印度盐与澳盐简介

1、印度盐与澳盐简介 中化国际(新加坡)有限公司制作一.关于中化国际(新加坡)有限公司二.国内外盐业概况三.印度盐业介绍四.澳洲盐业介绍五.关于工业盐业务物流情况介绍中化国际(控股)股份有限公司最大的股东:世界500 强之一:中国中化集团公司成立日:1998 年12 月21 日定位:中国最大的化工品分销服务商. 上海证券交易所:600500. 总部所在地:上海金贸大厦中化国际(新加坡)有限公司中化国际(控股)股份有限公司的全资子公司职责:中化国际的海外运作平台.负责操作中化国际所有的海外业务操作. 海外资源采购.协调和管理中化国际的其他海外公司,如:中化韩国,中化迪拜,中化泰国,中化莫斯科等. 主

2、要贸易范围有: 芳烃类产品, 塑料,橡胶,聚酯原料. 工业盐是我们目前正在大力开发的品种. 一.关于中化国际(新加坡)有限公司二.国内外盐业概况三.印度盐业介绍四.澳洲盐业介绍五.关于工业盐业务物流情况介绍二.国内外盐业概况国内盐日益紧缺海盐生产因为受到天气影响等等原因，产量下降，海盐成本增高；井盐生产因为涉及到煤炭成本和交通运输两方面原因，导致价格上扬；湖盐主产区位于中国中西部地区，在铁路基本运输紧张的情况下，价格提升；两碱市场复苏，产量上升，对工业盐的需求旺盛。3. 国外盐开始进入中国墨西哥盐和澳大利亚作为世界主要的盐出口国，已经与中国的用盐企业建立联系并开始了实际的买卖；墨西哥和澳大利亚

3、每年的盐出口量在1700 万吨，其中1600 万吨出口到亚洲；其价格对于亚洲市场的盐价具有影响力；印度盐于今年9月份开始第一次向中国出口，并且数量迅速扩大；一.关于中化国际(新加坡)有限公司二.国内外盐业概况三.印度盐业介绍四.澳洲盐业介绍五.关于工业盐业务物流情况介绍三.印度盐业介绍1. 概况世界第三大盐生产国，2002 年产量突破历性的1600 万吨（由于干旱的原因）；印度正在向世界上盐出口大国的方向努力。由于热带季风气候和天然良港的有利条件，印度将很有潜力；2001 年印度出口盐达到160 万吨；印度国内对食用盐和工业盐的需求分别是600 万和650 万吨，每年的出口能力大约是150 万

4、吨左右；2. 印度盐的生产与分布印度盐的生产方式也分为海盐、井盐和湖盐三类，其中海盐比例占70% ；印度漫长的海岸线上的很多地方都产海盐，但是其中GUJARAT 占所有产能的70% 以上；海盐的生产季节性非常明显，每年的10 月到次年6月是盐产的高峰期，因为其他时间是印度的季风季节，降水充足；印度盐产基本上是控制在私人手中，私人盐场的产量占总产量的95% ；小盐场（占地10 英亩以下）众多，据统计全国共10107 个小盐场，其产量占印度全国总产量的40% ；3. 印度盐的出口印度从1953 年就开始出口海盐；主要目的国是：日本、菲律宾、印尼、马来西亚、尼泊尔、布丹等；并且于2002 年底首次出

5、口32,500 吨到美国；对中国的出口从2004 年开始；印度政府对于盐的生产和出口有特别的保护和鼓励政策，包括优惠贷款、工人福利补贴、教育和医疗方面的特殊待遇和对最佳出口商的奖励计划；由于海盐的生产在很大程度上取决于天气，印度政府在2002 年特别组织了海盐从业人员的气象知识培训，以帮助盐场提高抗风险能力；4. 印度的大型盐出口企业Friends ，年产量50 万吨；可见，印度的盐场规模与世界大型的盐场相比，相去甚远ESSA/ 墨西哥，850 万吨/年Dampier Salt/ 澳大利亚900 万吨/年(3 个盐场总和）5. 印度的港口情况印度海盐的出口主要依靠以下3个港口1 ）KANDLA

6、 港（西北部）2 ）TUTICORIN 港（东南部）3 ）MUMBAI 港（印度半岛西海岸）其中KANDLA 港具有最重要的地位和作用6. KANDLA 港详细情况该港口位于印度西北部的阿拉伯海，是印度西北部的最重要港口，并且该港口位于印度海盐的主要产区，因此该港口对于印度盐的出口具有重要意义；KANDLA 港，北纬23 度，东经70 度；位于KANDLA 河距离出海口90 公里处，是天然良港，并且港口设备良好；7. KANDLA 港的基础设施和装备(1). 码头的基本方面泊位10 个原油码头6 个维修专用码头1 个散装干货码头1 个小型码头若干可以进出从集装箱到油品的所有商品(2). 吊装设

7、备和地磅岸吊16 个地磅：40MT 4 个50MT 1 个60MT 1 个80MT 1 个另外，还有私人地磅2个（非港口当局所有）(3) 其他的港口配备设施叉车、铲车、拖拉机、铁路专用线和人力搬运工供应充足；在泊位紧张的时候，可以安排驳船组织驳运到锚地再装大船，可以提高效率；目前共有185 英亩的保税堆场，可以在其中常备库存，另外新规划76.5 英亩保税堆场很快将投入使用；干货码头上有11 个泊位，可适应全天候装工业盐的需要（有遮雨设施）66KV 的常备电源供应；与高度发达的高速公路和铁路相连；8. KANDLA 的4大盐商Friends Salt Works and Chemicals Ra

8、nkars Group Bajaj Group Well Brine 一.关于中化国际(新加坡)有限公司二.国内外盐业概况三.印度盐业介绍四.澳洲盐业介绍五.关于工业盐业务物流情况介绍 四.澳洲盐业介绍( 关于澳盐的资料,由澳洲阿泰克/ 澳森诺公司董事常钧先生提供) 1. 概况澳大利亚共有三大工业盐生产企业; 澳大利亚的工业盐贸易具有典型的大宗散货贸易特点; 港口条件优越; 公司规模巨大, 产量高,质量好; 相当一部分的股权为外国跨国公司所掌握; 2. 丹皮尔(DAMPIER) 公司成立于1967 年,产量从最初的100 万吨增加到现在的年产900 万吨, 主要的出口港口是海德兰港,丹皮尔港和

9、卡尔沃港, 其中最主要的丹皮尔港经过2004 年的扩建后,年出口工业盐的能力将达到500 万吨; 丹皮尔港最低吃水12 米,可停泊10 万吨船舶; 卡尔沃港可停泊10 万吨船舶; 海德兰港可以停泊7.5 万吨船舶; 三大港口的平均装率可以达到6万吨/天3. 昂斯洛(ONSLOW) 盐业年产量250 万吨工业盐; 主要由荷兰的AKZO NOBEL 公司控股,本身AKZO NOBEL 也是消费者; 距离其主要亚太客户距离近,战略位置非常良好; 已经建立起专用码头设备和1500 米长的码头,可以靠泊45000 吨的海轮,并且已经挖掘10000 米长的近海航道以方便船舶通行; 堆场大,可存放100 万

10、吨盐; 4. 鲨鱼湾(SHARK BAY) 盐业年产量160 万吨盐; 70% 股份由SHARK BAY 资源公司控制,30% 为日本公司控制; 出口港口条件优越,仅次于DAMPIER 的三大港口; 出口历史悠久,亚洲国家是其主要的销售目的国; 该公司的最大优势在于对国际船运市场的的了解与运作, 在最大化利用船舶和港口设施方面的操作水平,该公司堪称一流; 5. 澳盐的操作特点澳大利亚对盐的操作采用矿业的操作模式,喜欢签订长约, 而且FOB 价格基本上全年保持不变; 优先供应长期客户; 强调客户的忠诚性,对于不严肃的询价持反感态度,不喜欢同一用户多方询价; 中国用户应该借鉴日本钢铁联盟采购澳洲铁

11、矿砂的方式，由中国氯碱协会统一组织向澳大利亚盐商进行集体采购; 一.关于中化国际(新加坡)有限公司二.国内外盐业概况三.印度盐业介绍四.澳洲盐业介绍五.关于工业盐业务物流情况介绍1. 海运的重要影响盐的CFR 价格中有2/3 是运费；在过去的两年中，海运价格基本上是上涨的趋势，国际海运的价格从2003 年4月份开始随着全球经济的复苏开始攀升，到今年的2-4 月份达到价格的最高峰；4 月份以后开始下滑，到10 月份又开始上涨；造成海运价格上涨的主要因素是全球经济的复苏、中国经济的迅猛增长和2004 年的国际油价飞涨。2. 盐运输对船的要求盐具有一定的腐蚀性，因此船东一般不愿意用新船来运盐，所以多

12、半是20 年以上的老船；吃水过深的船无法进入长江，吃水最多在10.5 米; ( 主要原因是长江口泥沙淤积); 由于工业盐的附加值低，在运盐租船时，所能承受的运费不如其他的干货、散货，如：铁矿砂，硫磺等。船东一般优先选择其他干货。3. 决定海运费用的因素全球大型海轮吨位的不足; 石油价格的高低; 欧洲散货船东对于散货运价的垄断, 尤其是希腊的散货船东势力过于强大; 中国经济的发展对于海运的需求大幅增长,导致东北亚线路的繁忙; 港口建设滞后经济的发展,导致压港现象在某些港口日益严重，（例如宁波北仑港）;导致船东报价偏高；4. 2005 年的运费是个谜目前的运费处于高位; 2005 年全球经济大趋势

13、难以判断; 石油价格起伏不定; 中国的经济应该继续前进,但是港口建设的周期估计会更长; 5. 印度盐操作中的难点中印两国政治上的疏远会在经济上带来一定的影响和损失; 中国和印度的交易双方达到相互信任尚需时日，这在客观上增加了双方的交易难度和交易成本；虽同属于东方,但是印度在文化、法律制度、商业习惯上受西方影响过深，因此文化上的冲突很大；印度尚属于经济发展的初级阶段，不规范操作非常普遍，商业信用有待提高；从签订合同，到合同履行，尤其是在装船、卸船等物流环节非常容易出现意外，而意外的损失可能是非常巨大的（FOB 条款情况下）盐的附加值低，操作盐的利润极低，通常在半个美圆到一个美圆之间。若物流控制稍有偏差，则可能会出现大量滞期费，导致全盘操作血本无归；6. 中化国际(新加坡)有限公司对印度盐业的介入从2004 年10 月份开始跟踪盐的市场11 月份至今已经操作了4船盐. 由于物流、船务、货源等方面的原因，使我们操作印度盐非常困难。不确定因素太多。利润非常薄，一不小心就会赔钱。由于我们国家向印度盐商单独寻价的很多，给印度盐商的感觉是中国的需求过于旺盛。印度盐商将FOB 的价格一再提高，在短短的3个月之内从最初的11 美圆/吨，到目前的17 美圆/吨（价格增幅达到50% 以上）。若该种情况继续下去，则我国的消费者长期利益将无法得到保障，因此我国消费者应当联合起来，通过成熟,稳定,专业的