交通导行方案半封闭

1、环镇北路 （K0+820段-九龙路）改造市政工程施工交通导行方案（二）江苏广泽建设有限公司2017年9月15日、工程概况本工程为环镇北路(K0+820 段-九龙路)改造市政工程，南起安定河(KO+820,北至 九龙路(K2+337.839),全长约 1518 米。现状车行道宽 12 米，为孟河镇区南北向主要道路。 老路为沥青贯入式路面。道路两侧为密集商铺、工厂、加油站、快递物流公司等。道路车 行道两侧均有通讯和供电杆件及变压器。路灯在东侧车行道边，杆件整体较为凌乱。道路 两侧地形台阶型高低差较为常见。为了减少施工期间对周围环境及居民生活的影响，确保 施工安全，达到防尘降噪的效果，提高文明施工的

2、水平，遵循业主要求，特制定交通导行 方案如下：二、施工及交通导行方式1 、主要导行措施：机动车道半封闭施工(1) 施工时需将污水管道开挖段进行全封闭设置围挡， 道路两侧围挡至两侧商铺门前 4 米处做交通便道，方便沿线居民生活通行。为了保证交通安全，两侧便道为单线单向通行， 只能非机动车通行，禁止机非混行，禁止行人逆向通行。(2) 污水管道顶管段只对施工工作井进行封闭设置围挡。道路未设置围挡的半副路可 做交通便道。为了保证管道深基坑施工安全，防止基坑土方坍塌，不得通行大型重载货车。(3) 为了保证道路沿线厂区及快递物流公司正常运作，建议沿线各工厂及各快递物流 公司施行小车转运。沿线居民机动车停放

3、在各支线道路上。请甲方领导沟通协调。2、施工围挡现场施工围档采用内白外蓝轻质彩钢板进行封闭，高度2.0m，立柱边长 100mm 高 2.5m的方形钢管外套 PVC 塑料管，钢管壁厚 3mm 每 3m 设置一根型钢立柱。围挡搭设整齐牢固、 并按照规定设置警示和标识。3、布设警示灯（1）围档上方每隔 3 米布设一盏低压警示红灯，用绝缘线缆及绝缘绑线，将标志灯固定 在围挡支架布设的小方木上。（2）在施工区域入口及路口拐弯处设置交通警示灯并保证足够的照明， 以确保过往车辆 及行人的通行安全。4、设置导行牌及警示标志（1）在东西两侧的路口及施工区域入口处分别设置醒目的交通导行标志牌， 及早对过往 车辆进

4、行警示和疏导。（2）围档外侧及东西两侧 30 米外处分别用隔离桩警示隔离， 并安放导向箭头指示灯 （详 见附图）。5、设置专人疏导交通为保证交通导行的顺利实施、社会车辆及行人安全有序的通行，我项目部成立专门的 交通导行疏导小组，专职进行交通疏导的工作。（1）在施工过程中，施工区域通过位置的主要车辆、行人出入口以及路口处均设置专 职的交通疏导人员。 24 小时负责交通安全方面的疏导。（2）施工前请专业人员对交通疏导人员进行岗前培训指导， 进行相关知识的学习及安 全教育。加强交通疏导人员的工作责任心，严格按要求上岗。（3）交通疏导人员上岗时，严格按要求穿着反光服装，佩戴统一标志，疏导交通使用 专门

5、的指挥棒或指挥旗帜。（4）按照交通协管队伍的要求，制定交通疏导工作管理制度。按照交通管理部门的要 求和规定上岗到位。（5）为确保道路交通安全和施工的顺利进行， 在路口及施工区域出入口设置专门的交 通导行人员，进行对过往车辆及行人的交通安全疏导。（6）施工过程中我项目部将全力积极配合交管部门及相关管理单位的要求，确保施工区域路段交通导行工作的顺利实施。三、安全保证措施1 、现场安全组织：建立以项目经理为组长的交通安全监督小组，对施工区域进行监督巡查，检查现场交 通导行的落实，保证施工区域内的交通安全。2、建立应急事故处理小组，对可能发生的突发事故进行紧急处理。力争将事故损失降 至最低。3、具体保

6、证措施（1）严格按照交管部门批复的交通导行方案执行，按规定的路段、路线进行导行。施 工区域用硬质围挡与外界隔离，在围挡及支架上设置安全警示标志。所有隔离设施贴反光 条，确保夜间行车安全。2）合理安排施工车辆的进出，避开交通高峰时段。减少施工车辆对社会交通的影响并教育施工车辆驾驶员严格按照交管部门指定的路线文明驾驶，服从交警的指挥。（3）建立以项目经理为组长的安全领导小组，定期对相关人员及施工队伍进行安全教 育。不断提高安全意识和交通法规意识，牢记“安全第一”的宗旨。（ 4）施工现场的安全负责人员及交通疏导小组全天24 小时盯岗并服从交警的统一指挥。四、现场文明施工及环境保护1 、防尘措施：施工现场每天备洒水车进行现场及周边道路的洒水降尘，并安排专人进行现场道路及周边环境的清扫。确保文明施工做好环境保护。2、降噪措施：施工现场尽可能的采用低噪声设备，必要时搭设隔音棚。夜间尽可能安排低噪声的作 业项目（如人工作业项目），并对