运输及仓储管理

1、运输与仓储管理第一章 物流运输概述运输的含义：运输是借助公共运输线路及其设施和运输工具来实现人员与物品空间位移的一种经济活动和社会活动。物流运输的含义：运输是指用专用运输设备将物品从一个地点向另一地点运送的物流活动。其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。 国家标准GB/T18354-2006物流术语运输与物流运输的区别：（1）两者的劳动对象不同。从运输和物流的定义可知，一般意义的运输是人员与物品利用交通工具在一定范围内产生的空间位移，既包括物品的空间位移（货运），又包括人员的空间位移（货运）；而物流中的运输仅仅是物品在供应地与需求地之间的实体运输，不包括人员的空间位移。

2、（2）两者的工作范围不同。一般意义的运输主要指流通领域的运输，不包括生产领域的运输；而物流中的运输作为物流系统的一个重要组成部分，不仅包括流通领域的运输，还包括生产领域的运输。流通领域的运输作为流通领域里的一个重要环节，在较大范围内，将物品从生产领域向消费领域在空间位置上进行物理性转移的活动，既包括物品从生产所在地直接向消费所在地的移动，也包括物品从生产所在地向物流网点和从物流网点向消费所在地的移动。生产领域的运输一般在生产企业内部进行，因此又称厂内运输。厂内运输包括原材料、在制品、半成品和成品的运输，是直接为物质产品生产服务的，有时也称为物料搬运。厂内运输或物料搬运不包括在一般意义的运输之中

3、，但是物流运输的主要活动之一。物流运输的功能(1)实现产品位置的转移实现物资的空间位置转移，创造物资的“空间效用” (2)实现产品的临时储存对运输物资实现短的时间位置转移，创造物资“时间效用” 物流运输的原理1、规模经济-随着装运规模的增长，使每单位重量的运输成本下降。2、距离经济-随着运输距离的增加，每单位距离的运输成本减少。物流运输系统的概念 运输系统是由运输诸要素组成的，各要素相互联系并使运输功能合理化的整体。物流运输系统的要素 构成运输系统的要素主要有基础设施、运输工具和运输参与者。物流运输系统的特征(1)运输服务可以通过多种运输方式实现。(2)自用（营）型和营业型两种形态。(3)运输

4、业者不仅在各自的行业内开展相互的竞争，而且还与运输方式相异的其他运输企业开展竞争。(4)物流运输存在着实际运输和利用运输两种形式。(5)运输系统的现代化趋势。物流运输系统的构成(一)按运输方式划分公路运输铁路运输水路运输航空运输管道运输(二)按运输线路的性质划分干线运输支线运输厂内运输二次运输(三)按运输作用划分集货运输 配送运输(四)按运输的协作程度划分一般运输联合运输多式联运(五)按运输中途是否换载划分直达运输 中转运输(六)按运输领域划分生产领域的运输 流通领域的运输运输结构的含义与内容（要会分析）w含义运输部门的内外部相互联系的各个方面和环节的有机比例和构成。 w内容 1.宏观运输结构

5、 2.中观运输结构 3.微观运输结构运量结构的变化及其影响因素！运量结构的变化运量结构变化的影响因素 需求结构的变化 供给因素的变化 经济政策的影响 运网结构的变化及其影响因素！运网结构的变化运网结构变化的影响因素 与国家运输化程度有关，又与国家地理位置、国家大小、国民收入水平、发展战略等自然、经济条件以及政府政策有关，与世界经济的波动周期及技术革命等因素相联系。物流运输的发展趋势(1)物流运输的高速化 (2)物流运输的重载化 (3)物流运输的集装化(4)物流运输的综合化(5)物流运输的绿色化(6)物流运输的智能化第二章 物流运输组织与实务一、铁路运输的组织形式1.整车运输 是指托运人委托铁路

6、部门（承运人）托运一批货物，其重量、体积或形状需要用一辆及其以上货车来装运的一种运输组织形式。一批的重量，或体积应符合：(1)重质货物重量为30、50、60吨。(2)轻活货物体积为60、95、115立方米整车运输的具体形式(1)整车直达运输 适宜中途必须实行封闭且不能与其它货物混装运输的货物(2)整车分卸运输 将具有相同的起点站和运输方向而达到站点不同的货物集中拼凑成整车，在运输过程中依次分别装卸。2.零担运输 是指托运人委托铁路部门（承运人）托运一批货物，其重量、体积或形状不需要用一辆及其以上货车来装运的一种运输组织形式。 具备条件： (1) 单件货物的体积最小不得小于0.02m3 (2)一

7、张运单托运的货物不得超过300件3.集装箱运输是指利用集装箱运输货物的方式。4.合装整车运输 是指将整车运输与零担运输结合的运输组织形式。（俗称“零担凑整车”和“零担凑整车中转分送”）二、公路运输的组织形式！（一）按货物的营运方式划分 1.整车运输2.零担运输3.联合运输4.集装箱运输5.包车运输（二）按货物的类别划分1.普通货物运输2.特种货物运输（三）按货物的运送速度划分1一般货物运输 2.快件运输3.特快专运（四）按运输的服务对象划分 1.公共运输 2.契约运输3.自用运输 4.代理运输（五）其他划分方法 1.双班和多班运输 2.定时和定点运输3.普通载货汽车运输和拖挂运输 甩挂运输组织

8、形式(1)一线两点甩挂运输(2)循环甩挂作业(3)驮背运输三、水路运输的组织形式1.班轮运输是指在规定的航线上，以既定的港口顺序，按照规定的船期表航行的船舶运输方式。2.租船运输又称不定期船运输，是指租船人向船东租赁船舶用于运输货物的业务。(1)定程租船(2)定期租船(3)包运租船(4)光船租船班轮运输的特点1.四固定：即航线固定、港口固定、船期固定和费率相对固定。2.两管：运费中包括装卸费用，承运人管装管卸，不规定货物装卸的时间。3.各类货物都可接受，包括冷冻、易腐、液体及危险品类货物，且一般在码头交接货物，方便货主。4.以班轮提单作为运输合同的证明，承运人和托运人双方的权利、义务和责任豁免

9、以班轮提单上所载的条款为依据。5.适合一般杂货和小额货物的运输。四、航空运输的组织形式经营方式 1.班机运输 在固定的航线上定期航行的航班。 飞机航行时，固定始发站、目的站和经停站。 2.包机运输 货物批量较大，班机不能满足需要时使用包机运输。 (1)整架包机航空公司或包机代理公司，按照与租机人双方事先约定的条件和运价，将整架飞机租给租机人，从一个或几个航空站装运货物至指定目的地。 (2)部分包机 几家航空货运代理公司（或发货人）联合包租一架飞机，或者由航空公司把一架飞机的舱位分别卖给几家航空货运代理公司。 航空运输的组织方法1.集中托运2.联合运输3.航空快递4.送交业务5.货到付款物流运输

10、实务一、铁路运输实务 铁路运输的程序包括货物从接收、装车、运送至卸车、交付整个过程的工作环节。1.货物发运作业 货物发运业务在发站进行,包括托运人向作为承运人的发站申报运输要求,提交货物运单、进货、交费，办理托运手续；发站受理托运要求，审查货物运单，验收货物及运输包装、收费，办理承运手续。整车运输是先装车后承运，零担和集装箱运输是先承运后装车。整车货物发送作业流程：零担货物发送作业流程：集装箱货物发送作业流程图：2.运输途中作业途中作业是指在途经车站进行的作业，包括整车途中编组、零担货物在中转站的换乘转装、整车分卸货物的卸车作业，冷藏车的加冰作业，托运人或收货人提出的货物运输变更的办理等。3.

11、货物到达作业到达作业在货物到达站进行，包括收货人向作为承运人的到站查询、缴费、领货、接受货物运单，到站作为承运人向收货人发出货物领通知，接受到货查询、收费、交货、交单，办理交货手续等。二、公路运输实务公路货运业务流程图：三、水路运输实班轮运输的业务流程：w接货装船！（形式、含义、适合的货物种类）（1）直接装船，又称为“现装”。适合特殊的货物（2）集中装船，又称为“仓库收货，集中装船”。适合件杂货的运输。w卸船交货！（五种方式是什么，适合什么样的货物）交付货物的方式ª仓库交付货物（Delivery Ex-warehouse），ª船边交付货物（Alongside Deliver

12、y），ª货主选择卸货港交付货物（Optional Delivery）ª变更卸货港交付货物ª凭保证书交付货物（Delivery Against Letter of Guarantee: L/G）租船的业务程序：四、航空运输实务航空运输的业务流程1航空货运出港操作程序（1）航空货运出港操作程序是指自托运人将物品交给航空公司，直到物品装上飞机的整个操作流程。（2）航空货运出港业务流程2航空货运进港操作程序（1）航空货运进港操作程序从飞机到达目的地机场，承运人把货物卸下飞机直到交给收件人的物流、信息流的实现和控制管理的全过程。（2）航空货运进港业务流程第三章 整车运输管理

13、一、整车货物运输的含义1.铁路整车运输 是指托运人委托铁路部门（承运人）托运一批货物，其重量、体积或形状需要用一辆及其以上货车来装运的一种运输组织形式。 2.公路整车运输 托运人一次托运的货物在3t（含3t）以上，或虽不足3t，但其性质、体积、形状需要一辆3t以上货车运输的组织形式。 二、整车货物运输的生产过程 1.运输准备过程2.基本运输过程3. 辅助运输过程4. 运输服务过程三、整车货物运输的组织原则1.连续性 (1)加强运输车辆、运输设施、装卸设备、承载器具等的标准化、系列化和通用化工作。(2)按照货流系统化的思路尽可能采用先进的工艺方案，加强运输过程组织与控制手段。(3)运行安排的合理

14、性。(4)辅助过程的紧凑性。 2.协调性 运输过程中的各个环节、各项作业之间，在时间上尽可能保持平行关系，在生产能力上保持比例关系。 3.均衡性企业及其内部各个生产环节在同一时期内，完成大致相等的工作量，或稳步递增的工作量，避免出现时松时紧、前松后紧等情况。 第四章 零担货物运输管理零担货物运输的特点1.货源不确定性和来源的广泛性2.单位运输成本较高3.组织工作复杂零担货物货源组织！OD调查表 从中能看出什么零担货源组织方法 每种方法的特点？(1)实行合同运输(2)设立零担货运代办点（站）(3)委托社会相关企业代理零担货运业务(4)聘请货运信息联络员，建立货源情报网络(5)设立信息化的网络受理

15、业务3.零担货物运输的组织形式(1)固定式零担货物运输组织（直达、中转和沿途各有哪些特点、适用范围）直达式零担班车中转式零担班车沿途式零担班车(2)非固定式零担货物运输的组织新开辟线路或临时线路三、零担货物运输业务零担货运作业流程图：1.托运受理！受理托运的办法：（三种方法的含义、优缺点、适用情况）（1）随时受理制对托运日期无具体的规定，在营业时间内，发货人均可随时将货物送到托运站办理托运。 （2）预先审批制发货人事先向货运站提出申请，车站再根据各个发货方向和站别的运量，结合站内设备和作业能力加以平衡，分别指定日期进货集结，组成零担班车。 （3）日历承运制货运站根据零担货物流量和流向规律，编写

16、承运日期表，事先公布，发货人则按规定日期来站办理托运手续。 2.检货司磅与起票 检货司磅与起票的作业就是零担货物受理人员在收到托运单后，审核托运单填写内容与货物实际情况是否相符，检查包装，过磅量方，扣、贴标签、标志。（1）核对运单（2）检查货物包装：看、听、闻、摇 （3）过磅量方：实际重量、计费重量、标定重量 3.验收入库4.开票收费(1)运费：既定公式(2)杂费： 渡费标签费标志费联运服务费中转包干费退票费保管费快件费保价（保险）费5.配载装车ö零担货物的配载原则（1）中转先运、急件先运、先托先运、合同先运（2）尽量采用直达式方式，必须中转的货物，则应合理安排流向（3）充分利用车辆

17、载货量和容积（4）严格执行货物混装限制规定（5）加强预报中途各站的待运量，并尽可能使同站装卸的货物在质量及体积上相适应ö装车组织 备货、交待装车任务、监装ö站车交接6.货物中转！（含义、特点、适用情况）零担货物中转的方法（1）落地法：将到达车辆上的全部零担货物卸下入库，按方向或到达站在货位上重新集结，再重新配装。（2）坐车法：将到达车辆上运往前面同一到站，且中转数量较多或卸车困难的那部分核心货物留在车上，将其余货物卸下后再加装一同到站的其他货物。（3）过车法：当几辆零担车同时到站进行中转作业时，将车内部分中转货物由一辆车直接换装到另一辆车。 7.零担货物到达作业第五章 特种

18、品物流运输危险品的含义危险品是指具有燃烧、爆炸、毒害、腐蚀、放射射线等性质，在运输、装卸、储存和保管过程中，容易造成人身伤亡和财产损毁而需要特别防护的货物。三个条件：只有同时具备下列三项特征的货物可称为危险品：（1）具有易燃、易爆炸、毒害、腐蚀、放射射线等性质。（2）容易造成人身伤亡和财产损毁（3）在运输、装卸、储存和保管过程中需要特别防护。五双管理制度1.双人收发凡购进的剧毒品入库，必须由专职负责该库的保管员（双人）负责验收剧毒品入库。验收时，应凭随货发票、入库单核对品名、规格、数量、包装容器、质量等，是否相符、良好等。保管员（双人）方可填写入库登记，签名办理入库手续。凡到仓库提取剧毒品的，

19、必须持总经理签批的有效领料单，交由保管员（双人）核对品名、规格、数量，然后保管员（双人）按规程提取剧毒品出库。保安负责收发货的监督工作。2.双人记帐凡到仓库提取剧毒品的，必须持总经理签批的有效领料单，交由保管员（双人）核对品名、规格、数量，然后保管员（双人）按规程提取剧毒品出库。保安负责收发货的监督工作。3.双人双锁剧毒品储存专用仓库的进出库房门，必须配备两把锁。保管人员各人持一把锁匙。凡进入仓库工作时，必须双方保管员同时到达仓库方可开启、关闭仓库门。保管员必须妥善保管锁匙，随身携带。4.双人运输剧毒品从供应商送至公司收货部，由供应商负责派二名人员押送。 剧毒品从专用仓库送至公司生产车间，全过

20、程必须配备两名以上人员，由仓管和保安负责运送及保卫，剧毒品运送过程存放在铁盒内并密码上锁。5.双人使用剧毒品从供应商送至公司收货部，由供应商负责派二名人员押送。 剧毒品从专用仓库送至公司生产车间，全过程必须配备两名以上人员，由仓管和保安负责运送及保卫，剧毒品运送过程存放在铁盒内并密码上锁。2.什么是超限货物（如公路中长、宽、高超过多少为超限）P96-97超限品是指货物的外形尺寸和重量超过常规（指超长、超宽、超高）车辆、船舶装载规定的大型货物。在公路方面，超限品是指符合下列条件之一的货物：（1）货物外形尺寸长度在14m以上或宽度在3.5m以上或高度在3m以上的货物（2）重量在20t以上的单体货物

21、或不可解体的成组（捆）货物。铁路方面，超限品是指符合下列标准之一的货物：（1）一件货物装车后，在平直线路上停留时，货物的高度或宽度有任何部位超过机车车辆限界者。（2）一件货物装车后，在平直线路上停留虽不超限，但行径半径为300m的曲线线路时，货物的内侧或外侧的计算宽度仍然超限。（3）对装载通过或到达特定装载限界区段内各站的货物，虽没有超出机车车辆限界，但超出特定区段的装载限界。超限品的分类：公路超限品：超限品级别 重量（t） 长度（m） 宽度（m） 高度（m） 一 40(100) 14(20) 3.5(4) 3(3.5) 二 100(180) 20(25) 4(4.5) 3.5(4) 三 18

22、0(300) 25(40) 4.5(5.5) 4(5) 四 300以上 40以上 5.5以上 5以上 铁路超限品：超限品级别 范围 上部超限 高度超过3600mm 中部超限 高度在1250-3600mm之间 下部超限 高度在150-1250mm之间 超限品物流运输的特殊性：（1）特殊装载要求。超限品要用超重型挂车作为载体，用超重型牵引车牵引和顶推。超重型挂车和牵引车都是用高强度钢材和大负荷轮胎制成，价格昂贵，而且要求行驶平稳，安全可靠。（2）特殊运输条件。运载超限品的超重型车组要求通行的道路有足够的宽度和净空、良好的道路线性，桥涵要有足够的承载能力，有时还要分段封闭交通。这就牵涉到公路管理、公

23、安交通、电信电力、绿化环保等专管部门，只有在这些部门的通力合作下，超限品物流运输才能顺利进行。（3）特殊安全要求。超限品中的许多大型设备都涉及国家经济建设的关键设备，稍有闪失，后果不堪设想。为此，其运输必须要有严密的质量保证体系，任何一个环节都要有专职人员检查，未经检查合格，不得运行。3.鲜活易腐货物的含义、特点、运输与保藏的办法定义：鲜活易腐品是指在运输过程中，需要采取特殊措施（冷藏、保温、加温、通风、上水等）以防止腐烂变质或病残死亡的货物，或托运人认为须按鲜活货物运输条件办理的货物。特点：（1）品类多，运距长，组织工作复杂 （2）季节性强，运量波动大（3）运送时间要求紧迫（4）易受外界气温

24、、湿度和卫生条件的影响（5）某些鲜活易腐品须配备专门的运载设备保藏和运输的方法：冷藏方法：（必须保持连续冷藏）其优点是：能很好地保持食物原有的品质，包括色、味、香、营养物质和维生素：保藏的时间长，能进行大量地保藏及运输。冷藏货大致分为冷冻货和低温货两种：（1）冷冻货：在冻结状态下进行运输的货物（2）低温货：货物在还未冻结或货物表面有一层薄薄的冻结层的状态下进行运输。第六章 物流运输网络与工具第一节 物流运输线路一、铁路运输线路1.铁路线路构成（1）路基（2）轨道（3）桥隧建筑物二、公路运输线路1.线路构成（1）路基（2）路面（3）桥隧（4）交通标志（5）路面标线三、水路运输线路1.运输线路构成

25、（1）航道航道是以水上运输为目的所规定或设置的船舶航行通道，是具备一定深度和宽度的长条适运航水体。 航运条件：深度、宽度、曲度、流速、流向和流态 （2）航标 作用：定位、警告、交通指示、指示特殊区域 分类：海区航标（分为视觉航标、音响航标、无线电航标）、内河航标四、航空线路运输1.运输线路构成航线构成：起点、经停点、终点、航路 航路：为了保障飞机飞行安全而特别规划的一条飞行通道，即以空中走廊形式划定的飞行管制区，它有一定的方位、高度和宽度，并且在沿线的地面设有无线电导航设施。五、管道运输线路1.运输线路构成长输管道、沿线阀室、通过江 河等的穿越结构物、管道阴极保护设施。第二节 物流运输节点一、

26、铁路运输节点车站：根据其任务量及在国家政治经济方面的地位分：按业务性质分：客运站、货运站、客货运站按技术作业分：中间站、编组站、区段站1.中间站作用： 为沿线城乡人民及工农业生产服务，提高铁路区段通过能力，保证行车安全。中间站的作业：中间站的设备：2、区段站区段站的任务：改编区段到发的车流，为邻接的铁路区段供应机车，或更换货运机车及乘务员，为无改编中转列车办理规定的技术作业，办理一定数量的列车编解作业和客货运业务。 区段站的作业：区段站的设备：3.编组站编组站的任务：把重车与空车汇集后编成发往全国各地的直达车，同时进行车辆的检修和整理工作。 作业上的特点： 设备上的特点：二、公路运输节点：1.

27、公路场站（1）货运站（2）停车场2.公路枢纽三、水路运输节点港口组成：1.港口水域：航道、锚地、港池2.港口陆域：码头与泊位、港口仓库和堆场、铁路及道路、起重运输机械、港口辅助生产设施3.港口水工建筑物：防护建筑物、码头建筑物、护岸港口分类： 1.按用途分：（1）商港（2）工业港（3）渔港（4）避风港（5）军港2.按地理位置分：（1）海港（2）河港（3）湖港（水库港）3.按在水运系统中的地位分：（1）世界性港（2）国际性港（3）地区性港4.按潮汐的影响分：（1）开敞港（2）闭合港（3）混合港四、航空运输节点航空港的组成：飞行区、客货运输服务区、机务维修区机场也可以分为空侧和陆侧两部分航空港的分

28、类1.按航线性质：国际航线机场、国内航线机场2.按其在民航运输网络中所起作用：大型枢纽机场、干线机场、支线机场3.按服务对象：军用机场、民用机场、军民合用机场4.按旅客乘机目的：始发/终程机场、经停机场、中转机场按机场的通信导航设备、跑道灯光设备、目视助航设备等条件分为：一级机场、二级机场、三级机场、四级机场五、管道运输节点：管道站输油（气）站按所处位置不同分为：首站、中间站、末站第三节 物流运输工具一、铁路运输工具1.铁路机车 从运用上分：客运机车、货运机车、调车机车 从牵引动力上分：蒸汽机车、内燃机车、电力机车 （每种机车的优越与不足）2.铁路车辆 按用途分：客车、货车（平车、敞车、棚车、

29、罐车、保温车及冷藏车、钳类车）二、公路运输工具汽车种类：按用途分：1.载客车：轿车、客车 2.货车：普通货车、特种货车、自卸车、牵引车、厢式货车三、水路运输工具船舶分类：货船：1.干货船：杂货船；散货船；集装箱船；载驳船、滚装船；冷藏船；木材船2.液货船：游轮；液化气船3.驳船、拖船、推船四、航空运输工具飞机种类：1.军用机2.民用机（旅客机；货机；教练机；农业机、林业机；体育运动机、多用途轻型飞机）五、管道运输工具分类1.根据运输介质分： 输油管道、输气管道、固体料浆管道2.根据制造材料分： 竹制管道、铁制管道、钢制管道第七章 物流运输信息管理GPS和GIS在物流中的应用重点掌握，不用记概念

30、、构成、原理1.车辆路线模型2.网络物流模型3.分配集合模型4.设施选址模型5.空间查询模型企业运输信息管理系统一、综合运输信息管理系统二、车辆运行管理系统应用MCA无线技术的车辆运行管理系统应用通信卫星、GPS技术的车辆运行管理系统比较原理、异同三、运输信息交流网络系统1.运输信息交流网络系统：为了充分利用中小物流企业的资源，并把这些企业组织起来，建立的一个能向它们提供和交流求车、求货信息的系统。2.信息交流的对象：货车业主和中小运输企业3.系统的主要功能：组织地区之间的回程货物运输社会运输信息管理系统第八章 物流运输决策管理一、物流运输合理化的含义合理运输：按照客观经济规律，以最少的社会劳

31、动消耗，最良好的服务质量，满足社会对运输业的要求。 根据货物流通规律、交通运输条件、市场供需情况，用最短的时间、最少的环节、最短的路程、最低的运费、最合适的运力，将货物从出发地运到客户要求的地点。二、不合理运输的含义所谓不合理运输，是指在组织货物运输过程中，违反物流规律，不按区域经济和货物自然流向组织货物运输，忽视交通工具的充分利用和合理分工，转载量少，流转环节多，运输时间长，从而浪费运力、增加运输成本的运输现象。不合理运输的表现形式：w对流运输（相向运输、交错运输） 同类的或可以互相代用的货物的相向运输。 分为明显对流和隐蔽对流 特殊形式：倒流运输1.迂回运输 不经过最短线路的绕道而行、舍近

32、取远的一种不合理运输。 2.过远运输 不就地或就近获取某种物资，却舍近求远从外地或远处运来同种物资 。1.起程或返程空驶 造成原因： 车辆过分专用（单程空驶）不利用社会化的运输体系（单程空驶） 工作失误或计划不周（双城空驶）2.重复运输 本来可以直接将货物运到目的地，但是未达目的地就将货卸下，再重复装运送达目的地。同品种货物在同一地点在运进的同时又向外运出。 3.无效运输 被运输的货物杂质较多，使运输能力浪费于 不必要的物资运输。 4.运力选择不当 w弃水走陆 w铁路、水路的过近运输 w运输工具承载能力选择不当5.托运方式选择不当1.与运输方向有关的不合理运输（1）对流运输（2）倒流运输2.与

33、运输距离有关的不合理运输（1）迂回运输（2）过远运输3.与运量有关的不合理运输（1）重复运输（2）无效运输（3）返程或启程空驶依靠自备车送货提货；由于工作失误或计划不周，造成货源不实，车辆空去空回，形成双城空驶；由于车辆过分专用，无法搭运回程货，只能单程回空周转。4.与运力有关的不合理运输（1）弃水走路的运输（2）运距与运输工具的经济里程不匹配的运输（3）货运量与运力不相匹配的运输影响物流运输合理化的因素：1.影响运输合理化的外部因素（1）政府干预（2）资源分布状况（3）产业结构的变化（4）运输网布局的变化（5）运输决策的参与者2.影响运输合理化的内部因素（1）运输距离（2）运输环节（3）运输

34、工具（4）运输时间（5）运输费用运输合理化的有效途径1.合理配置运输网络2.选择最佳的运输方式3.提高车辆运行效率4.发展社会化运输体系5.采用先进的运输技术装备6.采用合理的运输策略和模式运输方式选择的影响因素1.货物的种类2.运输量3.运输距离4.运输时间5.运输成本6.运输工具的可得性7.运输的安全性8.其他影响因素（法律环境、经济环境、社会环境的变化等因素）运输方式选择的决策方法1.定性分析法2.定量分析法（1）综合评价选择法（重点）根据经济性、迅速性、安全性、便利性四个影响因素进行评价。 具体步骤：确定运输方式的评价因素。 确定各评价因素的值及其权重。确定运输方式的综合评价值并最终选

35、择合理的运输方式。（2）成本比较选择法（了解）（3）考虑竞争因素的方法运输线路优化影响因素：1.成本因素：线路建设成本、固定成本、运营成本2.非成本因素：交通状况、政策法规、环境保护方法：1.起讫点不同最简单和直接的解决方法是最短路法具体求解方法：迭代法和标号法2.起讫点相同求解目标：寻求访问各点的次序，并使运行时间或距离最小化。（1）经验试探法（2）数学求解法中国邮政员问题旅行商问题3.多个起讫点（1）多起讫点直达运输线路优化模型 这类经典的运筹学问题称为物资调运问题，求解这类问题常用线性规划法或表上作业法。（2）多起讫点中转运输线路优化模型 基本思路是先把它化为无转运的直达产销平衡运输问题

36、，然后运用相应的方法求解物流运输承运商的选择 原则（了解） 掌握决策方法步骤：1.确定运输承运商选择的原则 2.初步选定运输承运商的范围3.与运输承运商进行洽谈4.初步筛选5.评价经初步筛选的运输承运商运输承运商选择的原则：1.根据运输业务的特性选择承运商2.综合成本最小原则3.适度原则4.尽量选择本地或熟悉业务的承运商5.全局和战略性原则物流承运商选择的方法：1.服务质量比较法运输能力（1）运输企业提供运输工具的完好程度、运输工具的数量、性能完备和先进程度、技术状态、现代化水平等（2）运输企业所提供的装卸服务质量（3）运输企业的从业人员的经验及工作责任心（4）运输企业的货物运输控制流程运输质

37、量 （1）运输完成的准时率 （2）运输的时间间隔、发班密度 （3）单证处理的准确率 （4）信息查询的方便程度 (5)货运纠纷的处理 (6)运输服务的可靠性2.运输价格比较法3.综合评价选择法第九章 物流运输绩效管理与评价绩效管理的含义及过程ö绩效的含义 绩效是一种结果。 绩效是一种行为。 绩效是行为和结果。 ö绩效管理的含义 是一个管理组织绩效的过程，即围绕组织战略和目标，利用组织结构、技术、事业系统和管理程序等，对一定时期组织的绩效进行管理，从而实现组织目标的过程。 绩效管理的过程：制定计划过程监控绩效评价绩效改进运输绩效管理的含义运输绩效管理主要是指对运输活动或运输过程

38、的绩效管理。运输绩效评价的含义运输绩效评价：指对运输活动或运输过程的绩效评价。 具体的说，一般是采用一定的指标体系，对照统一的评价标准，按照一定的程序，运用定性和定量的方法，对一定时期内运输活动或过程的效益和效率做出的综合判断，以便管理者掌握运输活动的进展情况、任务完成情况、成本与效益等情况。运输绩效评价的影响因素：运输绩效评价指标体系建立的方法与步骤：方法：1.系统分析法2.以定量分析为主、定性指标定量化的方法3.专家咨询法步骤：运输绩效评价指标体系（重点）物流运输绩效评价方法：1.专家评价法2.层次分析法3.模糊综合评价法第十章 仓储一、仓储的功能仓储的功能主要分为基本功能、增值功能和社会功能三个方面。1. 基本功能指为了满足市场的基本储存需求，仓库所具有的基本的操作或行为，包括：储存、保管、集散等基础作业。（1）储存功能储存是仓储最基本的功能。现代社会生产的一个重要特征就是专业化和规模化，劳动生产率极高，产量巨大，绝大多数产品都不能被即时消费，需要经过仓储手段进行储存，这样才能避免生产过程堵塞，保证生产过程继续进行。同时，生产中