散装固体货物分类特性与运输要求

1、第十一章散装固体货物运输第一节 散装固体货物分类、特性与运输要求一、IMOBC规则概述固体散货安全操作规则"Code of safe practice for solid bulk cargoes" 散装固体货物的分类1. 易流态化货物(A类散货:Cargo which may liquefy)潜在危险：当货物含水量超过其"适运水份限量"时，船航行中舱内货物会呈流态 化而流向一舷。适运水份限量TML(Transportable moisture Limit):具有代表性试样在规定试验中达到流态化时的含水量(流动水份点)的 90%2. 具有化学危险性货物(

2、B类散货：Materials possessing chemical hazards) 可分为两类：(1) 已列入国际危规的固体货物(2) MHE货(Materials hazardous only in bulk)3. 既不易流态化又无化学危险的散货(C类散货：Bulk materials which are n either liable to liquefy nor to possess chemical hazards)潜在危险:有些具有一定毒性或腐蚀性，有些散落性较大。二、散装固体货物运输中易产生的危险及预防措施1 货物重量分配不当造成船体结构损坏预防措施：(1) 在较高舱位(如二层

3、舱)装高密度(SF < 0.56m 3/t)散货时，应校核其局部强度;(2) 当承运高密度散货而无船舶强度资料时，建议：货物重量分配不应与正常合理的杂货分配方案相差很大；每一货舱货物的装载量Pi应满足：Pi < 0.9 l i bi ds C1 C2式中：li 第i舱舱长,(m);bI 第i舱平均舱宽,(m);ds船舶夏季满载吃水,(m);C 1 系数，一般取1.0,经充分平舱后取1.2;C 2系数，一般取1.0,对机舱后部底舱取1.1。未经充分平舱的第i舱货堆高度HL应满足：HL < 1.1 d s SFi C22.船舶航行中因稳性减小或丧失导致倾覆(1)因平舱不当或货物重

4、量分配不合理而造成货物向一舷移位；预防措施： 装货前，应实测散货静止角; 静止角较小货物载于二层舱或未装满货舱时，应在舱内设置止移装置； 按下列要求平舱：对于粘性散货：货物应合理地平整到货物处所的边界。对于非粘性散货：当静止角:<30时，按谷物平舱要求；当 乂)d35时，应使货物表面不平度Ji.i/i B/Hj< L 5 m ；当:>35时，应使货物表面倾角远小于其静止角， 且避免在货边界和舱壁之间 形成宽而陡的空隙。(2)承运含水量过高的易流态化货物时，因散货呈流态化而滑向货舱一舷。预防措施： 装货前，要求托运人提供含水量等有效证明文件； 装货前和装货中，应检验散货含水量。

5、当不满足要求时，应拒绝装货或启3. 某些散货因发生化学危险而造成事故预防措施：(1)选择合理的载货舱位；(2)不同类货物间应按要求隔离；固体散货与固体散货的隔离要求固体傲货固体散货4.14.24.35.1乩1789MHB易燃固体4. 1X易自燃的物质4. 22X遇水放出易燃气体的物质4* 333X氧化剂5r 1333X有毒物质6. 1XXX2X放射性物质722r 222X腐蚀品82222X2X杂类危险物质与物品9XXXXX2XX仅在散装时才具有危险性 的物质MHBXXXXX2XXX(3) 装货期间，应防止粉尘进入船员居住处所；(4) 对装运中有可燃气体进入的舱室及相邻封闭舱室应予以有效连续通风

6、；(5) 当需进入可能缺氧或有毒气货舱或其相邻舱室时，应按 BC规则附录F所 列"安全检查表"中各项要求检查合格后方可进入。第二节几种常运固体散货的装运特点一、矿石专运船结构特点h、i货容系数较小，船上通常不设装卸设备；II2.设有较高的双层底和大容量的翼侧水舱；/3 舱壁设计成斜面形。I/二、矿石专用船积载特点1. 港口泊位允许的最大吃水dmax和最小吃水dmin计算dmax = Dd H w - Da式中：Dd 泊位的基准水深（m）;H w 船靠泊期间泊位的最低潮潮高（m）;D a 泊位要求的富裕水深（m）。dmin = H -几 h2 HW式中：H -船底板至上甲板可

7、能碰撞位置顶端的垂直距离 （m）;h i -泊位基准水位至岸上装船机悬臂架可能碰撞点下端的垂直距离（m）;h 2 -防止船与装船机碰撞的安全余量（m）;H w - 船靠泊期间泊位的最咼潮潮咼（m） o2. 合理确定各舱装卸顺序通常先选肿部货舱，然后选首尾部货舱交替进行装卸，同时在邻近压载水舱以相 近的速度排出或打入压载水。装卸货物前需要编制“货物装船顺序和压载水排放计划表”货物装船顺序和压载水排放计划表No.货舱预计装货K（t）累计时间压载水排放舱吃水(m)dFdA1514,0002h20m4.514, 5015” 002114. 0004h40m614. 3015 3010调整舱2, 500

8、21h20n残留压载水15. 7515. 754 口计127, 500三、散装货物水尺计量1. 基本原理散货净重=包括散货船重-不包括散货船重+ 2G2. 水尺计重的步骤与计算方法1）测定原始数据2）修正船舶吃水和排水量（1）船舶横倾和纵向扭曲变形修正（2）船舶首尾垂线修正（3）船舶拱垂变形修正（4）船舶纵倾修正（5）港水密度修正1.025式中：t -舷外港水密度值（g/cm3）3 计算散装货物重量Q 二（： 一 匕 G ） （ 一 匕 G ）二（几“一几）一（2G - ZG ）式中：分别表示船上包括、不包括计重货物时，经修正后的排水量（t ）；HG”、EG分别表示船上包括、不包括计重货物时，船上油水等储备品的重量（t ）;四、习题1. "Q"轮某航次卸货前测算得 屯=18625t,油水等储备量1G=1424t。卸船后测得有关数据为：dFP=3.48m,dFS=3.16m,d