北京物流向社会化迈进

1、北京物流：向社会化迈进北京市现代物流调研报告近日，在北京市商委调研，听到一件十分感人的事情。4 月 23 日前后，当非典肆虐，市民集中大量购买生活必需 品的紧要关头，各地调运的面粉、食盐和食油等商品源源不 断运抵北京。为以最快的速度完成接卸、换包装、贴标签、 配送、上架、售卖等一系列工作，市商委紧急启动连锁超市 物流配送系统，确保了紧缺物资及时同市民见面，为平抑市 场，稳定社会发挥了重大作用。北京市商业委员会阎立刚委 员深有感触地说：现代物流系统和供电、供水、供气系统一 样，是保证现代城市正常运转的“生命线” 。这几年北京市 初步建立起来的社会化物流系统，在关键时刻显示了强大威 力。规划：开始

2、起步北京作为国际化大都市，随着我国加入 WTO 和奥运会 申办成功，对社会化、现代化的物流网络系统建设提出了新 的更高要求。北京市领导站在完善城市功能，提高城市综合 竞争力，实现可持续发展的高度，责成市商业委员会和发展 计划委员会牵头制定了北京市商业物流发展规划（ 2002 2010 年）。去年 2 月发布的这个规划 ，在分析现状的基础上， 提出了总体发展目标： 2005 年，初步建立以大型物流基地 为核心、以综合性及专业性物流配送区为结点的物流体系框 架； 2010 年，形成结构合理、设施配套、技术先进、运转 高效的物流体系，总体上达到国际先进水平，使北京成为亚 太地区重要的物流枢纽城市。根

3、据发展目标， 规划提出了建设 3 个物流基地和 17 个综合、专业物流配送区的规划布局。闫村王佐铁路、公 路货运枢纽型物流园区，通州马驹桥公路、海运国际货运枢 纽型物流园区，顺义天竺航空、公路货运枢纽型物流园区， 以及十八里店物流配送区（北京物流港）建设项目已纳入北京市 2003 年 60 项重点工程之一。为保证规划顺利实施，北京市建立了多级协调机制：有 市一级的联席会议制度，办公室设在市商委，各有关部门负 责人参加，协调重大事项；部门间协调机制，由部门负责人 协调相关政策；跨部门处室间协调机制，可随时协调解决具 体问题。 目前，北京市正在积极筹备成立全市物流行业协会， 增加新的协调渠道。他们

4、提出，规划统领，利益调整，理顺 关系，形成政策的协调促进原则，保证了规划按进度推 进。目前，设在顺义天竺的空港物流园区基础设施建设按计 划开工，已同十几家企业签定了入园协议。通州物流产业园 区于 6 月 8 日举行了基础设施奠基暨项目签约仪式。 为拓宽 融资渠道，筹集基础设施建设资金，对金马驹物流产业园区 开发建设公司进行改制，采取政府宏观管理与企业市场运作 相结合的方式对园区开发建设，已有 4 家知名企业入园，另 有 6 家达成合作意向。企业：成长迅速在市政府规划、政策的引导下，北京市物流企业在市场化、社会化、现代化的过程中快速成长。由北京市商委和市 统计局联合完成的 北京市物流业现状调查报

5、告 显示，2002 年，全市货物配送量增长51% ，连锁配送企业物流量增长25.8% ，货物流通加工量增长 9.6% ，货代行业物流处理量增 长 21.4% ，本次调查的 45 家第三方物流企业 2002 年物流 处理量同比增长 58.6% 。北京物美商业集团运用现代流通技术接收改造国有商场 300 余家，安置原国有企业职工 7700 多人， 2002 年销 售总额突破 50 亿元，跨入中国企业 500 强行列。 2001 年， 物美与和黄天百集团合作，委托第三方管理物流配送业务， 集中精力做自己最专业的事情。在抗击非典期间，物美响应 政府号召，运用先进的物流配送系统，保证市场供应，4、5两月

6、销售额与上年同期相比增长 40% 以上。物美便利超市大 红门配送中心 4 月 23 日创造了货值 214 万元的配送记录， 比平时工作量增加了 2 倍。国务院温家宝总理、吴仪副总理 对物美所做的工作表示满意，对大型现代流通企业强大的组 织能力给予充分肯定北京东方信捷物流有限责任公司的前身是市供销合作 总社下属的 5 个仓库， 1995 年以来在企业改制的基础上， 转向现代物流业务。原有仓库经改造向社会开放，并在传统 仓储业务的基础上开展加工、 分拣、包装和配送等增值服务， 还向生产企业输出物流管理和技术，承包物流服务。目前已 发展固定客户 200 多家，其中 50% 以上为国内外知名企业， 2

7、002 年物流服务收入达 4000 万元。北京京客隆超市连锁集团有限公司的前身是北京京客 隆商厦，创建于 1994 年。 2002 年 4 月，由北京市朝阳副 食品总公司作为国有资本出资人进行了股份制改造，现有连 锁超市 75 家，专业连锁店 39 家， 2002 年位列中国连锁百 强第 19 名。下属京客隆配送中心占地 7.7 万平方米，日均 吞吐商品能力 4 万箱，直配商品 18000 多种， 2002 年实现 配送额 6.76 亿元。 在抗击非典时期营业收入逆市而上， 4 月 份增长 18%，5 月增长 21%，6 月增幅也在 15% 以上，最 关键的 4 月 23 日，商品吞吐量达到创

8、记录的 13.4 万箱。北京烟草专卖局系统正在运用现代物流理念建设营销网络，逐步形成了市级 （销售公司、 烟厂销售部、 储运公司）、 区县级（十八个区县公司）和零售终端（ 40609 个持证零售 户）构成的销售网络， 构建了由 286 名访销员（电话订货员） 、 320 名送货员和 179 辆配送车辆组成的网络运行保障体系。 目前正在努力打造“电话访销、网上配货、电子结算、现代 物流”为特点的营销模式。丰台烟草专卖局利用旧仓库和锅 炉房改造成具有半自动化功能的配送仓库，建立了客户信息 采集、客户关系分析、仓储管理和零售连锁四位一体的信息 系统，大大节约了物流成本，提高了运营效率。下一步，市 烟

9、草专卖局准备对本系统分散在全市的物流和仓储资源进 行整合，重点发挥丰台、海淀和朝阳 3 个配送中心的作用。按照传统眼光来看，邮政企业经营的业务“应该”是报 刊、信件和包裹一类，当我们踏进中邮物流北京公司仓库的 时候，看到的却是化妆品、图书和药品等和传统邮政好像不 沾边的东西，知名品牌雅芳正是他们的大客户。这也可以看 作是中国邮政进军现代物流的一个缩影。中邮物流北京公司2001从 2001 年开始涉足物流业务，服务收入连年攀升， 年 8000 万元， 2002 年 1.57 亿元，今年虽然受非典影响， 到 5 月底已达 1.1 亿元。邮政利用自身网点优势，定位于高 端客户，精益物流，逐步成长为物

10、流市场的一支生力军。拆除部门、系统的藩篱，突破地区、行业的限制，促进 各种物流资源、各个物流环节和多种经营方式的整合，培育 自己的核心竞争力，已成为北京市各类物流企业向社会化发 展的趋势，也是他们快速成长的动力之一。整合：仍需努力整合是现代物流发展的基本手段和主要标志，这次在北 京调研，整合的成果随处可见，整合的呼声时有耳闻。政府 层面有整合的想法和举措，物流发展规划的制定和实施本身 就体现了整合的思想。企业资源的整合、业务的整合、运作 模式的整合已经见诸行动，有的已收到实效。特别是烟草、 邮政这些传统上属于垄断型、封闭性经营的行业，也走上了 社会化物流的路子。我们实地考察过的企业，几乎都打破

11、了 原有的经营模式，找到了新的服务对象，不仅拿出自己的资 源为社会服务，而且整合社会资源为我所用。可以说，整合 贯穿了北京现代物流发展的全过程。但是，我们也深切地感到，物流整合是一个相当长的过 程，还需要付出艰苦的努力。据北京市物流业现状调查报 告显示，制造业和批发贸易业自营物流的比重高达 74.2% ， 专业物流企业物流量只有 25.8% ，也就是说北京市物流社会 化的比例还比较低。造成这种状况的原因，既有企业多年来 形成的“大而全” “小而全”思想和现行管理体制的制约， 也有专业物流企业规模小、实力弱、功能单一，不能满足企 业需求的问题。这次调查反映出这样一组数据：主营物流企 业货运车辆占货运总车辆的 34% ，拥有货运车辆 50 辆以上 的企业仅占 0.2% ；传统方式的运输和仓储比例占物流量的 97.5% ，具有增值功能的配送和流通加工只占 2.5% ，达到较 高物流管理和服务层次的专业化物流企业完成的物流量仅 占 0.7% ；主营物流企业集装箱物流量只占 5.3% ，托盘利用 率只有 7.3% ，在被调查的企业中使用物流管理系统的只有 11.6% 在这次调研中，听到企业反映强烈的问题还有：物流配 送车辆在市区通行、停靠、卸货的问题；园区土地开发费用 偏高的问题；烟草专营按行政区划管理与配送体系不协调的 问题，第三方物流企业功能单一与科技