挂篮悬浇施工组织设计

1、淮盐高速公路HY-YC6标段盐河特大桥主桥悬浇箱梁开工报告江苏省交通工程有限公司淮盐高速公路HY-YC6标项目经理部淮盐高速公路HY-YC6标盐河特大桥主桥悬浇箱梁 施工组织设计淮盐高速公路HY-YC6标项目经理部二00三年九月三十日一、工程概况盐河特大桥位于淮盐高速公路盐城段YC-6标合同段。桥梁在盐都县秦南镇西北侧跨越盐河。起点桩号为：K59+732.90,终点桩号为：K60+146.10，桥梁中心桩号为K60+032。该段桥梁全长为：598.2米。桥梁设计荷载为：汽车-超20级，挂车-120主跨采用三向预应力钢筋混凝土箱形梁，连续结构，交角为900，设计孔径为45m+80m+45m的变截

2、面连续箱梁。平面位于直线上，纵面位于R=20000m的竖曲线上，PC箱梁由上、下行分离的两个单箱单室箱组成，箱梁跟部梁高4.5m，箱梁顶板宽度13.5m，底板宽度6.0m，翼缘板悬臂长为3.75m，顶板设2%的横坡，箱梁采取纵、横、竖三向预应力体系。箱梁双幅分别独立采用挂篮悬浇施工，各单“T”箱梁除0#、1#块外分为9对梁段，纵向分段长度为（4*3.3m+5*4.0m），中跨、边跨合拢段长度均为2.0m，边跨现浇段长度为3.92m。主桥箱梁混凝土为50#用量3449m3，j二、挂篮现浇箱梁工程计划我部计划在二三年十月中旬开始盐河特大桥的挂篮现浇箱梁施工，根据气候等环境因素影响，计划在二四年六月

3、底完成挂篮现浇箱梁的施工。三、主要人员、设备计划安排1、 主要施工人员安排（1）、施工负责人：王艾民（2）、技术负责人：朱 强（3）、试验负责人：倪前程（4）、测量负责人：王树光（5）、安全负责人：李国华（6）、拌和楼负责人：陆业生（7）、钢筋加工负责人：庄云康（8）、模板负责人：王长勇（9）、砼工负责人：纪正友（10）、挂篮拼装行走负责人：陈林2、设备进场计划安排按指挥部及监理组要求，我处根据施工进度要求计划投入机械设备如下：主要施工机械设备进场统计表施工处机械名称规格型号数量（台）备注桥梁一处搅拌机750L2砼拌和楼30KW1装载机5T2发电机组160KW1变压器220KVA1吊 车16T

4、1吊 车25T1卷扬机1T1运输罐车8M33运输翻斗车1T4砼输送泵车GP-181钢筋弯曲机1钢筋切断机2电焊机30KV8切割机1水泵3KW2挂篮桁构式2各种型钢符合使用需求油顶300T43、材料安排材 料黄砂（T）石子（T）水泥（T）32#精轧螺纹钢（T）40#精轧螺纹钢（T）钢筋（T）钢绞线（T）数量2500345013803218738196四、盐河特大桥施工组织机构经理部根据招标文件、技术规范、国家行业标准并结合本项目的工程内容、工程特点及工期要求，考虑到本公司的具体情况，本着科学管理、精心组织的原则，合理配置人员、技术力量以保证施工需要。以技术先进、方案可行、管理严谨、安全可靠为原则

5、，确保本工程达到“国优精品”工程。1、项目经理部组织管理网络（见附图）；2、人员分工：施工总负责：王文楼现场总负责：董立功、王艾民工程质检： 胡 华测量负责人：王树光试验负责人：倪前程计量负责人：易家平 五、质量保证体系（质保体系网络图见附图）(1)强化质量创优的宣传教育力度，进一步深化全员质量意识。(2)结合文明创优、劳动竞赛等活动，深入发动全体员工参与质量创优。 (3)健全质量保证体系，落实工程质量终身负责制。施工质量是工程质量创优的基础，建立工程质量领导责任制和工程质量终身负责制。对每个项目建立质量责任人档案，确定各单位、分部、分项工程及各工序的责任人，并在工程项目的施工现场挂牌公示。

6、(4)严格施工现场管理，保证工程实体质量，施工现场是工程质量管理的中心，也是项目经理部工程创优的主体。本项目中将优化施工技术方案，建立质量控制点严格按工序施工，确保工程优良。(5)加强材料管理，所有进场材料均在试验室抽检合格后方可使用，否则坚决退场。 (6)推进合理化建议和技术创新。积极开展收集各项合理化建议和成果，总结、引进先进的技术经验，开发、推广和应用新技术、新工艺、新材料，提高工程质量，确保精品目标。六、质量控制措施（具体施工质量控制见施工技术方案）为了确保挂篮现浇箱梁的砼浇筑质量，特制定如下控制措施：1、管理措施砼施工前确立分管副经理和管理人员名单，负责混凝土拌制、运输以及实施混凝土

7、浇筑有关的组织管理工作，保证混凝土料的连续供应和按施工工艺组织施工，从而保证混凝土的浇筑质量。灌注混凝土前，首先组织施工人员按施工组织设计制定的混凝土施工工艺、施工技术性能等特点和施工条件，实行班组技术交底。项目副经理负责组织相应施工机具，为混凝土施工的实施作业提前布置。项目部的质量检查科、施工技术科指定专人负责相应部位的混凝土浇筑质量和混凝土的质量检验及监督。项目经理部相关的质量、技术和物资部等，组织现场小组专职负责落实混凝土的供应和施工工艺组织，特别是拌和站配料的施工质量。混凝土的浇筑实行质量承包责任制，个人利益与工程施工的经济效益直接挂沟，项目部制定相应的奖励措施，以调动相关人员群众性质

8、量攻关和合理化建议活动。2、技术保证措施混凝土的质量形成过程分为：原材料的选定、配合比设计、拌和及运输、浇筑四个阶段，其中原材料的选定和混凝土配合比设计是混凝土本身质量形成的重要阶段，要采取科学的、严格的试验手段和管理措施，使混凝土本身质量得到有效的控制；而混凝土的拌和和运输，以及浇筑阶段影响混凝土质量的因素较多，为确保本工程混凝土质量，采取如下措施保证混凝土的运输及浇筑质量。（1）、砼施工前，现场试验室根据各部位砼浇筑的施工方法及性能要求，对砼进行试验，确保砼质量达到设计要求。（2）、拌和站每次搅拌前，应检查拌和计量控制设备的技术状态，以保证按施工配合比计量配合，还应根据材料的状况及时调整施

9、工配合比，准确调整各种材料的使用量，接受监理及业主的监督。（3）、从拌和站运至施工现场的混凝土应先检查随车提供的配合比通知单是否符合现场当前所需的混凝土配合比要求，再检查混凝土的坍落度等是否满足要求，否则不得在本工程中使用，重新处理合格后方可使用。每次浇筑混凝土前由专人进行以下项目的检查，并做好记录。（1）、检查砼配合比、配料单，检查原材料（如水泥、外加剂、粗细骨料及含水量、水等）是否符合规定要求，如有变化应及时调整配合比或禁止拌制；（2）、检查各原材料掺量与外加剂掺量，每班抽查不少于5次并做好记录；（3）、检查混凝土塌落度是否符合要求，此项工作应随机抽样。但每班不得少于3次；（4）、测定并记

10、录混凝土生产时温度和混凝土运输到工地的时间及温度；（5）、检查并监督试件制作的全过程；（6）、检查试件的养护条件及试验结果是否符合要求。七、安全生产和文明施工保证体系1、安全生产保证措施（安全体系网络图见附图）安全生产是关系到职工的生命和国家财产安全的大事，更是工程得以顺利实施的重要保证，我们坚持以江泽民同志的“隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山”的重要指示作为施工安全总的指导思想。坚持以“安全第一，预防为主”的工作方针，坚持“抓生产必须抓安全”的原则，制定严格的安全生产管理措施。(1)、成立安全生产领导小组，建立健全安全生产管理体系。(2)、制定安全管理目标，在职工中认真宣传并层层分解

11、贯彻落实。(3)、坚持开展群众性的安全生产活动，积极开展安全自保、互保活动，强化全体人员的安全意识。(4)、高空作业采取稳妥可靠的上、下通讯联系；加强消防安全，消防供水系统设高压水泵，逐层设置消防栓，消防水泵有专线供电；在2米以上高空作业时，安装防护设施，主要采用护栏，若条件允许，则使用安全带、安全绳、安全网；用于施工现场的安全帽，必须符合质量标准，进入施工现场必须按规定佩戴安全帽；脚手架必须搭设牢固并有足够安全的作业空间，配齐护栏和脚手板、爬梯；工作区内工具和材料堆放整齐，地面避免油污，以免跌滑；在高风速和恶劣天气的情况下，避免高空作业，做好防台风、防雷电工作；从事高空作业的人员，必须进行严

12、格的身体检查和应急救援培训,并进行高空作业的心理素质教育及测试，取得劳动部门颁发和卫生部门签署的允许高空作业的相关证明方可上岗。(5)、防止高空坠落高空作业区、脚手架禁放工具和材料，为防止坠落，必须设置挡板和高强密目防护网；严禁高低空交叉作业，避免意外事故发生；危险区要有醒目的警告标志。(6)、对大型起重机械必须加强使用管理，必须由劳动部门鉴定和认证，操作人员必须持证上岗。(7)、对健康有危害的材料，使用人员要掌握正确的使用方法，并尽量控制其危害范围程度。(8)、焊接施工用氧、乙炔气存放必须规范，气瓶配备防震圈和防护帽，防止阳光暴晒；易燃物品远离焊接区；工作区配备良好的通风设施；焊工配戴防护罩

13、和手套。(9)、为有效防止火灾，易燃易爆物品存放区严禁烟火，禁止私拉乱接。(10)、电气设备正确选择、安装、使用和维护电气系统和设备，并有专职人员负责定期检查；现场配电系统管理人员必须持证上岗并胜任本职工作；用电区域设置醒目的“当心触电”标志；所用电器设备必须有可靠的接地，并且安装漏电保护装置。 2、文明施工及环境保护措施(1)、文明施工施工现场设置醒目标志、标语，挂牌施工，并出简报、黑板报，做好安全生产、文明施工的宣传工作。统一部署、统一指挥，做到道路畅通，环境整洁，文明卫生。在施工场地外设置围栏。由综合科牵头组织开展劳动竞赛，使职工树立爱岗敬业的良好风气，增强主人翁意识。创建职工之家，开展

14、各种文娱活动，充实职工的精神生活。积极配合地方政府和业主做好治安联防工作，开展工、民共建活动，做到“两个文明一起抓，两手都要硬”。现场管理做到工完场清，材料堆放、设备停置整齐划一，电力线路、电气元件规范布置、安装。临时住房建设，办公室搭建彩钢板房，职工宿舍搭建活动板房，生产车间均以石棉瓦搭建，为职工提供较好的生活和住宿条件。（2）、环境保护施工中严格执行公路建设项目环保设计规程及环境保护法的有关要求，严格遵守国家和地方控制污染的法律法规，维护施工区的环境。(1)、生产垃圾、施工垃圾集中堆放，运至环保部门或业主指定的堆放点。(2)、弃渣、废液运至业主指定的地点。(3)、材料运输防止抛洒滴漏，施工

15、道路做好维护工作，尽量避免扬尘污染。(4)、对各种机械设备进行经常性保养，尽量减低噪音污染，进行有噪音危害的施工要努力降低噪音并提供听力保护装置。淮盐高速公路HY-YC6标盐河特大桥主桥悬浇箱梁 施工技术方案淮盐高速公路HY-YC6标项目经理部二00三年九月三十日一、工程概况盐河特大桥位于淮盐高速公路盐城段YC-6标合同段。桥梁在盐都县秦南镇西北侧跨越盐河。起点桩号为：K59+732.90,终点桩号为：K60+146.10，桥梁中心桩号为K60+032。该段桥梁全长为：598.2米。桥梁设计荷载为：汽车-超20级，挂车-120主跨采用三向预应力钢筋混凝土箱形梁，连续结构，交角为900，设计孔径

16、为45m+80m+45m的变截面连续箱梁。平面位于直线上，纵面位于R=20000m的竖曲线上，PC箱梁由上、下行分离的两个单箱单室箱组成，箱梁跟部梁高4.5m，箱梁顶板宽度13.5m，底板宽度6.0m，翼缘板悬臂长为3.75m，顶板设2%的纵坡，箱梁采取纵、横、竖三向预应力体系。箱梁双幅分别独立采用挂篮悬浇施工，各单“T”箱梁除0、1#块外分为9对梁段，纵向分段长度为（4*3.3m+5*4.0m），中跨、边跨合拢段长度均为2.0m，边跨现浇段长度为3.92m。二、施工程序在9#、10#主墩两侧搭设临时支撑系统，立模浇筑0#块、1#块张拉T1钢束、横向钢束及竖向精轧螺纹钢在0#块上拼装挂篮，墩身

17、两侧对称浇筑2#块张拉T2钢束、横向钢束及竖向精轧螺纹钢挂篮前移依次浇筑3#-10#块，依次张拉纵、横、竖三向钢束拆除挂篮，拼装边跨吊架浇筑边跨现浇块及合拢块解除边跨合拢段外刚性支撑，张拉底板钢束拆除临时支撑系统，解除临时锚固拆除中跨挂篮，拼装中跨合拢段吊架，在合拢段外安装外刚性支撑浇筑中跨合拢段解除中跨合拢段外刚性支撑张拉2B1-2B7钢束、2W3束及竖向束，拆除中跨吊架。（见附图：悬浇箱梁工艺流程图、主桥施工概略流程图）三、0#、1#块施工1、0#、1#块支架0#、1#块拟采用贝雷及型钢搭设支架现浇，支架贝雷间加设横向剪刀撑以提高支架整体稳定性，各类型钢结合处应焊接密实以增加受力性，为了施

18、工方便，将挂篮底模拼装成现浇底模，待浇筑完成并张拉完T1束后即可落支架，前移挂篮，由于支架均由不同型钢及贝雷构成，因此每个接触面须预留1mm预拱度，既在支架上块件端口预抬高6mm。考虑施工图纸当中对于0#、1#块件支架的设计要求，要保证0#、1#块件支架在边跨合拢后才能解除，我部利用挂篮底模作为0#、1#块的底模，所以，我部拟在0#、1#块施工完毕后落架，重新用8根80cm的钢管桩从1#块底支撑，达到增加平衡理 3的作用（见附图）。考虑到调节高度方便，0#块前部倾角由I16、I40工字钢调节形。待底模前移后，支架顶仍用硬杂木木楔刹紧，等解除临时锚固后，两侧同时松楔。（见附图：0#块临时锚固示意

19、图、0#块支架施工图）2、盆式支座安装 在墩身预埋设支座垫石地脚螺栓上，首先将下垫板固定，安放盆式支座，在支座顶放置上垫板，并作为底模上垫板四脚高差控制在1mm内，并确保纵向位置准确。3、临时锚固 根据设计图纸并经批准以等面积32精扎螺纹粗钢筋取代40精扎螺纹粗钢筋预埋在主墩墩身内，在墩顶顶面均匀涂刷一层隔离剂，然后浇筑C50砼临时支座垫块，待0#、1#块浇筑结束，强度达到90%时，即达到临时固结效果。4、0#、1#块模板0#、1#块件底板采用挂篮底模，在挂篮试拼完成后，即可在0#块支架上部拼装挂篮底模，倾角由I16、I40工字钢垫在纵梁下形成。底板采用整体拼装钢模板，在铺设底板前要进行除锈、

20、调平等处理，拼接过程中要注意接缝整齐、平整。边模和翼板的侧模采用定型的整体拼装钢模板，翼板及边模骨架由12槽钢拼接形成，外包5mm钢板，钢板的接缝高差不超过2mm，对于底模和边模，用钢绞线横向预拉的方法防止跑模。0#块芯模考虑到拆卸方便，采用方木拼装，其他块件芯模采用型钢做成通用芯模，用时只需调节其高度即可。5、钢筋、波纹管及预应力筋波纹管由专门的生产厂家加工制作。钢筋及预应力在加工下料加工，现场绑扎就位，施工时注意纵向束道及竖向预应力钢筋束道的准确定位，可用#字形钢筋固定渡锌波纹管。波纹管安装前应检查其密水性，如果漏水应禁止使用，其表面只是映水变湿方可使用。其它的预埋件如防撞墙钢筋以及挂篮施

21、工时的预埋钢板、锚杆预留孔等均应严格控制，确保后续工作的正常进行。6、0#、1#块砼浇筑盐河特大桥主桥砼的拌制采用工地现场集中拌制，浇注前，必须由各部门负责人签认后方可进行浇注（祥见施工检验签认表），拌制及浇筑过程中由试验室派专人全过程值班、监督，砼的配比严格按照设计配合比施工，不合格的混凝土坚决不使用。在浇筑前，组织相关人员进行认真检查支架的稳定情况，模板的拼接及定位情况，预埋件、钢筋的绑扎情况，波纹管及钢绞线的定位情况等，以防浇筑过程中产生安全事故或质量事故。主桥块件砼的浇筑采用罐车运料至现场，由汽车泵或拖泵泵送到悬浇块件的浇筑方法，同时备用一台泵车，在浇注过程中采用对称平衡浇筑，每浇筑一

22、车混凝土转换一次，左右两端不平衡荷载不得超过块件自重的20%。在混凝土浇筑过程中，一方面要按照规范要求，严格控制混凝土的质量，另一方面要严格按规定的浇注顺序，分层浇筑，对称下料、分层振捣，分层厚度不得大于30cm。（祥见浇筑程序图）当雨天浇筑混凝土时须在块件顶部覆盖土工布，以防雨水流入模板，影响混凝土的质量及外观。在冬季浇筑混凝土时，当砼浇筑完成后须覆盖草包或油布等保温材料，防止混凝土受冻而影响质量。7、张拉、压浆后张法预应力施工以安全第一，确保质量为原则。按照设计图纸要求，张拉顺序为纵横竖三向张拉。预应力钢材下料及油泵油顶准备（1）预应力刚材下料应采用砂轮切割机切割，砂轮机的锯片应用增强型，

23、以防止锯片碎裂飞出伤人。下料长度严格按图纸并根据现场情况来确定。（2）钢绞线张拉端部位应清除污迹，防止张拉时打滑。如果钢绞线表面形成底强度与延长的腐蚀坑，则不能使用。（3）油泵宜配用1.5级精度，0-60MPa，表面直径为15-20cm的油压表。张拉油压应为油压表压力满行程的1/3-2/3。钢绞线、精轧螺纹钢筋张拉（1）当砼强度达到设计强度的90%后，达到设计规定时，即可进行张拉。张拉采用双控，以应力控制为主，伸长量校核。钢绞线的张拉采用两端同时对称张拉。精轧螺纹钢采用一端张拉的方法。按设计图纸要求钢绞线锚下控制应力为0.72Rby=1339.2Mpa，并注意不得出现断丝、滑丝现象，否则采用松

24、张后重新换束再张拉的方法，精轧螺纹钢筋锚下控制应力为0.85 Rby=750Mpa*0.85=637.5 Mpa,每根张拉力为513KN。钢绞线张拉工艺为010%（初应力）20%100%（持荷5分钟锚固），由于采用的是自锚体系，考虑到夹片的回缩量引起应力损失，因此锚固采用一端先锚固，另一端补足应力后再锚固。精扎螺纹钢张拉工艺为010%（初应力）20%100%（持荷2分钟锚固）。（2）安装千斤顶注意不要推拉油管和接头，油管不宜扭曲，预应力钢绞线在千斤顶穿心孔内顺直，锚具锥孔内不得有污物。（3）张拉操作人员必须经过培训，合格后再上岗，张拉前应准备好张拉记录，并检查张拉设备校验迹记录是否完整、正确、

25、有无异常、理论油压是否正确。校验的油顶与油压表应相互对应使用，并标明编号，防止误用。保证油路不得漏油，各阀门工作正常，电路绝缘良好，马达运转良好、千斤顶、锚具、夹具对准良好。千斤顶后方危险区无人员停留或穿行。（4）张拉时油泵操作工序如下：a、初始状态，马达不动，各阀门打开。b、张拉状态，启用油泵马达。关闭张拉油路持荷阀门，调解该路调压阀，使张拉油缸进油（注意打开回程油路持荷阀和调压阀，使该油路油压为零）注意控制锚具、限位器、千斤顶夹具对中情况，有问题应及时纠正。张拉时不得超过千斤顶的允许行程，否则会损坏内部零件。达到张拉油压后，按设计规定持荷，打开张拉油路高压阀。c、持荷状态：关闭顶油压回程油

26、路卸压阀，拧紧压阀手柄，将压力保持一段时间。d、回程状态：松开顶压阀手柄，继续对顶压回程油路供油，使千斤顶回程。此时注意张拉油路油压为零，回程油压不得超过20Mpa。（5）张拉伸长量测量，为消除钢绞线受力不均匀伸长量非线性变化，在10%张拉力时测量初读数L1，20%张拉力时测量初读数L2，达到100%时测量终读数L3，钢绞线伸长量为L3- L1+ L2- L1。（6）张拉数据的处理：钢绞线张拉前应根据千斤顶标定回归方程计算出10%、20%、100%应力时油表读数。操作时，严格按计算值张拉，并如实记录，如发现实际伸长值超过理论伸长值的±6%，则应停止张拉查明原因后再进行施工。压浆压浆一

27、般再钢束张拉后尽早开始，水泥浆根据试验确定，满足稠度、泌水率、膨胀率指标，确保压浆的密实饱满。压浆以一端压浆另一端流出相同稠度的水泥浆后为止，并关闭两端的控制阀门。压浆泵应采用活塞式压浆泵，压浆的最大压力控制在0.50.7Mpa为宜。压浆过程中及压浆48小时内，结构砼的温度不得底与50C，否则应用蒸汽保温，当气温高于3508、施工注意事项支架搭设须经验算，能满足承载力的要求，同时在搭接的过程中应严格检查焊缝的质量以及有无悬空，发现悬空的地方必须用碎钢板楔紧，另外要控制钢结构的下挠度，不得大于规范要求，贝雷剪刀撑在横向、纵向都要连成整体以承受混凝土浇筑时产生的水平分力，所有悬挑梁必须加设八字撑、

28、焊牢，以防部分支架变形过大，影响桥面标高。底板防止浇注过程中跑模或爆裂，应从底侧用钢筋连接，并定位在20槽钢或36工字钢上面。边模及芯模须防止变形和跑模，边模两侧用双25工字钢作围囹，用32#精轧螺纹钢作拉条螺丝对拉，同时芯模内要用钢绞线对拉，并用方木作内支撑。钢绞线穿束可在加工场先绑扎成束再运到现场，穿束时可用人工或卷扬机牵引，同时注意钢绞线不能与电焊机打火，否则容易发生脆断，钢绞线的下料长度要充分考虑工作束长度。浇筑过程中，应全过程观测标高和偏位情况。（见附图：0#块施工工艺流程图）四、挂篮块件及合拢块施工1、本工程所用的挂篮自重41.3吨（为安全起见，计算采用60吨自重），前支点距块件边

29、缘0.5米，前后支点相距4.8米，由以下及部分组成：（1）篮体：由上下横梁、纵梁及底板组成；（2）承重系统：承重主梁由两组桁架组成，后端利用精轧螺纹钢筋作锚杆，配重横梁将桁架锚固于已浇好的箱梁顶部，锚杆的下端用联接器锚固预埋好的精轧螺纹钢筋上。（3）悬挂系统：前端用8根精轧螺纹钢筋作吊杆，悬挂于篮体前横梁上，后端两侧用2根精轧螺纹钢筋作吊杆，悬挂于后顶横梁两端，后端部用4根精轧螺纹钢筋作锚杆，锚固在浇好的梁端底板上。（4）行走系统及安全措施：采用滚筒方式行走，先铺设行走钢板，摆放滚筒（1820光圆钢筋）穿系行走钢丝绳，在桁架尾部设置锚压梁，通过锚杆将压梁锚于箱梁顶板下，压梁与尾梁之间设置滚轮，

30、实现压梁与尾梁间相对运动，并用2T葫芦及钢丝绳带好锚压梁，移动时用两台卷扬机牵引，同时，桁架梁后端各用一只无滚筒压梁锚固于腹板竖向筋进行防倾覆与纵向滑移保护。（挂篮结构见附图）2、挂篮底模、侧模调整先架设全站仪于桥轴线上，后视相邻墩中心线，观测底板轴线，若两者偏差在3cm以内，可以调整底模来纠偏，否则需调整主桁上分配梁的位置，底模调整时先通过5T倒链将底板后口收起留1cm左右的间隙，再收起前口底模接近立模标高，架设经纬仪于箱梁轴线上，观测底模轴线，用5T倒链调整底模直至底模中心与桥轴线偏差在5mm以内，拉紧后吊点倒链，将模板前口吊点收紧到立模标高，最后，通过反吊螺母调整侧模标高及垂直度。3、预

31、压：预压重量：按照主梁阶段荷载及施工荷载总和的1.1-1.2倍进行预压，荷载组成包括：a、主梁阶段自重；b主梁除已铺设的底模、侧模以外的其它模板，如端模等重量；c、施工人员及施工机具重量。预压过程：根据主梁的结构形式，按照进行砼浇筑时顺序摆放砂袋，分级进行预压，预压可分为10级，每级压重均为预压总重量的10%，预压过程应注意以下事项：严格按正确的施工顺序施加荷载；预压用砂袋严格称量，做好记录；加载过程中注意观察挂篮变形情况，如有异常立即停止加载、分析原因,必要时对挂篮进行改进和加固；正确操作，注意安全。预压观测及调整：每施加一级荷载均进行变形观测并记录，并对重点受力部位进行严密观察。卸载：预压

32、完成以后，待整个变形稳定，即可进行卸载，卸载过程与压载过程正好相反，并做好观测记录。成果分析：待整个预压、卸载过程全部完成以后，将观测结果绘成图表，对观测成果进行分析，成果分析的主要目的是：检验挂篮的刚度、强度和稳定性；消除非弹性变形，确定荷载与变形关系线；确定正式进行挂篮浇筑时的主模标高；将预压结果呈报给设计、监理单位，以便更有利于设计和施工。卸载完成以后，根据分析结果，重新对挂篮的立模标高进行调整，然后由施工单位提供基本数据，请设计院提供立模高程及纵曲线调整。4、在调整好底模、侧模以后，绑扎底板钢筋，腹板钢筋，精确预埋波纹管道，报监理工程师检验，合格以后立内模，内模是通过两根双16工字钢挂

33、在挂篮的前后横梁上，绑扎顶板钢筋，预埋波纹管道，报监理工程师检验。5、钢筋模板报验合格以后，即可浇筑砼，为避免主墩产生过大的不平衡弯距，两端砼的浇筑必须严格平衡，不平衡荷载不允许超过20%块件重，所以，拟准备两台汽车泵同时对称浇筑，浇筑时，先浇筑底板砼，后浇筑腹板、顶板砼，振捣时一定要按规范要求进行，不得碰撞波纹管道，顶板砼要按桥面铺装的要求进行施工，其它砼施工和现浇箱梁砼浇筑施工工艺相同，砼浇筑过程中严格按照规范要求制作砼试件，同时在箱梁顶板，箱室中放三组试块同条件养生。6、当雨天浇筑混凝土时须在块件顶部覆盖土工布，以防雨水流入模板，影响混凝土的质量及外观。在冬季浇筑混凝土时，当砼浇筑完成后

34、须覆盖草包或油布等保温材料，防止混凝土受冻而影响质量。7、落模、挂篮行走：待悬浇下一梁段时，落下挂篮所有模板，上好锚压梁，解除后锚或除锚压梁外的与梁体的所有固结，用卷扬机拖动主桁架，使四个主桁架同步向前移动，直至达到设计位置，进行下一梁段的施工，如此反复循环，直到所有挂篮悬浇块件施工完毕。8、挂篮施工注意事项（挂篮主要参数见附图）： 挂篮的安装标高严格按照设计规定及施工监理单位的要求调整。施工中各梁段立模标高的确定和主梁标高测量必须在相对稳定的温度场中进行，施工控制采用标高与轴线双控，其中主梁的立模标高允许偏差不大于5mm，桥轴线偏差不得大于5mm。预留孔位置应准确，不得使吊杆和拉杆受弯。主梁

35、施工过程中，注意预埋所有附属工程的预埋件，预埋用于应力控制的应变片以及测量标高控制点的预埋件等。挂篮行走时，两个主桁架同步平稳向前移动，如有偏移要及时调整。悬臂浇筑砼时应从挂篮前端分层向后浇筑，横向先浇筑两侧再浇中间，然后，从两侧向中间浇筑桥面板。认真保养和及时校验千斤顶，确保张拉力准确并配备备用千斤顶，千斤顶的维护、使用有专人进行，尤其是油表编号和油顶的对应关系，绝对不能搞错。行走系统要经常进行检查和维护。9、边跨现浇段施工 （1）边跨现浇段支架支架拟采用少支点钢管、贝雷架，首先将14#、17#墩原来施工承台开挖基坑分层回填压实处理（缠8%石灰），在处理好的地面上根据支架钢管布设横、纵向间距

36、浇筑砼扩大基础（200*200*50cm），在砼基础上放置直径80cm钢管作为站柱，横向用36#工字钢连接作为盖梁，纵向采用3组贝雷上置16#工字钢，上铺底模，具体结构见边跨现浇段支架结构示意图。支架安装好后，应根据施工最大荷载预压支架48小时，以消除地基、支架等非弹性变形，并作好记录，以调整底模标高。（2）模板外模采用定型组合钢模板，即型钢骨架蒙钢面板（拼逢用电焊填实并用砂轮磨光以获得光洁的外观），载外模的上部、底部及中间布置3道22对拉螺丝，抵抗砼侧压力，保证不涨模，侧模与底板间夹橡胶止浆。内模采用型钢做成桁架片，在浇筑底板砼时，在其顶上开洞下料。内模是在外模就位，底板与肋板钢筋绑轧安装后

37、进行安装。（3）盆式支座安装在墩身预埋的支座垫石地脚螺栓上，首先将垫板固定，安放盆式支座，在支座顶放置上垫板，并作为底模，上垫板四脚高差在1mm内，并保证横、纵向位置准确。（4）钢筋及预应力筋钢筋及预应力筋在加工场下料加工，现场绑轧就位，施工时注意纵向束道及竖向预应力钢筋束道地准确定位，可用#型钢筋固定波纹管。其他地预埋件包括防撞墙钢筋、伸缩缝钢筋均应严格控制。（5）砼浇筑及养生由于边跨现浇段长度为3.92米，砼数量为43.4M3，因此拟采用1台拌和机拌料，砼输送泵送料，一次浇筑成形，施工工艺同1#-10#块件。10、合拢段施工合拢段施工是主梁施工的一个重要环节，其施工质量对成桥的质量有较大的

38、影响，为此，合拢段施工周密组织，精心施工，施工前，首先对挂篮悬浇的高程及轴线偏位情况进行测量，并对测量结果进行分析，由设计部门提供合拢段在模板安装，配重，劲性骨架安装阶段的控制标高，并给出合拢段预应力张拉顺序及张拉力等，合拢前，施工、设计、监理共同对施工工艺进行研究，优化合拢方案，最终确定后方可进行合拢段施工，主梁合拢采用吊模现浇施工工艺。吊架及模板：另制作一套吊架，吊挂于两侧合拢段主梁端部，采用两道下横梁，并通过吊杆锚固在主梁梁面，然后在其上搭设纵向工字钢，其上铺设方木，合拢段底模和侧模采用挂篮底模和侧模，内模采用挂篮内模。压配重：拟在锁定前采用水箱压重，配重总量根据设计要求，经设计、监理部

39、门批准确定。设置劲性骨架：为保证合拢段的施工质量，根据设计要求，合拢前进行劲性骨架安装锁定，安装劲性骨架前，先对梁体悬臂端进行观测，观测内容包括：a、温度与悬臂端标高，b、温度与合拢段长度，c、梁端悬臂高差及横向偏差不得超过设计及规范要求，根据测量结果并考虑后期徐变等因素，来确定合拢骨架的长度，劲性骨架的安装应在设计要求的温度下进行，为保证安装质量，安装时安排多位电焊工作人员同时施焊，使安装工作尽量在短时间内完成。钢筋及预应筋的设置：钢筋及预应力的设置要求及施工工艺与其它主梁段基本相同，参照执行。砼的浇筑：为保证合拢段砼的质量，应优化合拢段砼配合比的设计，使用早强砼，为减小砼收缩的影响，考虑采

40、用微膨胀砼，砼的浇筑在偏差变化较小的一天中温度较低的时段进行，在升温时段下养生，同时边浇筑边撤除配重。砼浇筑完毕并养生，砼达到设计要求时，进行相应的预应力砼的张拉压浆，拆除剩余的压重，挂篮及吊模，完成合拢段施工。解除墩顶临时固结。五、悬浇箱梁张拉压浆施工（祥见三）六、主梁施工测量控制测量内容包括：控制网的复核，加密控制点设置，梁体轴线及高程控制。a控制网的复核：对原设控制网进行复测，并将复测结果呈报监理工程师批准后方可作为施工控制的依据。b加密控制点的设置：在原设控制网的基础上加密控制点，以利通视互检，校核和方便施工，对主梁上部结构的施工进行全面测量控制，保证主梁上部结构施工的精度。c主梁轴线

41、控制点设置：由两边箱肋板中心线及桥轴线设置三条轴线，以便随时调整校核悬浇方向，不偏离轴线，在进行0#块件施工时，将200×200×10mm钢板预埋在主梁顶面与砼面齐平，钢板预埋牢固，为防止钢板下面出现空洞，施工时可在钢板上预留适当的排气孔，待0#块件施工完毕后，将轴线控制点及水准点引到钢板上。梁体轴线及高程的控制：梁本轴线的控制，各悬浇段的轴线控制均以现浇段上的轴线点作为控制点，对控制点须进行定期的复核。高程控制点在每一梁段待合处设置五个，具体位置为：从各梁段断面接合处后移5cm，在桥中线两侧边箱肋板及梁体外缘处设置，其中梁体边缘处的观测点距离边沿20cm，预埋钢筋伸出顶板

42、2cm，边箱肋板位置，为了梁底高程测量方便，在肋板一侧底板处预埋钢筋，钢筋下端与底板平齐，上端伸出顶板2cm，测量出钢筋的顶高程，根据钢筋的长度推算出梁体底面的高程。在悬浇段施工中，高程测量频率为5次：挂篮移位后，砼浇筑前，砼浇筑后，预应力张拉后，合拢后。且进行连续测量，由于日照地影响当箱梁延伸较长时，箱梁地高程及中线也会因日照地不均匀而发生变化，影响其观测精度，观测时间拟选择在每天日照前进行，施工应严格控制。七、质量管理荷质量控制地保证措施1、遵循全面质量管理地基本观点和方法，开展全员过程的质量活动，建立和关键质量保证体系，在体系的运行过程中不断完善。2、质量控制控制质量的具体措施如下：（1）推行全面质量管理，广泛开展群众性的质量小组活动。重点部位和关键工序均设质量管理点。（2）实行逐级技术交底制度。（3）做好生产