张花高速盖板涵施工方案要点

1、张花高速第三十三合同段钢筋砼盖板涵施工组织设计张家界至花垣高速公路第三十三合同段CK0+240钢筋砼盖板涵施工组织设计、编制依据1、张花高速三十三合同段两阶段施工图设计2、公路桥涵设计通用规范JTG D60-20043、公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)4、 公路桥涵施工技术规范JTJ041 2000；5、公路工程技术标准JTG B01-20036、公路桥涵地基与基础设计规范 JTG D63-2007、工程概况本涵洞为1-3.0X 3.0m钢筋混凝土盖板涵，涵洞长 19.01m,涵洞轴线与线路中心线交角为60度；涵洞顶填土高度3.37m，分离式基础，进出口均为八字翼墙CK

2、0+240盖板涵钢筋用量序号部位钢筋(Kg)钢筋(Kg)钢筋(Kg)钢筋(Kg)钢筋(Kg)钢筋(Kg)型础2盖板1544125CK0+240盖板涵砼用量及其它序号部位砼(m3)砼(m3)砼(m3)M7.5砂浆片石(m3)土方(用)2 m型号C30C25C201基础31.942盖板19.393墩、台身110.264八字墙身38.65洞口墙身基础19.26洞内铺砌22.816洞口铺砌15.87隔水墙7.08帽石0.889M10抹 面10.210沥青麻絮沉降缝38.811沥青防水层72.212基坑开挖37913台背回填71514盖板0.99米宽盖板13块、梯形盖板2块。三

3、、现场主要工人配备现场主要工人配备表序号工种名称人数备注1钢筋工3负责钢筋制作与安装2电焊工1负责钢筋制作与安装3砼工8负责砼浇筑4模板工4负责模板安装5杂工15含司机、后勤人员6架子工4负责支撑、脚手架搭设7电工1负责涵洞施工现场用电8测量工2负责涵洞施工现场测量9试验工2负责涵洞施工现场试验10机械修理工1负责施工现场机械维修四、施工计划计划开工日期：2009年8月18日 计划完成日期2009年10月3日，工期45天五、施工方案及方法1施工方案,绑扎基涵洞施工时采用机械开挖基坑，人工配合修整，基坑夯实找平后，铺砼垫层 础钢筋，支模板现浇基础砼,台身砼现浇、砌筑八字墙基础、八字墙及截水墙等，

4、钢筋砼 盖板采用现场浇注。台背分层对称夯填碎石土或普通土，具体见涵洞施工工艺流程图(后 附)。2、施工方法(1) 、施工准备施工前对现场进行调查，了解地下管线、电缆等埋设情况，对可能受到施工影响的地 下管线，及时向监理工程师和有关部门汇报，并采取措施迁移与保护。根据涵洞所在位置， 对场地采用推土机进行整平后，组织施工人员、机具进场、并备足材料，准备好施工用水、 用电。(2) 、施工放样我单位已对设计院交付的沿线 GPS进行了认真的复核，各点的坐标控制精度、角度 精度、高程精度均达到一级导线点精度要求(精度分别为1/15000、10 Vn、20VL)，加密点已达到设计要求的规定精度，可以使用。严

5、格按照图纸要求准确定出涵洞中心及纵横轴线，以轴线为依据测出基础边线位置并测出标高。(3) 、基坑开挖对涵洞基坑采用机械开挖，人工配合修整，根据不同土质放坡开挖，同时考虑基础立 模板，基坑排水需要，各边基底尺寸根据实际地质情况比设计增宽1.5-2.0m，弃土堆坡脚离基坑上口边缘不小于1.0m，以免引起坑壁坍塌，同时考虑好材料进出道路，避免弃土堵 塞。挖至基底设计标高约30cm由人工开挖并清理基坑，并做好基坑的排水工作以保证基 坑的干燥，检测地基承载力及各部尺寸、标高都合格后方可进入下一道工序，若地基承载 力达不到设计要求时将采取在基底设置砂砾石或碎石垫层等材料，也可以采用下挖基坑浆 砌片石基础等

6、措施以提高基底承载力以满足设计要求，同时报请监理工程师批准。基坑经 监理工程师验收合格后，按设计基础平面尺寸准确放样，进行下道工序施工。(4) 、砼基础施工为了使基础砼不与基坑土地基直接接触，我们在基础砼施工前首先在基坑底铺一层 10Cm厚 C20砼,待垫层砼达到70%勺强度后方可放线、基础钢筋绑扎,钢筋经监理检验合 格后方可基础模板施工。基础模板采用标准钢模，模板刚性、稳定性良好，支撑可靠。各项检测指标都合格后， 挂基础线，按图纸所示平面尺寸准确立模，原则上模板拼装要尽量减少接缝，板缝采用双 面胶粘贴。模板支架材料禁用不规则圆木，可用 巾48钢管或10X10方木。脱模剂必须采 用优质专业脱模

7、剂，禁用废机油、肥皂液等。并经监理工程师检验合格后，方可浇筑混凝 土。施工时注意每隔46米，在缝处设一道缝宽2厘米的沉降缝。浇筑完成后养生。(5) 、砼涵台工基础强度达到设计强度的 80%t ,经自检合格，报监理工程师验收后方可进行墙身 放样，模板安装时应注意墙身各部尺寸、竖直度、平整度符合规范，墙身的沉降缝对应基 础位置，上下贯通，同样按每隔 46米，在板缝处设一道2厘米宽的沉降缝，并报监理 工程师验收合格，方能进行下道工序，进行墙身混凝土浇筑，随时洒水养生。(6) 、现场浇注盖板盖板采用现场直接浇注的方法进行施工。当墙身板座混凝土强度达到规范要求后进行盖板的施工，首先采用碗扣式脚手架搭设支

8、 架，支架纵、横向间距不大于 60cm。支架搭 设完毕后铺设板底模板，模板必须保证平整，无错台，内贴PVC或宝丽板。钢筋在钢筋加工场提前进行加工、焊接，并绑扎成型，绑扎采用梅花形布置，正反扣进行，保证绑扎 结实，不松动；焊接满足规范要求。钢筋安装完毕后，在沉降缝处加设沥青浸制木板，并 用同等标号的砂浆垫块来保证钢筋保护层的厚度满足规范要求。盖板沉降缝与涵台沉降缝 上下对齐。 混凝土浇注采用吊车吊装，机械振捣，振捣时采用振动棒与平板振动器同时 进行，盖板混凝土宜连续浇注，当不能一次完成时，可按沉降缝分段进行。(7) 、钢筋钢筋在钢筋加工棚按图纸提供尺寸、形状进行下料和弯折。把加工好的钢筋运至工地

9、 现场绑扎。钢筋的绑扎严格按照施工技术规范操作，钢筋焊接采用双面搭接电弧焊，搭接 长度不小于5d。钢筋绑扎时注意钢筋位置的准确性和保护层厚度。(8) 、沉降缝设置墙身模板若单侧一次性支设，沉降缝务必设置牢固，材料可用2 cm厚的纤维板或木板，采用角钢加对拉杆进行加固。沉降缝底边两侧用角钢固定，再用水泥钉或膨胀螺栓将 角钢固定于砼基础上。沉降缝上端应高出模板 510 cm,用角钢或木条两侧固定，木条或 角钢比模板上口要长，加固于模板或模板支架上。沉降缝中部按60 cm间距两侧同位紧贴沉降缝板顺直布设巾12拉杆。沉降缝墙身、基础通直，涵身沉降缝垂直于涵轴线，洞口的 沉降缝沿路线方向。(9) 、砼浇

10、筑砼浇筑前须检查模板、支架及脚手架等是否稳固、可靠，并经监理工程师认可后方可 浇筑砼。浇筑时，必须派专人经常检查模板支架、脚手架等支设是否有松动现象，发现后 及时纠正或补救。砼浇筑自由倾落高度不超过2m保证砼不发生离析，超过 2m应采用串筒、溜槽等设施滑落砼，底部砼堆积高度不得超过 2m砼应按一定的厚度(一般不超过 30 cm)顺序、方向分层浇筑，在下层砼初凝前完成上层浇筑。墙身砼浇筑可按沉降缝间隔 分段浇筑，为保证沉降缝两侧受压均匀、沉降缝顺直，墙身砼浇筑应两侧同时进行，并随 时检查沉降缝加固情况。(10) 、砼振捣各施工队须固定培训34名专职人员进行砼振捣，砼振捣应符合下列规定： 振动棒应

11、斜插、自然的插入砼，漫漫拨出，不得接触钢筋、模板、予埋件等物 振动棒工作时可按直线行列或按交错行列移位，移动间距一般以振动作用半径R的1.5倍为宜，在一般情况下振动作用半径约为振动棒半径的8 9倍。振动器的移动距离，应尽可能保持一定的规律，防止漏振或过振。 振动棒振动时应不断的上下移动，以便振捣均匀，当系分层浇筑时，分层厚度不大 于30cm,且振动棒应插入到下层砼中510 cm，并应在下层砼初凝前震动完成其相应部位 的上层砼。 振动棒在每一位置的振动时间，一般可以从下列现象判断：a、砼不再有显著的沉落；b、不再出现大量的气泡；c、砼表面均匀、平整，并已泛浆。振动时间不可过短或过长，过短砼振捣不

12、实，过长砼可能产生离析现象。在一般情况下，振动的适宜时间约为20 30S,任何情况下也不宜少于10S; 振动器在一个部位震动完毕后，须缓慢、匀速的边振动边上提，不宜提升过快， 以防震动中心产生空隙或不均匀。(11) 、砼养护与拆模施工后及时覆盖，予以保湿，夏季严防烈日暴晒。撒水养护时保证砼表面湿润，养护 时间不得少于7天。侧模的拆除在砼强度能保证其表面和棱角不因拆除模板而损坏时，或在砼强度超过 2.5Mpa时，方可拆模。承重的模板应在砼强度能承受其本身重力及其他叠加荷载时，一般在强度达到80沖上时，方可拆除支架及模板。（12）、八字墙及铺砌八字墙基础采用浆砌片石砌筑，砌筑时要挂线施工，砂浆要填

13、充饱满，不允许有空洞， 砌筑前将基础顶面清扫干净，用水湿润，开始墙身砌筑，原材料片石要经过清洗后，才能 使用，砂浆采用现场拌和，严格控制水泥加入量和水灰比。砌筑采用分层砌筑。各砌层要 先外圈后内部进行，外圈片石要与里层片石交错连成一体。砌体外露面应符合设计要求。 片石里层要砌筑整齐，分层要与外层一致，要先铺一层适当厚度的砂浆再安放片石块和填 塞砌缝。片石外露面进行勾缝，并在砌筑时预留 2cm的空缝备作勾缝之用。勾缝前应将砌 缝用水冲洗湿润，勾缝应深入砌体内 2cm深，在勾缝完毕和砂浆初凝后应将砌体面冲洗干 净，洒水湿润，在此期间应避免碰撞、振动和承重砌体隐蔽面砌缝可随砌随刮平，不另勾 缝。片石

14、以2-3层砌块组成一工作层，每一工作层的水平缝大致找平，竖缝则要相互错 开，不得贯通，砌缝宽度控制在 4cm以下。较大的片石要使用在下层，安砌时选取形状及 尺寸较为合适的砌块，尖锐部分要敲除。竖缝较宽时，要在砂浆中塞入小石块，不得石块 下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫。砌筑时，底浆应铺满，竖缝砂浆要先在已砌石块侧面 铺放一部分，石块放好后再填满捣实。砌筑上层块时，要避免振动下层石块。砌筑工作中 断后恢复砌筑时，已砌筑面要加以清扫和湿润。在砌筑到顶面时，要挂线找平，凸凹部分 要敲掉或抹平。砌筑完成后养生七天后向监理工程师报审此分项工程交工。八字墙顶抹面 应使用尺杆，确保成型后的八字墙顶面平整、光滑

15、、边角整齐、边线顺直。（13）、涵洞进出口铺砌及截水墙施工涵洞进出口施工时间宜安排在盖板安装之后进行，进出口基础采用人工开挖，开挖完 毕后应对基底进行整平、夯实。1）砂浆所用的水泥砂、水的质量应符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。2）砌块的强度、规格和质量应符合有关规定。3）截水墙埋置深度必须满足设计要求。4）砌块应分层错缝砌筑，坐浆挤紧，嵌填饱满密实，不得有空洞5）抹面应压光、无空鼓现象。八字墙实测项目项次检查 项 目规疋值或允许偏差检查方法和频率砂浆强度（MPa）在合格标准内按 JTGF80/1-2004 规范附录F检杳2平面位置（mm）50经纬仪；检查墙两端3顶面咼程（mm）

16、7; 20水准仪：检杳墙两端14底面咼程（mm）± 20水准仪：检杳墙两端15竖直度或坡度（%）0.5吊垂线：每墙检杳2处6断面尺寸（mm）不小于设计尺量：各墙两端断面（14）、台背填土墙身砼强度达到100沏上方可进行台背填土施工。台背用碎石土或普通土进行回填,填筑时两边对称进行，填土高度、压实机械一致，分层填筑、分层压实，分层厚度小于15cm 其压实度不小于96%台背采用压路机压实，墙背及拐角部分用冲击式打夯机夯实。台背 填土与两侧路基填土同步进行。填土前做好沉降缝，全缝用沥青麻絮从内向外填塞15cm深，其外露面用M15水泥砂浆勾缝3cm暗涵顶部填土前涵身顶板铺设防水材料，第一层

17、填土最小厚度不小于30cm静压压实，填土 50cm后方可行驶其它施工机械。六、质量控制要点：1、基坑开挖后及时进行基础施工，以免基坑暴露时间过长。2、沉降缝台帽、墙身、基础通直，并保持顺直。3、模板支架、脚手架具有足够的刚度和稳定性4、控制砼浇筑及振捣过程，防止砼浇筑时出现跑模、漏浆及砼表面蜂窝麻面，并注意 预埋筋的予埋。5、加强对砼的养生，严格控制拆模时间，避免砼结构损坏、变形。&砌筑片石时，要求采用坐浆，严禁采用灌浆砌筑，以保证片石之间密实。七、预防及控制措施：1、机械开挖基坑时，予留2040 cm由人工清理，减少对原状土的扰动。2、基坑挖至标高后不得长时间暴露、扰动或浸泡。3、严

18、格按设计和施工规范对基坑进行处理。4、钢筋绑扎时按设计要求予留保护层，严禁钢筋绑扎后接触模板。5、钢筋绑扎务必牢固，避免砼振捣时钢筋散架而顶模。6尽量采用整体式模板，减少模板接缝。7、模板与砼接触面光滑且保持湿润。八、基本要求1、盖板必须在台身评定合格后，方可进行浇注。2、沉降缝、防水层及台背回填土应按施工规范和设计要求施工。3、涵台地基承载力必须满足设计要求。4、实测项目（见盖板涵、箱涵实测项目）5、涵身直顺，涵底铺砌密实平整。6 进出口与上下游沟槽连接顺适，水流畅通。7、帽石、八字墙平直、无翘曲现象。8、涵洞处路面平顺，无跳车现象。盖板涵、箱涵实测项目项次检杳项目规疋值或允许偏差检查方法和

19、频率1砼和砂浆强度（Mpa在合格标准内2轴线偏明涵± 20用经纬仪检查纵横向各2处差（mm）暗涵± 503结构尺寸（mm）± 20用尺量35处4涵底流水面咼程（m）± 20用水准仪检查洞口 2处，拉线检查中间2处5长度（m）+100, -50用尺量6孔径（mm）± 20用尺量3处7顶面咼明涵± 20用水准仪检查3处程（mm）暗涵± 50九、质量管理保证措施：1、建立完善有效的质量保证体系，制定切实有效的质量措施。2、加强岗前培训工作，针对各岗位人员进行岗前技术质量培训。3、建立施工日志制度，收集好试验资料、技术资料、放样记录、各工序检查记录。4、施工中严格按照技术规范及新郑高速公路施工规范要求进行，各工序严格控制，实 行“三检制度”，杜绝不合格产品进入下一道工序。5、加强对施工人员质量教育，做好书面技术交底工作，明确施工工艺和控制参数使每 个参加施工的人员心中有数。6认真接受业主、监理、质量监督部门的技术指导和监督。7、建立“质量例会制度”，定期检查分析施工中