浅述沥青路面水泥稳定就地冷再生施工工艺

1、浅述沥青路面水泥稳定就地冷再生施工工艺 本文档格式为WORD,若不是word文档,则说明不是原文档。 摘要： 本文论述了水泥稳定碎石就地冷再生施工工艺在大修工程中的应用，介绍施工特点、施工工艺及对效益进行分析。 Abstract： The paper discusses the application of cement stable macadam cold regeneration in situ construction technology in overhaul engineering， and presents construction features， construction

2、 technology， and benefit. 关键词： 水泥稳定；就地冷再生；施工工艺 Key words： concrete stable；cold in-place recycling；construction technology U41 A 1006-4311（2013）05-0099-02 0 引言 我省现有国省干道因车流量增大、超载严重且多已达到或超出设计年限，多数已无法满足通行需求急需大修或扩建。传统意义上路面大修基本采用翻修或挖除重建的方式，对原老路挖除废料处理及新集料的开采，破坏周围环境并造成资源浪费。沥青路面采用水泥稳定就地冷再生施工工艺将原沥青面层和基层旧料加以再生

3、利用，充分利用旧路材料恢复和提高旧路强度，达到节能降耗，减少环境污染，降低工程造价目的。 沥青路面就地冷再生施工工艺省外已多次运用在国省干道大中修工程，施工工艺已经得到推广，施工设备的进步和发展使沥青路面就地冷再生利用技术日趋成熟。我公司开始对老路沥青材料路面再生利用技术研究开发，成功的利用水泥稳定就地冷再生施工方法完成路面大修工程，形成了较为成熟施工工艺。 1 施工特点 1.1 保护环境和资源因为旧料得以全部就地利用，减少了新材料的开采，节能环保。也不存在旧料运输和废料随意弃放的问题，施工过程没有粉尘和废气的污染，节约了资源，保护了环境。 1.2 成本较低与传统的施工方法相比，由于旧的道路材

4、料得以全部利用，降低材料采购成本。 1.3 生产效率高施工效率高，工期短，减小交通封闭时间，社会效益明显。 1.4 工序简单 由于原有旧路面的材料全部被就地利用，不需要挖掘、外运、厂内加工及回填等一系列工作，使得施工工序简化。 2 施工工艺 2.1 工艺流程 配合比设计施工放样整理原路面准备新加料摆放和撒布水泥冷再生机拌和整平碾压接缝处处理养生。 2.2 操作要点 2.2.1 配合比设计 原材料分析与级配设计： 在现场再生机按6m/min8m/min匀速缓慢拌和进行取样，试验室对所取混合料进行筛分，分析混合料级配满足规范级配要求（见表1），按5%水泥剂量进行试配强度满足设计需要（见表2）。 2

5、.2.2 施工放样 根据设计图纸对路线中心线、边线进行测量放线。在路线两旁布设临时水准点，每隔100m左右设置一个，便于施工时就近对路面进行高程复核，施工过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。 2.2.3 整理原路面 对当日施工路段进行清扫，保持旧路面整洁。 2.2.4 准备新加料 原路面再生拌和后粒料级配无法满足规范要求按施工配合比添加新集料，高程无法满足设计要求时按厚度及设计级配添加新料。计算每平米新料的添加量。将新加料均匀地撒布在旧路面上，并检查新加料撒布是否均匀。 2.2.5 摆放和撒布水泥 根据计划当日完成工程量及每袋水泥（50Kg）的摊铺面积，计算所需水泥用量，将水泥送至撒铺路段，按每

6、延米用量均匀摆放。在工作面用石灰方格网进行标注撒铺，人工将水泥均匀摊开，注意使每袋水泥的撒布面积相等。水泥撒布完后，检查水泥撒布是否均匀。 2.2.6 冷再生机（型号WirtgenWR2500S）拌和 水泥撒布长度达到80120米时，冷再生机即可开机工作。冷再生机械下刀深度按设计厚度控制，行走按6m/min8m/min匀速缓慢进行，保证拌和均匀。添加水量由冷再生机控制。由于冷再生机械在添加水量受行走速度及拌和转子速度限制，易形成偏差，现场要经常检测，保证含水量在规范允许值内（最佳含水量2%）。冷再生机拌和要保证无漏刀现象，相邻拌和至少重叠20cm。 2.2.7 整平碾压 冷再生机拌和完成后，用

7、J20振动压路机进行初压，施工人员根据测量结果指挥平地机进行整平。检测现场高程、平整度、宽度符合要求后立即用CA30振动压路机进行振动压实4遍（强振3遍、弱振1遍），最后用三轮压路机碾压2遍成型。 施工注意事项：在直线段由两侧向中心碾压，超高段由内侧向外侧碾压。相邻碾压应重叠30cm，使整个宽度范围内均匀地压实到规定的密实度为止。碾压过程中始终保持表面湿润，禁止在已碾压的路段上调头或急刹车。从加水拌和到碾压终止的时间不得超过使用水泥的初凝时间。 2.2.8 接缝处理 纵向接缝重叠宽度为100150mm，并应对所形成的横向接缝予以处理，施工中尽量减少停机，对停机超过水泥初凝时间，冷再生再次施工时

8、，必须将整个冷再生机后退至已再生路段2m距离，撒布水泥后，按上述方法重新施工。 2.2.9 养生 碾压成型并检测合格后进行不少于7天养生，冷再生结构层在养生期内始终保持湿润状态。 做好交通管制，在养生期内严禁任何机动车辆通行。 3 投资比较 对于6.9km的二级公路，通过利用冷再生的工艺后， 投资减少了285501元，见表3。 4 总结 我公司利用沥青路面就地冷再生施工技术进行了多条国省道大修工程的施工，不仅工程质量得到监理、检测单位的认可，安全环保工作也得到各级领导的认可且工期相比较以往大修工程有了减短。经过三年的通车现以上工程均已顺利通过业主的竣工验收，工程质量均为优良。 参考文献： 1唐

9、娴，刘亚军.水泥就地冷再生基层施工应用研究J.筑路机械与施工机械化，2011（07）. 2汪亚波，刘森.水泥就地冷再生技术在沥青路面工程中的应用J.山西建筑，2012（03）. 3薛跃武，贾广平.沥青路面水泥就地冷再生施工技术J.筑路机械与施工机械化，2012（01）. 阅读相关报告总结文档:中国企业与世界企业差距分析 建筑工程项目中外墙保温施工技术的探究 新奥法隧道施工技术 某制氢装置施工质量控制浅析 建筑工程设计与工程造价有效控制分析探讨 基于WBS的项目成本预算研究 铁路松散破碎围岩隧道防塌控制技术 建筑工程墙体节能施工质量监督探析 大跨度整体现浇钢混叠合梁桥面板关键技术研究 钢管工字钢在门洞支架中的应用 混凝土耐磨地面工艺改进质量保证措施 可控源音频大地电磁在某高速公路隧道勘察的应用 全封闭组合电器运检过程中常见故障及维护 蚌埠市