交通工程-第五章道路通行能力_第1页
交通工程-第五章道路通行能力_第2页
交通工程-第五章道路通行能力_第3页
交通工程-第五章道路通行能力_第4页
交通工程-第五章道路通行能力_第5页
已阅读5页，还剩71页未读， 继续免费阅读

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

1、1234继美国之后!许多西方发达国家如英国、法国、等国均根据本国实情组织专门研究队伍开展了这方面的实地调研，编制出版各自的HCM 手册。我国20世纪80年代开始研究，有一些成果，但是相对很不完善。道路通行能力分析道路通行能力分析51 12 23 34 46789AF交通量先增大后降低服务水平降低 服务水平A：交通量很小，交通为自由流，使用者不受或基本不受交通流中其他车辆的影响，有非常高的自由度来选择所期望的速度和进行驾驶，为驾驶员和乘客提供的舒适便利程度极高。 服务水平F:交通处于强制流状态，车辆经常排成队，跟着前面的车辆停停走走，极不稳定。在此服务水平中，交通量与速度同时由大变小，直到零为止

2、，而交通密度则随交通量的减少而增大。10F级：交通处于强制状态，级：交通处于强制状态，车辆经常排成队，跟着前车辆经常排成队，跟着前面的车辆停停走走，极不面的车辆停停走走，极不稳定。在此服务水平中，稳定。在此服务水平中，交通量与速度同时由大变交通量与速度同时由大变小，直到零为止，而交通小，直到零为止，而交通密度则随交通量的减少而密度则随交通量的减少而增大。增大。1415161718高速公路基本路高速公路基本路段，是指驶入匝段，是指驶入匝道道-主线连接处上主线连接处上游游150m至下游至下游760m以外、以外、驶出匝道驶出匝道-主线连主线连接处上游接处上游760m至至下游下游150m以外以外以及表

3、示交织区以及表示交织区开始的汇合点上开始的汇合点上游游150m至表示交至表示交织区终端的分离织区终端的分离点下游点下游150m以外以外的主线路段的主线路段驶入匝道驶入匝道 前前150m，后，后760m驶出匝道驶出匝道 前前760m，后，后150m202122P2324252627282930 型式A路段中能被交织车辆作用的最大车道数是最受限制的。一般交织车辆将它们限制在邻接路拱线两车道之中来进行交织运行，但非交织车辆也将留一些在这两车道中，故不论有用的车道数是多少，交织车辆一般最多用到1.4车道。3132335-3高速公路交织区段通行能力高速公路交织区段通行能力34365-3高速公路交织区段通行能力3738受西湖大道下匝道封闭影响，昨日望江门下匝道口堵车严重 http:/ 394041424344454647484950515253545-7道路平面交叉口的通行能力555-7道路平面交叉口的通行能力565-7道路平面交叉口的通行能力575-7道路平面交叉口的通行能力585-7道路平面交叉口的通行能力595-7道路平面交叉口的通行能力606

人人文库> 全部分类> 教育资料 > 备课教案

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论