现浇梁施工安全专项方案

1、现浇梁施工安全专项方案 一、编制目的1、认真贯彻执行各项技术标准、安全操作技术规程。2、对现浇箱梁施工现场安全管理坚持实施全员、全方位、全过程严 密监控。3、有效的控制我标段现浇箱梁施工工程安全，提高工程管理水平， 使本项目的安全施工标准化、规范化、程序化和法制化。二、编制依据1、中华人民共和国安全生产法2、吉林省高速公路施工标准化管理指南3、中华人民共和国突发事件应对法4、建设工程安全管理条例5、中华人民共和国道路交通安全法6、安全生产事故报告和处理规定7、城市桥梁工程施工与质量验收规范8、公路路基设计规程9、公路桥涵设计通用规范10、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范三、工程概况1、

2、工程概况鹤岗至大连高速公路是国家高速公路网中的 9 条南北纵线中的第一 纵，也是交通部和吉林省高速公路网规划的组成部分。靖宇至通化 段位于吉林省东南部，北接在建的抚松（榆树川）至靖宇（板房子） 段，南连通化（二密）至新开岭（吉辽界）段，途径吉林省靖宇县、 白山市江源区与通化。2、地形、地貌路线位于吉林省东南部的长白山区，穿越龙岗山脉，由中、低山、 丘陵、沼泽地貌组成，山高大部分在 800-1200 米，相对高差 300-700 米，典型的中刻切侵蚀中、低山地形。沿线所经山区沟谷发 育，路线多在沟谷中展布，河谷及台地多为旱田及水田，山地多为 天然次生林及人工林。白山市东部和东北部为长白熔岩台地，

3、西缘 为靖宇熔岩台地，由东向西地势渐低，构成长白山火山景观，境内 重峦叠嶂，绵延起伏，河流蜿蜒，沟谷交错。路线所经地区属于哈贝地层分区之辽东隆起区的东部铁岭 - 靖宇隆起 区南段，地层为太古界鞍山群为主山间河谷及其两侧上覆第四纪松 散土体。路线所经区域多为熔岩台地地区，地层情况复杂，整体上， 该地区地层物理力学性质较好，适宜该公路修建。3、气象、水文路线经过地区属于湿带大陆性气候，冬季漫长寒冷，夏季短暂湿热， 降水量随季节变化明显，雨季多为七、八月份占年降水量的70%。区域内多偏南风，最大风速可达 9级以上。无霜期约 115-145 天，最大 冻结深度1.45m。年平均降雨量为800-900m

4、n左右，蒸发量1030mm 年平均气温为5C左右。路线区属于浑江水系，丰水期为 5-9月，枯 水期 12-3 月，水位变幅较大，流量较大。沿线地表水系发育，水文 网切割密度大，且多垂直地层走向，沟谷较狭窄，纵坡较大，汇水 暴涨暴落且携带大量泥沙，流水下切和侧蚀作用较强，松散层较发 育。四、安全组织机构1 、安全生产领导小组组长：匡志新副组长：古佩胜、许少青组员：仁志国、苏东旭、刘艳妮、潘殿成、王吉友黄志雄、郭俊峰、汪守良、许铁钢、刘传开、王现公2、安全领导小组职责1）组长职责五、危险源识别与控制）危险源识别根据现浇箱梁施工的特点，施工中容易造成不安全因素的危险源主要有：支架坍塌高处坠落物体打击

5、机械伤害触电二）危险源评价1. 支架坍塌：因支架设计不科学、不合理，拾设不按要求进行，施 工荷载超出设计值，造成支架坍塌，对人身或机械设备造成伤害或 损害。2. 高处坠落：在搭设支架或支架上安装模板、钢筋、砼浇注等高处 作业时，物品坠落或人员坠落，而造成人体伤害，或机械设备损 害。3. 物体打击：高空坠落及水平喷溅等物体造成人身伤害。4. 机械作害：机械 （砼搅拌机、砼罐车、吊机、装载机等） 运转工作 时，因机械意外故障或违规操作对人身造成伤害或机械损害。5. 触电：用电设备未能良好接地、或保护设施失效、或违规施工电 气设备、或距离高压线路太近等原因对人身造成伤害。三）安全措施1. 预防措施1）危险源的综合预防、控制措施。前期控制：工程开工前纺织施工组织设计或专项施工方案时，针 对各种危险源制定出安全防控措施。过程控制：在工程施工过程中，严格按照各项操作堆积和专项安 全施工方案要求进行施工，同时加强监督检查，认真落实整改。2）安全交底制度的落实安全交底必须在施工作业前进行，任何项目在交底前不准施工作 业。被交底者在施工过程中必须接受项目部的管理、检查、监督、， 交底人必须深入现场，检查交底后落