中国清洁燃料进展 ppt

1、China University of PetroleumChina University of Petroleum目录 研究背景意义 清洁燃料概述 技术路线分析 主要技术进展China University of Petroleum 能源结构以低热值的化石燃料为主。能源结构以低热值的化石燃料为主。2 能源效率低、污染严重。能源效率低、污染严重。4我国是个我国是个“富煤、少气、贫油富煤、少气、贫油”的国家的国家。3 1 体制不合理、市场机制不完善。体制不合理、市场机制不完善。3 3China University of Petroleum国内外对清洁燃料的要求对比国内外对清洁燃料的要求对比燃油

2、规范燃油规范IIIIIIIVw(s)/%0.10.020.0030.001烯烃烯烃/%, -201010芳烃芳烃/%, 50403535苯苯/%, 53.511w(O)/%, 2.72.72.72.7表表1 世界燃油规范（汽油）世界燃油规范（汽油）China University of Petroleum国内外对清洁燃料的要求对比国内外对清洁燃料的要求对比表表2 世界燃油规范（柴油）世界燃油规范（柴油）燃油规范燃油规范IIIIIIIVw(s)/% 0.50.030.0030.001密度（密度（20）820-860820-850820-840820-840芳烃芳烃/%, -251515多环芳烃多

3、环芳烃/%, -522十六烷值十六烷值, 48535555t95/, 375355340340China University of Petroleum国内外对清洁燃料的要求对比国内外对清洁燃料的要求对比表表3 我国我国车用汽油国家标准主要指标及预测车用汽油国家标准主要指标及预测（柴油）（柴油）执行时间执行时间2000年年2005年年2008年年2010年左右年左右标准号标准号GB17930-1999GB17930-2004GB17930-2009对应的汽车对应的汽车欧欧I欧欧II欧欧III欧欧IV硫含量（硫含量（%）（最大值）（最大值）0.080.050.0150.005苯含量（苯含量（%）

4、（最大值）（最大值）2.52.511烯烃含量（烯烃含量（%）（最大值）（最大值）353525/1525/18芳烃含量（芳烃含量（%）（最大值）（最大值）404035/4235/42China University of Petroleum国内外对清洁燃料的要求对比国内外对清洁燃料的要求对比表表3 我国我国车车用用柴油柴油国家标准国家标准主要指标及主要指标及预测预测执行时间执行时间2000年年2005年年2008年年2010年左右年左右标准号标准号GB17930-1999GB17930-2004GB17930-2009对应排放标准对应排放标准欧欧I欧欧II欧欧III欧欧IV硫含量（硫含量（%）（

5、最大值）（最大值）0.20.050.00350.005十六烷值（十六烷值（%）（最大值）（最大值）45/20495151稠环芳烃（稠环芳烃（%）（最大值）（最大值）-1111China University of Petroleum 质量指标对比质量指标对比硫含量高硫含量高我国标准的主要差距我国标准的主要差距我国标准的主要差距我国标准的主要差距十六烷十六烷值偏低值偏低芳烃、多环芳烃、多环芳烃无限制芳烃无限制柴油密度高柴油密度高冷滤点差冷滤点差China University of Petroleum 问题问题 这这将导致颗粒污染物（将导致颗粒污染物（PM）、）、NOX排放增加，排放增加，影响柴

6、油低温流动性、发动机动力性能和排放影响柴油低温流动性、发动机动力性能和排放。我国标准的主要差距我国标准的主要差距我国标准的主要差距我国标准的主要差距China University of Petroleum对现有炼厂，催化裂化仍将是生产汽对现有炼厂，催化裂化仍将是生产汽、柴油的主要工艺，重整汽油扩大生、柴油的主要工艺，重整汽油扩大生产受到重整原料短缺的制约产受到重整原料短缺的制约烷基化、异构化汽油生产很难大幅度烷基化、异构化汽油生产很难大幅度增长的现状增长的现状催化裂化产物中的硫含量和烯烃催化裂化产物中的硫含量和烯烃含量含量偏高偏高发展现状发展现状 一一 二二三三China Universit

7、y of Petroleum针对我国炼厂原油资源和加工流程的多样针对我国炼厂原油资源和加工流程的多样性及不同炼厂的装置构成不同等情况，提性及不同炼厂的装置构成不同等情况，提高技术对不同原料和炼厂的适用性高技术对不同原料和炼厂的适用性；针对我国炼厂生产结构和汽、柴油生产构针对我国炼厂生产结构和汽、柴油生产构成与国外不同的特点，优先着眼于解决提成与国外不同的特点，优先着眼于解决提高我国汽、柴油质量的关键问题，解决急高我国汽、柴油质量的关键问题，解决急需；需；立足于催化裂化和加氢技术的有效结合，立足于催化裂化和加氢技术的有效结合，形成一系列可供企业选择的、满足不同生形成一系列可供企业选择的、满足不同

8、生产需求的技术，适应不同地区市场需求；产需求的技术，适应不同地区市场需求；.生产原则生产原则 一一 二二三三China University of PetroleumPage 85加氢工艺加氢工艺直接生产工艺直接生产工艺催化裂化工艺催化裂化工艺1：裂化裂化原料原料加氢加氢；2：粗粗汽柴油汽柴油加氢加氢 精制精制；3：非加氢工艺；：非加氢工艺；1：增加增加轻质烯烃轻质烯烃产率产率；2：轻轻烯烃改烯烃改质质；3：轻轻汽油汽油异构化异构化；4：重重质馏分质馏分加氢加氢 裂化技术裂化技术；1：常规常规催化裂化催化裂化工艺工艺；2：催化剂催化剂的改进的改进降低降低 催化汽油催化汽油烯烃烯烃含量含量；3：

9、 硫硫含量含量技术技术；China University of Petroleum5 汽油调合组分的汽油调合组分的开发开发4 延迟焦化装置与技术延迟焦化装置与技术3 加氢装置与加氢装置与技术技术2 汽油深度脱硫技术汽油深度脱硫技术1 降低汽油烯烃含量的降低汽油烯烃含量的技术技术China University of Petroleum1 降低汽油烯烃含量的降低汽油烯烃含量的技术技术 降低降低汽油烯烃技术已经开发应用的主要技术有汽油烯烃技术已经开发应用的主要技术有：1：降低降低催化裂化汽油烯烃含量的最大量生产异构催化裂化汽油烯烃含量的最大量生产异构烃的催化裂化烃的催化裂化工艺工艺。2：最大量最大

10、量生产柴油和液化气的催化裂化工艺生产柴油和液化气的催化裂化工艺(MGD)。China University of Petroleum1 降低汽油烯烃含量的降低汽油烯烃含量的技术技术 MGD工艺技术主要是通过采用汽油控制裂化技工艺技术主要是通过采用汽油控制裂化技术控制汽油在密相床的术控制汽油在密相床的二次反应二次反应。 一方面一方面使汽油中低碳烯烃裂化及部分烯烃芳构化，使汽油中低碳烯烃裂化及部分烯烃芳构化，达到降低汽油烯烃含量及提高汽油辛烷值的双重达到降低汽油烯烃含量及提高汽油辛烷值的双重目目的的。 另一方面另一方面通过调节裂化原料的反应环境，改变反通过调节裂化原料的反应环境，改变反应苛刻度，可

11、较大幅度提高柴油馏分的生成量和保应苛刻度，可较大幅度提高柴油馏分的生成量和保留度。留度。China University of Petroleum 催化汽油催化汽油选择性加氢脱硫技术选择性加氢脱硫技术(RSDS)可以同时实可以同时实现汽油的深度脱硫和降烯烃，而汽油研究法辛烷值现汽油的深度脱硫和降烯烃，而汽油研究法辛烷值损失小，是一项国际领先技术损失小，是一项国际领先技术。 RSDS对我国多种催化裂化汽油具有较好适应性。对我国多种催化裂化汽油具有较好适应性。2 汽油深度脱硫技术汽油深度脱硫技术China University of Petroleum 生产生产清洁清洁汽油汽油：在在加氢装置设计中

12、要实施对催加氢装置设计中要实施对催化裂化原料的预加氢和催化裂化汽油的精制技术化裂化原料的预加氢和催化裂化汽油的精制技术。 生产生产清洁柴油清洁柴油：要要实施对柴油组分的脱硫、脱实施对柴油组分的脱硫、脱芳烃，特别是对催化柴油组分的脱硫、脱芳烃及改芳烃，特别是对催化柴油组分的脱硫、脱芳烃及改质质技术技术。 同时同时，还要大力发展和采用生产低硫、低芳烃、，还要大力发展和采用生产低硫、低芳烃、高十六烷值的加氢裂化技术。高十六烷值的加氢裂化技术。3 加氢装置与加氢装置与技术技术China University of Petroleum 延迟焦化延迟焦化工艺因其对原料适应性大、技术成熟、工艺因其对原料适应

13、性大、技术成熟、投资低，实际应用也普遍，故又再度成为我国渣油投资低，实际应用也普遍，故又再度成为我国渣油加工的主要手段加工的主要手段。 上海上海石化公司建成的我国第一套石化公司建成的我国第一套“一炉二塔一炉二塔”式式流程大型化的流程大型化的100万万t/a延迟焦化装置，采用了多项延迟焦化装置，采用了多项新技术，它标志着我国延迟焦化工艺技术，已达到新技术，它标志着我国延迟焦化工艺技术，已达到国外国外20世纪世纪90代中后期的先进水平。代中后期的先进水平。4 延迟焦化装置与技术延迟焦化装置与技术China University of Petroleum 生产工艺。生产工艺。 催化裂化汽油催化裂化汽

14、油C5轻汽油临氢醚化工艺简单，条轻汽油临氢醚化工艺简单，条件缓和，还可以降低烯烃含量，具有良好的前景。件缓和，还可以降低烯烃含量，具有良好的前景。其他清洁汽油组分如二异丙醚、二甲醚和碳酸二甲其他清洁汽油组分如二异丙醚、二甲醚和碳酸二甲醚等组分也在开发研究中。醚等组分也在开发研究中。5 汽油调合组分的汽油调合组分的开发开发China University of Petroleum 为为实现清洁燃料生产，必须适时调整炼油企业汽、柴油实现清洁燃料生产，必须适时调整炼油企业汽、柴油生产结构。汽油生产，将优先着眼于催化裂化技术改造，选生产结构。汽油生产，将优先着眼于催化裂化技术改造，选用适当的加氢技术，

15、提高催化裂化汽油质量，同时适度增加用适当的加氢技术，提高催化裂化汽油质量，同时适度增加高辛烷值汽油组分的生产，解决这些装置原料来源问题，并高辛烷值汽油组分的生产，解决这些装置原料来源问题，并尽量采用新技术尽量采用新技术。 生产生产清洁燃料是目前乃至今后相当长时期炼油工业的主清洁燃料是目前乃至今后相当长时期炼油工业的主导发展方向。清洁燃料的生产是一个投入巨大的系统工程，导发展方向。清洁燃料的生产是一个投入巨大的系统工程，相信通过多方面的不懈努力，我国在清洁燃料的发展上与国相信通过多方面的不懈努力，我国在清洁燃料的发展上与国外的差距会逐渐缩小，从而为保护人类赖以生存的环境和资外的差距会逐渐缩小，从而为保护人类赖以生存的环境和资源作出应有的贡献。源作出应有的贡献。China University of Petroleum参考文献1李大东.清洁燃料生产技术的新进展J.中国工程科学,2003,5(3)2李大东.21世纪的炼油技术与催化J.石油学报（石油加工）,2005