IMO新要求宣贯(MEPC68)-20150615课件

1、IMO 新要求（MEPC68会议决议及通函）CCS上海规范与技术中心上海规范与技术中心2015年6月wMEPC68会议于2015.5.11-15在伦敦召开 w主要议题:压载水有害水生物、空气污染及能效、GHG减排、强制性文件的审议和通过、MARPOL附则V修正案、电子记录薄等议题。w会议审议通过的文件会议审议通过的文件wMEPC68决议：9项wMEPC通函：5项wBWM通函：2项MEPC68会议总体概况 MEPC68MEPC68会议决议会议决议(MEPC.259(68)-MEPC.267(68)(MEPC.259(68)-MEPC.267(68)MARPOL附则I修正案-第12条MARPOL附

2、则I、II、IV和V修正案-使极地规则环保要求强制化极地规则（Polar Code）2014年EEDI检验发证导则 (MEPC.254(67)修正案2014年EEDI计算导则(MEPC.245(66)修正案2013年恶劣海况下维持船舶操纵性的最小推进功率导则修正案2009年废气滤清系统导则(MEPC.184(59)修正案2015年有害物质清单编制导则2011年关于装有选择性催化还原（SCR）系统船用柴油机特殊要求的2008年NOX技术规则指南(MEPC.198(62)的修正案通过的决议及主要通函通过的决议及主要通函MEPC通函通函 双燃料发动机、气体燃料发动应用MARPOL附则VI Tier

3、III标准指南（MEPC.1/Circ.854） 与极地规则环境相关要求有关的MARPOL证书、手册及记录簿的签发指南通函（MEPC.1/Circ.856） 经修订的PPR货品数据报告格式及指导性注释（MEPC.1/Circ.857） 油船货舱区域污水排放监测油份计修订的型式认可证签发书指南（MEPC.1/Circ.858） 经修订的2014年EEDI检验发证导则（综合版）（MEPC.1/Circ.855）BWM通函通函 按照压载水公约及G2导则开展压载水取样和分析试用指南 （BWM.2/Circ.42）的修正案（BWM.2/Circ.55） GESAMP-BWWG信息收集和工作开展方法论（B

4、WM.2/Circ.13/Rev.3）MARPOL附则I修正案-第12条（MEPC.XXX(68)） 背景：背景： MARPOL附则I第12条修正案-MEPC.187(59) ，增加关于“残油舱与舱底水系统、舱底水储存舱、内底和油水分离器之间没有排放连接”的要求，于2011年1月1日生效，但没有适用时限规定。 MARPOL附则I第12条关于残油（油泥）舱的统一解释，MEPC.1/Circ.753、MEPC.1/Circ.753/Rev.1。 具体具体修订内容：修订内容： 设有专用泵处置残油舱的残油、与舱底水系统等之间无排放连接（通向排岸接头的共用排放管路除外），等等。 2017年1月1日前建造

5、的船舶，应不迟于该日期后的首次换证检验 满足上述修订要求。 生效日期：生效日期：2017年年1月月1日。日。极地规则（Polar Code）(MEPC.XXX(68) 概述：概述：极地规则环保部分包括Part II-A（强制性规定）和Part II-B（非强制性指南），涉及MARPOL附则I、II、IV和V下的环保内容。是对MARPOL公约相关附则要求的补充。生效日期生效日期：2017年年1月月1日日。 主要内容（主要内容（Part II-A） 第第1章章 防止油类防止油类污染污染 操作性要求：操作性要求：航行于极地水域所有船舶禁止任何油污水排放（零排放），但对在极地水域连续营运超过30天的A

6、类现有船（2017.1.1前建造），机器处所油污水应不迟于该日期后1年后的首次中间或换证检验时满足零排放要求，在此日期前应符合特殊区域内的排放要求；极地规则（Polar Code）(MEPC.XXX(68)主要内容（主要内容（Part II-A）（续）：）（续）： 第第1章章 防止油类防止油类污染污染：-结构要求结构要求 燃油舱总容量小于600m3的A类和B类新造船舶（指2017.1.1日或以后建造），所有大于30m3的燃料舱，应设有外壳保护，最小距离不小于760mm; 对于A类和B类新造非油船，所有建造用于载运油类的货油舱，应设有外壳保护，最小距离不小于760mm; 对于小于5000DWT的

7、A类和B类新造油船，其所有货油舱应设有双层底和双舷侧保护，最小距离按照MARPOL附则I关于600-5000DWT之间油船的双壳双底保护距离要求； A类和B类新造船舶，其所有大于30m3的机舱舱底油污水储存舱及残油舱应设有外壳保护，最小距离不小于760mm。极地规则（Polar Code）(MEPC.XXX(68)主要内容（主要内容（Part II-A）（续）：）（续）： 第第2章章 对对散装散装NLS物质的控制物质的控制所有船舶的有毒液体物质及混合物禁止排放（零排放）；对A类和B类新建船舶， IBC规则第17章要求3型船载运的NLS物质和18章中的NLS物质，在3型船货舱中的载运应由主管机关

8、批准，并反映在极地水域航行的船舶COF证书中。关于3型NLS液货舱的结构布置，建议主管机关参照极地规则Part II-B中的要求考虑批准。 第第3章章 防止包装有害物质污染防止包装有害物质污染 无内容（留空白）无内容（留空白）极地规则（Polar Code）(MEPC.XXX(68)主要内容（主要内容（Part II-A）（续）：）（续）： 第第4章章 防止生活污水污染防止生活污水污染 关于船舶距最近陆地超过3海里或12海里的排放要求同样适用于距任何冰架或固定冰的排放距离要求；且应尽可能远离海冰密集度超过1/10的区域； 经认可的生活污水处理装置处理后的排放，应尽可能远离最近陆地、任何冰架、固

9、定冰或海冰密集度超过1/10的区域。 对A类和B类新造船舶以及所有新造客船，仅允许经型式认可的处理设备处理后方可排放生活污水； 对A类和B类船在海冰密集度超过1/10的区域延期航行时允许排放经型式认可的处理设备处理后的生活污水，并经主管机关批准。极地规则（Polar Code）(MEPC.XXX(68)主要内容（主要内容（Part II-A）（续）：）（续）： 第第5章章 防止垃圾污染防止垃圾污染 船舶只有在尽可能远离海冰密集度超过1/10的区域时，才被允许排放粉碎后（不大于25 mm）的食品废弃物，且在任何情况下距最近陆地、最近冰架或最近的固定冰均不得少于12海里； 食品废弃物不应排放到冰上

10、； 禁止排放动物尸体； 货物残余物排放要求与MARPOL附则V有关特殊区域内的排放要求一致，如无法用常规卸货方法回收、对海洋环境无害、仅在极地水域内营运、无足够接收设施、任何情况下距最近陆地/最近冰架/最近的固定冰均不得少于12海里，等。极地规则（Polar Code）(MEPC.XXX(68)主要内容（主要内容（Part II-B）：）： 鼓励船舶在北极水域营运时应用MARPOL附则I第43条的要求。 在位于水下船体外部有直接海水接触面的需润滑的部件应考虑到无毒性生物可降解润滑剂或水基系统，例如轴封和回转密封。 鼓励A类和B类新造船载运3型船NLS物质的液货舱设有外壳保护； 在BWM公约生效

11、前应考虑符合D-1条的压载水置换标准或D-2条的压载水性能标准。 选用压载水处理系统时应注意型式认可证书中规定的限制条件以及系统测试的温度以确保其在极地水域的适合性和有效性。 应考虑采取措施尽量减少极地冰区作业下的防污底涂层加速降解风险。MARPOL附则I、II、IV和V修正案（使极地规则环保要求强制化）(MEPC.XXX(68)背景：背景： 极地规则正式通过，其安全要求及环保要求分别通过SOLAS和MARPOL公约成为强制性规定。 极地规则环保要求的适用原则是在MARPOL公约相关要求基础上，补充在极地水域航行时对船舶的额外要求。主要修订内容：主要修订内容： 在MARPOL附则I、II、IV

12、和V文本最后增加关于极地规则的章节，主要包括：极地规则、北极水域、极地水域等相关定义；适用范围及要求；MARPOL附则I、II、IV和V修正案（使极地规则环保要求强制化）(MEPC.XXX(68)主要修订内容：主要修订内容： 对MARPOL附则I、II、IV和V文本中涉及操作性要求的条款做编辑性修订，以补充关于极地水域操作要求，包括油污水排放、NLS排放、生活污水排放、垃圾排放。 对IOPP证书、P&A手册、垃圾记录簿做相应修订以补充极地水域要求。 IOPP 证书- 分别在Form A和Form B的第7和10项后面增加一项：船舶符合极地规则part II-A 第1章1.2的环境要求。 生效日

13、期：生效日期：2017年年1月月1日。日。为符合极地规则环境要求的MARPOL附则I、II和V下经修订的证书、手册及记录簿的签发指南通函（MEPC.1/Circ.856） IOPP证书：证书： 2017年1月1日或以后建造的A类和B类船舶的IOPP证书附录（Form A和B）进行了修正，应符合极地规则1.2条中的货舱保护的额外结构要求，根据IMO法定文件证书修正案生效后对现有证书换发时间指南（ MSC-MEPC.5/Circ.6）进行： 如果船舶不必符合新要求，则在现有证书到期之前不必换发； 如果船舶必须符合新要求，则在修正案生效之日后的新要求首次检验时换发新证书。 因此对2017年1月1日前

14、建造的航行于极地水域的船舶，应允许使用现有证书直至到期日，因为对这些船没有新结构要求。 对于在极地水域持续航行超过30天不能满足零排放要求的A类现有船，应在不迟于2017年1月1日后一年后的首次中间或换证检验（以早者为准），满足零排放要求。对于这种船，可通过主管机关签发一个批准函（a letter of approval）的方式替代对IOPP证书的批准。为符合极地规则环境要求的MARPOL附则I、II和V下经修订的证书、手册及记录簿的签发指南通函（MEPC.1/Circ.856） NLS证书或证书或COF证书证书 对于3型船载运NLS货物的A类和B类船舶，没有必要修订其 NLS证书或COF证书

15、，而可在相关证书的“载运条件”一栏或者“总体注释”中注明“极地水域航行的载运条件”。 程序与布置手册标准格式程序与布置手册标准格式 关于对程序与布置手册标准格式中1.3和4.4条的修订，是在2017年1月1日后但在进入极地水域前完成。建议根据程序与布置手册前言部分第8段，自动授予船舶主管机关的预先批准，可在NLS或COF证书的首次检验前保持有效。 垃圾记录簿垃圾记录簿 【建议没有必要对涉及垃圾记录簿4.1.3修订的船舶进行批准。】【根据对MARPOL附则V下垃圾记录簿的修征案，所有船舶应自2017年1月1日起持有经修订的垃圾记录簿。】 背景：ISO 15016:2015已经完成，与ITTC方法

16、相协调； 主要修订内容主要修订内容4.3.5、4.3.6、4.3.8条中对原ISO 15016:2002标准引用改为ISO 15016:2015；并删除原脚注（关于ITTC标准优先应用、ISO标准正在修订中的表述）；对4.3.9条中关于航速修正例子改为ISO 15016:2015中给出的例子，对试航获得的航速转换到EEDI计算条件下航速的修正方法做了细化，明确了水池试验应分别在满载条件和试航条件（压载条件）下进行。 ISO 15016:2015应适用于在20152015年年9 9月月1 1日日或以后进行试航验证的船舶的建议。2014年EEDI检验发证导则 (MEPC.254(67)修正案(ME

17、PC.XXX(68)对经MEPC.XXX(68)MEPC.XXX(68)修订的经修订的2014年EEDI检验发证导则（MEPC.254(67)）形成综合文本，以MEPC.1/Circ.855发布。经修订的2014年EEDI检验发证导则（综合版）（MEPC.1/Circ.855） 背景：背景： 2014 EEDI计算导则MEPC.245(66)补充了关于柴电推进豪华邮轮、柴电推进LNG运输船、蒸汽透平推进LNG船的计算案例，其中2.6条要求航速、功率和载运能力之间相互协调，对于具有柴电推进或蒸汽透平推进的船舶，其Vref 是在83%MPPmotor或83%MCRsteamturbine下的航速。

18、 主要修订内容：主要修订内容： 第2.6条中的“ships”改为“LNG carriers”。2014年EEDI计算导则(MEPC.245(66)修正案(MEPC.XXX(68) 背景背景自最小功率临时导则(MEPC.232(65)通过后，希腊不断向MSC和MEPC会议提出要求提高最小功率标准的建议，认为EEDI要求导致船舶安全性降低。 主要修订内容主要修订内容对现行最小功率临时导则中level 1评估方法做了修订，提高了标准，其中对散货船按照145，000DWT以上和以下分为两个标准：2013年最小功率导则(MEPC.232(65)修正案(MEPC.XXX(68)2009年废气滤清系统导则(

19、MEPC.184(59)修正案(MEPC.XXX(68)背景：背景： 2009年废气滤清系统导则(MEPC.184(59)导则中关于测量在舷外4m处PH值的要求难以实施；对CO2的测量也可以采用湿式方法进行测量，不应仅限于干式测量方法。主要修订内容主要修订内容 对导则中第6.2、6.8、6.9条关于CO2和SO2的测量仪器和方法条款做了修订，以允许不限于干式测量方法； 对10.1.2.1（ii）条关于舷外4m处的PH值验证方法做了修订，除增加基于计算的方法验证外，还提出了需验证和提交的信息(记录在Scheme A或Scheme B中)。2009年废气滤清系统导则(MEPC.184(59)修正案

20、(MEPC.XXX(68) 10.1.2.1（ii）采用计算方法的要求包括： 连接EGC装置的所有设备均以满负荷、最大硫含量操作； 如测试硫含量低于设计硫含量浓度，或负荷小于最大负荷，必须基于海水滴定曲线来设定洗涤水羽状柱的混合率，该混合率要能证实洗涤水羽状柱运行情况，同时能证明设备在最大硫含量浓度和最大负荷运行时也能满足舷外的PH值排放限值。 洗涤水流速随着废气流速变化时，应评估以确保在任何负荷下均满足舷外的PH要求限值。 海水碱度和PH值的参考值分别为2200umol/l和8.2，如果测试条件不同于参考海水值，应使用修订的滴定曲线。 采用基于计算的方法时，验证需提交的信息包括但不限于：相关

21、计算公式、排放点信息、洗涤水排放流速、在排放口和舷外4m处的PH值、滴定曲线、稀释资料等。2015年有害物质清单编制导则(MEPC.XXX(68)背景：背景： 2009香港拆船公约通过以来，一些国家已经开始实施有害物质清单（IHM）相关要求，对IHM导则（MEPC.197(62)）提出进一步完善意见。该2015年IHM导则替代MEPC.197(62)通过的导则。主要修订内容主要修订内容 确定了石棉阈值：将表A中的石棉阈值由“无阈值”改为“0.1%”，同时增加“当应用1%时，应在清单和材料声明（如适用）上作记录且1%仅应在公约生效后5年内适用。对于那些已应用1%的清单和材料声明，不应按0.1%的

22、标准进行追溯”脚注。 对其他有害物质阈值作了修订（多氯联苯（PCB）无阈值改为50 mg/kg、多溴化联(二)苯（PBB）从1000改为50mg/kg、多氯化联萘从无阈值改为50mg/kg）；2015年有害物质清单编制导则(MEPC.XXX(68)主要修订内容（续）主要修订内容（续） 增加了增加了“免除免除”术语和相应条款：术语和相应条款：是对即使超过阈值水平也不需要列在IHM中：存在于船舶结构和设备的固体金属和合金（如钢、铝、铜等）中的有害物质；即使有些电子电器设备要求列在清单中，但设备中的印制电路板中可能含有的有害物质的数量不需要列在IHM中； 增加了增加了“固定固定”、“非固定非固定”术

23、语定义：术语定义：“固定”（fixed）指设备或材料牢固安装（如通过焊接、铆接、螺栓、浇注等）在船舶上的状态；“非固定”（Loosely fitted）指设备或材料安装在船上的非固定状态，如灭火器、遇险信号弹、救生圈等。背景：背景：IACS对MEPC.198(62)决议5.2.1条关于装有SCR系统船用柴油机排放计算的基本原则制定了UI MPC105，对Scheme A方案下的带SCR系统柴油机的NOx排放计算亦适用于Scheme B。该UI将于2015年1月1日在IACS实施。主要修订内容：主要修订内容：修订6.1.2条：Scheme B方案下的NOx计算应按照5.2.1中的计算方法（Sch

24、eme A）进行。 与设有SCR系统的船用柴油机特别要求相关的NOx技术规则补充2011年导则 (MEPC.198(62)修正案(MEPC.XXX(68)背景：背景： MARPOL附则VI关于Tier III Nox排放标准实施日期（2016.1.1）渐近，一些船舶选择采用LNG双燃料发动机的液体模式和气体模式运行来分别满足Tier II和Tier III排放标准。指南主要内容指南主要内容对于即能以100%液体模式运行又能以气体模式（液体燃料仅作为点火燃料）运行的双燃料发动机，如果将以不同模式运行以符合相应的Nox排放标准，应分别针对Tier II和Tier III标准进行型式认可发证。技术文

25、件中应包括两种不种操作模式。双燃料发动机、气体燃料发动应用MARPOL附则VI Tier III标准指南（MEPC.1/Circ.854）指南主要内容（续）指南主要内容（续） 由于故障原因导致无法供应气体燃料而必须以液体模式运行科遵循附则VI第3.1.2条例外情况。但加不到气体燃料不属于故障情况； 对于新建船舶或进坞之前或进坞之后由于安全要求船舶必须处于“gas free”状态时，由沿岸国/港口国决定船舶如何在ECA区营运。可能的方式是沿岸国/港口国允许船舶使用液体燃料运行以进入或离开干坞、维修港等，不必符合Tier III但燃油应符合SOX排放要求。并其双燃料注明本次限制航行的条件； 双燃料

26、机在启动/停止、低负荷、操纵或倒车情况下使用辅助控制系统（ACD）时，可能超过允许的最大液体燃料比例。在TIER III标准型式认可发证时，必须关闭这些ACD并在柴油机技术案卷中注明。双燃料发动机、气体燃料发动应用MARPOL附则VI Tier III标准指南（MEPC.1/Circ.854） 背景：背景： MEPC.240(65) 决议通过了油船排油监控系统技术导则（MEPC.108(49)）2013年修正案，补充了用于生物燃料混合物的油份计（OCM）的型式认可要求及型式认可证书格式。 决议没有明确该修正案要求的适用范围。IACS提出澄清。 通函主要内容通函主要内容 对于2013年5月17日

27、以前根据MEPC.108(49)批准的油份计（OCM），其型式认中证书可用于下述两种情况：不载运生物燃料混合物船舶上安装的油份计；载运生物燃料混合物的船舶，在2016年1月1日以前继续使用老格式的OCM型式认可证书(货舱残余物及其清洗物驳运到岸上；为油船货舱区域污油水排放监测油份计签发经修订的型式认可证书指南（MEPC.1/Circ.858）通函主要内容（续）通函主要内容（续）2016年1月1日及以后载运生物燃料混合物的船舶，应持有根据MEPC.240(65)颁发的OCM型式认可证书。对于在2013年5月17日以后已经过试验和申请认可的OCM（或者已按MEPC.108(49)决议认可的OCM经过改造后申请重新认可），不管是否用于监测生物混合燃料，均应根据MEPC.240(65)签发证书。为油船货舱区域污油水排放监测油份计签发经修订的型式认可证书指南（MEPC.1/Circ.858）经修订的PPR货品数据报告格式及指导性注释（MEPC.1/Circ.857） 背景背景 所有拟散装载