员工管理出入口车辆及人员出入管理系统

1、（员工管理）出入口车辆及人员出入管理系统20XX年XX月峯年的企业咨询咸问经验.经过实战验证可以藩地执行的卓越萱理方案.值得您下载拥有出入口车辆及人员出入管理系统4.1 概述华元和庄位于国家唯壹的城市湿地一一西溪湿地之畔，周边配套繁华，属泛 黄龙商圈，为城市中罕见的第壹居所高档排屋。作为高档住宅和庄，车辆出入管 理系统既要确保车辆进出方便、快速，更要确保车辆的安全性；我们通过远距离感应系统来确保车辆进出的方便性和快速性，驾车者无须伸 出手去读卡，放于车内的遥感卡于距离读卡头 3米的区域内就会被感应到。华元和庄是现代化高级住宅小区。住户数相对比较多，这就决定了进出本和 庄的车辆是频繁的。我们将可

2、能的进出车辆的性质进行了统计，大致分类如下:用户性质具体分类备注固定停车用户开发商和物业管理公司自用车辆住户或者是租户的车辆来访的外来车辆包括到物业管理部门办事的车辆临时停车因到周边场所办事而须停用户车车辆特种车辆包括垃圾车、消防车、警车等等由之上分析，我们能够知道固定停车用户和临时停车用户的特性如下：固定停车用户特性：这些车辆壹般每天均需要于本和庄内停车，且且进出次数会比较频繁或停车时间比较长；而且其变动性不会太大。因此这些车辆很有可 能办理月租或更长时间的租用车位的停车方式，我们称这类停车用户为固定停车 用户。临时停车用户特性：这些车辆的性质决定了他们来得次数不会多，可能是偶 尔来壹次，而

3、且每次停车的时间不会太长，因此统称为临时停车用户。4.2 需求分析于 IC 卡的基础上，于车辆进出管理另外增加 ID 卡，按远距离感应有源卡设 计，为业主提供方便。华元和庄仅有壹个出入口，于出入口设置管理设备。功能如下：1、支持入口、出口管理方式，出口收费方式，实现联网集中管理和控制2、支持临时停车、固定停车、长期包租停车多种方式，支持灵活的收费方式3、系统高度安全、可靠，对车辆出、入口的异常情况实时监控及自动报警4、临时车包括住户临时车和外来临时车，住户临时车通过住户持有的感应 卡进行管理，外来临时车通过发送临时卡进行出入管理5、外来车临时卡采用机器式自助发放，于每个出入口设发卡机4.3 设

4、计原则本系统设计应以多用途、易扩展、简捷实用为目标，以停车场功能需求为主 设计。同时设计过程应遵循以下原则：先进性原则采用的系统结构应该是先进的、开放的体系结构，易于扩展 联网；实用性原则能够最大限度的满足实际工作的需求， 把满足各种停车用户 的业务管理作为第壹要素进行考虑，可实现集中管理控制；可扩充性、可维护性原则要充分考虑结构设计的合理、规范，要为系统 以后的升级预留空间，对系统的维护能够很简捷的完成；经济性原则于满足系统基本需求情况下，保证较优的性能价格比。 安全性原则于确保性价比高的情况下， 应采取积极的措施以避免出现换 车、盗车等现象的发生； 且有壹定的措施对外来的别有用心的车辆起到

5、威慑作用。总之，从设计上来说，主要考虑到： 1 、经济、实用； 2、物业管理便利； 3 、 用户使用便利； 4、提升整个建筑群形象； 5、保护建筑群和周边环境，如减少车 辆不必要的行驶，从而减少废气排放、噪音污染等；4.4 设计标准和规范民用建筑电气设计规范 JCJ/T16 92电气装置安装工程施工及验收规范 GBJ232 90、92安全防范工程程序和要求 GAT75 94民用建筑电器设计规范 JGJ/T16-92办公建筑设计规范 GBJ67-89中国电气装置安装工程施工及验收规范 GBJ232-82智能建筑设计标准 GB/T50134民用建筑电气设计规范 JGJ/T16低压配电设计规范 GB

6、50054电气装置安装工程施工及验收规范 GBJ/232建筑工程施工质量验收统壹标准 GB50300 建筑电气安装工程施工质量验收规范 GB50303工业企业通讯设计规范 GBJ42 81电信线路遭受强电线路危险影响的容许值 GB6830-86电磁兼容性标准 IEC801识别卡物理特性 GB/T14916识别卡记录技术 GB/T15120识别卡无触点集成电路卡 GB/T17553系统的主要组件由同壹厂商供应，且采用制造商的标准设备，任何改装以达到功能上的要求均不会出现。所提供的设备信誉可靠，技术先进。提供用户必需的设备详细资料。4.5 方案设计4.5.1 车辆管理系统针对性分析华元和庄仅有壹个

7、和庄出入口可供机动车通过。由于和庄住户比较多，地下 车库车位分配率相对比较高；为了有效的利用地下车库的停车位和增加停车费用 收入，因此，我们设计地下停车库除了用于本和庄住户停车，也能够让临时停车 用户停车；临时停车用户除了是到本和庄来访的客户车辆外，也能够是到周边场所办事 因不能本地停车而到本和庄停车的车辆；白天的时候，和庄内很多住户因为上班 驾车而去，地下车库相对会比较空，因此能够将部分空出来的车位给有停车需求 的外来车辆停放鉴于本和庄内停车位数比较多，我们认为于将来很有可能于上班和下班期间车辆的进出会比较频繁，为有效加快固定停车用户车辆进出的速度，避免于车辆出入口处发生车辆拥堵的现象，所以

8、我们推荐使用当前最广泛使用的远距离感应 卡系统，使用户进出时无须停车、无须伸手读卡，闸门机便会自动打开。由于进出和庄的车辆大多数是本和庄的住户，即固定停车用户，外来临时用户不会太多。所以我们建议临时停车用户使用具有操作简便、收费快速、方便停 车的自动出卡系统。自动出卡系统的卡片能够循环使用，使用成本较低，适用于 出入的临时车辆比较少的场所。鉴于本和庄的建设档次相对较高，从提升本和庄的整体形象上而言，我们也 认为能够采用远距离感应卡系统。因此，为了有效管理地下车库的停车位，我们设计于和庄出入口处设置自动 出卡、远距离感应的车辆出入管理系统，对进出的车辆进行管理。综合上述规划，本设计拟采用以下方案

9、来解决本地下车库的停车管理问题：自动出卡系统，来访驾车用户能够根据自动出卡机的指示按钮取卡，于取卡 的同时卡片已被读取，当卡片取出后，闸门机自动打开，允许车辆入场；用户需 要离开时，于出口处付费后离场；远距离遥感系统（设置于和庄出入口处，用来满足固定停车用户） ；只要车辆上携带有专用的遥感卡，则车辆进入和驶出时无须停车、无须伸手读卡，出入 口处的闸门机便会自动打开；于节省了人工和费用的同时能够大大加快车辆通行 的速度。为方便临时停车用户通过和庄车辆进入地下车库停车，所以我们建议于车道 出入口的入口前端设置 LED 车位余数显示屏， 通过这个显示屏将本地下车库当前 的临时车位余数实时地显示出来。

10、当车库内临时车位余数为零时，临时停车车辆 就无须进入出入口车道。即使进入车道，但因为自动出卡机已经自锁，所以临时 用户仍然无法通过取卡的方式进入到车库。但固定停车用户不受任何影响，仍能 够通过远距离遥感系统进入到地下车库。4.5.2 系统基本功能及特点壹、系列远距离遥感系统简介1、遥感设备组成： 远距离遥感设备由壹台外置式的遥感读头和射频模块及壹台控制器组成；为 适应室外安装， 仍需要配置遥感读头所须的安装支架， 以及控制器所须的防水箱2、遥感设备主要性能特点：遥感设备采用的是当前最先进的 RFID （无线电识别）技术；该技术是壹种 利用无线电频率传输和读取壹组特殊的无线电信号来识别物体的技术

11、，于停车场 应用中，识别的物体就是汽车。于停车场管理方面，安全是第壹位的。而这壹技术提供了奇高的信息传输正 确率。而于另壹方面， 又保障了汽车能够快捷方便地出入停车场也是非常重要的。而利用 RFID 这壹技术，壹个 RFID 接收读头被安装于闸门机数米远的地方， 此读头能够覆盖 1M 到 5M 的车道宽度。 当车开过停车场出入口读头前方三米处 时，卡片上的数据就能够被自动读取。这样，车辆能够于距离闸门机较远距离处 就能够控制闸门机的打开；由于闸门机提前打开，门臂升起等待时间被省去，从 平均每辆车进出时间上算，可成倍节省。3、遥感设备优点：? 遥感设备包含有壹套遥感读头及壹台控制器；多套控制器之

12、间通过RS485总线连通；因为RS485的通讯距离均能够达到1200米，完全能够满足绝大多数停车场的需要，所以多套遥感设备之间无须增加 其它的附属设备。? 遥感设备能够单独控制闸门机的打开。? 遥感设备能够和车辆检测器和地感线圈连接，从而能够达到：当遥 感读头前的备车地感线圈上有车时，遥感设备才开始动作；因此能 够提高设备的使用寿命和节省能源，同时能够避免误动作的产生。? 遥感卡可多次分配、循环使用从而节省停车场总开销。4、有源遥感设备： 有源遥感设备因其性能优于无源遥感设备，目前已得到广泛应用。有源遥感设备采用的是 2.4G-2.5G 的微波段，采用了当今先进的 0.18uM 的 芯片技术，

13、使感应的性能得到了较大的提高，它的感应距离更远，能够从 2 米到 80 米，因其感应距离更远因此特别适用于高速移动的物体， 但于有闸门机管制的 停车场出入管理系统中，我们壹般设置其感应距离为 3 米。除非因为车辆的车道 过宽，才有必要将其感应距离设远，以覆盖整个车道，以确保车辆从车道的远端 经过时，其车上的遥感卡也能被读取到。有源遥感设备其成本较以往的有源遥感设备大大降低，已经接近于无源遥感 设备的成本。更重要的是有源遥感卡的电池使用寿命能够达到 5 年或之上。有源遥感设备所采用的遥感卡根据外型的不同，能够有俩种选择。 壹种为标准的遥感卡，这种卡大小如同我们日常生活中使用的信用卡，虽然比信用卡

14、要厚，但仍然小巧、轻便，能够很方便得随身携带。另壹种是异型卡， 就好像壹个钥匙扣似得，比标准遥感卡来得更小。有源遥感卡无须卡座，能够放于车辆内部前端的平台上，或者是车座上当然也能够放于衣服口袋里。当车辆经 过遥感读头前方时，遥感卡就会被感应到。当汽车的挡风玻璃贴有金属涂层的防暴隔热膜时，用户只要将车窗摇下壹点漏出壹些缝隙，有源遥感卡就能够从缝隙里将数据发送出去，以确保遥感设备能 够读取到卡的数据。无论是标准遥感卡仍是异型遥感卡能够同时存于于同壹套系统中，方便用户根据自身的喜好选择不同的遥感卡。这俩种卡的唯壹区别只是卡的外观不同而已。二、非接触式 IC 感应卡系统简介和设备技术参数（固定停车用户

15、使用） :采用了计算机控制和数据处理技术，自动化程度高，控制准确。能够博接所有伟根 26 通讯的读卡头，包括 HID 、MOTOROLA 、TI、EM 、 IC 等读卡头。采用了目前世界上先进的感应式卡技术，防伪性能良好。停车的车辆拥有壹张具有唯壹序列号的感应卡，该序列号不能更改。感应式卡使用时无机械接触动作，感应迅速，无方向性，卡片能够任意掠过读卡器的表面，于 0.1 秒内就能够完成读卡操作，方便用户的使用。根据车辆的通行情况自动升起和降落。具有防砸车保护功能。标准的工业控制系统结构，可根据用户的不同要求组织不同系统的配置，方便灵活。系统管理软件 WINDOWS 环境下编写，中文菜单操作显示

16、，界面友好。每 个操作步骤均有详细的提示说明，操作简单，使用方便。安装、调试、维护简单方便，易于更换及检修。整个系统性能稳定，使用可靠。具有防逆行( ANTIPASS )功能：同壹张卡于入口处读卡机上读取进入车库 后，必须于出口处读卡机上读取离开车库后，才能够再次于入口读卡机上读取且 被系统确认能够进入车库，避免用同壹张卡能够于同壹时段内停入多辆车子；同 样的，同壹张卡也不能于同壹时段内驶出多辆车子。防逆行功能能够有效得管理 停车用户的感应卡，避免用同壹张感应卡能够于同壹时段内占用多个停车位或驶 出多辆车子。三、自动出卡机：装卡量：标准型为 300 张，能够根据用户需求扩展。高亮度 LED 中

17、文电子显示屏：根据用户操作的过程显示不同的信息，例如： 欢迎光临、按钮取卡等。自动回收卡 1 ：当卡于出卡口时，用户没有取卡而退出了停车场，则卡自动 被回收。自动回收卡 2 ：卡于发出过程中因为某种原因而造成卡没有被读卡机读到， 卡自动被回收。满位报警和自动停止发卡功能：当车库内临时空车位为零即满位时，于中文 LED 电子显示屏上显示满位且自动停止发卡；或当地下车库内发生消防报警时， 发卡机自动停止发卡。壹车壹卡：任壹辆车每壹次进场只能取壹张卡。临时和固定用户逻辑判断(避免固定用户盗用临时卡) ：任壹辆车于取卡后 就不能用固定卡，或者是用固定卡后就不能再取卡，避免固定用户盗取临时停车卡。时间同

18、步功能：自动出卡机的读卡机和控制器和电脑建立起通讯，于入口处 读卡的时间和电脑的时间是完全壹致的，不必担心因为和用户自己的时间不壹致 而造成的收费纠纷。少卡报警功能：当卡箱内的剩余卡量小于设定值（能够于 1-50 张内任意设 定）时，出卡机电子显示屏显示卡盒少卡 。非法闯入报警或防逆行功能：于入口处闸门机门臂处于水平情况下，车辆进 入停车场，则系统认为该车辆为非法闯入，于软件上显示的同时，发卡机同时能 够驱动声光报警器发出醒目的报警信息。第壹重防砸车保护功能： 于车辆驶过复位地感线圈后， 闸门机门臂开始下落， 若于此时车辆又返回到复位地感线圈上，则门臂停止下落，直到车辆再次离开复 位线圈时，门

19、臂才下落。此过程能够壹直循环，直至门臂落到最低位。第二重防砸车保护功能（自动反弹型，可选项） ：如果于门臂下落过程中， 有车辆快速经过导致车辆被门臂下端碰到，那么位于门臂下端的第二重防砸车保 护功能将发生作用。此时，门臂将立即反弹且回到上升位，直至再次给出壹个关 门信号，门臂才会关闭。消防报警联动功能：当发生消防报警时，进口处的闸门机全部关闭，任何车 辆均不能打开闸门机（需要消防报警系统的支持） 。具有联动接口：能够驳接闭路电视监控系统和智能照明控制系统：当车辆进入车道时，自动打开车库照明系统或闭路电视监控系统进行摄像。节省能源和提高设备寿命：只有于备车线圈上有车辆时，该处的自动出卡机才会工作

20、四、收费体制及标准收费费率设置和使用： 于收费体制方面，由于朗通停车场管理系统设计思想上的先进性、可靠性、 灵活性，用户能够根据需求于管理软件上自由设置收费费率，种类不受限制，于 收费窗口内能够显示常用的十多种收费费率，例如：标准收费、免费车辆、 VIP 用户车辆、出租车辆、特种车辆等等。标准收费费率设置和收费举例 任何壹种收费费率均能够设置的互不相同。例如，标准收费，我们能够设置 成如下的收费方式：进入地下车库后有若干时间的免费停车时间（能够自由设置 时间长短，例如： 5 分钟、8 分钟或者是更长时间） ，免费时间结束后第壹个计时 单元收费为X元（计时单元的时间长短也能够自由设置，例如： 1

21、5分钟、30分 钟或者是1个小时等等，我们建议设置为 30分钟；X元也是能够设置的，大小 任意）；第二个计时单元收费为 X1 元（计时单元长短和 X1 元的大小也是能够任 意设置）；从第三个计时单元起每个计时单元收费为 X2 元； 24 小时内最大收费 为 Y 元等等。假如最终的标准收费费率设置为：前 5 分钟免费， 5 分钟后的半小时内收费5 元，半小时后的每壹个小时收费 8元， 24 小时内收费最大为 80 元。如果有壹辆车停放了 7 小时 10 分钟，那么他最终的停车费用是： 5+8*7=61 元。如果有壹辆车停放了 10 小时 25 分钟，那么他最终的停车费用是： 80 元。因为根据停

22、车费率计算出来是： 5+8*10=85 ，但因为费率中已经设置了 24 小时 内最大收费为80元，所以其最终的停车费用是80元其它收费类型，例如但不仅限于VIP用户车辆等优惠车辆费率设置和收费举 例针对壹些VIP客户，他们前来停车时，于收费上应该给以壹定的优惠措施。 因此，能够单独设置壹种VIP的收费费率。例如，VIP用户能够于出口处结算时出示 VIP卡，或者将VIP卡和临时感应 IC卡壹起交给出口处的收费员，收费员见到 VIP卡后，首先于收费界面上选择：VIP车辆费率，然后将感应卡于收费感应读卡机前晃过，系统读取了感应卡 号后，就将根据优惠车辆收费费率来计算停车费用。假如设置为：2个小时内停

23、车免费，以后每半个小时收费为 5元。如果有壹辆VIP客户车辆停放了 4小时25分钟，那么他的停车费用是： 5*5=25 元。其它的收费费率也能够按照之上的方式任意设置。总之，用户能够任意设置 每个计时单元的时间以及每个计时单元内的收费金额。系统计费方式极其灵活， 而不会出错。4.5.3 和庄出入口车辆管理系统工作流程1、入口 （壹套）A、设备配置序号设备名称数量1遥感读票头连支架LR-62套2ELKABarrier栏杆机ES30（兰/白色）1台3Feig 连感应线圈 singlechannel4套B、工作流程室外车位余数显示屏应该设置于和庄入口醒目的地方。当用户进入停车场前 首先注意到显示屏，

24、若显示满位，则临时停车客户无须驶入和庄，即使客户驶入 和庄，因为自动出卡机已经自锁，所以临时停车客户不能取卡。但固定停车用户 不受此影响。当车辆接近入口车道时，备车地感线圈首先感应到，和之相连的车辆检测器 将输出信号给停车场控制器；和此同时触发自动出卡机和遥感系统开始工作。固定停车客户于办理完停车证且付费后，会收到壹张遥感卡（事先已经经过 授权处理），固定用户能够将遥感卡安放于车辆上合适的位置，当车辆以壹定的 速度驶过遥感读头时，遥感卡进入遥感读头的磁场范围，从磁场内获得能量同时 将卡号、区号等关联信息传递给遥感读头直至电脑，经电脑确认遥感卡无误后， 发出信号控制闸门机打开同时将卡号和读卡时间

25、等信息捆绑于壹起储存于电脑 内。对于没有办理遥感卡而选择办理近距离的感应卡的固定用户，将感应卡于读 卡机感应区域内晃壹下，当卡片进入读卡机的磁场范围，从磁场内获得能量同时 将卡号、区号等关联信息传送给读卡机控制器直至中央控制电脑，经电脑确认卡 片无误后，读卡机控制器发出信号控制闸门机打开同时将卡号和读卡时间等信息 捆绑于壹起储存于电脑内。临时停车者根据出卡机上大屏幕显示和按钮指示，按钮取卡，出卡机自动将 卡送至出卡口。此时读卡过程已经完成，用户将卡从出卡口拿出的同时，入口闸 门机门臂会自动升起，和此同时卡号和读卡时间等信息将捆绑于壹起储存于中央 控制电脑内。车辆驶过复位地感线圈后，闸门机门臂自

26、动放下。第壹重防砸车保护功能：于车辆驶过复位地感线圈后，闸门机门臂开始下落, 若于此时车辆又返回到复位地感线圈上，则门臂停止下落，直到车辆再次离开复 位线圈时，门臂才下落。此过程能够壹直循环，直至门臂落到最低位。第二重防砸车保护功能（可选项）：如果于门臂下落过程中，有车辆快速经 过导致车辆被门臂下端碰到，那么位于门臂下端的第二重防砸车保护功能将发生 作用。此时，门臂将立即反弹且回到上升位，直至再次给出壹个关门信号，门臂 才会关闭。当发生消防报警时，出入口处的闸门机全部打开（或入口处的闸门机关闭， 出口处的闸门机打开），任何车辆均能全速通过闸门机驶离停车场（需要消防报 警系统的支持）。当用户使用

27、设备有困难，或者是由于各种原因而导致闸门机无法打开时，用 户能够通过对讲分机呼叫控制室以获得帮助，且且能够由保安员通过安装于控制 室内的管理软件远程控制相应闸门机的打开。2、出口（壹套）A、设备配置序号设备名称数量1遥感读票头连支架LR-62套2ELKABarrier栏杆机ES30（兰/白色）1台3Feig 连感应线圈 singlechannel4套B、工作流程当车辆接近出口车道时，备车地感线圈首先感应到，和之相连的车辆检测器 将输出信号给停车场控制器；和此同时触发遥感系统开始工作。固定停车用户的遥感卡进入遥感读头的磁场范围，从磁场内获得能量同时将 卡号、区号等关联信息传递给遥感读头直至电脑，

28、经电脑确认遥感卡无误后，电 脑根据卡号将该卡进入的时间等信息调出且自动比对完成后，电脑送出信号控制 自动闸门机打开。持近距离感应卡的固定停车客户能够将感应卡靠近读卡机，当卡片进入读卡 机的磁场范围，从磁场内获得能量同时将卡号、区号等关联信息传送给读卡机控 制器直至控制电脑，经电脑确认遥感卡无误后，电脑根据卡号将该卡进入的时间 等信息调出且自动比对完成后，电脑送出信号控制自动闸门机打开。临时停车者将于入口处取得的临时感应卡交给收费站内收银员，收银员将卡 于读卡机前晃过，读卡机自动读取卡片号码，根据卡号将该用户进入的等信息调 出且显示于收费电脑上，同时根据该卡进入的时间和收费电脑内设定的收费费率 自动计算停车费用，收银员收费完毕后，按下确认键，收费电脑发出信号控制闸 门机打开，允许车辆驶出和庄。卡号、区号和用户进出车库的时间信息将捆绑于壹起储存于控制电脑内。物 业管理方能够随时调用。第壹重防砸车保护功能：于车辆驶过复位地感线圈后，闸门机门臂开始下落, 若于此时车辆又返回到复位地感线圈上，则门臂停止下落，直到车辆再次