低温液体充装

1、 1 / 4 一、充装前的安全管理： 低温液体销售管理人员在开始给用户办理销售手续时，应做到： 1、销售人员在开始给用户办理销售手续时，首先对用户汽车槽车进行安全检查，把事故隐患消灭在充装前。 2、通知化验员对氧槽车内氧纯度进行化验，确认槽车内原来充装介质和氧纯度。化验结果交充装站，符合要求，安排充装，不符合要求，不准安排充装，待置换处理后，重新检查确认。 3、对用户汽车槽车随车必带的证件和资料进行检查，检查项目为： a汽车槽车使用证。 b机动车驾驶执照和汽车槽车准驾证。 c押运员证。 d汽车槽车定期检验报告复印件。 e液面计指示刻度与容积的对应关系表。 f运行检查记录。 g汽车槽车装卸记录。

2、 4、对用户汽车槽车的漆色、字样、标志进行检查。检查项目为： a罐体颜色 b字样、字迹 c环形色带 d图形标志 e危险品标志 f槽车充装软管是否破损或漏液 2 / 4 5、严格执行“液化气体汽车罐车安全监察规程”的有关要求。不符合充装条件的，充装单位不得充装。 6、做好充装前的各项准备工作，为安全充装创造良好的环境。 a.汽车槽车安检合格后应按指定路线，低速行驶进入充装工位。 b.车槽车进入工位后，发动机必须熄火，并使用手闸制动，有滑动可能的应加防滑块。 c.封闭四周道路并挂警示牌，禁止任何机动车辆通行。 d.挂接专用安全接地线。 e.充装现场及槽车操作箱不得有易燃易爆物品。 f.连接充装尾气

3、排放装置对罐内余气进行回收，不能回收的，应采用高空放散，不得对地排放。 g.充氧用四氯化碳对阀门接头、软管进行清洗脱脂。 h.连接充装软管时，严禁用易产生火花的工具敲击。 i.充装人员必须穿防静电工作服和防护用品。 7、遇到下列情况之一的，禁止充装作业： a遇有xx天气时； b，附近有明火时； c附近有检修作业时； d空分排放液氧时； e罐内压力异常时； f夜间照明不良时； 二、充装过程的安全管理： 3 / 4 实施全过程安全监控，确保充装作业安全无事故 1、充装人员、司运人员必须坚守岗位，不得离开现场。 2、充装操作必须缓慢进行，充液管线冷却要缓慢均匀。 3、充装期间，汽车发动机不得起动，不

4、得进行车辆检修，不得使用对讲机、手机等。 4、充装人员要经常观察罐内压力，检查各部情况，发现异常及时处理。 5、汽车槽车充装量不得超过允许的最大充装量。 三、充装后的安全管理 1、充装结束后要及时关闭充液阀门，排放管内残液、余压，拆除连接软管。 2、检查槽车的致密性。 3、确认现场空气中含氧量合格后，方准汽车槽车离开。 4、认真做好充装记录，记录要真实准确，有追溯性 四、操作过程中注意事项 1、在操作过程中贮槽内筒压力不可超过其最高工作压力。操作人员应严格按操作规程操作。检查安全附件是否完好，各阀门启闭位置是否正确。 2、阀门的启闭应缓慢，防止太快太猛。阀门不可拧的过紧，以免损坏阀门密封或人为

5、降低阀门寿命，如果阀门拧不动时不可硬开、硬关，一般情况下是阀杆空气中的水分在低温下冻结，用热水浇后再松动，严禁用铁锤敲打、火烤或电加热。 3、操作时应穿戴合适的防护用品，以防止低温液体对皮肤接触。如戴上安全帽，防止上面管线发生泄露冻伤头部。 4 / 4 4、装卸低温液体时应注意不要使其飞溅或溢出，凡是有可能接触到液体或冷管道、冷设备和冷气体的皮肤以及眼睛均应加以保护。手臂应使易脱下的清洁绝热长袖套保护。裤脚包括在鞋子的外面或盖到鞋子的上面，以避免溅落的液体冻伤皮肤。 5、输送结束时应排掉送出管线的液体，防止气化超压，增压器出口阀门待增压器内的液体气化完后再关闭。 6、当贮槽外表面有明显的大面积

6、出汗时，应停止使用，及时查明原因 7、如发现贮槽压力上升异常，应尽快排放液体并进行检修。 8、贮槽在短时间停用时，不要将槽内液体排完，按中断时间长短留20液体重，以减少重新充灌时的蒸发损失。 9、操作人员必须熟悉低温液体的特性外，还要掌握防爆、安全技术和消防安全的规定 五、事故 某单位一操作工在槽车充装液氧时，由于充装低温液体的软管和槽车相连的接头处，发生泄漏，他就用木锤敲击快速接头，进行紧固，但仍有少量泄漏，就进行了第二次敲击紧固。 就在这次紧固时，在接头处发生了爆鸣，据操作者说，他看到了一团淡蓝色的火球，并伴随着强烈的爆鸣声。 经调查，由于充液软管的快速接头连接密封不好，使用的紫铜垫圈上缠绕了多层电工用黑色胶布。在发生爆鸣后，再次查看时，紫铜垫圈上缠绕的黑胶布已荡然无存。这说明此黑胶布在敲击紧固时发生了燃爆。在这里，这黑胶布就是可燃物，液