润滑剂应用指南摘要

1、摘要 主要叙述了国产润滑剂的分组、 命名和代号， 以及各组产品的主要性能和 用途；并对部分国外润滑剂的牌号、 性能和用途作了简单介绍。 目的是使设备维 修、从事润滑人员能按照各类设备制造厂的要求，正确选用所需的润滑剂。叙词 润滑剂 分类 性能 应用0 前言随着科学技术的发展， 机械设备对润滑剂的质量要求越来越高。 我国及世界 各国为了满足机械设备的润滑要求，已经制订了一些润滑剂产品的新技术标准， 生产出了一批润滑剂新产品。 因此，及时掌握润滑剂的新技术标准及其应用范围， 对设备的润滑管理是非常必要的。本文对润滑剂的新、 旧国家标准作了系统的介绍， 并对各类产品的技术指标 及其应用作了必要的叙述

2、， 便于设备润滑管理人员了解润滑剂的基本知识， 并能 按照各类机械设备的特点和新旧情况， 正确选择新、 旧牌号的润滑材料， 搞好设 备的润滑管理，延长设备的使用寿命。随着改革开放的不断深入， 进口设备日益增多， 本文对目前比较通用的国外 润滑剂产品标准及其与国内标准的对应关系也作了必要的介绍， 有利于设备润滑 管理人员选择所规定的油品或选择合适的代用油品，既能保证设备润滑的需要， 又能节约成本，提高经济效益。1 润滑剂的分组、命名和代号1987年，我国颁布了 GB49887石油产品及润滑剂的总分类，根据石油 产品的主要特征对石油产品进行 分类，其类别名称分为燃料、 溶剂和化工原料、 润滑剂和有

3、关产品、蜡、沥青、焦等六大类。其类别名称的代号取自反映各类产 品主要特征的英文名称的第一个字 母，见表 1。表 1 石油产品的总分类类别代号类别名称F燃料S溶剂和化工原料L润滑剂和有关产品W蜡B沥青C焦由表 1 可知，润滑剂和有关产品的代号为英文字母“ L”。1.1 润滑剂的分组及组别代号国家标准 GB49887 颁布的同年，我国颁布了 GB7631.187润滑 剂和有关产品 (L) 类的分类 第一部分：总分组。该标准根据尽可能地 包括润滑剂和有关产品的应用场合这一原则， 将润滑剂分为 19 个组。其 组别名称和代号见表 2。GB7631.187 根据 GB49887石油产品及润滑剂的总分类的

4、规 定而制定，系等效采用 ISO6743/01981润滑剂、工业润滑油和有关产 品（L 类）的分类第 0部分：总分组，它代替了 GB50065。其组别代 号见表 2。表 2 润滑剂和有关产品的分组组别代号组别名称A全损耗系统油B脱模油C齿轮油D压缩机油 （包括冷冻机和齿轮泵 ）E内燃机油F主轴、轴承和离合器油G导轨油H液压油M金属加工油N电器绝缘油P风动工具油Q热导油R暂时保护防腐蚀油T汽轮机油U热处理油X润滑脂Y其他应用场合油Z蒸汽气缸油S特殊润滑剂应用油每组润滑剂根据其产品的主要特性、应用场合和使用对象再详细分 类。产品的主要特性是指：润滑油的粘度、防锈、防 腐、抗燃、抗磨等 理化性能；润

5、滑脂的滴点、锥入度、防水、防腐等理化性能。产品的应 用场合主要指机械使用条件的苛刻程度，例如，齿轮油分为工业开式齿 轮 油、工业闭式齿轮油、 车辆齿轮油。 车辆齿轮油又分普通车辆齿轮油、 中负荷车辆齿轮油和重负荷车辆齿轮油等。产品的使用对象主要是指机 械的种类和结构特点。 例如， 内燃机油分为汽油机油、 二冲程汽油机油 和柴油机油等。1.2 润滑剂的命名润滑剂的命名，一般形式如下：润滑剂的牌号主要有润滑油的牌号和润滑脂的牌号两大类。1.2.1 润滑油的牌号及选用 润滑油的牌号大部分是以某一温度下运动粘度的中心值或范围来划 分的。如工业齿轮油是以 40 时运动粘度的中心值划分，车辆齿轮油 则以

6、100 时运动粘度范围划分。粘度是润滑油运动时油液内部摩擦阻力大小的量度。 粘度过大的润 滑油不能流到配合间隙很小的两摩擦表面之间， 因而不能起到润滑作用； 若粘度过小， 润滑油易 从需润滑的部位挤出， 同样起不到润滑作用。 因 此，机械所用润滑油的粘度必须适当。润滑油的粘度随温度而变化，温 度升高则粘度变小， 温度降低则粘度增大。 因 此，选用润滑油必须考虑 机械设备工作环境的温度变化。夏季用的油，其粘度可比冬季大一些。1.2.2 润滑脂的牌号及选用润滑脂的牌号是以某一温度 (25 ) 下其锥入度范围的系列号来表 示的。锥入度系列号又称稠度等级。润滑脂的稠度等级 (牌号 )见表 3。润滑油的

7、粘度等级、 润滑脂的稠度等级按 GB314182工业用润滑 油粘度分类的规定进行分级。表 3 润滑脂稠度等级稠度等级 (牌号)锥入度范围， 1/10mm00044547500400430035538513103402265295322025041752055130160685115润滑脂的锥入度是鉴定润滑脂稠度常用的指标。锥入度值是在规定 质量、规定温度 (25) 下标准圆锥体按自由落体 垂直穿入装在标准脂杯 内的润滑脂，经过 5 秒钟所达到的深度，其单位为 110 mm。锥入度 值反映润滑脂的软硬程度。 当圆锥体穿入润滑脂中越深， 则锥入度 越大， 表示该润滑脂越稀；反之，锥入度越小，润滑脂

8、就越硬。润滑脂锥入度 值一般随温度而变化，温度升高，锥入度值变大；反之，则变小。1.2.3 润滑剂的命名举例例 1：例 2：1.3 润滑剂的代号 润滑剂的代号，一般形式如下：产品代号举例：2 润滑剂有关产品的质量分级、粘度分级及其应用范围2.1 内燃机油 凡是用于润滑内燃发动机的润滑油统称为内燃机油或发动机油。内 燃机油的品种较多， 通常可分为汽油机油、 柴油机油、 二冲程汽油机油、 船用发动机油、内燃机车柴油机油和航空发动机油。2.1.1 内燃机油的粘度分级 粘度分级是内燃机油的牌号划分。过去我国采用前苏联标准，以100 时的运动粘度来划分牌号。 1980年，我国废除了原来的划分方法， 采用

9、国际上通用 的美国汽车工程师学会 (SAE)的粘度分级法，见表 4。 表中有两组粘度级数，一组后附字母 W，一组未附。前者规定了最高低 温粘度、最高边界泵送温度和 100 时的最低粘度；后者只规定了100 时的粘度范围。表 4 中 10 个粘度级号的油， 通常称之为单级油。 在数字后面加有字 母 W 的一组表示冬用，不带 W 的一组表示夏用或非寒区使用。可以看 出，单级油的使用有明显的地区范围和季节限制。表 4 美国汽车工程师学会 (SAE)单级内燃机油粘度分级 (J300SEP80)SAE 粘度级数最高低温粘度最高边界泵送温度()100 运动粘度 (mm2/s)mPa·s温度( )

10、最小最大0W3 250-30-353.85W3 500-25-303.810W3 500-20-254.115W3 500-15-205.620W4 500-10-155.625W6 000-5-109.3205.69.3309.312.54012.516.35016.321.9为了克服单级油的地区限制和季节限制这一缺点，最大限度地节约 能源， SAE设计了一种适用于较宽地区范围和不受 季节限制的多级油。 还规定了多级内燃机油的级号，用带 W和不带 W的两个级号组成，共 分 12个级号，见表 5。它们的低温粘度和边界泵送温度符合 W 级要求， 而 100 粘度则在夏用油的范围。多级油能同时满足

11、多个粘度等级的 要求。如 10W/30不仅能满足 10W 级的要求，在寒区和冬季使用，也能 满足 30级的要 求，在非寒区和夏季使用，另外还能满足 10W 至 30间 其它等级的要求。所以说多级油是一种节能型润滑油。试验资料表明， 使用 10W/30油比使用 30 油节 约燃油 5%10%，目前美国有 80%以上 的汽油机油、 40%左右的柴油机油是多级油。表 5 SAE 多级内燃机油粘度分级SAE粘度等级5W/105W/205W/305W/405W/5010W/20SAE粘度等级10W/301 0W/401 0W/502 0W/302 0W/402 0W/50关于新、旧牌号对照，由于划分的标

12、准不一样，各自规定的粘度范围是不同的，只能说相当于或大致相当于。其对照如表 6。表 6 新、旧牌号对照 （内燃机油 ）新牌号10W/302030405010W/205W/20相当于旧牌号6D6，810，11 14，1516，18，20 6 号低凝8 号严寒2.1.2 内燃机油的质量分级及应用范围 内燃机油的详细分类是按照国家标准 GB7631.389 的 规定，根据 产品的主要特性、使用场合、使用对象而确定的。每一个品种由一组大 写英文字母所组成的符号来表示。符号的第一个字母表示产品所属的组 别，后面所 跟的英文字母表示使用对象和产品的质量等级， 英文字母后 面的阿拉伯数字表示牌号。2.1.2

13、.1 二冲程汽油机油详细分类 二冲程汽油机油按特性和使用场合分为 ERA、ERB、ERC和 ERD等，见表 7。表 7 二冲程汽油机油详细分类特性和使用场合号ERA用于缓和条件下工作的小型风冷二冲程汽油机。 具有防止发动机高温堵塞和活塞磨损的性能，另外还能满足发动机其他的一般性能要求ERB用于缓和至中等条件下工作的小型风冷二冲程汽油机。 具有防止发动机活 塞磨损和由燃烧室沉积物引起提前点火的性能， 另外还能满足发动机其他的 一般性能要求ERC用于苛刻条件下工作的小型至中型的风冷二冲程汽油机。 具有防止高温活 塞环粘结和由燃烧室沉积物引起提前点火的性能， 另外还能满足发动机其他 的一般性能要求E

14、RD用于苛刻条件工作的中型至大型水冷二冲程汽油机。 具有防止由燃烧室沉 积物引起提前点火、 活塞环粘结、 活塞磨损和腐蚀的性能， 另外还能满足发 动机其他的一般性能要求2.1.2.2 汽油机油详细分类汽油机油按特性和使用场合分为 EQB、EQC、EQD、EQE和 EQF等， 见表 8。表 8 汽油机油详细分类代号特性和使用场合EQB用于缓和条件下工作的货车或客车汽油机和其他的汽油机，具有一定的 清净性、分散性和抗氧化性、抗腐蚀性EQC用于中等条件下工作的货车或客车汽油机和其他汽油机，也可用于国外要求使用 SAE J183SC级油的汽油机，具有较好的清净性、分散性、抗氧化 性、抗腐蚀性和防锈性E

15、QD用于较苛刻条件下工作的货车、客车和某些轿车的汽油机，并能满足装 有曲轴箱强制换气装置的汽油机油要求， 以及国外要求使用 SAE J183SD和 SC 级油的汽油机，比 EQC级油具有更好的性能EQE用于苛刻条件下工作的轿车和某些货车的汽油机，并能满足装有尾气净 化装置汽油机以及类似国外要求使用 SAE J183SE、SD 和 SC级油的汽油机， 比 EQD 级油具有更好的性能EQF用于更苛刻条件下工作的轿车和某些货车的汽油机，也可用于国外要求使用 SAE J183SF、SE、SD和SC级油的汽油机， 比EQE级油具有更好的性 能2.1.2.3 柴油机油详细分类 柴油机油按特性和使用场合分为

16、 ECA、ECB、ECC和 ECD等，见表9。表 9 柴油机油详细分类代 号特性和使用场合ECA用于缓和至中等负荷条件下工作的轻负荷柴油机，要求具有高温清净性和抗氧化性、抗腐蚀性ECB用于缓和至中等负荷条件下工作的使用含硫燃料的轻负荷柴油机，具有 高温清净性和抗氧化性、抗腐蚀性及一定的酸中和能力ECC用于中等负荷条件下工作的低增压柴油机、工作条件苛刻 （或热负荷高 ） 的非增压高速柴油机以及国外要求使用 SAE J183CC级油的柴油机。具有良 好的高温清净性、抗氧化性、抗腐蚀性和抗磨性ECD用于高速高负荷条件下工作的增压柴油机，以及国外要求使用 SAEJ183CD级油的柴油机，具有较高的高温

17、清净性和抗磨性2.1.2.4 汽油机油、柴油机油详细分类与 SAE J183使用分类的对应关系 国家标准 GB7631.389中汽油机油和柴油机油详细分类系参照 SAE J1831984制定的。其对应关系，见表 10。2.1.2.5 通用发动机油通用发动机油， 即汽油机、 柴油机通用的发动机油。 它既能满足汽 油机油的性能要求，又能满足柴油机油的性能要求。通用发动机油的质 量等级可以有不同的组 合，如 SD/CC、SE/CC、SF/CC、SF/CD等，目前 尚无统一的标准。粘度等级也与汽油机油和柴油机油相同。表 10 汽油机油、柴油机油质量分类与 SAE J183质量分类的对应关系汽油机油柴油

18、机油EQ详细分类SAE J183分类EC详细分类SAE J183分类EQBSBECACAEQCSCECBCBEQDSDECCCCEQESEECDCDEQFSF2.1.3 内燃机润滑油的选用 内燃机润滑油的选择主要应按内燃机的类型，即按汽油机和柴油机 两种类型选油，同时还要结合以下条件进行选油：温度 部件温度越高，要求选用油的粘度越高；周围环境温度升高(如夏天 )，也应选用粘度高一些的油。速度 在相同温度及负荷条件下，轴承转速越高应选用粘度低一些 的油。负荷 内燃机功率大，轴承负荷大，应选用粘度高一些的油。间隙 零件配合间隙大，应选用粘度大一些的油，如磨损后及陈旧 的内燃机。2.1.3.1 汽油

19、机润滑油的选择(1) 新的汽油机应选用 20 号汽油机油。(2) 东北和西北地区的汽油机，在严寒季节使用 20W 号汽油机油。(3) 北方地区的汽油机，在冬季使用 20W、夏季使用 30 号汽油机油。(4) 南方地区的汽油机， 全年可使用 30号汽油机油， 夏季特热时可使 用 40 号汽油机油。(5) 磨损严重、负荷重或工作环境污秽的汽油机， 夏季使用 40 号汽油 机油。2.1.3.2 柴油机润滑油的选择高速柴油机 (转速在 1 000 r/min 以上 )润滑油的选择：(1) 新出厂的柴油机冬季使用 20号柴油机油，夏季使用 30 号柴油机 油。(2) 北方地区的高速柴油机冬季使用 20

20、号柴油机油，夏季使用 30 号 柴油机油，负荷较重和磨损较大的在夏季可使用 40 号柴油机油。(3) 南方地区的高速柴油机冬季使用 30 号柴油机油，夏季使用 40 号 柴油机油。(4) 大型高速柴油机冬季使用 40号柴油机油，夏季使用 50 号柴油机 油。低速柴油机润滑油的选择：(1) 小于 36 kW/缸的低速柴油机内部压送用 30 号柴油机油；内部飞溅用 40 号柴油机油； 外部压送与飞溅用 30号、 40 号柴油机油。(2) 36110 kW/缸的低速柴油机内部压送选用 40号、 50 号柴油机油；内部飞溅选用 40号、 50 号柴油机油； 外部压送与飞溅用 30号、 40 号柴油机油

21、。(3) 110 260 kW/缸的低速柴油机内部压送用 40号、 50 号柴油机油；外部飞溅用 40号、 50 号柴油机油。(4) 大于 260 kW/缸的低速柴油机一般选用 50 号柴油机油或中、重 负荷工业齿轮油。应根据工作条件选择内燃机润滑油的质量等级。工作条件苛刻的内 燃机应选用高级别机油，反之，用低级别的机油。在选用机油时，高级机油可降级使用，但经济上不合算；低级机油 不允许提级使用，否则会造成发动机早期磨损。汽油机油和柴油机油原则上应分开使用， 只有在制造厂有代用说明， 或标明“通用机油”时，才可代用或通用。机械油和航空机油不能用在发动机上，因上述油品不含添加剂，使 汽车发动机早

22、期磨损。2.2 齿轮油用于润滑齿轮传动装置包括蜗轮蜗杆副的润滑油称为齿轮油。按 GB7631.789规定，齿轮油分为工业闭式齿轮油、工业开式齿轮油、车 辆齿轮油。2.2.1 齿轮油的粘度分级2.2.1.1 工业齿轮油的粘度分级我国工业齿轮油的粘度分级，按其 40 运动粘度的中心值分为 68、100、150、220、320、460、680等 7个等级 (牌号)。新、旧粘度等级 (新、旧牌号)及与美国齿轮制造商协会 (AGMA) 、国际标准化组织 (ISO)的 粘度等级对应关系列于表 11。表 11 工业齿轮油粘度等级粘度等级40 运动粘度(mm2/s)50 运动粘度(mm2/s，旧牌号 )AGM

23、A 粘度等级ISO粘度等级6861.274.8502EPVG681009011050703EPVG100150135165904EPVG1502201982421205EPVG2203202883522006EPVG3204604145062507EPVG4606806127483508EPVG6802.2.1.2 车辆齿轮油的粘度分级我国车辆齿轮油的粘度是采用美国汽车工程师学会 (SAE)制定的 汽 车齿轮油粘度分级标准 SAE J306C1983进行分级的，见表 12。表中带 W 的表示冬用，不带 W 的表示夏用。 7 个等级均为单级油。由带 W 的 冬用和不带 W 的夏用油进行组合， 如

24、 75W/90、75W/140、80W/90、80W/140 等，成为不同宽度的多级油。与内燃机油一样，多级油不受季节和寒热 区域的限制。表 12 后桥齿轮及手动变速器润滑油粘度分级 (SAE J306C 1983)SAE号1.5 ×105mPa·s时 100 运动粘度 最高温度 ( )(mm2/s)70W-554.1以上75W-404.1以上80W-267.0以上85W-1211.0以上9013.524.014024.041.025041.0以上2.2.2 齿轮油的质量分级及应用范围2.2.2.1 工业齿轮油的质量及应用参照美国齿轮制造商协会 (AGMA 250.03)的

25、标准分类法， 工业齿轮油 分工业闭式齿轮油和工业开式齿轮油，见表 13、表 14。表 13 工业闭式齿轮油的分级分 级现行名 称组成、特性及使用说明L-CKB 抗氧化防 锈型普通工 业齿轮 油由精制矿物油加入抗氧化、 防锈添加剂调配而成， 有严格的抗氧化、防锈、抗泡、抗乳化性能要求，适用于一般轻负荷的 齿轮润滑L-CKC 极压型中负荷 工业齿 轮油由精制矿物油加入抗氧化、 防锈、极压抗磨剂调配而成， 比 CKB 具有较好的抗磨性，适用于中等负荷的齿轮润滑L-CKD 极压型重负荷 工业齿 轮油由精制矿物油加入抗氧化、 防锈、极压抗磨剂调配而成， 比CKC 具有更好的抗磨性和热氧化安定性，适用于高

26、温下操作 的重负荷的齿轮润滑L-CKE 蜗轮蜗杆蜗轮蜗 杆油由精制矿物油或合成烃加入油性剂等调配而成， 具有良好的润滑特性和抗氧化、防锈性能，适用于蜗轮蜗杆润滑L-CKT 合成烃极 压型低温中 负荷工业齿 轮油以合成烃为基础油，加入同 CKC 相似的添加剂，性能除具 有 CKC 的特性外，有更好的低温、高温性能，适用于高、低 温环境下的中负荷齿轮之润滑L-CKS合成烃 齿轮油以合成油或半合成油为基础油加入各种相应的添加剂， 适用低温、高温或温度变化大、耐燃、耐热、耐化学品以及其他特殊场合的齿轮传动润滑表 14 工业开式齿轮油的分级分 级现行 名称组成、特性及使用说明性能要求L-CKH普通 开式

27、 齿轮 油由精制润滑油加抗氧化防锈剂调制 而成。具有较好的抗氧化、 防锈性和一 定的抗磨性。适用于一般负荷的开式齿 轮和半封闭式齿轮润滑L-CKJ极压 开式 齿轮 油由精制润滑油加入多种添加剂调制 而成，它比 CKH 油具有更好的极压性 能。适用于苛刻条件下的开式或半封闭 式的齿轮箱润滑Timken OK 值不小于 200 N，或 FZG 齿轮试验通过九 级以上L-CKM溶剂 稀释 型 开式 齿轮 油由高粘度的普通开式或极压开式齿 轮油加入挥发性溶剂调制而成， 当溶剂 挥发后， 齿面上形成一层油膜， 该油膜 具有一定的极压性能溶剂挥发后的油膜强度Timken OK 值不小于 200 N或 FZ

28、G齿轮试验通过九 级以上2.2.2.2 车辆齿轮油的质量及应用目前世界各国普遍采取美国石油学会 (API)使用的分类法，如表 15。 我国根据 GB7631.989 的分类原则，把车辆齿轮油相应分为 L-CLC、 L-CLD、L-CLE 等 3级，见表 16。车辆齿轮油分级与 API 使用性能分级 对应关系见表 17。表 15 美国石油学会 (API) 齿轮油使用性能分级标准(SAE J308C)使用 性能 分级GL-1GL-2GL-3GL-4GL-5旧API 使用 性能普通蜗轮用中等极压性通用强极压性分档润滑 油类 型直馏或残 馏油含油性 剂、脂，直 馏或残馏 油含硫、磷、氯等化合物或锌化合

29、物等极压剂的直馏或残馏油的混合物适用 范围低负荷低 速的正齿 螺旋齿 轮、蜗轮 蜗杆、锥 齿轮及手 动变速器 等稍高速、 高负荷、条 件稍苛刻 的蜗轮蜗 杆及其他 齿轮（准双 曲面齿轮 不能用）不能用 GL-1 或 GL-2 的 中等负荷及 中速的正齿 轮及手动变 速器（准双 曲面齿轮不 适用）高速低扭矩、低 速高扭矩的准双 曲面齿轮及很苛 刻条件下工作的 其他齿轮比 GL-4 更苛刻的耐低 速高扭矩、高速低扭 矩和高速、冲击性负 荷的准双曲面齿轮用使用 部位不能满 足汽车齿 轮要求， 不能用在 汽车上不能满 足汽车齿 轮的要求， 除特殊情 况外不能 用在汽车 上变速箱、 转向器齿轮 及条件缓

30、和 的差速器齿 轮差速器齿轮、 变速箱齿轮及转 向器齿轮工作条件特别苛刻 的差速器齿轮及后桥 齿轮含极 压剂 量，%2436610相当 标准MIL-L-2105MIL-L-2105B(C)表 16 我国车辆齿轮油的分级代 号组 成、特 性 和 使 用 说 明使用部位L-CLC精制矿物油加抗氧化剂、防锈剂、抗泡剂和少 量极压剂等制成。 适用于中等速度和负荷比较苛 刻的汽车手动传递箱和曲线齿锥齿轮的驱动桥。这种油比 CLA 和 CLB 有较好的耐负荷能力汽车的手动变速器， 曲线齿锥齿轮的驱动桥L-CLD精制矿物油加入抗氧化剂、防锈剂、抗泡剂和 极压剂等制成。 适用于在低速高扭矩或高速低扭 矩下工作

31、的各种齿轮， 特别是客车和其他各种车汽车的手动变速器、 曲线齿锥齿轮和使用条 件不太苛刻的准双曲面辆用的准双曲面齿轮齿轮的驱动桥L-CLE由精制矿物油加抗氧化剂、防锈剂、抗泡剂和 极压剂等制成。适用于在高速冲击负荷、高速低 扭矩和低速高扭矩下工作的各种齿轮， 特别是客 车和其他车辆的准双曲面齿轮工作条件缓和或苛刻 的准双曲面齿轮及其他 各种齿轮的驱动桥，也 可用于手动变速器表 17 车辆齿轮油分级与 AP1 使用性能分级对应关系中国车辆齿轮油相当的 API 分 级 符 号新分级符号原来名称L-CLC普通车辆齿轮油GL-3L-CLD中负荷车辆齿轮油GL-4L-CLE重负荷车辆齿轮油GL-52.3

32、 液压油用于流体静压 （液压传动 ）系统中的工作介质称为液压油，而用作流 体动压（液力传动 ）系统 中的工作介质则称为液力传动油，通常将二者统 称为液压油。液压油与发动机油相比较，液压油除具有发动机油的基本 性能外，还具有良好的抗乳化性、抗磨性、水 解安定性、可滤性、抗泡 性和空气释放性。2.3.1 液压油的粘度分级液压油粘度新的分级方法是用 40 运动粘度的第一中心值为粘度 牌号，共分为八个粘度等级，见表 18。表 18 粘度牌号粘度级40运动粘度相当于旧牌号ISO（新牌号）(mm2/s)（50 运动粘度）粘度级109.0011.07VG101513.516.5VG15102219.824.

33、215VG223228.835.220VG324641.450.630VG466861.274.840（上限接近 50 号）VG6810090.011050，70（下限接近 50号，上限接近 70 号）VG10090150135165VG1502.3.2 液压油的质量分级及应用范围国际标准化组织 （ISO）把液压油用字母 H 来表示，分为易燃烃类油、 抗燃烃类油两大类，每一大类又再分为若干类，见表 19、表 20。国家标准 GB7631.287 把液压系统用油分为 L-HH、L-HL、L-HM 等 15 个品种，把液力系统用油分为 L-HA、L-HL 两个品种，见表 21。液压 油产品举例和应

34、用范围，见表 22。L-HL 液压油原称通用型机床工业润滑油，属抗氧化防锈液压油。 试验表明，其各项性能都优于 L-AN 全损耗系统用油，寿命比全损耗系 统用油高一倍以上。 该系列产品适用于一般机床的主轴箱、 液压站和齿 轮箱，或类似的机械设备的中、低压液压系统的润滑 （2.5 MPa以下为低 压， 2.5 8.0 MPa为中压）。表 19 易燃的烃类液压油 ISO 分类用油系统ISO分 类符号组成和特性主要用途流体静压 系统 （液压系 统）用油HHHLHMHRHVHGHS不含任何添加剂的矿物润滑油 具有防锈、抗氧化性的精制矿物 润滑油具有抗磨性的 HL 型油品，不仅 具有 HL 油的全部特性

35、，而且具有 良好的抗磨性能 具有更好的粘温特性的 HM 型油 品具有更好的粘温特性的 HM 型油 品 具有更好的防粘 -滑性（防爬性 ） 的 HM 型油品 以合成烃为基础油，具有较低的 倾点和良好的粘温特性用于通用型机床液压 箱和齿轮箱，轻负荷机 械的润滑用于要求抗磨性能较 高的中、高压液压系统用于要求高粘度指数 的低、中压液压系统用于要求高粘度指数 的中、高压液压系统用于既有液压传动又 有滑动面的系统用于特殊环境及高寒 区作业流体动压 系统（液力系 统）用油HAHN用于自动变速齿轮箱 用于联轴节和变矩器表 20 抗燃液压油 ISO 分类ISO分类 符号组成和特性主要用途HFA水包油乳化液，可

36、分为无抗磨性 (HFAL) 和有抗磨性 (HFAM) 两种用于钢铁厂、矿山及其他要求抗燃性的工业HFB油包水乳化液，可分为无抗磨性 (HFBL) 和有抗磨性 (HFBM)两种HFC水-乙二醇(水-聚合物)，可分为无抗磨性(HFCL)和有抗磨性 (HFCM)两种H(F)DR H(F)DS H(F)DT H(F)DU不含水的磷酸脂 不含水的卤代烃 不含水的卤代烃与磷酸脂混合液 不含水的其他合成液压油L-HM 液压油(抗磨液压油 )较 HL 液压油有突出的抗磨性，适用于压 力大于 10 MPa的高压和超高压的叶片泵、柱塞泵等。L-HM 液压油通常分为含锌型 (或称有灰型 )和无灰型两类。 含锌型抗

37、磨液压油，加了含锌的抗磨剂，无灰型不加含锌的抗磨添加剂。无灰型 性能较好，但价格较高，故常用含锌型。表 21 液压油分类字 母总 应 用特殊应用具体 应用组 成和特性产品 符号典型应用备注H液 压 系 统流体静 压系统 (液压系 统)液压 导轨 系统无抗氧化剂 的精制矿物 油HH精制矿物油，并改善其防 锈和抗氧化 性HLHL 油，并改 善其抗磨性HM高负荷部件的一般液压系统HL 油，并改 善其粘温性HRHM 油，并改 善其粘温性HV机械和船用设备无特定难燃HS特殊性能性的合成液HM 油，并具 有粘-滑性HG液压和滑动轴承轨润滑系统合用的机床在低速下使振动或间断 滑动（粘-滑）减为最小需要 难燃

38、 液的 场合水包油乳化 液HEAE含水大于 80%水的化学溶 液HEAS油包水乳化 液HFB含聚合物水 溶液HFC含水小于 80%磷酸酯无水 合成液HEDR选择本产品时 应小心，因可 能对环境和健 康有害氯化烃无水合成液HEDSHFDR和HFDS混合的 无水合成液HFDT流体动 压系统 （液力系 统）自动 传动其他成分的 无水合成液HEDU联轴 节和 转换 器HA组成和特性的 划分原则待定HE表 22 液压油各组产品的举例和主要应用（参考件）产品号符组 成、特性和主要应用15本产品为无 （或含有少量 ）抗氧化剂的精制矿物油， 适用于对润滑油L-HH22无特殊要求 * 的一般循环润滑系统，如低压

39、液压 系统和有十字头压32缩机曲轴箱等循环润滑系统。也可适用于其他轻负荷传动机械、滑46动轴承和滚动轴承等油浴式非循环润滑系统。本产品质量水平比机68100150械油（即L- AN 油）高。无本产品时可选用 L-HL 油L-HL1522324668100本产品为改善了防锈和抗氧性化的精制矿物油，常用于低压液压 系统，也可适用于要求换油期较长的轻负荷机械的油浴式非循环润 滑系统。无本产品时可用 L-HM 油或其他抗氧化防锈型润滑油L-HM1522324668100150本产品为在 L-HL 油基础上改善了抗磨性的润滑油。适用于低、 中、高压液压系统，也可用于其他中等负荷机构润滑部位。对油有 低温

40、性能要求或无本产品时，可选用 L-HV 和 L-HS 油L-HV1522324668100本产品为在 L-HM 油基础上改善了粘温性的润滑油。适用于环境 温度变化较大和工作条件恶劣的 （指野外工程和远洋船舶等 ）低、中、 高压液压系统和其他中等负荷的机械润滑部位。对油有更高的低温 性能要求或无本产品时，可选用 L-HS 油L-HR153246本产品为在 L-HL 油基础上改善了粘温性的润滑油。适用于环境 温度变化较大和工作条件恶劣的 （野外工程和远洋船舶等 ）低压液压 系统和其他轻负荷机械的润滑部位。对于有银部件的液压系统，在 北方可选用 L-HR 油，而在南方可选用对青铜或银部件无腐蚀的另

41、一种 HM 油或 HL 油L-HS1015223246本产品为无特定难燃性的合成液，目前暂为合成烃油，它可以比L-HV 油的低温粘度更小。主要应用同 L-HV 油，可用于北方寒季， 也可全国四季通用L-HG3268本产品为在 L-HM 油基础上改善了粘 -滑性的润滑油。适用于液压和导轨润滑系统合用的机床，也可适用于其他要求油有良好粘附性 的机械润滑部位L-HFAE71015本产品为水包油 （O/W）乳化液， 也是一种乳化型高水基液， 通常含 水 80%以上，低温性、粘温性和润滑性差， 但难燃性好， 价格便宜。 适用于煤矿液压支架静压液压系统、其他不要求回收废液和不要求2232用有良好润滑性但要

42、求有良好难燃性液体的其他液压系统或机械部位。使 用温度为 5 50 L-HFAS710152232本产品为水的化学溶液，是一种含有化学品添加剂的高水基液， 通常呈透明状。低温性、粘温性和润滑性差，但难燃性好，价格便 宜。适用于需要难燃液的低压液压系统和金属加工等机械。使用温 度为 550 L-HFB22324668100本产品为油包水型 (W/O)乳化液， 常含油 60%以上，其余为水和添 加剂，低温性差，难燃性比 L-HFDR 液差。适用于冶金、煤矿等行 业的中压、高压、高温和易燃场合的液压系统。使用温度为550L-HFC1522324668100本产品通常为含乙二醇或其他聚合物的水溶液，低

43、温性、粘温性 和对橡胶适应性好。它的难燃性好，但比 L-HFDR 液差。适用于冶 金和煤矿等行业的低压和中压液压系统。使用温度为 -2050 L-HFDR1522324668100本产品通常以各种无水的磷酸酯作基础油加入各种添加剂而制 得，难燃性较好，但粘温性和低温性较差，对丁腈橡胶和氯丁橡胶 的适应性不好。适用于冶金、火力发电、燃气轮机等高温高压下工 作的液压系统。使用温度为 -20 100 * 特殊要求是指更好的低温性能、 防锈性、抗乳化性和空气释放能 力等。L-HV 、L-HS属低温液压油， 前者适用于寒冷地区的工程机械液压系 统和其他液压设备；后者适用于极寒地区的工程机械液压系统和其他

44、液 压设备。2.3.3 正确选择和合理使用液压油2.3.3.1 正确选择液压油的依据 在通常情况下，选用液压设备所需使用的液压油，应从工作压力、 温度、工作环境、液压系统及元件结构和材质、经济性等几个方面综合 考虑和判断，分述如下：(1) 工作压力 液压系统的工作压力一般以其主油泵额定或最大压力 为标志。按工作压力选用液压油，如表 23。表 23 按液压系统和油泵工作压力选液压油压力<8 MPa8 16 MPa>16 MPa液压油品种L-HH、L-HL 叶片泵用 HML-HL、L-HM、L-HVL-HM、 L-HV(2) 工作温度 液压系统的工作温度一般以液压油的工作温度为标 志。

45、按工作温度选用液压油，如表 24。表 24 按液压油工作温度选液压油液压油作温度-1090 -10 以下 90 >90 液压油 品种L-HH、L-HL、L-HML-HR、L-HV、L-HS（优质的 L-HL 、 L-HM 在-25-10可用 ）选用优质的 L-HM 、L-HV、L-HS液压油的工作温度和环境温度的一般关系，如表 25。表 25 环境温度和操作温度 (指没有冷却控温的液压设备 )一般关系表液压设备所液在压设环备境 正常工作温度比环境温度升高值 ()车间厂房1525温带室外2538热带室外 日照下4050(3) 工作环境 当液压系统靠近有 300 以上高温的表面热源或在有明火场所工作时，就要选用难燃液压油。按使用温度及压力选择难燃液压油可参考表 26。表 26 按使用温度、压力选择难燃液压油环境工况压力：7 MPa 以 下温度： 50 压力： 714 MPa压力： 14MPa温度： 80100 温度： 60 温度： 5080 高温热源或明 火附近L-HFAE、L-HFASL-HFB、L-HFCL-HFDRL-HFDR(4) 泵阀结构特点 液压油的润滑性 (抗磨性 )对三大泵类的减磨效 果，叶片泵最好，柱塞泵次之，齿轮泵较差。故凡是以叶片泵为主油泵 的液压系统，不管其压力大小，常选用抗磨液压油 HM。液压系统阀的精度越高，要求所用的液压油