一般路基试验段

1、一般路基试验段Company number ： 0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108一般 路基试 验段总 结报告一、试验依据及原则：1、试验依据：(1)大武至久治公路扩建工程DJ23标段招标文件(2)DJ23标段(K220+000-K233+)施工组织设计(3)公路工程质量检验评定标准(JTG F80/12004)(4)各种技术规范及工程手册2、试验原则：(1)严格按照施工技术规范、操作规程进行施工。(2)加强管理水平，用严格的管理提高工程质量、加快工程进度。(3)突出以人为本，合理利用人力、机械等资源。二、试验目的：根据试验段的施工，制定出现场施工机械设备的最佳组合

2、方式，填料 最佳含水量的控制范围，路基不同压实要求段落的碾压遍数，从而对全线 的一般路基填筑工程进行指导施工。三、施工时间：2014年4月17日2014年5月4曰四、施工路段：试验段的段落为：K229+520K229+660,全长140米。五、填料来源：K229+700 取土场。六、施工准备：1、技术准备本项目位于高原草甸区段，根据设计要求，当路堤边坡高度小于等于8m时，边坡坡率采用1：；当路堤边坡高度大于8m时，采用折线 坡，路基边缘以下8nl内的边坡坡率为1： , 8m以下采用1：。试验段施工前对技术及管理人员进行试验段路基施工技术交底，从技 术和管理两方面保证试验段路基施工的顺利完成。本

3、段路基填方优先选用级配较好的砂砾等粗粒土作为填料，填料最大粒径应小于150mm,路床填料粒径应小于100mm。控制含水量偏差在 最佳含水量2%3%。填料压实厚度30c叫填料用装载机摊铺后，使用平地机 进行整平，再使用重型压路机进行碾压。根据施工经验及规范要求初步确 定每层松铺厚度控制为35cm。为保证填方路基基底压实度要求，填方路段填筑前进行清表处理，同 时对清表底面进行回填碾压。碾压完成经自检合格后报监理工程师检验， 检验合格后，开始一般路基试验段施工。2、测量准备基底处理检验合格后，由测量组放样路基填筑边线，恢复路线中桩， 并按路基边线和每车填料体积计算用石灰打出方格，以初步确定的松铺厚

4、度控制每格的填料量。每层填筑施工中均要求挂线作业，以控制每层松铺 厚度。3、试验准备按照路基施工规范要求，我部对该段路基填料取料场填料进行了筛分试验。根据试验数据显示该段路基填料大于40mm粒径含量为,确 定该段路基填筑形式为土石混填路基。为保证路基压实质量的要求，采用 沉降差观测的方法进行压实检测。压实质量控制：下路堤沉降量不大于5mm； 上路堤沉降量不大于3mm； 路床沉降量不大于2mm。3、人员机械设备准备主要设备一览表序号设备名称型号单位数量1压路机23T台22平地机PY220台13装载机ZL50台24推土机Y320台15挖掘机EX220台26自卸车陕汽辆8施工及管理人员：人员序号姓名

5、职务管 理 人 员1张献波项目经理2张树贵项目副经理3楚同君总工4周振中副总工5可现亮试验室主任6尤恒涛测量组长7范亚经营部长8邓承苍安保部长9史志明工程部长劳务人员1操作员16人2带班人1人3技术人员2人4工人10人七、施工过程:1、选取验收合格的路段K229+52（fK230+660进行一般路基填筑试验段 施工。2、按设计要求对原地表进行清表、碾压处理，并经监理检验合格后开 始试验段路基施工。3、测量人员在试验路段恢复中线和边线，现场确定出本层路基填筑位 置，路基两侧各加宽50cm撒出灰线做好标记，同时在施工段落两侧挂线， 控制填筑高度，然后用石灰撒出网格,以便上料时，控制松铺层厚。3、用

6、自卸汽车将填料运至施工场地，按该层路堤填筑宽度及填筑厚度 计算每车土应铺的平方米。按下式计算：V ：每车填桶限量=单位常（按15m3）M ：每车土应铺平方米，单位：m2注：式中为根据以前工作经验拟定松铺系数，为碾压成型后要求 达到的厚度。4、松铺系数根据重型压路机的机械性能，本着满足规范压实度要求的原则,路基 每层填筑的松铺厚度定为35cm,施工中按35cm控制。松铺系数按下式计 算：松铺系数二松铺厚度/压实厚度5、平整碾压按计算的数量布好料后，用装载机配合推土机进行摊开铺平(同时检 测含水量)平地机整平；使用压路机静压一遍；压路机弱振一遍；根据方案初步确定重型压路机强振碾压8遍，进行压实质量

7、检测；最后静压一遍。碾压方式：按先两侧后中间的次序进行碾压，从低到高.碾压时重叠 六分之一轮，纵向接头重叠T.5m ；最大速度不超过100 120m/mino 路基碾压检测频率及控制标准：依据公路工程质量检验评定标准(JTG F80/12004)中石方路基 实测项目之规定：每40米每压实层测一个断面，每断面测4处。最后三遍 对每遍进行沉降观测。按下路堤沉降量不大于5mm,上路堤沉降量不大于 3mm,路床部分按沉降量不大于2mm严格控制路基质量。八、试验段数据总结1、松铺系数的测定根据指定点的填土前标高、填土后摊平的标高及碾压完成后的标高.分别计算出松铺厚度和碾压完成后的厚度，用松铺厚度除以碾压

8、完成后的 厚度即可得出松铺系数，计算过程如下表：第一层碾压沉降观测表序号桩号测 点填前标填后标强振5 遍标得强振6遍沉强振7遍强振8遍虚铺 厚度 (cm)碾压完成 厚度(cm)铺数 虚系标高 (m)沉降量 (mm)标高 (m)沉降量 (mm)标高 (m)沉降量 (mm)1K229 +560142136312532343421434035302K229 +600142126123435223347413K229 +6401620243035414331平均 值35第二层碾压沉降观测表- 序号桩号测 点填前标 ij填后标ij强振5 遍标图强振6遍沉强振7遍沉强振8遍虚铺 厚度 (cm)碾压完成 厚

9、度(cm)铺数 虚系标高 (m)沉降量 (mm)标高 (m)沉降量 (mm)标高 (m)沉降量 (mm)1K229+56017313525223634314620352K229+6001711253234370048313K229+6401520262034214621平 均 值35第三层碾压沉降观测表序桩号测填前标填后标强振5强振6遍强振7遍强振8遍虚铺厚碾压完虚铺占八、局j (m)局j (m)遍标得 (m)标高 (m)沉降量 (mm)标高(m)沉降量 (mm)标高 (m)沉降量 (mm)度(cm)成厚度 (cm)系数1K229+56015212752343148412K229+6001722352220332145303K229+640142126413532354310平均 值九、分析及结论通过试验段的施工，确定了路基土方填筑的施工参数，松铺系 数为，松铺厚度为。下路堤使用重型压路机静压1遍.强振7遍,可满足压实要 求；上路堤使用重型压路机静压1遍，强振8遍，可满足压实要求；路床使用重型压路机静压1遍,强振8遍，可满足压实要 求。碾压遍数达到后，用沉降法检测路基压实效果，对于局部压实 度不足的情况，采用补压等措施进行处理，检验合格后进行下一层的 施工。机械组合采用上述机械组合即可达到工程工期和经济性的双重 要求。十、总结在今后的施工中，我们将严格控