机床输出轴零件机械加工工艺规程设计课程说明书

1、航空与机械工程学院机械制造工艺课程设计课程名称： 机械制造工艺学 设计课题：机床附件输出轴零件机械加工工艺规程设计 专业：机械设计与制造及其自动化 班级： 姓名： 学号： 评分： 指导老师：（签字） 20年月日目 录第一章 课题简介1第二章 零件分析2第三章 制定加工工艺路线3第四章 工序尺寸分析6第五章 填写机械加工工艺过程卡和机械加工工序卡7第六章 总结8第一章 课题简介 本零件主要用于机床附近传动 其原始资料如下： 零件材料： 45号钢 技术要求： 1、锐角倒钝；2、未注倒角1X45°；生产批量： 中等批量生产 零件数据： 见零件图 机床附件输出轴零件图如下： 第二章 零件分析

2、2.1零件的作用 轴类零件是常见的典型零件之一。按轴类零件结构形式不同，一般可分为光轴、阶梯轴和异形轴三类；或分为实心轴、空心轴等。它们在机器中用来支承齿轮、带轮等传动零件，以传递转矩或运动。本零件的作用是用于机床附件传动用的，且要求传动平稳。 2.2零件的工艺分析 由零件图可知，主要加工表面有：（1）.尺寸 52mm回转面 （2）.尺寸 48mm回转面（3）.尺寸 30mm回转面（4） 尺寸25mm回转面（5） 半径为5mm和 22mm的圆弧面 （6） 4mm42mm的退刀槽（7） 锥度为40°长为23mm的 正圆锥和锥度为40°长为7.7 mm的倒圆锥 （8） 公称直径

3、 30mm的内螺纹（9）. 尺寸28mm的内孔（10） .二端面为基准面由上述可知，各加工表面以尺寸 52回转面、 48回转面、30回转面、25mm回转面、锥度为40°长为23mm的 正圆锥、半径为5mm和 22mm的圆弧面、尺寸28mm的内孔及公称直径 30mm的内螺纹为主，有较高的尺寸精度要求，因此，拟订52回转面、 48回转面、30回转面、25mm回转面、锥度为40°长为23mm的 正圆锥、半径为5mm和 22mm的圆弧面、尺寸28mm的内孔及公称直径 30mm的内螺纹为主的工艺方案。为了保证各表面的相对位置精度要求，应以二端面为定位基准，便于实现基准重合和基准统一，

4、以保证其它重要尺寸。 2.3零件毛坯的选择 考虑到零件的经济性和综合性能要求，零件材料为45号钢。 2.4零件的定位基准面的选择 基准面的选择是工艺规程设计中重要的工作之一，基准面选择的正确与否，可以使加工质量得到保证，使生产力得到提高，否则，不但加工工艺过程中的问题百出，更有甚者，还会造成零件的大批量报废，使生产无法正常进行。 粗基准的选择要保证粗基准定位所加工出的精基准有较高的精度，通过精基准定位使后续各被加工表面具有较高的均匀的加工余量，并与非加工表面保持应有的相对位置精度。在确定粗基准时，要保证相对位置精度要求和加工表面余量合理分配原则，在本零件中，先以左端面基准面为粗基准，加工 48

5、和 30外圆，然后加工 25的表面外圆，最后加工锥度为40°长为23mm的 正圆锥和锥度为40°长为7.7 mm的倒圆锥，且保证各轴段的长度尺寸。调头以后以右端面为基准面来加工 52外圆表面，然后进行尺寸28mm的内孔加工和公称直径 30mm的内螺纹加工且保证各轴段的长度尺寸。第三章 制定加工工艺路线拟订零件的加工路线是制定工艺规程的总体布局，主要任务是选择各表面的加工方法，及定位基准，确定加工顺序，各工序采用的机床设备和工艺装备等。该零件是中等批量生产，可以采用机床配以专用夹具，工序以分散为主，某些工序可以适当集中应划分加工阶段，将粗加工、半精加工和精加工分开；刀具和量具

6、的选择可以专用的与适用的相结合，根据以上分析，初步拟订的工艺路线方案如下：方案一工序 10 下料，棒料为55mmx135mm 20 粗车，夹左端车右端，光右端面，见平即可；粗车右端外圆各部，留加工余量1.2 mm；车退刀槽4.3 mmX25 mm，留加工余量1.2 mm；车锥度为40°长为23mm的 正圆锥和锥度为40°长为7.7 mm的倒圆锥，留加工余量1.2 mm。30 粗车，夹右端车左端，光右端面，保证总长130mm；粗车外圆各部，留加工余量1.2mm；车半径为5mm的逆圆弧和 22mm的顺圆弧，留加工余量1.2 mm。 40 半精车，夹左端半精车右端外圆各部尺寸，留

7、加工余量0.45mm；车退刀槽4.3 mmX25 mm，留加工余量0.45mm ；切退刀槽4 mm X42 mm；车锥度为40°长为23mm的 正圆锥，留加工余量0.45mm；车锥度为40°长为7.7 mm的倒圆锥，保证图纸尺寸要求；端面倒角1X45°50 半精车，夹右端半精车外圆各部尺寸，留加工余量0.45mm；车半径为5mm的逆圆弧和 22mm的顺圆弧，保证图纸尺寸要求；钻直径为28 mm 长为32 mm的内孔，留加工余量2 mm。60 精车，夹左端车右端，精车左端各部尺寸，精车退刀槽4.3 mmX25 mm；车锥度为40°长为23mm的 正圆锥，均

8、保证图纸尺寸要求。 70 精车，夹右端精车左端外圆各部；扩直径为28mm长为32 mm的内孔；车直径为30mm螺距为2mm长为25mm的内螺纹，倒角1X45°保证图纸尺寸要求。 80 划线，划8mmx18mm键槽线。 90 铣工，一顶一夹装夹，铣键槽8mm，保证尺寸25mm，保证图纸尺寸要求。 100 检验，按图样要求检验各部尺寸及精度110 油封入库方案二工序 10 下料，棒料为55mmx135mm 20 粗车，夹左端车右端，光右端面，见平即可；粗车右端外圆各部，留加工余量1.2 mm；车锥度为40°长为23mm的 正圆锥车；切退刀槽4 mm X42 mm；退刀槽4.3

9、mmX25 mm，留加工余量1.2 mm；锥度为40°长为7.7 mm的倒圆锥，留加工余量1.2 mm。30 粗车，夹右端车左端，光右端面，保证总长130mm；粗车外圆各部，留加工余量1.2mm；车半径为5mm的逆圆弧和 22mm的顺圆弧，留加工余量1.2 mm；钻直径为28 mm 长为32 mm的内孔，留加工余量2 mm。 40 精车，夹右端精车左端外圆各部；扩直径为28mm长为32 mm的内孔；车直径为30mm螺距为2mm长为25mm的内螺纹，倒角1X45保证图纸尺寸要求。50 精车，夹左端车右端，精车左端各部尺寸，精车退刀槽4.3 mmX25 mm；车锥度为40°长为

10、23mm的 正圆锥和锥度为40°长为7.7 mm的倒圆锥，均保证图纸尺寸要求。 60 划线，划8mmx18mm键槽线。 70 铣工，一顶一夹装夹，铣键槽8mm，保证尺寸25mm，保证图纸尺寸要求。 80 检验，按图样要求检验各部尺寸及精度 90 油封入库上述方案一和方案二均遵循了工艺路线拟定的一般原则，但方案二缺少半精车工序，而且在40步到50步安排不合理，不能很好的满足图纸尺寸和粗糙度的要求，而方案一工序内容合理，能够很好的完成图纸要求。 另外，选择方案时还应考虑工厂的具体条件等要素，如：设备能否借用工、夹、量具等。本次设计采用工艺路线一，根据工艺方案一制定出详细的工序划分。制定工

11、艺路线的出发点，应当是使零件的几何形状、尺寸精度及位置精度等技术要求能得到合理的保证。在生产纲领已确定为中批生产的条件下，可以考虑采用万能性机床配以专用夹具，并尽量使工序集中来提高生产率。除此以外，还应当考虑经济效果，以便使生产成本尽量下降. 第四章 机械加工余量及工序尺寸分析4.1 加工余量分析查轴的钢件机械加工余量表8-6得出粗加工余量为1.2mm，半精加工余量为0.45mm，精加工余量为0.25mm。（见资料书切削加工简明工艺手册）4.2 尺寸分析外圆表面多次加工的工序尺寸只与加工余量有关。根据有关资料已查出该零件外圆的总加工余量，应该将总加工余量分为各加工余量，然后由后往前计算工序尺寸

12、。中间工序尺寸的公差按加工方法的经济精度确定。具体如下：加工表面工序双边余量工序尺寸及公差表面粗糙度粗半精精粗半精精粗半精精52外圆1.20.450 Ra6.4mRa3.2mRa1.6m48外圆1.20.450Ra6.4mRa3.2mRa1.6m30外圆1.20.450Ra6.4mRa3.2mRa1.6m25外圆1.20.450Ra6.4mRa3.2mRa1.6m锥度为40°长为23mm的 正圆锥，采用粗车，半精车和精车处理，达到图纸要求。锥度为40°长为7.7 mm的倒圆锥 ，采用粗车和半精车处理，即可达到图纸要求。螺纹尺寸M30x2，采用精车处理，精车左端螺纹外径30m

13、m，倒角1x450 。尺寸分析 半径为5mm和22mm的圆弧，采用粗车和半精车处理，即可达到图纸要求。.键槽的工序尺寸分析 半精铣可达到零件图样的要求，则该工序尺寸：槽宽为8 mm；槽长18，槽深25，但要保证公差250 -0.1mm。粗铣时，为半精铣留有加工余量：槽宽双边余量为2mm；槽深余量为1mm。所以粗铣的工序尺寸为：槽宽为6mm；槽深为24mm。第五章 填写机械加工工艺过程卡和机械加工工序卡1 工艺过程综合卡片简要写明各道工序，作为生产管理使用。2 工艺卡片详细说明整个工艺过程，作为指导工人生产和帮助管理人员、技术人员掌握整个零件加工过程的一种工艺文件，除 写明工序内容外，还应填写工

14、序所采用的切削用量和工装设备名称、代号等。3 工序卡片用于指导工人进行生产的更为详细的工艺文件，在大批量生产的关键零件的关键工序才使用。（1）简图可按比例缩小，用尽量少的投影视图表达。简图也可以只画出与加工部位有关的局部视图，除加工面、定位面夹紧面、主要轮廓面，其余线条可省略，以必需、明了为度。（2）被加工表面用粗实线（或红线）表示，其余均用细实线。应标明本工序的工序尺寸，公差及粗糙度要求。 详见工序卡片第六章 总 结 通过这次的课程设计，使我对以前所学习的知识重新复习了一遍，而且通过对零件加工工艺的设计，让我们对所学的专业课得以巩固、复习及实用，在理论与实践上有机结合；使我们对各科的作用更加深刻的熟悉与理解，并为以后的实际工作奠定坚实的基础！机械制造工艺学课程设计,在老师的指导下，要求在设计中能初步学会综合运用以前所学过的全部课程，并且独立完成的一项工程基本训练。同时，也为以后搞好毕业设计打下良好基础。对于我们这些即将走入工作第一线的大学生而言，是一个非常好的锻炼的机会。在这次为期一个多月课