地下水超采综合治理地表水灌溉施工方案

1、第六章 工程施工方案一、土方工程1. 土方开挖的范围本章规定适用于本合同施工图纸所示的土方明挖工程，包括本合 同各项永久工程和临时工程的基础开挖以及其他监理工程师指明的 土方明挖工程。其开挖工作内容包括：准备工作、场地清理、施工期 排水、边坡观测、 完工验收前的维护，以及将开挖可利用或废弃的土 方运至监理工程师指定的堆放区并加以保护、处理等工作。2. 土方施工基本要求和措施2.1 、措施计划施工单位应在本工程或每项单项工程开工前 7天，按监理工程 师的指示和施工图纸的规定， 提交一份包括下列内容的施工措施计划， 报送监理工程师审批。开挖施工平面布置图（含施工交通线路布置） ；开挖方法和程序；施

2、工设备的配置和劳动力安排；排水或降低水位措施；开挖边坡保护措施；土料利用和弃渣措施；质量与安全保证措施；施工进度计划等。2.2 、开挖放样资料每项单项工程开工前 7天，施工单位应将开挖前实测地形和 开挖放样剖面图报送监理工程师复核， 经监理工程师批准后， 方可进 行开挖。监理工程师的复核， 并不减轻我方对其放线准确性应负的责 任。我方不能因监理工程师指示纠正其旗线错误而引起的工程量增加， 向业主要求额外支付。2.3 、完工验收资料 土方明挖工程完工后，我方应按通用合同条款的有关规定提 交以下完工验收资料：土方明挖工程竣工平面和剖面图；质量检查和验收报告； 监理工程师要求提供的其它资料。2.4

3、、引用标准和规程规范 （1）地基与基础工程施工及验收规范 GBJ50202-2002； （2）土方与爆破工程施工及验收规范 GBJ50201-2002。3、土方开挖场地的清理土方开挖场地清理包括植被清理和表土清挖。其范围包括永久和临时工程、 料场、存弃渣场等施工用地需要清理的全部区域的地 表土。3.1 、植被清理 我方应负责清理开挖工程区域内的树根、杂草、垃圾、废渣及监 理工程师指明的其它有碍物。除监理工程师另有指示外，主体工程施工场地表面的植被清理， 必须延伸至离施工图所示最大开挖边线或建筑物基础边线 （或填筑坡 脚线）外侧至少 3米的距离。主体工程的植被清理，须予挖除树根的范围应延伸到离施

4、工图所示最大开挖边线、填筑线或建筑物基础外侧 3nm勺距离。我方应注意保护清理区域附近的天然植被，因施工不当造成清理 区域附近林业资源毁坏， 以及对环境保护造成不良影响， 我方应负责 赔偿。3.2 、表土勺清挖、堆放和有机土壤勺使用 表土系指含细根须、草本植物及覆盖草等植物勺表层有机土壤， 我方应按监理工程师指示勺表土开挖深度进行开挖， 并将开挖勺有机 土壤运到指定地区堆放。 防止土壤被冲刷流失。 堆存勺有机土壤应利 用于工程勺环境保护。 我方应按合同要求或业主勺环境整体规划， 合 理使用有机土壤。4、弃碴场勺选择本工程开挖应最大限度地减少树木的砍伐以免破坏天然植被，选 定本工程外侧废弃场地为

5、弃碴场。 弃碴场地应做好临时排水设施， 防 止雨水和地表水冲刷造成水土流失污染环境 , 并在弃碴场修建临时道 路与施工道路相连接。5、测量放样开挖前，根据施工详图进行测量放样， 确定建筑物中轴线、 边坡， 进行原始地面的现场放样，然后绘制原始地形图。根据监理工程师提供的三角网点和水准点研究增设自已的控制 点, 这些控制点必须完全吻合工程师提供的三角网点和水准网点的基 本数据；并满足规定的施测精度。根据施工图的设计开挖位置、尺寸和业主提供的控制点，定出基 础开挖的中心线和开挖线； 在开挖面附近设置临时水准点， 以备控制 基础开挖的高程，避免出现超挖、欠挖。6、土方开挖方法6.1 、土方开挖 拟采

6、用挖掘机挖装，机械挖不到的地方配合人工开挖，同时为防 止扰动地基土，坡、沟槽底预留保护层，由人工开挖整平到设计标高。 土方运输采用自卸汽车运输，由自卸汽车专运到临时堆土场。开挖时，其开挖轮廓线最大误差应按下列规定控制：平面高程不大于0.2m，边坡不大于0.3m。要注意和保持边坡的稳定，基坑内及时 排水，保持干燥，海堤基础、沟槽开挖时要视砂层含水量情况，有不 稳定的可能应加设支撑。施工中，若发现实际地质情况与前期地质资料和结论有较大出入， 或发现新的不良地质因素， 及时请设计单位协商， 以便采取补救措施 或修改设计。本工程开挖拟采用1m3轮胎式反铲挖掘机开挖。开挖时，挖掘机 轴线与土方开挖的轴线

7、重合， 运土的自卸汽车放于其侧面或后面， 逐 段后退开挖。坡面和基础底面应预留土层， 采用人工修坡，修底找平， 修坡和修底的土方人工配合挖掘机集中挖除。二、石方工程1、施工前准备工作1.1 施工前要按设计要求进行测量放线及基槽开挖，开挖尺寸及 高程控制要严格按照设计图纸及规范要求进行；1.2 基础面清理并经项目部自检合格后及时向监理报验，重要部 位需组织相关部门进行隐蔽工程联合验收，验收合格后方可砌筑；1.3 施工前各原材料需按要求进行报验。2、材料要求2.1 石料块石在石场开采后直接用汽车运到施工场地。砌石材质应坚实新鲜， 无风化剥落层或裂纹。 石材表面无污垢， 水锈等杂质，用于表面的石材，

8、 应色泽均匀。石料容重应大于 25kN/m3， 抗压强度应大于 100Mpa。石料外形规格：毛石应呈块状，最小重量不小于 25kg。规格小 于要求的毛石，可以用于塞缝，但其用量不得超过该处砌体重量的 10%。 料石应棱角分明，各面平整，其长度应大于30cm最小边厚度应大于 20cm料石外露面应修凿加工，砌面高差应小于 5mm2.2 砂砂料用砂料场的优质砂，现场验收。质量要求同混凝土用砂。2.3 水泥和水拌制砂浆的水泥采用袋装水泥，拌和水采用自打井的地下水。水 泥和水必须符合水工混凝土施工规范的要求。2.4砂浆砂浆拌制用拌和站砂浆拌和机拌制， 5t 自卸汽车运到施工现场。2.4.1 砂浆的配合比

9、必须满足施工图纸规定的强度和施工和易性 要求，配合比必须通过试验确定。 施工中需要改变胶凝材料的配合比 时，应重新试验，并报送监理批准。2.4.2 拌制砂浆，应严格按照试验确定的配料单进行配料，配料的称量允许误差应符合：水泥为士 2%砂为士 3%外加剂为士 1%243拌和时间：机械拌和不少于 2-3min，般不应采用人工拌 和。局部少量的人工拌和，至少干拌三遍，再湿拌至色泽均匀，方可 使用。244胶凝材料应随拌随用：胶凝材料的允许间歇时间应通过试 验确定或参照下表选定。在运输或储存中发生离析或泌水时， 砌筑前 应重新拌和，已初凝的砂浆不得使用。水泥砂浆的允许间歇时间砌筑时气温C）允许间隙时间（

10、min）普通硅酸盐水泥矿渣硅酸盐水泥及火山硅酸盐水泥20-309012010-201351805-101953.3浆砌石砌筑方案3、砌筑程序及要求3.1浆砌石施工程序砂砾石垫层铺筑t浆砌石砌筑t砌石工作面清理t验收3.2 一般要求321砌石体应采用座浆法砌筑，水泥砂浆沉入度应为 4-6cm,当 气温较高时，应适当增大沉入度。3.2.2 浆砌石体转角处和交接处应同时砌筑，对不能同时砌筑的， 必须留置的临时间断处，砌成斜槎。3.2.3 在铺砌灰浆前，石料应洒水湿润，使其表面充分吸收，但 不得残留积水。砌筑时不得采用外面侧立石块、 中间填心的砌筑方法。 砂浆应饱满，石块间较大的空隙应先填塞砂浆， 后

11、用碎块或片石嵌实， 不得先摆碎块后填砂浆或干填碎石块的施工方法， 石块间不应相互接 触。3.2.4当最低气温在0-5 C时，砌筑作业应注意表面覆盖保护，当 最低气温在0C以下或最高气温越过30C时，应停止砌筑。无防雨棚 的仓面，遇大雨应立即停止施工， 妥善保护表面，雨后应先排除积水， 并及时处理受雨水冲刷部位。3.3浆砌石护砌3.3.1 浆砌护底、护坡应按施工图要求铺设垫层。3.3.2 砌体的灰缝厚度应为 2-3cm。3.3.3 浆砌石体结构尺寸和位置的允许偏差：顶面标高不得超过10mm 2n长度上表面平整度不得超过20mm3.3.4砌体外露面宜在砌筑后12-18h之内及时养护，经常保护外露面

12、的湿润。养护时间为 21天3.4砌筑要求3.4.1 毛石料中部厚度不小于 200mm；3.4.2 每砌 34皮为一个分层高度，每个分层高度应找平一次；343外露面的灰缝厚度40mm两个分层高度间的错缝玄80mm3.4.4 砌筑挡土墙应按监理人要求收坡或收台，伸缩缝间应铺贴 二毡三油。3.4.5 浆砌块石的表面勾平缝，保持块石砌合的自然接缝，力求 美观、匀称、块石形态突出，表面平整。砌体表面溅染的砂浆清除干 净。勾缝砂浆必须单独拌制。清缝在块石砌筑 24h后进行，缝宽不小 于砌缝宽度，缝深不小于缝宽的 2倍。勾缝前必须将槽缝冲洗干净， 不得残留积水和灰渣，并保持缝面湿润。3.5浆砌石砌筑 根据设

13、计放出样，搭设样架，层层挂线砌筑。在处理好的基础上 铺一层35cm后的稠砂浆，砌筑前将干净的石块洒水湿润，以便与砂 浆结合。砌筑按以下程序进行：角石-面石-腹石。角石用以确定建筑物的位置和形状， 在选石与砌筑时须加倍注意， 要选择比较方正的大块 石，先行试放，必要时须稍加修凿，然后铺浆安砌。角石的位置必须 准确，角石安砌好后，就可把样线移挂在角石上。面石可选择长短不 等的石块，以便与腹石交错衔接。面石的外露面应比较平整，厚度略 同角石。砌筑面也要先行试放和修凿，然后铺好砂浆，将石翻回座砌，并 使灰浆挤紧。腹石可用较小的石块分层砌筑，填砌前先铺座灰，放填 第一层腹石时，须大面向下放稳，尽量使石块

14、间的缝隙较小，再用灰 浆填满空隙的1/3 1/2，并放入合适的石块，用锤轻轻敲击，使石块 挤入灰缝中。每砌三层左右可找平一次。各段交错处应留台阶，以便相互结合，以保证建筑物的整体性。 在砌石工作中断时，应在中断前对砌石层间的空隙用灰浆或小石子混 凝土填满捣实，但表面不抹灰浆，并用覆盖物予以遮盖。续砌时应将 表面清扫干净并洒水湿润。砌石完成24h后，在砂浆凝固前，先将缝内深度不大于 2cm的砂浆1 2浆砌石挡土墙砌筑程序 刮去，用水将缝内冲洗干净后， 再用标号较高而且较稠的砂浆进行勾 缝。3.6 浆砌石勾缝防渗水工建筑物一般采用平缝。采用水泥砂浆勾缝作为防渗体时， 防渗用的勾缝砂浆应采用细砂和较

15、小的水灰比，水灰比控制在1： 1至1：2之间。防渗用砂浆应采用 32.5 级以上的普通硅酸盐水泥。清缝应在料石砌筑24h后进行，缝宽不小于砌缝宽度，缝深不小于缝宽的 2倍，勾缝前必须将槽缝冲洗干净， 不得残留灰渣和积水， 并保持缝面湿润。勾缝砂浆必须单独拌制，严禁与砌体砂浆混用。当勾缝完成和砂浆初凝后，砌体表面应刷洗干净，至少用浸湿 物覆盖保持21d,在养护期间应经常洒水，使砌体保持湿润，避免碰 撞和振动。3.7浆砌石养护砌体外露面在砌筑后12-18h之内及时养护，经常保持外露面的湿 润，养护期为14d,当最低气温在0-5 C时，砌筑作业注意表面保护； 当最低气温在0C以下或最高气温超过30C

16、时，停止砌筑。无防雨棚 的仓面，若遇大雨，应立即停止施工，妥善保护表面，雨后先排除积水，并及时处理受雨水冲刷部位 项目部计划采用草栅子或土工布覆盖砌体表面， 并保持砌体表面湿润三、拆除工程1、交通组织本工程临时便道的安全畅通是其他一切工作的前提和基础，我项 目部把便道的交通组织作为工作的重中之重来抓， 依据有关法律法规、 标准规范及设计文件、合同文件的要求，我项目部已编制完成交通 组织方案，其中包括交通封闭措施、交通引导系统的布置和一系列 交通安全保障措施。1.1 交通封闭按照业主的要求落实交通封闭措施，并保证工程完工后及时恢复 正常通车。1.2交通引导系统、交通安全保障措施交通封闭前建立起交

17、通引导系统，提醒群众注意绕行，在XX桥东环形平交路口等处设置绕行标牌及温馨提示语；XX路沿线距离XXIOOOm 500n处均在路线右侧设置危桥改造提示标牌。便道入口前方 50米处设置限速标志和解除限速标志，20米处设置指示标志“向左改道” 、“请走便道”，同时配合指示标线引导车流进 入便道，夜间在标志牌位置放置照明灯以便驾驶员准确判断行车方向桥两端设置挡墙及标线、标牌，引导车流进入便道；挡墙涂刷红 白相间的指引标识，白天悬挂彩旗夜间设置彩灯；便道两端入口力求 衔接顺畅、围护措施健全，便道路面边缘埋设临时护栏，护栏上包裹 反光膜，护栏间隔30米插彩旗，夜间设置彩灯。夜间安排一名交通指挥员驻工地现

18、场维持交通秩序，在标志牌位 置放置好照明灯以便驾驶员准确判断现场状况，路线方向一路悬挂彩 灯指引通行。另外，按照交通组织方案的计划配置夜间值班机械、车 辆，随时准备应对突发事件。2、拆除方案2.1施工顺序拆除的顺序是：桥面系附属结构桥面铺装T梁 *盖梁 墩身 铺底f台帽f重力式桥台3、施工方法、施工工艺3.1桥面附属结构物拆除桥面附属结构物主要有桥梁栏杆等。由于附属设施重量较轻，且 拆除附属设施时，桥梁整体刚度未减小，此时桥梁结构是安全的。为 加快施工进度，仅考虑全桥范围对称拆除。每侧栏杆拆除由两端向中 间进行，逐片拆除。拆除时，直接用挖掘机将栏杆向桥中拉倒在桥面 上，防止栏杆坠落桥下，然后用

19、气割割开与桥面板连接钢筋，再用人 工配合机械将栏杆杂物装车运走。3.2桥面铺装层拆除桥面铺装层拆除由桥梁中部向两端进行。用液压锤配合风镐凿除， 液压锤作业时互相交叉进行， 避免产生共振， 对桥梁整体稳定产生影 响，作业时沿铰缝处将绞缝砼破除，露出钢筋，以使每相临梁之间分 离，有利于梁的起吊。3.3T梁拆除3.3.1 板梁拆除从中跨开始向边跨方向进行，先在中跨两侧分别 拆除两块梁，再后退拆除下一跨两侧，所有靠近边部的梁拆完后，再 由中跨开始拆除剩余部分的边部， 形成循环， 直到中部剩余的梁宽不 能满足工作面要求后， 将液压锤安置到桥底侧面， 由侧面拆除剩余的 梁，从而保证液压锤始终站在稳定的工作

20、面上。3.3.2T 梁用液压锤及风镐直接破碎捅落到桥底，破碎后的残渣铺 于桥底作为施工便道，施工结束后装车运至指定地点。3.3.3 拆除工程由机械指挥员、安全员全程监控，保证施工机械始终处在安全位置， 严格按照安全生产规章制度指挥机械施工， 严禁任何人员进入机械活动和碎渣掉落的范围内3.4墩台身拆除利用破碎后的残渣在桥底铺筑施工便道，墩台身破除时，液压锤安设在施工便道上，自上而下逐步进行， 拆除的砌石按要求回收利用3.5废弃物的处理废弃物严禁抛扔到水道内，有污染可能的废弃物，先在原桥上解 除并清理掉，不得乱扔乱放。工程完工后，废弃物按照业主要求运至 指定地点堆放或回收利用，河道恢复原貌不得遗留

21、施工痕迹。4、安全及环保措施4.1 拆除施工由施工负责人指挥协调，并设专职安全员负责安全 施工监督、检查，所有人员佩戴好安全防护用具后方能进入施工现场。4.2 拆除作业前做好交通引流工作，并在醒目位置处设置警示标 志和引导标志，在桥头处设置防撞筒。4.3拆除作业避开夜间施工，避免施工噪音影响周围居民生活。4.4 工程完工后所有残渣必须弃运到指定地点，不得遗弃在河道 中或岸边，造成河道堵塞或环境污染。4.5 机械作业要有专人指挥。4.6所有拆除作业人员均要戴安全帽，系安全带。4.7充分考虑雨季河道内的水量，预留足够的排水通道。四、新建桥梁工程1. 钻孔灌注桩根据地质情况，本工程钻孔桩采用CZ3（

22、型冲击钻管锥分次成孔法钻进成孔，施工方法如下：1.1钻孔灌注桩根据地质情况，本工程钻孔桩采用 CZ3（型 冲击钻管锥分次成孔法钻进成孔，施工方法如下a 、场地平整：原地面推平碾压密实，场地平整后的标高需 达到桩顶标高以上 1.5m。b、测量放线：根据设置的导线控制点测定桩位， 干处实测桩位， 水域依靠导向定位， 并做好明确的标志和保护措施， 以便埋设护筒后 能简便、准确的校核桩位。c、 护筒设置：护筒壁厚3 =10mm内径比桩径大2040cn。护筒 埋设首先引出四个控制护桩， 然后采用旋挖机自身功能埋设， 护筒埋 设后再通过四个控制护桩将桩中心引回， 护筒中心竖直线和桩中心重 合，平面偏差不大

23、于50mm竖直线倾斜不大于1%护筒位置应埋设稳 定，护筒底部及四周用粘土填筑，并分层夯实。护筒的埋设深度：在粘性土中不小于1.5m,在砂土中不小于2.0m。护筒应高出地面2030cm, 随即注入配置好的泥浆，并应保证孔内稳定液面高于地下水位1m以上。d、泥浆制备：采用泥浆护壁成孔，采用优质膨润土制浆，泥浆 池沿轴线设置1个集中制浆池，容量约100 m3并设容积20 m啲沉淀 池两个，串联并用。泥浆泵送至施工桩孔。 泥浆中添加适量纯碱 （0.4%的Na2C0）,对细砂粉砂较松散的地段和再次使用的泥浆，还添加适量（约0.1%）纤维素以改善性能。泥浆性能指标要求如下：项相对粘度含砂率胶体失水率目密度

24、Pa.s(%率（%(mm/30min指标1.21.42230< 2> 95< 20在卵石层泥浆相对密度控制在1.201.45，同时备足泥浆、粘土、 膨润土等随时准备造浆补充。灌孔时用泥浆泵将泥浆回抽至沉淀池和 泥浆池并加入适量的纤维素用于下根桩的钻孔。灌注最后阶段的浓浆 用密封的泥浆车外弃。2、钻孔a、钻机就位：旋挖钻机底盘为伸缩式自动整平装置，并在操作 室内有仪表准确显示电子读数，当钻头对准桩中心十字线时，各项数 据即可锁定，勿需再作调整。钻机就位后钻头中心和桩中心应对中准 确，误差控制在2cm内。b、钻进：当钻机就位准确即开始钻进，通过转盘提供的扭矩将一设有伸缩式钻杆的钻

25、斗压入土中，钻斗底门上装有斜向斗齿用来切 削土体。当土质较软时，仅靠钻杆、钻斗的自重即可将旋转的斜向斗 齿切入土中；当土质较硬时，可以利用设在钻斗上部的压杆，将斜向 斗齿强行切入土中。 在钻斗的底部还设有活络挡板， 可以使被切下的 土体进入钻斗以后不会回落。待钻斗中装满土以后，停止施加扭矩，提斗就近弃碴，钻进时每回次进尺控制在60cm左右，刚开始要慢速钻 进，使孔壁坚实、垂直、圆滑，防止孔口坍塌，当初孔能起导向作用时，再正常钻进。并注意放斗要稳，提斗要慢，特别是在孔口58m段旋挖过程中要注意通过控制盘来监控垂直度， 如有偏差及时进行纠 正，随时监测泥浆浓度及孔内水头高度，注意及时补浆 , 保证

26、每挖一 斗的同时及时向孔内注浆，使孔内水头保持一定高度，以增加压力， 保证护壁的质量。 钻孔操作时操作人员必须严格遵守操作规程， 技术 员要随时对钻渣取样并与地质资料核对， 如发现不符， 应及时通知设 计单位。c、清孔：钻进至设计孔底后，将钻斗留在原处机械旋转数圈，将孔底虚土尽量装入斗内， 若沉淀时间较长， 一般用挡板钻斗来排出 沉渣。清孔过程中用泥浆泵往孔内补浆以保持孔内原有水头高度， 以 防塌孔。3、钢筋笼制作及吊装a、钢筋笼制作：钢筋使用前除锈、去油污、去泥土等。钢筋切 断后应根据钢筋型号、长度和数量，长短搭配，尽量节约钢材。主筋 定位要准确， 弯起或绑扎的搭接长度要符合设计及规范要求，

27、 钢筋搭 接处，应用铁丝在中间和两端扎牢。加强筋直径25,纵向主筋25, 均采用单面焊，长度不小于10d,螺旋筋采用8圆盘，采用机械调直， 人工缠绕方式进行制作, 接头全部采用单面焊, 钢筋保护层厚度 75mm。 钢筋骨架采用分段制作,孔口单面焊搭接的方法。主筋接头错开,保 证在同一截面内, 接头数目不多于主筋总根数的 50。在桩基施工过 程中,每根桩要预埋 3根超声波声测管,声测管位置呈等边三角形均 匀点焊在钢筋笼主筋内侧。在下声测管时,为防声测管渗进泥浆 , 接头采用套筒连接, 同时在底部封闭。 施工时应采用可靠措施确保声 测管伸至桩底,同时高出桩顶 1m。b、钢筋笼吊装：钢筋制作好后用四

28、对轮子形成运输车将其从加 工场运至成孔位置。采用25T汽车吊扁担起吊法，在钢筋笼上部箍筋 与主筋连接处设34个，且吊点对称，在起吊的部位设置加强措施， 防止或尽量减小在起吊和安放的过程中钢筋笼变形, 钢筋笼吊放时应 对准孔位轻放、慢放,禁止强行下放,防止倾斜、弯折或碰撞孔壁。 如果放不下去,要吊起分析原因然后重新下放。钢筋笼就位后,立即 将吊筋固定,防止钢筋笼移动。钢筋笼顶面和底面标高误差不大于 50mm。4、导管吊装a、准备工作：导管采用壁厚3 =3mm直径© 300导管，底管长4m,标准节长2.8m,另外配备0.5m、1.0m, 1.5m、2.0m不等短节做调整节。导管内壁表面应

29、光滑并有足够的强度和刚度，节间应加胶皮密封圈，防止泄漏，导管使用前应作密封性试验，要求耐压0.6I.OMpa,实验 合格后才能使用。 下管前应逐根进行检查, 按所需长度进行设计选配, 并做好下管记录 ,防止差错。b、导管吊装：钢筋笼下放至设计深度后，立即下放混凝土输送 导管,避免导管与钢筋笼碰撞,遇导管下放困难应及时查明原因。导 管在桩孔内位置应保持居中, 防止导管撞坏钢筋笼。 为使灌注桩砼顺 利灌注,准确计算导管总长和导管底部位置, 导管底部至孔底的距离 宜2040cm5、终孔验收 钢筋笼和砼导管安装好后二次清孔,各项指标达标后立即通知监理验收。经监理工程师验收合格后,进行下道工序的施工。6

30、、灌注水下砼a、原材料选用与配合比设计灌注桩的原材料和混凝土强度必须符合设计要求和施工规范的规定。选用P.O42.5级普通硅酸盐水泥，24cm卒石作粗骨料，中粗砂 作细骨料。水泥用量一般为350400kg/m3,砂率一般为45%50% 坍落度取1822cm掺适量缓凝型减水剂及粉煤灰，保证初凝时间不 少于8小时。配合比应根据试验确定，在选择施工配合比时，混凝土 的试配强度应比设计强度提高10%- 15%配制的混凝土应具备良好的 和易性。同一配合比的试块，每班不得少于 1组。每根灌注桩不得少 于1组。b、砼的输送砼采用4辆9m；砼罐车运输。c、灌注混凝土灌注混凝土之前，再次检查孔内沉淀厚度，符合要

31、求后安装储料 斗及隔水塞， 储料斗牢固连接于灌注导管上， 防止储料斗不稳定出现 移位或倒塌，隔水塞用钢丝绳系住，悬挂于吊车小勾上准备灌注。灌 注时将储料斗内注满砼， 然后用拔出隔水塞， 砼下落后检测导管内和 孔内砼高度，确保导管埋深不小于1.0m。混凝土必须连续灌注，灌注 过程中应经常测探孔内混凝土面位置， 导管埋深宜为2-6m,严禁导管 提出混凝土面。 为防止钢筋笼上浮， 当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架 底部im时，应降低混凝土灌注速度；当混凝土上升至钢筋骨架底口 4m 以上时提升导管，使其底口高于钢筋骨架底口 2m以上,即恢复正常的 灌注速度。灌注中发生故障时，应查明原因，合理确定处理方案，

32、进 行处理。在灌注将近结束时，核对混凝土的灌注数量，以确定所测混 凝土的灌注高度否正确。实际混凝土顶面要高于设计桩顶 0.51.0m，确保设计桩顶下桩身混凝土强度，多余部分接桩前凿除，残余桩头无 松散7、质量标准钻孔成孔质量标准项 目允许偏差孔的中心位置（mr）50孔径（mm设计孔径倾斜度< 1%4 长孔深不小于设计规定沉淀厚度（mmw设计规定相对密度：1.21.4 ;粘度：清孔后泥浆指标2230Pa.s ;含砂率： 2% 胶体率：95%灌注桩钢筋加工的允许偏差项目允许偏差（mr）受力钢筋长度方向加工后的全长士 10弯起钢筋各部分尺寸士 20箍筋螺旋筋各部分尺寸5士 5灌注桩钢筋安装位置

33、允许偏差检查项目允许偏差（mr）受力钢筋士 20箍筋、螺旋筋间距士 10钢筋骨架尺寸长士 10直径和咼士 5保护层厚度桩基士 10钻机工作原理及钻孔常见事故的预防及处理旋挖钻机的工作原理：是由全液压的动力头产生扭矩，并由安装 在钻架上的液压油缸提供钻压力，这两部分通过伸缩式钻杆传递至钻 头，钻下的钻渣充入底部设有活络挡板的钻斗，由主卷扬提拔出孔外。 旋挖钻机钻进过程中主要防止塌孔现象， 尤其针对本部的砂层及砂卵 层中重点控制。由于旋挖钻机成孔速度过快，如果混凝土灌注不能及 时进行，就很容易造成坍孔，因此钻进时做到勤观察、勤记录，发现 异常情况，应及时分析原因，根据情况拟定施工方案，并采取相应的

34、 处理措施。鉴于我部桩基地质由砂性土和砂夹石组成， 在此拟定桩基 冲孔过程中出现塌孔或漏浆等现象处理措施：a、钻孔过程中漏浆时， 可采用调整泥浆浓度或者加入粘性土，在必要时可添加水泥和矿粉。当漏浆较为严重时，可回填沙袋和片石等进行封堵；b、钻孔过程中出现塌孔时， 可根据钻孔深度制定处理方案。 孔深较浅时可直接回填 粘土重新钻进，孔深较深时可采用回填粘土、增加泥浆浓度，添加水 泥、骨料等方法。8. 墩台施工方法岸上承台、系梁基坑采用挖机开挖，人工清理余 土；一般水中墩采用草袋围堰施工系梁。用风镐凿除桩头砼，修复桩 基变形钢筋，并焊接立柱钢筋，按设计铺设垫层，绑扎承台、系梁钢 筋，模板采用组合钢模

35、。对本工程内圆柱式墩， 根据其截面尺寸制作相应的定型钢模板，柱高小于10m的采用一模到顶，大于10咄勺采用两节整体钢模，模 板拼好后三个方向用8钢筋借助手拉葫芦定于地锚上，以便调整模 板中心及垂直度，在得到监理工程师批准后一次浇筑成型。对桥台台身采用涂塑竹胶板，内置14拉模钢筋，砼一次浇 注成型。盖梁支架双柱盖梁拟采用托架式， 即在立柱内预留孔洞， 插 入32精轧螺纹钢筋作支承，上置136a工字钢，铺设方木和底模；对 独柱盖梁，拟采用满堂支架，盖梁底模采用涂塑竹胶板，侧模采用大 块钢模，上、下设20体外拉模钢筋。9. 盖梁及台帽施工采用门式支架来进行盖梁和墩台帽的施工。 门架搭设密度纵向间距1

36、.0m,横向间距为1.5m,贝雷梁钢支墩设置于承台 上，在贝雷梁与钢支墩间设砂板，以便脱模、落架。9.1. 地基处理原地面用砂砾回填夯实、整平,场地四周设60cmK 40cn深的排水沟，钢支墩置于承台上，门式支架基础采用宽X 高=25cmx 10cm的条形砼基础。9.2.支架搭设门式支架沿桥横向搭设，纵向间距1m在墩柱处间距0.5m,门式支架横向间距为1.5m,门式支架采用4.8cm钢管 纵横连接加固,门式支架顶托上设 I14 工字钢。支架标高控制：贝雷 梁支架,首先测出基础标高,配好钢支墩高度,通过基础砼调平块初 步控制, 再由砂板控制好标高； 门式支架通过下底座和上托座螺栓调 节控制标高9

37、.3. 模板铺设及预压贝雷梁跨及门式支架跨均沿顺桥方铺 设方木，规格10X 10X 400cm 间距20cm 方木搭接保持50100cm. 底模采用1.2c m厚的涂塑竹夹板，电钻打孔用圆钉固定在方木上，确 保模板平整不曲挠，接缝严密。模内铺彩条布，用水准仪观测地基沉 降和支架变形， 待沉降稳定后卸载。 测出底模标高与设计底模标高对 比，进行调整底模标高至设计要求为止。9.4. 钢筋加工安装钢筋骨架在砼地坪上放大样， 严格按设计 图加工制作，汽车吊吊装，钢筋绑扎要求整齐、牢固，可采用绑扎和 焊接相结合的原则。9.5. 砼浇筑砼采用JS50Q型强制式搅拌机拌和，在施工中选 用425#普硅水泥，坍

38、落度控制在1416cm并掺入早强减水剂，泵送 砼入模，用Z50插入式振动棒捣固密实。板顶用平板振动器拖平，人 工收面抹平，并进行二次收面，横向拉毛。砼养生采用塑料布覆盖， 洒水保湿养生。9.6. 支架拆除当砼的强度达到设计强度后， 按图纸要求扭松 顶托螺栓落架，然后进行支架拆除。10、后张法预应力板梁施工10.1. 预制厂设6套定型钢模，1台JS500型强制式搅拌机，3套钢筋 加工设备，4套预应力张拉设备，2台30T自制简易门吊。10.2. 制梁台座预制厂底座沿线路纵向设置成一排，两台座间距为4m.首先对地基进行压实，整平，浇筑10cn厚C25素砼垫层，在 素砼垫层上按所定间距浇筑15cm厚底

39、座砼，在砼表面铺设3 =8mr钢板, 并与两侧预埋的角钢焊结， 形成制梁台座， 由于板梁在施加预应力时 会产生上拱度，形成两端为支点的简支梁，在底模两端各2.0m范围内 进行加厚处理，厚度由15cmira厚到30cm增设两层10的10cmx 20cm的钢筋网片，同时在砼台座内用PVCT预留加固侧模用拉模钢筋孔洞10.3. 钢筋加工及绑扎钢筋在预制厂钢筋加工厂集中下料，加工成型。在底板上先绑扎腹板和底板钢筋， 支立两端端模， 按图纸设 计的坐标准确安放波纹管，波纹管定位筋在直线段100cn一道，曲线段50cm一道，以保证预应力孔道的标准度，波纹管接头处用塑料胶带 裹紧，以防水泥浆堵塞，顶板钢筋待

40、底板砼浇筑完成，放入内模后再 绑扎成型。10.4. 立模为保证砼外观质量，外模采用定型钢模板，内模 采用伞状支撑抽拉式木模， 钢模支立由龙门吊配合人工进行。 模板加 固采用设上、下体外拉模钢筋，侧面为方木作支撑。10.5. 砼浇筑砼采用预制厂设置的 JS500型强制式拌合机拌 合，机动翻斗车运输龙门吊起吊入模， 浇筑时先浇底板砼， 捣固密实， 整平收光后迅速安装内模，绑扎顶板钢筋，再浇筑腹板及顶板，腹板 采用一端自另一端连续浇注，两侧对称，斜向分段，水平分层进行。 采用插入式振捣棒振捣，顶板人工收面拉毛。10.6. 预应力张拉当板梁砼强度达到设计强度后，方可进行后张法预应力筋的张拉。张拉采用两

41、台 YCK-200C型千斤顶和2台YBZ2 X 2/50型电动油泵，张拉前，对锚具有表面清洗干净，并对千斤顶、油泵、油表进行配套标定预应力张拉按两端左右对称张拉， 采用张拉力和伸长值双控。 张拉时，两端千斤顶升降压，标以记号，测延伸量要保持一致，保证 施工张拉时平稳均匀， 且在张拉过程中， 分阶段读出油表压力和延伸 量的读数，作好施工记录，其张拉程序为：0-初应力（10%6 k）T103%6 k （锚固）10.7. 孔道压浆在张拉后尽快进行压浆， 水泥选用普硅 525#， 为保证必要的性能， 经监理工程师同意后， 可在水泥内掺带减水剂和 微膨胀作用的外加剂，水灰比控制在 0.350.4之间，保

42、证水泥浆强 度不低于50Mpa压浆利用水泥砂浆封锚头，将进浆口球阀和出浆口 球阀与锚垫板压浆孔拧紧， 从一端将灰浆压入， 待另一端流出浓浆后， 将出浆口阀门关闭，压力升至0.60.7Mpa后持压3分钟，关闭进浆口 阀门，卸压。10.8. 板梁架设板梁自预制厂由2台40T自制、简易龙门吊起 吊至80T平板拖车上，在桥头路基处采用自制简易门吊起吊至运梁轨 道平车上，通过卷扬机牵引至双导梁架桥机下喂梁架设。首先在桥头路基上拼装， 进行架设6#台5#墩板梁， 然后在 板梁上铺设双导梁纵移轨道及板梁拖运轨道， 将架桥机运行至已安装 好的板梁上， 板梁通过轨道平车利用卷扬机牵引至双导梁下喂梁， 逐 孔进行

43、主梁安装，置于临时支座上成为简支状态。五、金属结构设备安装采用16T汽车吊将埋件吊至门槽，并利用千斤顶调节螺杆，进行精 调、检查验收后再加固。一、埋件安装（一）、埋件安装工艺流程图焊搭打庭安装堆备mii- -iiii* = '-1m=lu.=£v；.=-fI 测量放线I门槽清理童曲氐探用殊（二）、埋件安装方法1、采用16T汽车吊将埋件吊至门槽，并利用千斤顶调节螺杆,进行精调、检查验收后再加固。2、利用电动葫芦在门槽内搭建活动工作平台，以便于埋件安装、尺寸测量及焊接。3、埋件就位调整完毕，与一期混凝土中的预留锚栓、锚筋或一期预埋连接件焊牢。严禁将加固材料直接焊接在主轨、反轨、底

44、 槛等的工作面上或水封座板上。4、埋件上所有不锈钢材料的焊接接头，必须使用相应的不 锈钢焊条进行焊接。5、埋件所有工作面上的连接焊缝，在安装工作完毕和浇筑 二期混凝土后，仔细打磨，其表面粗糙度应与焊接构件一致。6、埋件安装完毕后，对所有的工作表面进行清理，门槽范 围内，影响闸门安全运行的外露物必须清除干净， 并对埋件的最终安 装精度进行复测，作好记录报送监理。7、安装好的门槽，除了主轨道轨面、水封座的不锈钢表面 外，其余外露表面，进行防腐处理。二、闸门安装（一）、工作闸门安装工艺流程图（二）、检修门安装工艺流程图(2) 、无损检测人员必须持有国家专业部门签发的资格证书，评定焊缝质量应由H级或H级以上的检测人员担任；(3) 、每批焊接材料都必须具有产品质量证明书和使用说明书， 并进行抽样检验；(4) 、所有焊缝的外观检查、无损探伤都要按照水利水电工程 钢闸门制造安装及验收规范(DL/T5018-94、的规定进行。焊缝无损 探伤的抽查率，除符合上述规范规定外，还必须遵照监理的指定，抽 查容