汽车电子可靠性测试及相关标准

1、二、电子设备可靠性测试标准1、ISO国际标准化组织中，ISO/TC22/SC3负责汽车电气和电子技术领域的标准化工作。汽车电子产品的应用环境包括电磁环境、电气环境、气候环境、机械环境、化学环境等。目前ISO 制订的汽车电子标准环境条件和试验标准主要包含如下方面：ISO16750-1：道路车辆-电子电气产品的环境条件和试验：总则ISO16750-2：道路车辆-电子电气产品的环境条件和试验：供电环境ISO16750-3：道路车辆-电子电气产品的环境条件和试验：机械环境IS016750-4：道路车辆-电子电气产品的环境条件和试验：气候环境ISO16750-5：道路车辆-电子电气产品的环境条件和试验：

2、化学环境ISO20653汽车电子设备防护外物、水、接触的等级ISO21848道路车辆-供电电压42V的电气和电子装备电源环境国内目前汽车电子产品的 环境试验-标准主要还是按照产品的技术条件来规定。全 国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)正在参照ISO标准制订相应的国家和行业 标准。ISO的标准在欧美车系的车厂中得到了广泛采用，而日系车厂的要求相对ISO 标准来说偏离较大。为了确保达到标准的限值，各汽车车厂的内控的环境条件 标准一般比ISO的要求要苛刻。2、AEC系列标准上个世纪九十年代，克莱斯勒、福特和通用汽车为建立一套通用的零件资质及质量系统标准而设立了汽车电子委员会(AEC), A

3、EC建立了质量控制的标准。AEC- Q-100芯片应力测试的认证规范是AEC的第一个标准。AEC-Q-100于1994年首次发表，由于符合AEC规范的零部件均可被上述三家车厂同时采用，促进了零部件制造商交换其产品特性数据的意愿，并推动了汽车零件通用性的实施，使得AEC标准逐渐成为汽车电子零部件的通用测试规范。经过10多年的发展，AEC-Q-100已经成为汽车电子系统的通用标准。在AEC- Q-100 之后又陆续制定了针对离散组件的AEC-Q-101和针对被动组件的AEC-Q- 200等规范，以及AEC-Q001 /Q002/Q003/Q004等指导性原则。3、主流车厂试验标准汽车厂家相关标准大

4、众(Volkswagen )VW 80101电气电子安装部件检测条件VW TL226汽车内饰喷涂件技术要求GMW3172电气电子零部件环境可靠性分析设计以及验通用(General Motors )证程序要求GMN 10083 塑料喷涂件内饰可靠性马自达（Mazda ）福特（Ford ）MES PW67600电子器件技术要求FLTM BI系列标准三、车载电子测试项目汇总1 综述试验条件建议机型机车用IC： - 40 125、风吹、日晒、高震动综合环境试验装置仪表板操作试验：-40 85 交变湿热试验箱马达控制器试验条件：操作试验温度40 C110 C交变湿热试验箱车用蓝芽耳机试验条件：保存试验温

5、度：-40+85 ,操作试验温度-20 +65交变湿热试验箱卫星定位（GPS）试验条件：高温操作试验温度：85 低温操作试验温度：- 40 常温- 70（2小时）一-20（2小时D-常温交变湿热试验箱胎压传感器：高温操作试验温度：125低温操作试验温度：-40交变湿热试验箱丁2、车用液晶屏试验条件建议机型高温储存试验温度：70 C、80 C、85 C 105, 1 300Hrst变湿热试 验箱低温储存试验温度：- 20 C -30 C、-40, 300Hrs驳交变湿热试箱高温高湿试验操作：40/90%R.H.(不结露)，300Hrs当交变湿热试 麦箱高温操作试验温度：50 C、60 C、80

6、C、85, 30C交变湿热试Hrs验箱低温操作试验温度：0 C、-20 C、-30, 300Hrs交变湿热试 验箱温度循环试验：-2O(1H)-R.T.(lOmin) -6O(1H), 5cycles高低温冷热 冲击试验箱凝结，高温，防尘，振动3、车用电缆电线测试试验条件建议机型高温操作试验温度：150交变湿热试验 箱低温操作试验温度：40箱交变湿热试验Wechat ： gws-cxd车用电子试验条件整理:II试验条件建议机型富机车用IC ： - 40125 、风吹、日3晒、高震动综合环境试 验装置r二,八 仪表板操作试验：-40 85 交变湿热试 验箱*马达控制器试验条件：:,作试验温度40

7、 C 110。C交变湿热试 验箱车用蓝芽耳机试验条件：1保存试验温度：-40C+85C,操作试验 温度-20+65交变湿热试 验箱1-三Y!卫星定位(GPS)试验条件：；高温操作试验温度：85 一|低温操作试验温度：-40常温- 70(2交变湿热试 验箱高温操作试验温度：125 C低温操作试交变湿热试验箱1小时)- -20(2小时)一常温 胎压传感器:验温度：-40 交变湿。卫星定位（GPS）试验条件:。车灯、仪表板：交变湿热试验箱汽车仪表背光板操作试验:R.T.(IH) - RAMP(2H)f 65 /90 5% (4H) - RAMP(2H)f 40 /90 5 %R.H.(IOH) -

8、RAMP(2H)-30 (2H)RAMP(IH)一R.T.(IH)室内灯:高温操作70C/13.2V点灯，连续12H复合式振动：-40 80 4.4G振幅2mm 频率33.3Hz上下振动 4H热试验 箱综合环 境试验 装置车外灯操作试验:交变湿热试验箱交变湿热试验箱试验1.车外灯复合式操作：R.T.(2H) -* RAMP(IH) - 80 (2H) -*RAMP(2H)f -30 (2H) - RAMP(IH) - R.T(2H)试验2.震幅2mm,频率33.3Hz ,加速度4.4G试验3.车外灯温度循环：R.T.(2H) - RAMP(45min) - -30 (2H)一 RAMP(1.5

9、H) - 80 (3H) -RAMP(45min)。车用锂电池:试验条件建议机型1.12 ,放电速率94%交变湿热试 验箱2.-10 ,可充入或放出大于50%电容 量交变湿热试 验箱3.180 /I小时加热安全测试交变湿热试 验箱测试项目条件持续时间高温、偏压100 C、5V1000小时温度冲击-40 C125 C1000 次高温高湿85 C、85%R.H、无偏压1000小时。汽车压力传感器的环境实验5V、 -40125 C压力、功率和 温度循环20kPa-Patm3000小时热贮存125 C1000小时冷贮存-40 C1000小时压力循环20kpaPatm200万次压力过载2Patm振动51

10、0g扫频30小时冲击50g、 100ms 脉冲3个面 每个100 次流体/介质兼 容性空气、水、有腐蚀性水、汽油、甲 醇、乙醇、柴油、机油等各种应用-top-。车用IC需符合 AEC的Q100&Q101规格要求，工作寿命、(温度，湿度，偏压，如：HAST&H3TRB) 功率循环、温度循环、高温反向偏压(HTRB)。电动汽车用电机及控制器试验方法：试验条件建议机型卜0 /95%RH 48小时，测试电机与控 N器的绝缘电阻值交变湿热试验 箱11-20 30min稳定，通电检测电机是 1否正常运行4小时交变湿热试验 箱上缘电阻按照 GB 12665的规定进交变湿热试验 箱。汽车用8.4时液晶屏幕:试

11、验条件建议机型高温储存试验温度：70 C、80 C、85 C、105, 3(低温储存试验温度：-20 C、-30 C、-40 , 300F交变湿热试验箱 )Hrs交变湿热试验箱rs高温高湿试验操作：交变湿热试验箱40/90%R.H.(不结露)，300Hrs高温操作试验温度：50 C、60 C、80 C、85 , 3(交变湿热试验箱 )Hrs低温操作试验温度：0 C、-20 C、-30 , 300Hrs交变湿热试验箱carO6.PGM 下载温度循环试验：-20 (1H) - R.T.(lOmin) 一 60 (1H) , 5cycles高低温冷热冲击试验箱凝结，同j温,防尘，振动。车用DVR试验

12、条件:试验条件建议机型低温操作试验温度：0, 4小时交变湿热试验 箱低温储存试验温度：-20 , 72小时交变湿热试验 箱高温操作试验温度循环：25 （11.5 小时）一RAMP0O 分钟）一55 （11.5 小时），合计：72小时carO7.PGM 下 载交变湿热试验 箱高温储存试验温度循环：25 （11.25 小时）一RAMP（45 分钟）一70 （11.25 小时）合计：168小时carO8.PGM 下 载交变湿热试验 箱冲击试验： Operating:30G , EC60068-2-27 , half sine, 11ms冲击试验机振动试验： Operating:5G , EC 60068-2-64,Random, 5500Hz, lOct/min , Ihr/axis。汽车电缆试验:11试验条件建议机