建筑起落机概述

1、第六章建筑施工起落机概述第一节起落机的类型当前，咱们国家的建筑业面临着加速进展的大好机缘期；正在推动的城镇化进程，为迅速扩大的建筑业市场制造了良好的条件。专门是由于城市的扩建和改造，中、高层建筑的建设任务愈来愈多，相应地，建筑材料、构件、设备和施工人员的垂直运输任务也就必然地加倍繁重。因此，在中、高层建筑施工中，较多地采纳了建筑施工起落机（又称施工电梯）。一、施工起落机施工起落机俗称：施工电梯，它是一种吊笼内载人、载物，沿导轨架上下运输的施工机械。它是高层建筑施工中要紧的垂直运输设备，它附着在外墙或其他结构部位上，随建筑物升高，架设高度一样可达200米以上（国外施工起落机的最高提升高度已达64

2、5米）。施工起落机要紧用于建筑施工与维修，也能够作为建造仓库、码头、船坞、高塔、高烟囱等建筑物的垂直运输机械。施工起落机按其传动形式，可分为：齿轮齿条式、钢丝绳式和混合式三种。目前，我国生产的施工起落机多为齿轮齿条式，提升高度一样在100米之内。为知足超高层建筑施工的需要，国内外生产厂家已研制出200350米的起落机。提升高度达220米的起落机已问世。瑞典AlimakScando生产的27/32C型施工起落机的提升高度可达350米。 A / A类组代号：S-施工起落机图61施工起落机的型号标记变型更新代号：用A、B、C表示主参数代号：额定重量XI。"千克特性代号：D一有对重（无对重省

3、略）施工起落机的型号由类、组、型、特性、主参数和变型代号组成，其标记规定如以下图所示：型式代号：C一齿轮齿条式；S一钢丝绳式；H混合式例如：起落机SC60表示单吊笼额定载重为600kg的齿轮齿条式起落机；起落机SCD100/100表示双吊笼，有对重,额定载重量为1000kg的齿轮齿条式起落机。二、建筑起落机目前，一些小型建筑工地还常常利用比较简易的建筑起落机。这些简易的建筑起落机按其构造不同，又可分为三类:（-）井筒式起落机井筒式起落机亦称井字架，其架设材料有钢管和型钢二种，其中以型钢标准节的占多数。型钢井架的特点是结构简单，制作方便，稳、固性好，运输便利，可附着在较高的建筑物垂直运输建筑材料

4、。但由于运物提升盘（吊斗）是在井架内起落，故所运物料的体积受到限制，一样只能用来输送混凝土、灰浆等粒状材料或小型块状材料。（二）门式起落机门式起落机亦称龙门架，其特点是构造简单、制作容易，拆装方便。由于运物吊盘是在两组构架之间起落，吊盘的平面尺寸较大，因此可输送较大尺寸的物体（包括手推车、门窗框、门窗扇等），利历时较井字架更为方便，目前普遍应用于小型建筑工地。（三）导杆式起落机导杆式起落机是一种轻型的起落机，其装料平台在导杆的一侧。目前采纳的大多为双导杆式，因其装有两根导杆，且能自升平稳，不需另加配重，故一样制作成移动式，普遍适用于低层工业与民用建筑工地。第二节施工起落机的构造及平安装置一、一

5、样施工起落机的构造施工起落机要紧由底笼（外笼X导轨架、梯笼（里笼驱动机构、平安装置、附墙架、对重装置和起重拔杆等组成。底笼要紧包括底盘和平安栅。底盘下与起落机基础连接，底盘上与底层导轨架连接。平安栅是在地面上围成一个空间，避免梯笼上下运行时闲人进出而发生平安事故。底笼入口门装有带电气的联锁装置。当梯笼在上方运行时锁住,平安栅上的门无法打开。直至梯笼降至地面后，联锁装置才能摆脱。导轨架是梯笼上下运行轨道的支撑架，由带有齿条的标准节连接而成。带对重的起落机的标准节那么装有对重滑道。图6-2施工起落机总图1-附墙支撑;2-自装起重机;3-限速器;4-梯笼：5-立柱导轨架；6-楼梯门;7-底笼及平面主

6、框架；8-驱动机构；9-电气箱；10-电缆及电缆箱；11-地面电气操纵箱梯笼通过假设干对滚轮附着在导轨架上。梯笼的双侧都装有门，一侧为入口门，另一侧为通向楼层的门。笼门都带有机械和电气联锁装置。驱动装置是驱动梯笼上下运行的部件。齿轮齿条式施工起落机的驱动装置要紧包括电动机，行星变速器，蜗轮减速器和齿条等。平安装置是保证梯笼平安运行的装置，避免发生梯笼冒顶和坠落事故。包括限制速度装置、最高限位和停车限位装置，电机制动器、紧急制动器、断绳爰惜开关和塔形缓冲弹簧等。附墙架是保证导轨架结构稳固和垂直度的装置，由连墙架和立管架组成。立管架与底笼立管连接。连墙架分成两片，一端均与主管架相连接，另一端那么别

7、离与梯架和墙体连接，当立管架与墙面距离大于1米时，可再增加一排立管,通过计算后，与主管架和墙体连接。对重装置用以平稳和提高电梯的载重量，沿固定在立柱上的导轨运行。自装起重机（小拔杆）是装拆导轨架标准节的部件，装在梯笼顶上。二、SC型建筑施工起落机的大体构造、工作原理及平安装置以下图为sc系列单导轨架、双工作笼、齿条驱动的建筑施工起落机的构造简图。这种建筑施工起落机是由钢结构图6-3建筑施工升降机构造简图1一天轮架；2一小起重机；3吊笼；4一导轨架;5电缆；6后附着架；7前附着架；8一护栏;9配重；10底笼；11基础（天轮架、吊笼、导轨架、前附着架、后附着架、底笼）、驱动装置（电动机、蜗轮减速箱

8、、齿轮、齿条、钢丝绳及配重）、平安装置（限速器、制动器、限位器、行程开关及缓冲弹簧）和电器设备（操纵装置、电缆及缆筒）四大部份组成。SC型建筑施工起落机的工作原理：该建筑施工起落机为齿轮齿条式驱动型式。它的工作笼内装有驱动装置，驱动装置的输出齿轮与导轨架上的齿条相啮合，当操纵驱动电动机正、反转时，吊霜各沿着导轨架上、下移动。导轨架的结构可分为单柱和双柱两种。一样情形下，SC型建筑施工起落机多采纳单柱式导轨架，而且采纳上接节方式。SC型建筑施工起落机按其吊笼数又可分为单笼和双笼两种。单导轨架双吊笼的SC型建筑施工起落机，在导轨架的双侧各装一个吊笼，每一个吊笼各有自己的驱动装置，并可独立地上、下移

9、动，从而提高了运输的效率。（-）施工起落机的大体构造一、导轨架导轨架是吊笼上下运动的导轨，起落机的主体，能经受规定的各类荷载。它由具有互换性的标准节，经螺栓连接成需要的高度。如图6-4所示。标准节长，用无缝钢管及角钢等组焊而成。每节都装有传动齿条。带对重的双笼起落机的标准节，另装有对重滑道,并相应增加一根齿条。图64导轨架标准节（a）单吊笼升降机用标准节：（b）双吊笼升降机用标准节1一齿条；2 立管：3一对重滑道二、吊笼用来输送货物和施工人员的吊笼（如图6-5所示）是由角钢焊接成的长方形空间框架。前、后装有可起落的门，供装卸货物和人员的出入。一样入口为单行门，而出口为双行门。吊笼与导轨架相邻一

10、侧装有支承滚轮，并支承在导轨架上。吊笼借助于钢丝绳经天图6-5吊笼轮架与配重相连接。吊笼的自重对起落机的起重性能阻碍较大，设计时应力求使其自重最轻。3、配重在齿条驱动的起落机中，有的装有配重，以便改善导轨架状态和最大限度地保证机械运行的平稳性。一样情形下配重为一铸铁块，其上装有滚轮，并借助于滚轮支承在导轨架的主弦杆或专用的导轨上。配重用钢丝绳与吊笼顶部相连接。4、底笼底笼的底架是建筑施工起落机与基础的连接部份，多用槽钢焊接成平面框架，并用地脚螺栓与基础相固结。在底笼的底架上装有导轨架的基础节，吊笼不工作时停在其上。底笼周围四角钢焊成围栏，并装有钢丝网，以保证建筑施工起落机正常工作和限制施工人员

11、进入下方。五、天轮架及小起重机天轮架由导向滑轮和天轮架钢结构组成（如图6-6所示），用来支承和导向配重的钢丝绳。66（a）单笼升降机天轮：（b）双笼升降机天轮小起重机由桅杆和起升机构围成（如图6-7所示），用来安装导轨架标准节。桅杆由钢管弯制而成，起升机构可采纳手动或电动。六.附墙架1一手摇卷扬机：2 一摇把：3推力球轴 承：4一单列向心球轴承；5一吊钩；6 钢丝绳附墙架用来使导轨架能靠得住地支承在所施工的建筑物上。如图6-8所示，附墙架多由型钢或钢管焊接成平面桁架。为了便于装卸和调整导轨架与建筑物之间的距离，附墙架制造成前附墙架和后附墙架的型式。前附墙架与导轨架之间用螺1导轨架；2前附着架；

12、3一立柱；4后附着架栓相连接。后附墙架与建筑物间用螺栓与联接板相固结。7、电缆导向装置在吊笼作上下运行时，电缆导向装置确保使接入吊笼内的电缆线不致偏离电缆笼或发生不正常的卡死现象，以保证起落机正常供电。施工起落机采纳的电缆导向装置的一样型式I如图6-9所示）。即将电缆爰惜架安装在外侧立管上。电缆通过吊笼上的电缆托架，维持在电缆爰惜架的U形中心。电缆爰惜架一样沿导轨架高度方每隔6米安装一个。图6-9电缆导向装置1 立管：2吊笼：3电缆托架：4 电缆：5 一电缆保护架：6 电缆笼（二）施工起落机的平安装置关于既能输送人员，又能输送物料的客货两用的建筑施工起落机，其平安靠得住性的要求是超级高的。因此

13、，SC系列施工起落机装有许多不同类型的平安装置，有机械的、电气的，和机械电气联锁的。现将其要紧的平安装置介绍如下：一、限速器采纳齿轮齿条驱动的建筑施工起落机，为了有效地避免吊笼坠落，均装有锥鼓式限速器。这种限速器按其工作特性可分为单向式和双向式两种。如图6-10所示为推鼓式限速器结构简图。（a）为单向限速器，其特点是只能沿吊笼下降方向起限速作用。（b）为双向限速器，它能够沿着吊笼的上升和下降两个方向起限速作用。图610锥鼓式限速器（a）单向限速器；（b）双向限速器1一制动毂；2锥形制动轮；3碟形弹簧组：4一轴承：5螺母:6一端盖：7导板：8一离心块支架：9传动轴：10从动齿轮：11一离心块：1

14、2拉簧限速器的结构要紧由两部份组成：锥形制动部份和离心限速部份。制动部份由制动毂1,锥形制动轮2，碟形弹簧3,轴承4,螺母5,端盖6和导板7组成。离心限速部份由离心块支架8,传动轴9,从动齿轮10,离心块11和拉簧12组成。单向和双向限速器在结构上的不同是双向的离心块11成对称配置，在制动轮2的螺杆上装有螺母4,它的内外螺纹为正反扣，以便保证制动轮2沿正反两个方向制动时，使螺母5作轴向运动。限速器的工作原理：当吊笼沿导轨架上下移动时，齿轮10沿齿条随动。当吊笼以额定速度工作时，齿轮10带动传动轴9及其上的离心块11空转。一旦驱动装置的传动件损坏，吊笼将失去操纵并沿导轨架快速下滑（当有配重，而且

15、配重大于吊笼一侧载荷时，吊笼在配重作用下，快速上升）0随着吊笼的速度提高，限速器齿轮10的转速a也随之增加。当转速a增加到限速器的动作转速1】。时，离心块11在离心力F和重力G的作用下与制动轮2的内表面上的凸齿相啮合，并推动制动轮2转动。制动轮2尾部的螺杆使螺母5沿着螺杆作轴向移动，进一步紧缩碟形弹簧组3,慢慢增加制动轮2与制动毂1之间的制动力矩，直到将工作笼制动在导轨架上为止。在限速器左端的下表面上，装有行程开关。当导板7向右移动必然距离后，与行程开关触头接触，并切断驱动电动机的电当限速器起作用后，假设使吊笼再次启动，需将端盖6取下，退回螺母5对吊笼作轻微的反向点动，使离心块11与制动轮2的

16、凸齿脱开，吊笼就可从头工作。二、缓冲弹簧在建筑施工起落机的底架上有缓冲弹簧，以便当吊笼发生坠落事故时,减轻吊笼的冲击。缓冲弹簧有圆锥卷弹簧和圆柱螺旋弹簧。圆锥卷弹簧的制造工艺难度较大，本钱较高,但体积小，承载能力强。一样情形下，每一个吊笼对应的底架上装有两个圆锥卷弹簧。亦可在底架上装设四个圆柱螺旋弹簧。如图6-11所示。仁，工一.1，八一*./>r»JftLO'Ui"£.？>T:方二。图611圆锥卷弹簧1一吊笼底梁；2一周锥卷弹簧；3基础在底笼底盘上装设缓冲弹簧的目的，是保证吊笼和配重下降着地时呈柔性接触，以缓冲吊笼和配重着地时的冲击。3.上.

17、下限位器为了有效地避免吊笼上下时超过需要停止的位置，因司机误操作和电气故障等缘故继续上升或下降引发的事故而设置。4、上.下极限限位器因为施工起落机属载人和载物的两用机械，因此对平安的要求比对纯载物提升设备要高得多。上、下极限限位器是在上、下限位器一旦不起作用，吊笼继续上行或下降到设计规定的最高极限或最低极限位置时能及时切断电源，以靠得住地保证吊笼平安的平安装置。五、平安钩平安钩是为避免吊笼抵达预先设定位置，上限位器和上极限限位器因各类缘故不能及时动作，吊笼继续向上运行，将致使吊笼冲击导轨架顶部，发生倾翻坠落事故而设置的平安装置。平安钩是安装在吊笼上部的最重要的也是最后一道平安装置。它能使吊笼上

18、行到导轨架顶部的时候，平安钩钩住导轨架,以保证吊笼不发生倾翻坠落事故。六.吊笼门、底笼门联锁装置施工起落机的吊笼门、底笼门均装有电气联锁开关，它们能有效地避免因吊笼或底笼门未关闭就启动运行而造成人员坠落和物料滚落，只有当吊笼门和底笼门完全关闭时，建筑施工起落机方能启动运行。7.急停开关当吊笼在运行进程中发生各类缘故所引发的意外和紧急情形时，司机应能及时按下急停开关，使吊笼当即停止，有效地杜绝和避免各类平安事故的发生。急停开关必需是非自行复位的电气平安装置。八、楼层通道门施工起落机与各楼层均搭设了输送物料和施工人员进出的通道，在通道口与起落机的结合部，必需设置楼层通道门。经常使用国产施工起薄机（SC系剂）的型牙、短格和性能额定值?ss(m)吊笼功率(bv)逐（应台）勤回t(kg)（应）（段）(r