【最新】机械设计概念题

1、第三章 机械零件的强度1、下列四种叙述中， （ ） A 变应力只能由变载荷产生 C 变应力是由静载荷产生2 、变应力特性可用等五个参数中的任意（A.一个B.两个是正确的。B 静载荷不能产生变应力D 变应力由变载荷产生，也可能由静载荷产生 ）个来描述。c三个D.四个。B.零件的极限应力比零件的工作应力D.零件的工作应力比零件的极限应力 ）。3 、零件的工作安全系数为（A.零件的极限应力比许用应力 C零件的工作应力比许用应力4、在进行疲劳强度计算时，其极限应力为材料的（C强度极限D.弹性极限。A.屈服极限B.疲劳极限第四章 摩擦、磨损及润滑）。1、两相对滑动的接触表面，依靠吸附的油膜进行润滑的摩擦

2、状态称为（A.液体摩擦；B.干摩擦；2、当温度升高时，润滑油的粘度（A.随之升高；B随之降低;C混合摩擦；D.边界摩擦；）。C保持不变；3、 按照摩擦面间的润滑状态不同，滑动摩擦可分为哪几种？4、 零件的磨损过程大致可分为哪几个阶段?每个阶段的特征是什么 ?5、 根据磨损机理的不同，磨损通常分为哪几种类型?它们各有什么主要特点 ?6、 流体动力润滑的油膜形成条件是什么？第五章 螺纹连接1、常用螺纹的类型主要有哪些？哪些螺纹用于联接？哪些螺纹用于传动？2、螺纹联接的基本类型有哪些？3、螺纹联接预紧的目的是什么？4、螺纹联接防松的方法按工作原理可分为哪几种？5、受拉螺栓的主要破坏形式是什么？受剪螺

3、栓的主要破坏形式是什么？6、为了提高螺栓的疲劳强度，可采取哪些措施来降低应力幅？并举出三个例子。7、横向载荷作用下的普通螺栓联接与铰制孔用螺栓联接两者承受横向载荷的机理有何不 同？8、 承受预紧力Fo和工作拉力F的紧螺栓联接，螺栓所受的总拉力F2是否等于Fo+F？为什 么？1.3 的含义是什么？9、对于紧螺栓联接，其螺栓的拉伸强度条件式中的系数10、采用普通螺栓联接的凸缘联轴器，在传递转矩时，。A、螺栓的横截面受剪切B、螺栓与螺栓孔配合面受挤压C螺栓同时受剪切与挤压D、螺栓受拉伸与扭转作用11、当螺纹公称直径、牙型角、螺纹线数相同时，细牙螺纹的自锁性能比粗牙螺纹的自锁 性能。A、好B、差C、相

4、同D、不一定12、用于联接的螺纹牙型为三角形，这是因为三角形螺纹。A牙根强度高，自锁性能好B、传动效率高C防振性能好D、自锁性能差13、若螺纹的直径和螺旋副的摩擦系数一定，则拧紧螺母时的效率取决于螺纹的oA、螺距和牙型角B、升角和头数C、导程和牙形斜角 D、螺距和升角14、对于联接用螺纹，主要要求联接可靠，自锁性能好，故常选用A升角小，单线三角形螺纹C开角小，单线梯形螺纹B、D、升角大，升角大，O双线三角形螺纹 双线矩形螺纹15、用于薄壁零件联接的螺纹，应采用oA、三角形细牙螺纹B、梯形螺纹16、当铰制孔用螺栓组联接承受横向载荷或旋转力矩时，该螺栓组中的螺栓oA、必受剪切力作用C同时受到剪切与

5、拉伸17、计算紧螺栓联接的拉伸强度时，来的倍oA、l.lB 1.3 C 1.25c、锯齿形螺纹D、多线的三角形粗牙螺纹B、必受拉力作用D、既可能受剪切，也可能受挤压作用考虑到拉伸与扭转的复合作用，应将拉伸载荷增加到原D、0.318、在螺栓联接中，有时在一个螺栓上采用双螺母，其目的是oA、提高强度B、提高刚度 C防松 D、减小每圈螺纹牙上的受力19、在同一螺栓组中，螺栓的材料、直径和长度均应相同，这是为了oA、提高强度B、提高刚度 C外形美观D、降低成本20、 紧螺栓联接在按拉伸强度计算时，应将拉伸载荷增加到原来的1.3倍，这是考虑oA、螺纹的应力集中B、扭转切应力作用C、安全因素D、载荷变化与

6、冲击21、 预紧力为F的单个紧螺栓联接，受到轴向工作载荷F作用后，螺栓受到的总拉力F0-_ F+FoA、大于B、等于C、小于 D 大于或等于22、 在螺栓联接设计中，若被联接件为铸件，则有时在螺栓孔处制做沉头座孔或凸台，其目的是oA、避免螺栓受附加弯曲应力作用B、便于安装C为安置防松装置D、为避免螺栓受拉力过大增大螺栓长度 加防松装置23、若要提高轴向变载荷作用的紧螺栓的疲劳强度，则可：B、D、A在被联接件间加橡胶垫片C采用精制螺栓第六章键、花键和销1、设计键联接时，键的截面尺寸通常根据A.所传递转矩的大小C.轮毂的长度2、与平键联接相比，楔键联接的主要缺点是A.键的斜面加工困难C.键楔紧后在

7、轮毂中产生初应力按标准选择。B.所传递功率的大小D.轴的直径3、平键联接能传递的最大扭矩为A.把键长L境大到1.5倍C.把键高增大到1.5倍OB.键安装时易损坏D.轴和轴上零件对中性差1.5T,则应（T,现要传递的扭矩为B.把键宽b增大到1.5倍 D.安装一对平键4、键联接的主要用途是使轴与轮毂之间（）oA.沿轴向固定并传递轴向力B.沿轴向可作相对滑动并具有导向作用C.沿周向固定并传递扭矩D.安装与拆卸方便位置布置；采用两个楔键时，常相5、采用双平键联接时，通常在轴的圆周上相隔隔;而采用两个半圆键时，则布置在轴的 上。;切向键的6、 楔键的工作表面是 ;平键的工作面是 ;半圆键的工作表面是工作

8、面是7、 设计键联接时，键的截面尺寸通常根据 按标准选择，键的长度主要是根据来选择。在校核时若强度不够，可采用双键，但强度校核中只按个键计算。&普通平键联接的主要失效形式是 _，导向平键联接的主要失效形式是9、矩形花键联接采用 定心；渐开线花键联接采用 定心。第八章带传动1、2、带传动是依靠来传递运动和功率的。A、带与带轮接触面之间的正压力C带的紧边拉力带张紧的目的是OA、减轻带的弹性滑动B、提高带的寿命C改变带的运动方向D、使带具有一定的初拉力与链传动相比较，带传动的优点是A、工作平隐，基本无噪声C传动效率高与平带传动相比较，A、传动效率高C带的价格便宜B、带与带轮接触面之间的摩擦力D、带的

9、松边拉力OB、承载能力大D、使用寿命长V带传动的优点是OB、带的寿命长D、承载能力大8、选取V带型号，主要取决于OA、带传递的功率和小带轮转速B、带的线速度C带的紧边拉力D、带有松边拉力V带传动中，小带轮直径的选取取决于 OA、传动比B带的线速度C、带的型号 D、带传递的功率中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由决定。A、小带轮直径B、大带轮直径 C两带轮直径之和两带轮直径一定时，减小中心距将引起.A、带的弹性滑动加剧C带工作噪声增大带传动的中心距过大时，A、带的寿命缩短C带的工作噪声增大D、两带轮直径之差OB、带传动效率降低C、小带轮上的包角减小会导致OB、带的弹性滑动加剧D、带在工作

10、时出现颤动10、设计V带传动时，为防止，应限制小带轮的最小直径。A、带内的弯曲成力过大B、小带轮上的包角过小11、C带的离心力过大D、带的长度过长一定型号V带内弯曲应力的大小，与成反比关系。A、带的线速度 B、带轮的直径C、带轮上的包角D、传动比12、带传动在工作时，假定小带轮为主动轮，则带内应力的最大值发生在带OA进入大带轮处B、紧边进入小带轮处C、离开大带轮处D、离开小带轮处13、带传动产生弹性滑动的原因是_ OB、带绕过带轮产生了离心力D、带传递的中心距大A、带与带轮间的摩擦系数较小C带的紧边和松边存在拉力差1带传动中，带上受的三种应力是： 应力、 应力和力等于，它发生在带的许用应力小于

11、它，将导致带的失效。2. 带传动中，打滑是指 应力。最大应,多发生在轮上。刚开始打滑时.紧边拉力F1与松边拉力F2的关系为： O3. 带传动与齿轮传动一起做减速工作时，宜将带传动布置在齿轮传动之带传动中心距水平布置时，宜将松边安置在 方。应力变化最大,4带传动一周过程中，带所受应力的大小要发生变化，其中以 而应力不变化。，从而使带5. 带传动的传动比不宜过大，若传动比过大，将使 的有效拉力值减小。6. 某V带传动，带的横剖面积 A=142mm ,由张紧力产生的应力1. 5MPa,有效拉力Fe=300N,不计离心力的影响，紧边拉力Fl和松力拉力F2分别=N和_N。7. 控制适当的初拉力是保证带传

12、动正常工作的重要条件，初拉力不足，则；初拉力过大则O89.10.11.常见的带传动的张紧装置有 选取的。普通V带带轮的槽形角随带轮直径的减小而 在设计V带传动时，V带的型号是根据_ 带传动不能保证精确的传动比，其原因是12. 带传动的设计准则为13. 设计V带传动时发现14. 带传动在工作时由于弹性滑动，这种弹性滑动 V带根数过多，可采用 O来解决。使带在带轮上产生避免。15. 带传动中用 方法可以使小带轮包角 a加大。16. 在其他条件相同情况下，V带比平带能传递更大功率的原因是 17. 窄V带比普通V带承载能力 O18. V带轮的槽角于V带的楔形角。19. 当两带轮直径一定时，减小中心距将

13、使小带轮包角 O20 .带传动中，主动轮圆周速度v1,从动轮圆周速度v2,带速V,它们之间存在的关系是 v1= v2= v v1 v v2 v1 v v1 v2、禾 nO，最大应力21、 在平带或V带传动中，影响最大有效圆周力Fee的因素是_22、 V带传动在工作过程中，带内应力有 、_(T max=, 发生在 处。23、 带传动正常工作时，紧边拉力F1和松边拉力F2满足关系_(1)F1=F2(2) Fl-F2= Fe (3) FI/F2 =efa (4) F1+F2 =F0第十章齿轮传动般开式齿轮传动的主要失效形式是OA、齿面胶合B、齿面疲劳点蚀C齿面磨损或轮齿疲劳折断D、轮齿塑性变形2、高

14、速重载齿轮传动，当润滑不良时，最可能出现的失效形式是 OA、齿面胶合B、齿面疲劳点蚀C、齿面磨损D、轮齿疲劳折断3、 齿轮传动中，齿面接触应力的变化特征可简化为 变应力。D.不稳定变应力A.对称循环变应力B.脉动循环变应力C.静应力齿面硬度为5662HRC的合金钢齿轮的加工工艺过程为。A、齿坏加工、淬火、磨齿、滚齿B齿坏加工、淬火、滚齿、磨齿C齿坏加工、滚齿、渗碳淬火、磨齿D、齿坏加工、滚齿、磨齿、淬火齿轮采用渗碳淬火的热处理方法，则齿轮材料只可能是。A、45 号钢B、ZG340640 C 40Cr D、20CrMnTi齿轮传动中齿面的非扩展性点蚀一般出现在。A、跑合阶段B、稳定性磨损阶段C剧

15、烈磨损阶段D、齿面磨料磨损阶段对于开式齿轮传动，在工程设计中，一般。A、B、CD、按接触强度设计齿轮尺寸，再校核弯曲强度 按弯曲强度设计齿轮尺寸，再校核接触强度 只需按接触强度设计 只需按弯曲强度设计一对标准直齿圆柱齿轮，已知A、咎1 CF2B、年1 CF28、z1=18, a2=72，则这对齿轮的弯曲应力。C、 OFi= 0F2D 咔lW F2一对标准渐开线圆柱齿轮要正确啮合时，它们的必须相等。A、直径B、模数C、齿宽 D齿数10、在设计闭式硬齿面传动中，当直径一定时，应取较少的齿数，使模数增大以。A提高齿面接触强度B、提高轮齿的抗弯曲疲劳强度C减少加工切削量，提高生产率D、提高抗塑性变形能

16、力11、在直齿圆柱齿轮设计中，若中心距保持不变，而把模数增大，则可以。A、提高齿面接触强度B、提高轮齿的弯曲强度C弯曲与接触强度均可提高D、弯曲与接触强度均不变12、轮齿的弯曲强度，当_，则齿根弯曲强度增大。A、模数不变，增多齿数B、模数不变，增大中心距C模数不变，增大直径D、齿数不变，增大模数无关。13、轮齿弯曲强度计算中齿形系数与.A、齿数B、变位系数 C模数 D、斜齿轮的螺旋角14、 齿轮传动在以下几种工况中的齿宽系数可取大些。D、同轴式减速器布置A、悬臂布置B、不对称布置C、对称布置15、直齿锥齿轮强度计算时，是以为计算依据的。A大端当量直齿锥齿轮B、齿宽中点处的直齿圆柱齿轮C齿宽中点

17、处的当量直齿圆柱齿轮D、小端当量直齿锥齿轮16、 齿轮啮合传动时，大、小齿轮上齿面的接触应力 。17、设计开式齿轮传动时，常将计算出的模数加大510 %,这主要考虑轮齿 的影响。D.受冲击载荷A.疲劳点蚀B.胶合C.磨粒磨18、提高齿轮传动抗点蚀能力的一个重要措施是A.提高齿面硬度B.降低润滑油粘度C.减小分度圆直径D.减少齿数b H2 ；CT F CT F21 .齿轮传动时，如大小齿轮的材料不同，则C H1C H2； C H1C F1 C F2。.处的接触应力为计算依据， 其载荷由对轮齿承担。2 直齿圆柱齿轮作接触强度计算时取3 .在圆柱齿轮传动中，齿轮分度圆直径 度及传动平稳性的影响分别为

18、弯曲强度 性4 .在圆柱齿轮传动设计中，在中心距力，齿根弯曲应力5 在闭式齿轮传动中，当齿轮的齿面硬度di不变而减小模数 m,对轮齿的弯曲强度、接触强，接触强度，传动平稳a及其他条件不变时，增大模数m，其齿面接触应，重合度HBS350时，则易出现齿根弯曲折先按强度进行设计，但当齿面硬度断破坏，应首先按 强度进行设计。6 .齿轮的齿形系数 Yf的大小与齿轮参数中的 无关，主要取决于 7 斜齿圆柱齿轮的齿形系数 Yf按选取。&设计一对圆柱齿轮时，通常把小齿轮的齿宽做得比大齿轮宽一些，其主要原因是以防齿 轮轴向错位时，导致啮合齿宽减小。9一对闭式直齿圆柱齿轮，m=3mm , zi=2l, Z2=63

19、, a =20；小齿轮用 40Cr钢，表面淬火HRC=55 dH1=1200N/mm，大齿轮用 45 钢调质，HBS=22（ 240, h2= 600N/mm，若齿轮 传动工作时，齿面接触应力为oH=500N/mm，则小齿轮的接触强度安全系数为大齿轮的倍。10两对标准直齿圆柱齿轮传动，已知模数、齿数、齿宽分别为：A 对：m=4mm , Z1=18, Z2=41, B1=50mm , B 对：m=2mm , Z1=36, Z2=82, B2=50mm ,其余条件相同，若按无限寿命考虑，这两对齿轮传动按接触强度所能传递的转矩比值Tb= 。11在齿轮传动中，若一对齿轮采用软齿面，则小齿轮的材料硬度应

20、比大齿轮的材料硬度 高 3050HBS。12.在圆锥一圆柱两级齿轮传动中，如其中有一级用斜齿圆柱齿轮传动，另一级用直齿圆锥齿轮传动，则应将圆锥齿轮放在高速级（2级圆柱呢？）。13对于闭式软齿面齿轮传动，主要按 强度进行设计，这时影响齿轮强度的主要几何参数是。14对于开式齿轮传动，虽然主要失效形式是磨损，但目前仅以 计准则，这时影响齿轮强度的主要参数是 15.一对齿轮啮合时，其大、小齿轮的接触应力是 小齿轮与大齿轮的弯曲应力一般也是 。16设计闭式硬齿面齿轮传动时，当分度圆直径d1 一定时，应选取m可以提高，以提高 强度。17、一对圆柱齿轮传动，当其他条件不变时，仅将齿轮传动所受的载荷增大为原载

21、荷的倍，其齿面接触应力将增为原应力的 倍。18、齿轮传动中轮齿的齿面点蚀，通常首先发生在19、齿轮传动计算时，计算载荷系数 K中的Kv是是 和o；而其许用接触应力是第十一章蜗杆传动Ta/作为设的齿数，使模数_附近靠近齿根处。系数，影响Kv大小的两个主要因素1、蜗杆分度圆直径规定为标准值的目的是什么？2、蜗杆传动中，轮齿承载能力的计算主要是针对什么来进行的?3、为什么连续传动的闭式蜗杆传动必须进行热平衡计算？4、闭式蜗杆传动的主要失效形式是什么？1、2、动力传动蜗杆传动的传动比的范围通常为oA、1B、18 C 580 D、80120与齿轮传动相比，不能作为蜗杆传动的优点。A、传动平稳、噪声小B、

22、传动比可以较大C可产生自锁D、传动效率高z1 一定时，若增大蜗杆直径系数q,将使传动效率o在标准蜗杆传动中，蜗杆头数A、提高在蜗杆传动中，A、降低蜗杆直径系数A、 q=d1/mB、减小C、不变D增大也可能减小当其他条件相同时，增加蜗杆头数z1,则传动效率oB、提高C、不变D或提高也可能降低q =oB、q=d1mC、q=a/dD、q=a/m的蜗杆。起吊重物用的手动蜗仟传动，宜采用A单头、小导程角C多头、小导程角B、单头、大导程角D、多头、大导程角8、在其他条件相同时，若增加蜗杆头数，则滑动速度.A、增加 B、不变在蜗杆传动设计中，蜗杆头数A、有利于蜗杆加工C有利于提高传动的承载能力C、O减小D、

23、可能增加也可能减小z1选多-些，则oB、有利于提高蜗杆刚度D、有利于提高传动效率oB、减少加工时蜗轮滚刀的数目D、减小蜗杆的直径蜗杆直径系数q的标准化，是为了A、保证蜗杆有足够的刚度C提高蜗杆传动的效率10、 蜗杆常用材料是oC、45D、GCr15A、HTI50B、ZCuSnIOPI11、 提高蜗杆传动效率的主要措施是oA、增大模数 mB增加蜗轮齿数 z2C、增加蜗杆头数z1D、增大蜗杆的直径系数 qB、润滑油变质D、润滑条件恶化而产生胶合火效 fv随齿面相对滑动速度的增大而o C减小D、可能增人也可能减小12、对蜗杆传动进行热平衡计算，其主要目的是为了防止温升过高导致oA、材料的机械性能下降

24、C蜗杆热变形过大13、蜗杆传动的当量摩擦系数A、增大 B不变14、 闭式蜗杆传动的主要失效形式是oA、蜗杆断裂B、蜗轮轮齿折断C、胶合、疲劳点蚀15、计算蜗杆传动比时，公式 A.B.16、 在蜗杆传动中，轮齿承载能力的计算主要是针对 蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根抗弯强度 蜗轮齿面接触强度和蜗杆齿根抗弯强度 蜗杆齿面接触强度和蜗杆齿根抗弯强度 蜗轮齿面接触强度和蜗轮齿根抗弯强度D、磨粒磨损 是错误的。C.D.来进行的。A.B.C.D.17、对于一般传递动力的闭式蜗杆传动，其选择蜗轮材料的主要依据是A.齿面滑动速度B.蜗杆传动效率C.配对蜗杆的齿面硬度D.蜗杆传动的载荷大小18、蜗杆传动中，蜗轮的轮

25、缘通常米用青铜，蜗杆常米用钢制造，这是因为其A.强度高 B.减摩耐磨性好C.加工性能好D.价格便宜1 .蜗杆传动中，主要的失效形式为_2 .普通圆柱蜗杆传动中，右旋蜗杆与 面上的数值定为标准，在此面上的齿廓为3 .蜗杆传动比i = z2 /zl与d 2 /d1 应具有较、和，常发生在 旋蜗轮才能正确啮合，蜗杆的模数和压力角在上。O等。为获得较高的传动效率，蜗杆螺旋升角值，在已确定蜗杆模数的情况下，其直径系数q应选取4.蜗杆传动中，由于 ，需要进行热平衡计算，若不能满足要求，可采取, , 措施。5 .在蜗杆传动中，已知作用在蜗杆上的轴向力Fai=1800N，圆周力Fti=880N,因此作用在蜗杆

26、上的轴向力 6.有一标准普通圆柱蜗杆传动，压力角a = 20 ,蜗杆为左旋，传动比i =o旋角3 =，蜗轮为_值。_ N,圆周力 已知z1 = 2, q = 8, z2= 42,中间平面上模数 m = 8mm ,则蜗杆分度圆直径 d 1=_ 蜗杆分度圆柱上的螺旋线升角Nomm，传动中心距 a=mm ,Y = ，蜗轮分度圆上的螺旋。7 限制蜗杆的直径系数 q是为了 o8 .蜗杆传动的当量摩擦系数fv随齿面相对滑动速度的增大而9 .增加蜗杆头数，可以传动效率，带来困难。10 .闭式蜗杆传动的功率损耗，一般包括三个部分：_11 .在蜗杆传动中，蜗杆头数越少，则传动效率越_一般蜗杆头数取 o.蜗杆传动

27、中，产生自锁的条件是 .蜗杆传动的滑动速度越大，所选润滑油的粘度值应越.为了提高蜗杆的刚度，应采用 的直径系数.蜗杆传动时蜗杆的螺旋线方向应与蜗轮螺旋线方向o但蜗杆头数太多，将会 给_、禾 n，自锁性越12131415轮的螺旋角。16 .阿基米德蜗杆传动在中间平面相当于 与17 .在标准蜗杆传动中，当蜗杆为主动时，若蜗杆头数数q，则蜗杆刚度 ;若增大导程角角应等于蜗相啮合。Z1和模数m 一定时，增大直径系 Y,则传动效率18 .蜗杆传动设计中，通常选择蜗轮齿数z2 26是为了或第十二章滑动轴承一、选择题1. 滑动轴承计算中限制值是考虑限制轴承的A.磨损B.温度2. 润滑油在温升时，内摩擦力是

28、A.增加B.不变3. 适合于做轴承衬的材料是 A.合金钢B.铸铁C.巴氏合金4. 高速、重载下工作的重要滑动轴承，其轴瓦材料宜选用A.锡基轴承合金 B.铸锡青铜C.铸铝铁青铜C.胶合C.减少,z2r120角接触球轴承的类型代号为 OA.1B.2C.3D.7滚动轴承内圈孔径的公差等级带分布方向是从公称尺寸开始，A.分布在孔径增大的方向B.分布在孔径减小的方向C.分布在孔径公称尺寸线两侧D.分布方向由轴承与轴的配合决定下列四种轴承中，A.深沟球轴承C推力球轴承代号为C.rr1r1/r121.22.23.24._必须成对使用。B.圆锥滚子轴承D.圆柱滚子轴承A.1210 与 N210C.N1010

29、与 NU1010滚动轴承的类型代号由_A.数字B.数字或字母的轴承能很好的承受径向载荷及轴向载荷的综合作用。B.7310AC与 30210D.51110 与 81210表示。C.字母D.数字加字母25、滚动轴承的接触式密封是OA、毡圈密封B、油沟式密封C、迷宫式密封6. 滚动轴承工作时，滚动体上某点的应力变化规律是A.对称循环应力B.脉动循环应力7. 滚动轴承在一般转速下的主要失效形式是A.过量的塑性变形B.过度磨损D、甩油密封C.不稳定的交变应力C.疲劳点蚀D.胶合 OD.静应力19. 为了保证轴承内圈与轴肩的良好接触，轴承的圆角半径r与轴肩的圆角半径r1应有8. 滚动轴承的代号由前置代号，

30、基本代号及后置代号组成，其中基本代号表示轴承 的D.游隙配置A.类型、结构和尺寸B.组件 C.内部结构的变化和轴承公差等级9. 下列轴承中，只能承受径向载荷、不能承受轴向载荷的轴承是A. 6208B. 7208ACC. 3020810. 一滚动轴承的基本额定寿命为537000转，其所受当量动载荷动载荷。A.大于B.等于11. 向心推力轴承承受轴向载荷的能力与A.轴承宽度B.滚动体数目12. 角接触轴承确定基本额定动载荷A.纯径向C.较大的径向载荷和较小的轴向13. 当两向心轴承代号中 于C.小于D. N208基本额定无关。D.轴承的接触角载荷。C.轴承的载荷角C值时，所加的载荷为B.纯轴向D.

31、同样大小的径向载荷和轴向直径系列不同时，这两轴承的区别在A.滚动体数目不同滚动体大小不同动轴承工作时，其B.外径和宽度不同D.内径和宽度不同固定的内圈（或者外圈）所承受的载荷为C.14. 滚载荷。A.稳定的脉动循环C.随机变化的脉动循环15. 滚动轴承的基本额定动载荷是指A. 基本额定寿命为106转时，轴承所能承受的最小载荷B. 在标准试验载荷作用下，轴承所能承受的载荷C. 运行106转时，不发生疲劳点蚀的概率为90%时的载荷D. 同一批轴承进行寿命试验中，破坏率达到10%时所对应的载荷16. 角接触球轴承和圆锥滚子轴承的轴向承载能力，随接触角a的增大而C.不变D.增大或减小随轴承型号而定B.

32、周期性不稳定变化的脉动D.静载荷A增大B.减小17. 对滚动轴承进行密封，并不能起到 A.防止外界灰尘进入 B.降低运转噪声 油进入轴承18. 采用滚动轴承轴向预紧措施的主要目的是 A.提高轴承的旋转精度B.提高轴承的承载能力C.降低轴承的运转噪声D.提高的轴承寿命19. 各类滚动轴承的润滑方式，通常可根据轴承的_择。A.转速B.当量动载荷C.轴径圆周速度20. 以下各滚动轴承中，承受径向载荷能力最大的是 最高的是C.阻止润滑剂外流作用。D.阻止箱体内的润滑的来选D.内径与转速的乘积，能允许的极限转速A. N309/ P2B.620921.当滚动轴承主要承受径向力、用C. 30209D. 63

33、09轴向力较小而转速较高时，应优先考虑选A.向心球轴承B.调心球轴承22. 某支承受有径向力和较大轴向力，并且冲击振动较大最好选用A.向心球轴承B.圆柱滚子轴承C.向心推力球轴承D.圆锥滚子轴承23. 从经济的角度考虑，在满足使用要求时应优先选用C.角接触球轴承D.推力球轴承A.圆柱滚子轴承B.圆锥滚子轴承C.深沟球轴承D.调心滚子轴承24. 一根转轴采用一对滚动轴承支承，其承受载荷为径向力和较大的轴向力，并且有冲击、振动较大。因此宜选择 _A.深沟球轴承C.圆锥滚子轴承25. 只能承受径向负荷的轴承A.深沟球轴承C.调心滚子轴承30. 有一滚动轴承的代号为OB.角接触球轴承D.圆柱滚子轴承B

34、.调心球轴承D.圆柱滚子轴承，其类型为，内孔直径为mm，尺寸系列为，精度等级为31. 在基本额定动载荷作用下，滚动轴承可以工作 可靠度为32. 滚动轴承的滚动体与内、外圈材料应具有高的 性和冲击韧性。33. 是滚动轴承的主要失效形式，和高的转而不发生点蚀失效，其疲劳强度、良好的但对于转速很低或间歇摆动轴承，一般不会使轴承滚道和滚动体接触处会发生这种失效形式，当其在很大静载荷或冲击载荷作用下， 产生o34. 代号为7428AC的滚动轴承的类型为 ，直径系列为度，轴承内径为 mm，精度等级为 o35. 代号为6306、5316、N316/P6、30306、6306/P5、30206的滚动轴承中，径

35、向承载能力最高和最低的轴承分别是 和;轴向承载能力最高和最低的轴承分别是 和 ;极限转速最高和最低的轴承分别是 和;公差等级最高的轴承是;承受轴向径向联合载荷的能力最高的轴承是o36. 轴承的一个套圈或滚动体的材料第一次出现 前，一个套圈相对另一套圈的总转数，或在某一转速下的工作小时数称为轴承的 ，而一组同一型号轴承在同一条件下运转，其可靠度为 90%时能达到或超过的寿命称为轴承 的o37. 对50个同型号的滚动轴承轴承进行寿命试验，按其基本额定动载荷值加载，试验机主轴转速n=2000 r/min，若预计该批轴承为正品，则试验进行8小时20分，应有约_轴承已失效。38. 滚动轴承的基本额定动载荷是指在该载荷作用下，轴承的 转。39. 其它条件不变，若将作用在滚子轴承上的当量动载荷增加一倍，则该轴承的基本额定寿命将降至原来的 ;若改为球轴承，则轴承的基本额定寿命将降至原来的40. 一般情况下滚动轴承采用润滑脂进行润滑，但是当轴承附近已经有润滑油源时，也可以采用润滑油润滑，具体选择时，可按 值决定，该值反映了轴颈的o41. 滚动轴承的轴向固定主要有双支点各单向（两端）固定和一支点双向固定一支点游动的方式等两种，前者主要用于的轴，而后主要用于轴。42. 轴承采用脂润滑方式时，润滑脂的装填量应