便道施工方案22583

1、便道施工方案一、施工便道说明与布置原则我项目地势起伏较大，施工便道应根据总体施工组织设计，科学规划、精心 设计、合理布局、尽量利用原有道路，便道基本上全部设置在路基红线与边坡坡 脚之间。减少临时用地，避免破坏环境，防止水土流失，保证沿线道路和水系畅 通。我合同段在利用地方现有道路作施工便道时，应征得该道路所有者及当地有 关单位或部门的同意，须与所属协调指挥部或乡镇以上的地方政府就原有道路的 使用、改造、保畅、养护、移交等签订好相关协议，并将利用道路的路线名称、 里程、路基、路面、桥涵构造物等老路状况做好记录（含影像资料），完善相关 签字手续（作为协议的附件），并严格按协议实施。二、便道具体位置

2、明细表便道位置桩号统计表起点桩号终点桩号总长面积（m2）亩数便道备注K41+000. 000K41+736. 300736. 3002231. 4383. 347主线右侧灰土段K41+856. 300K42+100, 000243. 700727. 5741.091上线左侧灰土段K42+250. 000K42+695. 000445. 0001360. 0882. 040主线左侧灰土段K43+025. 000K43+480. 000455. 0001389. 6112. 084主线左侧稻田段K43+550. 000K44+080. 000530. 0001600. 0272. 400主线左侧普

3、通段K44+250. 000K44+620. 000370. 0001103. 5511.655分离路基 左侧普通段K45+560. 000K45+940, 000380. 0001153.8751. 731分离路基 左侧稻田段K45+660. 000K46+520. 000860. 0002590.6453. 886分离路基 右侧稻田段K46+660. 000K46+840, 000180. 000594.7980. 892主线右侧普通段K47+080. 000K47+320. 000240. 000734.8921. 102主线右侧稻田段K47+460. 000K47+660. 00020

4、0. 000606.0240. 909主线右侧普通段K47+680. 000K47+960. 000280. 000846. 8741.270主线右侧普通段K48+140. 000K48+460. 000320. 0001001.7381. 503主线右侧沟渠段K48+640. 000K48+780. 000140. 000422. 5510. 634主线右侧普通段K48+840. 000K48+920. 00080. 000241. 1850. 362主线右侧稻田段K48+980. 000K50+480. 0001500.0004482.8626. 724主线右侧普通段K50+700. 00

5、0K50+740. 00040. 000117. 8980. 177主线右.侧沟渠段K50+760. 000K50+920. 000160. 000480. 5140. 721主线右侧沟渠段K51+100. 000K51+695. 584595. 5841852. 9572. 779主线右侧普通段合计7755.58423539. 10035. 308注：中间断开的为挖方段。三、便道概况郎溪段改建工程五期工程施工便道总长8.22km,占地面积约37.342亩，便 道宽6m,其中临时征地为3m宽。遇到沟渠较小的水系，埋设圆管涵，施工便道 修建应对原地面进行清淤（表）处理，上铺两层40cm山皮布。便

6、道施工需考虑 汽车吊荷载及平面面积要求，结合桥梁施工，综合考虑。便道遇杨家边隧道山谷 时采取绕行，对此段村村与地方村委沟通后加宽加固，以利施工车辆通行，对施 工挖方段修筑便道应根据地形采取合适的坡度进行修筑。施工过程中，如局部使用地方原有道路作为便道，须与当地政府协调解 决。如一工区K41+900处、二工区土地庙处、三工区K46+240处、四工区K49+000 处。四、便道结构及布置（1）施工便道面层设中心线向两边L 5%坡度，道路外侧设置排水沟；（2）便道基础采用山皮石分层填筑，山皮土填筑厚度根据路段定出厚度。山皮石质量要求：土的用量（包括碎石粒径小于35mm的含量）不得大于山 皮石混合料总

7、重的15%, 土内不得含有有机质、淤泥质土及软石。石块粒径 为60200mln,不得含有粒径大于300mm的块石。（3）便道面层采用细集料压实，厚度按100mm。10cm厚细集料路面（4）便道穿越沟渠处设置圆管涵，采用“500mm61000mm圆管涵，圆管涵顶填筑厚度不得少于50cm。挖方段便道：先压实路面，上铺25cli190区3%灰土压实，再铺10cm细集料。稻田段便道：清淤后压实后，上铺80cm山皮石，再铺10cm细集料。普通段便道：压实路面后上铺50cm山皮石，再铺10cm细集料。沟渠段便道：清淤后压实后，预埋管涵上铺80cm山皮石，再铺10cm细集料。灰土段便道：其中一工区由于地理优

8、势，附近有可用土源所以便道采用2 层90区3%灰土，每层30cm,底层是20cm素土线路布置临时便道用地原则上尽量利用红线内用地，但考虑到桥梁段承台基坑开挖安 全和路基段大型运输车辆错车等要求，按以下原则进行临时便道干线用地征用：（1）路基段便道干线用地利用红线内3m宽，征地3m宽；（2）桥梁段便道干线用地利用红线内4. 5m宽；（3）桥梁段便道干线需要贯通，遇沟渠时埋设管涵。（4）路基段便道干线需要贯通，且必须与外界既有干道连通，在有遇沟渠 时埋设管涵，引入便道形式同新建便道。（5）路基段便道沿线每400米设会车道，会车道长5米宽8米，桥梁段沿 线便道每200米设会车道。（6）跨线桥架梁时，

9、运梁通道利用新建便道，若使用既有公路的，尽量选 择车流量较少的时间段，减少对既有公路行车的影响。五、主要施工方法（-）测量及施工准备（1）便道施工前，根据红线用地图实地查勘便道的平面布置，进一步优化 便道平面布置。（2）施工测量放线前，必须完成导线网、水准网的复测和加密，并完成红 线边桩的测量及布设。完成便道用地范围内的征迁工作。（3）在便道施工前，必须探明临用地范围内的地下管线的埋设位置及其走 线。结合初步设计资料，通过咨询当地政府部门和居民的办法获得地下管线埋设 的初步资料，并联系物探单位对管线进行进一步查探。在地下管线埋设位置设 置标识牌和围三角旗做上明显标记。如果需要进行设计变更的尽早

10、将资料提报设 计院。（4）复测便道范围内的原地面标高，根据原地面标高完善便道纵断面设计。（5）施工前，完成对参与施工的全部人员进行技术交底、安全交底，明确 人员岗位及各个岗位的职责和安全生产责任。对进场机械设备进行全面检修和保 养，保证机械设备满足施工要求。（二）原地面处理采用推土机清除表层含杂草、树根等的土皮，然后采用90区3%灰土压实， 压实度达到90%以上。（三）山皮土填筑填筑前，根据便道边桩，拉线并用石灰撒出灰线。材料运抵现场后，使用推土机和挖掘机分层填筑，分层厚度不大于400mm, 在填筑过程中，人工辅助将粒径较大的块石平置于基底，以免局部标高高出设计 值。填筑顺序：分段施工，分段处

11、必须有与外界连通的地方道路（并且道路满足 材料运输车辆通行），每段从一端向另一端施工，相邻段连贯施工，逐片形成通 车条件，保障填筑过程中材料运输车辆能通行。采用20t振动压路机碾压。碾压山静压到振动，由弱振到强振，先慢后快地 进行。压路机行驶速度开始要慢速，由低处向高处排压，直线段由两边向中间， 小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行。振动压路机前后两次轮迹重叠 0.40.5m,前后相邻两区段纵向重叠L01.5m,来回覆压3遍。路肩必须填 筑和压实到位，不留死角。初压后再平整一次。上层土填筑前必须由技术员或试 验员对下层进行承载力检测，合格后才能进行填筑，严禁多层一起填或者下层还 没压实上层

12、就开始填土。压实的直观标准为：压路机强振后无轮迹印，并且山皮 石运输车辆通过时不下陷。（四）细集料面层细集料面层厚度10cm,由自卸车或推土机运至填筑地段的适用填筑材料用 推土机粗平整，平行摊铺，机械压实。在潮湿地段路堤两侧开挖纵向排水沟、横向排水沟，排除积水，切断或降低 地下水位，回填渗水性良好的砂砾料，起到盲沟的作用，在洼地应先进行挖沟排 水疏干；挖除淤泥及腐植根茎后，再进行填筑。碾压采用20T的振动压路机进行碾压。压时，应从边线向中线按次序碾压， 并前后两次论迹重叠1/3,使该层整个深度内的压实度均匀，如发现有软弹等不 良现象，应立即处理。（五）圆管涵施工施工前，在便道两侧3m以外填素土

13、挡水，然后排水。若沟渠底部淤泥较厚 时，采用块石适当换填（换填深度为到新鲜硬土为止）。淤泥不用时直接填山皮 石挤淤，挤淤后清理挖除；若管顶填土厚度不足50cm,则适当降低沟底标高（若 造成管口部分埋在泥面下，应将管口 3m范围内的沟底适当降低）。管涵下口标 高应预留足沉降量（暂按泥面以上300mm,具体根据试验确定），防止日后管口 沉陷于泥面下而失去通水作用。圆管涵采用挖掘机进行安装，管节间需嵌套密实、 顺直。管外填土采用普通土，采用小型挖掘机夯实。双（多）管涵的两管之间的 下层填土需在管节安装前预先填筑，上层土可与管顶填土同时施工。管顶以上 200mm的填土采用素土或碎石土，不得直接填筑山皮

14、石，之上填土按普通便道标 准实施。管涵施工完成后尽快开挖两侧挡土恢复通水。管涵上方便道面层施工前, 需检查管口情况，若管口陷于泥面下1/4孔径以上需挖出管涵重新埋管、填土。六、环境保护和水土保持的措施环境保护是保证社会生态平衡、保证社会人们身体健康的需要，为了控制 工程施工便道的各种粉尘，我部采取如下措施：（1）根据场地实际情况合理地进行布置，设施设备按现场布置图规定设备 堆放，并随施工不同阶段进行场地布置和调整。施工区道路通畅、平坦、整洁, 不乱堆乱放，无散落物；场地平整不积水，排水成系统，畅通不堵。（2）对清理场地的表层腐质土，砍伐的荆棘丛林等废料，要运至指定地点 进行废弃物处理。（3）在机械化施工过程中，要尽量减少噪