：一、要检修车辆。冬季雪、雾等恶劣天气增多，车轮和地面摩擦系数降低，易引发车辆侧滑、横移，因此要检修车辆制动系统、转向系统、灯光系统及轮胎，保证制动有效，转向灵活平稳，灯光齐全亮度符合标准，轮胎合格且气压适宜。二、冰雪路段行驶要低速慢行。恶劣天气公路客运车辆行车不便，容易引发重特大交通事故，遇道路湿滑结冰，要低速慢行。三、保持距离。进行危险冰雪路段行驶时，与前车和两侧保持有效制动距离

10、和安全间距，尽量避免频繁并道。驾驶人应小心驾车，以应对冬季出现的各种复杂路况，在超车时要保持安全距离。四、注意开灯提示。一旦遇大风或浓雾视线不良时，要打开近光灯、雾灯或双闪灯提示来往车辆和行人。五、注意避让非机动车和行人。行驶时应注意放慢车速、预留车距，注意避让非机动车和行人。六、不要疲劳驾驶。冬季易因患感冒用药产生困倦、眩晕，易疲劳犯困，因此最好不要硬撑疲劳驾驶。七、在人多地段，要注意安全隐患，尤其是路过中小学校所或者是正值放学放假之时，驾驶员一定要减速慢行，注意雪天路滑带来的交通安全隐患。雾天行车注意事项1、保持良好车况：雾天出门前，应将挡风玻璃、车头灯和尾灯擦拭干净，检查车辆灯光、制动等

11、安全设施是否齐全、有效，注意天气预报，随时了解路况信息，尽量避免在大雾天气出行。2、控制车速：雾中行车时，要严格遵守交通规则限速行驶，不开快车；当雾情较重、能见度在50 米内时，应以不超过 30 公里/小时的速度行驶；如果车在高速公路行驶，遇上大雾实行特级管制时，驾驶人应以不超过20 公里/小时的速度及时驶离高速公路或进入服务区休息，切勿心存侥幸，冒险上路。3、加强信号联系：雾天行驶，遵守灯光使用规定，开启防雾灯、近光灯及双闪灯，必要时可间歇使用喇叭辅助，听到其他车的喇叭声，应当立刻鸣笛回应，示意自己车辆的位置；同时，随时注意观察沿途交通标志、标线、桩号、路况，最好打开车窗增加视听效果。4、适

12、时靠边停车：如果雾太大，可以将车靠边停放，同时打开近光灯和应急灯，并从右侧下车，离公路尽量远一些，不应坐在车里，以免被过路车撞到。5、保持安全车距：在雾中行车，除尽量低速行驶外，还要保持足够的安全车距，尽量靠路中间行驶，以防与路边临时停车发生相撞。6、切忌盲目超车：雾天行车切勿超车或随意变更车道，严禁急刹车或非紧急情况下停车，以防发生追尾事故。7、服从指挥：如遇交通管理部门实施关闭道口、实施路面容留等管制措施时，应听从交通管理者的指挥，耐心等候，积极配合。8、发生事故应及时报案：后面来的车辆不要挤占紧急停车道，以免给交通管理部门疏导交通、抢救伤员等工作造成不便。雨雪天骑车注意事项在雨雪天气里骑

13、自行车，应该注意以下几点：1、骑车途中遇雨、雪，不要为了免遇雨淋雪吹而埋头猛骑。2、雨雪天骑车，绝对不要一手扶把骑行。3、雪天骑车，自行车轮胎不要充气太足，这样可以增加与地面摩擦，不易滑倒。4、雪天骑车，要选择无冰冻、雪层浅的平坦路面，不要猛捏车闸，不急拐弯，拐弯的角度也应尽量大些。5、雪天骑车，应与前面的车辆、行人保持较大的距离。6、雨雪天气，道路泥泞湿滑，骑车要精力更加集中，随时准备应付突发情况，骑行的速度要比正常天气时慢些才好，尽量带好雨具,尽量慢点。7、另外还要注意两种路面，一种是压实了的雪，看上去是白色的，但仔细一看会反光，这样的路面虽然不是很滑，但也是比较滑的，所以要小心。另外一种是路上的“沟”，一些沟是别人轧出来的，一些是扫雪留下的，一些是道路标记如白色的分道线造成的（分道线上