高铁零件低温装配设备恒茂制造_第1页
高铁零件低温装配设备恒茂制造_第2页
高铁零件低温装配设备恒茂制造_第3页
高铁零件低温装配设备恒茂制造_第4页
高铁零件低温装配设备恒茂制造_第5页
已阅读5页,还剩5页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

1、西安恒茂动力科技有限公司是一家集研发、生产、销售为一体的高新技术企业,专业从事低温领域深冷设备的研究、开发、制造和销售。公司以空气涡轮绝热膨胀制冷技术为核心开发的系列超低温设备在超低温快速制冷技术研发方面处于同行业领先水平。   。简介:FDL型冷装配机是由空气涡轮制冷机和低温箱两部分构成。空气涡轮制冷机采用涡轮膨胀技术,制冷介质、动力源均为压缩空气,可产生-20 -100低温冷气流,向低温箱输送冷气。低温箱分立式低温箱、卧式低温箱、井式低温箱、开式低温箱、闭式低温箱。内壁采用不锈钢,聚胺脂保温,内部气流组织同冷冻机构成闭路循环,降温速度快。 特点: · 制冷速度

2、快,能迅速达到工艺温度。环境无污染,制冷介质为压缩空气。 工作温度范围宽,无霜。 冷冻机、低温箱分离,便于升级改造。 操作简单,维修方便。 FDL型 低温装配机主要参数 工作温度:-20-100范围内可调 控制精度:±1 低温箱容积:0.11立方米选配 降低温度:空载15分钟达-70 开门操作:开门取工件仍能持续供冷 冷室承重:1t 动力消耗:100w 压缩空气:压力0.30.6MPa 耗气量:6立方米/min 电源:电压220v 耗电量:100w 涡轮膨胀制冷同液氮、干冰制冷比较涡轮膨胀制冷 液氮干冰制冷 生产效率:工艺性好、操作简单、效率高 操作复杂、效率低 生产成本:消耗压缩空气,为液氮成本1/5 消耗液氮 成本高 冷源: 取冷方便 设备制冷 液氮储藏 运输难度大 低温箱:FDL型低温装配机低温箱同冷冻机分离,采用模块化设计,低温箱可根据生产需求选配,也便于今后更新改造。 低温箱分立式低温箱、卧式低温箱、井式低温箱、开式低温箱、闭式低温箱,内壁采用不绣钢,聚氨酯保温,内部气流组织同冷冻

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论