某立交桥上部箱粱施工技术方案

1、*（一期）立交桥工程A3标梁部工程网ww龙筑编制： 复核： 审核：*建设（集团）有限公司路桥分公司第四项目经理部二OO三年十一月 w. zh施 工 技 术 方 案 ××路北上（一期）立交桥工程×标 梁部施工技术方案目 录第一部分 基础处理方案1一、工程概况1二、工程地质及水文地质11、工程地质状况及地层分布情况12、水文地质2四、基础处理措施31、A19A24、B18B233（一）、基础顶面平均附加应力计算53、附加应力计算5（二）、基础底面附加应力计算6（三）、地基变形计算61、计算公式62、土层变形深度73、深度变形值7××建设（集团）有限

2、公司路桥分公司×项目部 筑2、基础受力分析5 龙1、计算前提5 网ww五、基础承载力及最终沉降量5 w.4、特殊段L0L1、 I4I54 zh3、匝道L1L3、L3L6及I0I44 ul2、匝道J0J2、M0M23 三、基础处理2××路北上（一期）立交桥工程×标 梁部施工技术方案4、压缩模量当量值7 第二部分 支架结构施工技术方案9一、工程概况9二、搭设方案91、基础处理92、支架搭设参数91、一般结构区102、梁端部及墩柱4.0m过渡区11五、支撑体系荷载校验133、纵向分配梁14六、加固措施16七、支架预压161、预压目的162、预压的重量163、预

3、压施工17××建设（集团）有限公司路桥分公司×工程项目部 筑2、门架承载14 龙1、基础验算13 网ww3、计算结果13 w.2、门架参数13 zh1、公式13 ul四、单榀门架的稳定承载力计算13 三、荷载计算9××路北上（一期）立交桥工程×标 梁部施工技术方案4、预压监测175、预压注意事项18 第三部分 箱梁模板施工技术方案19一、工程简介19二、模板设计原则20三、施工总体安排211、箱梁模板支架体系212、底模下方木铺设213、结构受力分析224、箱梁外模施工25六、施工注意事项28二、钢筋绑扎工艺要求30三、钢筋焊接施工注

4、意事项30 第五部分 预应力施工技术方案32一、波纹管安装321、固定锚具322、波纹管安装32××建设（集团）有限公司路桥分公司×工程项目部 筑一、钢筋加工工艺要求29 龙第四部分 钢筋施工技术方案29 网ww6、端模的施工27 w.5、内模施工27 四、主要施工方法及技术措施21××路北上（一期）立交桥工程×标 梁部施工技术方案二、预应力钢绞线束加工及穿束321、钢铰线下料332、编束333、穿束33三、预应力张拉及注浆341、预应力张拉施工342、预应力张拉工艺流程353、预应力管道注浆362、施工难点及对策393、施工准备39

5、二、施工技术要求40三、养护41四、梁段接缝处理41五、 安全技术措施42 筑××建设（集团）有限公司路桥分公司×工程项目部 龙网www.1、施工特点39 zh一、砼浇灌特点39 ul第六部分 混凝土浇筑施工技术方案39 on四、施工注意事项37 g.4、封锚37 com××路北上（一期）立交桥工程×标 梁部施工技术方案第一部分 基础处理方案一、工程概况A、B线桥A19A24、B18B23地貌较为平缓，B22B23、A23A24跨通过地面为水塘，后经用级配碎石、6%灰土分层回填、碾压密实，A、B线其余跨地表均为素填土层，该层主要成分为

6、亚粘土及少量砖块；匝道桥J0J2、M0M2联通过地面地貌变化较大，L6联在拆迁砖混结构的房屋基础上，砼地面，其下为亚粘土。二、工程地质及水文地质1、工程地质状况及地层分布情况量亚粘土填积而成，层厚0.06.9m；1a淤泥淤泥质填土：灰黑色，流塑，夹少量碎砖、腐植物，局部分布，埋深1.12.3m，层厚0.00.7m；2亚粘土：灰褐灰色，软流塑，局部为淤泥质亚粘土，夹少量腐植物，埋深3.59.0m，层厚0.07.4m；3亚粘土：灰灰黄色，软塑，局部硬塑，底部夹少量粗砂小砾石，埋深8.811.0m，层厚0.03.2m；××建设（集团）有限公司路桥分公司×项目部 1 筑积

7、，其中L8孔5.76.4为混凝土，埋深0.03.1m，层厚0.05.4m； 龙2素填土：灰黄褐黄色，软流塑，由亚沾土夹少量碎砖填网ww1杂填土：灰灰褐色，松散，由较多碎砖、建筑垃圾，混少w.自上而下分布情况如下： zh根据岩土工程勘察报告及人工挖孔桩的所揭露场地内岩土层表层为耕植土，其下层为亚粘土层；匝道桥I0I5、L0L3、L3××路北上（一期）立交桥工程×标 梁部施工技术方案亚粘土：褐灰色，软硬塑，夹铁锰结核及灰白粘土，埋深0.47.6m，层厚0.015.8m；亚粘土混粗砂砾石：灰黄褐黄色，软塑，局部流塑，砾石成份多为石英质，粒径0.53.0cm，含量515%

8、，埋深9.414.2m，层厚0.07.1m；1全风化辉长岩：灰灰黄色，风化剧烈，风化物呈土状，埋2强风化辉长岩：灰灰黄色，风化强烈，风化物呈土状砂土状，夹少量弱风化岩块，岩块较软，埋深6.515.9m，层厚0.012.5m； 2、水文地质位在地面以下1.43.4m（标高20.024.7m），地下水对砼无侵蚀性。阶地部分主要为人工填土层中的上层滞水，水位受季节性变化影响，年变化幅度0.51.0 m。补给来源主要为大气降水。工程地质及水文地质详见岩土工程勘察报告三、基础处理原则(1)、处理后的地基满足箱梁施工支架体系所必须的地基承载力；××建设（集团）有限公司路桥分公司

9、5;项目部 2 筑隙潜水，由人工填土层及坳沟中的新近沉积土层组成含水层，地下水龙施工范围内地貌为阶地，有坳沟发育，地下水主要为坳沟中的孔网ww隙发育，岩芯较完整，埋深约12.427.5m，该层未穿。 w.4微风化辉长岩：灰黑绿灰色，岩质较硬，有少量节理、裂zh碎裂状结构，埋深约11.131.5m，层厚0.0 m 未穿； ul3弱风化辉长岩：灰黑绿黄色，岩质较硬，节埋、裂隙发育，深3.214.0，层厚0.05.5m；××路北上（一期）立交桥工程×标 梁部施工技术方案(2)、提高基础整体刚度和稳定性，控制基础沉降，特别是不均匀沉降，基础的刚度必须满足箱梁施工要求；(3

10、)、保证施工期间排水畅通，防止雨水长时间地浸泡基础。四、基础处理措施1、A19A24、B18B23联A23A24、B22B23跨范围为水塘，基础处理先将水抽干，淤除表层素填土50cm，使用1821T光轮压路机碾压密实，在A19厚.com泥挖除，回填级配碎石和6%的灰土分层碾压至地面标高，其余跨清清除表层50cm厚耕植土，碾压密实，分两层填筑50cm厚6%的灰土，使用1821T光轮压路机碾压密实，在其上浇筑浇筑10cm厚C15砼支架基础，见图1-2。2××建设（集团）有限公司路桥分公司×项目部 3密实，分两层填筑50cm厚6%的灰土，使用12T光轮压路机碾压密实，在

11、其上浇筑浇筑10cm厚C15砼支架基础，见图2。1.5m×17.0m×0.3m的条形基础，见图1-3。ww础处理：先清除道路两侧的虚土，夯填碎石土，再在碎石土上浇筑w.路，在施工期间不允许封闭，支架搭设预留4.0m×4.0m的门洞。基zhL0L1、I4I5墩之间有一条3.5m宽的行人、行车过道口的道ul4、特殊段L0L1、I4I5on××建设（集团）有限公司路桥分公司×项目部4为了保证基础的整体性及刚性，将地面砼破除，清除表土，碾压××路北上（一期）立交桥工程×标 梁部施工技术方案五、基础承载力

12、及最终沉降值 （一）、基础顶面平均附加应力计算 1、计算前提1)、假设换填材料已压密实，变形忽略不计。 2)、基础强度满足施工要求。3)、计算方法采用试算法，本计算只列出一般结构区计算结果。2、基础受力分析zh构断面相似，此处仅取A线箱梁为例进行分析。其基础受力简图ul生动载等。根据本标段上部箱梁的结构特征，A、B主线箱梁的结on填片石基础、支撑体系重量、上部箱梁钢筋砼重量、施工时的产g.地基土层在上部荷载作用下发生压缩变形，上部荷载包括换com3、附加应力计算a、主梁每延米自重为7.73×26=201kN/m（软基段） b、拟定的模板、支架自重为10kN/m5××

13、;建设（集团）有限公司路桥分公司×项目部××路北上（一期）立交桥工程×标 梁部施工技术方案c、施工静荷载每延米为5kN/m则，静=216KN/md、取砼浇筑时冲击系数=0.3则，动=0.3×静=0.3×216=64.8KN/me、每延米基础顶面荷载N=k1×k2(动+静)=1.1×1.5×(216+64.8)=463.3KN其中：K1为不均匀系数，取为1.1。K2为安全系数为1.5。（二）、基础底面附加应力计算因此，基础底面附加应力为：0=（N+G）/A=(463.3KN/延米×1m+142.5

14、KN/延米×1m)÷14.25=42.5Kpafk地基承载力满足要求。N每延米基顶面压力G每延米回填的土石方自重F每延米地基受力面积fk地基承载力标准值，亚粘土取80kpa。（三）、地基变形计算1、计算公式基础长L=25m，宽b=14.25，则L/b=1.75，计算深度Z至基岩筑龙网www.每延米片石重G=14.25×0.5×20=142.5KN/m zh基顶压力视为均匀扩散; ul算宽度：b=13.25+0.5×tan45°×2=14.25m on片石基础认为是刚性，扩散角为=45°，则，基础的受力计×

15、×建设（集团）有限公司路桥分公司×项目部 6××路北上（一期）立交桥工程×标 梁部施工技术方案顶面最终沉降量S按下列公式计算。nS=S 0 (Ziai-Zi-1ai-1) i=1 EsiS沉降计算经验系数 0基础底面处平均附加应力 Esi第i层土的压缩模量Zi，Zi-1第i层、第i-1层土的地基沉降计算深度 ai，ai-1第i层，第i-1层土的附加应力系数(2)、根据地质资料，计算土层沉降深度时，可认为风化基岩没有沉降，亚粘土埋深13.0m，其下卧层为风化基岩。由以上可知，总沉降量计算深度为13.0m。 3、深度变形值计算见下表龙网www.zh

16、（1）、Zn=b(2.5-lnb)=14.25(2.5-0.4ln14.25)=20.5mul内（即压缩层）on在外部荷载的作用下土层的压缩沉降仅发生在有限厚度范围g.-12、土层变形深度com3453 663 5985基础底面土层 下深度Z(m)-1 -1 3.5 4.2 12.3筑Z/b ai ZiaiZiai-Zi-1aiEsin sisi i=123.69 4.55 24.1323.69 28.24 52.370.5 0.6 1.70.9866 0.983453 41166383 6383 108630.8212 101014、压缩模量当量值 Es=Ai /(Ai / Esi)

17、5;×建设（集团）有限公司路桥分公司×项目部7××路北上（一期）立交桥工程×标 梁部施工技术方案 =(3453+663+5985)/(3453/6383+663/6383+5985/10863)=8450Ai 第i层土附加应力系数沿土层厚度的积分值Esi第i层土的压缩模量因7.0Es15.0，且00.75fk，所以，用插入法求得s=0.646故地基的最终沉降量为：nS=sSi=0.646×52.37=33.8(mm)i=1筑龙网www.zhulon g.支架基础经预压沉降稳定后，再进行模板、钢筋及砼的施工。 com×

18、5;建设（集团）有限公司路桥分公司×项目部 8××路北上（一期）立交桥工程×标 梁部施工技术方案第二部分 支架结构施工技术方案一、工程概况A、B线桥本标施工范围A19A24、B18B23联，A19A24一联五孔125m（5×25 m），结构型式由单箱三室过渡为单箱双室，单箱三室段梁底宽11.25m，顶宽16.75 m，梁高1.4 m，斜腹板，C50商品砼；单箱双室段梁底宽7.75m，顶宽13.25m，梁高1.4 m，斜腹板，B18B23一联五孔120 m（20+4×25 m），结构型式为单箱三室，梁底宽11.25m，顶宽16.75m，

19、梁高1.4 m，斜腹板，C50预应力钢筋1、基础处理2、支架搭设参数在一般结构结构区，纵向(顺桥向)排距选择0.8m，横向间距0.914m；在墩两侧4.0m结构过渡区，纵向(顺桥向)排距选择0.2m及0.4m，横向间距0.914m。三、荷载计算根据箱梁的结构特点，箱梁的不同部位其荷载也不同，基本按翼××建设（集团）有限公司路桥分公司×项目部 9 筑10cmC15商品砼。 龙支架地基应平整，坚实，根据地基承载力及梁体重量，浇筑厚网ww式支架作为箱梁的支撑体系。 w.根据本标段箱梁的结构特点及我单位施工经验，采用MJ1219门zh二、搭设方案 ul砼箱梁，分五孔逐段现

20、浇、张拉。 C50预应力钢筋砼箱梁，分五孔逐段现浇、张拉。××路北上（一期）立交桥工程×标 梁部施工技术方案板、底板部位检验支架的稳定性。翼板部位按（0.16m+0.4m）×0.5 m×2.25m梯形截面钢筋砼实体；腹板按0.6 m×1.4m矩形钢筋砼实体，因横、纵向分配梁作用，腹板位置的荷载可认为均布在底板支架上；底板按0.4m、0.8m厚钢筋砼实心板计算。箱梁砼含筋率2%，钢筋砼按26KN/m计算荷载。检验支架、模板的稳定性，其检算荷载组合为：3工机具运输或堆放荷载，、倾倒砼产生的冲击荷载，、振捣砼产生的竖向荷载。0.1×

21、;3×6（横向方木）+0.1×0.15×6（纵向方木）+2×0.2(KN/榀)/（0.914×2.02）（门式支架）=0.67KN/m××建设（集团）有限公司路桥分公司×项目部102h化计算，分布荷载计算时以双室箱梁断面为例。ul因A19A24、B18B23箱梁顶、底板及腹板结构相同，为了简、模板及支架荷载，、新浇钢筋砼荷载，、施工人员、施××路北上（一期）立交桥工程×标 梁部施工技术方案、新浇钢筋砼荷载：F翼板 =（0.16+0.4）×0.5×26=

22、7.3KN/m 、施工人员、材料、机具荷载：F翼板=1.0KN/m、振捣砼时产生的荷载（对水平面模板2KN/m，对垂直面模板：F翼板=4.0KN/m 4KN/m）、泵送砼产生的冲击荷载：F翼板=2KN/m其总荷载：P翼板总=0.67+7.3+1+4.0+2=15KN/m 2222222、模板及支架荷载：F底板 =1×0.018×10（竹胶板）+0.1×0.1×3×6（横向方木）+0.1×0.15×6（纵向方木）+2×0.2(KN/zh、新浇钢筋砼荷载：F底板ul榀)/0.914×2.02（门式支架）=0.

23、67KN/m =0.2×7.35×26+0.2×6.35×2w.26+1.4×（0.5+0.5+0.4）×26÷7.75=15.8KN/m on22222 、振捣砼时产生的荷载（对水平面模板2KN/m，对垂直面模板其总荷载：P翼板总=0.67+15.8+1+4.0+2=23.5KN/m2、梁端部及墩柱4.0m过渡区 筑、泵送砼产生的冲击荷载：F底板=2KN/m 龙：F底板=4.0KN/m 4KN/m）2网ww2、施工人员、材料、机具荷载：F底板=1.0KN/m （2）、底板部分××建设（集团）有限公司路桥

24、分公司×项目部 110.1×3×6（横向方木）+0.1×0.15×6（纵向方木）+2×0.2(KN/g.榀)/0.914×2.02（门式支架）=0.67KN/m2comulon、新浇钢筋砼荷载：F翼板 =（0.16+0.4）×0.5×26=7.3KN/m 、施工人员、材料、机具荷载：F翼板=1.0KN/m22zh底板底板2、振捣砼时产生的荷载（对水平面模板2KN/m，对垂直面模板：F翼板=4.0KN/m 4KN/m）222网www.22、泵送砼产生的冲击荷载：F翼板=2KN/m 其总荷载：P翼板总=0.6

25、7+7.3+1+4.0+2=15KN/m （2）、底板部分筑龙=1×0.018×10（竹胶板）+0.1×、模板及支架荷载：F0.1×3×6（横向方木）+0.1×0.15×6（纵向方木）+2×0.2(KN/榀)/0.914×1.44（门式支架）=0.75KN/m、新浇钢筋砼荷载：F=（0.4×6.35×26+0.4×5.95×226+1.4×0.6×3×26）÷7.75=25KN/m、施工人员、材料、机具荷载：F底板=1.0KN

26、/m、振捣砼时产生的荷载（对水平面模板2KN/m，对垂直面模板××建设（集团）有限公司路桥分公司×项目部1222××路北上（一期）立交桥工程×标 梁部施工技术方案 4KN/m）：F底板段段=4.0KN/m、泵送砼产生的冲击荷载：F底板=2.0KN/m其总荷载：P翼板总=0.75+25+1+4.0+2.0=32.8KN/m四、单榀门架的稳定承载力计算谹f 1、公式：Nd=KK：材料强度调整系数 2222：轴心受压杆的稳定系数，根据=h0/I查表取值 Øf：材料的抗压设计值2、门架参数型号： MJ1219回转半径：I=1.524

27、3、计算结果譮Nd=K棕譇=0.8 .412×620.4×20542KN按安全系数为1.1计算，则每榀门架许用荷载为：42÷1.1=38 KN五、支撑体系荷载校验1、基础验算××建设（集团）有限公司路桥分公司×项目部 13 筑稳定系数：Ø=0.412 龙细长比：=127 网ww立杆截面积：A0=620.4mm w.2立杆步距：h0=1930cm， A：单榀门架立杆的截面积××路北上（一期）立交桥工程×标 梁部施工技术方案因支架基础一般段为50cm山皮石，上部浇筑10cm厚C15砼满堂基础，支架下

28、面垫15×15cm的铁垫板。据以前类似工程施工经验可知，垫板下砼不会发生剪切破坏。而基础是否发生总体或局部沉降，在第一部分地基承载力验算中已计算，符合施工要求，此处不再验算。2、门架承载按产品计算结果，单榀门架许用荷载为42KN 2翼板单榀承载力：N1=15×2.25÷2（单排门架榀数）×2.02=34KNNd=38KNN1=15×2.25÷2（单排门架榀数）×1.42=24KNNd=38KNN=32.8×7.75÷10（单排门架榀数）×1.42=36KNNd=38KN3、纵向分配梁（1）、一般

29、结构区选择15cm×10cm方木(鱼鳞云杉),L=4.0m,按连续四跨简支梁均布荷载W=bh/6=10×15/6=375cm，I=bh/12=10×15/12=2812.5cm××建设（集团）有限公司路桥分公司×项目部 14 223334筑底板单榀承载力： 龙N2=15×2.25÷2（单排门架榀数）×1.62=27.3KNNd=38KN 网ww翼板单榀承载力： w.(2)、端梁及墩柱两侧4.0m结构过渡区 zhN=23.5×7.75÷10（单排门架榀数）×2.02=36.8K

30、NNd=38KN ul底板单榀承载力： (1)、一般结构区××路北上（一期）立交桥工程×标 梁部施工技术方案q=23.5×0.914=21.5KN/m抗弯=M/W=0.077×q×L/w=0.077×21.5×1.22×10/3756.6MPa<fm=15MPa 挠度：w=K挠度系数qL/100EI=0.632×21.5×1.22/100×0.1×2812.5=1.1×10m=1.1mm 据现行建筑规范大全规定，结构表面外露的模板，最大变形4-342

31、262.44×1/400=0.0061=6.1mm 抗剪 =/A=K0.1=1.15MPa1.5Mpa剪力系数×ql÷bh=0.607×23.3×1.22/0.15×计算：W=bh/6=10×15/6=375cm，I=bh/12=10×15/12=2812.5cm2网ww2布荷载w.3选择10cm×15cm方木（鱼鳞云杉）,L=4.0m,连续四跨简支梁均zh（2）、端梁及墩柱两侧4.0m结构过渡区426-3值不超出模板构件计算跨度的1/400。龙44q=32.8×0.914

32、=30KN/m9.2MPa<fm=15MPa 挠度：w=K挠度系数qL/100EI=0.632×30×1.22/100×0.1×2812.5=1.5×10m=1.5mm 据现行建筑规范大全规定，结构表面外露的模板，最大变形值不超出模板构件计算跨度的1/400。2.44×1/400=0.0061=6.1mm××建设（集团）有限公司路桥分公司×项目部15筑抗弯=M/W=0.077×q×L/w=0.077×30×1.22×10/3752×

33、5;路北上（一期）立交桥工程×标 梁部施工技术方案抗剪=/A=K0.15=1.48MPa1.5Mpa 剪力系数×ql÷bh=0.607×30×1.22/0.1×因此，横向分配梁的挠度满足施工规范要求。六、加固措施为了确保脚手架的整体刚度，门架之间满设纵向剪刀撑，两步设一道，整体两步一道水平连接横杆。向间距1.2m，横向间距0.914m，步高1.2m。七、支架预压1、预压目的为施工预留沉降量的一部分，同时为了消除非弹性变形，并检查地基支架预压时因考虑到堆载的物品和施工过程中工人的操作误差等因素，则取1.1的不均匀系数，按翼板、腹板、底板

34、重量分布比例堆码土包，以消除支架的非弹性变形。(1)、一般结构区、翼板土包重量必须大于50kg/包，按16包/m2堆码（即预压重量××建设（集团）有限公司路桥分公司×项目部 16 筑2、预压的重量 龙和支架的稳定性。 网ww分为弹性形变和非弹性形变。预压的目的是为了找到弹性变形值，作w.不稳，或产生不均匀沉降；支架、模板本身发生的各种形变等。变形zh因在桥梁施工过程中，有许多意想不到的情况发生。如局部地基端梁及墩柱两侧4.0m结构过渡区，采用钢管扣件支架加固，纵××路北上（一期）立交桥工程×标 梁部施工技术方案 0.8T/m2），如土

35、包质量差异较大则按0.8T/m2校核；、底板土包重量必须大于50kg/包，按35包/m2堆码（即预压重量1.8T/m2），如土包质量差异较大则按1.8T/m2校核；（2）、墩柱两侧4.0m结构区范围、翼板0.8T/m2），如土包质量差异较大则按0.8T/m2校核；、底板并注意各堆放区的重量是否符合设计要求。在堆载区设置系统测量点，其分布为纵向每5m一个断面，每个断面的翼板中线、腹板中线、底板中线各布置一个监测点，同时相应地在地基础上设置监测点，在支架基础上对应地再布设观测点。具体尺寸如图2-4 筑（1）、监测点布设 龙4、预压监测 网ww用水泥袋装土，然后用吊车吊在相应的位置，再用人工堆放整齐

36、，w.3、预压施工 zh2.5T/m2），如土包质量差异较大则按2.5T/m2校核； ul土包重量必须大于50kg/包，按50包/m2堆码（即预压重量土包重量必须大于50kg/包，按16包/m2堆码（即预压重量××建设（集团）有限公司路桥分公司×项目部 17为了找出支架在上部荷载作用下的塑性、弹性变形，观测时间为后6h测一次，满载后12h测一次，满载后24h测一次，满载后36h测一次，直到连续3d沉降在3mm/d为止，卸载后，根据所观测的标认为基础稳定，时间约为3天左右。不得分块小范围集中堆码，以免产生不均匀沉降；（2）、人工堆码整齐，不乱堆放。筑（1）、整孔范围

37、内分层堆码直至整孔支架预压重量满足要求，且龙5、预压注意事项 网ww能停止预压。据以前施工经验，一般为支架每天变形3毫米内，就可w.控制预压时间最主要的因素是沉降速度。只有当沉降稳定后，才zh（3）、监测时间 ul高数据计算出塑性沉降和弹性沉降。 空载观测一次，1/4满载测一次，1/2满载测一次，满载测一次，满载××建设（集团）有限公司路桥分公司×项目部 18××路北上（一期）立交桥工程×标 梁部施工技术方案第三部分 箱梁模板施工技术方案一、工程简介A19A24箱梁一联五孔125m（5×25m）。A19A21单箱三室，渐&#

38、215;×路北上（一期）立交桥工程×标 梁部施工技术方案g.B18B23箱梁一联五孔120m（20+4×25）单箱三室，在一般结c(1)、根据本桥支架方案的受力情况，均匀分布荷载；(2)、砼成型后，梁体模板全桥拼缝的中线及两翼主线条贯通；××建设（集团）有限公司路桥分公司×项目部20××路北上（一期）立交桥工程×标 梁部施工技术方案(3)、其它交接面（翼板与腹板、腹板与底板等）线条顺直、流畅、平整；(4)、模板、方木、支架的周转日期及经济效益。 三、施工总体安排当墩柱施工完成后，进行支架的施工，支架施工完

39、工，经监理验收合格后，就进行下一步模板的施工，A、B主线分两个独立工作面业，箱梁模板计划采用1220×2440×18mm竹胶板，根据工程施工特点及工期要求，拟采用2000m作为周转材料。 四、主要施工方法及技术措施 1、箱梁模板支架体系2hul2、底模下方木铺设采用10×15cm的方木纵向（顺桥向）铺设作为模板主肋，其间距为91.4cm，采用10×10cm方木横向铺设作为模板次肋，间距30cm，上部面板采用1220×2440×18mm的竹胶板。××建设（集团）有限公司路桥分公司×项目部21自

40、A19、B18墩逐段逐孔分段支架搭设、砼浇筑、预应力张拉流水作××路北上（一期）立交桥工程×标 梁部施工技术方案3、结构受力分析以墩柱两侧4.0m结构过渡区荷载最大段进行验算，如果满足要求，则一般结构区也满足要求。（1）、模板主肋 建立受力模型见图3-82抗弯=M/W=0.077×q×L/w=0.077×30×1.22×10/375××建设（集团）有限公司路桥分公司×项目部2226××路北上（一期）立交桥工程×标 梁部施工技术方案9.2MPa<fm=

41、15MPa挠度：w=K挠度系数qL/100EI=0.632×30×1.22/100×0.1×2812.5=1.5×10m=1.5mm据现行建筑规范大全规定，结构表面外露的模板，最大变形值不超出模板构件计算跨度的1/400。2.44×1/400=0.0061=6.1mm剪力系数4-340.15=1.48MPa1.5Mpa（2）、模板次肋W=bh/6=167cm，I=bh/12=833cm，q=32.8×0.3=10KN/m抗弯=M/W=0.077×q×L/w=0.077×10×0.914

42、×10/1673.9MPa<fm=15MPa挠度：w=K挠度系数qL/100EI=0.632×10×0.914/100×0.1×833=0.5×10m=0.5mm 据现行建筑规范大全规定，结构表面外露的模板，最大变形值不超出模板构件计算跨度的1/400。××建设（集团）有限公司路桥分公司×项目部 23 4-抗剪=/A=K×ql÷bh=0.607×30×1.22/0.1×××路北上（一期）立交桥工程×标 梁部施工技术方案2

43、.44×1/400=0.0061=6.1mm抗剪 =/A=K剪力系数×ql÷bh=0.607×10×0.914/0.1×0.1 =0.55MPa1.5Mpa（3）、模板受力分析建立受力模型进行简力分析，受力模型见图3-10（JG/T3026-1995标准要求）Ix=bh/12=30.5×1.8/12=14.8cm，q=32.8×0.914=30KN/m 挠度：w=K挠度系数qL/100EI=0.632×30×0.305/100×14.8×10×4×10=2

44、.8×10m=2.8mm据现行建筑规范大全规定，结构表面外露的模板，最大变形值不超出模板构件计算跨度的1/400。××建设（集团）有限公司路桥分公司×项目部 24 -34-8643筑模板按连续四跨简支梁分布荷载计算： 34龙静曲弹性模量： E横向4×103Mpa，E纵向6×103Mpa 网ww 采用18×1220×2440mm竹胶板，其主要物理力学性能指标w××路北上（一期）立交桥工程×标 梁部施工技术方案2.44×1/400=0.0061=6.1mm 4、箱梁外模施工(1)

45、、模板铺设支架体系采用MJ1219门式满堂支架，上部采用立杆可调顶托，并利用脚手架上U型托来调节方木支撑的高度。顶托上用10×15cm22方木做纵梁。纵梁上方用10×10cm方木做横梁。箱梁翼板滴水模采胶板。为使本桥脱模后线条流畅，同时根据模板的支撑结构（见图3-7）、用0.2m×1.5m定型钢模，箱梁其余外模均采用18×1220×2440mm竹××路北上（一期）立交桥工程×标 梁部施工技术方案（2）、模板加固底模采用支架支撑，模板主肋10cm×15cm、L=4.0m方木按91.4cm纵向铺设

46、，接头处下托5×10cm方木；次肋10cm×10cm、L=4.0m方 向布置，间距55cm，上、中、下三道；次肋5cm×10cm横向布置，间距30cm。外模和内模的中间采用制作好的砼支撑作控制内空尺寸的内撑，梅花型布置，共分两层，间距55cm。见图3-14网www.××建设（集团）有限公司路桥分公司×项目部26××路北上（一期）立交桥工程×标 梁部施工技术方案5、内模施工箱梁内腔模板采用1.5×0.3m、1.5×0.2m、1.5×0.15m定型钢模作面板，U形卡、L形插销拼接

47、、加固，42管扣制作成龙骨架作内支撑，砼支撑预先设置在底板的顶层钢筋上，以保证钢筋的保护层，并作为支撑上部内模重量的支点。6、端模的施工浇筑砼，故必须注意端模的施工。一方面保证预应力孔的准确，另一方面保证折模后施工缝的线条流畅，顺直。据现场的实际情况，(1)、箱梁的满堂支架必须稳固，有足够的强度和刚度。(4)、在浇筑砼之前，必须清除模板上的杂物，保证模板清洁(5)、模板必须加固牢固，特别是侧模楞木与支撑之间加固牢靠，防止跑模或爆模；(6)、模板加固前，先用钻头钻孔，再用铁钉固定，严禁用铁钉直接固定竹胶板。(7)、砼浇筑过程中，派专人看模，发现异常状况立即处理。××建设（集团

48、）有限公司路桥分公司×项目部 27 筑(3)、拼缝严密平整，不漏浆； 龙(2)、模板必须使用符合要求的脱模剂 网ww六、施工注意事项 w.加固时注意模板拼缝整齐、流畅、牢固。 zh按设计图纸，标好钢筋及波纹管、锚垫板的位置，正确钻孔打眼。ul用厚为20的木板按照设计的尺寸制作成型。端模制作时，应先 因本桥为现浇梁体，根据施工工艺的要求，每一跨梁体分两次××路北上（一期）立交桥工程×标 梁部施工技术方案(8)、脱模后及时清理模板，以备再次倒用。(9)、所有模板在倒用时，必须清理干净，修复后，方能使用。(10)、所有的模板在浇砼前必须经现场监理检查合格后，方

49、能施工下一步工序。(11)、所有砼垫块都用特制塑料定型垫块。(12)、砼支撑采用箱梁同标号砼加工而成，施工时注意其强度与长度。筑龙网××建设（集团）有限公司路桥分公司×项目部 28××路北上（一期）立交桥工程×标 梁部施工技术方案第四部分 钢筋施工技术方案一、钢筋加工工艺要求(1)、首先根据箱梁的钢筋设计图纸进行配料计算，并填写配料表，再在钢筋场加工钢筋。每一编号钢筋制作一块料牌，上面标注此种编号钢筋的使用部位、钢筋型号、根数、责任人等，加工成型的钢筋必须堆放整齐。然后按照设计进行现场绑扎，钢筋绑扎、焊(2)、普通钢筋如有与预应力筋管

50、道位置发生冲突，根据设计原则，钢筋应适当移位。若钢筋必须截断，则必须按等强度补强；同时按设计图纸安装好箱梁两侧人行道、灯杆等预埋件。种情况下，必须经过除锈处理，主要采用钢筋锤打和钢刷刷除的办方可使用。(5)、钢筋的切断钢筋弯曲成型前，应根据配料表要求长度分别切断。同一规格钢筋要根据实际情况要求进行长短搭配、统筹排料，但必须钢筋接头数量、间距不超过规范标准，切断后的钢筋断口不得有马蹄形或起弯等现象，钢筋长度偏差应小于±10mm。(6)、钢筋采用弯曲机或手工弯曲成型的办法，钢筋弯曲时应将××建设（集团）有限公司路桥分公司×项目部 29 筑属严重锈蚀，应降级使

51、用或剔除不用，但使用前必须经监理同意后龙法；如除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点以及伤及截面时等现象，网ww钢筋因进货时间太长或日晒雨淋等原因，可能产生锈蚀。在这w.(4)、钢筋除锈 zh经市政质检中心试验室进行原材试验，经检验合格后，方可施工。 ul(3)、进场钢筋应具有炉号、批号、原材质保书等进货资料，并接、主筋间距等严格按照设计图纸、有关规范、标准执行。××路北上（一期）立交桥工程×标 梁部施工技术方案 各弯曲点位置划出，划线应在工作台上进行。成型后的钢筋要求形状正确，平面上无凹曲，弯点处无裂缝。其尺寸允许偏差为：长度：±10mm；弯起钢筋起弯点位移

52、：±20 mm；弯起钢筋的起弯高度：±5mm；箍筋边长：±5mm。二、钢筋绑扎工艺要求(1)、钢筋绑扎按如下顺序施工：底板底层钢筋网片绑扎腹板箍筋绑扎安装底板波纹管定位钢筋网片安装底板波纹管底板顶层钢筋网片绑扎腹板、隔梁(3)、双向钢筋网周圈两行钢筋的交叉点应每点扎牢，中间部分可按小梅花形扎牢。(4)、上下两层钢筋网片之间设置钢筋撑脚，撑脚钢筋不宜小于18，按1000mm梅花形布置。(5)、主筋保护层采用塑料垫块，垫块厚度与主筋保护层一致。加工成型后的钢筋应外观顺直，钢筋间距均匀。自检合格后报请监理验收，验收合格后方可进行下一道工序施工。三、钢筋焊接施工注意事项(

53、1)、所有电焊工都是持证工人。(2)、在钢材施工前，必须经过焊接工艺性能和力学性能试验，试验结果必须设计及规范要求并经监理同意后方可采用。 筑龙网www.对成品钢筋的品种、直径、形状、尺寸和数量。 zh(2)、钢筋绑扎前，应熟悉图纸，核对钢筋配料表和料牌，核ul装顶板波纹管顶板顶层钢筋网片绑扎 on顶板底层钢筋网片绑扎安装顶板波纹管定位钢筋网片安g.钢筋绑扎完成安装内模 com××建设（集团）有限公司路桥分公司×项目部 30××路北上（一期）立交桥工程×标 梁部施工技术方案(3)、焊接完成后，必须进行清焊处理，即用小铁钎轻敲焊皮，使其

54、脱落，以便检查或进行下一步施焊，如发现夹碴、气泡等质量问题，应清除干净后进行补焊。(4)、如发现焊缝有裂纹时，焊工不得擅自处理，应申报焊接技术负责人查清原因，订好修补措施后，方可处理。(5)、为保证焊接质量及人身安全，不得在大雨中施焊。(6)、焊好后的外观质量应全部符合要求，无外观缺陷，焊缝平整、顺直。筑龙网www.zh强度的钢筋代换。 ul工完成后，恢复钢筋，如有困难，在征得监理同意的基础上，用等on突。据设计原则，钢筋让位给钢绞线，因此，应注意在预应力筋施g.(7)、锚垫板处钢筋绑扎时，此处钢筋较多，易与钢绞线发生冲com××建设（集团）有限公司路桥分公司×项

55、目部 31××路北上（一期）立交桥工程×标 梁部施工技术方案第五部分 预应力施工技术方案一、波纹管安装1、固定锚具根据设计图纸上给出的位置，固定锚固端、张拉端的锚垫板、喇叭管、螺旋筋，注意锚具位置的正确，且牢固，波纹管及喇叭管连接处用胶带密封，以防止在砼浇筑过程中砂浆进入波纹管内。(1)、因波纹管安装需要与钢筋绑扎同步协调完成，在两个班组和两个工种间易产生矛盾，为方便施工，故必须进行孔道预留。(2)、技术人员根据施工图纸设计的预应力管道坐标、曲线要(4)、两节相邻波纹管接头用比主波纹管大一号的波纹管连接，(5)、波纹管在搬运过程中必须轻抬轻放，避免碰撞弯折或扭曲变

56、形。同样其表面必须无锈、油垢等杂质，并保证不能有孔洞。如发现有孔洞，必须用透明胶带缠实。(6)、排气孔位置须定在波纹管最高点上，用塑料管或钢管，排气孔与波纹管连接处用胶带密封，并在浇灌砼时注意保护，以免堵塞，从而影响注浆质量。二、预应力钢绞线束加工及穿束××建设（集团）有限公司路桥分公司×项目部 32 筑缠裹密实，防止漏浆，波纹管接头处的毛刺必须用毛刷清除干净。 龙大一号的波纹管套住小波纹管，其搭接长度为30cm，并用透明胶带网ww应检查波纹管位置、曲线形状、固定措施是否符合设计要求。 w.位置，每0.5m的间距用定位钢筋网片来固定波纹管，波纹管安装后，zh(3)、施工人员根据模板或钢筋上标示的控制点定出