交通标志施工方案(共43页)

1、精选优质文档-倾情为你奉上滨州市高新技术产业开发区农村公路安全生命防护工程施工组织设计山东康桥交通科技有限公司2015年12月20日目 录一 、编制依据 3二 、工程概况 3 1、工程简介 3 2、安全设施数量 4 3、安全设施材料及设置条件 9 4、材料技术要求 11 5、施工重点 12三、施工进度计划、机械配置及劳动力安排13四、施工技术措施14五、质量保证体系与措施22六、安全保证体系与措施26七、文明施工及环境保护措施33附：项目组织机构图、质量保证体系、安全生产体系图一、 编制依据1、滨州市高新区技术产业开发区农村公路安全生命防护工程施工合同2、滨州市高新区技术产业开发区（滨博大道、

2、新五路、青年路、坡刘路、校车16号线）农村公路安全生命防护工程施工图设计3、公路工程技术标准JTG B01-20144、公路工程质量检验评定标准（JTG F801-2012）5、公路工程施工安全技术规范（ JTG F90-2015）6、公路工程集料试验规程JTG E42-20057、道路交通标志和标线（GB5768-2009）；8、道路交通标志和标线设置规范（JTGD82-2009）；9、公路养护安全作业规程（JTGH30-2015）10、道路交通标志板及支撑件（GB/T 23827-2009）11、公路交通安全设施设计规范（JTG D81-2006）12、交通部行业标准高速公路波形梁钢护栏J

3、TT281200713、公路交通标志反光膜（GB/T18833-2002）14、轮廓标技术标准（JT/T388-1999）15、公路安全生命防护工程实施技术指南（试行）16、国家有关政策和交通运输部现行标准、规范和规程。二、 工程概况1、滨州市高新区技术产业开发区农村公路安全生命防护工程，校车16号线：1号线全长5.249公里、2号线全长2.097公里、3号线全长2.611公里、4号线全长3.708公里、5号线全长1.848公里、6号线全长4.210公里，总长19.723公里。滨博大道全长10.915公里，新五路至高十三路全长9.047公里，青年路全长7.1023公里，新五路至东皂户村附近全长

4、6.478公里。2、安全设施工程数量如下：校车1号线安全设施工程数量：序号工程细目单位工程数量设施个数备注1单柱式标志牌（700mm）板面4.8323单柱式标志牌（700mm）板面钢材kg127.65单柱式标志牌（700mm）立柱钢材kg279.45单柱式标志牌（700mm）混凝土基础2.882附着式标志牌（600mm）板面0.281附着式标志牌（600mm）板面钢材kg6.223道口桩根704示警桩根205爆闪个66附着式标志牌（700mm）板面1.055附着式标志牌（700mm）板面钢材kg27.75校车2号线安全设施工程数量：序号工程细目单位工程数量设施个数备注1单柱式标志牌（700mm

5、）板面0.844单柱式标志牌（700mm）板面钢材kg22.2单柱式标志牌（700mm）立柱钢材kg48.6单柱式标志牌（700mm）混凝土基础0.52附着式标志牌（700mm）板面0.211附着式标志牌（700mm）板面钢材kg5.553单柱式标志牌（600mm）板面0.681单柱式标志牌（600mm）板面钢材kg6.22单柱式标志牌（600mm）立柱钢材kg10.92单柱式标志牌（600mm）混凝土基础0.134道口桩根12示警桩根85B级波形护栏m17686附着式标志牌（700mm）板面0.211附着式标志牌（700mm）板面钢材kg5.55校车3号线安全设施工程数量：序号工程细目单位工

6、程数量设施个数备注1单柱式标志牌（700mm）板面2.5212单柱式标志牌（700mm）板面钢材kg66.6单柱式标志牌（700mm）立柱钢材kg145.8单柱式标志牌（700mm）混凝土基础1.52道口桩根143示警桩根124减速标线1355附着式标志牌（700mm）板面0.211附着式标志牌（7 00mm）板面钢材kg5.556单柱式标志牌（1200×600mm）板面2.163单柱式标志牌（1200×600mm）板面钢材kg30.09单柱式标志牌（1200×600mm）立柱钢材kg188.82单柱式标志牌（1200×600mm）混凝土基础3单柱式标志

7、牌（1200×600mm）基础钢筋kg36.24校车4号线安全设施工程数量：序号工程细目单位工程数量设施个数备注1单柱式标志牌（700mm）板面3.7818单柱式标志牌（700mm）板面钢材kg99.9单柱式标志牌（700mm）立柱钢材kg218.7单柱式标志牌（700mm）混凝土基础2.252附着式标志牌（600mm）板面0.281附着式标志牌（600mm）板面钢材kg6.223附着式标志牌（700mm）板面0.211附着式标志牌（700mm）板面钢材kg5.554人行横道标线164.16减速标线43.795道口桩根18示警桩根246附着式标志牌（700mm）板面0.211附着式标

8、志牌（700mm）板面钢材kg5.55校车5号线安全设施工程数量：序号工程细目单位工程数量设施个数备注1单柱式标志牌（900mm）板面1.755单柱式标志牌（900mm）板面钢材kg34.5单柱式标志牌（900mm）立柱钢材kg320.2单柱式标志牌（900mm）混凝土基础5单柱式标志牌（900mm）基础钢筋kg60.42减速标线9663道口桩根684示警桩根45爆闪个36信号灯个47附着式标志牌（900mm）板面1.053附着式标志牌（900mm）板面钢材kg20.7校车6号线安全设施工程数量：序号工程细目单位工程数量设施个数备注1单柱式标志牌（900mm）板面2.88单柱式标志牌（900m

9、m）板面钢材kg55.2单柱式标志牌（900mm）立柱钢材kg512.32单柱式标志牌（900mm）混凝土基础8单柱式标志牌（900mm）基础钢筋kg96.642附着式标志牌（900mm）板面0.3513附着式标志牌（900mm）板面钢材kg6.94单柱式标志牌（1200×600mm）板面1.442单柱式标志牌（1200×600mm）板面钢材kg20.06单柱式标志牌（1200×600mm）立柱钢材kg125.88单柱式标志牌（1200×600mm）混凝土基础2单柱式标志牌（1200×600mm）基础钢筋kg24.165减速标线3606道口桩根

10、327示警桩根88红绿灯根69附着式标志牌（700mm）板面1.053附着式标志牌（700mm）板面钢材kg20.7滨博大道安全设施工程数量：序号工程细目单位工程数量设施个数备注1单柱式标志牌（900mm）板面2.457单柱式标志牌（900mm）板面钢材kg46.3单柱式标志牌（900mm）立柱钢材kg448.28单柱式标志牌（900mm）混凝土基础7单柱式标志牌（900mm）基础钢筋kg84.562单悬臂标志牌（6000×2800mm）板面100.88单悬臂标志牌（6000×2800mm）板面钢材kg838.2单悬臂标志牌（6000×2800mm）立柱钢材kg1

11、4167.8单悬臂标志牌（6000×2800mm）混凝土基础80.46单悬臂标志牌（6000×2800mm）基础钢筋kg784.083道口桩根784示警桩根85B级波形护栏m12446爆闪个27普通热熔反光标线39598信号灯个109单悬臂标志牌（4000×2400mm）板面38.42单悬臂标志牌（4000×2400mm）板面钢材kg365.92单悬臂标志牌（4000×2400mm）立柱钢材kg4578.08单悬臂标志牌（4000×2400mm）混凝土基础31.04单悬臂标志牌（4000×2400mm）基础钢筋kg275.4

12、810单柱式标志牌（1310×1000mm）板面2.622单柱式标志牌（1310×1000mm）板面钢材kg42.88单柱式标志牌（1310×1000mm）立柱钢材kg201.86单柱式标志牌（1310×1000mm）混凝土基础2单柱式标志牌（1310×1000mm）基础钢筋kg24.1611单柱式标志牌（2120×1300mm）板面5.522单柱式标志牌（2120×1300mm）板面钢材kg132.58单柱式标志牌（2120×1300mm）立柱钢材kg1939.52单柱式标志牌（2120×1300mm）

13、混凝土基础15.52单柱式标志牌（2120×1300mm）基础钢筋kg88.3212附着式标志牌（900mm）板面1.053附着式标志牌（900mm）板面钢材kg20.7高五路安全设施工程数量：序号工程细目单位工程数量设施个数备注1附着式标志牌（900mm）板面0.72附着式标志牌（900mm）板面钢材kg13.82附着式标志牌（900mm）板面4.5513附着式标志牌（900mm）板面钢材kg89.73道口桩根1804示警桩根325爆闪个56B级波形护栏m1007单悬臂标志牌（4000×1600mm）板面12.82单悬臂标志牌（4000×1600mm）面板铝合金

14、板kg28.64单悬臂标志牌（4000×1600mm）支撑件其它钢筋kg2172.36单悬臂标志牌（4000×1600mm）混凝土基础15.52单悬臂标志牌（4000×1600mm）基础钢筋kg135.748单悬臂标志牌（5160×2800mm）板面14.41单悬臂标志牌（5160×2800mm）面板铝合金板kg120.1单悬臂标志牌（5160×2800mm）支撑件其它钢筋kg2270.4单悬臂标志牌（5160×2800mm）混凝土基础13.41单悬臂标志牌（5160×2800mm）基础钢筋kg130.689单悬臂

15、标志牌（6400×2800mm）板面17.91单悬臂标志牌（6400×2800mm）面板铝合金板kg149单悬臂标志牌（6400×2800mm）支撑件其它钢筋kg2405单悬臂标志牌（6400×2800mm）混凝土基础13.41单悬臂标志牌（6400×2800mm）基础钢筋kg130.6810单悬臂标志牌（5600×2800mm）板面15710单悬臂标志牌（5600×2800mm）面板铝合金板kg1304单悬臂标志牌（5600×2800mm）支撑件其它钢筋kg23175单悬臂标志牌（5600×2800mm

16、）混凝土基础134.1单悬臂标志牌（5600×2800mm）基础钢筋kg1306.811普通热熔反光标线3532.4812减速标线013中央分隔带护栏m132010单柱式标志牌（2120×1300mm）板面5.522单柱式标志牌（2120×1300mm）板面钢材kg132.58单柱式标志牌（2120×1300mm）立柱钢材kg1939.42单柱式标志牌（2120×1300mm）混凝土基础15.52单柱式标志牌（2120×1300mm）基础钢筋kg88.32坡刘路安全设施工程数量：序号工程细目单位工程数量设施个数备注1单柱式标志牌（90

17、0mm）板面1.44单柱式标志牌（900mm）板面钢材kg27.6单柱式标志牌（900mm）立柱钢材kg256.16单柱式标志牌（900mm）混凝土基础4单柱式标志牌（900mm）基础钢筋kg48.323道口桩根804示警桩根125信号灯个249双悬臂标志牌（6000×2800mm）板面117.67双悬臂标志牌（6000×2800mm）板面钢材kg1353.17双悬臂标志牌（6000×2800mm）立柱钢材kg9336.22双悬臂标志牌（6000×2800mm）混凝土基础93.87双悬臂标志牌（6000×2800mm）基础钢筋kg683.831

18、0双悬臂标志牌（4000×2400mm）版面86.49双悬臂标志牌（4000×2400mm）面板铝合金板kg1176.48双悬臂标志牌（4000×2400mm）支撑件其他钢筋kg9923.49双悬臂标志牌（4000×2400mm）基础C25砼69.84双悬臂标志牌（4000×2400mm）基础钢筋kg397.083、安全设施材料及设置条件（1） 标志警告标志警告标志主要在交叉路口标志、急弯路标志、反向弯路标志、窄路标志、窄桥标志、村庄标志，学校驻地、减速慢行标志地等警告标志的形状为边长900mm（1100mm、700mm) 等边三角形，三角形的

19、顶角朝上；标志的颜色为黄底、黑边、黑图形。设置于需要警告路段的3050m；学校驻地 减速慢行标志为1000*1310mm的矩形。禁令标志禁令标志主要有减速让行标志、停车让行标志、限制高度及禁止驶入标志。减速让行标志的形状为边长700mm（900mm）的等边三角形；标志的颜色为白底、红边、黑字。停车让行标志的形状为边长800mm（600mm)八边形；标志的颜色为白底、红边、黑字。限制驶入标志的开关为直径800mm的圆；标志颜色为白底、红杠。禁令标志设置于禁止、限制开始路段的起点附近。指示标志指示标志主要有人行横道标志、环岛行驶标志及公交（校车）停靠站点标志。指示标志的形状为边长800（1000m

20、m、600mm）的正方形；标志颜色为蓝底、白三角形、黑图形人行横道标志设置在人行横道两端适当位置，与人行横道标线同时使用。环岛行驶标志为直径1000mm的圆，标志颜色为蓝底、白图形。环岛行驶标志设在环岛面向路口来车方向的适当位置。公交车（校车）依靠站点标志为边长800mm的正方形；标志颜色为蓝底、白字、白图形。本设计只包括依靠站点标志数量。指路标志指路标志的颜色为蓝底、白图形、白边框、蓝色衬边。线性诱导标的形状为宽度400mm，长度600mm的矩形；标志颜色为蓝底、白图形，其他指路标志详见设计图纸指路标志设置于需要警告中路段前的3050m。（2） 示警桩及道口标注设置于直线路段的示警桩间距为6

21、m，曲线路段的示警桩间距为4m;涵洞每侧设置2根，共计4根；小桥桥头每侧设置2根，共计8根；中桥桥头每侧设置4根，共计16根（已设置外展圆端头的不再设置）。示警桩采用PVC形式，管中灌注C15素混凝土，示警桩管外间隔粘贴黄黑色反光膜。道口标注设置于被交道两侧，村外硬化路面路口每侧2根，间距2米，未硬化路面及村内路口每侧1根，由支路起的一根道口标柱设置在相交转弯半径的切点外2米处。道口标柱采用PVC管形式，管中灌注C15素混凝土，标警桩管外间隔粘贴红白反光膜。4、材料技术要求（1） 交通标志的形状、图案、颜色严格按照现行道路交通标志和标线（GB5768-2009）及设计图纸的规定执行。为确保标志

22、的视认性，汉字字体、阿拉伯数字符合国标的规定。文字尺寸按照现行道路交通标志和标线（GB5768-2009）的规定。（2） 交通标志的加工、制作应符合现行公路交通标志板（JT/T279-2004）道路交通标志板及支撑件（GB/T23827-2009）的规定。（3） 标志板面字符的要求：标志板上的字符信息按照道路交通标志和标线（GB5768-2009）标准的要求进行，交通标志的尺寸及指路标志所用汉字字高按设计速度选取，字宽和字高相等，采用标准黑体（简体），数字高度同汉字。笔画粗细规定：汉字字高/笔画粗为10/1。（4） 标志板面采用3003型铝合金板制作，铝合金板的抗拉强度不小于289.3MPa，

23、屈服点不小于241.2MPa，延伸率不小于4%10%,标志板所承受风载为0.67KN/m2；警告、禁令等小型标志板厚度采用2mm，指路等标志板厚度采用3.0mm。（5） 标志板反光材料：其反光性能、老化性能、耐用年限以及造价等几项指标，采用级高强级反光膜，技术要求符合现行道路交通反光膜（GB/T18833-2012）的规定。（6） 标志支撑及结构：警告、禁令、指示等小型标志采用单柱式支撑方式，指路等大型标志采用单悬臂结构支撑方式，立柱采用钢管，采用钢材符合GB700-88碳素结构钢的要求；基础采用钢筋混凝土形式。（7） 构件镀锌要求：标志板、滑槽、立柱等其镀锌量不低于600g/m2,抱箍、紧固

24、件等镀锌量不低于350g/m2。（8） 标志安装应使用板面垂直于行车方向，视实际情况调整其水平或俯仰角度，符合现行公路交通标志和标线设置规范（JTGD82-2009）的规定。（9） 交通标志等设施基础地基承载力不得小于150kN/m2。5、 施工注意重点:1） 加工完成的标志版面用软衬材料加以保护，以免搬运中受到刻或其它损伤2） 所有钢构件的防腐层在运输过程采取措施，不应使其受到损伤。3） 所有交通标志均按设计文件的要求确定位置。地基承载力不得小于150kN/m2。4） 立柱必须在基础混凝土强度达到设计强度的80%以上时才能安装。5） 所有标志结构均应符合相关规范规定要求。6） 施工前进行现场

25、踏勘，调查设施所处位置是否有其它地下路线、电力保护区等，注意保护或避让，必要时及时通知设计单位解决。三、施工进度计划、机械配置及劳动力安排交通标志计划于2015年12月20日开始施工，2016年 月 日完成。施工机械配置表序号名称型号数量备注1挖掘机PC-2004台2混凝土灌车/5辆3钢筋切割机GD402台4钢筋弯曲机GW-402台5钢筋调直机BC-31台6电焊机BX3-3154台7插入式振捣器HZ-508套8圆盘锯MB1062台劳动力计划表序号工种人数备注1普工202模板工103钢筋工124混凝土工85电焊工6四、施工技术措施：1、工艺流程施工放样基础施工标志标牌加工制作现场安装(立柱横梁安

26、装面板安装)验收。2、标志定位与设置在标志施工中经常会出现基础与立柱的安装角度难以一致的情况，尤其是双柱式和门架式标志更为突出，两个基础之间的间距和中心距出现稍微的偏差，将会导致门架标志横梁无法安装和双柱式标志安装角度偏微等严重后果，针对这些影响总体质量的关键之处，我们也采取了如下的预防措施。（1）对双柱式标志着重控制两个基础的中心线，特别是两个基础高度不一致时，必须采用垂线直尺交叉测量，以确保基础中心线重合精度偏差不超过2mm。（2）在制作门架标志基础时要重点控制基础之间的间距和中心轴线，应先将门架横梁的实际规格尺寸数据进行准确测量，根据此数据为依据确定基础间距，必须将标志基础的间距偏差控制

27、在5mm以内，将两基础的中心轴线偏差控制在4mm以内。（3）按照施工图纸要求定位和设置，安装的标志与交通流向成直角，在曲线路段，标志的设置角度由交通流的行进方向来确定。悬臂、门架标志沿垂直轴向后倾斜2°。对于路侧标志，标志板内缘距路缘石边缘不得小于250mm。3、基础施工（1）根据设计图纸用全站仪定位放样，定出基坑位置。（2）按设计图纸放出基坑大样，开挖后应达到图纸所示的大小和深度，如有扰动的开挖面，加大开挖量，达到设计规定要求。双柱基础不能同时施工。（3）基坑验收合格后，开始浇筑相应标号和厚度的砼垫层，然后支外露部分及基坑顶以下15cm 模板，安放、绑扎构造钢筋，绑扎定位地脚螺栓。

28、（4）模板、钢筋经监理工程师验收合格后，开始浇注C25砼，浇注时分层捣实，并要振捣均匀，基座顶部抹平，砼达到85强度后拆模。（5）派专人养护砼基础。（6）回填土分层夯实，并与四周地面齐平。4、标志牌立柱施工（1）在标志牌标志立柱施工时，对于设在绿化带上的标志，根据所在位置的实际地形确定，路侧单、双柱标志，其板面底边与路缘石外缘高差不小于20mm，板面内边缘距路缘石外缘不小于25mm；悬臂式、门架式标志，其板面底边距路面高度不小于5.5m。（2）立柱及横梁根据图纸设计要求，制作防雨帽。（3）在钢材热镀锌前，钻孔、冲孔和焊接完成后，所有的连接件和附加件应适合标志安装要求，并符合道路交通标志和标线的

29、要求。（4）基础砼强度达到要求后，并得到监理工程师的审批后，安装支撑结构。门架横梁加工时按照图纸要求预先预拱，预拱度为50mm，悬臂预拱度为40mm。（5）钢支撑结构立柱、法兰盘、抱箍及连接螺栓等钢结构均采用热镀锌处理，螺栓、螺母等连接件的镀锌量为350g/m2,其余均为550g/m2。（6）立柱安装所需主要设备及安装工艺：8T吊车一辆，高空作业车一辆，运输车一辆。对于双柱和单柱，我们计划立柱镀锌完毕后，运输车直接把立柱运到工地，用8T吊车安装在相应桩号的基础上；对于单悬，将板面固定在立柱和横梁上后，再一起安装。5、标志版面制作交通标志版面的制作首先进行铝板、铝滑槽的下料，铝滑槽的钻眼、铆接标

30、志版面，然后对铆接好的标志版面进行清洗，经过太阳的晾晒，最后对版面进行处理；粘贴底膜，字膜排版、刻字、粘贴。包装准备装车，运往工地安装。（1）交通标志的形状、图案和颜色严格按照道路交通标志和标线及图纸的规定执行，所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字符合道路交通标志和标线的规定，不采用其它字体。（2）标志的边框外缘应有衬底色。其衬底的颜色和衬底边的宽度均按规定进行制作。（3）标志板符合铝及铝合金板材的尺寸及偏差的规定，按照道路交通标志和标线及图纸的规定进行加固，槽钢在粘贴定向反光膜之前与板面铆接好。符合公路交通标志板技术条件的规定。（4）标志板在剪裁或切割后边缘整齐、方正、没有毛刺

31、，尺寸偏差控制在±5mm以内，表面无明显皱纹、凹痕、变形，每平方米范围内的平整度公差小于1.0mm。（5）对于大型指路标志，我们尽可能减少分块数量，最多不超过4块。标志板的拼接采用对接，接缝的最大间隙小于1mm，所有接缝用背衬加强，背衬与标志板用铆钉连接，铆钉的间距小于150mm，背衬宽度大于50mm，背衬材料与版面板材相同。（6）标志板背面采用氧化处理，使其表面变成暗灰色、不反光。（7）粘贴反光膜时在温度1828、湿度小于10的环境中贴在经过酒精清洁、脱脂、磨面处理的铝板上，不采用手工操作或用溶剂激活粘结剂，在标志表面的最外层涂保护层。贴反光膜不可避免出现接缝时，应用上侧膜压下侧膜

32、，拼接处有36mm的重叠部分，以防漏水，贴膜时自一端向另一端延伸，边贴边拆下膜后封层，并用压敏贴膜机压实、平整、无任何皱折、气泡和破损，板面不得有回归反射不均匀及明显的颜色不均匀。将用电脑刻字机刻成的文字，按图纸规定事先放样位置贴于板面，并使其位置准确、紧密、平整、无倾斜、皱折、气泡和破损。（8）制作标志板的铝合金板厚度，按设计图和规范规定制作，标志板的总质量不允许出现对标志结构的力学性能计算不利的情况。（）标志板外形尺寸，其长度和宽度的允许偏差为0.5%，标志板的4个端面应互相垂直，其不垂直度不应大于±2°。6、储存和运输标志牌板面制作完毕后，采用包装纸包严，塑料纸隔离，

33、毛毡捆好，装车时采用竖放塞紧，避免在运输过程中板面破损，扭曲。大型指路标志由于在制造、运输过程中困难较大，在图纸要求和监理工程师的指示下，根据板面设计的具体情况，采用适当分割的办法来制造，分别贴反光膜，分别运输、安装。7、安装（1）标志安装位置、结构、板面应与设计相符。只有当基础混凝土经7天养护后，方可在其上面进行架设支柱和标志。各种半成品运到现场，全面自检合格，并经监理工程师验收合格后进行安装。将底座法兰盘调整符合要求后，将立柱安装就位。立柱竖直度误差不超过±3mm/m，利用吊车将标志牌安装就位，并使其满足设计要求。路侧式标志应尽量减少标志板面对驾驶人员的眩光，在安装时尽可能与道路

34、中线垂直，禁令标志和指示标志为045°，指路标志和警告标志为010°。（2）为减少标志板面对驾驶员的眩光，路侧设置的标志和悬空标志均应符合设计道路交通标志和标线（GB5768-2009）和施工规范的要求，即在水平轴和垂直轴方向旋转约5°。（3）标志支撑结构应按设计要求制造，在安装前应对各部焊点质量及结构整体性进行检查，试装。（4）支柱安放于混凝土基础上，支柱之法兰盘与混凝土基础的底法兰盘应水平、密合，地脚螺栓配合妥当，拧紧螺栓后桁架不得倾斜。在平曲线路段，为保护将来安装标志版面与驾驶员视线垂直，应对预埋的法兰盘进行适当调整。（5）标志板在运输、吊装过程中应避免板体

35、和反光膜的损伤。标志板平面翘曲的允许误差为±3mm/m。立柱安装后应与地面垂直，其弯曲度不大于±2mm/m。（6）安装完毕后，清扫板面，请监理工程师检查所有标志，以确定在白天和晚上条件下，标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。8、钢筋必须具有出厂质量证明书或试验报告，并按批进行外观检查后，按规定抽取试样做力学性能试验。合格后方可使用。混凝土工程：（1）本工程拟采用商品混凝土，应选择合格供货方，并应在合同中明确水泥品种、砂、石骨料的粒径要求；砼有无抗冻、早强要求，明确技术指标及砼出厂温度和塌落度要求。（2）商砼资料要求：1)预拌混凝土搅拌单位必须向施工单位随车

36、提供预拌混凝土运输单,并提供预拌混凝土出厂合格证；2)28天抗压强度报告(现场检验)；3)混凝土浇灌记录(其中部分内容根据预拌混凝土运输单内容整理);4）混凝土坍落度测试记录(现场部分);5）混凝土试块强度统计及评定记录(现场部分)；（3）按每一流水段每100 m3，每一工作班留置一次混凝土试块，每次均需留置标养、同条件试件外，还应留置备用试块。（4）混凝土浇筑前，应将模板内杂物清理干净，并用水充分湿润。预留、预埋必须完毕，隐蔽检查通过后，填写砼浇注申请单，经监理签认后方可浇筑。（5）混凝土浇筑时要先确定其浇筑高度，以便下道工序的施工，施工缝位置与规范要求相吻合，且便于施工。（6）混凝土应分层

37、浇筑，分层厚度应为振捣棒有效振动长度的1.25倍，振捣时振捣棒应伸入下层混凝土50 mm，振点交错均匀排列（间距不大于400 mm），振捣时要快插慢拔，严格控制混凝土振捣时间，以表面泛浆且不再下沉为原则。（7）钢筋较密处砼浇注时，要精心操作，不得漏振、过振。（8）混凝土养护：混凝土终凝后立即按施工方案确定的方法进行养护，一般砼养护时间不得少于7天，抗渗砼养护时间不得少于14天。（9）拆除砼模板，要先行试压同条件养护试块，达到要求后，提出拆模申请，经主管人员批准后，方可拆模。9、地下管线保护措施 人行道下各类管线多。施工时必须保证地下管线的完好畅通，作好充分的保障措施。 开工前，组织各有关人员实

38、地勘察，搞清施工内现状的地下障碍物：地下水、气、电力、通讯管线的具体位置，必要时进行地下物探斟工作并制定施工保护方案。施工进场后，还须与相关部门协商、研究，进一步摸清地下管线的情况，做好管线位置标志，确定其准确位置在此基础上与有关部门研究制定更为具体、完善、切实可行的改移及保护措施，确保施工区和相邻区各管线完好，运行畅通；管线露出后密切配合有关单位和安全部门，完整无缺地迁移、保护管线，为后续工程创造条件。 （1）摸清管线的功能作用和结构形式，依据这些功能的作用和结构，形式计算出管线的重量和管线本身固有的缺点，因地制宜进行加固和保护措施。 （2）电缆管线由人工挖沟并立牌标注以警示工人和机械。 （

39、3）将管线埋设情况向全体施工人员交底，对于管线位置的开挖，坚持利用人力层层开挖，以防对管线产生损伤, 并通知主管单位人员到位, 边施工边处理。 （4）加快施工进度，抓紧时间，缩短工期，使管线早日恢复原状。 （5）发生意外情况的处置措施：在施工中万一出现意外情况， 一方面向有关管线单位反映，要求组织抢修，另一方面立即报告自己上级主管部门领导，保护事故现场，在出事地点拉上警戒线，由专人看守，防止伤害行人。组织人力、配合管线单位全力抢修，缩短抢修时间，使管线尽快恢复，减少损失。事后要按照“三不放过”原则分析事故原因，分析事故责任，提出整改措施，杜绝类似事故的发生对有关人员进行通报批评或处罚。10、花

40、砖回复铺装 （1）材料为人行道原铺 花砖，破损的必须更换。（2）人行道花砖工艺流程： 下承层准备施工放样运送材料拌制铺筑砂浆安装面砖灌缝自检监理抽检检测评定 （3）施工测量放线：根据原有人行道路中心线无误后，放出路面边线定出边桩及高程、直线部位设10米桩，曲线部位边桩应加密，保证曲线圆弧尺寸。3、人行道面砖铺砌施工 （1）按设计图纸复核放线，用测量仪器打方格，并以对角线检验方正，在桩橛上标注该点面层设计高程。 （2）水泥砖装卸:装运花砖时要注意强度和外观质量，要求颜色一致，无裂缝，不缺棱角。要轻装轻卸以免损坏，卸车时应先确定卸车地点和

41、数量，尽量减少搬运，砖间缝隙2mm，放线时把缝宽计算在内。 （3）拌制砂浆：采用1：3石灰砂浆。石灰、粗砂要过筛，配合比要准确，砂浆的和易性要好。 （4）铺筑砂浆：在清理干净的基层上洒水使之湿润，然后铺砂浆，厚度30mm，用刮板找平，铺砂浆应随砌砖同时进行。 （5）铺砌水泥砖，按桩橛高程，在方格内由第一行砖纵横线绷紧，按线按标准缝宽砌第一行样板砖，然后纵线不动，横线平移，依次照样板砖砌筑。 直线段纵线应远处延伸，以保持纵缝直顺。曲线段砖间可夹水泥砂浆楔形缝成扇状，也可按直线段顺延铺筑，然后在边缘处用1：3水泥砂浆补齐并刻缝。 砌筑时，砖要轻放，

42、用木锤轻击砖的中心，砖如不平，应拿起砖平垫砂浆重新铺筑，不准向砖底塞灰或支垫硬料，必须使砖平铺在满实的砂浆上稳定无动摇，无任何空隙。 砌筑时砖与侧石应衔接紧密，如有空隙，应甩在临近建筑一边，在侧石边缘与井边有空隙处可用水泥砂浆填满镶边，并刻缝与花砖相仿以保美观。 （6）灌缝扫墁用1：3（体积比）水泥细砂干浆灌缝，可分多次灌入，第一次灌满后洒水沉实，再进行第二次灌满，墁平并适当加水，直至缝隙饱满。 （7）养护：水泥砖灌缝后洒水养护。 （8）跟班检查：在铺筑整个过程中，派专人检查缝距，缝的顺直度、宽窄均匀度以及砖的平整度，发现有不平整的预制块，应及时进行更换

43、。 （9）清理，每日班后，应将分散各处物料堆放一起保持工地整洁。（10）技术标准及评定要求 外观检测：首先检测面砖规格尺寸是否符合规范要求，人行道面砖尺寸为20×10×6cm,预制花砖的平均抗压强度不得小于30Mpa，单块最小抗压强度不得小于25Mpa。面砖安装必须稳固平整，灌缝饱满，面砖不得有翘动，铺砌面与周围构筑物衔接紧密、平顺，不得有积水现象，并应线型顺畅、表面平整，确保整齐美观。坡道、盲道满足使用要求。序号  项目  允许偏差 （mm） 检验频率（范围  点数） 检验方法  1

44、  平整度   4  20m  1  3m直尺检查 2  横坡（%）  ±0.3  20m  1个断面 水准仪检测3  纵、横缝直顺度  5  40m  1  20m小线检查 4  相邻块高差  2  20m 1  钢尺检查 5 与周围构筑物高差 3 20m 1  钢尺检查 针对本工程施工的质量保证措施，进行人行道面砖施工时，首先对原材料进行外观验收，无破损

45、、缺角及裂缝现象，送试检测面砖强度，设专人负责检测人行道面砖施工的平整度、横坡、纵横缝直顺度、相邻块高差、与周围构筑物高差等指标。确保人行道面砖线形顺直，表面平整密实。人行道面砖施工后注意加强成品保护，确保面砖无松动，平整密实，以利于人行道砖的施工。五、质量保证体系与措施（一）我公司的质量方针和质量目标为确保本工程的施工质量，实现既定的质量目标，在本工程实施期间，我公司将全面实施ISO9001：2015质量体系标准，认真贯彻“科学管理，创优质工程；持续改进，促企业发展”的质量方针和“标段质量等级优良率100%，分项工程报验一次性合格率100%，工期履约率100%，顾客满意率100%”的质量目标

46、，并结合本工程特点和总公司工程项目管理制度，建立健全工程质量保证体系。（二）质量保证与控制方案坚持“百年大计，质量第一”的方针，按照IS09001：2015质量体系标准和公路工程质量管理的特点，制定完善的工程质量管理制度，建立有效的质量保证体系，从保证质量的组织措施、管理措施和控制措施三方面严格入手，在本工程施工工序技术上严格把关，以达到工程质量创优规划及目标的实现。（三）技术组织保证措施1、项目经理部设的质检部，专职负责本合同工程的全部质量管理工作。2、建立纵成线、横成网、严密的工程质量组织与管理体系。按项目经理部、施工队分工负责，层层落实。3、在项目经理和总工程师的领导下，由质检部专职负责

47、质量管理工作。各队设专职质检员。4、班组坚持“三检制”，自检合格后，专职质检员进行全面检查验收。然后由项目经理部质检工程师按监理程序请监理工程师验收签认。5、发现违反施工程序，不按设计图纸、规范、规程施工，使用不符合质量要求的原材料、成品和设备时，各级质检人员有权制止，必要时向主管领导提出暂停施工、进行整顿的建议。（四）质量保证管理措施1、加强质量教育不断加强对职工进行有关质量法规的教育，增强全员的质量责任意识，使创建优质工程真正成为每个参建员工的自觉行动。2、加强技术培训定期或不定期的组织职工开展岗位技能培训，针对本合同工程特点，学习有关规范、标准和操作规程。3、建立质量情报信息网络质量情报

48、信息，主要是指反映工程项目在施工过程中各个环节的工程质量和工作情况，同时还包括新材料、新技术、新工艺、新标准等。为搞好工程项目质量目标管理，有效地控制工程质量，工程施工管理人员、技术人员、质量检查人员经常深入施工现场，及时、准确掌握大量第一手质量情报信息资料。做到及时收集、及时反馈、及时分析、及时应用，以便更好地保证工程质量。质量情报信息的内容主要包括：（1）进入工地的各种原材料、成品、半成品的产品合格证及质量检查验收情况。（2）施工组织设计或施工方案、技术交底、图纸会审、变更、隐蔽工程和有关质量的记录情况。（3）历次质量检查、各种验收检查的记录情况，质量事故调查记录和处理情况。（4）机械设备

49、、计量测试仪器、人员素质等其它影响工程质量的调查记录和处理情况。（5）同行业和其它兄弟合同段有关工程质量的管理办法和手段，以及发展方向等概况。5、强化企业质量自控能力（1）严格按照设计文件（图纸）、技术标准和施工规范进行施工，进一步加强全面质量管理，认真贯彻IS09001：2015质量体系标准，不断完善，确保有效运行。（2）加强中心试验室的建设，按有关规定做好仪器设备计量、试验工作。（五）质量保证控制措施1、工艺控制措施（1）单位工程开工前，认真编制施工组织设计，经监理工程师审批后，严格按照施工组织设计施工。（2）主要分部、分项工程编制施工方案，各工序开工前组织相关技术、施工人员进行技术交底，

50、进行科学地组织施工。（3）在施工过程中，经常检查施工组织设计及施工方案落实情况，以确保施工生产正常进行。 2、工程材料控制措施工程材料和辅助材料（包括构件、成品、半成品），都将构成工程的实体。保证工程材料按质、按量、按时的供应是提高和保证质量的前提。因此，对采购的原材料、构（配）件、半成品等材料，一定要建立健全进场前检查验收和取样送检制度，杜绝不合格材料进入现场。（1）水泥、钢材等其它外购材料必须三证（出厂证、合格证、检验证）齐全，进场后按规定抽检，合格后方可使用。（2）地方材料先调查料源，取样试验，试验合格经监理工程师认可后方可进料。（3）现场设专人收料，不合格的材料拒收。施工过程中若发现不

51、合格材料及时清理出现场。 3、施工操作控制措施施工操作者是工程质量的直接责任者。工程质量的好坏，单就工序质量来说，施工操作者是关键，是决定因素。（1）施工操作者必须具有相应的操作技能，特别是重点部位工程以及专业性很强的工种，操作者必须具有相应工种岗位的实践技能，必须做到考核合格、持证上岗。（2）施工操作中，坚持“三检”制度，即自检、互检、交接检；所有工序坚持样板制；牢固树立“上道工序为下道工序服务”和“下道工序就是用户”的思想，坚持做到不合格的工序不交工。（3）按已明确的质量责任制检查落实操作者的落实情况，各工序实行操作者挂牌制，促进操作者提高自我控制施工质量的意识。（4）整个施工过程中，做到施工操作程序化、标准化、规范化，贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”操作管理方法，确保施工质量。4、进度和质量关系的控制措施 在工程项目的施工与管理过程中，正确处理质与量的关系。生产指标（任务）、进度（任务）完成后，必须检验质量是否合格。坚持好中求快，好中求省，严格按标准、规范和设计要求组织、指导施工，不能因为抢工期而忽视质量。5、机械、试验设备质保措施为保证工程质量，本工程中