日本丰田作业编成指引

1、海外驻在员用手册KD工厂的作业编成目 录冃U言11概要 21 1作业编成的目的212作业编成的概念21 3作业编成和其关联要素31 4用语说明42必要的前提条件 62 1生产条件62 2制造要素72 3与工会的关系83手法 93 1 MAX 手法93 2加重平均法93 3节拍&间隔法103 4各种手法的比较104步骤 114 1进行作业编成前的留意事项114 2作业分配114 3标准作业的设计135结果的记录 145 1标准作业票145 2时间设定155 3作业编成表175 4人员配置表186评价 196 1熟悉作业196 2标准时间196 3编成效率（作业负荷）207改善活动 227

2、 1工程监察227 2标准作业的监察227 3标准作业的改善237 4改善和剩余人员26结束语2728、29、303132、33、34附录1标准作业票附录2时间测量用纸附录3作业编成表在制作关于作业编成的驻在员用手册时，希望能说两句。本手册中有关的作业编成是以没经验的技术员为对象制作的，对于经验丰富的技术人员多少有些罗嗦，请谅解。作业编成的定义作业编成的英语为 Line Bala ncing ，般为如下定义：为了高效且安全地生产高质量的产品，把工作适量公平地分配给工作者，明确应该做的作业。换句话可以说，作业编成是制造业中把自己公司可控制的劳务费最小， 安全生产高质量 的产品的重要因素。但是，在

3、 KD工厂中，一般劳务费占原价的比率在 10 %以下的情况较 多，尽管作业编成是重要的因素，但被轻视情况较多。因此，我们的目的是各位读者通过这个手册理解作业编成的重要性，同时多少能掌握一 些作业编成的技巧。此外，在这个手册中，没了加深各位读者的理解，也一同说明有关作业 编成的要素。（例如，工程图和作业编成的关系，作业编成和直接人员的关系等）1. 概要1 1作业编成的目的如前言所述，作业编成的目的是在制造业中，把劳务费降到最小，安全地生产高质量的产品。因此，作业编成不光是把作业有效地分配到作业工位，必需要确保质量，使作业者能安 全地作业。1 2作业编成的概念和用语为了使作业编成易于理解，现使用单

4、纯化的模型进行说明。图1 （作业编成的概念图）生产节拍生产线节拍图1的说明图中表示把作业 A作业K的11种作业分配到5个作业工位的状态。 纵轴的时间表示换 算为相当于每个产品的时间。横轴表示作业编成范围的作业工位。作业AK分别表示归纳为一个的作业，条形的高度表示完成这个作业所需的时间。各作业工位多积累的条状高度表示在作业工位中完成每个产品的作业所需的必要时间。1 - 3作业编成及其相关要素图21-4用语的说明 生产节拍表示的是制造出一个产品的间隔时间。但，实际生产产品的间隔每个都有所差异，平均 地看就成了这个时间。开工时间生产节拍= （单位：分）（T/T）生产数量 开工时间生产所需要数量的必要

5、作业劳动时间。在马自达的流水线系统的车间情况下，规定时间为460分。开工时间=劳动时间不能劳动的时间（带薪休假、开会等） 劳动时间指成为支付工资对象的时间，除去无薪休息。在马自达规定时间为480分（8小时）。 生产线节拍一个产品通过作业工位的时间。或在作业编成种能分配给各作业者作业的最大时间。一般用下式求得。预计开工时间一预计停止时间生产线节拍=生产数量或生产线节拍=生产节拍X开工率（）（C/T ） 停止时间（不能作业的时间）因机械设备的故障、材料零件的不足、切换等不能作业的时间。计算生产线节拍时， 使用根据过去实际情况的预测值。 开工率表示流水线或机械开工状况的尺度开工时间一停止时间开工率=

6、X 100 %开工时间 作业时间作业者安规定的方法，以标准速度完成作业所需的时间。一般把这个时间称为标准时间。 编成损失作业时间比生产节拍短，没有分给任何作业的时间。也叫空手等待时间。 编成效率表示作业是以什么程度被高效分配的尺度。作业时间（作业者全员的合计）编成效率=X 100 %生产线节拍（C/T ）X作业者数量其他参考用语 UPH/JPH （预计每小时生产多少台）UPH ; Unit Per HourJPH : Job Per Hour表示每小时生产的产品数量。但有根据企业不同基准时间不同的情况，需要注意。下面 表示基准时间的例子。日产数量400台，劳动时间480分，开工时间460分（带

7、薪休息20分），生产线节拍1.00 分的时候A :开工时间基准（在马自达以这个时间为基准）UPH = 400 台+（ 460 分十 60 分）=52UPHB :劳动时间基准UPH=400 台+（ 480 分十 60 分）=50UPHC :生产线节拍基准UPH=60 分十 1.00 分=60UPH UPD/JPDUPD: Unit Per DayJPD: Job Per Day表示每天生产的产品数量。但有时根据企业不同基准时间不同，需要注意。下面表示基 准时间的例子。A :开工时间（规定时间）B :开工时间（包含加班时间）C :劳动时间（规定时间）D:劳动时间（包含加班）2. 必要的前提条件接着

8、对作业编成前要具备的前提条件进行说明。2 1生产条件生产条件是谋求制造工厂运营稳定的重要因素。因此，生产条件变动，则工厂运营变得 复杂，容易发生损失。 生产台数生产计划有预测1年以上的长期计划、预测 1年以内的中期计划、此外还有月计划、周 计划、日计划等。作业编成通常以月计划为基础实施，但也配合中长期计划使用。必要 内容如下。按车型分的生产台数和生产比率按MSC分的生产台数 开工时间开工时间以预计生产台数为基础算出。计算方法的例子如下：预计生产台数开工时间=UPH探UPH使用计划上的数值。在决定 UPH时，月生产计划自不必说，还要一起考虑长期生 产计划。此外，还需要考虑设备上的瓶颈工位、开工率

9、。UPH为了稳定作业编成，维持高质量，采用长期、固定方法是上策。加班计划比较用求得的开工时间和规定时间中的可开工时间，决定可否加班。当用求得的开 工时间小时，会引起超出规定时间，所以需要调整UPH。此外，当用求得的开工时间大，需要加班时，也需要调整UPH值。理想的是用规定时间设定能达到预计生产台数的UPH。 生产节拍生产节拍从上述的和用下述算式求。60分生产节拍=uph 开工率开工率根据过去发生的实际停止时间来决定。这时，突发性的长时间停止不在对象之列。开工时间一停止时间一突发性停止时间预计开工率=开工时间一突发性停止时间x 100 %注：在这里所说的开工时间使用实际值，指从劳动时间中减去带薪

10、休息等不能劳动的时间的值。 生产线节拍生产线节拍从生产节拍和开工率求得。生产线节拍与UPH同样，为了稳定生产，使用长期、固定的方法为好。生产线节拍=生产节拍x开工率决定涂装线的生产线节拍时，除上述外还要考虑不良率、再涂装率。2 2制造要素 设备夹具工具设备夹具工具是关系到质量作业性的重要因素。作业需要的夹具、工具通常记录在 工程图上。但根据 KD工厂的各种情况，有时不能准备，要使用代替的夹具、工具。这 时，在考虑时必须要考虑维持质量、作业性的问题。关于设备也是与夹具、工具相同。 工程图为了有效地保证质量作业性而制作工程图，是完成作业的基本。因此，必须要遵守工 程图的作业步骤。但是，KD工厂由于

11、上述情况，有时不能按工程图作业。这时，要根据原版的工程图变更作业步骤。 作业步骤的优先顺序把作业分配到复数的作业工位时，必须要明确各自的作业有限顺序的关系。如果，无视 优先顺序，应该在后面做的作业就会先完成，或在后面工位好不容易安装的零件必须要 拆下。其结果还会给质量效率带来重大影响。理想的是在工程图上记载明白前后关系 的信息为好。 作业者 作业者拥有健康的身体、高涨的勤劳意识及熟练的技能，这是我们的希望。但是，难以 从一开始就录用这样的作业者。因此，各自的公司需要拥有录用后在公司内部进行教育 培训，培养作业者的独自程序。根据各自的国家、企业状况，应该开发这样的程序，在 这个手册中就省略对它的

12、说明。但是，想提出的共同点是需要持续的技能培训程序。此 外，作为作为从一开始就录用素质高的作业者的方法，如果不违反法令的话 材料 在这里所说的材料指汽车生产所直接需要的汽油、 胶、润滑油、 机油等材料和汽车零件。 基本上，在工程图上必需标明作业所需材料。但是，在KD 国家，有时难以弄到工程图所示的材料，需要使用代替品，但能否使用应有马自达判断。23 与工会的关系根据 KD 国不同，有些没有工会，在这里以有工会为前提进行说明。如果不了解工会与 公司的关系，在作业编成时，过后有时会发展成罢工等劳动纷争，必须要注意。因此，在这 里就工会和公司的关系如可影响作业编成进行说明。 工种区分制定按作业内容分

13、工种， 根据工种决定工资的制度 （与职位不同） 。因此， 有工种区分制度， 不同工种间的作业者的轮换、作业内容的变更难以进行，妨碍作业编成的柔性。 花名册制度 按进入公司的顺序把从业人员在名册上排出顺序的制度。成为作业者移动、解雇时的基 准。因此，即使是有能力的作业者，如果花名册排名低的话，也会成为解雇和移动的对 象。这个制度也妨碍了作业编成的柔软性。 其他举出了重要项目的 2 点，除上述以外，还需要充分了解休假制度、工资、晋升等在KD工厂工会与公司间交换劳动合同的内容。3. 手法 生产单一产品时的作业编成能用从最初的工位顺次分配作业的方法解决。但是，在同一条生产线生产作业工时不同复杂的产品时

14、 （混合生产） ，由于安装同类产品的作业时间不同 等理由，作业编成变得复杂。以下就在混合生产中主要的作业编成手法进行说明。31 MAX 手法MAX 手法是以生产线中生产最大作业工时的产品为中心，进行作业编成的方法。作业时 间对于那个车型都在生产线节拍以下。下图就是这种例子。<畤間# I# 2# 33 2加重平均法加重平均法是使对于不同产品作业时间的加重平均在生产线节拍以下的作业编成方法。 下图就是这种例子。作业时间的加重平均的方法用63编成效率的项目来说明。工位工位工位生产线节拍g車种人 超車輔b 总車禅c#1#2#33 3节拍&间隔法3 4各种手法的比较占小占小max法晚需 不

15、 业攸 作变 ,的 型产 车生 有合 所混 对对更 要 需加重平均法成教 效比 、咼X 持必 佢 M 能与变 修 的 要 产 需 生 , 合 时 混 化对 变。 应 产成IJ善 (口业 不 混作 化正节拍& 间隔法无 也, 成 化 编 变 业 度 作 的 的 产 率 生 效 合 高 混持 腹更 幻 卩 一乂一 匕匕 目 KK 厶冃域高 一乂一 匕匕 KK 厶冃 隔技 间畳 于配 由要 -需4作业编成的顺序在马自达作业编成的责任在于职长。但是，在KD工厂，有时作业编成的职责在工程师。因此，指导作业编成时需要知道谁是责任人。下面以新车作业编成为中心，就基本的步骤进行说明。4 1进行作业编成

16、时的留意事项作业编成的立案者在进行作业编成时，必须充分理解上述的前提条件。生产条件按车型分的生产比率 生产线节拍制造要素设备夹具、工具 工程图（标准作业步骤） 作业的优先顺序 作业者材料与工会的关系劳动协约4 2作业的分配 作业者数理想是决定目标作业者，分配符合与这个相符的作业。在马自达有作业工时的数据，所 以设定目标，但在KD工厂有时没有这个。 这时，找出现有车型和新车型中不同的作业, 观测现有车型的类似作业时间，进行估算，或者根据经验数值进行估算，求出目标作业 者人数。现有车型的作业工时7'/彳新车型的作业工时1 -在新车型中在现有车型中没有的作业没有的作业J1现有车型新车型 作业

17、的临时分配最初，以工程图为基础，边考虑作业的优先顺序、设备，边把作业分配到各作业工位。 这时，把与现有车型一样的作业分配给同一个作业工位。分配给各个工位的作业最大量 到生产线节拍为止。临时分配的作业的记录，若使用在卡片上填入作业名称，贴在硬纸 上的方法效果好。 添加工程图上没有的作业工程图是按标准的内容制作的，但是，如2 2制造要素中说明的那样，设备、夹具工具、材料与工程图不同时，有时要追加作业步骤。此外，还有零件、材料的准备等，工 程图上没有记述的非反复性作业。在作业编成时，也要把这样的作业分配到各个作业工位。这时，不是简单地追加作业步骤，而必须尽可能地排除这些作业。 作业编成的调整接下来边

18、考虑顺序、质量、安全等因素，边把临时分配的作业在工位间进行追加、消除 等调整。至此的工作是桌面上的工作，之后是通过批量试产等量产准备，进一步调整， 完成作业编成。 作业工位间的平衡很难把作业正分配得与生产线节拍正好吻合。因此，需要取得各工位间的平衡。方法有 如下2种。生产线节拍確絞t a生产线节拍ffe#7图7是在马自达生产方式下指导的方法。把作业分配到作业工位# 1# 6 ,尽可能地使作业排满生产节拍，剩下的作业分配给最后的工位。目的是改善# 1#6工位，将来排除# 7工位。根据KD工厂不同，因有作业者间的不公平方面，所以，有时作业者会反 对这种方法，需要事前说服他们。图8是一般的方法，把作

19、业几乎平均地分配到所有工位。如使用这个方法，作业者就不会有抱怨了。4 3标准作业的设计作业分配就是决定作业量。另一方面，标准作业的设计是决定能取保安全、质量，把分 配的作业最有效的完成的作业步骤。此外，标准作业是使勉强、浪费、不均衡显现出来 的基本。 设计标准作业时的注意事项设计标准作业，把在作业编成分配的复数个作业分解为要素作业，决定要素作业的 顺序，使作业最有效的。这时，使用ECRS原则有效。E: Elimi nateC： Combi neR: Rearra ngeS: Simplify此外，作业步骤必须是标准的作业者都能遵守的内容。其内容不能要求特殊技能或勉强的动作。而且，如果遵守标准作

20、业，必须要能确保安全、质量。 标准作业的遵守遵守标准作业是马自达生产方式的基本。因此，如不遵守标准作业，就不能促进问题的 显现和排除浪费。标准作业完成后，要对作业者进行指导、培训标准作业。如果，作业 者不遵守标准作业时，监督者要调查不遵守标准作业的原因，采取对策。当原因在于作 业者的意识低下时，监督者要坚韧地进行持续的指导，直到作业者遵守标准作业为止。 详细情况用7改善活动来说明。 暂定的作业的处理由于设备、夹具工具、零件等的不良，有时会发生暂定的标准作业以外的作业。这时， 为了确保质量、安全，即使是暂定的作业，也需要给作业者以明确的作业指导。通常追 加作业即可，但作业步骤变化时，要调整标准作

21、业。5. 结果的记录51标准作业票标准作业的设计完成后， 在标准作业票中填入标准作业步骤。 填写的文章要简洁， 确实地 表现质量、安全的要点。此外，需要配合使用图和照片， 在易于理解上下功夫。 附录1（P28 30 ）是马自达所用的标准作业票的样本。 向标准作业票记录的事项a. 零件名或车名b. 作业名或作业工位 NO.c. 工段、车间名d. 制成人员名、制作年月日e. 要素作业（作业方法的详细记述）f. 作业领域的布局机械、夹具、车等的配置根据作业顺序的顺序号和移动方向质量检查填入符号（也要有测量周期）安全 填入 符号（特别是需要注意安全的步骤）g. 标准存货量（为了按标准作业进行下去的最少

22、存货）h. 生产线节拍i. 作业时间j. 异常时的处理方法 根据车型作业内容不同时在总装等车间，有时在同一作业工位根据车型不同作业也不同。这时，需要制作与车型 种类数相同的标准作业票。但是，如果大部分的作业共通的话，在要素作业票上添加适 用车型，归纳在一张作业票上的方法很有效。 标准作业票的改订标准作业票并非永久性的，要根据改善一同修订。此外，如果作业编成有变更，当然标 准作业票也要改订。改订标准作业票时要遵循标准作业票的设计步骤。 标准作业票的张贴标准作业票完成后，要张贴在作业工位附近，让谁都能看到。张贴的目的是为了以后说 明的标准作业的监察。因此，监督者和技术人员不应该把标准作业票保管在文

23、件夹内。5 2时间的测量决定了标准作业后， 测量每个要素作业的作业时间，把握各作业工位的作业量。测量的时间将作为后面所说明的作业编成表的基础数据来使用。 测量用具一般使用秒表，测量时间不熟练时，也有使用摄像机的方法。秒表有模拟式和数字式的，最近多使用数字式的。此外，市面上还销售把数字式钟表安装在观测板上的测量用具。测量时间中所用的时间测量单位是1/100分。（用 0.10 分或 10DM : Decimal Minute 表示） 时间测量前的准备a. 通知作业者事先向作业者说明进行时间测量的主旨，获得作业者的理解和合作。车间监督者以外 的人进行时间测量时，测量者要事前得到车间监督者的许可。b.

24、 作业者的确认确认作业者对作业十分熟练，以适当的速度进行作业。如果，由于通常的作业者缺 勤等，代替的作业者进行作业时，不应该进行时间测量。c. 确认作业内容 确认作业者按标准作业票进行作业。如果，作业者没有遵守标准作业时，不应该测 量时间。d. 要素作业的分析通常最少为 3/1003/1005/100分的要20 个左右为好。接下来，观察作业，把作业分解为可测量大小的要素作业。5/100 分）但是，在 KD 工厂时，生产线节拍慢，如果分解为 素作业则要素作业的个数多，难以测量。因此，要素作业分解为在作业者使用机械作业等情况时，把要素作业分割为作业者和机械，进行分析。复数个作业者进行共同作业时，对

25、每个作业者进行要素作业分析。把1 个循环周期产 生的循环作业和几个循环周期产生 1 次非循环作业分开，进行分析。此外，要素作业分析中发现的改善点，时间测量结束后，向车间监督者提出改善方案。 测量a. 确保安全测量者站在不妨碍作业者和叉车等经过的位置。 此外，测量者的附近有机器时， 要确认 即使机器动作也安全。b. 测量者的态度测量者的言行要谨慎， 以防给作业者带来不快。 特别是测量中不要采取靠在墙上等物体 上的态度。c. 读取时间测量要在秒表开始动了之后开始。 一边连续观察作业反复， 边在作业者完成各要素作业 的点上读取时间。 读取的时间填写在事先填有要素作业的测量用纸上。 为了确保测量数 据

26、的信赖性， 最少需要测量 5 次同一要素作业。 测量途中作业发生异常时， 在测量用纸 上记录下作业内容和时间。如果，测量中不能读取时间时，在测量用纸的时间5 内填入”M ”d. 要素作业的个别时间测量结束后算出各要素作业的个别时间。 要素作业的个别时间是从这个要素时间读取时 间中减去前一个要素作业的读取时间来求得。e. 代表值各要素作业时间的代表值从测量 5 次以上的数据中求得。代表值的计算方法有如下 5 种。用所有数据的平均使用除去异常值的数据的平均使用出现最多的数据使用除去最大值和最小值的数据的平均使用最小值 一般使用除去异常值的数据的平均。 测量用纸样本在附录 2（P31 ）。 换算（

27、lateing ） 作业者不一定总是按标准的作业速度作业。 因此，需要把时间测量的基础数据换算成标准水 平。测量者在测量时把作业者的比率值填入测量用纸，代表值乘以比率值，求得标准值。比 率值的表示，标准为 100，快 10的为 110，慢 10的为 90。此外，换算由于是靠测量 者的眼睛来判断的，所以，测量者需要从平时进行换算的训练。以标准快慢为基准，各企业 独自规定，在这里就不作说明了。5 3 作业编成表样式没有特别规定，但同一领域内（部、科为单位）使用统一格式为好。在作业编成的目的是明确各作业工位的作业量， 使工作量能用眼睛可以看到。 作业编成表的 KD 工厂线节拍慢，所以，作业编成表块的

28、大小没有必要比马自达的水平分得细。块的大小能收在一张用纸内即可。附录 3（ P32P34 ）是马自达所用的作业编成表的样本。 向作业编成表的填写事项例子a. 零件名或车型名b. 作业者或作业工位 No.c. 工段车间d. 作业者e. 生产线节拍f. 作业名称作业时间g. 总括作业名（以块为单位）和作业时间h. 各车型或每个零件的作业时间合计i. 编成效率 根据车型作业内容不同时如总装车间那样，在同一个作业工位，车型不同作业内容不同时，制作作业的种类数累积。（参照附录 3 1 P32的样本）此外，如车体车间那样，机器和人同时作业时，作业者和机械分别制作累积表。（参照附录3 2 P33的样本） 改

29、订作业编成表因标准作业的变更、作业编成的变更等，作业内容发生变更时，要再次测量时间，改订 作业编成表。 作业编成的张贴作业编成表以张贴在作业者能见到的地方为基本。但是，有时在KD工厂没有公开各作业者的作业量的地方，要仔细观察当地的状况，判断是否张贴。5 4人员配置表作业编成完成后，把这个车间的编成人员填入人员配置表。人员配置表表现出在这个车间完成作业所需的最低限度的人员。用于解决车间的缺勤者和轮班等车间管理。下述是人员配置表的例子人员配置表车间作业工位作业内容作业者姓名1安装前线束山田2安装后线束铃木3XXXXXXXX4XXXXXXXX5XXXXXXXX6XXXXXXXX7XXXXXXXX8X

30、XXXXXXX9XXXXXXXX10XXXXXXXX13质量检查、返修左滕缺勤人员佐佐木合计14名6. 评价接下来对作业编成的评价万法进行说明。6 1熟悉作业一般作业者进行新作业时，由于开始不熟悉作业，作业速度慢。但是，如下所示，在反复 进行作业的工程中作业速度逐渐变快，逐渐达到标准水平。由于KD工厂的成产台数少，所以，难以完全符合下述熟悉曲线，但能实现同样的推移。不 熟 练 率7 - 7 - - - '1 i .1>作业熟练曲线 （以马自达为例）6 2标准时间标准时间有作业标准和技术标准2种，在这里就各自的目的用途进行说明。 作业标准的标准时间指完成标准作业所需的时间。这个时间

31、由刚才讲的时间测量求得，是车间运营上的重要 时间。用途 a作业编成表的制作b. 计算作业负荷、编成效率c. 测量作业熟练程度d. 判定作业者的作业能力 技术标准的标准时间指根据工程图等的技术性标准设定的时间。这个时间用各个公司独自的数据基础算出。 用途 a.工时估算、人员估算b.原价计算、生产性评价6 3编成效率编成效率是从效率的角度评价作业编成的方法之一，同时表示作业者的作业负荷。 编成效率用作业时间相对于生产线节拍的比率表示，理想状态应该追求 100 %的效率。编成效率的算出有下述2种方法，用下面的例子说明。 时间数据带收音机的323无收音机的323作业内容&时间安装内饰A0.85

32、 分安装内饰A0.85 分安装收音机0.20 分作业时间合计1.05 分0.85 分生产比率20 %80 % 按车型分的加重平均在马自达所用的方法中用按车型分的每台的作业时间乘以生产比率，算出加重平均的作业时间后，相对于生产线节拍的比率来表示。下面说明具体的计算方法。a.单独作业工位时算式编成效率=作业时间的加重平均值 生产线节拍-x 100 %计算例子车型作业时间生产比率加重平均323带收音机1.05 分20 %0.21 分323无收音机0.85 分80 %0.68 分生产线节拍1.15分合计0.89 分、0.89 分编成效率=亦才分一- x 100 %= 77.4 %b.复数个作业工位时

33、算式编成效率=作业者全体人员的作业时间的加重平均值合计生产线节拍x作业者人数x 100 % 按作业分的合计在福特等公司所用的方法中用按作业分的每台的时间乘以每天的生产台数，算出1天的作业时间合计后，相对于 1天的开工时间的比率来表示。下面说明具体的计算方法。a.单独的作业工位时算式编成效率=计算例子_所有作业的天的合计时间1天的开工时间x 100 %1天的开工时间1天的生产台数460分（不含停止时间）400分编成效率=356.0 分460.0 分x 100 %= 77.4 %作业名称作业时间生产比率生产台数作业时间小计安装内饰A0.85 分100 %400台340.0 分安装收音机0.20 分

34、20 %80台16.0 分合计356.0 分b.复数个作业工位时 算式编成效率=x 100 %作业者全体人员的全部作业的1天时间的合计1天的开工时间x作业者人数7. 改善活动从设计标准作业，实施开始改善活动就开始了。 不要认为解决标准作业实施途中所产生的 问题点是改善，而是希望作为理所当然之事来对待。改善是达到目标状态之后，持续进行进 一步提高质量、安去、效率的活动。下面就改善活动的步骤进行说明。7 1 工程监查 制作工程图以能达到目标质量、安全、效率。但是，有经过监督者的判断，标准作业的 设计与工程图不同的情况。工程监查的目的是发现这种不同，追查原因，实施对策。 监查的实施 监查通常由技术者

35、以车间为单位实施。拿着工程图到工厂，比较标准作业票与工程 图，寻找不同点。发现不同点时，记录下内容。在全部的标准作业票的监查结束后，技 术者就不同点逐一与监督者商议，调查原因。 工程图的改订 技术者与监督者商议的结果是：如果监督者变更的内容从质量、安全、效率的方面 考虑没有问题，则修改工程图。技术者把改订的工程图内容记录下来，作为能从下个车 型起适用的手册保留下来。因作业者技能提高，标准作业的设计与工程图的作业顺序不一致时，只有当提高了的 技能可以永久维持时才改订工程图。如果轻易地就改动工程图，会有作业者发生变动则 质量降低等的影响，所以需要注意。 标准作业票的改订 不同点从质量、安全、效率等

36、方面看有问题时，监督者必须迅速改订标准作业票。然 后，通知作业者变更点，指导新的标准作业。7 2 标准作业的监查 标准作业是监督者设想质量、安全、效率在最好状态下设计的。但是，有时因材料、设 备等原因，作业者不能按标准作业进行作业，会影响到质量、安全、效率中的某个方面。改 善活动的中心在于调查不能遵守这个标准作业的原因，进行对策。 监查的实施 监督者观察作业者是否遵守标准作业。 作业者没有遵守标准作业时， 监督者要调查原因。 在追查原因时， 监督者要与作业者商议不能遵守的原因， 正确捕捉事实， 这点非常重要。 作业者的指导 作业者以自身的判断改变作业方法时，监督者要指导作业者遵守标准作业，让他

37、们认识 到通过遵守标准作业，能达到目标的质量、安全、效率。但是，有时作业者的做法比标 准作业好， 所以监督者要能区分哪种方法好。 此外， 要贯彻当作业者想到更好的方法时， 在实施前向监督者提案的方法。 标准作业票的改订 当想出比当初设计还好的方法时，监督者要改订标准作业票。改善了的作业方法不光是 自己的车间，还要介绍给其他车间，谋求水平开展。 对不能遵守标准作业的原因采用对策 如刚才所说明的那样，作业者不能遵守标准作业的原因有机械设备、夹具工具、零件、 材料等。监督者在作业监查及从与作业者的商谈中把握是什么原因。例如，因工具不顺 手，作业者不得不按标准作业以外的顺序进行，使用工具的作业者是最清

38、楚情况的。监 督者把握原因，确认实际状态，在调查原因的基础上采取对策。此外，接到作业者报告 不能遵守标准作业的状况的报告时，监督者需要迅速调查原因，通知作业者对策状况。 如果监督者什么都不通知时，作业者会认为监督者什么都没有做，以后会产生不向监督 者报告问题点的可能性。7 3 标准作业的改善即使作业者遵守标准作业也有改善的机会。 这个改善对象是作业中潜藏的无价值作业。 标 准作业的改善目标是没有无价值作业只有价值作业的状态。 价值作业指给制品直接附加价值 的作业，无价值作业指不给产品带来直接附加价值的作业。下述是汽车总装时的区分例子。价值作业无价值作业用焊枪焊接时用喷枪涂装时拧螺栓时把焊枪移动到焊接位置 去除焊接后的焊渣把喷枪移动到涂装位置修正涂装的流挂把工具移动到紧固位置 步行空手等待作业的观察在排除无价值作业活动中，监督者必须仔细观察作业。观察作业后，把作业分解为要素 作业，把要素作业分为无价值贺价值作业。 排除无价值作业无价值作业明确后，包含作业者在内组成团队，致力于对策。这时，容易提出伴随机械 化和自动化等的投资的方案，但应该最先研究不投资的方