连续梁预应力张拉压浆施工方案设计

1、连续梁预应力拉压浆施工组织设计编制:复核:审核:目录一、编制依据 1二、编制原则 1三、工程概况 23.1工程围及设计概况 23.2纵向预应力钢束工程量及拉顺序表 2四、施工准备和组织安排 34.1施工准备34.2工期安排44.3施工组织机构及人员配备情况 54.4主要机具、设备一览表 5五、 施工方案 55.1、预应力管道安装及穿束 65.2、预应力拉条件 6拉设备6梁体结构7拉参数85.3、拉前施工准备 95.4、 拉施工1 0541、拉操作工艺10542、拉过程1.1.5.5、预应力管道压浆 13、真空压浆原理 1.4、施工准备工作 1.4、试抽真空1.5.、搅拌水泥浆1.5六、问题预防

2、与处理 166.1、拉断丝、滑丝处理 166.2压浆常见问题处理 17七、质量标准 18八、安全质量保证措施 198.1 拉施工保证措施 .198.2压浆施工保证措施 21九、附件 22一、编制依据1、 xxxx勘察提供的32+48+32预应力混凝土连续梁（单线）跨 度：32+48+32m 图号：xx 支线施（桥）叁-L1 及DK03+768.288 xxxx 特大桥图号：xx支线施（桥）-02。2、投标文件和各铁路工程施工技术质量规。3、铁道部颁发的现行指南、规程、规则、验标。4、我公司拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力设备、技术 能力及长期从事铁路建设所积累的丰富的施工经验。5、结合

3、编制的实施性施工组织设计和现场的实际情况。二、编制原则1、严格遵守招标文件所规定的工程施工工期，招标合同条款以及招 标文件的各项要求，根据工程的特点和施工先后顺序，分期分批组织施工。 在工期安排上尽可能提前完成。2、坚持在实事的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原 则。在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、 新材料、新测试方法。3、合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理，突出重点，全面展 开，平行流水作业，正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。各工序紧 密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续、均衡、有序进行。4、 施工进度安排注意各分项工程间的协调和配合，并

4、充分考虑气候、 季节对施工的影响。5、坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动 态管理，并按动静结合的原则。6、严格执行现行设计规、施工规及验收标准。三、工程概况3.1工程围及设计概况1、xxxx特大桥上跨xxxx处设计为1- (32+48+32 ) m预应力混凝 土连续箱梁，该联总长度为113.1m。箱梁位于R-1200m圆曲线上，箱 梁形式为单箱单室直腹板变截面。xxxx特大桥在9#、10#墩处跨过xxxx， 主墩墩顶0#块长8.0m，梁中3m段高3.4m，梁端高3.268m，箱梁顶 宽7.6m，底宽4.2m，腹板厚度由90cm变为60cm，底板由60cm渐 变为40cm，

5、横梁宽1.5m，梁体C50砼81.7方，重量212t。连续梁采取挂篮悬臂浇筑施工，按照设计的施工顺序为：先在墩身处 托架上浇筑0#块，然后向两边逐段悬臂浇筑 A1A6#、B1-B6#并拉预 应力束，先边跨合拢，再中跨合拢，整个施工过程相邻浇筑节段对称进行。 纵向预应力筋拉应在梁段混凝土强度达到设计值的95%，弹模达到设计值的100%后进行，且必须保证拉时混凝土龄期不小于7天。纵向预应力筋拉顺序严格按照施工图要求顺序进行拉，预应力钢束采用两端对称拉， 最大不平衡束不超过1束，拉顺序为先腹板束，后顶、底板束，从外到 左右对称拉。预施应力采用双控措施，预应力值以油压表读数为主，以预 应力伸长量进行校

6、核。连续梁预应力孔道使用 M50水泥浆，其中80管道1139.9m， 90管道1646.9m，压浆采用真空辅助压浆。3.2纵向预应力钢束工程量及拉顺序表xxxx特大桥1-(32+48+32)m 连续梁纵向预应力钢束工程量表：纵向预应力钢束工程量表预应力钢束拉次序表四、施工准备和组织安排4.1施工准备1、拉前对主要设备已经进行了检修、校核以及标定等。2、拉前对现浇混凝土现场留置试块进行抗压实验，并对混凝土强度进行了回弹实验，确定混凝土的强度达到设计值的95%，弹模达到设计值的100%，且龄期达到7天以上方可进行拉。3、混凝土在浇注过程中及浇筑后对已经穿束的钢绞线和塑料管反复 抽拉、松动，确定没有

7、发生漏浆、堵管事故。4、拉前对压浆管、排气管等进行反复检查，确保没有任何堵漏。5、准备好注浆材料、搅浆机、注浆机等。并在施工前进行维修、保 养。6、 对拉设备油压表读数和伸长量进行计算、交底，并报请监理检查、 复核。7、布置好施工现场，做好安全防护等工作，杜绝安全隐患。8、解除部分约束，拆除模以及腹板模板，或者拆除拉杆，拆除支座 底部模板，以有利于拉变形。9、临时用电要按照规布置、架设。10、施工前，对纵向拉束用红油漆做好标识，以备随时检查和方便 施工。11、施工前出具预应力钢绞线、精轧螺纹钢、各种锚具、千斤顶以 及油压表的校核、标定实验报告。12、必须出具液浆的配合比。13、拉前确保波纹管无

8、积水。4.2工期安排施工工期从开始，到结束。具体施工时间随梁体 节段浇筑时间而定。4.3施工组织机构及人员配备情况序号工种人数主要职责1管理人员2负责拉压浆施工的总体指挥部署2r技术人员3负责拉压浆施工的技术及质量控制3质检工程师4负责拉压浆施工的技术及质量控制4物资设备管理员1负责原材料、设备机运5试验员2负责拉压浆施工中的试验工作6安全员1负责施工中的安全工作7技术工人8现场施工作业8普工16配合技术工人现场施工4.4主要机具、设备一览表序号机械设备名称规格及型号数量P 技术状况1穿心式千斤顶YC350T2台良好2穿心式千斤顶YC300T2台良好3穿心式千斤顶YC70T4台良好4穿心式千斤

9、顶YCL25T1台良好5钢筋切割机1台良好6精密油表8个良好7油泵500t4台良好8手拉葫芦5t4个良好9真空负压装置FZB4-21台良好10注浆泵UB31台良好11高低速搅拌机GLX-Z , 0.6 方1台良好五、施工方案梁段纵向钢绞线102束（其中15- 15.2钢束64束、9- 15.2钢束38束，双向拉），无竖向预应力（单向拉）。根据设计要求预应力相对于 箱梁中心线对称拉，拉采用双控措施， 以拉力为主，伸长量校核，技术指 南要求允许误差士 6%，如有超出应查明原因，进行修正后方可继续拉。 梁段纵向钢绞束采用2台丫C350T及2台丫C300T型千斤顶进行拉。在 梁段（除合拢段）浇筑完成强

10、度达设计值的95% ,弹模达到设计值的100% 后进行，且必须保证拉时混凝土龄期不小于 7天方可拉预应力钢束。预 应力钢束拉完成后，应在48h及时压浆。5.1、预应力管道安装及穿束1、钢绞线进场后，必须对其强度、弹性模量、外形尺寸、初始应力 等有关材料指标进行严格检测，锚头进行裂缝检查，夹片进行硬度检查。钢绞线应放置室并防止锈蚀。钢绞线下料不得使用电或氧弧切割，只允许 使用圆盘锯切割，钢绞线的切割面必须为一平面，以便拉时检查断丝。2、预应力管道安置：由波纹管制孔，波纹管的安装以底模为基准，严格按照给定坐标或曲线要素定位，直线段一般按照每延米一个定位架，曲线 段适当加密，满足水平方向偏差不大于1

11、0mm ,竖向偏差不大于5mm,定出波纹管的位置。钢筋绑扎应注意：若与预应力部分（包括波纹管位置、 排气管、型锚、锚垫板、螺旋筋等）发生冲突时，应适当调整钢筋位置，不可 随意移动预应力部分。锚垫板、螺旋筋就位后，与波纹管接头处用胶带扎紧，再用铁丝拉紧， 避免漏浆堵塞预应力孔道。穿束前采用压缩空气或高压水清除管道杂质。前进端端头用胶带将其 绑扎严密，防止穿束过程中将波纹管穿破，到位后留出足够的拉用长度切 断。5.2、预应力拉条件拉设备对选用的拉设备进行性能试验，不符合其技术性能的不能使用。拉千 斤顶在使用前必须与其配套使用的油压表共同进行压力一油压值的标定 工作，拉时千斤顶与油压表配套使用。千斤

12、顶拉吨位宜为拉力的1.2-1.5倍，拉千斤顶在拉前必须经过校 正，校正系数不得大于1.05，在下列情况下应进行标定：a、出厂后初次使用。b、拉不能超过200束钢绞线束，且不超过一个月。c、更换新的压力表。d、校验后经过三个月而未使用。e、千斤顶经过拆开检修后。f、震动、损伤或油压锐减及其它异常情况。油压表选用防震型，表面最大度数为拉力的1.5-2.0倍，精度等级不 低于1.0级，油压表在运输、存放和使用过程中防止日晒、受潮和震动， 油压表在下列情况下进行校验：a、出厂后初次使用。b、震动、损伤或油压锐减及其它异常情况。c、精度为1.0级时，校正有效期为1周。锚具进场后，分批对其外观尺寸、硬度、

13、静载锚固系数性能试验、锚 板强度试验等按规要求进行抽检，抽检合格后方可使用。梁体结构预应力混凝土在达到混凝土的强度 95%，与弹性模量均达到设计值 的100%以上且混凝土的龄期大于7天后才能进行预应力拉。拉前检查锚垫板附近情况（混凝土浇筑时该处要注意，因该处钢筋密， 管道多，要加强重视，既要保证锚后混凝土密实又不能影响管道） ，若有 蜂窝及其它严重缺陷在拆模后立即研究采取补救措施，待混凝土强度和弹 性模量达到设计要求后方可拉。锚垫板及夹片洗净油污并擦拭干净。检查锚垫板与管道轴线是否垂直，若有偏差，应进行校正，否则会使 个别钢绞线受力过大产生断丝现象。523拉参数拉控制力以施工图纸的要求为依据，

14、施工前对引伸量进行校核。纵向钢束标准强度fpk=1860MPa，弹性模量Es=1.95 X105 MPa , 锚下拉控制应力。con：顶底板con=1260MPa，腹板gon=1300MPa，管道 摩阻系数卩=0.23，管道偏差系数k=0.0025，端锚具回缩6mm，松弛 损失为0.024 oton。（1 ）计算公式预应力伸长量根据弹性理论，可按下式计算：L巴(1)AE依据桥梁施工计算手册预应力筋的平均拉力按下式计算:PpP1 e(kl )kl式（1 ）、（2）综合起来，预应力伸长量计算式为:Pl (1 e (klAE ( klP由于上式A，上式可写成:l 1 e(klEh)-)式中：P预应力

15、筋的端拉力；Pp 预应力筋的平均拉力; A预应力筋的公称面积; E预应力筋的弹性模量; k预应力管道偏差系数； l预应力筋长度；预应力筋的空间转角；预应力筋管道的摩擦系数；预应力筋的设计拉控制应力(2) 计算参数的取值以上计算公式中 =1311MPa ，k取0.002， 取0.25, E取195000MPa，L、需要根据设计预应力钢束布置详细计算。由于平曲线(考虑路线线性影响后)平弯半径大，弧长L可用竖曲线相对应弧长近 似替代，B参照钢束布置图。(3) 预应力钢束伸长量计算线段端应力及伸长量计算L先根据公式ki)及以上计算的相关参数计算出第一段的伸长量及平均应力，再依据第一段的平均应力和端应力

16、计算第二段的端应力，然后计算第二段伸长量，依此类推计算出其它各段的伸长量(和应 力)，分段伸长量累加起来即为该预应力钢束的拉伸长量。5.3、拉前施工准备(1) 锚具进场后，对锚具进行分批外观检查，不得有裂纹、伤痕、锈蚀、尺寸不超过允许偏差并对锚具的强度，锚固能力进行复检。锚具进场 后，对锚具进行分批外观检查，不得有裂纹、伤痕、锈蚀、尺寸不超过允 许偏差并对锚具的强度，锚固能力进行复检。(2) 对梁体混凝土表面存在的较大缺陷，预先修补并达到设计要求，方 可施加预应力，缺陷严重者要特别处理。(3) 拉前清除孔道的杂物、积水、锚垫板上附着的灰浆、钢绞线上的 锈蚀、泥浆等。(4) 千斤顶和油压表、油泵

17、配套校验合格，并在规定使用期限。(5) 锚具、预应力钢绞线按规定检验合格。(6) 确认孔道已进行过检孔并通过检查。(7) 千斤顶的定位安装，并且与油泵相连接，注意千斤顶要和油压表 配套使用。(8) 安装工具锚板，在锚板锥孔装上工具锚夹片，锥孔表面和夹片表 面涂上约1mm厚的蜡质润滑剂，以使拉完毕后夹片能自动松开。5.4、拉施工541、拉操作工艺连续梁预应力拉施工工艺流程：见流程图 拉施工顺序：遵循设计要求，先腹板束，后顶、底板束，从外到 左右对称拉。 拉设备及工艺：采用单束两端同步拉并左右对称进行、拉应力与 伸长量双控的施工工艺。 当梁体混凝土强度达到95%即47.5 Mpa，弹模达到100%

18、，且 龄期达到7天后，模板解除受力后，即可进行拉，拉力必须严格按拉技 术交底进行控制。具体拉日期由试验室下发拉通知书。542、拉过程安装锚具，带好夹片之后，将钢绞线从千斤顶中心穿过。拉时采用拉 力和伸长值双控，伸长值容许误差控制在士 6%以，同一断面的断丝率不 得大于1%，更不容许整根钢绞线拉断。当钢绞线的初始应力达到10% (Tk时停止供油，检查夹片情况完好后，画线作标记。拉过程如下：0 f 0.10 ocon f 0.20 ocon ocon (持荷 5min 锚固)。 中间停顿，持荷1min ,终持荷5min。具体拉操作顺序为：拉分为拉控制拉力的10%、20%、100%三阶段，并分别读取

19、对应 的钢绞线伸长量读数，从而推算出伸长量。(1 )初试拉力拉检查油管路连接可靠、安装正确后，开动油泵向油缸缓慢进油，使 钢铰线略为拉紧后随时调整千斤顶位置，使其中心与轴线方向基本一致， 以保证钢铰线自由伸长，减少摩阻。同时调整夹片使之卡紧钢铰线，以保 证各根钢铰线受力均匀。然后两端千斤顶常正速度对称加载到初始拉力后 停止进油加载，测量并记录钢铰线伸长量。完成如上操作后，继续向千斤 顶进油加载，直至达到控制拉应力。初始拉力取控制拉力的10 %、20%。(2)控制拉力拉钢铰线达到控制拉力时，不关闭油泵，而继续保持油压 5分钟，以 补偿钢铰线的松弛所造成的拉力损失， 并检验拉结果。然后测量并记录控

20、 制拉力下的钢铰线伸长量。钢铰线束实际伸长量的量测有如下两种方法： 在相应拉力下量取与之对应的千斤顶油缸伸长量。将每个初拉力和 终拉力下对应的千斤顶油缸伸长量的差值，作为本次钢铰线的实际伸长量。则各个拉循环的实际伸长量之和，也即为钢铰线初始拉力至控制拉力 之间的实际伸长量。 开始拉前，将本束所有钢铰线尾端切割成一个平面或采用有色差较 大的颜料标注出一个平面。在任一拉力下量测该平面至喇叭口端面之间的 距离即为该次钢绞线伸长量。将每个拉循环中初拉力和终拉力对应的量测 值的差值，作为本次拉循环中钢铰线束的实际伸长量。 拉循环的实际伸长 量之和，即为该束钢铰线初始拉力至控制拉力的实际伸长量， 与钢铰线

21、束 实际伸长量的计算互为校核。钢绞线束实际伸长量 L的计算公式为：= 艺底1+艺人2。其中 L1 :初始拉力至控制拉力间的钢铰线束实测伸长量。 AL2 :为初始拉力下的钢铰线束伸长量，其值通过计算得出。千斤顶操作人员注意保持千斤顶与拉锚端的同心状态， 待受力后方可 松开，防止受力时千斤顶偏侧滑丝。拉时千斤顶升降压速度缓慢、均匀。两端拉力同步，切忌突然加压或卸压。加压时，高压油泵操作人员注意与 千斤顶操作人员保持联系。（3）伸长量量测注意事项伸长量较大时采用两次或多次拉，此时注意控制千斤顶的伸长值不 超过千斤顶的行程20cm。为了消除钢铰线束不直和初始受力不均的影 响，在拉力达到一定初始值之后，

22、再进行伸长值的量测。在钢束拉时初始 拉力（取设计拉力的10% ）状态下标注伸长量起始记号，用量测值和理 论计算值复核。若伸长量不足或过大，要及时分析原因，一般是管道布置 不准，增大孔道摩阻，应力损失过大，有时也有可能设计计算使用的钢绞 线的弹模值与实际使用的弹模值不相同。 总之要及时查明原因，采取相应 的措施后方可进行下一步施工即回油。（拉应力、伸长值控制见附表）记 录。同束钢绞线拉，必须两端同步进行，同时给千斤顶主油缸徐徐充油拉， 并以油表读数为主，钢绞线伸长值作校核，实际伸长值与理论伸长值之差 控制在6%以，两端钢绞线伸长量保持一致，严禁一端拉。一次拉的钢束采用“双控”控制；对于分两次拉的

23、钢束，一期拉时需以伸长值进行复 核，二期补拉以油表读数控制，伸长值按实记录。5.5、预应力管道压浆预应力束拉完毕后，应及时对孔道进行压浆，孔道压浆是确保预应力 工程质量和连续梁质量的一个重要因素。、真空压浆原理n-i排气管1真空码册压號示遵損抽JISKW持荷引出静鼻空蜻簣件谨接图1-1管件接头处连接示意图、施工准备工作检查确认材料数量、种类是否齐备，品质是否保证；检查机具是否 完备；拉完成后，切除外露的钢绞线（外露长度 30mm ）,将密封工具 罩安装在锚垫板上进行封锚。工具罩在灌浆后3个小时拆除并清洗。安装时检查橡胶密封圈是否破损断裂，将密封罩与锚垫板上的安装孔对正， 用螺栓拧紧，注意将排气

24、口朝正上方。按照设备原理图（图1 ）进行各接头的密封连接。在水泥浆出口及 入口处接密圭寸阀门。将真空泵连接在非压浆端上，压浆泵连接在压浆端上， 以串联的方式将负压容器、三向阀门和锚具盖帽连接起来，其中锚具盖帽 和阀门用一段透明的喉管连接。清理锚垫板上的灌浆孔以及波纹管道，保证灌浆通道畅通。、试抽真空将灌浆阀、排气阀全部关闭，抽真空阀打开，启动真空泵抽真空，观 察真空压力表读数，当管的真空度维持在-0.06-0.09MPa时，停泵约 1min时间，若压力能保持不变即可认为孔道能达到并维持真空。、搅拌水泥浆搅拌要求搅拌水泥浆之前，加水空转数分钟，将积水倒净，使搅拌机壁充分湿 润。搅拌好的灰浆要做到

25、基本卸尽。在全部灰浆卸出之前不得再投入未拌 和的材料，更不能采取边出料边进料的方法。装料顺序首先将称量好的原材料进行搅拌约 2min，将减水剂倒入搅拌机中， 搅拌3min出料；水泥浆出料后应尽量马上泵送，否则要不停的搅拌；必 须严格控制用水量，否则多加的水会全部泌出，易造成管道顶端有空隙； 对未及时使用而降低了流动性的水泥浆，严禁采用增加水的办法来增加灰 浆的流动性。吸浆将水泥浆加到储浆罐中引到灌浆泵，在灌浆泵高压橡胶管出口打出浆 体，待这些浆体浓度与灌浆泵中的浓度一样时，关掉灌浆泵，将高压橡胶 管端接到孔道的灌浆管上，扎牢。关闭灌浆阀，启动真空泵，当真空值达到并维持在 -0.08MPa值时，

26、 打开灌浆阀，启动灌浆泵，开始灌浆，灌浆过程中，真空泵保持连续工作。待抽真空端的透明塑料管有浆体经过时，关闭真空机前端的真空阀， 关闭真空机，水泥浆会自动从止回排气阀中顺畅流出， 且稠度与灌入的浆 体相当时，关闭抽真空端的阀门。压浆完成后及时进行封锚，采用与梁体同等级别混凝土进行。清洗拆卸外接管路，清洗真空机的空气滤清器及管路阀门，清洗灌浆泵、 搅拌机及所有沾有水泥浆的设备和附件。真空辅助压浆施工注意事项采用螺杆式压浆泵，压浆连续，压力和浆体流量脉动小，不会导致空 气混入孔道，克服了采用挤压式和柱塞泵式压浆不连续、容易进入空气、 极易造成孔道压浆不饱满的情况。锚头一定要密封好，在拉完成后48小

27、时必须进行孔道压浆。压浆管 应选用牢固结实的高强橡胶管，抗压能力1MPa ,灌浆受压时不能破裂， 连接要牢固，不得脱管。严格掌握水泥浆的配合比，浆体材料误差不能超 过规定值。浆液进入灌浆泵之前应通过 70目的筛子。灌浆工作宜在浆液流动性没有下降的 3045min时间进行，孔道一 次灌注要连续。中途换管道时间，继续启动灌浆泵，让浆体循环流动。六、问题预防与处理6.1、拉断丝、滑丝处理拉后观察有无滑丝、断丝现象，作好拉记录， 全断面断丝、滑丝总数 不得超过钢丝总量的0.5% ,且一束断丝不得超过1丝，也不得在同一侧。当滑丝和断丝数量在允许围，不需要处理，但当滑丝和断丝数量超过 允许围时，则需处理。

28、滑丝判断：拉完毕卸下千斤顶后，目视检查滑丝情况。仔细查看工具 锚处每根钢绞线上的楔片压痕是否平齐， 若不平齐则说明有滑丝；查看本 束钢绞线尾端拉前做的标记是否平齐，若不平齐则说明有滑丝。滑丝处理方法：首先将专用卸荷座支承在锚具上，将专用千斤顶油缸 外伸至千斤顶行程的一半后，把退锚YCL25型千斤顶装在单根钢绞线上。 当钢绞线受力伸长时，夹片稍被带出。这时立即用改锥或钢绞线卡住夹片 凹槽。然后油缸缓慢回油，钢绞线缩，而夹片因被卡住而不能与钢绞线同 时缩。如此反复，直至拉完成后，立即进行压浆。断丝处理方法：提高其它钢绞线束的控制拉力作为补偿， 但最大超拉 力不得超过设计极限状态的要求，也不得超过钢

29、绞线或钢丝的标准强度的 80%。若仍不能满足要求，需进行换束、重新拉，具体采用何种方式， 与设计单位商定。6.2压浆常见问题处理压力灌浆中，浆体本身和施工工艺带有一定的局限性，主要表现为： 灌入的浆体中常会含有气泡，当混合料硬化后，存集气泡会变为孔隙，成 为自由水的聚集地。这些水可能含有有害成分，易造成预应力筋及构件的 腐蚀；在寒冬季节，由于温度低，这些水会结成冰，可能会胀裂管道形成 裂缝，造成严重的后果；另外水泥浆容易析水、干硬后收缩，从而会产生 孔隙，致使浆体强度不够，粘接不好，孔道浆体不饱满，为工程留下质量 隐患。补压：灌浆机停机，将出浆端球阀关闭，再用灌浆机正常补压。此时， 通过封锚后

30、锚头露出的钢绞线间隙逼出水分及稀浆。同时对注浆孔锚头处 钢绞线拉锚固后保留6cm，将多余的钢绞线切除封锚，然后采用水泥团 进行密封使之在压浆过程中不泌水。待到补压时用铁锤将封锚的水泥团敲 掉，露出钢绞线泌水。不宜敲的太多，以防锚具夹片处漏浆，致使无法泌 水。注浆不畅通：注浆不畅通一般是发生在构件施工中， 预埋的波纹管出 现问题。如波纹管安装好后，在浇筑砼时，被振捣棒碰撞破裂、波纹管接 头处套接不牢固或有孔洞、焊接钢筋时电焊火花烧坏波纹管的管壁、 穿束 过程中未采取预防措施损害波纹管、 波纹管的自身有质量问题等，导致砼 浇注时造成孔道堵塞、渗漏，影响压浆前的孔道清洗，造成杂质堆积。此时需根据浇筑

31、记录逐节段排查堵塞位置进行清理。排气孔、出浆孔堵塞：排气孔、出浆孔安装方法不正确也是造成注浆 不畅通的原因之一。安装时插入孔道太深，有时甚至插入孔道钢绞线与钢 绞线之间，特别是出浆孔预先用铁管预埋，再用塑料管连接。若出现堵塞 时需对混凝土进行钻芯，确保顶部排气。七、质量标准预应力筋下料长度的允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm ）检验方法1钢丝与设计或计算长度差10尺量束中各根钢丝长度差不大于钢丝长度的1/5000，且不大于52钢束与设计或计算长度差10束中各根钢绞线长度差53预应力螺纹钢筋5预留孔道位置允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1纵向孔道4尺量两端、跨中、1/4跨

32、、3/4跨各1处2横向孔道尺量两端3竖向孔道尺量两端拉端预应力筋缩量限值和检验方法序号锚具类别缩量限值（mm ）检验方法1支承式锚具（镦头锚具等）螺帽缝隙1尺量2有顶压53夹片式锚具无顶压6八、安全质量保证措施8.1拉施工保证措施（1 ）拉施工必须检查三同心两同步：三同心：预应力管道与锚下垫板的锚口同心，锚垫板锚口与锚圈同心, 锚圈与千斤顶同心。两同时、两同步：拉时两端及两边必须同时同步对称施（2）当两端压力表数值相差大于1.5MPa时，两端同时停机，卸荷 后同时更换油表，重新拉。（3）断、滑丝数量不超过预应筋总数的 0.5%，并不得位于梁体的 同一侧，且一束断丝数量不得超过一丝。（4）拉时，

33、必须有专人负责及时填写拉记录。（5）拉时油泵上的安全阀调到最大工作油压下才能自动打开，油表安装必须满扣，高压油管使用前作耐压试验，不合格的禁止使用，各接头 必须紧密，油路畅通，不得漏油，否则修理或更换。电路系统检修不准带 电操作，油路系统检修不准带压操作。（6）拉时千斤顶后方不得站人，不得在有压力的情况下旋转拉工具 的螺丝或油管接头。拉过程中，千斤顶两侧需设防护网，千斤顶后设置安 全防护板，千斤顶后严禁站人，测量伸长值的人员，须待油泵停机后，站 在千斤顶侧面工作。钢绞线断滑丝处理时，两端都装上千斤顶。（7）拉时，箱梁两端不准站人，操作人员站在侧面，两端设置防护 栏高压油泵放在梁端部左右侧。参加拉人员穿戴好劳动防护用品，特别要 戴好防护眼镜，以防高压油泵破裂喷油伤眼睛。操作人员站立位置安全， 有回旋余地，高处作业设置平台防护栏。（8 ）拉过程中，两端油泵司机统一指挥送油或回油，千斤顶正后方 不准站人，油管不准踩踏攀扶。工作完毕打开油阀，切断电源，非油泵司 机禁止操作油泵，千斤顶不得超过设计最大拉力和最大行程。（9）拉油泵操作者在操作时专心专意，不准与外人交谈，更不准油 泵司机开动油泵后去干其它工作。油泵与千斤顶的操作者须紧密配合，只 有在千斤顶就位妥当后，方可开动油泵。油泵操作人员须全神贯注，缓慢 给油，注视油压表读数，拉到位或回缸到底时需及时将控制手柄置于中位， 以免回油压