沥青路面施工技术交底记录

1、施工技术交底记录2015年 月 日工程名称留坝县元坝子至玉皇庙三级公路改建工程 B标分项工程名称沥青混凝土面层交底内容：一、工程概况留坝县元坝子至玉皇庙三级公路改建工程面层为4CM中粒式，采用集中拌和，摊铺机摊铺。二、施工前准备工作1、仔细复核导线点和水准点，放出道路的中线和边线。2、清理下承层。基层各项验收合格。3、做好各种标准以及原材料试验。4、检修机械设备，保证性能良好。5、对各部门进行安全和技术交底。6、仔细调查沿线管线和构筑物，施工前加以保护和避让措施。做好 明显标记。7、道路需要封闭时提前做好通告，请求有关部门配合管制。三、主要工序的施工方法1）施工工艺流程如下：（转下页）2)准备

2、工作(1) 沥青下封层施工(采用A级90号道路石油沥青)A、封层经检查无缺陷，平整、洁净，并经监理工程师验收合格。如有缺陷早修补，并经验收合格。B、验收后及时对路基基层用洒水车洒水清洗干净，晒干后在喷洒 沥青前，再用森林灭火器将路基灰尘吹扫干净。C、该层采用层铺法进行施工，用沥青洒布车将沥青均匀洒入路面 基层，封层中矿料粒径为 0.8-1 cm,沥青用量控制在 0.9-1.0kg/m 2左 右,然后将矿料撒在沥青表层，及时用压路机碾压成型。(2) 人员、机械设备、材料进场安排提前对所用机械设备进行检修，确保所用机械以良好状态投入施 工。实行定岗定员，制定出明确的岗位目标，提高其质量意识，确保工

3、程质量。根据工程进度情况，储备精良石料及沥青，并严格按规范标准加强 原材料的质量控制。（3）沥青混合料配合比实验热拌沥青混合料配合比设计为：目标配合比设计阶段，生产配合比 设计阶段及生产配合比验证阶段。第一步目标配合比设计 原材料试验准备好符合要求的道路石油沥青、碎石料、砂及矿粉，计算出各 种材料的用量比例，使混合料级配组成符合要求。沥青路面层采用重交 通道路石油沥青，其各项指标应符合公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）要求，沥青路面面层沥青采用 AC-16中粒式沥青混凝土， A 级90号道路石油沥青。 、马歇尔实验以沥青含量的中值为中值，按 0.5%的沥青含量间隔，用初步选定

4、 的各种矿料比例制作马歇尔试件，测定试件的密度、计算空隙率、沥青 饱和度、矿料间隙率等物理指标；进行马歇尔实验，测定稳定度、流值 等物理力学指标。 、绘制密度、稳定度、流值、空隙率、饱和度同沥青含量的关 系图，综合选定满足各项指标要求的最佳沥青含量。 、按最佳沥青用量（OAC制作马歇尔试件，进行浸水马歇尔实 验或真空饱水后的浸水马歇尔实验。当残留稳定度不符合规范规定时，应按规范的规定采用抗剥离措施重新实验，直至符合要求为止。 按最佳沥青用量(OAC制作车辙实验试件，在60C条件下用车 辙实验机对设计的沥青用量检验高温抗车辙能力，即动稳定度。当动稳 定度不符合要求时，应对矿料及沥青用量进行调整。

5、最后确定各种矿料 比例及沥青用量。以此作为目标配合比，供拌和机确定各冷热仓供料比 例、进料速度及试拌使用。第二步 生产配合比设计阶段沥青拌和设备为间隙式，生产配合比必须要通过二次筛分后进入各 热料仓的原材料取样进行筛分，以确定各热料仓的供料比例供拌和控制 使用，同时对拌和机各冷料仓的供料比例、 进料速度等进行调试，以达 到供料均衡，确保热料仓的混合矿料级配均符合设计要求， 并用目标配 合比设计的沥青最佳用量的士 0.3%进行三种沥青油石比进行马歇尔试 验，确定生产配合比的最佳沥青用量。第三步生产配合比的验证阶段经我部多年的生产经验证明此生产配合比切实可行。3)沥青混凝土路面施工(1) 测量放样

6、进行全线联测，以及细部放样，挂线组能够做好挂线的各项准备 工作。A、利用导线点恢复中桩、边桩，主线上每 10m设一桩。B、高程测量上我们采用先初测后复测， 做到数字准确，万无一失。C、测量应作为路况初步检查的实施者，对一些下承层的病害问题 进行统计，并报现场监理提出处理意见。（2）厚度的控制A、前面1台采用一根符合松铺厚度要求的铝合金方钢或符合松铺 厚度的钢管，用铁丝连接在摊铺机内侧，后面1台将摊铺导粱调到以摊 铺一幅的顶面高程沿此高程滑行。B、确保结构层厚度，若挂线数据（纵坡或横坡）需要调整时，需 提前一天报现场监理认可，方可实施。C、认真操作确保路面横坡，必要时可用水准仪检测以保无误， 保

7、证摊铺机匀速持续前进；（3）沥青混合料拌和 热拌沥青混合料用QLB-2000型拌和楼，拌和楼均有防止矿粉飞 扬散失的密封性能及除尘设备，并设有拌和温度检测仪，拌和厂配备了 实验室及足够的仪器设备，拌和站设置在空旷、干燥、运输条件良好，有良好的排水、消防和安全设施；拌和站配有700KW发电机，以备网电 发生意外。 拌和机能分口、分级上料，计量准确、拌和均匀、自动调控、 自动记录。 沥青采用导热油炉加热，对于面层 AC-16型A级90号道路沥青 加热温度控制在150C-160 C,矿料加热温度控制在165C-185 C。 拌和厂实验室，及时对拌出的混合料进行试验、检验。在正式 拌和前进行试拌，全面

8、取样进行马歇尔稳定实验，检验矿料级配及沥青 含量的合格性，如不符合要求则进行调整。正式拌和后，按每天取样二次试样进行检测一矿料级配、沥青含 量、马歇尔稳定度、流值、密度、空隙率、饱和度。 每天检查各级石料备料质量，一定保证进料符合要求。当混合 料出厂温度过高，已影响沥青与集料的粘结力时，混合料不得使用，已 铺筑的沥青路面应予铲除。 开始拌和时，应严密监视其温度，并目测每车料的质量，一旦 发现花白料、焦料及离析现象就立即停止拌和，找出原因并予以处理， 对不合格的沥青混合料坚决不允许上路摊铺。 生产过程中，拌和楼控制室要逐盘打印沥青及各种矿料的用量和温度，并定期对拌和楼的计量和测温进行校核； 同时

9、，操作人员可根 据计量、溢料等情况，及时地调整配料皮带的转速，但不能擅自调整微 机内输入的数据。 沥青混合料拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部 裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定。 拌和机每锅拌和时间为30-50S（其中干拌时间不得少于5s）。（4）沥青混合料运输 、沥青混合料运输用13辆20吨自卸汽车，运输车的数量综合 考虑拌和站生产能力、摊铺机摊铺能力、实际运输车速、运距等情况。运输车装料前必须清洗干净，车厢底板及周壁要涂一层油水混合液（柴 油：水为1： 3），但不在底板留存余液。 、从拌和楼向自卸车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽 车位置，以减少粗细集料的离析现象。 、自卸汽

10、车厢后档板卡扣保持清洁，易于卡紧、开启、以防汽车在行进过程中漏料，且运输车辆车况良好，不得漏油、漏水，以免造成材料浪费和路面污染。运输车辆均备蓬布，每部车辆必须覆盖好蓬布 后方能出厂，以免材料降温过快，造成材料浪费和环境污染。 、连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空挡，靠摊铺机推动前进。 、对于出料温度面层AC-16型沥青混合料温度控制在140C-160 C。出料温度大于190C的沥青混凝土作废料处理。(5) 沥青混合料摊铺对沥青混合料摊铺层的基本要求是：表面均匀一致无离析条带和离 析块，具有高标准的平整度，规定厚度和要求的压实度。混合

11、料摊铺质 量是确保面层达到以上高质量标准的关键环节。先进的摊铺机械，高素质的施工队伍和良好的施工方法，是实现以上目标的有效措施。 沥青路面采用两台摊铺机成梯队作业进行联合摊铺，相邻两幅的 摊铺应有5-10cm左右宽度的摊铺重叠，相邻两台摊铺机相距10-30M, 且不得造成前面摊铺的混合料冷却。 混合料的摊铺温度严格按规范要求进行，摊铺温度控制在不低于 140C。 沥青混合料摊铺使用德制摊铺机，配有红外线电子自动调整厚度 装置及平衡梁，装有可调整振幅与频率的熨平板，能确保摊铺层规定的 松铺厚度和平整度。摊铺前将熨平板预热半小时后，运料车在摊铺机前 1030cm处停住，避免撞击摊铺机，卸料过程中车

12、挂空挡刹车，靠摊铺 机推动前进。 为确保平整度，采用钢丝绳引导高程，使摊铺层达到先进的水平。 摊铺过程中不随意变换速度或中途停顿，即要保证均匀，连续不间断的摊铺，采取了以下措施：A、合理安排拌和楼的生产，运料车的运输，确保摊铺机在预定的 摊铺速度内均匀，连续不间断的摊铺，在摊铺机前方至少有3-5辆运料 车，不能因待料使摊铺停顿，摊铺速度控制在 2 - 6 m/min，午饭在工 地轮流就餐，力挣达到每天摊铺只停机一次的要求。B、对拌和楼、摊铺机、压路机、运料车做到仔细、经常性检查， 对易损部件有足够备用，降低机械的故障率，紧密前后场联系，使施工 顺利进行。 机械摊铺过程中，尽量少用人工修整，但当

13、出现以下情况时，如 断面不符合要求、局部缺料、局部混合料明显离析、摊铺机后有明显拖 痕、表面明显不平整等，在施工人员专门指导下认真修整，局部换料， 仔细修补，同已铺混合料接顺，不留明显印迹和差异。如属摊铺机本身 原因，导致严重缺陷，应立即停止摊铺，进行维修。 注意摊铺机接料斗的操作程序，以减少粗细料的离析。摊铺机集 料斗应在刮板尚未露出，尚有约 10c m厚的热料时收拢，而且做到料斗 两翼才恢复原位，下一辆料车即开始卸料，做到连续供料，并避免粗集 料中。 为使摊铺的沥青混合料均匀一致，采取了如下技术措施：a）、将熨平板预热后，使螺旋喂料器中沥青混合料的高度将螺旋器 直径的2/3埋没，将烫平板前

14、缘与喂料螺旋之间的距离调至中间位置。b）、混合料在装车时料车前后移动，以免形成锥形料堆，造成粗细 分离。c）、摊铺机集料斗在刮板尚未露出，尚有约 10cm厚热料时拢料。（6）沥青混合料的碾压 碾压紧跟摊铺机进行并保持其连续性。碾压过程按初压、复压、 终压三个阶段进行：初压：在施工时，用LTC212双轮压路机进行初压。复压：用一台LTP2030H型胶轮压路机碾压3遍，速度3km/h,复压 温度不低于90 C。终压：终压紧跟复压连续进行。用一台JCC303型振动压路机静压至无轮迹，速度4km/h，终压温度不低于70 C。 碾压时压路机驱动轮应该面向摊铺机，由路边向路中心碾压，相邻碾压带应重叠1/2

15、轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。 对操作手加强操作规范培训，不允许压路机在未成型沥青路面上转向、 掉头、紧急刹车和停在已压实但温度高于70C的路面上。振动压路机倒车时先停止振动，在向另一方向正常运动后再开始振动， 避免混合料 拥包。 压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时，可向碾压轮洒少 量清水或加洗衣粉的水，严禁洒柴油。轮胎压路机可不洒水，或连续碾 压一段时间轮胎已发热后停止向轮胎洒水。 、施工现场设有检测小组，量测每车混合料温度、摊铺厚度、 平整度等，随时研究改进工作，使各项指标符合要求，确保工程正常进 行。(7) 接缝处理沥青路面施工尽可能消除纵缝，对实际上仍可能存在的纵缝，采取 加强碾压的办法尽量消除印迹。在不得不留存纵缝情况下，认真操作并 严格遵守以下要求：A、施工时应将已铺混合料部分留下10-20cm宽暂不碾压，作为后 摊铺部分的高程基准面，再最后作跨缝碾压以消除缝迹。C、半幅施工不能采用热接缝时，宜加设挡板或使用切刀切齐。铺 另半幅前必须将缝边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠 在已铺层上5-10cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲 走。先在已压实路面上行走，碾压新铺层10-15cm，然后压实新铺部分，再